【九州】消えたムーンライト達【高知・松山】

**回想774列車** · 2009/08/14(金) 10:58:59

18キッパーの強い味方だったにもかかわらず、
色々な大人の事情により、すでに過去の思い出になってしまった、
ムーンライトファミリーの思い出について語り合いましょう。
ムーンライト以前の無名夜行列車の話も歓迎します

前ｽﾚ
ムーンライト九州・高知・松山・山陽
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1232872645/

**回想774列車** · 2011/02/27(日) 08:09:46.60

ポンコツだから余計に維持費がかかる。
運転にコストがかかる上に、客は貧乏人だらけ。
まともな経営者なら二度と走らせんよ。

**回想774列車** · 2011/02/27(日) 16:26:06.10

初期のムーン九州は香椎に停まってましたな。
上りは中線に入って特急退避。

**回想774列車** · 2011/02/28(月) 14:31:29.88

自由席グリーンにすればええやん

**回想774列車** · 2011/03/01(火) 00:12:03.24

現状18きっぷで乗れる自由席Ｇは高崎東北東海道と横須賀総武快速だっけ？
最長は高崎～小田原間（湘南新宿ライン）かな。ケチな酉が18で乗れる自Ｇ
を、長距離快速で設定するだろうか？

**回想774列車** · 2011/03/01(火) 02:06:38.79

>>157
自由席グリーンじゃなくて指定席にしろ、と喚く輩が出て来るだろうね。

**回想774列車** · 2011/03/03(木) 07:24:41.81

ガラガラでグリーン車連結するよりは、たとえ乗車券は１８きっぷでもグリーン料金払ってもらったほうがいいんじゃないか？

**回想774列車** · 2011/03/03(木) 20:25:08.79

平成５年夏　ML九州
指定券が取れず、自由席に乗ろうと
始発京都駅に発車１時間以上前に行ったが、すでにホームには長蛇の列が。
新聞を敷いて座り込んでる人もいた。
そして何とか乗り込めたのは、スハフ１４のデッキ。
客室には通路まで立ち客が…
冷房も効かない、足の踏み場もないデッキで、体育座りで一晩を過ごしたのも、
今となっては良い思い出

**回想774列車** · 2011/03/04(金) 18:10:03.46

今思えば、寝袋でも用意して九州の荷物置き場で一晩過ごせばよかった

**回想774列車** · 2011/03/06(日) 00:42:19.01

>>160
その頃は4両編成中自由席が1両で、混雑が醜かった時期だったな。

**回想774列車** · 2011/03/06(日) 16:27:23.24

>153
117系12両編成で、米原-下関　間で全席指定席がいい。

**武庫川女子大学総長** ◆gqBBZUnUPk · 2011/03/09(水) 07:16:59.84

>>153
＞香椎は自分の最寄駅

駅前の、白い塗装のパチンコ店、今もあるんね？　ギャラクシー通り（？）手前の。

**112** · 2011/03/21(月) 23:28:27.24

俺>>112のカキコ主だが、今日もまだあった12系ML車、高松運転所。
同じくマリンライナーより。線路、道路挟んでレッドバロン（バイク屋）が
ある向かいあたりに見える。

ちなみに前回・今回ともことでんの旧型車運行を見に行った神奈川県民
なんだが、西の方は平和だね。地元じゃガソリン入れるのも一苦労だった
のに。スタンドガラガラ。あたりまえか。でも、そんななんでもない日常が
大切なものなんだなーと強く思えた二日間だった。東北の人頑張れ。

**回想774列車** · 2011/03/22(火) 03:43:30.61

何が平和だ！
欲深い人間が我先にと買い占めするからだろうが。
分け会い助け合う被災者を見習え！

**回想774列車** · 2011/03/22(火) 10:58:31.29

>166は石原慎太郎かｗ

**回想774列車** · 2011/03/22(火) 11:08:21.24

当たり前の事だ！
騒いでいるのは東京近辺だけ。
石原万歳！

**回想774列車** · 2011/03/23(水) 17:36:29.77

被災地でも少数ながら略奪強奪の類は起きてるようだ、自分だけは・・・
などとは思わず他山の石とすべきだな。

>165
神奈川から毎度乙。抽選会何か当たったか？

車両残してるってことはやはりまだ使うつもりなんだろうか。

**回想774列車** · 2011/03/25(金) 22:48:13.02

釜がないだろう。>四国
貨物に頼むか？

出雲/ﾑﾝﾗｲﾄ八重垣を牽いた酉・後藤のDD51はまだあるんだっけ？

**回想774列車** · 2011/03/26(土) 20:33:48.99

>>170
> 出雲/ﾑﾝﾗｲﾄ八重垣を牽いた酉・後藤のDD51はまだあるんだっけ？

もう片手で数えられるくらいしかいないはず

**回想774列車** · 2011/03/28(月) 12:49:41.46

いざとなれば、JR貨物から借りるとか。

**回想774列車** · 2011/03/28(月) 22:10:29.74

別にML廃止を肯定も否定もしないけどよく富士・はやぶさの廃止で山陽筋の夜行体制が維持できなくなったってあるけどそうなるとML信州ってどうなの？

**回想774列車** · 2011/03/28(月) 22:23:21.34

信州は単一会社内（東）のみ走るからね。東がよしと言うなら維持。
他社を走るとなると調整が必要。ながらやサンライズも危ない。
あとはまあ、単純に需要の大きさというか、田舎度の違いというか、
そういうものが大きいのかと。東京近辺・東日本と神戸以西・西日本。

**回想774列車** · 2011/03/29(火) 02:09:12.65

>>174
それを言えば、大阪～広島・下関なら同じことと思うが

**回想774列車** · 2011/03/29(火) 12:21:21.37

各会社の考え方次第だね。東日本は、維持しようとした。西日本は、廃止した。

**回想774列車** · 2011/03/29(火) 23:42:55.05

>田舎度の違い

これだろ。山陽新幹線と上越あるいは北陸新幹線あたり比べれば分かる。
4両6両でも賄える需要と、フル二階建てが必要な需要と。
良きにつけ悪しきにつけ、起点東京からっていうのはそれだけでシード権（またはハンデ）
を持ってるってことだろう。

**回想774列車** · 2011/03/30(水) 00:01:44.63

JR西日本はだいせん一列車のために山陰線の夜行運行体制を維持してた時期があるので懲りてる
JR東日本はなんだかんだで余裕があるって事

**回想774列車** · 2011/03/30(水) 00:23:06.41

>>178
電力逼迫期の夏に向かって余裕がなくなってまいりますが。
それどころか原発の動向によっては終了（ry

皆様のご理解とご協力をお願い致します。

**回想774列車** · 2011/03/30(水) 03:03:15.63

むしろ昼間電力がヤバいから夜行復権だｗ

**回想774列車** · 2011/04/02(土) 03:34:01.36

まあ、ML信州は登山客やらスキー客やらの需要がまだあるからね

**回想774列車** · 2011/04/02(土) 04:38:27.23

>>181
鉄道、いわんや夜行列車を使う登山客とかスキー客
なんてまだいるのか？

**回想774列車** · 2011/04/02(土) 16:23:57.20

スキーはさすがにあまり見なくなったけど（そもそもスキー自体下火）、
登山客は盛況。デカイザック背負った…じゃなくて、団塊世代の高齢登山者。

あとは乗り鉄撮り鉄の鉄関係と激安移動のトラベラー。そう考えると確かに
山陽筋は魅力に乏しい気もする。糸崎からＳＬが牽引とかならそりゃもうすごい
かもしれんが。

**回想774列車** · 2011/04/02(土) 16:47:27.78

山陽筋でも運転してたときは全席完売。
2席・4席厨のせいで実乗車率は年々低下。
定期旅客夜行列車が無くなり、機関車大幅削減で客車も廃止。
485系で運転は不可能じゃないが、
ムーンライトのためだけに夜行列車運転体制の継続をするのも無駄。

**回想774列車** · 2011/04/03(日) 02:21:48.49

貨物列車

**回想774列車** · 2011/04/03(日) 04:57:23.10

>>185
貨物の運転士は今でも24時間体制で運行してるけど、
山陽筋の旅客会社の運転士・車掌・駅員は24時間体制じゃなくなったんだよ。

**回想774列車** · 2011/04/04(月) 00:34:48.37

またそうすれば済む話。
それをしないのは単なる故意だろ

**回想774列車** · 2011/04/04(月) 01:52:50.79

>>187が費用を出してくれるそうです

**回想774列車** · 2011/04/04(月) 11:07:51.06

震災の影響で山陽本線も間引くなら、一定期間復活させるべきだろう。

**回想774列車** · 2011/04/04(月) 14:04:53.47

昼間は便利で快適な新幹線、夜間は便利で格安な高速バスをご利用下さい

**回想774列車** · 2011/04/05(火) 00:50:56.36

登山やスキーは夜行で行くメリットが大きいからなあ
特に登山する人は宿代ケチる人多いし
山陽・山陰にも山やスキー場はあるけど、長野に比べるとね・・・

**回想774列車** · 2011/04/10(日) 15:52:32.04

ムヤエカキで何度か山陰へ行ったが、あれは便利な列車だった。
列車は出雲市行きだったが、米子で倉吉方面への乗継も良かった。

**回想774列車** · 2011/04/11(月) 02:18:06.45

NHK総合　SL

**回想774列車** · 2011/04/11(月) 21:59:34.62

>>192
ムヤエカキって何だよ?
ムーンライト八重垣のことか？
あれはやえがきだぞ

**回想774列車** · 2011/04/11(月) 22:09:13.07

>>178
出雲は？

>>191
昔は大山のスキー場に行くのに列車を使っていたと思うよ。
昭和の４０年代、米子駅から大山寺に行くバスの最後部座席を
取っ払って、スキー置き場にしていたのを見たことがある。
（地元の人間もいたのかも知れないが）

**回想774列車** · 2011/04/11(月) 22:55:52.56

>>194
・国語（日本語）をもっと勉強するように
・カナ略称は通例として濁点を用いない

**回想774列車** · 2011/04/11(月) 23:18:51.84

>>196
何その個人ルール?

**回想774列車** · 2011/04/12(火) 03:09:24.84

個人ルールっていうか、マルスへの登録名がそうじゃなかったかと。
>>170の「ムンライト」はムーンライトながらのコンパートメント席（ムンライトながら[コ]）
の名称からってことかな？

濃い趣味の世界には、仲間内だけで通じる言い回しとか慣習みたいなのがあるんだよね。
良し悪しは別として。で、流れとしてはマジレスの>>194を皆がﾌﾟｯ、顔真っ赤の>>194が
ブチキレと（もう>>197でキレてるか）。ﾌｰﾝってスルーしなよ。

**回想774列車** · 2011/04/12(火) 13:34:41.05

>>196
＞・カナ略称は通例として濁点を用いない
カナ略称っていうか電略だな
金サワとか

**回想774列車** · 2011/04/12(火) 17:46:25.86

15年ほど前の瀬戸大橋線妹尾駅のおんぼろマルス発券の指定席券〔横長で裏が白〕は、ムーライトナガラ号になってました。

**回想774列車** · 2011/04/12(火) 23:38:56.28

>>197
他の人も書いてるように個人ルールじゃないんだけど。

**回想774列車** · 2011/04/13(水) 02:55:21.05

>>200
多分それ半角で最大９文字なんだよなぁ…
“ﾉｽﾀﾙﾋﾞｭﾄﾚ”とかｗ

**回想774列車** · 2011/04/13(水) 08:15:01.79

>>201
個人ルールみたいなものだろ
内部用語使いたいならJRの職員になれよ
お前素人で鉄道関係者じゃないだろ
寿司屋でドヤ顔で符丁使う馬鹿客レベルだ

**回想774列車** · 2011/04/16(土) 15:19:07.89

　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　／　　　　　　　　　）））
　　　/　　　／// /―――-ミ
　　 / 彡彡　// /　　　　　ヽ)）
　　 / 彡彡　iiiiiiiiiiiiiii　　iiiiiiiiii|
　　 / 彡彡　＜　･ >　、<･ >l
　　/ 　　　|　　　　　　ヽ　　〉
　　/ 　（ | |　　　　＿＿)　 |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/ 　 | ≡ 　／, ―――　 |ゝ　＜　わーしーもたーべたーいなー
　 /　　 |　　　|　 L ＿＿_」　l ヾ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿ミ　　ｌ　　　＿＿＿＿＿_ﾉ　ゞ＿
　 |　　l　ヾ　　　　ー　　／ |　　ｌ
　 |　　| 　＼ｰ　　　 ‐／　　|　　|

**回想774列車** · 2011/04/16(土) 22:56:07.89

>>203
ヲタが必死ｗｗ

**回想774列車** · 2011/04/20(水) 01:41:10.98

>>196
業界特有の言葉使いなら、日本語の勉強は関係ないんじゃないの？
どうせ自演扱いされるんだろうが、194が叩かれる、この流れの方が気味が悪い

**回想774列車** · 2011/04/20(水) 22:57:57.46

業界特有の言葉使いでも、>>196のいう日本語としての通例・用法が土台になっている例は多い。
芸能界や警察関係なんかよりもずっとマシ。

>>198が書いてるように、特定のコミュニティには「余所者」と「内輪」を識別するようにそういう特殊
な言葉なりしぐさなりを使う傾向があるんだよ。どんなとこにも、程度の差こそあれ存在する。

それでもそのコミュの一員になりたければ、新入りはバカバカしいと思いながらもその慣習に従って
古参に認められなけりゃならない。日本社会のしきたりだ。それが気に入らなければ、群れに所属せず
一匹狼で生きていけばよい。古臭いしきたりにしがみつく群れには近寄らないことだ。ROMで、自分に
有用だと思われる情報だけ黙って頂いていけばいいんじゃない？

**回想774列車** · 2011/04/21(木) 00:57:20.34

>>207
それがかっこいいと勘違いしてる馬鹿が一番あほらしいがな
駅の窓口で言っても通じない符丁に何の意味があるんだか
単なるヲタの自己満足

**回想774列車** · 2011/04/21(木) 02:07:05.44

>>208
シツコく指摘を続けるあんたのほうが意味不明なんだけど。
「で？」といいたくなる

**回想774列車** · 2011/04/21(木) 04:45:03.59

>>195
昔は大山に方面へのスキー列車が糸崎とかから出てたからね。
それなりに列車でスキーに出掛ける人は多かったんでしょう。

**回想774列車** · 2011/04/22(金) 01:50:54.11

>>209
おまえしつこいな

**回想774列車** · 2011/04/22(金) 01:56:18.69

211 名前：回想774列車 [sage] 投稿日： 2011/04/22(金) 01:50:54.11 ID:XhlDy6jr
>>209
おまえしつこいな

**回想774列車** · 2011/04/22(金) 01:57:02.78

211 名前：回想774列車 [sage] 投稿日： 2011/04/22(金) 01:50:54.11 ID:XhlDy6jr
>>209
おまえしつこいな

211 名前：回想774列車 [sage] 投稿日： 2011/04/22(金) 01:50:54.11 ID:XhlDy6jr
>>209
おまえしつこいな

**回想774列車** · 2011/04/22(金) 01:57:42.86

211 名前：回想774列車 [sage] 投稿日： 2011/04/22(金) 01:50:54.11 ID:XhlDy6jr
>>209
おまえしつこいな

211 名前：回想774列車 [sage] 投稿日： 2011/04/22(金) 01:50:54.11 ID:XhlDy6jr
>>209
おまえしつこいな

211 名前：回想774列車 [sage] 投稿日： 2011/04/22(金) 01:50:54.11 ID:XhlDy6jr
>>209
おまえしつこいな

**回想774列車** · 2011/06/18(土) 02:02:51.13

211 名前：回想774列車 [sage] 投稿日： 2011/04/22(金) 01:50:54.11 ID:XhlDy6jr
>>209
おまえしつこいな

211 名前：回想774列車 [sage] 投稿日： 2011/04/22(金) 01:50:54.11 ID:XhlDy6jr
>>209
おまえしつこいな

211 名前：回想774列車 [sage] 投稿日： 2011/04/22(金) 01:50:54.11 ID:XhlDy6jr
>>209
おまえしつこいな

211 名前：回想774列車 [sage] 投稿日： 2011/04/22(金) 01:50:54.11 ID:XhlDy6jr
>>209
おまえしつこいな

211 名前：回想774列車 [sage] 投稿日： 2011/04/22(金) 01:50:54.11 ID:XhlDy6jr
>>209
おまえしつこいな

211 名前：回想774列車 [sage] 投稿日： 2011/04/22(金) 01:50:54.11 ID:XhlDy6jr
>>209
おまえしつこいな

**回想774列車** · 2011/07/03(日) 06:52:28.72

なぜムーンライトは消えたか？
それは乗客のほとんどが青春１８切符だから！
儲かるハズがない。。

**回想774列車** · 2011/07/03(日) 17:20:28.67

たしかに

ＧＷにムーン九州が運転されてた時期があったけど、悲惨な利用状況だった。

**回想774列車** · 2011/07/06(水) 00:35:19.93

ML松山高知用の12系が若桜鉄道に譲渡されたな
カーペット一両は休憩所に、残り三両はそのうちSLに繋いで走らせる計画があるらしい

あの殺伐としたヲタ満載のML運用から
パンピー向けのほんわかしたイベント列車に転用されるとはｗ

**回想774列車** · 2011/07/06(水) 11:10:19.99

>>216
そのヨタ話よく見るな

儲からないのは事実だけどそれは織り込み済みだよ馬鹿

**回想774列車** · 2011/07/06(水) 11:41:59.37

>>219
儲からないのに走らすかバカ！

**回想774列車** · 2011/07/07(木) 02:02:45.18

>>220
ドラックストアの飲料がどうしてあんなに安いのか？
考えてみよう

**回想774列車** · 2011/07/07(木) 12:35:49.62

>>221
ドラッグストアの飲料って安い？
そんな風には思わないけど、廃止とどう言う繋がり？客寄せ的な事かな？

**回想774列車** · 2011/07/07(木) 22:39:04.49

目玉商品買うついでに他の商品も買ってもらえる期待

ML単体では儲からなくとも、着いた先（四国・九州）や帰りに消費（特急・新幹線利用、
JR系列・提携ホテル宿泊タクシー利用など）してもらえるかも？

でも最近各店の広告の品しか買わないド貧乏も増えたし、MLと在来普通（18きっぷで
乗れるのだけ）しか使わない客も多かったんだろうな

で、もう貧乏人はバスに任せようと

**回想774列車** · 2011/07/07(木) 22:43:32.87

東京～小倉を18で移動して小倉から周遊きっぷ宮崎ゾーンで485の葬式してた俺は確実にその戦略に引っ掛かったわけだ

**回想774列車** · 2011/07/07(木) 22:49:07.98

ちなみにストアでも貧乏人排除は始まってる
ポイントカードがそう
その客がある期間いくら使ったかリサーチできる
たくさん使ってくれる客の嗜好に合わせて提供商品・サービスを変えていく
使ってくれない客のご意見ご要望はシカト

「なんだこんな店もう利用しねーぞ！」
「どうぞ他店をご利用下さい（もう来んな）」

JRとしてはML（または18きっぷ）しか使ってくれない客より、新幹線や特急
使ってくれる客を相手にしていきましょうと、そういうことなんだろうね

**回想774列車** · 2011/07/07(木) 22:52:03.75

>>224
リロードしてなかったスマン
でもまあそういうこと
全旅程18きっぷで周るような客は学生さんだけにしてねっていうのが本音だろう

**回想774列車** · 2011/07/11(月) 10:42:15.55

こ　の　ス　レ　は　５　関　に　よ　っ　て　荒　ら　さ　れ　て　い　ま　す

**回想774列車** · 2011/08/11(木) 00:51:03.42

ムーンライト山陽復活を夢見てたら、九州まで無くなってしまったとは…

**回想774列車** · 2011/09/16(金) 17:34:05.11

初めての夜行快速が九州だったかな、自由席があった最後の頃。
夏休みで、ながらの話を読んでとにかく夜行は混んでるという印象しか
なかったから京都駅で3時間くらい待った記憶がある…

他のホームが人でいっぱいだったのに、来る列車もなく
まだガラガラなホームが印象的だった。
前日も車中泊だったから、人がいないのをいいことに
ホームの水道で頭を洗ったな、シャンプー使ってｗ

やっぱり混んでて、荷物置き場に横になってる人もいたし展望室はいっぱいだった。
あれは10代の少年にとってはカルチャーショックだったな～
その後ながらでもっとすごい状態を体験するわけだが。

**回想774列車** · 2011/09/28(水) 22:52:43.25

どんな体験？

**回想774列車** · 2011/10/08(土) 18:22:04.18

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る

これです
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

男性を侮辱して見下した人が要望する女性専用車両
男性を避けたいだけの理由で利用する女性専用車両

みなさんも徹底批判しましょう

**武庫川女子大学総長** ◆gqBBZUnUPk · 2011/10/19(水) 08:42:40.53

>>231
そんな女ども、慢心取り違いもいいところじゃ！

**回想774列車** · 2011/10/22(土) 14:49:51.99

関東地方だと、昼間には快速フェアーウェイ号というのもありましたな。
485系になってからは乗ったことはないのですが、復活はしないのですかね。

**回想774列車** · 2011/10/22(土) 19:59:55.65

え？
フェアーウェイ今ないの？
五年くらい前に、会津若松から新宿まで乗ったなー。
走りはチンタラだったけど、便利な列車だと思ったけど。

**回想774列車** · 2011/10/22(土) 23:22:41.54

>>234
無い

**回想774列車** · 2011/10/23(日) 17:43:33.94

山陽のスジで、アジア大会号が走った時がありましたな。
鉄道の日フリーが使用ＯＫだったけど、乗客はまばらだった。

**回想774列車** · 2011/10/27(木) 16:28:10.19

たぶん前スレで既出だろうけど【九州】に乗った知人が
上りはWCのペーパーが補充されてなかったと言ってた。
距離に応じた運賃・料金の配分が少ないから、車内整備を
拒否したんじゃないか、と推測してた。

**回想774列車** · 2011/10/27(木) 19:47:15.37

九州はだんだんDQN会社になりつつあるね
継割廃止とか九州幹の料金別立てとか、近年やりたい放題

**回想774列車** · 2011/10/27(木) 22:02:05.84

黒字転換が見込めない、いわゆる三島会社は民営化後も国が株を保持
やりたい放題やれる環境ならみんなそうなっていく

にんげんだもの
みつを

**回想774列車** · 2011/10/27(木) 22:44:48.21

継割廃止があまりに馬鹿らしかったのでこれからはフェリーを再び活用することにした
（リア厨時代（平成初頭）の旅行ではよく利用したもんだが近年は忘れていた）
幸いなことに大阪は門司大分宮崎などの各方面へフェリーが充実している

**回想774列車** · 2011/10/29(土) 22:28:06.42

船内での供食はあるし、風呂にまで入れたりするしな。

**回想774列車** · 2011/11/24(木) 19:00:01.82

>>240
大分・別府へは昔はそれぞれ二往復あったのが
今や各一往復・・・
かつてフェリーに負けた夜行バスも
フェリーの減便で復活だしなあ

**回想774列車** · 2011/11/24(木) 21:17:47.19

一往復だってあるだけましだべｗ
寝台特急なんて無いしｗ

**回想774列車** · 2011/12/12(月) 10:01:22.52

いつぞやの青春１８きっぷ行程

自宅最寄→東京（伊豆マリン指定席）→熱海→静岡（駅周辺散策＆餌＆始発の３１１系）→浜松→米原→長浜
長浜（風呂＆餌）→京都（ＭＬ松山）→松山（道後温泉他）→堀江（フェリー）→安芸阿賀→新広
新広（風呂）→広島（ＭＬ山陽＆酒盛り）→大阪→米原→豊橋→浜松→島田→熱海（伊豆マリン指定席）→東京→自宅最寄

静岡エリアの乗り継ぎは、今も変わらないが、静岡でロングから開放される事がうれしかった。
長文スマソ

**回想774列車** · 2012/01/15(日) 10:15:36.45

なるほど、よく練られているプランだね。

まあロングシートでも俺は構わないんだけどね。
好みの差かな？

**回想774列車** · 2012/01/15(日) 17:37:08.87

>新広（風呂）
広島在住でもないのに、ああ、あそこの都市型温泉だな、と見当付くおれもおれかｗ

**回想774列車** · 2012/01/22(日) 22:26:37.75

九州の最終日の上りに乗ったとき、新大阪到着直前に、「長い間、ムーンライト九州をご利用いただき、ありがとうございました。」というアナウンスが印象的だったな。そのときは廃止報道もなかったから「長い間」ってのは言い間違いだと思っていたが。

**回想774列車** · 2012/01/23(月) 02:22:48.27

そうだったんだ。下りは無かったよ。
もっとも前夜の岡山で降りたから知らんだけかもしれないが。

**回想774列車** · 2012/01/31(火) 11:05:09.65

>>248
岡山降車客に言うわけないだろバカじゃないの？

**回想774列車** · 2012/01/31(火) 20:05:56.03

だから知らんだけかもしれない書いたのにいきなり「バカ」か
おまえもキレてるな

**回想774列車** · 2012/02/01(水) 11:46:20.53

>>250
明らかにお前がおかしいよ

**回想774列車** · 2012/02/02(木) 11:55:38.50

>>251
明らかにお前がおかしいよ

**回想774列車** · 2012/02/02(木) 14:15:26.35

>>252
何で?
読んでると>>249の方が正しいと思うけどな
途中で降りてる人が終着駅到着時の放送の内容なんて端から分かる筈もないのに
無かったって断言しちゃうんだから