X
大分交通
0001回想774列車
垢版 |
2010/08/04(水) 21:52:41ID:8dTdxryR
大分交通、耶馬溪線、国東線、宇佐参宮線、別大線を語るスレです。
0006回想774列車
垢版 |
2010/08/17(火) 22:19:09ID:/Oz3U8N8
別府鉄道を大分交通と混同していた俺様が来ましたよ。
0007回想774列車
垢版 |
2010/08/17(火) 22:58:31ID:IuSAiMq9
どこかのサイトにあった耶馬渓線の写真は激しく萌える！
モータリゼーションの前にあえなく消え去ったうたかたの夢のようだ。
0008回想774列車
垢版 |
2010/08/20(金) 19:56:31ID:k29Zusy/
耶馬溪線の客車(元九州鉄道)が九州鉄道記念館で保存されているが、
宇佐八幡のクラウスは九州鉄道記念館で保存しないのかな?。

別大線の電車も大分の植物園で保存されているらしいが、場所がわからん。
0009回想774列車
垢版 |
2010/08/26(木) 01:28:04ID:uXhFTX1N
５０６号保存　↓　ちなみに５０５・５０７号は岡山電気軌道に譲渡
ttp://www.geocities.jp/preserved_cars/oita-sano/tram-oita.html
0010回想774列車
垢版 |
2010/08/26(木) 10:26:13ID:wo8pEaku
豊後高田のバスターミナルがいい感じだったな。
あと宇佐八幡駅跡も。今から２７年前の九州旅行の思い出。
00118
垢版 |
2010/08/27(金) 20:49:17ID:ixSUvV3W
>>9
サンクス!。確か別府市内にもボロボロだけど保存車輌があった気がする。

あと別府大分マラソンの時には必ず土砂崩れで電車が巻き込まれた現場に
来るとその話が出るな。
0012回想774列車
垢版 |
2010/08/30(月) 01:36:09ID:VU9/webM
国東半島の寺巡りしてると確証はないがそれらしき跡があるよね
0013回想774列車
垢版 |
2010/09/03(金) 01:49:09ID:X2tUNSEH
ようつべの「迷列車」シリーズに耶馬渓線の話があって結構面白かったよ。
0014回想774列車
垢版 |
2010/09/06(月) 14:26:37ID:6ivc7b1i
>>11
別府の保存車は15年ほど前に解体された。今は506だけ。
植物園内だけど屋根が無いのと子供がいっぱい遊んでるから痛みそう…。
10年前に車体更新したから今のところは綺麗だけどね。
>>5
5両が中津市の食堂に保存されてる。（6両あったが1両は九鉄博物館に譲渡）
車内はかなり改装されてるけど、それなりに大切にされてる印象。
0015回想774列車
垢版 |
2010/09/06(月) 18:13:52ID:+lTl6R/7
紀州鉄道・紀伊御坊駅では603と604が仲良く並んで休んでいます。
0017回想774列車
垢版 |
2010/09/06(月) 21:07:34ID:zpImNd0K
>>14
耶馬溪にも客車が保存されてなかったけ?。
0019回想774列車
垢版 |
2010/10/23(土) 02:44:15ID:OJ+VfUVI
豊州線も仲間に入れて下さい
00201
垢版 |
2010/10/23(土) 13:31:17ID:/M2jdoFW
>>19
すまん。忘れてた。
ただ現役時代を語れるやついる?。

あとニセ耶馬渓鉄道と言われた、宇島鉄道は、どうしますか?。
0021回想774列車
垢版 |
2010/10/29(金) 20:40:46ID:5a/L7JFu
>>20
豊州線もそうだが、宇島鉄道の乗車経験のあるやついのか?。
0022回想774列車
垢版 |
2010/10/30(土) 15:54:01ID:pKWs6mav
宇島鉄道の切符を持っているが、ヤフオクに出したらどの位値が付くだろう?。
0023回想774列車
垢版 |
2010/10/30(土) 16:00:20ID:rP7oSG0p
雑誌記事が殆どない豊州鉄道だけど、P誌の京王特集（No734 京王グループの系譜）に記事があった。戦前に社長が在任中に2代続けて亡くなっているんだな。
0024回想774列車
垢版 |
2010/10/31(日) 06:20:40ID:2RnjiI6R
F誌だったと思うが、昭和30年代の写真で、廃止され放置された豊州線の
駅舎や車輌が掲載されていたの覚えている。
0025回想774列車
垢版 |
2010/11/02(火) 20:56:52ID:xAnU+KTl
>>22
状態にもよるが、5000円は下らないじゃない。
それより昭和50年に廃止された耶馬渓線の切符はなぜかいつも高値になる。
市場にあまり出回ってないのかな。
0026回想774列車
垢版 |
2011/03/04(金) 03:26:25.71ID:0ikIkeRX
国東線に快速があったそうですが、
停車駅ご存知の方いませんでしょうか?
ピクの私鉄車両めぐりでも停車駅は書いてないのです。
気になって仕方ないのです・・・・
0028回想774列車
垢版 |
2011/05/21(土) 11:44:00.28ID:AUG1MX79
誰か国東市の博物館に行った方いませんか？
0029回想774列車
垢版 |
2011/05/21(土) 19:55:12.84ID:I7E8Bs3Z
>>28
何かあるの？。
0030回想７７４列車
垢版 |
2011/07/15(金) 13:41:45.47ID:1qFsFIcn
ＲＭライブラリーで大分交通　宇佐参宮線　耶馬溪線　国東線　荒尾市電　
日本鉱業佐賀関鉄道を今年度中に必ずやるみたいです。
0031回想774列車
垢版 |
2011/07/15(金) 21:46:46.52ID:ZukRD3pP
それは楽しみ
0032回想774列車
垢版 |
2011/08/17(水) 01:11:33.15ID:DCH/jEog
>30　こいつは私鉄なつかしスレに同じことを書きまくっているアホですから
無視してください。
奈良崎さんがなくなり、田尻弘行さんもなくなった今、九州の私鉄をまとめることのできる人はいないでしょうね
田尻さんも実際に鹿児島交通の次に大分交通鉄道線のＲＭの準備をされていたはず。
いまさらながらお二人の急逝が悔やまれます。
0033回想774列車
垢版 |
2011/10/06(木) 22:49:51.17ID:iUASdOTx
岡山電気軌道に貰われて3500形になった別大線の電車があった
が、岡山駅前の停留所が島式ホームのため?か
前中扉のこの車両が走ることはほとんどなかったようだ。
0034回想774列車
垢版 |
2011/10/15(土) 17:12:29.88ID:0hC6JeBn
>>33
3500形は確かに走っているとこ見たことない。
7101と7102に台車と電動機を譲ってアボーンされた。
2両の内の1両はやぐらの上に乗った岡電独特のパンタグラフではなく
オリジナルの大きなパンタグラフのままだった。

別大線の電車は大分の植物園に1両保存されているんだっけ。
0035回想774列車
垢版 |
2011/10/16(日) 12:24:33.94ID:rcZ2nfqp
>>33-34
元名古屋市電の3800型も前中扉として使われていたが，3500型より出番が多かった希ガス。
間接自動制御が嫌われたんだな。

去年夏，大分に保存されている506と初対面してきた。
佐野植物公園は市街地からとんでもなく遠く，仕方なくレンタカーで行った
老朽化でバス窓が現役時代と違う形のサッシになっていたが，車内の雰囲気は元のままで，窓のカーテンもそのままだった。
0036回想774列車
垢版 |
2011/10/16(日) 18:32:15.56ID:48umusRj
>>35
岡電はMOMOが入るまでは車両に関しては徹底的に旧型を使う方針だったようだ。
パンタまでやぐら式で統一だった。
0037回想774列車
垢版 |
2011/10/16(日) 19:10:03.34ID:jePHro34
>>35
元名古屋の3800形、3500形1両は岩津式じゃなかった。
0038回想774列車
垢版 |
2011/10/21(金) 00:40:43.93ID:+4ZGqbs1
>>37
だから車体更新で統一したんでしょ。
別大線の車両はどっちかというとと名鉄か土佐電のようなインターアーバン的な路線向きだった。
0039回想774列車
垢版 |
2011/10/21(金) 19:56:55.24ID:Xyan9LCD
いつからここは、岡山電気軌道のスレになったんだ。
0040回想774列車
垢版 |
2011/10/21(金) 20:36:58.53ID:iZynzmGB
土砂崩れは、別大線廃止の直接の引き金にはならなかったんですよね?
0041回想774列車
垢版 |
2011/10/21(金) 21:20:12.09ID:yNSyxqrj
別大線廃止は、道路拡幅が主要因。

まあ、現在の別大間のバス輸送の衰退ぶりを見ていると、
たとえ道路がそのままでも厳しかったと思うけどね、
0042回想774列車
垢版 |
2011/10/24(月) 21:57:34.84ID:GmkX28cp
>>41
むしろ別大線が亡くなったから沿線が衰退したんじゃない？
0043回想774列車
垢版 |
2011/10/24(月) 23:14:02.34ID:/ZrSNNyz
>>42
あんな高崎山のあたりが衰退もへったくれもないと思うが。
0045 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
垢版 |
2012/02/06(月) 10:50:23.43ID:meqzWnpB
別大線廃止から間もなく40年か。
昨日のマラソン見て気付いたんだが、別大間の道路が全線６車線になったようだな。
0046回想774列車
垢版 |
2012/02/06(月) 20:45:25.98ID:hEwrh/3w
>>44
日豊線が便利になったんじゃないの？
0047回想774列車
垢版 |
2012/02/10(金) 14:01:20.58ID:/JFgiteC
別府から大分市内行く人で公共交通期間使う人はバスとＪＲどっちが多いの？

最近久しぶりに別府までドライブ行って別大国道走ったけど6車線で、みんなめちゃくちゃ飛ばしてるね。
別府にイズミできたんだね。
自分は山口県民ですが別府の町並みが好きです、なんか観光地って感じするし、別府タワー登ったけどタワー屋上のガラスが何カ所かひび割れてた。
0048回想774列車
垢版 |
2012/02/10(金) 14:53:14.78ID:nrCxxbky
そりゃJRでしょ。バスは比較的頻繁に（別大線代替路線で20分間隔程度、他の路線とあわせるともっと密に）走っているけど、
新川経由でやや遠回りな上に、運賃が圧倒的に高いこともあって通しで乗る客はそんなに客は多くない。

軌道敷つぶして道路拡張したのに、白木あたりなど場所によっては軌道跡を使った旧道を放棄して
さらに海を埋め立てて新たに道路を作ってるところもあるんだよな。
0049回想774列車
垢版 |
2012/02/11(土) 09:27:28.44ID:Dg16+eA5
大分市の皆さんへ自治基本条例の素案が決まりました。
危惧していた住民投票が組み込まれています。まだ間に合う。

保守議員と組んで抗議を！検討委員会の委員長が市長に報告（２月１５日）。そのあと各場所で市民意見交換会が開かれる。
自治基本条例のを危険を知らなければgoogleで検索下さい。

自治基本条例は外国人参政権につながり、日本人の主権を奪われてしまいす。

　　生活保護で暮らす外国人の方が日本人よりも力を持ち政治にどんどん口出しします。
大分市に2月15日までに抗議の電話をしましょう。1人でも多くの人にこの不平等な条例の事を伝え抗議しましょう！
　　　抗議の多さによって、まだ状況がひっくりかえせるかもしれないのです。

0050回想774列車
垢版 |
2012/02/11(土) 09:54:59.87ID:Dg16+eA5
【日本人の血税で贅沢三昧のシナ・チョン留学生　1人に最高2000万円支給されてる】

今日本にいる中国人韓国人留学生約15万人の「奨学金」の月額16万8千円（返済無し）

しかも無税。その上、渡航費1往復20万円支給。医療費タダ。学費その他タダ。

数年の滞在で1人当たり2000万円以上稼ぐ中国韓国『留学生』

外国人留学生に使われる年間の総額が約600億円。（これに対し日本人留学生達への総支出は年間3億円の貸与のみ　1人あたり６万位を貸してる）

国内にいる200万人の中韓の生活保護が年間４兆円の支出。

民主党は日本人の金を震災の復興ではなく、全て、韓国人中国人に差し上げています。

日本のみなさんは中国人韓国人に贅沢してもらうために一生懸命に働いているのです。


しかも民主党政権になってから、中国韓国の生活保護目当ての帰化が毎年1万2千人
ずつ増えています。これに数カ月の在留許可の中国人韓国人に対する生活保護が
やはり数万人規模で増え続けています。民主党はこの生活保護目当ての中韓人を
まだ増やす予定です。　 あと1歩くらいで破滅させられます。

日本人の党は自由民主党なのです。マスゴミも民主も朝鮮なので日本人の党を
引きずり落としたんです。そろそろ真実を観ませんか？皆さん。

民主党＝みんなの党＝社民党＝大阪維新の会＝マスコミ【NHKもダメ】＝朝鮮人ﾅｶｰﾏ
0051回想774列車
垢版 |
2012/02/20(月) 18:12:36.44ID:+IzPVWBk
>>50
悔しければ、お前も海外へ行って苦労して来い！
0052回想774列車
垢版 |
2012/02/21(火) 15:49:56.44ID:Wx11VScb
>>48
すごく無駄なことやってるよな、地方の連中は。
それなりに利用されていた別大線を廃止させた警察、道路偏重の投資とか。
歩ける距離でも車に乗るし。
0054回想774列車
垢版 |
2012/05/27(日) 03:23:52.68ID:A8TN+L5V
鶴崎方面に路線があればまた違っていたかもな。
0055回想774列車
垢版 |
2012/07/04(水) 11:51:59.93ID:TogFhzoO
耶馬溪線のあの有名なハ橋、豪雨で流されたね。ＴＶで映ってた。
サイクリングロードってレポーターが言ってたなw
0057回想774列車
垢版 |
2012/07/04(水) 20:09:59.67ID:W9zBDymm
耶馬溪線の気動車＆客車車体のドライブイン水害大丈夫なの？
0058回想774列車
垢版 |
2012/07/05(木) 00:08:24.67ID:f+F2ShWU
旧耶馬溪鉄道の鉄橋が流されたそうです…
0059回想774列車
垢版 |
2012/07/05(木) 11:49:58.34ID:dlUGWCHX
やっぱり流されたのは耶馬溪線の橋だったのか。
0060回想774列車
垢版 |
2012/07/05(木) 20:43:47.06ID:4n9qW06b
廃線後だったのが、不幸中の幸い。
0061回想774列車
垢版 |
2012/07/05(木) 23:07:04.80ID:f+F2ShWU
もし、耶馬溪線が今でも健在だったら、
これをきっかけに廃止になってたんだろうか？
0062回想774列車
垢版 |
2012/07/07(土) 05:38:21.59ID:q+yz5l36
>>61
高千穂や鹿児島交通の例から見ても可能性は大だね。
0063回想774列車
垢版 |
2012/08/13(月) 23:46:35.31ID:9viVBYhP
しかし他に売られた車両もすでに引退…それだけの歳月が流れた…と…
0064回想774列車
垢版 |
2013/02/13(水) 19:35:41.74ID:VNpKWYIL
若い人は鉄道を運営していたことも知らないんだろうな。
0065回想774列車
垢版 |
2013/03/23(土) 10:37:34.57ID:HR6l2HoD
かもね。
0066回想774列車
垢版 |
2013/06/28(金) 17:25:40.06ID:lYCsJL7E
ぎ
0067回想774列車
垢版 |
2013/08/20(火) NY:AN:NY.ANID:s8MIxYuv
守実温泉は「やすらぎの里　やまくに」になったんだな。
しかし火曜日休業とは。
0068回想774列車
垢版 |
2014/01/26(日) 20:26:24.03ID:qsIZq4u8
hosyu
0069回想774列車
垢版 |
2014/01/28(火) 00:20:53.23ID:rcte/56g
キハは全部左手ブレーキ弁だったのですか？
0070回想774列車
垢版 |
2015/09/05(土) 22:50:06.60ID:DQf0hspL
乗車経験のある人でも
耶馬渓線か別大線が限界かな
さすがに国東線や宇佐参宮線いないか
0071回想774列車
垢版 |
2015/09/06(日) 22:44:50.94ID:n3ZG/ECN
別大線は残しておくべきだったな
0073回想774列車
垢版 |
2015/09/07(月) 18:06:22.65ID:cTr33JTm
JRと並走では遅かれ早かれ客を奪われたであろう
あとはドアツードアの点でマイカーに比べても分が悪い。
0074回想774列車
垢版 |
2015/09/07(月) 18:54:09.39ID:NNj1gROD
ＬＲＴだったらどうにかなってたか
0075回想774列車
垢版 |
2015/09/07(月) 20:00:00.29ID:APmeQf8N
別大間利用は国鉄、
その他市内各所間の短距離利用は大交、
の棲み分けは、やろうと思えばできた
0078回想774列車
垢版 |
2015/09/07(月) 20:43:09.37ID:E+/kDFCA
オレ大分の事情は知らないけど、
ライバル社ならそんな簡単には撤退させられないだろ
0079回想774列車
垢版 |
2015/09/07(月) 20:49:22.10ID:APmeQf8N
地域の交通体系の調整は役所の仕事
県か市役所がやればよい
0081回想774列車
垢版 |
2015/09/07(月) 21:29:20.40ID:APmeQf8N
雑も何もｗ
利害関係者には調整能力ないぞ
それだけのこと
0083回想774列車
垢版 |
2015/09/07(月) 22:02:14.27ID:VMTT2oo3
もう少しマシな妄想でないとツマランわ
0084回想774列車
垢版 |
2015/09/07(月) 23:10:44.43ID:xMnalePs
所詮世間知らずのヲタですから
0085回想774列車
垢版 |
2015/09/07(月) 23:10:44.68ID:jF29zjhX
ねらーは役人が嫌いのはず
こんな時だけ役人に関わらせるってか
0086回想774列車
垢版 |
2015/09/08(火) 00:10:38.49ID:GbQcC2RY
300や500のダミーのヘッドライトはなんの目的で作られたのだろう
0088回想774列車
垢版 |
2015/09/08(火) 19:05:39.51ID:EsYR3D8f
そんな話何処から仕入れてきたんだ？
0090回想774列車
垢版 |
2015/09/08(火) 20:20:50.42ID:CHtffzBD
かみばと　みやばと　ちどり　かじか
0091回想774列車
垢版 |
2015/09/08(火) 20:25:27.59ID:CHtffzBD
しらさぎ　なぎさ　しおかぜ


国鉄の優等列車とカブってるのがいくつかあった
0092回想774列車
垢版 |
2015/09/08(火) 21:19:04.27ID:wfJoo7RF
『かじか』なんかあったのか？
と思ったらホントにあった。
0093回想774列車
垢版 |
2015/09/08(火) 21:25:49.58ID:5XnkzbKz
どうせならＤＬやら客車にも一両一両に愛称つけてほしかった
明治生まれの古典客車にはどんな愛称が似合うかな
0096回想774列車
垢版 |
2015/09/08(火) 22:22:51.57ID:T/BGONLx
さすがに明治生まれはもう無かっただろう
0097回想774列車
垢版 |
2015/09/08(火) 23:21:59.81ID:wIDG/Dz+
「はましぎ」「かもめ」「さざなみ」
海に由来するネーミングが目立つ
0098回想774列車
垢版 |
2015/09/08(火) 23:24:17.12ID:wIDG/Dz+
1966年国東線全廃の頃にはまだ鉄道省払下げの木造ボギー客車が残ってたという記録がある
0099回想774列車
垢版 |
2015/09/08(火) 23:31:25.74ID:iUHxZgMz
せきれい
かわせみ
やまびこ

大体出尽くしたかな
0101回想774列車
垢版 |
2015/09/09(水) 18:42:09.16ID:tSgn94jg
駅設備に関しては宇佐線が国東線・耶馬溪線よりもはるかに豪勢だったらしい。
宇佐八幡駅の社殿風の駅舎は保存価値あっただろうに
0102回想774列車
垢版 |
2015/09/09(水) 18:42:11.27ID:gfw0UsvN
>>98
非電化３線区の中でも国東線が一番鄙びてたという話だ。
気動車客車機関車の陣容も推して知るべし、だろうか。
0103回想774列車
垢版 |
2015/09/09(水) 19:54:04.25ID:7zhwK5Wl
>>101
普通は神殿のあんなに近くに駅を造るのはＮＧのはず

宇佐八幡も鉄道に投資してたんだろうか
0104回想774列車
垢版 |
2015/11/14(土) 11:41:01.90ID:QCrXssId
神社や寺院が地元有志に求められて出資することはあったと思う。
特に田舎の場合には。
参拝客の増加にも繋がることが期待できるし。
ただ宇佐の場合は、伊勢神宮と同様、そんなことをする必要はなかったかもしれない
0105回想774列車
垢版 |
2015/11/18(水) 12:23:52.23ID:pFEpn+tl
>>22
今更だけど、売って欲しい
新着レスの表示
レスを投稿する