国鉄湧網線

**回想774列車** · 2010/09/10(金) 00:47:28

昭和６２年３月１９日を以て廃止。
今、存続していたら「流氷列車ノロッコ号」を走らせて
いたのでは、などと考えてしまう。

**回想774列車** · 2019/09/19(木) 13:51:15.30

廃止時点で有人駅が
計呂地、佐呂間、常呂
簡易委託駅が
芭露、床丹、知来、浜佐呂間、能取、卯原内
他抜けている所ないかな？

**回想774列車** · 2019/09/20(金) 07:57:40.67

常呂駅は行ってみたかったな。廃止になってから数年後、宿泊したことがありますが。
朝からホタテの味噌汁、ドンブリで４杯飲んで。いい宿でした。

**回想774列車** · 2019/09/20(金) 08:00:52.25

>>191
全部閲覧しました。サロマ湖は実に穏やかな湖ですが、オホーツク海との切れ目に
行くと、海水が大量に流れ込んでいるのが分かります。荒々しいオホーツクと対照的な
「静」の世界を醸し出すサロマ湖。大好きな場所で、また来年３月くらいに行こうと考えて
います。

**回想774列車** · 2019/09/20(金) 10:11:27.17

サロマ湖は100キロマラソンもあって訪れる外国人も結構いる。

**回想774列車** · 2019/09/20(金) 19:59:25.82

いい場所だな・・・・・・・・・・・

**回想774列車** · 2019/09/20(金) 22:05:18.35

>>191
この展望台、10年っくらい前に行ってスズメバチ？に
追い立てられた記憶があるな・・・

**回想774列車** · 2019/09/21(土) 00:18:28.89

良スレだと思う。

**回想774列車** · 2019/09/21(土) 06:29:25.03

網走湖に能取湖・サロマ湖。湖に恵まれた路線だった。

**回想774列車** · 2019/09/21(土) 13:46:50.73

風光明媚という言葉がピッタリくる。

**回想774列車** · 2019/09/21(土) 22:24:39.52

この路線は当て付けみたいに国鉄民営化直前に廃止されたんだよな
民営化の10日ちょっと前だぞ
さらにその後、転換バスも廃止されてしまった
なんと言うか、もう不憫でならない

**回想774列車** · 2019/09/22(日) 00:08:38.42

この年は稀に見る暖冬だった。

**回想774列車** · 2019/09/22(日) 10:38:49.34

今月初め、夕方
道の駅愛ランドYOU辺りを
走っていたら湖面が金色に輝いて凄く綺麗だった。
写真に納めなかったのを後悔している

**回想774列車** · 2019/09/23(月) 08:26:14.40

心のカメラに焼き付けた

**回想774列車** · 2019/09/23(月) 13:52:16.90

>>204
そう、まさにそんな感じ
また行きたいなぁ、来年もいく予定

計呂地に保線用車両(小型エンジンと足漕ぎ付)があるけど
廃止当初は芭露辺りまで、楽しかったよと管理の方々が言っていた。
踏切撤去で線路がなくなったんだけど
さんご草周遊に足漕ぎトロッコとかあると楽しいかも

**回想774列車** · 2019/09/23(月) 18:42:17.27

来年このエリア、３月に行こうかな、と考えています。

**回想774列車** · 2019/09/23(月) 20:20:10.27

>>206
自分はバイクだったので、
雪の残っている季節は避けていましたが、早春の季節も絶対に良い筈です。
地元の方は冬の流氷時期も良いと仰ってました。

**回想774列車** · 2019/09/24(火) 02:30:49.10

冬はなんといっても流氷。日本とは思えないスケールは、この地方ならでは。

**回想774列車** · 2019/09/24(火) 08:45:02.17

地吹雪とか真冬の強風はそれほどでもないのか？羽幌線沿線に比べれば楽か？

**回想774列車** · 2019/09/24(火) 12:18:02.88

能取湖の手前付近で凄く荒れていたことが。
２月。その時は流氷なし。

**回想774列車** · 2019/09/24(火) 18:25:52.00

佐呂間町に公共交通で行くためには札幌まで一度出て高速バスに乗るか
曜日限定のバスに乗るしか方法がないからな

**回想774列車** · 2019/09/24(火) 19:17:03.25

サロマ湖は屈指の有名な湖(というか、ほぼ海)なのに
不便過ぎる。

**回想774列車** · 2019/09/24(火) 22:22:51.46

>>211 15年前の夏、北見から佐呂間までバスで行ったが、あれが曜日限定になっていたとは知らなかった。あの頃もガラガラだったが。

**回想774列車** · 2019/09/25(水) 00:08:30.61

ライダーにとっては快適至極なルート

**回想774列車** · 2019/09/25(水) 09:50:44.96

バスの客は非常に少ないが、車の交通量は多い。

**回想774列車** · 2019/09/25(水) 10:53:40.10

>>201
ほとんどの区間で公共交通が崩壊する一番
あってはいけないパターンになってしまったからな

**回想774列車** · 2019/09/25(水) 12:52:52.06

過疎スレに突然光が当たりだした。(￣▽￣)

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2019/09/25(水) 13:58:33.43

ここに限らず北海道関連スレが活発だよね。

**回想774列車** · 2019/09/25(水) 15:18:35.12

全国を旅していると、やっぱり北海道が一番いいですね。
四国も素晴らしいと思いますけど。

**回想774列車** · 2019/09/26(木) 00:19:30.36

景色がいいのに廃止に追い込まれてしまった路線が幾つも点在するから、やっぱり
北海道に感情移入してしまうのかな。

**回想774列車** · 2019/09/26(木) 08:00:22.09

>>220 我々には感情移入されないのか？・・歌志内線、万字線、幌内線、函館本線上砂川支線

**回想774列車** · 2019/09/26(木) 08:27:01.34

相生線とか瀬棚線も。本来専用スレッドがあっても文句はないが北海道総合スレッド
みたいなのがあるのを発見してしまったから、スレッドが建てられない。

**回想774列車** · 2019/09/26(木) 08:56:20.41

湧網線など沿線に観光資源があるのに、旧国鉄時代にそれを生かせなかった、観光客需要を掘り起こせなかったのが問題なんだろうな。
かつて、石北本線の特急を釧網線斜里まで延長運転したら？と考えていたが。釧網線はまだましだったが、こちらはダメ過ぎた。

**回想774列車** · 2019/09/26(木) 11:12:29.24

釧網本線は観光客を上手く取り込めたと思う。湧網線
も、何かひと工夫欲しかった。

**回想774列車** · 2019/09/26(木) 17:53:49.65

北海道で廃止路線が頻発していた頃の
北海道への航空運賃が今と違い無茶苦茶高かったから、
観光需要取り込みなんてそもそも無理ゲー

今みたいに東南アジア方面から外人がわんさか来ていれば、
かなり鉄道需要があったかもねぇ～

**回想774列車** · 2019/09/26(木) 18:09:50.49

>>225 航空運賃高いから、北斗星の需要あったんでね？
高くても飛行機乗って北海道行く観光客も多かったし

**回想774列車** · 2019/09/26(木) 20:29:24.85

今、閑散期だと新千歳空港まで片道５千円台はザラ。
女満別空港まででも８千円台の時があり驚いた。
とはいえ、時間に余裕があれば､やはり鉄道がいい。
北海道は簡単に着いて欲しくない崇高な場所である。

**回想774列車** · 2019/09/26(木) 22:29:00.41

「知床旅情」ブームで盛り上がった釧網線に比べて風景が地味なのかな。
峠越えがないし、佐呂間湖か摩周湖かと言われると、観光客の多くは後者を選択する。

**回想774列車** · 2019/09/26(木) 22:51:42.17

小清水原生花園、摩周湖、硫黄山、釧路湿原
釧網本線は知床以外でも観光資源豊富だからね

**回想774列車** · 2019/09/26(木) 23:45:10.14

釧網本線は一番好きだけど湧網線が存続していたら
同格に推したかも。

**回想774列車** · 2019/09/27(金) 00:14:49.57

>>192
仁倉も簡易委託でした。

**回想774列車** · 2019/09/27(金) 00:16:08.68

釧網本線の外国人観光客って北浜あたりの1駅だけしか乗らないと聞いた
観光バスでやってきて、観光バスで去っていくんだと
セコすぎて笑ったわ
迷惑だからって乗車拒否もできないしな

**回想774列車** · 2019/09/27(金) 00:27:28.61

私が釧網本線に乗った限りでは外国人観光客は、かなりの長距離乗車だった。
意外と川湯温泉あたりで下車する人が多い。

**回想774列車** · 2019/09/27(金) 00:32:27.06

国立公園と国定公園の差は大きい。
時刻表の地図見て、国定公園？大したことなさそう、と考える。
それに佐呂間湖のような潟湖は地形が単調だから、いまいち人気が無い。

**回想774列車** · 2019/09/27(金) 02:30:13.90

サロマ湖には、いい宿がある。

**回想774列車** · 2019/09/27(金) 08:31:07.38

昔はサロマ湖ユースと船長の家が張り合っていたみたいだが

**回想774列車** · 2019/09/27(金) 10:40:02.17

さろまにあん､もある。

**回想774列車** · 2019/09/27(金) 11:45:08.66

観光資源は釧網に負けるけど車窓からの風景はYouTuberで見る限りは湧網線が上回ると思う

**回想774列車** · 2019/09/27(金) 13:36:42.45

網走湖に能取湖に常呂付近の流氷にサロマ湖。いやはや、凄いでっせ。
これでエゾシカとかタンチョウヅルも目撃出来たら、湧網線の勝ち！

**回想774列車** · 2019/09/27(金) 13:40:23.91

>>236
船長の家の食事内容、凄いでんな。４人分は軽くある(笑)
ワシ、２０代の頃は２時間以上かけて全部食べていた。
オッサンになって、寄る年波には勝てず、カニは手を付けずに自宅に郵送しとる。
自宅で食べて北海道の旅を偲び２度おいしい、ちゅうこっちゃ。

**回想774列車** · 2019/09/27(金) 15:09:39.89

今は交通の便が悪いし、知る人ぞ知るディープでマニアックな地域になっているんだろうな
湧網線は心の中で走り続けているよ

**回想774列車** · 2019/09/27(金) 16:34:19.52

車を持たない、酒は飲む、という人にとって、これほど行きにくい地域もないかも。
それでも往時の湧網線の姿を忘れたくない。

**回想774列車** · 2019/09/27(金) 23:18:03.20

>>239
計呂地駅のさんご草湿原に
今も丹頂鶴が三羽遊びに来るよ

**回想774列車** · 2019/09/28(土) 00:08:32.06

キタキツネも出没しそう。
でも寄生虫持っているから、ありがたくない存在。
クマはこのエリアに出没しないと思う。

**回想774列車** · 2019/09/28(土) 11:12:10.83

>>244
サロマ湖展望台のところ
ちょくちょく熊が出るから注意するよう言われたよ

**回想774列車** · 2019/09/28(土) 12:33:11.87

さすが北海道というより他にない↑

**回想774列車** · 2019/09/29(日) 00:45:00.68

エゾシカ目撃情報は、多分ない。

**回想774列車** · 2019/09/29(日) 08:28:08.22

飛行機で着陸の時はよく群れを見たな
旭川とか

**回想774列車** · 2019/09/29(日) 10:33:49.16

釧網本線に乗ると目撃率１００％に近いエゾシカ

**回想774列車** · 2019/09/29(日) 12:05:49.08

エゾシカは湧網線よりも
名寄本線の上湧とかの山側

**回想774列車** · 2019/09/29(日) 16:49:35.84

ワシ、花咲線乗ると最近１００％エゾシカを目撃する。
２度、列車と接触して停車した車両に乗り合わせている。恐るべし北海道。

**回想774列車** · 2019/09/30(月) 02:36:22.21

天北線や標津線では野生動物の目撃情報はあったのかな？

**回想774列車** · 2019/09/30(月) 20:19:59.77

なんでないと思うのかな？

**回想774列車** · 2019/09/30(月) 20:33:01.95

天北線や標津線に比べると
湧網線は海岸線の低地で道路平行で人が通るエリアが多め
湧網線の方が少なめ程度であって
札幌中心以外は、北海道全体で野生動物との事故は日常だからなぁ

**回想774列車** · 2019/10/01(火) 00:41:33.99

ゆうもう線→なぜか変換できない

**回想774列車** · 2019/10/01(火) 07:30:24.57

私も。天北線は以前「店舗苦戦」だったし。すなおに「ゆうもうせん」とやると勇猛線、に
なってしまう。

**回想774列車** · 2019/10/01(火) 21:19:36.95

湧網線跡地の月見が浜（志撫子付近）、結構穴場で
往時の湧網線をしのぶのにぴったりです！
サロマ湖畔を走ってた時代を想像してみてください！

**回想774列車** · 2019/10/01(火) 22:17:58.56

想像してみます！

**回想774列車** · 2019/10/01(火) 22:18:02.78

>>257
夕方金色になっていたのはそこです

**回想774列車** · 2019/10/02(水) 00:58:37.17

３つの湖を巡る旅

**回想774列車** · 2019/10/02(水) 14:10:53.70

ある意味で、湧網線の廃線は本当にもったいなかった

**回想774列車** · 2019/10/02(水) 21:27:36.95

廃止が惜しまれるランキング１位かも。

**回想774列車** · 2019/10/03(木) 07:32:01.59

北海道でベスト１０独占

**回想774列車** · 2019/10/04(金) 01:37:07.90

７つまではすぐ浮かぶ。

**回想774列車** · 2019/10/04(金) 11:11:28.92

湧網線に天北線に名寄本線。興浜北線に興浜南線。標津線。羽幌線。美幸線。深名線。
士幌線。広尾線・・・・・・・・・・

**回想774列車** · 2019/10/04(金) 15:30:51.54

万が一、釧網本線が廃止にでもなったら湧網線なみに後悔することになるよね。

**回想774列車** · 2019/10/04(金) 22:32:48.92

>>>258,259
ありがとうございます！
湧網線を忍んでくださいね

**回想774列車** · 2019/10/05(土) 07:27:39.62

釧網本線は４０回以上は乗ったかなぁ。
好きな路線１位だけど、湧網線も釧網本線を名乗って
いれば廃止にされずに済んだのかなぁ。

**回想774列車** · 2019/10/05(土) 20:50:08.07

>>268
一本の線だったら残ってたのかもしれませんね。

**回想774列車** · 2019/10/05(土) 20:53:47.99

０番線という響きが実にいい。首都圏ではありえない（筈）の０番線。
ひっそりと網走の０番線から出る湧網線。とてもセクシーである。

**回想774列車** · 2019/10/06(日) 08:43:03.38

サロマ湖と能取湖に隠れた格好だが網走湖も好き。紅葉ならぬ黄葉が素晴らしい。
１０月下旬でも楽しめる。

**回想774列車** · 2019/10/06(日) 11:34:29.44

私は残ってほしかった路線の第1位だと思っているけど、みんなの意見を総合したらどうだろう
それでも間違いなく五本の指に入るはずだ
逆に、廃線になった北海道の路線で一番つまらなかったのは白糠線かも知れない
終着駅がつまらない場所だったのが原因かも知れない

**回想774列車** · 2019/10/06(日) 12:05:37.73

残って欲しかった１位は難しいけど湧網線に１票投じるかも。

**回想774列車** · 2019/10/06(日) 13:12:28.77

>>270
一応佐原駅などにあるんですがそれは

**回想774列車** · 2019/10/06(日) 16:52:48.95

>>272
廃墟マニア等に上茶路は人気出そう
不人気そうなのは瀬棚や相生線辺りでは？

**回想774列車** · 2019/10/06(日) 21:00:21.98

瀬棚線も宮脇先生の評価は、なかなか高かった。

**回想774列車** · 2019/10/07(月) 00:46:54.96

胆振線とか話題に出ない

**回想774列車** · 2019/10/07(月) 10:54:22.41

道南はまだ余裕がある。シベリア的気候風土までは至らない。

**回想774列車** · 2019/10/08(火) 10:22:23.01

>>277
胆振線には2つ目9600が貨物引いていたわ

**回想774列車** · 2019/10/08(火) 23:27:51.34

北海道の鉄道もつまらなくなったもんなあ
残念ながら、今は鉄道をあまり利用しなくなった
北海道ワイド周遊券の冬季割引であちこち乗りまくった頃が思い出される
20日間有効だもんな、あれは最強だ
継続乗車船の制度を使えば、いろいろ制限が付くけども23日間くらい使えたかも知れない
冬季割引があったものだから北海道の思い出は冬ばかりだ

**回想774列車** · 2019/10/09(水) 07:21:13.47

ワシは７日間タイプの「北海道フリー切符」じゃった。

**回想774列車** · 2019/10/09(水) 08:28:40.66

飛行機を使うのなら北海道フリー切符だったなあ
本当は北海道周遊券を使いたかったけど、社会人になってからは時間的制約があるから、往復とも飛行機を使わざるを得なかった
飛行機代は基本的にノーマル運賃しかない時代だったので、スカイメイトが使えなくなった途端、出費がかなりキツかった
それでも行きたい路線が当時多かった
湧網線はその筆頭

**回想774列車** · 2019/10/09(水) 10:08:47.41

６５歳過ぎたら１カ月北海道を旅したい。飛行機は行きは使わない。
北海道＆東日本パスを４枚くらいは使いたい。使用期間の切れ目に湧網線跡地などを
回って、その日はトクトク切符を使わない。
そんな計画を既に立てている。

**回想774列車** · 2019/10/09(水) 15:52:56.08

壮大な計画は北海道なればこそ

**回想774列車** · 2019/10/09(水) 23:08:54.16

北海道はスケールが大きいよね
https://i.imgur.com/3IELuYW.jpg

**回想774列車** · 2019/10/10(木) 01:01:11.36

確か九州＋四国よりも北海道のほうが広い。

**回想774列車** · 2019/10/10(木) 06:24:42.11

北海道は旅行をするには良いけど暮らすのは大変だね
灯油代も馬鹿にならない
都市部以外では買い物をするのも不便
仕事も少ない
過疎化もやむなしって感じ
北海道に限らないけど、最近は地方都市の寂れ方も凄まじくて、久しぶりに訪れると衝撃を受けることが多々ある

**回想774列車** · 2019/10/10(木) 07:58:13.84

北海道の地方に行くと
自治体のゴミ収集負担が厳しい。
有料ゴミ袋の値段が高いことに驚愕する。

**回想774列車** · 2019/10/10(木) 12:43:05.33

たまに旅行する身分が結局一番間違いない選択肢かも。

**回想774列車** · 2019/10/11(金) 19:11:44.98

雄大なオホーツク海の流氷をまた見たい。

**回想774列車** · 2019/10/13(日) 01:11:27.97

オホーツク海は海全体が冷却されるのにさほど時間が
掛からない特殊な海とのこと。
太平洋みたいに規模が広くて、水深がある海は冷却に
時間が掛かるので凍るより先に春がやってくるとか。