【うんたん】運炭線の思い出【うんたん】

**回想774列車** · 2009/09/23(水) 09:07:48

国鉄ならば歌志内線から夜須原線まで
旅客輸送も熱かった夕張鉄道等も。

**回想774列車** · 2018/09/10(月) 21:30:43.43

筑豊の電化率悪かったのは石炭は蒸気機関車で運べばいいと思っていたからか？

**回想774列車** · 2018/09/14(金) 17:34:37.98

夕鉄は最後まで国鉄に乗り入れ出来なかったしね

**回想774列車** · 2018/09/15(土) 23:44:21.91

江別市は当然のこと南幌町はその後ギリギリ札幌通勤圏に組みこまれもしたから
夕鉄の野幌-栗山間くらいは残しておけばと思わぬでもなし

**回想774列車** · 2018/09/22(土) 12:23:17.93

札幌まで直通出来なかったから客が直通するバスを選んだって記述を見たような

**回想774列車** · 2018/09/23(日) 14:59:57.59

戦後直後から札幌乗入は悲願だったようだが、札幌急行鉄道や炭鉱閉山による収入の
大半を占めていた貨物収入の喪失などにより幻に終わった。実現していたなら三菱大夕張
鉄道・夕張線・夕鉄経由、大夕張発札幌行なんかもありえたかも！

**回想774列車** · 2018/09/23(日) 15:46:10.25

夕張今はヤクザすら寄り付かないからな。
昔は組長が保険金殺人とかやったのに。

**回想774列車** · 2018/09/26(水) 20:05:29.67

>>305
そこの組事務所も今は廃虚
盃交わした組員とかもういないだろうな

**回想774列車** · 2018/10/27(土) 21:09:00.25

夕張鉄道
雄別鉄道
三菱鉱業美唄鉄道
三菱鉱業大夕張鉄道
三井芦別鉄道
釧路臨港鉄道
留萌鉄道
羽幌炭礦鉄道
天塩炭礦鉄道
北炭真谷地専用鉄道
角田炭鉱専用線
三井鉱山奈井江専用鉄道
三井鉱山美唄鉱業所専用線
雄別炭礦尺別専用鉄道
雄別茂尻炭鉱専用線
北星炭鉱美流渡専用鉄道
茅沼炭化鉱業専用線
日曹炭鉱天塩鉱業所専用鉄道
藤田鉱業小石鉱業所専用線
明治鉱業庶路専用線

**回想774列車** · 2018/11/07(水) 18:21:13.04

雄別C111明日埼玉へ

**回想774列車** · 2019/02/10(日) 16:49:29.89

鉄路に刻んだ94年、「釧路石炭列車」まもなく運行終了 https://hre-net.com/keizai/kotu/35809/

これも終わり。
残るは扇町駅→熊タ位かな

**回想774列車** · 2019/03/08(金) 16:39:04.02

夕張支線も間もなく終了😢

**回想774列車** · 2019/03/24(日) 23:44:19.02

時代の流れだわ

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 13:55:06.04

なるほどね

**回想774列車** · 2019/04/29(月) 22:06:29.30

夕張　坑道火災　オワッタ

**回想774列車** · 2019/07/13(土) 14:16:44.44

北海道色々　大夕張　美唄　天塩炭鉱など

https://www.youtube.com/watch?v=8-IzCzS-sH8&;fbclid=IwAR08Dr0dxB8TqLartro-BL9JYeYS1JiQLKYWXj-dJY2PJ3rud63aqimXwDs

**回想774列車** · 2020/02/24(月) 19:49:32.27

>>296
そだね
後先考えてたらあんな太っ腹に新車入れたりできない

**回想774列車** · 2020/02/26(水) 11:49:20.06

単に政府のエネルギー政策が変わったからだよ
実際儲かってたんだよ

**回想774列車** · 2020/03/01(日) 21:24:17.28

あまりにも急に変わったの？

**回想774列車** · 2020/03/02(月) 00:51:03.59

交付金目当てで閉山した所も多いとか

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 15:25:45.93

YHFZW

**回想774列車** · 2020/05/25(月) 15:55:04.99

XZKX2

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 13:18:34.99

XTHU7

**回想774列車** · 2020/09/02(水) 18:56:03.29

採掘し尽くした山にしか交付金を払わないようにしとけばよかった
途中下車は認めねーよ！とな

**回想774列車** · 2020/12/27(日) 21:33:56.20

もう石炭がエネルギー源の主役に戻ることはないのだろうか

**回想774列車** · 2020/12/30(水) 12:12:46.33

>>322
だったら最後まで国が買い取ってやらないとね

**回想774列車** · 2020/12/30(水) 12:14:10.64

>>323
火力発電所は今でも石炭がメインだったんじゃ

国内炭がと言われたら無理ゲーだけど

**回想774列車** · 2021/02/10(水) 20:06:54.82

ガースーが、脱炭素！と言ってしまった

**回想774列車** · 2021/06/02(水) 18:39:57.47

世界的な流れだから仕方ないね。

**回想774列車** · 2021/09/15(水) 23:30:21.41

ガスもエネルギー源だね

**回想774列車** · 2021/10/20(水) 17:44:33.79

亜炭を運んでも運炭線のﾅｶｰﾏ

**回想774列車** · 2022/01/16(日) 01:39:58.39

いまどき亜炭にニーズはあるかのお

**回想774列車** · 2022/03/28(月) 17:56:04.91

いまや脚光を浴びる化石燃料よ
つい昨年までは過去の遺物呼ばわりだったのに
世の中はどうなるか分からんね

**回想774列車** · 2022/05/20(金) 23:59:49.94

一寸先は闇

**回想774列車** · 2022/06/14(火) 20:14:11.98

いま60代以上のマニアの人は北海道各線に撮りに行けたのかな
あまりにも広すぎて手に負えないと思うのだけれど

**回想774列車** · 2022/06/19(日) 15:58:53.13

昔は北海道内を走る夜行があったし周遊券で乗れたからなぁ

**回想774列車** · 2022/06/29(水) 04:04:26.64

化石燃料の値段が上昇すればEVシフトがさらに進みそう。

**回想774列車** · 2022/09/09(金) 21:08:30.71

>>333
カネはなかったが時間はあった、
ということらしい

**回想774列車** · 2022/10/08(土) 08:25:04.89

熱カロリー値の高い夕張あたりならどれだけ露天掘りしてもOKだから、コスパが見合う
逆に夕張は露天掘りしないとガス爆発で経営が傾く

**回想774列車** · 2022/11/05(土) 16:44:23.95

いったんは引き取り手決まったが…コロナで頓挫　釧路の石炭列車解体
https://www.asahi.com/articles/ASQC54RS6QBVIIPE00Z.html?iref=pc_ss_date_article
こうしてまた、うんたん♪が消えていった

**回想774列車** · 2022/11/26(土) 16:21:01.57

ゆるすまじコロナ

**回想774列車** · 2022/12/12(月) 17:30:05.04

コロナがなくても行き詰まってただろう

**回想774列車** · 2023/03/06(月) 23:07:34.33

せっかく会社が努力してくれたのに
国内の引き取り手は難しいだろうし残念な話

**回想774列車** · 2023/03/11(土) 11:18:43.13

考えようによっては、海外で乱暴に扱って捨てられるよりは、そこまで大事にされた主の元で終わるのは悪いことではない

**回想774列車** · 2023/04/26(水) 12:00:14.90

道内最後の運炭線

**回想774列車** · 2023/05/07(日) 18:24:39.53

>>342
良い事言うねえ

**回想774列車** · 2023/05/09(火) 01:11:18.08

だいたいお古の輸出先は途上国で消耗品みたく使われてしまうからな

**回想774列車** · 2023/08/17(木) 19:04:04.64

事故にならないか心配

**回想774列車** · 2023/11/02(木) 22:37:21.95

現車と共に保守のノウハウも提供しないといけないのかな
中古の取引にそこまでやる？、という気もする

**回想774列車** · 2024/01/22(月) 01:33:28.68

そのノウハウとやらも有償にすればいいさ

**回想774列車** · 2024/04/22(月) 14:14:38.53

払えません！

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 13:44:50.61

亜炭の産地を走る路線も運炭線
名鉄広見線とか