オルビットファンを語り合うスレ
かつては常識的だったが、次第に数を減らし、すっかりすたれてしまったオルビットファン。
節電のこのご時世だが、復権はあるのか?
残念ながらやはり無理か!?
全盛期の思い出を交えながら、じっくり語り合いましょう
オルビットファン以外に関してはスレ違いなので、取り上げるのは慎んで下さい
最近、めっきり見ない気がするので、意外にバラエティーが豊かなオルビットファンに興味を強く抱く者としては寂しく思います
では、始めましょう! 仮想通貨のニュースを聞くたびに
このスレを思い出す 鉄道用の扇風機は初めから長時間連続使用を考慮した設計だったはずだ。一般家庭用の扇風機の安いやつでも、発火なんてまず聞かない話。 この手の扇風機で、使用していない時に、走行時の震動などがあると、その影響でスイッチONの時とは逆の方向に回り出すのがあった。 一般家庭用の扇風機は発火事故があったね
鉄道用はないだろ スマホが発火するんだから、何が起きても不思議でない >>75
俺も個人サイトでそういう記事を見たのだが肝心の一次情報に未だに行き着けてない 歯医者の患者用台座の脇にも小型のやつがついていた
薄緑色の羽根
患部を照らすライト、ドリルや吸引器用のバッテリーなどがセットになってる オフ中なのに振動がきっかけで羽根が回り出してるのを見たことがある 異物を羽が捲き込まないようにネット状のものを被せていた相鉄 JRはノーガードだったかな
何が原因かわからない傷のようなものが付いていた
まさか天井に手が届くような人はないだろうけど‥ >>99
カバーを付けずに羽根が回転していたの?
ヤバくね? 昔の大食堂にも天井で大きな羽根が回転して風を起こすタイプの扇風機があったよ このスレ初期から、相鉄7000系やら東急8000・8500系なども続々と引退時期になり、いよいよ見納めの時は近い 東急車は地方私鉄に移ってまだ活躍できそうじゃないの いまではローカル私鉄でも冷房車当たり前の時代だからね >>46
国鉄電車に東芝は投入していないはず
三菱電機と川崎電機(のち事業譲渡で富士電機)の2社 >>46は、たぶん勘違いか何かで川崎(→富士)と東芝を間違えてるね?
ただ、私鉄の扇風機には東芝もあった希ガス どのようにしてメーカーが選定されるの?
扇風機だけの入札なんてやったの カバーを付けないのが危険という見方があるとは思わなかった シーズンオフに付けるカバーにも企業のロゴを入れて宣伝媒体とする
さすがと思った
クーラーではそうは行かない クーラーというかエアコンだろ
オールシーズン稼働だからカバーを機会がない >>1
どんなマニアックやニッチな視点の人も居たりするTwitterで検索しても
「オルビットというアイドルグループのファン」しか出てこん。 テツって得手して専門用語を使いたがるのに、皆無
やっぱフツーに「扇風機」でいいんじゃねえの? >>115
わかる
地方ローカル線で旧型客車を牽引するのは機関車であってカマではない