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区間列車しか止まらなかった駅をageる
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0001回想774列車
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2009/01/22(木) 01:01:04ID:SDf83hVZ
八十場や讃岐塩屋みたいに、長距離列車が通過していた駅をageていこう。
0057回想774列車
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2009/03/07(土) 02:20:19ID:SLQH5VyH
新宿駅の次駅は長い間立川だったからなぁ。
中電の三鷹停車により三鷹に変更されたけど
実際に中電が新宿・三鷹と停車したものは非常に少ないというのが面白い。
0058回想774列車
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2009/03/07(土) 10:54:17ID:0suHNWmB
「お待たせいたしました。佐世保線・大村線まわり、普通列車の長崎・佐世保行です。
普通列車ですが停まらない駅があります。
白木原・水城・田代・肥前麓・伊賀屋・小串郷・東園・本河内
以上の駅には停まりませんので御注意下さい。
つぎは、竹下、竹下です。竹下・南福岡・二日市の順に停まります」
0059回想774列車
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2009/03/10(火) 12:23:35ID:J3ToOR94
>>58
博多より門司港側だと、新中原・水巻・東福間も通過でしたな。
0060回想774列車
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2009/04/10(金) 21:22:21ID:FhhitSd8
>>56
単に現状中央線列車ホームから発着する列車の停車する一番近い駅が三鷹だからでしょ
0061回想774列車
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2009/04/17(金) 19:16:29ID:6WAz1Gop
川崎も該当しますか

ちなみに東海道線の朝の時間帯は通過してました。横須賀線のみ停車。
0062回想774列車
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2009/04/19(日) 17:36:03ID:aE10K+Ow

|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄つちのこ軌道 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||  エサを 与えないで下さい。             Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
     (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
   〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  
     〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
       〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ
0063坂井輝久
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2009/04/26(日) 09:45:44ID:BakyQcAb
東北本線
野木駅
0064回想774列車
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2009/04/27(月) 19:47:23ID:iyQ49hUu
草津線に50系客車が走ってた頃、京都―柘植・亀山の列車は、普通でありながら瀬田通過だったな。
0065回想774列車
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2009/04/27(月) 22:39:48ID:ES4nxA87
水戸線にも客車列車は通過する駅がいくつかあった。
0066回想774列車
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2009/04/29(水) 12:57:28ID:Z4YhPuw6
ウィキによると瀬田は外側線に出発信号機がなかったため、
草津線からの直通列車は通過してたとか
瀬田を通過しても内側線の113系の普通列車に抜かれるダイヤだったっけ
0067回想774列車
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2009/05/02(土) 09:40:16ID:maO3+8cD
羽越線 折渡
701系普通ですら通過する。
0068回想774列車
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2009/05/03(日) 11:58:54ID:dgZ6unIE
南海本線地上複々線時代の粉浜・玉出・岸ノ里
またこの時期高野線側の岸ノ里も住吉東−汐見橋間の区間列車しか停まらなかった。
0069回想774列車
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2009/05/06(水) 12:24:54ID:W2wJFmr1
競輪場前

かつての富山港線
0070回想774列車
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2009/05/06(水) 17:58:45ID:ce4Dsh8O
大穴駅
0071回想774列車
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2009/05/07(木) 12:35:09ID:AiVCbsvn
国鉄時代の和歌山線。蒸気牽引の客レは紀伊小倉などの無人駅は通過だった。
0072回想774列車
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2009/05/17(日) 08:45:29ID:fkvSgQ2O
>>71
そうでもない。
何故か上りor下りの1本だけ、無人駅にも停車する蒸気牽引の客レがあった。
0073回想774列車
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2009/07/15(水) 04:30:07ID:dYAG2a4y
坂井輝久
0074回想774列車
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2009/07/15(水) 05:51:09ID:7h8O4WCo
岩徳線の客レが通過する駅はなんと分岐駅の川西だった。
おかげで西岩国〜川西間の区間外乗車の特例があった。
0075回想774列車
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2009/07/15(水) 22:21:50ID:gAMNFUAm
伊豆急の城ヶ崎海岸は開業当初伊東〜下田の区間列車しか停車しなかったよ。
懐かしの100系4連くらいだったかな?
0076回想774列車
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2009/07/24(金) 08:05:32ID:CRU0H1cL
>>75
伊東〜伊豆急下田間の列車以外の国鉄直通列車が停車しなかった駅なんて
他にもいろいろあるだろうよ。
0077回想774列車
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2009/07/24(金) 11:54:07ID:BvNPvgKA
福俵 求名
0078回想774列車
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2009/07/24(金) 14:25:59ID:qRjTM9fT
今の与野や蕨みたいなもんか
大宮行きしか停まらん
0079回想774列車
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2009/07/26(日) 07:12:05ID:JGN6Osfz
楓はこのスレに該当するのかな?
0080回想774列車
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2009/07/26(日) 12:41:27ID:yeQyIUbG
中央線の新宿発の普通列車は、末期の421M甲府行きは三鷹停車?
0081回想774列車
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2009/07/26(日) 16:26:29ID:4gcuZtHt
楓は該当だと思うけど
0082回想774列車
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2009/08/01(土) 03:48:08ID:Bl/APKb5
>>80
末期の中央線の中電は上諏訪夜行以外全部三鷹停車。
三鷹に停車する特急をつくったためなのかなと思う。
0083回想774列車
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2009/08/02(日) 00:03:17ID:p15zZUBA
山崎〜西大路 京都行きの青い電車しか停まらなかった
0084回想774列車
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2009/08/03(月) 23:36:06ID:o6zOvjT9
ものすごい出世は関西線(大和路線)久宝寺駅。
昔は、ほぼ国鉄職員のための駅で普通列車でも通過が多かった。
それが今は、全列車停車。
0085回想774列車
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2009/08/03(月) 23:56:33ID:jQ1k7mkw
>>11>>18の菊水山なんて早期に2回も出てきて、意外とメジャーなんだよな。
普通でも止まらないと全国的に有名だった。
しかも鈴蘭台行の区間列車しか止らないとあっては、
このスレのために存在していたとさえ思えてくる。

現在休止ちう。
0086回想774列車
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2009/09/06(日) 03:31:01ID:/XzXG6id
>>83
それは当たり前と違う?
それで言うなら富田、岸辺、吹田etcいっぱい出てきてしまう。

むしろ山崎〜西大路には昼間の青電がなく、京都以遠への快速が
青電代わりになっていたんだから。
0087回想774列車
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2009/11/21(土) 20:27:02ID:gF7/YDoJ

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  〈彡                Y彡三ミ;,  先代主筆殿、も、もうしわけございませんでした…
  {\    \|_ \>ー 、  ト三三ニ:} 不肖、私儀こたび土下座してお詫び願い申し上げます
  人{ >、,___.>、/三 ヾ\ |哲三彡;!
/./ トミ;,_       Y/  \>ノー〜=- "
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0090回想774列車
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2009/12/17(木) 21:56:45ID:ZDODMd+z
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0091回想774列車
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2009/12/19(土) 00:02:10ID:troqMRAd
絶対的営業距離の短い岳南鉄道の「日産前」は、だめ?
0092回想774列車
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2009/12/19(土) 08:01:24ID:Ap//JXnV
小西了
0093回想774列車
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2009/12/20(日) 09:47:32ID:UPhyiCja
      _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
    /(((///ノ/ンヽ,,
   f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ     
   ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ|     
   ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_  ;ミミ| 
   f|.-=・=H-=・=~iー6)リ  
    'ヒ______.ハ、_____ノ !!|     
    f' __,-ムー、_  ` ノ  <新しいメディアのinternetを見ずして逝ったとは・・・     
    ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 <編集者としては何とも口惜しい限りである。    
     \,____,// /~丶_
      人,_____/ /   \
     /|_/山崎\ /      |
0094回想774列車
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2009/12/20(日) 11:46:26ID:UPhyiCja
         __,,,,,,,,,,,,,,_
      ,,-‐''´;;;;;;;;;;;;;;;;;;`;‐ 、
     〃;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;心、
    ,〃;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;-‐''  ヾヽ
   ,!;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;-‐''''      ヾヽ
    |;;;;;;;;;;;;;;;;;;(          ヾ!
   ゙i;;;;;;;;;;;;;;;;;ソ       ,-‐''''´`i
.    i;;;;;;;;;;;;l  r‐''''' ̄`i^! 〜  .l
.     r‐.v=====l  〜 .ノ .ゝ、_,,,,ノヽ
     ! .ヘヾ|   ヽ.,,,,. -''   )ヽ.  |
     ヽゞヘ     ノ ゝ--‐'' _,  ノ
     ヽ人     ---‐‐‐'''. ノ . / <志位です。赤旗はと聞いて飛んできました!
        ヽ,,_    ` ‐--‐''  / <赤旗はTMSよりも遙かに読者は多いです。
          `'''''‐.,,,,,,,_____,,,,ノ
0095回想774列車
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2010/05/13(木) 19:05:48ID:Ii+Dnq3n
中央本線の東山梨と別田の通過は有名だが,
客レだと初狩笹子勝沼も通過したものがある。

こういう列車の案内は
「初狩・笹子・勝沼には停まりません」といっていたが
東山梨・別田に停まらないことはあえて案内していなかった。
新宿発の場合は東山梨・別田通過は「あたりまえ」だったからだな。
0096回想774列車
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2010/05/13(木) 19:39:49ID:D6ed8a0C
スレチかもだが快速停車駅の久宝寺もやたら通過が多かった非電化時代
0097回想774列車
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2010/07/16(金) 18:55:10ID:PY9BbUuG
北新井・南高田
0098坂井輝久
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2010/08/21(土) 17:57:31ID:4sLcIz77
東大宮
0100お前名無しだろ
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2010/09/05(日) 02:00:41ID:rta+g+Uy
東海道線・戸塚。
MS分離前は横須賀線電車しか止まらなかった。
0101回想774列車
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2010/09/16(木) 01:49:43ID:TzD0Aas2
小西了
0102回想774列車
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2010/09/17(金) 00:43:49ID:GCGRnRcY
初台、幡ヶ谷
0103回想774列車
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2010/11/27(土) 14:36:42ID:PmHiMSna
何かの本で書いてあったが、近鉄生駒線の勢野北口は
昔はホームで待っている人の数がゼロだった場合は
運転士が通過していたらしい。
車内に降りたい人がいたらどうするんだろう
0104回想774列車
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2010/11/28(日) 20:55:15ID:idgGfoqZ
20年位前は一畑電車の大社線もホームに人が
居なければ徐行で通過、または一瞬だけ停車
(扉扱いなし)していた。
降車客はバスのようにボタンを押して知らせる
仕掛けだったような気がする。
0105回想774列車
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2011/01/10(月) 14:37:32ID:CILXdgje
勢野北口
0106名無しさん@十一周年
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2011/02/25(金) 23:25:14.66ID:+3Y8ES4P
>>96
> スレチかもだが快速停車駅の久宝寺もやたら通過が多かった非電化時代

時刻表にはわざわざ久宝寺停車のマークがついていたような気がする
0107回想774列車
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2011/03/11(金) 00:47:43.93ID:+AQEeYD9
金名線
0108回想774列車
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2011/03/11(金) 12:18:37.98ID:4m3Z08m7
砥堀
0109回想774列車
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2011/03/15(火) 01:59:31.60ID:RpVgdSPV
たしか宇多津も通過する普通列車なかったっけ?
0110坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE
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2011/03/15(火) 03:04:38.16ID:0TZo5rkW
国鉄時代はね。
0111回想774列車
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2011/03/15(火) 11:18:13.96ID:IDpbZ4x8
羽越本線の桂根と折渡 区間列車でさえも通過するのがあるな
あと 同じく羽越本線の 女鹿
駅名はメガだがホームは1両目の後寄りと2両目の前寄りのドアしかかからない
短小ホームで50系時代は他のドアも開けちゃう強烈だった
車掌によってはドアコックで操作して他のドアを開けない人もいたけど
0112回想774列車
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2011/03/31(木) 01:39:01.30ID:cIPFZ8to
今は廃止されたが神戸電鉄の菊水山駅。新開地と鈴蘭台を結ぶ区間運転の列車
のみ停車していたが、誰が利用するのだろうと思わせる駅でした。
0113回想774列車
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2011/03/31(木) 09:51:28.82ID:Lk0ezGGP
>>112
正確には廃止ではなく休止
平成になるかならない頃までは平日は下水処理場の職員、土日はハイキング客が乗り降りしていたので時間2本ほど止まってたような
0114回想774列車
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2011/04/04(月) 21:43:54.15ID:8SATZMyj
楓駅
0115回想774列車
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2011/04/04(月) 22:42:41.68ID:nZYCFsPO
下地・船町って、いつから通過するようになった?
0116回想774列車
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2011/04/05(火) 16:16:45.50ID:chzpEEy0
>>115
1991年に豊橋と豊川間の区間列車が増発されててからじゃないか?
0117回想774列車
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2011/04/08(金) 07:08:53.18ID:0Kb2kfLE
名鉄は昔から全列車通過しているけどね
0119坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE
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2011/04/08(金) 19:58:46.87ID:iF27FsCF
>>117
ああ言っちまった
0120回想774列車
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2011/06/24(金) 00:24:00.39ID:RoWI1m+Y
新勝川
0121回想774列車
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2011/08/27(土) 20:45:15.12ID:NVOzf2hY
三田洞
0122回想774列車
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2011/08/28(日) 20:39:57.56ID:pAiE6Ol1
西松井田とか…。
要は、電車・気動車の全盛になってからできた駅だろう。
0123回想774列車
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2011/09/05(月) 15:02:15.10ID:fyqmzXTw
井野かな。
両毛線の列車は止まるのに、上越線の列車はほとんど通過だった。
ただ、お昼過ぎに上野を出る長岡行きの鈍行は止まっていたな。
0124回想774列車
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2011/09/06(火) 11:59:31.74ID:XUWefLWx
名鉄の普通停車駅(ワンマン区間除く)
始発駅から乗っても途中で終了(名古屋本線ですら直通が無く須ヶ口、名古屋、東岡崎、伊奈で乗り換え)
0125回想774列車
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2011/10/23(日) 18:19:30.05ID:YL34Xon+
>>105
川島の本にそう書いてあったが
違うって説もあるらしいぞ。
0126回想774列車
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2011/10/23(日) 20:41:30.29ID:8A2TF51w
小田林・東結城 @水戸線

なんで未だに通過列車があるんだろ?
0127回想774列車
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2011/10/27(木) 16:23:57.42ID:IW70WkJU
>>126
ホントだ...ホーム長さ(現在は両駅ともに5両分ある)のせい
かと思ったが、7両編成は2007年までで終わってるのな...
0128回想774列車
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2011/12/10(土) 20:20:42.10ID:7RYUbiO5
形原
0129回想774列車
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2012/01/03(火) 10:04:30.65ID:IkvKrHlT
名鉄の?

蒲郡線に区間列車なんかあったっけ??
0130回想774列車
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2012/02/13(月) 22:12:39.52ID:qAODj0kn
ナゴヤ球場前は通過
0131回想774列車
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2012/03/11(日) 10:22:53.41ID:e8qD6raV
東大垣 東海道線電車は通過して樽見線の列車しか停まらなかった
0132回想774列車
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2012/06/05(火) 00:15:33.47ID:9oYerAka
>>130
山王
0133回想774列車
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2012/06/05(火) 10:34:44.49ID:Vxl/Alb6
0134回想774列車
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2012/06/05(火) 22:31:18.39ID:FfFxFQb8
戸塚
藤沢 平塚方面の電車は全部通過して
鎌倉 横須賀方面の電車だけ停まってた
0135回想774列車
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2012/06/09(土) 00:09:11.20ID:kBPryK3G
>>134
川崎モナー
0136坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE
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2012/06/09(土) 02:21:25.43ID:iRkbwQWE
保土ヶ谷なんて未だにそうだぞ(怒)
0137回想774列車
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2012/08/18(土) 16:56:21.13ID:gmuWkGOl
駅部田
0138回想774列車
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2013/03/18(月) 20:51:45.10ID:BXTcsZAb
>>112
そういやそんなのあったな
0139回想774列車
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2013/06/06(木) 22:34:51.62ID:Gx6gJZbK
>>131
1年も前にレスだけど、東大垣は線路離れていて東海道本線にホーム無いだろ。
0140回想774列車
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2013/10/20(日) 20:38:00.05ID:EtUjcnoN
 
0141回想774列車
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2013/10/20(日) 21:59:19.47ID:MGs0FbcJ
東京オリンピックまでに女性専用車の廃止させよう



<女性専用車両にはこんな女が生息しています>
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&;list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

  オリンピックで来日した海外の男性にまでも及ぶ男性への侮辱
  女のわがままを許容してしまった日本の恥


男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう
0142回想774列車
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2013/10/21(月) 12:57:35.95ID:Y7/wOs6s
北陸本線の坂田・河毛両駅。
国鉄時代は木ノ本(一部敦賀)折り返しの普通気動車しか停まらず、
ホームも3両分程度しかない無人駅だった。
今では京阪神直通の新快速が全部停車する。
0143名無しか・・・何もかも皆懐かしい
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2013/10/25(金) 10:13:08.51ID:yE0LVVIX
今は知らんが、国鉄時代の水郡線・水戸〜上菅谷の間の駅には、
日中は太田支線に直通する列車しか停まらない駅があったような・・・。
0144名無しか・・・何もかも皆懐かしい
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2013/10/25(金) 10:17:28.20ID:yE0LVVIX
>>134
戸塚在住だったから覚えてるよw
MS分離前は、保土ヶ谷と共に、湘南電車(東海道線・普通)が通過で、
横須賀線列車だけが停車してたんだよなあ。

スレ違いだが両線の列車は、大船ではどういう風に分岐してたんだろ?
0145坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE
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2014/03/19(水) 20:47:15.94ID:7AtKlmCa
age
0146回想774列車
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2014/07/27(日) 22:34:57.78ID:ty0sji7Z
菊水丸
0147回想774列車
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2014/11/12(水) 18:34:19.02ID:COJfv9wL
菊水山だろw
0148回想774列車
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2015/01/04(日) 17:02:04.38ID:nuu1HZym
他スレからの受け売りで恐縮だが
福井鉄道鯖浦線東鯖江駅
0149回想774列車
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2015/04/12(日) 10:27:49.54ID:9JMwfRIZ
京都←(山陰線経由)→下関の普通は餘部通過だったヨナ?
0150回想774列車
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2015/08/19(水) 18:14:56.06ID:AMMpqSTr
>>148
そんな駅があったのか、
0151回想774列車
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2015/11/14(土) 21:01:37.87ID:8PIMwCMM
>>150
鯖江の次の駅。
ほとんど利用されてなかったらしい
0152回想774列車
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2015/11/15(日) 03:44:00.20ID:oNcYDf8M
飯田線の下地船町が区間便のみ停車になったのは民営化後だったか?
国鉄時代は本数自体が少なかったな
0153回想774列車
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2016/01/16(土) 16:29:17.52ID:jBVkZmjN
木場茶屋
0155回想774列車
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2016/07/20(水) 19:06:13.62ID:xj927/YS
せっかくだから何か書いてよw
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