懐かしの北陸本線

**回想774列車** · 2009/02/02(月) 13:53:14

とりあえず急行『兼六』

**回想774列車** · 2019/12/22(日) 08:57:25.40

>>615
捏造なんて大それたものじゃないはずだよ。
「曖昧な記憶ならそれをそのまま書けばいいじゃん」→いちいちそれを断ってから書けとでも？誰に対してよ？
「これは記憶が曖昧なので定かではないんだけど」とか…w

**回想774列車** · 2019/12/22(日) 09:16:12.24

皆さんフォローすみません。
何か拘る人が居るけどあくまで記憶の範疇
なんで出着の記憶の誤差はあります。
それを間違いだ謝れ言うのはいかがなもので
すかね。じぶんは生きてて完璧で誤った事を
しなかった人ですかね
ここの皆さんには語弊が有りますが、たかが
趣味の範囲内。その記憶が曖昧だからと言って
詫びいれろ、というのは頭がおかしいとしか
思えない。
楽しく懐かしい話しがしたいものです

鉄道ごときの事で上からもの言うんじゃねーよ

**回想774列車** · 2019/12/22(日) 09:28:15.51

出着の記憶の誤差とかそんな話はしてないよ
明らかに矛盾してるから指摘しただけだよ
後付で曖昧な記憶を具体的に書いちゃうのは駄目ってことだ
それだけなのに逆上して切れまくるってどういうことよ

**回想774列車** · 2019/12/22(日) 09:44:49.79

色々な年代に北陸や能登に乗ってたからな
北陸は10系20系14系と。能登空港出来る前
は車、俺にとってはしょっちゅう乗って行け
るわけでは無いんだよ。だからうろ覚えの
能登に行った思い出話しなんだが。

これ人を追い詰めるスレなのか？
お前陰湿だな。これ楽しいのか
まともなソースも出さずにアバウトな時刻表
出してきてこんな事やって何が楽しいんだろ
う
自分の意に沿わない人は排除したいってか
たかが趣味の話しなのに

**回想774列車** · 2019/12/22(日) 09:50:40.22

また逆上してるw
間違いを認められない老人
だめだこりゃw

**回想774列車** · 2019/12/22(日) 10:02:13.05

>>579～584辺りまでの一部にひっかかるものがあるのだろうけど、もう構わず進めようよ。
地上駅時代の金沢駅、０番線のあったホームと気動車、ホームもしくは待合室の「白山そば」、少し離れた所から内灘（もしくは粟ヶ崎海岸）へ向かう浅野川線の北鉄金沢駅（→現在は地下化）…いずれも過去の物になってしまったのは寂しいですね…。
鉄道車輌とか「スジ」も大切かもしれないけど、沿線風景のように、「テツ」を自称する人が見逃してやすいものを忘れてはいけない。
何でもなかったものが、年月が経つととでも貴重で懐かしいものになるんだから。

**回想774列車** · 2019/12/22(日) 10:03:18.93

テメーまだ若いのかよ
分からない奴だな
1970年代頃に有ったんだよ。良く調べろよ

駄目か構ってちゃんだもんな鉄オタなんて
世間では発達障害扱いだぞ

**回想774列車** · 2019/12/22(日) 10:13:18.06

>>621
ごちゃごちゃとすみませんね。
東京の者なんで昔はやはりローカルな沿線の
風景が新鮮でした。
今は金沢や北陸本線のホームや駅舎は近代化
されましたが、夜行で山々に灯りがともる
のが幼心に不思議に思ってた事を思い出し
ます。

**回想774列車** · 2019/12/22(日) 10:21:07.30

>>623
いいいい！それです。
小汚い（ホメ言葉）駅舎とか、夜行列車の風景とか、今ではなかなか味わえないですからね。

**回想774列車** · 2019/12/22(日) 10:38:16.09

>>624
そうなんですよ。
金沢駅も地上駅で趣きが有りよかった。
なんだろう親父の故郷で中々会えない
爺ちゃん婆ちゃんに会える。郷愁と言う
のは、こう言う事を言うのかなと思いま
したね。中々行く事は難しいけど夜行と
DC乗り継いで会いに行く訳ですよ。
それには当時北陸本線は重要だったんです
今行くとなったら飛行機使いますけどね。

**回想774列車** · 2019/12/22(日) 10:42:54.27

>>622
能登路1号が蛸島まで行ってたのは1960年代だよ

**回想774列車** · 2019/12/22(日) 11:09:16.53

>>626
マジですか？時系列忘れたけど、確かに
北陸か能登が6:00前後に金沢に着いて
「白山そば」食べて8:00前後に出発だと
思うんですけどなー
自分まだ小さい頃だったからと思うけど
10:00前後発は無いしなー
穴水迄急行でそこから2両切り離し蛸島まで
各停だったかな。
あぁ高校時代も友達連れてったけどルート的
に時間的にも多少の誤差あるけどやはり、
上記の時間帯で行動してたんだが、何故話しが
食い違うんだろうが？間違いなく8:00前後発の
能登路なんだけどね

**回想774列車** · 2019/12/22(日) 12:05:53.82

>>627
http://betsunoka.ec-net.jp/n/notoji5.html
これ見ると
Ｓ４２．１０．１以降は能登線編成は珠洲行って分かりますよね
蛸島じゃなくて珠洲なんじゃないの？

参考資料http://blog.livedoor.jp/railart/search?q=%E8%83%BD%E7%99%BB%E8%B7%AF

**回想774列車** · 2019/12/22(日) 12:20:17.64

いや、それが蛸島まで行ってたので、ここの皆
さんには申し訳ないが、否定的な内容が気に掛かるんですよ

**回想774列車** · 2019/12/22(日) 12:26:30.83

もうこれ以上引っ張るのもご迷惑でしょうから
皆さん他の話題に変えて下さい。
私はここから消えますので。

**回想774列車** · 2019/12/22(日) 12:28:18.74

>>630
>私はここから消えますので
この人はやはり何か勘違いしている
別に人格否定してるわけじゃないんだよ

**回想774列車** · 2019/12/22(日) 12:32:36.08

すみませんね、分かってるんですよ
ただ記憶頼りで詳細な知識も無いので
皆さんには迷惑かなと思います

**回想774列車** · 2019/12/22(日) 15:41:42.83

>>632
それって、そんなにいけない事とは思えません。
知識やデータなら書物や文献を見れば良い事。でも、名もない人の体験談とか、個人的感想ってのは語らいでしか得られませんよ。
すいません、これ、ある人の受け売りの言葉なんですけどね。

**回想774列車** · 2019/12/22(日) 15:42:48.81

>>633
わし？お節介好きの、ただの旅の隠居じゃよ。

**回想774列車** · 2019/12/23(月) 00:23:25.79

キハ８２の白鳥にあこがれてたわ。
白鳥のアナウンスで「全車指定」というのを何度聞いたことか。
なんだか特別な響きだった。でも，乗れずじまいで終わった。
白鳥に乗ったのは485系になってからだった。
でも，今でも好きなのはキハ８２。

**回想774列車** · 2019/12/23(月) 10:02:15.74

635は糸魚川あたりに住んでそう

**回想774列車** · 2019/12/23(月) 16:29:49.39

なんでもすぐに謝れ謝れってまるであの国だな
ホント陰湿

**回想774列車** · 2019/12/23(月) 18:09:56.36

>>637
間違い指摘されたら謝るの当たり前だろう
謝るたって懺悔しろと言ってるんじゃないぞ
単なる礼儀上の問題だ
と言うか本人いなくなったのに誰だよ

**回想774列車** · 2019/12/23(月) 22:24:47.53

有人駅時代の有間川駅に停まる旧客編成を撮影したかったな。

**回想774列車** · 2019/12/23(月) 22:32:07.15

旧客の宝庫だったのも北陸本線の黄金時代。
牽引機もED70、EF70なんて懐かしい機種。
忘れちゃならない交直の接続機DD50。あれもかつては杉津越えルートの旧線で活躍していたわけだけど、晩年は米原で色褪せた車体を晒していて哀しかった。

**回想774列車** · 2019/12/25(水) 11:21:32.92

>>639
「新潟の鉄道あの日の思い出」だったか、旧客は写ってないけど、新線切り替え直前の有間川駅の画像が載っていたと思ったよ。

**回想774列車** · 2019/12/26(木) 09:54:16.68

東京から信越本線を経由して北陸本線で米原まで行きながら、途中の食事をぜ～んぶ立ち食い蕎麦ってのをやった事がある。
直江津辺りまでは汁が完全に関東の味で、糸魚川辺りから徐々に変わっていき、富山に入ると、あの汁が薄い色の完全な関西風味になったと思った。
富山の蕎麦には「立山」と書かれた蒲鉾、石川県に入るとそれがナルトの渦巻き模様になって、ちょっとした事だけど楽しかった！
既出かもしれないけど、米原では「ありがとうございます」と「おおきに」の両方のお礼が返ってくるのには、さすが東海道ルートと日本海ルートの接点なんだなと感じたよ。
車内持ち込み丼 20円ナリの時代の話。

**回想774列車** · 2019/12/26(木) 09:59:54.39

追記。
少し記憶が前後している箇所があるかもしれないのはご容赦ね。
「持ち込み丼20円なら昭和50年頃だから、その頃には◯◯は無かったはずだよ」の類の検証…予め言っておくけど、その手の間違いがあったら失礼。その土地に思い入れがあるなら、やはり気になるのだろうからね。

**回想774列車** · 2019/12/26(木) 11:23:55.55

>>643
間違い指摘されたら
「訂正乙」って言っときゃ良いんだよ

**回想774列車** · 2019/12/26(木) 19:51:09.10

またムキになる奴がいるから？w

**回想774列車** · 2019/12/31(火) 22:26:12.67

寝台特急北陸、なんか乗車時間が短くて、あまり寝られなかった覚えがある。
だって上野23時で金沢5時半とか、そんなもんじゃなかったっけ？

**回想774列車** · 2020/01/01(水) 00:20:27.56

しかも長岡駅で必ず起こされてたような

**回想774列車** · 2020/01/06(月) 16:30:47.19

ローズピンクとクリーム色の交直両用電車の宝庫だった。
思い出せるだけでも、『立山』『くずりゅう』『ゆのくに』『兼六』『こしじ』…

**回想774列車** · 2020/01/08(水) 17:19:24.92

「ボー――――」の接近警報ブザー
「ピ～ポパポ～♪」列車接近予告メロディー
低音の踏切警報音
村の鍛冶屋
アニーローリー・・・
これを聞くと北陸に来たと実感したなぁ

**回想774列車** · 2020/01/08(水) 17:51:04.58

普通列車でも客車列車や電車だと坂田・河毛通過。

**回想774列車** · 2020/01/10(金) 01:49:17.47

ド～レミッドファミレドソファ～レド

**回想774列車** · 2020/01/10(金) 12:34:17.39

>>651
ソルフェージュの試験じゃないんだからさ…w

**回想774列車** · 2020/01/10(金) 15:25:10.59

ピンポン！
間もなく１番線に列車が参ります。危ないですので黄色い線の内側までお下がりください。
ボーーーボーーー

**回想774列車** · 2020/01/10(金) 22:23:17.50

親不知駅のホーム幅は狭くて列車通過時の風圧は凄かったな

**回想774列車** · 2020/01/10(金) 23:07:51.82

そこは筒石駅でしょ

**回想774列車** · 2020/01/10(金) 23:45:35.60

>>653
それで入ってくるのが2～3両編成の電車ってのが今の「北陸本線」なんだな。
車両は立派になったけど、ちょっと寂しいな…

**回想774列車** · 2020/01/11(土) 10:06:41.45

>>656
何を言ってるんだ
2～3両編成の電車じゃなくて1～2両編成のディーゼルカーだぞ

**回想774列車** · 2020/01/11(土) 15:20:08.16

電化後の北陸本線のディーゼルはおわら風の盆のキハ181系、寝台列車のカニくらいだったもんなぁ。

**回想774列車** · 2020/01/11(土) 19:29:46.37

>>657
なの？
金沢以西＝現在の「北陸本線」では電車だったよ。
だとしたら>>653はどこ駅？

**回想774列車** · 2020/01/12(日) 10:19:20.77

>>659
括弧書きだったのと直前のレスからえちごトキめき鉄道日本海ひすいラインだと思ったんだが違うのか？

**回想774列車** · 2020/01/12(日) 21:34:32.94

昔ばなしと現状でボタンをかけ違えたのはいったい誰なんだww

**回想774列車** · 2020/01/13(月) 11:57:56.81

絵入りヘッドマークのボンネットしらさぎ、雷鳥、白鳥、はくたか2代目がカッコ良かった。

**回想774列車** · 2020/01/13(月) 15:54:44.44

>>662
いい時代だったよね。ワシらより若い世代にはカッコよかろう。
絵なしヘッドマークのしらさぎ、雷鳥、DC時代の白鳥・はくたかの時代を知っているワシらはもう爺さんだよ…

**回想774列車** · 2020/01/13(月) 15:55:41.16

>>663
…だからって故・林家彦六みたいな爺さんにはなってないからねw

**回想774列車** · 2020/01/13(月) 18:44:40.82

>>662
土曜ワイド劇場特急白鳥殺人事件とかで一般人にも有名になったからなおさらね

**回想774列車** · 2020/01/13(月) 19:39:51.45

一時、デカ目ボンネットとシールドビーム雷鳥が混在していたね。上沼垂雷鳥とだんらん雷鳥。

**回想774列車** · 2020/01/14(火) 18:47:16.44

>>653
1番線じゃなくて、1番のりばでは？

あぁ、2015年あたりから、ボーーーボーーー
はなくなったな。
現在のはなんだか、体操の首回しをしているような接近メロディやね。

**回想774列車** · 2020/01/14(火) 19:59:52.10

体操の首回しｗ
村の鍛冶屋やアニーローリーの電子音って
なんか工場の機械の保守点検作動させているときのメロディみたいだよね

**回想774列車** · 2020/01/14(火) 22:27:29.25

>>668
駅メロ、金沢の琴の音色とか、福井なんかは良いサウンドアメニティを感じさせるけど、北陸本線に限らず、多くの駅はなんか安っぽい電子音。あれ、もう少しなんとかならないものかなぁ…。

**回想774列車** · 2020/01/14(火) 22:46:06.64

そもそも音鳴らす必要があるのかどうか。

**回想774列車** · 2020/01/15(水) 08:19:33.92

>>669
金沢のはいいね。あれを初めて見たのはTBSドラマ誘惑ラストシーンだったが、1990年高架化直後いう事もありドラマBGMと勘違いしてたのもなつかしい。

**回想774列車** · 2020/01/15(水) 22:39:42.22

>>671
時に、富山のは「こきりこ節」なの？

**回想774列車** · 2020/01/17(金) 21:11:52.41

冷延コイル輸送のトキはいつまで走っていた？

**回想774列車** · 2020/01/21(火) 16:31:41.84

モハユニットのクーラーがAU12とAU13と揃っているのに、クハだけ切妻型とボンネット型で揃っていない編成あった。
差し替えれば揃うのに定員の関係だろうか？

**回想774列車** · 2020/02/03(月) 15:36:42.67

北陸接近メロディを着信音やアラーム音にしたい

**回想774列車** · 2020/02/08(土) 17:54:58.67

かがやきのボンネット代走（ヘッドマークあり）もあったんだな

**回想774列車** · 2020/02/08(土) 20:27:39.19

普通列車の坂田，河毛通過

**回想774列車** · 2020/02/11(火) 20:38:05.52

琵琶湖線は食パン。475系は敦賀より東、直江津までの運用が多かったの？

**回想774列車** · 2020/02/11(火) 21:03:32.82

彦根（折り返しできた頃に）来たことあるのかな

**回想774列車** · 2020/02/18(火) 15:51:25.59

湖西線から彦根までというのは覚えてるけどそれは気動車だった気がする

**回想774列車** · 2020/02/19(水) 23:35:20.51

>>668
これらの駅は工場などで動いてる工作機械から出るメロディと同じもので
おそらく同じ部品を使っているのだろう。

ttps://www.patlite.co.jp/product/detail0000000561.html
これなんかライトレールの警報音と同じだよな。
興味があるなら車に付けて走るか？

**回想774列車** · 2020/03/01(日) 13:07:39.72

だんらんって掘りごたつ式だった？

**回想774列車** · 2020/03/01(日) 13:28:15.61

>>682
普通の畳にカーペット敷いて座敷机と座椅子だよ

**回想774列車** · 2020/03/01(日) 13:54:33.75

㌧
せっかく嵩上げしてるなら、やまどりみたいに掘りごたつ式にすれば良かったのに。
膝曲げないから楽。

**回想774列車** · 2020/03/01(日) 23:44:28.09

弁護人、反対尋問をどうぞ

**回想774列車** · 2020/03/03(火) 19:55:53.82

長距離各停客車列車で50系は無かったよな

**回想774列車** · 2020/03/03(火) 22:08:30.85

北陸本線は最後まで旧客。急行廃止、余剰になった475系や419系で置き換え。

**回想774列車** · 2020/03/04(水) 06:22:03.11

急行と快速電車は共通運用だったからな
立山→富山～糸魚川快速→また立山とか

**回想774列車** · 2020/03/06(金) 09:09:02.65

2往復しかない白山がL特急で5往復もあった北越がL特急じゃなかったのは何でだろ？

**回想774列車** · 2020/03/06(金) 10:51:03.18

>>689
白山はあさまの一部扱い

**回想774列車** · 2020/03/07(土) 11:38:04.41

583系きたぐにって北陸トンネル内は130km/h出さなかったの？

**回想774列車** · 2020/03/19(木) 09:16:23.44

>>573
この人のページ閉鎖されてる…
どこか移転していないのかな

**回想774列車** · 2020/03/20(金) 00:02:09.70

419系の正面の行き先表示は使ったことがあるのですか。

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 15:42:14.52

UU8XT

**回想774列車** · 2020/04/19(日) 23:33:41.17

君らは「ゆのくに」とか「しろがね」とか「こがね」とか知らんやろ

**回想774列車** · 2020/04/20(月) 00:35:00.69

>>692
普通にあるが

**回想774列車** · 2020/04/20(月) 16:09:36.48

>>695
湖西線経由立山、米原駅経由ゆのくにだったね

**回想774列車** · 2020/04/21(火) 01:56:42.99

>>697
気動車のゆのくにがよかった。

**回想774列車** · 2020/04/23(木) 18:58:15.02

>>695
知っとるわ。
「ゆのくに」「くずりゅう」「加賀」「兼六」「立山」…あの交直両用電車が百花繚乱の時代やった。
さすがに気動車時代のゆのくにやら、循環準急（やったかいな？）「こがね」はリアルタイムでは知らんけど。

**回想774列車** · 2020/04/23(木) 19:21:19.36

>>699
ディーゼルカーのゆのくにが無くなってから電車のゆのくにも廃止になるまで4年くらいしかないんだが
物心ついたのがこの期間なんだろうな

**回想774列車** · 2020/04/23(木) 19:46:49.22

>>700
大阪万博の時は気動車のゆのくにに乗った覚えがある。
そのとき電車も走っていた。
気動車と言えば大社にはしばしばお世話になったわ。

**回想774列車** · 2020/04/23(木) 20:59:41.84

>>701
すまん
何で俺にそのレスをするんだ？

**回想774列車** · 2020/04/23(木) 21:13:36.46

>>701
すまん
横からだがちゃんと文章読んでいるか？

**回想774列車** · 2020/04/24(金) 10:05:58.61

神戸在住時、小学3年に上がる春休みに新疋田の撮影名所に連れて行ってもらった時に
近江今津まで新快速で行き、塩津まで気動車で、塩津ー新疋田を旧型客車に乗った記憶がある
大阪駅では普通にEF８１が見れてたので慣れてはいたが田舎のホームに赤の機関車が
入って来た時はなんだかワクワクした。
あの頃はやたら特急に魅力を感じてた時代だったんだが、それを機会にオンボロ客車の魅力が
理解できるようになる。
その年の夏には姫新線の佐用ー林野間で旧客を乗る機会があり更にファンに。
それ以来は特急よりも旧客の方に魅力を感じるようになっていた。
小学1年ぐらいまではオンボロ客車は嫌で嫌で仕方なかったのにｗ

**回想774列車** · 2020/05/03(日) 23:46:44.18

新疋田には撮り鉄（当時はそんな用語は無かったが）向けか、
付近の国道沿いに珍しい弁当の販売所（サラヤとかいう屋号）があって
撮影日和になると盛業だった

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 13:27:23.46

36IZV

**回想774列車** · 2020/07/09(木) 08:23:42.65

165系で米原始発の金沢方面の普通列車があったのって何年何月まで？
その時代が鈍行列車的な旅情があったラストだと思う。

**回想774列車** · 2020/07/09(木) 12:48:15.57

165では坂田までしか行けないぞ

**回想774列車** · 2020/07/09(木) 12:55:33.06

457系が米原まで来ていたのは2006年の10月20日までだけど金沢行が残っていたかどうかは知らん

**回想774列車** · 2020/07/09(木) 18:26:59.98

>>708
そりゃそうだよな。湘南色の記憶があったんで無意識に書いてしまった。
>>709
回答ありがとう。福井行も混在してた。いちばん長距離が金沢だった記憶がある

**回想774列車** · 2020/07/09(木) 18:30:11.47

直流区間に生まれ、最も乗った急行型電車が165系だったから
米原から乗った際、すでに急行型に乗るのが珍しくなってた頃だったので
乗り込んだ車内がほぼ同じで懐かしく、そのまま脳内補正で
外板塗色まで湘南色で記憶されてしまったんだと思う。

**回想774列車** · 2020/07/10(金) 13:03:36.22

どんまい。
でも『鈍行列車的な旅情があったラストだと思う』と言う所が大事だったわけだよね。

**回想774列車** · 2020/07/10(金) 14:23:03.51

>>712
まあそれも人によって感じ方は違うだろうけどな
急行が廃止されて急行用電車が客車鈍行を駆逐した時点で鈍行列車的な旅情なんてなくなったと思う人もいるだろうし
俺は今でも敦賀、福井で乗り継いで特急使わない旅もいいと思うよ

**回想774列車** · 2020/07/10(金) 14:46:14.67

https://books.google.co.jp/books/about/%E6%99%82%E5%88%BB%E8%A1%A8%E5%BE%A9%E5%88%BB%E7%89%88_1980%E5%B9%B410%E6%9C%88%E5%8F%B7.html?id=_w3UBgAAQBAJ&;redir_esc=y p240 1980年昭和55年この頃迄が北陸本線はそれこそ急行立山快速電車、523列車米原発長岡行き普通列車など、Variationに富んでいたのは間違いないな
https://books.google.co.jp/books?id=SQ7UBgAAQBAJ&;pg=PA262&hl=ja&source=gbs_toc_r&cad=2#v=onepage&q&f=false p262 1982昭和57年この改正で急行立山快速電車そして旧型客車列車の523列車米原発長岡行き普通列車廃止、1982年のこの改正で終わった様に思う
3年後2023年の北陸新幹線敦賀開業で、いわばトドメを刺される様な感じだが、38年前の1982年昭和57年11月以前の、北陸本線のダイヤというものはいわば、特急雷鳥が当時既にバンバン走る一方、料金不要の快速電車とかマニア向けに、旧型客車長距離普通列車もあったいわばJRでありえないものだったと思う今のJRにそんなものを期待しても無駄だが国鉄時代こんな時代あったことだけは、頭の片隅に入れておく方がいいかと思う

**回想774列車** · 2020/08/03(月) 03:23:02.27

人によりけり、というよりは、趣味者各自の世代によるんだよね。