X
151・161・181・481・485・489系【ボンネット】スレ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001回想774列車
垢版 |
2012/06/09(土) 06:17:59.05ID:58oFBeAp
ついに489系もボンネット車が事実上の廃車！
これでとうとう151系から伝承された国鉄ボンネット型特急の思い出となりました、

ボンネット型の登場は客室から大型CPを騒音から離す目的の機能美でした。
この素晴らしく美しいボンネット型について語りませんか。

その他ボンネットバスや、東武のDRC等、私鉄のボンネット型についての話題も歓迎します。
大いに語りましょう。
0893回想774列車
垢版 |
2018/09/30(日) 22:51:33.34ID:0liIniSa
>>892
交直切替えスイッチきちんと津KR手やれば良かったのに。
0894回想774列車
垢版 |
2018/10/02(火) 01:08:41.79ID:pdFdN65l
>>890
昭和60年3月の改正だな。当時の大時刻表の編成表に、先頭ボンネット表示があった。

あと93年春からの「白山」「能登」はオールボンネットだっただろう。
それ以前の「白山」もボンネットの確率が高かったけど。
0895回想774列車
垢版 |
2018/10/02(火) 19:34:30.96ID:H7nXUIwS
白山色の電気釜はどこへいったんだ？
0896回想774列車
垢版 |
2018/10/03(水) 01:02:05.41ID:R/cJAQWP
>>895
クハ489-300・700番台は、しらさぎ・加越・雷鳥の先頭車に充当されたのもあった。
92年頃なら白山電気釜編成が、加越・北越で共通運用もされていたし。

200・600番代は、国鉄最後の改正でほぼ長野に。
0897回想774列車
垢版 |
2018/10/03(水) 17:33:48.20ID:FFsNkQl9
オハネフ12（ナ級の10系寝台が冷房化でオになった、12系とは関係無い車種）→に
0898回想774列車
垢版 |
2018/10/03(水) 19:36:44.66ID:9ok1/iEN
>>896
長野に封じ込められた上に直流化改造されて碓氷峠と運命をともににた長ナノ489系・・・・
一方、金沢の489系は最後まで活躍。
0899回想774列車
垢版 |
2018/10/03(水) 23:07:18.51ID:6X1vXdde
>>896
＞200・600番代
長野へ行ったのは5本中3本だな、
8M4T時代は5本中4本がしらさぎ・雷鳥用の6M6Tになっていた。
0900899
垢版 |
2018/10/04(木) 00:48:49.14ID:dL9rbhA7
すまん、補足というか、
6M6Tのしらさぎ・雷鳥用
53.10改正で登場、中間MM'は485系（2ユニットのみ489系）に置き換えられた。
この時点で定期列車からボンネットの「しらさぎ」が消えることになる。
0901回想774列車
垢版 |
2018/10/04(木) 18:59:29.44ID:q8zMSqiK
金沢のK編成にボンネットたくさん居たやん
0902899
垢版 |
2018/10/04(木) 22:48:23.12ID:V/ifXCL8
すまんな、「一旦」を入れるのを忘れてたわ。
「しらさぎ」にボンネットが復活するのは60.3改正じゃなかったな、
「白山」と共通運用になったことでボンネット復活。
0903回想774列車
垢版 |
2018/10/05(金) 09:59:01.41ID:cbDBDMpc
>>899
定期「しらさぎ」ボンネット復活は60.3改正で合っている。
ただ理由は違って、金沢にクハ481-100が、向日町から転属してきたから。

「しらさぎ」は50.3改正から金沢の電気釜編成が主体となり、ボンネットは「白山」
と共通の489系。見かける確率は低かった。
53.10改正で「白山」に食堂車が無くなり、運用が分離されたので、
「しらさぎ」は臨時編成のみしかボンネットは見かけなくなった。

60.3からは「白山」共通の489系も稼働してたかもだが、「しらさぎ」ボンネットの多くはクハ481-100。
皮肉なことに「白鳥」同様、食堂車がなくなってボンネットが復活したな。
0904回想774列車
垢版 |
2018/10/05(金) 21:43:46.41ID:3VTHkGIv
>>903
クハ481-100転入はもう少しあとだよ
こちらにある（自分のページではないが）
http://www5.big.or.jp/~hagi/rail/485/sawa.html#8903

しらさぎがボンネット主流になったとき、7両ということでほとんど写していない、
もう少し撮っときゃよかった、惜しいことをした・・・
0905回想774列車
垢版 |
2018/11/14(水) 21:24:38.75ID:S2lns9DL
>>895
白とピンクの白山色の電気釜クハなら
ボンネットと差し替えられて92年〜93年ごろに白山編成から離脱、
暫くは白山色のまましらさぎ編成のクハとして走っていた。
のちに国鉄色に塗り替え。後年キトに転属になったものもいる。
0906回想774列車
垢版 |
2019/02/01(金) 07:09:49.14ID:3q3OEttu
ときで新潟行くとき、181系はよく揺れたけど、183系はあまり揺れなかった
どんな違いがあったんだろう？
0907回想774列車
垢版 |
2019/02/01(金) 08:26:27.61ID:+dFL3PMN
>>906　485系ボンネットのはくたかも高崎線内でやたら揺れた。
70年代後半、高崎線の道床整備が列車運行の過密化に追いつかなかったからというが。
0908回想774列車
垢版 |
2019/02/01(金) 12:50:20.66ID:b31WIisX
ひばりとあいづのボンネット用イラストマークは、図面だけが存在したらしい。
0909回想774列車
垢版 |
2019/02/10(日) 19:50:37.75ID:Tpk4OlBC
ボンネット型のスーパー雷鳥色やかがやき・きらめき色も見てみたかったなぁ
0910回想774列車
垢版 |
2019/02/20(水) 20:17:32.99ID:T3Qkkg7C
ボンネットの白山やひたちは正直アレだったし、やっぱり国鉄特急色しか似合わないような
まぁ、特急に限らずどんな車両でも当初の色が一番似合うわけだが
0911回想774列車
垢版 |
2019/03/01(金) 20:46:14.13ID:jWE0oiGX
ひばりのボンネットは仙台電車区配置で0番台だったっけ？
これの生き残りが上沼垂に移籍？
0915回想774列車
垢版 |
2019/06/28(金) 18:48:29.26ID:qBsYkWdE
高嶋忠夫が亡くなったな
昔、何かのテレビに151系特急の映像が出てきたときに｢ボンネットの特急、懐かしいですね。僕はこれで上京したんですよ。｣みたいなこと言ってた
0916回想774列車
垢版 |
2019/06/29(土) 14:36:46.92ID:dch3jbFy
>>915
デビューしたのこだまが出来る前だけどね
0917回想774列車
垢版 |
2019/06/29(土) 22:58:03.74ID:cr5l/dJ3
多分売れて来たのと151系が出来たのが一緒くらいでこだまで移動するようになって、精神的にも充実してた時期だったのではないかな?
御冥福お祈りします。
0919回想774列車
垢版 |
2019/09/07(土) 19:08:49.67ID:fUVmm/tm
>>918
クハ481より、クハ489の方が車高高い？連結器上の台枠になるのかな、その厚みもクハ489の方が厚みがあるし。
0921回想774列車
垢版 |
2019/09/07(土) 20:47:34.78ID:M59cCnep
485系と489系混結なんて普通にあったけど高さ変わらんかったわな
0922回想774列車
垢版 |
2019/09/07(土) 21:08:25.35ID:YijNlPRk
俺も気になった。ホームというか軌道の高さが違うんだな
当時は分からなかった。というかあんまり18番とかいかなかったな。13、14番辺りと8番が多かった
0923回想774列車
垢版 |
2019/09/11(水) 19:44:05.30ID:nACzivEy
>>921
0番台と100番台（489系）で違うんじゃないか？
0924回想774列車
垢版 |
2019/09/11(水) 20:11:45.00ID:zXg+eb/o
>>923
ないっす
そんなことになってたら中間車も番台分けしないといけなくなるわな
0925回想774列車
垢版 |
2019/09/15(日) 17:03:10.96ID:c8H0UQMf
こだま型の曲面ガラス、死角がなくてクルマにも採用してほしいと思ったけど、
いかんせん、クルマの車体構造じゃ無理だな。
0926回想774列車
垢版 |
2019/10/11(金) 08:44:57.22ID:NWJNQh55
485系ボンネットのラストナンバーの製造日は確か72年の2月で、
最後に落成した車は72年の6月。
落成順と製造番号の順番は関係ないんだね。
0927回想774列車
垢版 |
2019/10/11(金) 09:03:42.62ID:Q2Ww2gTq
>>926
製造番号って車号のことだよね。
番号は落成後でなく、発注時にメーカーごとに決めるから。
0928回想774列車
垢版 |
2019/10/11(金) 09:45:01.95ID:Zw78v5Al
メーカー同じなのに順番が違うってことでしょ。キハ82なんかも多いね。見えないところで
そういうのはいくらでもあるんでしょ
発注時に番号割り振るんだけど、当時は大量に作ってたから実際に作る段階になって
メーカー間で調整入ったんだろうね
>>926に関しては、クハとモハで日立と川重で調整したんじゃないかな
0929回想774列車
垢版 |
2019/10/14(月) 19:56:09.03ID:WW7r3HKq
密着連結器改造前の向ムコの100番台が一番きれいだったな
0930回想774列車
垢版 |
2019/10/14(月) 20:40:57.65ID:7lcOxT90
京都の白山色ボンネット見たか？
0931回想774列車
垢版 |
2019/12/08(日) 21:09:59.15ID:fGgUpkeE
調整して繰り上げになったor繰り下げになったのがどの車とかがマニア的には気になるところ？
0932回想774列車
垢版 |
2020/01/02(木) 11:37:37.38ID:2tu5JoY2
上沼垂ボンネットはナンバーがペイントだったけ？
0933回想774列車
垢版 |
2020/01/28(火) 10:38:06.84ID:5QmGEmOt
国鉄時代晩年の雷鳥見ると、前は100番台、後ろは0番台だったりとムコ車は100番台車に統一されていたと思っていたが、混じっていたのかな？
0934回想774列車
垢版 |
2020/01/29(水) 00:35:15.46ID:xngPHAAd
>>933
向日町のクハ481
0番台は57.11改正で仙台から転入、確か2両
新幹線博多開業の50.3〜57.11までは
105〜126　253　301　302　304の26両で13編成
但し200・300番台はバラバラで突っ込まれていたので、
13編成中9編成が片ボンネット編成
（両側が非ボンネットの事があったかもしれんが、そこはわからん）
0935回想774列車
垢版 |
2020/01/29(水) 12:40:56.78ID:hAJJKWek
そして61年11月ダイヤ改正で0ボンは上沼垂に転属かな？
0936回想774列車
垢版 |
2020/02/03(月) 10:15:26.81ID:McUOFiGb
200番台にフルモデルチェンジしても、結局併結解結する運用はかなり後年からで、
また非貫通に回帰するくらいだったならボンネット型のまま増備続けても問題無かったか気がする。
0938回想774列車
垢版 |
2020/02/03(月) 11:49:42.72ID:kdmS/PM9
>>937
クハネ583も定員増目的だったな。
あと、将来の15両化に備えてＭＧも大きくしたが、こちらは実現せず、余裕に回しただけだった。
実現しなかった準備工事だけど。
0939回想774列車
垢版 |
2020/02/03(月) 13:56:29.18ID:McUOFiGb
モハ484-1000で結局定員減
0940回想774列車
垢版 |
2020/02/06(木) 09:22:57.70ID:ImEQAJXy
在りし日のボンネット雷鳥をＮゲージで再現しようと思ったが、探しても売切れ。再生産はいつになるか分からん状態。
0941回想774列車
垢版 |
2020/02/07(金) 17:56:25.47ID:q+mG8KoZ
>>934
ラストナンバーの126が好きで履歴調べたら、青森新製配置が７ヶ月しかなく、
向日町時代が16年。金沢時代が7年。
そして向日町（京都）に出戻って7年。生涯終える。
向日町時代が長いんだな。
なんか人生の縮図みたいだ。
0942回想774列車
垢版 |
2020/02/11(火) 07:16:11.99ID:bsaHn5qE
>>941
その時期に金沢にいたおかげでスカート改造を免れて
ムコ出戻り時にはスターになったんだから分からないものだね。
スカート改造されて後にサワに飛ばされ4連を組んでいた112と対照的。
0943回想774列車
垢版 |
2020/02/11(火) 08:41:53.05ID:8V3htzBp
金沢時代は7連K編成に組まれていたのかな？
あれ、直江津発着だかの快速運用仕業があったような。
>>942
112はO編成6連の北越専用、4連はS編成（元きらめき）でハイグレード加越専用ですよ。
0944回想774列車
垢版 |
2020/02/13(木) 16:58:35.33ID:0tbIwOmU
>>942-943
O編成は後に4両になったから
4両編成も6両編成も両方とも正解
0945回想774列車
垢版 |
2020/02/13(木) 17:23:42.38ID:lDa2Sx3X
O編成ってHOKUETUのHOの「O」から取ったのかな？
Hだと489系白山編成とかぶるし
K・・・国鉄色のK
R・・・雷鳥のR
S・・・ショートのS
H・・・白山のH
V・・・豪華だからグランドひかりのV編成から取った？
Z・・・適当に最後のアルファベット付けた？
0946回想774列車
垢版 |
2020/02/17(月) 23:59:34.10ID:BKTMdoQ8
京都、金沢の車は何故か洗面所窓が塞がれていた。新潟の車は窓あったのに。
0947回想774列車
垢版 |
2020/02/25(火) 22:26:05.46ID:cSRJtBME
ボンネット型は自殺者と目が合わないからいいな。踏切にダンプカーが立ち往生しても大丈夫。
0949回想774列車
垢版 |
2020/04/04(土) 10:25:32.25ID:r6Gnd5iU
151系の運転室に入れてもらった人が、東海道本線でマグロを見たらしい。
運転士が「嫌なものを見せちまったな・・・」と慰めてくれたらしいが。
0950回想774列車
垢版 |
2020/04/04(土) 10:36:55.30ID:8+hhFH6D
>>949
それって唯一事故廃車になったパーラーカーの事？
0951回想774列車
垢版 |
2020/04/04(土) 13:07:46.02ID:sH824KyP
ボンネット型ならマグロと目が合いにくいのに？
0954回想774列車
垢版 |
2020/08/16(日) 11:42:50.10ID:kFi+TELf
確かに足元の見通しが頗る悪いね
0955回想774列車
垢版 |
2020/08/16(日) 12:07:17.05ID:Mdx8EdpQ
一回だけボンネットバスを運転したことがあるが　目の前に鎮座してるデカい鼻でやはり
見通しは良くなかった　バスの話でごめんなさい
0956回想774列車
垢版 |
2020/08/16(日) 12:39:43.97ID:ETJZwxeY
セダンに乗ると見通しの悪い道路に出るときが大変
0957回想774列車
垢版 |
2020/08/16(日) 16:26:23.69ID:R6OnLUxX
SL廃止でELに転換した機関士は前方の見通しの違いに驚いたろうな。信号はよく見えるんだが、見たくないものもがはっきり見える。
0958回想774列車
垢版 |
2020/12/12(土) 15:14:05.67ID:Wkd6S/HV
こればかりは運としか言いようがない
見たくないものを見ずに済むように神社に願掛けして乗務する人もいた
0959回想774列車
垢版 |
2020/12/16(水) 18:59:01.59ID:kiFn1Qy2
区分室にデリバリーって
コーヒー紅茶ぐらいじゃ？

食堂車に行ったぞ、ボーイの案内で
0960回想774列車
垢版 |
2020/12/16(水) 20:04:27.73ID:eRJwsriu
>>959
どれに対するレスなんだか。
パーラーカーは泉屋のクッキーが付いていたとか。
0961回想774列車
垢版 |
2020/12/16(水) 20:19:24.96ID:NSsZas2d
そのパーラーカーがダンプと衝突した事故は、ボンネット型だから運転士は怪我で済んだ。
0962回想774列車
垢版 |
2020/12/31(木) 17:27:22.58ID:YH4Y44Rl
結果オーライだが、
クルマとぶつかる場面を出きる限り減らすのが大事
0963回想774列車
垢版 |
2021/01/16(土) 02:25:59.41ID:pz/uNEiK
2012年のスレか
0964回想774列車
垢版 |
2021/03/21(日) 22:42:54.96ID:GXiqTIQn
181系と185系って短期間だけ同時に活躍したんだね
並んではないだろうけど
0965回想774列車
垢版 |
2021/03/21(日) 23:39:38.45ID:yEZRtQ8V
>>964
181系は上越新幹線開業まで、185系200台リレー号は東北新幹線開業から。
この間、上野大宮間では出会っていただろう。
0966回想774列車
垢版 |
2021/03/22(月) 08:11:32.32ID:gT91ESnv
リレー号の他にも、ときがなくなる改正前から急行の草津やゆけむりで使ってた
165と混結してたのはこのころ
0967回想774列車
垢版 |
2021/04/17(土) 10:56:36.01ID:i4RvBRAX
>>962
全線立体化
0968回想774列車
垢版 |
2021/04/19(月) 17:26:17.33ID:LKy5rrwk
金沢489系ボンネットのトイレ消毒剤の匂いが強烈に脳内に残ってる。
0970回想774列車
垢版 |
2021/04/24(土) 08:35:08.34ID:BGzIUI78
485系ボンネットのあずさも走っていたんだ
0972回想774列車
垢版 |
2021/04/24(土) 12:22:25.93ID:BGzIUI78
昨日、BSプレミアム新日本風土記と言う番組にチラッと映ったんだが、頭のヘッドライト、腰部にタイフォンと確かに485系だった。
あずさがあさま、あいづに見間違えた可能性もあり。
再放送あるから録画して確認する。
0975回想774列車
垢版 |
2021/04/24(土) 14:31:20.91ID:WBcE8yix
屋根上のライトあると東線はダメだよね
181はそれで外したんじゃなかったっけ
0978回想774列車
垢版 |
2021/04/24(土) 16:27:35.24ID:LedCF1Bk
>>977
確認した
あずさでも485系でもなかった

489系あさま
0980回想774列車
垢版 |
2021/06/13(日) 22:15:41.60ID:8DyChXTL
元151系の赤ヒゲのない181系っていつ頃まで走っていたのだろう？
かなり痛みが激しかったイメージ
0981回想774列車
垢版 |
2021/06/14(月) 09:39:27.39ID:7uxNsGBN
九州に行った奴が最後じゃね？
0983回想774列車
垢版 |
2021/06/16(水) 10:40:04.29ID:iTOCIJrI
元直流車なのに門司から直流区間に入れなかったw
0984回想774列車
垢版 |
2021/06/23(水) 07:27:21.17ID:5LfAYKcQ
>>980
151改は本来53-10で絶滅、の筈だったけど年明けに編成替えの為にわざわざ改造した旧100番代モロの
モハ181-202が踏切事故の火災で1台廃車になって、その代わりに29番が休車から復帰して57-11まで生き残る事に。
0986回想774列車
垢版 |
2021/07/16(金) 22:51:34.29ID:AmS3UNfP
>>984
29番って赤いヒゲついていましたっけ？
元151系の181系はヒゲがなかった印象があります
0987回想774列車
垢版 |
2021/07/17(土) 09:38:07.27ID:lHlfjOTv
>>986
マジレスするのも面白くないが、クハ181-29見たことあるの？
>>984をしっかり理解してから書きこめ
0988回想774列車
垢版 |
2021/08/02(月) 18:11:16.84ID:n+kQBnLZ
>>985
懐かしい、新聞社会面に載ってたなぁ
0989回想774列車
垢版 |
2021/08/03(火) 11:18:13.82ID:3O2GtqH+
木炭で走るボンネットバスなら北海道へ
0991回想774列車
垢版 |
2021/08/26(木) 16:11:09.68ID:NWbmI2Pg
ボンネットとは鉄道車両の先頭部の補器室のこと
0992回想774列車
垢版 |
2021/09/17(金) 23:37:32.48ID:rh5DNyu7
特別急行を特急と省略するようになったのはいつ頃からなのですか。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況