【うんたん】運炭線の思い出【うんたん】
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国鉄ならば歌志内線から夜須原線まで
旅客輸送も熱かった夕張鉄道等も。 鉄道ファン(交友社) 通巻412号(1995年08月号)
探そう探そうと思ってて、まだ見つけてないや。
藤田炭鉱・北拓炭鉱専用軌道(北海道猿払村)が載ってる号らしいけど。 私鉄では珍しかった、C56の同形機、雄別鉄道の1001号…
見たことはないけど… ,r;;;;ミミミミミミヽ,,_
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/⌒〈:::::::::::::::::::::::::::::::::::イ::::::::/ `ー‐' * 夕張は国鉄と私鉄両方があっただけでなく
両方に有料急行が走っていたんだな。 http://nrb-www.mlit.go.jp/Air/photo400/76/cho-76-2/c3/cho-76-2_c3_38.jpg
この時点で弥生炭鉱、奔別炭鉱のホッパーが残っているが、幾春駅別構内に入る直前、
貯木場線が分岐する付近にコンクリートの構造物が、これもホッパー? 万字線を撮影にいったとき、見慣れた九州の石炭車に比べてでかいことに驚いた。 三井芦別のC58同形機は
船底テンダーの戦後型がモデルだったが
やはり給水加熱器が無かった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています