【コスモ星丸】万博・博覧会輸送【EXPO70】

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/14(日) 00:39:00

スレ立て主はつくば万博しか思い出が無いのですが、
EXPO70やその他横浜博等についての思い出なんかも

つくば万博は臨時列車がすごかった記憶が...
今じゃ想像できないけどキハ58とか583が臨時輸送に...
あと列車ホテルとか

**回想774列車** · 2008/10/04(土) 00:34:17

やっぱり国を挙げて盛り上がれるのは万博だね。世の中を平和にできるのも万博。

五輪は比べるまでもなくちっぽけなもの。所詮は代理戦争に過ぎないし。

**回想774列車** · 2008/10/05(日) 00:09:51

>>27
サイエンストレイン？

**回想774列車** · 2008/10/07(火) 18:56:16

>>85
その113系て、新快速に使われて無かったかな？
餓鬼の頃に、鉄ピクで写真付きでスカ色113系が新快速で使用されてた記事を見た様な気が。だいぶ昔の話なので、違ってたら申し訳ない。

スレ違いなのでSage

**回想774列車** · 2008/10/07(火) 20:17:54

>>85
関西線の１１３系は、昭和４７年からなので、スカ色の１１３系は１５３系が新快速を使うようになるまで湘南色に塗り替えられながら新快速として走った。

**回想774列車** · 2008/10/08(水) 23:46:43

>>88-89
スカ色の１１３が新快速初代。
その後、昭和47年に阪和線で新快速色の１１３、48年に関西線電化。

そう言えば、万博モノレールのＭＧは東急の新車（３０００系列のＴ）に付いた

**回想774列車** · 2008/10/10(金) 23:28:22

>>90
おおっサンクス。俺の記憶違いだと思ってたら、使われてたんだ。
関東人の俺からすれば、スカ色113系は横須賀線や千葉のイメージが強いから、関西で走ってたなんて考えられん。

ところでスカ色113系の、花形運用は新快速と、成田EXP登場前のエアポート成田って所か？

**回想774列車** · 2008/10/11(土) 00:17:13

>>90
万博モノレールは東急が運営してたからね

**回想774列車** · 2008/10/11(土) 00:40:00

>>86
スポーツは低次元での煽り合いにしかならないからね。

**回想774列車** · 2008/10/11(土) 11:49:32

ローカルな所で「奈良・シルクロード博」
これで２０分おきに湊町（現ＪＲ難波）からの快速を新大阪に持っていき、
（当然ガラガラ）福島の踏切をバンバン使うようにした。

既成事実をもとに、「はるか」や「くろしお」を…。

**回想774列車** · 2008/10/11(土) 22:30:57

>>92
それでこどもの国転用の話があったのか。

**回想774列車** · 2008/10/11(土) 23:20:38

日立館のパイロットシミュレーター
サンヨー館の人間洗濯機
ガスパビリオンで上映されてた山本直純主演の映画
アメリカ館、ソ連館の月の石
日本館で展示されてたリニアモーターカー
会場内を走る電気自動車
3時間くらいの行列は当たり前だったな。

**回想774列車** · 2008/10/11(土) 23:53:51

月の石ってソ連館にもあったの? ソ連は月へ行ってないよな。

**回想774列車** · 2008/10/12(日) 00:09:08

>>96
三菱館は円谷監督の映画

**回想774列車** · 2008/10/12(日) 00:26:14

>>97
万博に月からのサンプル出展していたかは知らないが、
無人探査機で採取して持って帰ってきている。

**回想774列車** · 2008/10/12(日) 00:29:07

>>94
あれ、天王寺あたりから新幹線乗るのに
何気に便利やってんけどなあ・・・。

**回想774列車** · 2008/10/12(日) 01:41:01

ひかり花博号というのもあったな

**回想774列車** · 2008/10/12(日) 22:14:24

科学博はキハ58の団臨で観に行ったな

あれから23年か…

**回想774列車** · 2008/10/13(月) 10:48:07

EXPO70は行けなかったので、クレしん映画で雰囲気だけ楽しんだ

**回想774列車** · 2008/10/13(月) 23:14:43

大阪万博の時、車椅子の祖父の付き添いで入場したら
各館とも行列に並ばず別の入口からはいれた。

**回想774列車** · 2008/10/14(火) 00:52:20

>>104
愛知万博でも同じ事が出来た

**回想774列車** · 2008/10/14(火) 12:22:54

少数とは言え
正直あれは逆差別ﾀﾞﾄｵﾓｳ

**回想774列車** · 2008/10/14(火) 18:37:43

花博か何かでどっかの議員さんがそれを悪用して問題になったな

**回想774列車** · 2008/10/15(水) 10:28:03

>>104

「まぼろし万国博覧会」に、そのての話くわしく書いて有るね。
チャイナドレス着て逝ったとか迷子のフリしたとかw
大阪万博全般、非常にリアルに書いて有るから、興味有るﾔｼにはオススメです。

**回想774列車** · 2008/10/26(日) 10:15:34

つくば博は、当時中２だった私にはとても面白かった記憶があります。
学校の遠足？で行きましたが、鉄道で水戸局管内の某駅から万博中央まで団体臨時で行きました。
ちなみにその時の列車はキハ５８で、Ｇ車付きの長い編成でした。

**回想774列車** · 2008/10/26(日) 23:01:18

>>109
自分>102ですが
水戸局管内の某駅から万博中央までキハ５８で行ったとこまでは一緒なのですが、
うちのほうはキロはついてませんですたw

人数少なかったからかなあ…

**回想774列車** · 2008/10/28(火) 03:06:42

千里線住人だが、万博以降の世代だから、かつて千里線がそんな大混雑をきたしてた
なんてとても信じられないな、つくば万博の時常磐線のったから言うけど

**回想774列車** · 2008/10/28(火) 22:57:15

キハ58のエキスポライナーを見たときは、
「科学」万博にこんな前近代的な車両を、と思ったものだ。

**回想774列車** · 2008/10/28(火) 23:50:06

>>111
大阪万博入場者数は６４００万人　つくば博入場者数はその３分の１程度の２２００万人

**回想774列車** · 2008/10/29(水) 00:15:16

>>111
梅田～北千里系統が６０分の間に1２本発車したと言えば凄さが理解してもらえるかな。そのうち８本が準急

**回想774列車** · 2008/10/29(水) 01:36:24

>>112
20系のエキスポドリームもなｗ

**回想774列車** · 2008/10/29(水) 11:00:22

>>113
つくばって、２２００万人も来てなかったんじゃ。
慢性的な客入り不足状態が続いていた。会場周辺の
旅館など、開催に向けて意気込んで建て増しした所もあったが
蓋を開ければ、閑古鳥状態で、店主の気が狂ってしまった。
誰も来ていないのに、「あ～忙しい・忙しい」と厨房の中をフラフラしていた
という話しもある。

**回想774列車** · 2008/10/29(水) 13:31:56

そのわりには、あちこちで行列作っていたがなぁ。
HSSTのチケットを手に入れるのも苦労したのに。

**回想774列車** · 2008/10/29(水) 16:35:58

エキスポランド倒産だって…

万博中央口の地下鉄は覚えているが、
野球の阪急と、地図上の「京阪神急行」は頭の中で結びつかなかった…

**回想774列車** · 2008/10/29(水) 23:46:51

>>116
殆ど東京周辺で泊まったからね。

**回想774列車** · 2008/10/30(木) 12:40:42

万博中央も万国博西口も万国博中央口も一旦廃止後に近隣場所に駅が復活してるんだよな｡

**名無し募集中。。。** · 2008/10/30(木) 13:03:14

>>119
深夜営業とかしないから、終わってからでも十分都内に出られたんですよね。

**回想774列車** · 2008/10/30(木) 14:44:24

つくば万博の周辺業者は
・鉄道(と連接バス)での輸送がそれなりに上手くいった
・逆に駐車場の問題等から車での来場は少なかった
・調子に乗ったボッタクリ価格等も報道されてた
とかで、スルーされてたんだと思われ

まぁ振り返れば、下手にホテルだ店だと箱モノ作らないで(当時も有ったかもしれないけど)、
競馬場の周りの民間駐車場や、空港周辺の民間駐車場みたいな更地(と送迎車)だけで済む
商売に撤した方が良かったカモね

と、微妙にスレ違いスマヌ

**回想774列車** · 2008/10/30(木) 14:57:45

>114
大阪万博輸送と言えば路線バスも凄かったみたい
京阪バスが所有してる当時の国鉄茨木駅ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙの写真を見た事あるのだが
人人人の大行列だった
大鉄局は長距離列車以外だと当時どんな臨時ダイヤを組んでたのだろうか

**回想774列車** · 2008/10/30(木) 16:46:17

>>122
あの連接バスに乗るところから、万博見物は始まってるようなもんだしね。

**回想774列車** · 2008/10/30(木) 20:58:53

>>124
バスなのに改札があるのがﾊｱﾊｱだった

**回想774列車** · 2008/10/30(木) 21:55:43

あの連接バスの運転手は関東一円から狩り出されてたみたいで
車内の名札に地元のバス会社の名前が書いて有ると妙に嬉しかった

専用レーンで交差点とかスルーなのもカッコ良かった

これだけだとスレ違いなので…

常磐線は中電の長さが7両から15両まで有って、上野で(15両なら)真ん中へんで
待ってたら、構内放送で、「次のは7両です。目印の…」って放送がかかって、
停まらないトコロで待ってた人々が雪崩打って移動してきて大混乱になった記憶が有る

7両じゃなくて11両だったカモだけど

**回想774列車** · 2008/10/31(金) 00:35:31

高校生の時にサークルの活動としてつくばに行った時、415系のボックスシートに６人（片側３人）で座り、
しかも両サイドが女の子で俺が真ん中だった時はこのまま死んでもいいと思った。

**回想774列車** · 2008/10/31(金) 08:11:10

>>127
それは羨ましい

つか、その時点で女の子が挟むのを嫌がらなかった事自体も羨ましい

**回想774列車** · 2008/10/31(金) 14:46:03

>>123
大鉄は長距離以外は大して万博を意識していない。強いて言えば快速を茨木に止めた位。
京阪神地区からなら阪急に乗るか、新大阪乗換え中央口に出るのがデフォだし。

**回想774列車** · 2008/11/03(月) 20:48:36

>>124
万博関係の書物の表紙には必ずと言っていいほど連接バスの写真も挿入されていましたよね。

**回想774列車** · 2008/11/03(月) 20:56:55

つくば万博終了後、あの連接バスは東京空港交通が引き取って
リムジン代わりに使ってたけどそれは乗る機会は無かった。
旭川電軌に流れたヤツもあったそうだがそっちも見には行かなかった。

**回想774列車** · 2008/11/03(月) 23:10:54

>>131
確かほとんどはどこか海外に輸出されたんだよね

リムジンバスに使ってたのは首都高湾岸線(だったと思う)で遭遇した記憶が有るなぁ

**回想774列車** · 2008/11/03(月) 23:19:02

数年前に千葉のほうで廃車体が放置されているのを見かけた。今もあるのかな。

**回想774列車** · 2008/11/04(火) 00:09:10

>>131
数年前まで成田でランプバスとして使われていた。

**回想774列車** · 2008/11/07(金) 21:55:36

>>133

kwsk

**回想774列車** · 2008/11/09(日) 11:09:03

最近、栃木の個人が譲受したｸﾙﾏがあるようだがそれのことかな?＞千葉の連節

**回想774列車** · 2008/11/15(土) 11:07:00

>>115
ＥＦ８１に☆○のカンで来たとき
『エエエエエーーーーッ！！』ってて思った。

**回想774列車** · 2008/11/16(日) 04:53:15

赤電を白に塗り替えるのは、つくば博に間に合ったんだっけ?
経年の浅い415-100が遅くまで赤いままだったような記憶があるが。

**回想774列車** · 2008/11/16(日) 09:56:22

　　　　　　　 ‡__,,,,,,,,,__‡
　　　 ☆　／　　　　　＼　☆
　　　　__,,/　　　　　　　　ﾄ-,,,_
　　 /'"　> ,_　◎　 ◎　__,,'- , `ヽ　
　　ヽ、し'　"''''''''''''''''''''"　`∪　/
　　　 `'ー-;;---------;;-ー''"
　　　　 (＿＿_∧_＿＿)

**回想774列車** · 2008/11/16(日) 14:42:44

地方博の鉄道輸送について、８７年の東北博の時は、仙台から会場まで気動車を使ったが、漏れが乗ったのはキハ４０か４８だった。
当時の小牛田にキハ２２がいたはずだったが、それも使われたかどうか不明。
９７年の何とか博では、キハ１１０‐３００だった。

**回想774列車** · 2008/11/16(日) 14:46:43

>>140
東北博では、まだ非電化だった阿武隈急行からの直通車（団臨扱い）が、キハ２２だった。

ゆめ交流博はキハ110だけだな。

**回想774列車** · 2008/11/16(日) 14:56:13

>>141
正確に言うと暫定開業用の国鉄からの借入車

**回想774列車** · 2008/11/19(水) 19:12:24

>>138
間に合ったはず。

401/403/415は頑張って色を揃えたものの、冷改はぜんぜんで、
キハや20系の臨時がさらに雰囲気をブチ壊したとも言える。
（鉄にはそれが楽しいのだが）

赤の最終製造は415-500新製の4連が数本だったかと。
赤の最後のほうは色ムラが酷い冷改403系とかあったな。

**回想774列車** · 2008/11/20(木) 18:21:18

>>143
ありがとう。記憶力いいですね～
常磐中電の4両の倍数の編成や
貫通扉が内側からガムテープなどで目止めしてあった
のも懐かしい…

**金星51号** ◆zKt8djrH4w · 2008/11/21(金) 01:41:21

>>144
ガムテで補修するという荒業は、ＪＲにも立派に引継がれています。

**回想774列車** · 2008/11/21(金) 23:48:36

>>140
97年の時には、「秋田リレー」に使われていた車両が転用されていましたね。

**回想774列車** · 2008/11/22(土) 00:38:08

>>146
色が塗り変わっても座席がそのままだったのは、あの時だけだった気がする。

**回想774列車** · 2008/11/22(土) 03:46:52

>>140
C56も運転されたしね
往復の切符買ったんだが帰り乗り遅れて仙石線で帰ったのもイイ思い出

**回想774列車** · 2008/11/23(日) 16:34:20

特別展「１９７０年大阪万博の軌跡」２００９ in 東京　開催

今も生き続ける博覧会のＤＮＡ。２１世紀の今、ＥＸＰＯ’７０を体感する。

今年の大阪万博特別展は東京上野の国立科学博物館で開催が決定！
特別展の目玉は、当時のロボット技術の枠を結集した日本館の文楽人形（ロボット）３体を修復し、
博覧会終了後３９年ぶりに再演。
また、２０１０年の日本万国博覧会開催４０周年に万博記念公園内で常設展示する予定の、
迫力ある巨大タペストリー「かなしみの塔」「よろこびの塔」が間近でセットで見られるのは、
今回の東京での展示が最初で最後かも。
その他、博覧会当時に岡本太郎が手掛けた作品の数々や「太陽の塔」内部の「生命の樹」と生物群の模型などを展示。
さらには、日本館に展示されていた「月の石」など、
博覧会出展企業の協力を得て博覧会の貴重な資料やグッズが多数お目見えします。
また、当時の展示と現在の科学技術の進歩の様子を実物や写真パネル、映像などにより紹介します。
当時を知る人に「あの感動」を再び甦らせ、博覧会を知らない世代に「あの感動」を伝えます。
この機会を是非ともお見逃しなく。

開催日時期間：２００９年１月２２日（木）～２月８日（日）　１６日間
（※１月２６日（月）、２月２日（月）休館日を除く）
時間：午前９時～午後５時　毎週金曜日は午後８時まで
（※入場は各閉館時間の３０分前まで）

開催場所国立科学博物館（東京・上野公園）　　東京都台東区上野公園７－２０

http://park.expo70.or.jp/tokubetuten.html

**回想774列車** · 2008/11/23(日) 19:38:14

ポートアイランド博覧会の知名度はどのくらいでしょうか…
ポートライナーという未来の交通機関にﾊｧﾊｧした神戸の小学生、
いちばん印象に残っているのがUCCのコーヒー館。
今でもあの建物が現役というのが驚き…

俺の家は14年前に潰れたがなorz

**回想774列車** · 2008/11/24(月) 00:11:14

>>150
震災で？

**回想774列車** · 2008/11/24(月) 00:35:51

>>150
ノシ
オカンに阪急神戸線→ポートライナー乗り継ぎで連れてってもらったなあ

**回想774列車** · 2008/11/24(月) 13:05:12

花博の義経が最高

**回想774列車** · 2008/11/24(月) 17:37:53

小浜線のどっかの駅前に義経っぽいのが鎮座してるのを
クルマからチラ見してﾋﾞｸｰﾘしたが、レプリカなのね…

**回想774列車** · 2008/11/24(月) 18:32:42

本物はいずこへ・・・

**回想774列車** · 2008/11/24(月) 18:41:25

>>155
弁天町にあるじゃん

**回想774列車** · 2008/11/24(月) 19:19:36

ポートピアの帰りに富山行特急ポートピア号に乗車
わざわざ灘駅で硬券特急券購入。

**回想774列車** · 2008/11/24(月) 19:21:36

ゴダイゴがテーマソング歌ってたな

**回想774列車** · 2008/11/24(月) 20:49:09

>>148
そのC56乗ったなぁ。最初で最後の仙台臨港鉄道乗車。
たしかその列車に合わせて上野仙台間ノンストップやまびこが初めて運転された気がする。

**回想774列車** · 2008/11/26(水) 07:44:34

>>150
ポートピア連続殺人事件ってゲームソフトもありましたなぁ

**回想774列車** · 2008/11/26(水) 18:08:46

>>158
ﾅﾂｶｼｽ

**回想774列車** · 2008/11/26(水) 23:34:09

えっ！ポーランド？

**回想774列車** · 2008/11/27(木) 04:50:56

ポのつくとこ乙

**回想774列車** · 2008/12/01(月) 23:19:21

ミッキー吉野って出所したの？

**回想774列車** · 2008/12/01(月) 23:57:49

ミッキー吉野ってシャブ中のくせになんであんなにピザってたんだろうｗ

**回想774列車** · 2008/12/02(火) 00:21:40

>>165
ダイエットの為に吸ったとか？

**回想774列車** · 2008/12/02(火) 22:02:55

タケカワユキヒデは娘と愛知万博に出演してたな。

**回想774列車** · 2008/12/08(月) 22:12:05

瀬戸大橋博８８の時、
５８３系全車寝台の
エキスポトレインわしゅうに児島→茶屋町停泊→岡山
乗った事あるぞ。

**回想774列車** · 2008/12/10(水) 23:50:45

ほーら春先神戸にktkt…

**金星51号** ◆zKt8djrH4w · 2008/12/11(木) 00:12:55

>>169
俺も、最初小紅とはわからなかった

**回想774列車** · 2008/12/24(水) 18:34:55

つくば博はEF80牽引の14系座席車で行ったなー。
できたばかりの新幹線基地の辺りで方向転換に時間かかってたの思い出すよ。

**回想774列車** · 2008/12/31(水) 12:05:23

>>159
そのノンストップ便に宮脇翁が嬉々として乗り込んだんだよな。

**回想774列車** · 2009/01/10(土) 21:15:43

こんな記念C形硬券がてもとにある。

万博中央 ⇔ 東　京
BAMPAKU-CHUO TOKYO
発売当日限り有効
下車前途無効 950円
万博中央駅発行

下半分は未来都市っぽいイラスト。

**金星51号** ◆zKt8djrH4w · 2009/01/11(日) 06:00:59

そんなのあったのかあ。

D型の万博中央入場券しか持ってないな。

**回想774列車** · 2009/01/11(日) 20:55:55

つくば万博で取手・藤代間のデット・セクション時の補助電灯が今ほどじゃなくて
暗くなって驚く乗客多かったな。

**回想774列車** · 2009/01/11(日) 23:51:12

>>175
スーパーひたちも暗く成ったな

**回想774列車** · 2009/01/13(火) 16:35:44

>>150
おー懐かしい。
小１の頃親父と簡保の旅行で京都観光とセットで
ポートピア観にフェりーで大分から連れてってもらった。
ＵＣＣのって今もあるんだよね。凄い。
震災に遭ったんだね・・・・（つдT）
俺震災のあった時は関西に進学してた。
神戸方面の先生や生徒は学校に来るの大変そうだった。
俺の高校の同級生が神戸で就職して働いてたんだけど、
震災の時家が潰れて・・・・(泣)

>>164
とっくの昔に出所してるよ
最近だと「ハッピーフライト」の音楽担当してた

**おやじ** · 2009/02/02(月) 03:01:44

大阪のリニア地下鉄とか大江戸線のリニアの基は
さいたま博のときにデモ運転していたんだね。
浮上しないリニアで音が静かなのでびっくりした記憶がある。

花博のときのコンベアで動いてコンベアに磁石でくっついて動く乗り物…
急こう配でも安定して走れるって宣伝だけで実用化されてない感じ…。

**連節バス** · 2009/02/02(月) 03:06:44

http://aatw-aatw.hp.infoseek.co.jp/p/p-26.htm

**回想774列車** · 2009/02/02(月) 09:42:23

>>178
順番が逆。大阪南港のリニア地下鉄実験線の成果を埼玉博でデモ運転した。

**回想774列車** · 2009/02/03(火) 08:39:03

つくば万博は親父と1回だけ行った。あまりの混雑ぶりに
パビリオン4館見ただけで嫌になった。その代わり乗り物は
全部乗った。無論あのリニアモーターカーもね。
俺んちは両親とも免許持ってなかったから行き返りは勿論
常磐線と連接バスだ。ちなみにその時買ったガイドマップは
今でも持っている。それに載っている東芝の広告には翌年
自殺してしまった岡田有希子が・・・。

**回想774列車** · 2009/02/03(火) 11:20:59

↑パソピアIQだた筈。
ユッコたん…。

連結バス…。漏れも万博中央駅からね行き来で乗りましたわ。

初めてリニア方式の乗り物に乗ったのは、横浜博のHSSTだだ。
あんときに、走る物置小屋があったんだよな。

**回想774列車** · 2009/02/03(火) 13:03:55

70年に茨木からＪＲバスで行った。

事故が相次いで動く歩道が使用中止になってた。
今ならあちこちの空港にあるけど
当時はエスカレーターさえ乗ったことのない
田舎の人が多かったらしい。

**回想774列車** · 2009/02/03(火) 17:26:45

成田近辺の高校だったんで学校からバス連なって行ったけど､あっという間についちちゃったな
何があったかほとんど覚えてないけど
確か立ち乗りコースターがあって､通路の上で一時停止するような場所でパンツ見放題だった記憶がある
仲間とそこに居座って騒いでたら教師に蹴り入れられたw

**回想774列車** · 2009/02/03(火) 19:41:36

>>181
HSSTの搭乗券も、入手にずいぶん苦労したように記憶している。
ほんとに苦労したのは父親だけど・・・
取れてから乗れるまで会場内でかなり時間をつぶしていたと思う。