【国鉄】輸入蒸気・電気・DL【私鉄】機関車を語る1
ネルソンや ヨークシャーランカラヤやピーコック等の輸入蒸気
スイス:ブラウンボベリー
アメリカ:GE社
ドイツ:シーメンス
等輸入蒸気・電気・ディーゼル機関車や客車、電車が多数が輸入された。
そんな舶来製車両について語るスレッドです。
これらの貴方の思い入れの車両や、模型化して欲しい車両の話題でもOKです。
なお現役車両の情報交換も有意義に行えれば良いと思っています。 私はスイス、ブラウンボベリー社のED12晩年西武へ譲渡されたのE51、E52が
最高に気に入ってます、あのスタイリングは絶妙!
晩年西武では工臨など地味な運用で夜間しか走行お目にかかれなかったのが
残念で成りません。
でも、毎年横瀬に行けば会えるので楽しみです。 英国製EE社が抜けてしまいました、失礼致しました。 ピーコックって東武鉄道だけしか輸入しなかっだよね?
デッカーは国鉄がEF50とか輸入したけど。 鉄道懐かし板って若い人が多いんだね、
日立製作所に保存してあるED54も原型に復元すればいいのにね。 .____ . l
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\`ー──く(.*゚∀゚)ヽ J
─── ヽ_つ酒O
PRRの2-8-0 ClassH3は9600が輸送規模的には最適でも大型ボイラの高重心や過熱式を嫌う事業者がBLWに発注しそうな釜として好適だと思う >>8
台湾には米国製の9600モドキがいたと聞きましたが。 鬼畜米英の戦争時代も人形みたい処分されなかったのは幸運というより、背に腹だな。
・・・この時点で精神論で勝てる訳ないことに気つけよ。
現在 路面電車の中古や保線車両以外で鉄道に輸入車ほぼ皆無なのは、技術&品質より
アフターの乏しさだな。 >>11
確かになあ戦争中に鉄供出で解体されてもおかしくないのに、
SLやELは鉄の塊だもんなw
良く鉄砲玉に成らなかったもんだね。
敵に鉄砲玉で返さなかったのは、当時はまだそんなに鉄道技術が無かったんじゃねえの。 それに鉄道は銃後の兵器という認識もあったからね
純国産車両もまだ地方まで行き渡ってない頃だったし 旧加悦鉄道に保管されているスチーブンソン2号機関車の模型化を!!
とりあえずNゲージで!!