懐かしのおもちゃたち@鉄懐板
ダイカスケール(ニシキ)って全国区レベルですか?
イイ線いってるモデル、塗装だけ変えたウソ電系モデル、製造自体が奇跡的な往年の名車モデル
と、漏れは分類しているが…。駅の売店ではその鉄道会社の車両を陳列していた。
バスモデルは全国津々浦々網羅しているが、鉄道モデルはそうでもなく、やはり鉄道モデルの
販売地区のメインは関東近辺なのだろうか…。
103系を無理やり京王とか西武にしてるのあったな。
あれ許諾受けてなかったんじゃないかなww
トレーンのHPで最近のラインアップを見てみると最近は
製品許諾受けて西武30000系とか東急5050系とか作り分けて
るのな…時代は変わったもんだ。 最初に買ってもらった、こども車掌セットには
市電の模擬きっぷが入っていて
「のりかえあり」「のりかえなし」と書いてあった。 宝塚ファミリーランドの遊具の、151系ショーティー
(しかも先頭車にパンタつき)っていつ頃まであったんだろ? >>15
>中学の文化祭で鉄道模型
リッチじゃのうw >>21
>>23
ヨネザワに「マイレール」というのがあったはず
北関東某観光地の土産物屋でガキの頃見かけたことがある
見たのはSL(形式失念。デゴイチだろうけど)にワム80000、レール等がついたセットで、ワムハチはワムハチのくせになぜか配給車のような緑色?(実車に登場するはるか以前の話)でそのくせ形式、番号もシールできちんと入っていたので強く印象に残ってます >>18
亀レスですが
「お山のシュッポー」には201系も有ったみたい(末期の製品みたい) ブリキは地下鉄丸の内線の塗装で113系?顔の不思議な電車を持ってたな。
プラレールもいい加減で赤白新幹線やら185系塗装の急行電車やら伝説の作品があったな。
あと自分で黄色の通勤型をプラカラーで茶色に塗って南武線(当時の)とかね >>37
急行電車の適当色違いは新幹線リレー、踊り子、阪急だっけ
赤い新幹線は確かデザイン案は存在したはず
最近雑誌で見た
ところでその急行形の塗り替えで有名だったNewプラレールワールド2、インフォシークが潰れたからもう見られなくなってしまったのね
残念 >>37
外観は小田急で色は名鉄のパノラマカーとか JR発足前は鉄道車両の商品化許諾制とか無かったからな 関西のどこかのストリップの出し物に「新幹線」というのがあった、
と、雑誌に書いてあったんだぜ。しかも鉄道(模型)モノの雑誌。 プラレールのEF66(初代の往復仕様)と実車のEF66新貨物更新色は塗り分けが似ている気がする >>30
遊園地の遊具といえば、梅田阪神の屋上遊園地も熱いぜ
確か周回レールを走るミニチュア300系と、台座の上をガタコンガタコンの100系ショーティ(シャークノーズの
真後ろに2階建車体が。それもNSマークつき)がいたはず
係員のおっちゃんが非常に愛想いいんだが、撮影は勘弁願いたいと丁重にお断りされてるからこのカキコも
自分の頼りない記憶によってでしかない
自分の目で確認してきて欲しい
関係ないが「山のぼりゲーム」(入山料:¥30/回)などレトロな電照系ゲームを見逃して帰る手はない
残念ながら、梅田南側再開発計画により、数年後にはこの建屋の取り壊しが決まり、遊具たちの動向は未定
見に行くならお早めに >>18>>37-39
>私の子供時代は、やっぱりプラレール。赤・緑・黄のゲタ電シリーズには
>銀色の「ニュー電車」があり、今の東京メトロ東西線で走っていた5000系を思わせた
そのゲタ電を濃緑/橙の湘南色に塗った『快速電車』なる製品がありましたね。
確か昭和46〜47年でしたが、多少の「脳内補完」が要るとはいえ、横から見れば
113系に見えなくもないし、前から見ればクハ85に見えなくもない(笑)。
あの製品を企画した人は、おそらく関西人か名古屋人、あるいは広島人か?
その何れかでしょうね。何せ当時の首都圏では『湘南色の快速電車』という概念は
無かったはずですから。 プラの乗用D51。汽笛を押すとほのぼのとした音が。 京阪8000やら阪急6300やらのNゲージほどの大きさの
プラでできた4両セットが、駅の売店につるされて売ってた 昨日スーパーで見掛けた食玩のやつだけど
プルバック式で動くプラレールみたいなもの
ラインナップにEF55…
知ってる子供はどれくらい居るんだろう? >>48
高橋商店のやつですね。
他にも南海ラピートとか近鉄ビスタカー、アーバンライナーなんかもありました。
4両セットで確か1000円くらいでしたかね。
今の暗線路や湾哩レベルか、それ以上の出来でしたね。
また復活して欲しいものです。 関東で買えず憧れていたタカハシのプラおもちゃ。
大人になって大阪旅行してどこにもなくて、廃業したらしいと聞いた。
金型どこじゃ〜 交通博物館閉館まで売ってた「トレーンセット」に造形がソックリだったが
同じ所が作ってたのかな
製品には製造元情報が全くなかった記憶 >>54
交通博物館跡近くの電気パーツ店でも電車の玩具売ってたよ ロングトミカの国鉄ハイウェイバスのミニカー
ホディは富士重工製で前面方向幕はなかったが、塗色も内装も超リアルに再現されていた トミカに京阪電鉄のトーマスラッピング車が登場するそうな。
詳しくはタカラトミーのトミカ公式HPにて。 スーパーレールのHOみたいな存在感は凄かった
特にF級電機
廃れてしまったのが残念だ >>59レールに逆転パーツはめると差し掛かった車両のスイッチが切り替わって逆向きに走るのだった >>61
プラレールもEF66は逆転機能があった。
スーパーレールは逆転機能が標準だったからEF66は汽笛機能がついてたな。 スーパーレールのリアル型だとライトも標準だったから、汽笛はEF66オリジナルだった。
スーパーレールは、あと音が出る踏み切りもあった。
踏切監視室に電池を入れて、打ち子式車両感知器みたいなのを手前にセットするしくみ。 スーパーレールは客車、貨車はリアルだったが、EF66やDD51は車体はリアルでも
台車と車体の大きさがアンバランスで機関車の車高が客車、貨車よりも腰高になったりして
見た目が良いとはいえなかった ミニミニレールと童遊社のちんちん電車が同じレールで走ってたやうな、9mmだったかな、>>26どうだっけか ブリキ製のゼンマイによって動く電車
3両編成で新幹線0系、583系電車、103系がラインナップされていた サクラってなメーカーが出していたダイキャスト製の
都電(旧)7000形。 バンダイのミニミニレールは壊れやすいのが難点なんたな
ダブオク出てるやつで動くのってあるんだろうか? 高橋商店のプラ電車シリーズ、今で言うなら鉄コレみたいなもんだったな。
あれでも動力化すればNゲージとして遊べたし(^O^)
スーパーレール、懐かしいな。俺はやってなかったけど…
地元のデパートに買いに行ったら店員に「こちらの方が本格派」とリマのHOゲージを勧められて、そちらを買った。
これも今風に言うならHO版鉄コレだけど、一応は正規の鉄道模型だった。
HO版鉄コレと言えば有井のHOプラモデルシリーズなんてのもあって、よく作ってた。 エーダイグリップが出していた極小の鉄道おもちゃ「ミニックトレイン」。
エーダイ倒産後はバンダイグループのマミートに引き継がれ
「ワールドトレイン」として売られていたそうな。 >76
そこのDD54は前面窓が大きすぎたり、ボディの大きさと台車の大きさがアンバランスだったり、
中間台車が省略されてタンクが再現されたり、台車はEF65の流用だったりと、
実車とは大きくかけ離れたスタイルだったな 40年位前、リマというメーカーの鉄道模型を親に買ってもらった。
外国の車両ばかりだったけど、比較的安かったのかな。 >>79
俺も初めての鉄道模型はリマでした。
イタリアのメーカーなので欧州形がメインでしたが、日本形も少しですがありましたよ(^O^)
HOゲージでは103系電車、0系新幹線、貨車が数種類。
Nゲージでは485系電車がありました。
俺が買ったのは0系新幹線でした。もう37年前の話ですけど…
当時、鉄道模型メーカーとしては珍しくテレビでCMをやってましたね。
カトーやトミックスなど国内のメーカーでもCMはやっておらず、リマのCMは画期的でした(^O^) 外国メーカーが日本メーカーの下請けではなく、独自に日本形車両を製造販売していたというのは、今から思っても凄いことでした。
取説が日本語を含めて7ヵ国語で書かれていたのが印象的でした。 幼稚園児だった、メーカー覚えてない、103系とSLのフリクション。一両でプラレールよりもショーティー。
後楽園黄色いビルでのフジ系テレビ公録のお土産だった、番組名も覚えてない。
ピンポンパンじゃない、そちらは木の中でグレンダイザーのおもちゃ貰ったから。 ブリキの電気機関車
この玩具メーカーは国電中央線や営団日比谷線3000系のブリキ電車も製造していて、
このブリキ製電気機関車は新幹線911型ディーゼル機関車とEF66をミックスしたような機関車で、
前面は911型DLに近いスタイルで「富士」か「はやぶさ」のヘッドマークが描かれていた 一昨年1月の九段下でのスーパーフェスティバルで
サクラと言うメーカーが出していた都電(旧)7000形の
ミニサイズの合金玩具を買った。2両連結になっていたのも
そうだがドアの位置が実物と逆になっていた・・・・・・。
他に小田急2400系のクハの様にアレンジされた国鉄103系の
合金玩具も買った。 ディテールに拘ってたらきりがないのかな
発売してくれただけでも有り難いと思わにゃあね。 プラレールで、
アルミカー(ステンレスカーかも)を模した通勤型を「ニューでんしゃ」と名付けていたのが印象深い
モデルは国鉄301系だったっけな たしかに新しい時代の到来を感じさせる要素はあった(ステンレス車体など) ニューでんしゃ、遊びすぎると、銀色のメッキが次第に剥げていって、
最終的には単なるグレーの成型色になってしまったのが悲しかった。 SLなどはすぐにヘタってしまうが、電車は壊れることなく長持ちした
玩具でもそういうものかと子供ながらに感心した 車輪同士を繋ぐ棒(名前何だっけ??)が壊れ易いんだな
電車の方の車輪はノーマルなので壊れない。 プラレール最初の通勤電車は先頭が穴3つ開いてるだけだった
色違い中央線総武線東西線に急行アルプスで楽しかった プラレールは山手線と中央快速とマッコウクジラ持ってたな・・・ チンチン電車もあったとおもうが
モデルは都電旧7000かな? >>100
プラレールのすべて3では70年代発売のちんちんでんしゃは都電8000形
97年のプラレールの日限定、復刻版は6000形だって >>100 >>102
そのチンチン電車、当時としては珍しく、ビューゲル可動というギミックまであった。 電車は何故かバス(日野RE)よりも小さく
特急関係は専用金型で造り分けるが通勤・近郊形は?
103系と111系2種類の金型でカラーリングを駆使して何でも対応!
のちに前面の型に手を加えて対応する手法をあみ出したり・・・
都営12-000だけは専用金型を使用
子供だましにも程がある
当方は物心ついた頃から、「これは何?」と思った >>108
電車・バス共にあまり変わらぬ状態で今でも売られてるのが驚き。
トレーンは、私鉄車両もちゃんと許可取って今風の車輌を出してるというのに。 今年青梅鉄道公園でダイカスケールげと
新しく大江戸線なんか出ててかっこいい 京急もどきの103系ダイカスケール持ってたな。
幼心に、本物と似ていないのは分かっていたけど、昔は京急の鉄道玩具など今ほど無かったから、あるだけでも嬉しかった。 プラレールで駅の端っこにタブレット受け器(螺旋状のやつ)が付いてたのを覚えてる >>118
そういう芸の細やかなところも、単なる子供のおもちゃに留まらず大人のノスタルジーを擽り財布の紐を緩める効果に繋げてるね
商魂たくましい ブリキのおもちゃで113デカ目の湘南色あったな
動力車は車輪が違った記憶。 253系がモデルの玩具があった
玩具の名前は思い出せない カーケシならぬディーゼルカーや電車の消しゴム(もちろん消えない)数個持っていたな。 ビッグワンガムの583系、新幹線、TGVは今も部屋に飾ってある。
583系は昭和53年(43年前で当時中一)に購入した。
同じく昭和53年にデパートの屋上の射撃で獲得したキングコングの人形も
部屋に飾ってある。
あと昭和53年10月に上野駅で購入した
絵入り特急ヘッドマーク記念入場券(東北線・常磐線の10枚)も保管している。 デラックスビッグワンガムって食玩としてはありえないほどのクオリティだったね >>130
普通のビッグワンガムは一色(灰色)だったけど
デラックスになって複数色になりより完成度が高くなったね。
でも新幹線の青の部分はシールでごまかすなんて残念なところもあったけど。
新幹線の青塗装部分(窓と車体下の2つ)はシールだったけど窓のラインは
穴が開いてなくてふさがっていた。
(模型は窓がくりぬかれていたのにシールを貼ると隠された)
普通のビッグワンガムの583系は青ラインがシール(窓部分は切り抜かれていた)
だったが何故か赤色でシールを貼るとまるで583系の形をした485系のようだった。
今は新幹線の青ラインも583系の青ラインも100均で購入した青のカラーテープを
貼って飾っている。 ターボライナーなんて未だに3Dプリンタで出力したキットくらいしか製品がないから持ってる人は貴重だ羨ましい
しっかし当時既に華形というわけでもなかったのになぜチョイスされたのか不思議 ソーセージのおまけにおもちゃの電車がついていた
モデルは分からない おまけなら菓子で数多い
ハリスガムとか、グリコキャラメルとか >>133
グリコぐんぐんソーセージ。
オマケは、電車の他にも、機関車、自動車、飛行機、船舶もあり、なかなかバラエティに富んでいた。
味の方はというと、味が辛めで子供の口には合わないと感じた。
おまけ目当てで買ってもらったが、食べるのは嫌だがかといって捨てるわけにいかず、
親父の酒のアテになる始末だった。 栄養満点ですから
パパに元気になってもらいたいのです プラレールで一番ヤワ(壊れやすい)だったのはSL
あの連結棒がすぐにダメになった
おもちゃにしては割合に精緻な出来なんだが
それが却ってアダになったかもしれない >>132
>ターボライナーなんて未だに3Dプリンタで出力したキットくらいしか製品がないから持ってる人は貴重だ羨ましい
>しっかし当時既に華形というわけでもなかったのになぜチョイスされたのか不思議
ターボライナーは貴重ですね。最近でこそ市販の製品があるものの、80年代当時としては斬新な製品化の選択でしたね。
「モデル・カーズ」23号(94年10月号)
レイルマガジン誌が,「RMフォーラム」欄で,何度かビッグワンガムや,森永のスポーツマンクラブキャラメルのおまけであるミニスケールトレイン(MST)など,お菓子のおまけを紹介していました(92年7月号,9月号,10月号,12月号,93年3月号など)。
特に,圧巻は,92年11月号に掲載された「前代未聞 総天然色 RMフォーラム これがカバヤBIG1ファミリー&MST(ミニスケールトレイン)だ!」
「大解説 カバヤBIG1ファミリー」と,93年2月号に掲載された「RMフォーラムスペシャル 驚天動地! おまけをなめたらいかんぜよ」「大解説 カバヤBIG1ガム遂に完結?」
blog.goo.ne.jp/blackshamal/e/9db1bd2765adbc40a89af9aa5ffd914f
plaza.rakuten.co.jp/koshinongauge/diary/201712060000/ プラレールのデゴイチは重くて電池をよく食うからってことで
ウチでは使用を制限されてた(泣) そう言えばなんだけど、有井のSLのプラモ作ってちゃんと走らせられた人っていますよ?
小学生の頃3回くらいチャレンジしたけど全然うまくいかなかったのよorz
@ギヤが引っ掛かりろくすっぽ車輪が回らない A車輪が回っても空転や脱線ばかり Bロッドが引っ掛かる・・・とか。 アリイと言えば馬鹿プラモで有名ですな
https://playtown4937.web.エフシー2.com/models/models.htm 昔、3連ヨーグルト(?)に1枚鉄道メンコが入っていたんですが
御存知の方いらっしゃいませんか?
結構な枚数を集めたような記憶があるのですが残念ながら
紛失してしまいました・・・ >>143
蒸気神のサイトで組み立て方をレビューしてる プラレールのEF58は冷凍貨物が後ろについてた。
あれはEF66じゃないとなと思ったのは後のこと レゴは日本で発売された当初はデンマークかどこかの機関車しかバリエーションがなく、
カタログの完成型を見ても全く馴染みのない風体で買いたくなるような商品ではなかった スーパーレール
0系は短車体2軸だったが、当時開業したばかりの200系はボギー台車で気合が入っていた
ほかにDD51とか旧客とかいろいろあったなー トミカの「ミニ踏切」ダイヤルみたいなもので回すと
警報機の音の代わりにリンリンリンとベルが鳴る
当時では踏切のおもちゃでは逸品のひとつだった 今の子供っておやつソーセージなんて口にしないよねぇ。 今もスーパーのハムソーセージコーナーの隅にひっそりと置いてあったりする >>152
俺はあなたとは逆。
未知の鉄道車両へのワクワク感から、親にせがんで買ってもらった。
機関車と電車の二種類あった。 >>156
踏切警報機のほかでは、腕木式信号と跳ね橋が好きでしたね