懐かしの江若鉄道

**気動車天国** · 2009/01/02(金) 18:59:20

かつて、琵琶湖の西岸をのんびり走っていた、
長距離非電化私鉄・個性派車両揃いでもあった
江若鉄道の思い出を語りませんか？

**回想774列車** · 2017/08/17(木) 20:18:26.93

子供は寝る時間だよ

**回想774列車** · 2017/08/20(日) 20:51:50.11

>>332
痕跡は辿れません

**回想774列車** · 2017/08/27(日) 13:58:36.89

現在の湖西線安曇川橋梁の近くにあったんじゃないの？

**回想774列車** · 2017/10/25(水) 03:14:54.89

北小松駅前駐車場工事で江若北小松駅の痕跡完全消滅？

**回想774列車** · 2018/01/19(金) 18:35:09.29

たぶん

**回想774列車** · 2018/02/12(月) 09:28:35.40

DD1352のキャブ入口にある段、なんで無いんやろ。付いてる画像もあるけど末期は無かったみたい。

**回想774列車** · 2018/02/18(日) 09:59:41.35

>>325
ああ、貴殿も？
さすがに真夏はきついが４～５月なら最適

斯く言う当方も一度でなく二度ツーリングを。
神社の真ん前にあった食堂兼旅館みたいなお店に立ち寄り、
ご亭主に在りし日の江若線の思い出を伺った。
いい思い出になった

**回想774列車** · 2018/03/04(日) 01:08:04.53

江若鉄道で唯一現存、三角屋根の近江今津駅舎解体へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180303-00000014-kyt-l25

**回想774列車** · 2018/03/14(水) 00:14:29.48

とうとう唯一の建造物も取り壊しか

**回想774列車** · 2018/07/19(木) 22:07:05.80

>>339
白ひげ食堂かな？

**回想774列車** · 2018/07/20(金) 14:37:55.90

まだ近江今津は取り壊してないの？
誰かが保存してくれる訳でもないし災害で崩れてからでは遅い

**回想774列車** · 2018/07/26(木) 11:44:42.14

http://www.rekihaku.otsu.shiga.jp/news/image/201501/02_adogawa_fukuda.jpg
安曇川橋梁の奥の橋は何だろう

**回想774列車** · 2018/07/26(木) 15:54:37.07

>>344
旧国道の橋だと思うよ。
https://www.google.co.jp/maps/@35.3387681,136.0368418,3a,30y,307.63h,86.06t/data=!3m6!1e1!3m4!1s7xGUK_eRlahZ74nYsCsfjQ!2e0!7i13312!8i6656

**回想774列車** · 2018/07/29(日) 18:35:32.05

今回の台風でも近江今津駅舎は大丈夫だったのか？

**回想774列車** · 2019/02/13(水) 13:51:41.36

懐かし江若鉄道、廃線５０年記念写真展　大津
http://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20190213/CK2019021302000012.html

**回想774列車** · 2019/03/23(土) 17:10:03.11

２１日から大津で江若鉄道写真展
https://www.chunichi.co.jp/article/feature/railnews/list/CK2019032102000285.html

**回想774列車** · 2019/04/17(水) 21:20:54.08

感想よろぴく

**回想774列車** · 2019/04/26(金) 10:29:58.21

旧江若鉄道近江今津駅の活用模索　５月１日に団体設立
https://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20190426/CK2019042602000011.html

**回想774列車** · 2019/05/08(水) 07:45:53.39

模索ってまだ決まってないのか
もたもたせずJAから買い取ってやれよ

**回想774列車** · 2019/07/15(月) 02:43:48.61

北小松の残骸はズタズタにされたか

**回想774列車** · 2019/08/23(金) 02:57:29.82

亡父が江若鉄道沿線に住んでいました。
子どもの頃、カエルを線路にくくりつけ、
そのまま通過を見ていたらしいです。

**回想774列車** · 2019/09/01(日) 12:56:19.64

北小松の遺構踏み潰すバイパスの人柱になれクソ親父

**回想774列車** · 2019/09/01(日) 14:28:53.89

ﾅｳなﾔﾝｸﾞな関東にオレには時間的にも空間的にも江若鉄道とは縁がない。
しかし、模型の鉄道コレクションのガッツリ組み合うアメリカンラグビーのお面のような不気味な面構えの気動車の印象は強烈。あれが小湊鉄道みたいな京成と国鉄キハ20の間の子のようなオーソドックスな車両だったらここまで語られなかったのではないか?

**回想774列車** · 2019/10/24(木) 20:44:47.03

資金不足を住民が支援した滋賀・江若鉄道　廃線50年で企画展　大津市歴史博物館
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191024-00000038-mai-soci

**回想774列車** · 2019/10/24(木) 21:21:55.65

まもなく廃線から半世紀
82歳の元社員でも廃線当時は32歳だったんだな…

**回想774列車** · 2019/10/26(土) 17:18:39.71

江若鉄道の元社員のなかには廃線後に国鉄に入って国鉄→JRで定年まで勤めた人もいるらしい

**回想774列車** · 2019/10/27(日) 00:39:59.85

国鉄で拾ってもらえた人はいいが
江若バス運転手とかに配置転換された人は辛いな

**回想774列車** · 2019/10/29(火) 15:17:05.14

>>355
関東鉄道に「店仕舞い品」が何両か行ってるはずですよ

**回想774列車** · 2019/10/31(木) 21:31:02.02

廃線からちょうど50年

**回想774列車** · 2019/10/31(木) 21:31:02.27

廃線からちょうど50年

**回想774列車** · 2019/11/02(土) 10:51:53.24

1969年11月1日廃止。
大手私鉄の傘下に入り鉄道廃止後もバス会社として現存。
廃止後平行して作られた別の鉄道に用地を明け渡す。
ターミナル駅は国鉄ではなく路面電車と接続。
起点側で国鉄と線路が繋り乗り入れもあった。

江若と定鉄って共通点多いな。

**回想774列車** · 2019/11/02(土) 20:00:03.10

地元で定期的に展示会を開く江若
盛り上がりでははるかに上だな

**回想774列車** · 2019/11/06(水) 17:50:08.28

「江若鉄道」の往年の姿語る　廃線５０周年で元社員座談会
https://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20191105/CK2019110502000015.html

**回想774列車** · 2019/12/04(水) 20:46:39.36

仮に湖西線無かったとしても浜大津が起点では長続きしなかっただろうな。

**回想774列車** · 2020/01/07(火) 05:55:43.20

京阪と競合せず坂本起点だったら

**回想774列車** · 2020/01/10(金) 16:39:06.24

>>367
逆に山科起点で小浜までつながってたらそのまま国有化だったろうな

**回想774列車** · 2020/01/12(日) 21:08:00.52

http://biwakorail.web.fc2.com/reference/kojyak_rail/kojyak_index.htm
廃線跡訪問の参考になります

**回想774列車** · 2020/01/12(日) 21:08:00.96

http://biwakorail.web.fc2.com/reference/kojyak_rail/kojyak_index.htm
廃線跡訪問の参考になります

**回想774列車** · 2020/01/13(月) 12:53:17.67

細かく分け過ぎ
目次見ただけで先に進む気が失せる

**回想774列車** · 2020/01/23(木) 04:25:14.20

ちょっとずつまったり見ていきゃいいんだよ

**回想774列車** · 2020/01/23(木) 20:09:43.78

そうだな
ひま人限定のサイトとして展開する選択肢も否定はしない
せっかくの情報が根腐れしないように祈ってるわ

**回想774列車** · 2020/01/24(金) 15:50:46.91

取材や作成にはかなりの時間を費やしてるはずだから
こっちもそのぐらいの時間かけて読むのが正しい姿

**回想774列車** · 2020/01/24(金) 19:28:47.97

こいつ自分の世界に没頭してるな
周りが見えていない

**回想774列車** · 2020/02/09(日) 18:54:21.13

力作なのは間違いない

**回想774列車** · 2020/02/16(日) 05:20:16.13

湖西線に踏み潰されたとは言え
ここが大谷川や木戸川の二本の隧道跡だと
はっきり紹介するページはないよね

**回想774列車** · 2020/02/25(火) 01:14:52.63

それぞれの川と湖西線が交差する場所をストリートビューで見たけど
やっぱりわからん

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 15:22:24.03

KLZNB

**回想774列車** · 2020/05/25(月) 15:53:45.25

B3NX9

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 13:28:38.60

F18IP

**回想774列車** · 2020/07/20(月) 20:07:35.25

>>369
もう消えてるぞ
どうした

**回想774列車** · 2020/09/04(金) 05:58:25.86

江若の元へ(以下自粛)

**回想774列車** · 2021/02/13(土) 04:51:38.55

気持ちの問題だわね
商売じゃないのなら

**回想774列車** · 2021/04/23(金) 12:43:01.58

北陸新幹線がアレしたら
湖西線が第三セクターにアレして江若鉄道としてアレすりゃいい

**回想774列車** · 2021/04/23(金) 15:51:25.99

>>385
アレじゃ分かりません。

**回想774列車** · 2021/05/20(木) 20:25:02.31

**回想774列車** · 2021/06/20(日) 20:05:52.69

eoh

**回想774列車** · 2021/06/27(日) 13:03:52.28

唯一のアレだった近江今津のアレも先月アレされたのか

保存会的なアレは解体をアレする事はアレやったんか？

**回想774列車** · 2021/06/27(日) 13:35:52.67

>>389
アレじゃ分かりません　二回目

**回想774列車** · 2021/06/28(月) 07:58:21.73

貴重な歴史的建造物でもコープにとってはただの古い倉庫だからね
江若と保存会が買い取ってやれよ

**回想774列車** · 2021/06/28(月) 09:08:30.07

禿同

**回想774列車** · 2021/06/28(月) 11:37:34.73

解体されて今はもう無いと思う

**回想774列車** · 2021/06/29(火) 11:16:13.74

結局買い取り費用で折り合わなかった訳だが
いくらの開きがあったんだろう
解体の話が出てからクラファンしてれば
3年でそこそこ集まったんじゃないか？

JAも聖地巡礼客で多少の売り上げはあっただろうに、多少でしかないけど

ま、駅舎が残っても列車が走らなきゃ空しいからこれでええわ

**回想774列車** · 2021/07/05(月) 22:42:59.90

高島市、江若、保存会の三者で全力保存すべき歴史的建造物だった

合掌

**回想774列車** · 2021/07/11(日) 18:21:36.24

https://pbs.twimg.com/media/E01QthfVIAIiiDe?format=jpg&;name=large

まあ最期は「旧江若鉄道近江今津駅舎」として解体されたんだからいいんじゃない？
下のほうの「遊休施設」の記載がアテツケみたいにも思えるものの、
書こうと思えば建物名称は旧JAの施設としても書けたわけだし

**回想774列車** · 2021/07/13(火) 20:33:06.73

人前から消えて50年今なおあたかも
昨日まであったように語り継がれるのは
原節子江若鉄道くらいであろう

**回想774列車** · 2021/07/14(水) 20:14:51.82

変なのが紛れ込んできた

**回想774列車** · 2021/07/16(金) 08:05:23.59

ラガーメンのマスクとか、どうして江若鉄道は
変な車輌ばっかりだったんだろう？趣味？
性癖？

**回想774列車** · 2021/07/17(土) 17:01:24.86

どの車種のこと？特にヘンなのおらんけどな。
あえて言うなら、貫通3窓の顔はオデコに1灯なのがフツーなのに
左右2灯の顔した5120形？なんかはヘンか。
小田急タイプのデカ目2灯並びは見た目の違和感はない

**回想774列車** · 2021/07/17(土) 20:53:36.80

ここ、20m車の導入が難しかったのか？国鉄キハ17、20の亜流が入ってないな。
1969年全線廃止だが、20m車入れるようにすべく配線の改良を行うまでに至らなかったのか？
69年頃、東の関鉄は20m級の小田急キハ5000入れたし、小湊はキハ200導入してたわけだが。で、でか目二灯のやつ、C29Mが路線廃止後、関鉄に移譲されているんだな。

**回想774列車** · 2021/07/18(日) 03:00:55.77

>>396
使いもしない倉庫(遊休施設)を何年も延命させてやったのに
結局買い取り手がつかなかった事への皮肉かな

**399** · 2021/07/18(日) 23:03:58.48

>>400 鉄コレにもなってるけどキニ12の
顔整形Hゴム窓の正面とか不気味だよな。
ハメ殺し部分がすきま風雨もりするから
Hゴムにしたんだろうけど。
だいたいキハなのになんでキニなんだろ？

**回想774列車** · 2021/07/20(火) 04:06:54.83

もっというなら、江鉄って形式が変な呼び方（形式 C9形 > キニ9～13）だし、
しかも形式側も個体番号もどっちも通番だし、それがいちばん変かも。

**回想774列車** · 2021/07/30(金) 19:42:38.39

北小松近辺の161バイパス開通したら
駅前食堂も廃業？

**回想774列車** · 2021/08/01(日) 05:38:47.33

SNS見たら、なぜクラファンで保存資金を募ろうとしなかったとか
保存会の人への苦言があるな
　
JAもあんな無駄に広い駐車場にするより駅舎残したまま
半分駐車場で良かったのに
　
せめて駅舎跡のモニュメントぐらいあっても良かった

**回想774列車** · 2021/08/01(日) 13:56:10.42

前半は完全に同意するけど
後半はムリでしょ厄介扱いしてたわけだし

**回想774列車** · 2021/08/01(日) 14:52:57.62

向日町にあった大鉄車両が手がけた車両は個性がありますね。
Ｈゴムを多用する車両が多いし、
オハ１９５７形なんかも気動車化を考慮していたらしいですね。

**回想774列車** · 2021/08/01(日) 21:45:23.48

今更何言っても無駄だが
クラファンやってくれたら返礼品なしで3万ぐらい出してやったのに

保存会はいくらであれを買い取ろうとしたのか
あまりにも安すぎて話にならんかったのか

**回想774列車** · 2021/08/01(日) 23:03:43.26

老人ばかりでクラファンの発想自体が無かったんだろうか。

しかし空家になってから以降の内部写真が全くない
どれだけ改装されて面影なかったにせよ紛れなく元駅舎なのだから。
昨今は、保存が取沙汰されたような歴史的建築物の解体直前には
その多くが見学会を開催してラストだけでも公開したりするはず。
今津駅舎だって見学会やってたような筈なんだけど
JAから直前まで念押しでウザいなどと断られたりでもしたんだろうか。

**回想774列車** · 2021/08/12(木) 11:22:57.42

金も力も出さない外野が言いたい放題か
ま、よくある話だけどな

**回想774列車** · 2021/08/16(月) 16:51:13.96

外野ってここのスレ民のことか？
今どきクラファンなんてのも可能なのに、あんたらの知恵が無かったからじゃん
責任転嫁すんなよ

**回想774列車** · 2021/08/18(水) 19:19:29.59

保存会がJAと何らかの折衝してくれてると信じて放置してました
金銭的に折り合いつかないならTwitterで言ってくれたら良かったのに

**回想774列車** · 2021/08/21(土) 19:38:55.91

被災地復旧後・・・
「お前らが助けてくれと声を上げれば手伝ってやったのにな。俺がボランティア活動できなかったのは、すべてお前らのせいだからな。」

**回想774列車** · 2021/08/24(火) 22:34:28.28

茶化したところで、やれること(クラファン)を
やらなかった(気づかなかった？)ことに変わりはないわけで。

**回想774列車** · 2021/08/27(金) 16:36:09.18

老朽化は激しいがすぐ壊さなきゃいけないほどか？
固定資産税がバカ高いならやむを得ないが

**回想774列車** · 2021/10/09(土) 14:11:54.99

京阪江若グループが全力で保存しない時点で何の価値もないただの古い建物なんだろ
大津線も江若も切り捨てたいと思ってるような京阪だし

**回想774列車** · 2021/10/09(土) 17:21:24.00

保存活動には問題も感じたが、
そもそもが取り壊すとなり慌てて活動を始めた印象だし
それほど特徴的ランドマーク的な建物でもなかったもんな。

**回想774列車** · 2021/10/11(月) 02:37:58.86

岩盤浴屋の頃に聖地巡礼してた奴そんなにいなかったよな
何のモニュメントも残さずスポーツクラブにした堅田と比べたら
よく保存してくれた方だわさ

**回想774列車** · 2021/10/12(火) 23:50:03.80

岩盤浴屋時代に中を見てみたかったな

**回想774列車** · 2021/12/16(木) 08:27:32.30

北小松の国道はもう開通したのかな

**回想774列車** · 2022/02/05(土) 04:40:46.76

4年ぐらい橋脚立てたまま放置

**回想774列車** · 2022/02/05(土) 15:04:13.47

>>408
後に岡山臨港へ行った変な顔つきのやつも、ここの作ですかね
他にも２灯化の出来栄えでも、センスが・・

**回想774列車** · 2022/02/14(月) 04:25:20.91

>>419
＞何のモニュメントも残さずスポーツクラブにした堅田と比べたら

スポーツクラブは江若の施設なのに記念碑1つ残さないんだもんな

**回想774列車** · 2022/03/04(金) 01:53:05.92

江若鉄道の区間は復活したけれど
国鉄建設前に廃止されるも建設中止となったところはひどいと思う。

**回想774列車** · 2022/03/13(日) 07:26:43.16

>>425
近江今津～上中の未成区間か？
　
JRバス乗るか303号線走れば建設中止の理由が嫌でもわかるから

**回想774列車** · 2022/03/13(日) 23:10:15.12

>>426
未成ではなく、有ったのに国鉄転換前提で廃止されて復活しなかったところ

**回想774列車** · 2022/03/14(月) 19:52:15.61

>>427
饗庭、北饗庭、水尾、真野、滋賀とか
湖西線の駅にならなかった所ですか？
蓬莱も湖西線の駅を設けたくなかったようだが

**回想774列車** · 2022/03/19(土) 14:29:31.42

滋賀という駅名があったのですね

**回想774列車** · 2022/03/23(水) 13:40:04.94

>>429
今、幼稚園があるあたり

**回想774列車** · 2022/03/23(水) 14:01:23.57

聖パウロこども園
遺構とか一切ないからウロついて不審者扱いされぬよう注意

**回想774列車** · 2022/03/23(水) 14:01:43.30

県名ということで今は広域地名になっているけど
滋賀ってのは元々滋賀郡という郡名
明治の町村制の時にその中に滋賀村というのが出来た
駅名は村名から