DF50総合スレ

**回想774列車** · 2009/01/24(土) 13:56:14

DF50を語って下さい

**回想774列車** · 2015/09/24(木) 14:42:30.72

>>416
当時の富士は日本最長距離列車だっけ？
青井岳でも富士と彗星が交換してたね。

**回想774列車** · 2015/09/24(木) 22:23:58.55

>>417
そうそう、ゴーマル健在のころ富士は日本一で、西駅到着が夕暮れだった
俺がせっせと通ったのはゴーマル末期だったが、旧型客車やキハ82も走っていた。
20系の頃は青井岳で交換してたんだろうね。

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 03:58:42.41

青井岳だかの交換写真は雑誌なんかでもよく見かけたわね。

**回想774列車** · 2015/09/30(水) 07:39:16.07

富士が日本最長距離列車最後の日から35周年

**回想774列車** · 2015/09/30(水) 08:03:10.16

1978年、富士に乗った時は延岡駅の前後で富士どうしの交換が行われていた

**回想774列車** · 2015/10/22(木) 00:22:04.20

重岡じゃなかったかな？
DF50と関係ないが

**回想774列車** · 2015/11/02(月) 23:08:16.05

18号機京都に行かないのか･･･

**回想774列車** · 2015/11/03(火) 11:35:49.13

とっくの昔に津山に移動。

**回想774列車** · 2015/12/05(土) 18:43:13.56

ゲゲゲの女房でDF50茶色が出てきた

**回想774列車** · 2015/12/06(日) 02:59:26.70

新製間もなく冬の北海道で試験走行したみたいだけど、写真無いのかな

**回想774列車** · 2015/12/06(日) 11:30:10.73

背景は大井川鉄道っぽかった。
DFの部分だけ模型かなんかを合成したのか。

**回想774列車** · 2016/01/16(土) 06:07:08.50

期待したのだが、合成か。

**回想774列車** · 2016/02/09(火) 03:09:25.59

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k（マイナスタクシーサービス不足）（アエロ沖縄空港ドナルド凍結バイト）

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k(河北なぜ大阪人ヘアカラ福祉バンクドーハの悲劇ビジネス
(ゆとり不動産取締王過払いポイント著名店員廃炉舞台監督カクテルナイト

**ギンコ** ◆BonGinkoCc · 2016/04/01(金) 20:14:07.49

最近は電気機関車、ディーゼル機関車の女性運転士だって居るが、
当時は女性がDF50を運転することなどは考えられていなかったな。

**回想774列車** · 2016/04/19(火) 13:50:17.97

40代座席格差40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド）マック張内戦中華
40代座席格差40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代座席格差40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算２０代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化上野坂個人ニュー酢駅員サービス不足ホテルバイトワインパワーギャンブル
マンハッタンシチリア無料モニターパリ横浜人事部新橋飲酒運転チャイナタウン共済義援金とうせん★大阪人横取り★ライブマネー
適正価格詐欺のうぜい国立ラスベガススーダンエクアドルチャイナタウンブックオフル流経営費福祉沖縄中華旅行絶句ロス九月決算ディレクタークビ30代不正労働ビザ
ぼったくり春文インフラ時事ネット遊園地たかが監督(しん原宿あっせん安保上納金決算ドーピングニュース）井野頭3月経歴査定
虎の門20代無許可監督者保証池上横浜ポセイドンニュース外国人秋葉原情報(ブフランス札幌羽田西村ソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ９月振高値ビジネス）

**回想774列車** · 2016/05/09(月) 22:58:51.65

何か四国とか紀伊半島の話ばっかりだがこの機関車山陰本線でもみたことあるぞ子供の頃に

**回想774列車** · 2016/05/19(木) 21:14:55.61

そりゃそうでしょう。
引退したのが早かったからね。
見ただけじゃ、会話にならんよ。

**回想774列車** · 2016/07/26(火) 00:04:59.16

いつも亀山DF50最終配置１３両NOで買ってる今日のロト６　３個的中５等１０００円当たった
２１・２２・２４・２６・２８・３０が当たりだけど
２８以外該当の内２２・２６・３０マーク残りは４・１４・３２で購入
これに２１追加で金曜のロト７買ってるから４つ当たったと一瞬勘違いしたわ
こんなに亀山２０番台集中出現するとはΣ（・□・；）
ちなみに亀山該当２０番台あと一両は２３号

**回想774列車** · 2016/07/26(火) 09:50:34.60

四国で保存されている1号機
たまにはエンジンに
火を入れてやって欲しいな…

**回想774列車** · 2016/07/26(火) 22:22:33.81

>>434
俺もやってるわW
当たりをかけて事故シリーズとか・・・。
１０・１２・２５・３２・３５・３９

**回想774列車** · 2016/07/27(水) 02:56:17.49

>>435
結構です。
そっとしてくれ。

**一方通行** ◆ACCEGPAQW. · 2016/08/11(木) 05:17:49.67

エヴァ初号機も家族との会話では「エヴァ1号機」と言ってしまうね。

**回想774列車** · 2016/08/11(木) 11:00:46.46

>>437
稼働部品はたまには動かさないと朽ちるぞ

**回想774列車** · 2016/08/27(土) 00:28:16.02

>>439
結構、それも宿命。

**回想774列車** · 2016/09/08(木) 15:10:35.52

DD54を大分機関区に持ち込んで試用したことがあると聴いたんだけど本当なんだろうか？

まああの機関車はああいう結末だったからDF50を使い続けたのはまだマシな選択だったけど

**回想774列車** · 2016/09/08(木) 16:36:25.85

>>441
DD54スレで聞いてみたら？

**回想774列車** · 2016/09/08(木) 17:55:49.88

俺が鉄道ファンになったのは、幼少の頃に鉄道図鑑でDF50を見たのがきっかけだった。
海岸沿いの線路をブルトレを牽引して力走する姿に惚れてしまった(^O^)

個人的には世界一美しく、格好良いディーゼル機関車だと思う。

**回想774列車** · 2016/09/10(土) 12:36:15.66

羽越線でD51とぶつかった時、機関士の遺体は原形を留めてたのかな？
近鉄が起こした青山事故の時は、上り列車の運転士の首が切断されてたというが…

**回想774列車** · 2016/09/11(日) 13:28:16.30

>>444
多分、鉄の塊D51と衝突したのでは痛みを感じる時間も無かっただろうな。

**回想774列車** · 2016/09/19(月) 13:02:21.89

格好良いというのに同感
ボディも凸型よりも箱型の方がいいなあ

**回想774列車** · 2017/01/27(金) 23:28:11.76

人それぞれだな。
箱型の方が良いという。

**回想774列車** · 2017/02/12(日) 00:54:52.12

上
｜
出

**一方通行** ◆ACCEGPAQW. · 2017/02/12(日) 07:16:19.81

ボンネットバスと、箱型のバスの違いと一緒だろうね。

**上ー出** · 2017/02/12(日) 14:55:52.85

ちょっと違うと思うが・・・。

**回想774列車** · 2017/02/19(日) 00:02:36.70

中央東線電化前の優等列車は甲府から先の牽引はこれだった
韮崎の先で故障したらしく、日野春あたりから応援のD51が前について子供心に使えないなーと思った

**回想774列車** · 2017/03/17(金) 22:59:35.00

>>445
D51の乗務員は軽いケガだけ
前をボイラーで守られている蒸機だから
フルキャブのDF50はひとたまりもない

双方修理して復活させたんだっけ？

**回想774列車** · 2017/05/07(日) 10:34:45.42

ネットで調べてみたらそのようですね
特にDF50の方はこれからの国鉄輸送を背負って立つホープみたいな存在であったから
優先して修繕された、などの記述もありました
ただ、結局のところ主役にはなれませんでしたけど…

**回想774列車** · 2017/05/07(日) 13:25:05.89

ハイエースとランクルが正面衝突するようなもんだなぁ

**回想774列車** · 2017/06/07(水) 23:54:10.98

電気式ディーゼル機関車って運転士が持ってないといけない免許は内燃車だけでよかったっけ?

**回想774列車** · 2017/06/08(木) 01:15:52.90

なぜ外国(独)製の動力を使ってるのに亜幹線の主力になれたのかなぁ
大のDF50ファンだけどDD54が不憫だ

**回想774列車** · 2017/06/08(木) 05:30:14.23

>>456
他に選択肢がないから
DD51が量産体制にはいったら速攻で切り替わった

**回想774列車** · 2017/06/08(木) 13:14:30.73

新製配置
7　米子？
21　亀山？
22　不明
32　長野？
504　米子？
505　米子？
506　米子？
507　米子？
508　米子？
568　秋田？

**回想774列車** · 2017/06/08(木) 14:56:17.11

新製配置
7　米子
21　高松
22　米子
32　米子
504　米子
505　米子
506　米子
507　米子
508　米子
568　秋田
らしい。

**回想774列車** · 2017/07/10(月) 18:31:40.22

こんな外的スタイルに破綻の無いDLは珍しい
やはり凸型は優美さに欠ける

**回想774列車** · 2017/07/10(月) 19:00:42.60

スタイルはそのままに
中身を現代技術で作り直したら
どれくらい性能上がるんだろう?
問題はエンジンが一つって所かな…
小型高出力エンジンと高効率発電機
でどれ位の数値を叩き出せるかだなぁ…

**回想774列車** · 2017/07/10(月) 21:09:44.24

>>461
いまのところ、日本で最大のエンジン積んでるのは四季島かな。1800ｋWエンジン1基で140kWモータx12台を動かしてる
DF50のほぼ3重連分。まぁ16mに収まるかどうかわからんけど

**回想774列車** · 2017/07/11(火) 00:44:32.22

>>461
DF200クラスは無理としても、ひと回り小さいのが収まらんかなあ・・・

**回想774列車** · 2017/07/11(火) 03:09:34.11

DD51レベルの性能なら単機で出せるんじゃないかな。
DF200は要求スペック大きかったわけで

**回想774列車** · 2017/07/11(火) 04:15:19.75

最新のDD200が600kwだから、DF50とほぼ同じ位だね

**回想774列車** · 2017/07/11(火) 15:32:52.75

ここの皆とはいい酒が飲めそうだ…

**回想774列車** · 2017/07/13(木) 22:14:06.55

600kwってこと仏馬力換算で約780PSか
こりゃDD16よりも低いんだな
発電用機関の方が馬力があるというｗ
尤も当時はディーゼル機関車黎明期で液体変速機の開発途上だったから
それを言っちゃおしまいだけどｗ

**回想774列車** · 2017/07/19(水) 00:58:06.76

日産「ノート　e-POWER」の新発想、新発明みたいな宣伝、
このスレの住人なら「何十年遅れとんじゃ」「知らんのか」と鼻で笑うよな。

**回想774列車** · 2017/07/19(水) 05:36:26.38

まぁ、電子制御の高効率は違うってことだと思うけどね
電気式DLの方が世界的に液体式より古いのは鉄道界以外じゃ
知られてないだろうけど・・・
電車＋発電ディーゼルエンジン車もハイブリッドより後からで
やっとこの所出てきたからなんか車と同じで電池搭載が優先された感

**回想774列車** · 2017/07/24(月) 01:06:14.65

あの日の釜は
鹿児島機関区から鹿児島運転所へ牽引客車列車を迎えに来たんだろうか？
559 小学生の俺
よく撮っててくれたな

**回想774列車** · 2017/07/25(火) 23:33:31.53

なんで現役蒸機末期
DD51など凸形は嫌われてたのに箱形はさほど嫌われなかったのだろう？

**回想774列車** · 2017/07/26(水) 06:24:32.99

>>471
宮崎によく行ってた者からしたら、特急富士とかのDFとC57が同居
さらには連結して回送もあったから抵抗なかったね。
紀勢の方じゃ昭和30年代に早く蒸機置き換えててブーム以前・・
DF自体が早かった機関車なので抵抗少なかったと思う
DD51はブームの撮影名所走っていたD51貨物をことごとく
駆逐していったから嫌われたんだ
南宮崎以北に例えれば蒸機引退時期に電化だったから
すんなり電車や電機になった感じだね

**回想774列車** · 2017/07/26(水) 11:31:55.26

ポンポンポンポンポンポンポンポンポンポンポン・・・・・・・・・・・・・・・・聞きてぇ

**回想774列車** · 2017/07/26(水) 13:50:29.52

>>473
Sulzerが喧しくブリブリブリ、MANは静かにビビビだったな。

**回想774列車** · 2017/07/26(水) 14:42:21.80

SL世代ではないが、凸形なんぞ普通に写欲なかったな。
大阪駅にはDD54もいたし。
いまでもDD51は好きじゃないわ。

**回想774列車** · 2017/07/26(水) 17:28:57.45

(スレチですが)
DD54、熱心なC57ﾌｧﾝ諸氏からは播但線で嫌われていたらしいですね

**回想774列車** · 2017/07/26(水) 19:37:07.88

スルザーかマンか分からんけど、
録音で聞いた音はガルガルガルガルって感じだった

**回想774列車** · 2017/07/26(水) 19:38:24.76

今になれば凸型が懐かしくなって
DD200で復活したね

**回想774列車** · 2017/07/26(水) 20:27:32.99

北海道へ行った事が無い南九州人です
DF50を知る者にとってDF200-7000のパワーはｶﾞｸﾌﾞﾙです
電機でさえ苦しむ20ﾊﾟｰﾐﾙの坂道を楽々と登ります

**回想774列車** · 2017/07/26(水) 23:41:08.74

>>479
そりゃDF50の総出力は
DF200の台車1つ分でしか無いですから…

**回想774列車** · 2017/07/27(木) 09:26:28.81

日本の狭軌と軸重制限では、あの馬力が精一杯だったと思うよ。
標準軌でモータ直径上げずに長さで出力稼げて
アメリカ並の大エンジンと軸重20t超えOKだったらDD51より強い電気式が
昭和30年代でも十分作れたはず

**回想774列車** · 2017/07/27(木) 09:51:23.41

>>481
でも当時EH10が日本最強だったんだから
無理でしょ
だからDF50もあの性能だったんだろうし…

**回想774列車** · 2017/07/27(木) 10:04:48.30

いやまぁそのアメリカ並の大エンジンが作れないんですけどね

>>479
電機っていっても色々あるけど、確かにED76よりは性能いいんだよね、DF200

**回想774列車** · 2017/07/27(木) 11:32:50.38

>>482
だから　【標準軌で軸重が緩い】　と言う前提ならという話
アメちゃんのバカロコじゃなくてもハイパワーがある
ルーマニアのクラス60がスイス・ズルツァーエンジンで
1959年初年度だからDF50と極めて近い
あっちはエンジン2100馬力で未だ現役という
https://www.youtube.com/watch?v=-t1GfkCHqz0

**回想774列車** · 2017/07/27(木) 12:04:22.19

たられば言ったらなんでも出来るだろうけど、軸重稼げるなら普通にV160みたいな4軸のホイトになってたと思うよ
F級じゃなくても電気式はお高いから。DD54も4軸だけで中間台車なかったら成功してたかもな。メキドロがダメでも
ホイト換装とかしてたかも

**回想774列車** · 2017/07/28(金) 07:28:23.69

>>485
1950年代中は無理だろうな・・液体式は
DD51がもうちょっと延ばせれば完全新規設計で箱型液体式も可能かもしれない
DD51も最初はカタログ性能出ない半端なものだったようだし

**回想774列車** · 2017/07/28(金) 08:47:18.66

昭和50年代生まれからすると、
ディーゼルはセダンタイプだと思っていたので、
ワンボックスタイプのDF50は異端でカッコ良かった

**回想774列車** · 2017/07/28(金) 09:13:49.02

>>486
911形がDD51の箱形的なものだよね

**回想774列車** · 2017/07/28(金) 09:15:39.33

あ、DD53もあったな

**リンク** ◆BotWY4G33E · 2017/07/31(月) 21:48:09.33

>>473
実際には、SulzerはDMH17Hエンジンをスケールアップした感じのドルンドルンといった感じの爆音だったぞ…。
MANはキハ40のDMF15HSAエンジンをスケールアップした感じのドドドド…といった感じの爆音だったような…。

同じDMH17Hエンジンでも、カランカラン、ドルンドルンとか、エンジンの形式によってはエンジン音が違っていました。
最終期では、直噴改造されたものもあり、ドドドド…と、DMF15HSAエンジン並みのサイクルの短いアイドリング音を立てるものもありました。

**回想774列車** · 2017/08/01(火) 06:27:30.62

>>490
ズルツァーはアイドリング時はボンボンボンでも間違っちゃいない。
ノッチ入れ始めたらドルンドルンになってゆく感じ。
上にルーマニアの動画があるけどそっくりだ。

**回想774列車** · 2017/08/01(火) 06:32:58.80

ルーマニアの機関車はファンも多いようで動画がたくさんある。
https://www.youtube.com/watch?v=gedrEQOY168

**回想774列車** · 2017/08/04(金) 20:11:37.59

>>487
すまん、50代だから理解するのに0.9秒かかった

**回想774列車** · 2017/08/05(土) 08:12:36.67

漁船かい
https://www.youtube.com/watch?v=sPHhssa699o

**回想774列車** · 2017/08/07(月) 02:12:00.20

漁船の焼玉エンジンの音と書かれたものもあったが
重みは違うがたしかに
https://www.youtube.com/watch?v=trBa8LMgM1w

**回想774列車** · 2017/09/15(金) 18:25:05.03

適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース

**回想774列車** · 2018/01/02(火) 16:54:54.77

え

**回想774列車** · 2018/01/03(水) 08:52:03.86

みんな忘れてない？
常磐線を駆け抜けたあの雄姿を！（最期は秋田で・・・）
我が国にも日立が開発したDF90という
1,900 PSの狭軌用モンスターD-ELがあったことを・・・
http://rail.hobidas.com/blog/natori/assets_c/2015/06/20150619163845-d471fc4b904d4457452dbf49b871f01c7cc8f77a-11034.html
http://www.hitachihyoron.com/jp/pdf/1957/06/1957_06_10.pdf

**回想774列車** · 2018/01/04(木) 23:08:44.83

>>498
懐かしのDC.DLに少しだけ出て来たな
今や1800馬力エンジン✕2なやつ
あるしなぁ…(赤熊とその派生種)

**回想774列車** · 2018/01/04(木) 23:35:37.44

四季島の方がデカイエンジン積んでるけどな

**回想774列車** · 2018/01/05(金) 19:11:16.48

>>500
その発電機がパンタグラフの集電機能以下のすべてを
賄わないといかんからだろ>>エンジン大きい

**回想774列車** · 2018/01/27(土) 14:49:21.49

エコではないのね

**回想774列車** · 2018/01/27(土) 18:14:31.40

>>502
電化非電化に関わらず
自走できる車両ってコンセプトだからな
>>指揮死魔

**回想774列車** · 2018/03/07(水) 20:49:14.95

動画や音声聞くと
本当にポンポン船の音がするんだなｗ
そのあとモーター音の唸り声

**回想774列車** · 2018/03/08(木) 07:38:58.57

0番台の方だよな。あの排気量でV8という

**回想774列車** · 2018/05/06(日) 20:07:37.04

バケネコからピクピクと特集が続きます。

**回想774列車** · 2018/07/15(日) 23:21:50.44

その鉄ピクの方を買ったが75ページに実際にスルサー社エンジン搭載車に乗った話が載っている。
筆者と機関士との個人的なやりとりで今の時代では絶対不可能な話。
もちろん当時だって違反だが。

**回想774列車** · 2018/07/16(月) 01:36:22.95

DF50のサウンドカード出して…

**リンク+** ◆BotWjDdBWA · 2018/07/28(土) 09:06:14.07

DMH55ZAエンジンとか…。

8気筒だから、DMHで合っている。

**回想774列車** · 2018/07/28(土) 23:10:36.13

>>509
多分国鉄式の付番だと
0番代がDMH130Aとか
500番代がDML130Zとかじゃないかな?

排気量のあとのZは
インタークーラー付きターボ
の意味じゃなかったっけ?

**リンク+** ◆BotWjDdBWA · 2018/08/20(月) 19:49:16.02

キハ110系のカミンズ DMF14HZAエンジンの意味に通じる…。

最新鋭の気動車では、DMF14HZB、DMF14HZDのやつもある。

**回想774列車** · 2019/01/06(日) 21:07:09.68

https://item.mercari.com/jp/m47644525983/

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 13:04:21.92

なるほどね

**回想774列車** · 2019/04/01(月) 08:21:00.92

>>511
確か排気量は11～12㍑だから
14にはならないでしょ

**回想774列車** · 2019/04/04(木) 09:44:27.10

>>514
キハ100系に搭載されているエンジンのコマツ版は
SA6D125H1A
(特急用等の高出力版はSA6D140H)
DF200にはSDA12V170-1(50番台)

**回想774列車** · 2019/04/30(火) 22:46:37.62

キング列車追跡シリーズ1 「ブルー・トレイン寝台特急富士」東京→西鹿児島1,595.9キロ・
24時間26分の旅路のＬＰレコードではＤＦ５０の運転台に添乗して録音した内容が結構な
時間記録されている。
ただ、機関士がいちいち行う動作について解説入れてくれているのが、ほのぼのというか、
静かにしててと言うかｗｗｗ

ちなみに数年前にＣＤ化され発売されたのにはこの録音はカットされたとの噂。。。