食パン先頭車は貫通型にしてオリジナル先頭車の貫通扉を活用すれば北陸トンネルで9両編成走行可能だったのに
何か貫通してない箇所が2か所あると運転士も車掌も一旦線路に降りないと真ん中の編成にアクセスできず添乗員乗せないといけないとかで9両編成での運転は短期間で中止された
現在は省令改正で非常通報装置があれば1か所非貫通があっても長大トンネル走行可能