【グローブ】ベンチレーター【ガーランド】スレ

**回想774列車** · 2012/11/30(金) 09:08:23.48

最近の車両はベンチレーターが無い、
押し込み・ガーランド・グリーブと様々な形のベンチレーターが昔はあった。
このベンチレーターについて熱く語りませんか。

**回想774列車** · 2012/11/30(金) 09:09:37.13

鉄道車両では無いが三角窓も最近見かけななったね。

**回想774列車** · 2012/11/30(金) 16:03:39.69

グローブ形といえば６３系、
その後の国鉄通勤車の標準となった。

**回想774列車** · 2012/11/30(金) 17:31:09.49

お椀型

**回想774列車** · 2012/12/01(土) 07:05:53.23

戦前の都電（東京市電）にグローブ型ベンチレーターを載せた車輌が在ったそうだ。
大きさは国鉄型より小型で、屋根上に5個並んでたそうだ。

**回想774列車** · 2012/12/01(土) 12:44:37.55

ドカベン

**回想774列車** · 2012/12/01(土) 22:26:04.58

>>2
衝突事故の際にブッ刺さるから無くなったという話。
三本御大は有用性を今だに唱えておられるが。

西日本や九州の国鉄型はやたら撤去してしまったが、車内の換気ってどうなのよ？
エアコン送風作動＝換気中みたいにダマシてる？

**回想774列車** · 2012/12/01(土) 23:52:08.48

>>7
国鉄型電気機関車も通風口塞いだのが多数いたよね、
あれと同じ感覚かもしれないね、

国鉄旧型電気機関車には、屋根上にガーランド型ベンチレーターが必ずあったね。
EF56のは円盤型かな？

**918** · 2012/12/02(日) 11:52:18.51

>>4
お椀型の仕組みがわからん
どこに穴があいているのか、吸出型なのか、押込型なのか

**回想774列車** · 2012/12/02(日) 14:52:28.48

>>7
ホント西日本はあんなことしてもいいのかね？
最近の車両ってベンチレーターないのどうして？
塗色も単色だしねw

**回想774列車** · 2012/12/02(日) 15:36:35.90

>>7
ニコンに自動車デザイナーである、ジョルジェット・ジウジアーロを紹介した人ですね。

**回想774列車** · 2012/12/03(月) 12:13:37.27

やっぱ入と出の両方がないと換気にはならんよな。
その点80系電車は理にかなってたのに、なぜ後に続かなかったのやら。
俺はクルマでも普段はベンチレータは開けたまま。
内気のまま、曇った窓でノロノロ走るアホが時々おるな。

**回想774列車** · 2012/12/03(月) 12:40:13.92

80系電車の通風器って、入用と出用で設置してる訳では無いんだけどな。
進行方向によって入用が変るだけであって、グローブ型だって進行方向後ろは車内の空気を吸い上げるけど、
同時に前からも空気を吸い込んでるんだし。
閉めきった車の窓が、何処か一箇所でも開けると空気が入るのと同時に車内の空気が外に出されると同じこと。

**回想774列車** · 2012/12/03(月) 13:09:12.79

>>12
>>内気のまま、曇った窓でノロノロ走るアホが時々おるな

いるよなw
でも赤ちゃん乗せてると凄く曇るんだよ、赤ちゃんって湿気があるのかもな。

**回想774列車** · 2012/12/03(月) 19:17:41.50

>>13
あのう、口の向きが互い違いなのを解ってないと思いましたか？

**回想774列車** · 2012/12/04(火) 00:07:48.09

>>15
千鳥配置の事ですか？
だったら押し込み型もそうなのでは？

**回想774列車** · 2012/12/04(火) 10:00:24.12

>>12
エアコンをONにすれば内気循環でも曇らない。
スレ違い失礼。

**回想774列車** · 2012/12/04(火) 20:48:35.80

中間期に武蔵野線でトンネル手前になると、やおら送風ONにする車掌がいた。
『換気のために送風します』って、オーソドックスなＡＵ７５であーた…。

**回想774列車** · 2012/12/06(木) 10:40:16.77

俺は自然吸気でオートマティックトランスミッションの三菱ＧＴＯを未だに乗っているが。

**回想774列車** · 2012/12/06(木) 18:33:53.82

1.7㌧のアレがＮＡ…

**回想774列車** · 2012/12/11(火) 22:05:58.79

ガラベンやグロベンがどのくらい吸い出すのか、タバコを吹き掛けて試した人よろしく。

**回想774列車** · 2012/12/12(水) 07:12:10.23

車内で喫煙出来る時代って、1980年代始め位までだろ。

**回想774列車** · 2012/12/12(水) 14:53:23.61

何を言ってるんだ君は

**回想774列車** · 2012/12/15(土) 16:24:56.02

10年違うわな

**回想774列車** · 2012/12/17(月) 12:23:01.70

東海道線平塚以西の喫煙が禁煙になったのは1990年か1991年だったと思ったが。
平成になってから喫煙区間が禁煙になった。当時、小田原行きや熱海行きが平塚駅に到着すると、
車内の至るところで、ライター音がして、煙が立ち上がった。

**回想774列車** · 2012/12/17(月) 17:55:36.70

>>25
似た光景は中央本線にしてもそう。
まだ普通列車に新宿発が普通にあった当時は禁煙区間が高尾までだったので、
小仏トンネル入る辺りから喫煙者は一斉にタバコに火をつけ始めたよ。

**回想774列車** · 2012/12/17(月) 18:46:16.43

押し込みベンチ車じゃ、紫煙を拡散～充満させるだけだったな。

**回想774列車** · 2012/12/18(火) 12:20:45.60

昔の列車は臭かったよな…
ま、それが「国鉄の匂い」でもあった訳だが