【コスモ星丸】万博・博覧会輸送【EXPO70】

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/14(日) 00:39:00

スレ立て主はつくば万博しか思い出が無いのですが、
EXPO70やその他横浜博等についての思い出なんかも

つくば万博は臨時列車がすごかった記憶が...
今じゃ想像できないけどキハ58とか583が臨時輸送に...
あと列車ホテルとか

**小笠原道大** · 2008/09/14(日) 00:41:19

２番取れました(^o^)/

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/14(日) 00:54:19

愛・地球博の話題でもおk？

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/14(日) 01:03:13

エキスポこだま

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/14(日) 01:58:09

>>3
既に過去形なのでいいんじゃないでしょうか

リニモとか大行列だったんでしたっけ？

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/14(日) 02:57:03

梅田からＰ６に乗ったな
阪急独特のマルーンじゃなくてちょっと灰緑ががった色だったような記憶があり
今津線沿線在住だった私は「阪急なのにヘンなの」と子供ながら思った。

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/14(日) 20:32:13

神戸・宝塚線からの万国博西口行き直通列車のスジって、
どんな感じだったんだろう？

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/14(日) 20:41:46

ひたち野うしく駅は、あの当時からの周辺住民の悲願だったんだな。
サイエンストレインと称して、12系の中を小さなパビリオンで全国を回ったのも懐かしい。
それにしても、つくばEXPO'85のために増備された415系も、今では全廃されているとはね。

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/14(日) 21:07:57

ひたち野うしく駅は万博中央駅と同じ位置に新設されたの？

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/14(日) 21:39:27

大阪万博輸送といえば何といっても北急会場線を抜きには語れないね。
中国道建設予定地に会期中限定で路線を敷き、御堂筋線との会場直通運転を行った。
閉幕と同時に会場線は廃止となり、現在の運行形態に。

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/15(月) 01:47:32

EXPO70のとき、帰りは凄まじい座席争奪戦だったな

**回想774列車** · 2008/09/15(月) 11:29:52

つくば万博は車で逝ったけど
12系、20系や583系など当時余っていた車両全力展開の
エキスポライナーはよく撮りに行った…

**回想774列車** · 2008/09/15(月) 17:49:19

キハ58のエキスポライナーもあったんだっけか？

すごいなー

**回想774列車** · 2008/09/15(月) 21:36:13

筑波は万博往復割引乗車券が青い大型常備券で、バス券も同じ大きさでハアハアだったなあ

**回想774列車** · 2008/09/15(月) 22:04:28

>>13
グリーン車は開放だったよ

**回想774列車** · 2008/09/16(火) 00:03:36

>>8
オレは品川駅で見学した記憶。
直接万博と関係ないけど70年万博の年は日立提供のポンパ号が全国行脚してた。
これも見学した記憶がある。

>>9
ほぼ同じ場所だがゼロから作り直し。
万博中央は対向2面ホームで、下りホーム側が改札だったが、
跨線橋だけがひたちのうしく駅を作る寸前まで残ってた。
折り返し施設もなかったんじゃないか

**回想774列車** · 2008/09/16(火) 00:25:18

キハ58のエキスポライナー乗ったよ。我孫子止まりの区間運転だったけど。
12両くらいの長い編成でグリーン車も繋がれており解放されてた。
(ときわ・奥久慈の編成かな)
もちろんかぶり付いた。気動車が幹線を爆走するのは最初で最後の体験。
それまでディーゼルなんてハチ公線のキハ30くらいしか乗ったことなかったので、
楽々95km/hに達するキハ58に「さすがは急行形、びくともしないぜ」
と興奮しちゃったぜ。

閉会間際の小雨振る9月15日。あれからもう23年・・・ orz

**回想774列車** · 2008/09/16(火) 05:32:23

>>16
ポンパ号の無火?の蒸気機関車は、デフがないけどC11だったんですね。
大人になって写真見て気づいた。

**回想774列車** · 2008/09/16(火) 20:53:40

>>16
つくばエクスプレスの駅みたいに駅前に科学万博のモニュメントでも置けばよいのにね｡

**回想774列車** · 2008/09/17(水) 22:01:47

EF81牽引の２０系客車がやってきて、「そこまでやるか？」と思ったわｗ

**回想774列車** · 2008/09/17(水) 22:09:50

当時沿線に住んでいたが、中学生の小遣いではついに乗りに行くことは出来なかった。
仙台行きの客レもあの頃まで残っていたっけ？
常磐線が一番面白かった時代だな。

最近のE653やE531も魅力だけど。

**回想774列車** · 2008/09/18(木) 02:43:04

ＥＸＰＯドリームに乗ったぞ。

ついでに５８＋ＳＥＴの横浜博号にも。

**回想774列車** · 2008/09/19(金) 02:57:28

>>21

常磐線の客レは1982年11月(57-11)で消滅

あのころの懐かし車両は401系の低運か。
確かローズピンクから白青塗装への変更は、1983年夏ごろに、真っ先に塗られたのが低運の4連ユニットだった記憶。

**回想774列車** · 2008/09/19(金) 03:07:42

万博輸送があるから、401系が延命したんでしたよね。
逆に、最後まで赤電で残っていたのは415系の100番台だったような。

**回想774列車** · 2008/09/19(金) 21:23:46

なつかしのエキスポライナー
つttp://www.geocities.jp/expo85_a/rail/index.html

**回想774列車** · 2008/09/19(金) 22:11:15

>>22
２０系のデッキに有線の公衆電話が置かれていたな
ＥＸＰＯドリーム。
そして万博中央へは自宅から始発で行くより遅く着くことが
わかりorzとなった。（自宅は相模大野）

**回想774列車** · 2008/09/20(土) 06:28:00

>>23
最初小田急のパクリかと思ったよ（白青塗装）

気が付くと常磐線の415も消滅か...

あとエキスポ前に、12系客車で全国巡業する列車もあったような気がするね
アメリカントレインみたいなやつ

金町の貨物駅に見に行った記憶がある

**回想774列車** · 2008/09/20(土) 07:49:17

あのエキスポカラーは万博が終わったら赤に戻るのかと思ってた。

**回想774列車** · 2008/09/20(土) 21:43:20

♪ワ～タ～シ～、コスモ星丸～
♪ア～ナ～タ～、トモダチ～
って歌ってたなぁ…。

**回想774列車** · 2008/09/20(土) 23:07:40

そーかー
２ちゃんねるの世代はつくば博か。
日本万国博は遠くになりにけりか。

**回想774列車** · 2008/09/21(日) 01:38:55

大阪万博の時はまだ2歳だったな。
ゴモラの剥製は出品されたの?

**回想774列車** · 2008/09/21(日) 10:02:49

万博は歴史の知識だなあ…。

板違いの話で申し訳ないが、
クレしんでオトナ帝国の逆襲とかって万博パロの映画があった。
でも公開当時の幼稚園児の親は万博知らない世代だろって思ったよ。

それと同じような感じで、
愛地球博サツキとメイの家も古臭かったけど懐かしくはなかったなあ。
（トトロの映画自体は懐かしいかもしれないけど）

**回想774列車** · 2008/09/21(日) 11:16:52

常磐線の嫌われ者、411-500も今や鹿児島に…

**回想774列車** · 2008/09/21(日) 12:30:51

やっぱり万博のテーマは科学の方が相応しいよ。

「環境」なんてつまらないテーマではやるべきではないね。

**回想774列車** · 2008/09/21(日) 13:20:59

大阪万博で初めて食べたケンタッキーフライドチキン
世にこれほど美味い物があるのかと驚いた。
いろんなパビリオンで貰ったバッジをたまに眺めて
感傷にふけることがある。
シンガポール館のお姉さんが親切で綺麗だったな。

**回想774列車** · 2008/09/21(日) 14:51:54

>>34
環境を守るためにどれだけの科学技術が使われているか理解しようともしないお前に科学を語る資格はない

**回想774列車** · 2008/09/21(日) 19:15:15

科学がテーマだと地味でしょ。祭りの華やかさに欠ける。
筑波も男と言うか、一部の少年にしか受けてなかった印象。

**回想774列車** · 2008/09/21(日) 19:30:16

科学って華があるじゃん。

**アンチエコロジスト** · 2008/09/21(日) 20:55:49

>>34
だから愛知は行かなかった

**回想774列車** · 2008/09/21(日) 21:09:28

大阪と比べるとつくばも愛知もめちゃショボイ。

**回想774列車** · 2008/09/21(日) 21:19:33

いくら凄くても生後間もなくは行けないよｗ

**特急ポートピア** · 2008/09/21(日) 23:32:22

博覧会を語るスレになっているなw

**回想774列車** · 2008/09/22(月) 01:01:00

>>42
その名前を見て競艇の場外と間違えそうになったｗ

**回想774列車** · 2008/09/22(月) 12:08:29

大阪のも超巨大物産展催事場みたいなのだったって聞いたぞ。

**回想774列車** · 2008/09/22(月) 15:58:14

大阪のは夏休みに行ったが、混んでいて主要パビリオンには入れなかった。
それだけではスレ違いなので、
場内を一周するモノレールに乗ったことを思い出してみる。
無人運転だったと思う。かなり並んで乗った。とても混んでいた。
報道されていた、停止位置修正とかには遭遇しなかった。

**回想774列車** · 2008/09/22(月) 19:59:18

今となってはあんな混んでるところわざわざ金はらって行くこたーないと思ってしまうのだが
5時間待ちとかアホでしょ？
なんだろね、30年で価値観がそこまで違うんだろか？

**回想774列車** · 2008/09/22(月) 22:29:35

>>46
大阪の頃は行っただけもヒーロー扱いだったから。

**回想774列車** · 2008/09/23(火) 01:45:48

アメリカ館には行ってないのに「月の石見てきたぜ」とか

**回想774列車** · 2008/09/23(火) 03:57:30

>>46
いまでもTDLとか3時間待ちでも並ぶ連中いるな。
たいていは何人かあきらめるのでそこまでは待たずに済むが。

ああいうテーマパークって常設の博覧会代わりなのかな?

それだけでは鼬なので、
横浜の中国鉄道展だっけ?あれはなんか食指が動かなかったな…

**回想774列車** · 2008/09/23(火) 10:08:06

博覧会輸送としては地味だが、「奈良・シルクロード博」での
新大阪＝奈良間２０分おきというのは驚きだった。

**回想774列車** · 2008/09/23(火) 19:32:11

つくば博の列車ホテル用に大ムコからの583系が使われたけど、
常磐線用の列車無線装置は付けられていたのだろうか。

**回想774列車** · 2008/09/23(火) 20:18:19

やっぱ鉄道ファンには花博の義経だな

**回想774列車** · 2008/09/23(火) 20:58:58

>>48
ヒント　月の石はアメリカ館だけで展示されていた訳ではない。

**回想774列車** · 2008/09/23(火) 21:38:49

>>53

＞ >>48
＞ヒント　月の石はアメリカ館だけで展示されていた訳ではない。

全部で３点。
そのうち一点は、今でも国内の某博物館で展示されてる。
誰も見向きもしないらしいけどねw

**回想774列車** · 2008/09/23(火) 21:55:23

>>37
それでも、未来を感じることが出来た。
今でこそ、立体映像なんてどうって事のない技術でしかないが、
当時は赤青眼鏡で見る富士通館ですら物凄い人気だった。
やってることはカラーで見れる日立館の方が凄かったんだけど。
芙蓉ロボットシアターなんて、今でこそASIMOみたいな自立歩行ロボット
があるから地味にうつるが、当時はあの鳥型のロボットだけでも物凄いと感じた。

見るべき物がギャラクシアン3しかなかった花博のほうがよほど地味だし、
愛・地球博に至っては食糧持ち込み禁止のイメージしかない。

**回想774列車** · 2008/09/23(火) 22:30:58

>>46
ま、そう言いなさんな
NEC Ｃ＆Ｃシアターに入るのに炎天下で４時間待ちしたんだ。
同じころに並んだ周囲の人と協力して交代で買い出しに行ったり
トイレに行くのに荷物や順番取りしてもらったり。殺伐とした感じではなかった。

**回想774列車** · 2008/09/23(火) 23:23:46

>>8
＞それにしても、つくばEXPO'85のために増備された415系も、今では全廃されているとはね。

まだ九州にいるだろ。
勝田から南福岡に転属した500番台グループ。

**回想774列車** · 2008/09/23(火) 23:53:44

>>54
そのうちの1点が愛・地球博で再び展示された

**回想774列車** · 2008/09/24(水) 00:20:35

>>51
青森の車だぞ。繁忙期は20系。
いずれにしても、60年3月改正の余剰車かき集めだったし、
乗りつぶしにはもって来いだったから、ガラガラの大宮発の20系に乗ったぞ。

>>57
今や本カコだ。

**回想774列車** · 2008/09/24(水) 00:39:17

♪こんにちは～、こんにちは～、コスモ星丸～、
　　こんにちは～、こんにちは～、筑波の～、街で～、
　　　１９８５年のこんにちは～
　　　　こんにちは～、こんにちは～、バブルが～爆発。

♪こんにちは～、こんにちは～、愛知の～、森で～、
　　モリゾーと～、キッコロが～、みんなを～、待っとる～
　　　２００５年のこんにちは～
　　　　こんにちは～、こんにちは～、みんなで～、行こみゃ～。

**回想774列車** · 2008/09/24(水) 00:59:20

キリゾーとモッコロのおかげで、どっちが本当の名前だ変わから無くなってしまった。

**回想774列車** · 2008/09/24(水) 02:59:29

愛・地球博は家族で行ったけど、もっともらしい理由をつけてIMTSと会場内の索道を乗り潰したっけｗ

**回想774列車** · 2008/09/24(水) 09:29:13

鉄道ファンには
花博の義経ですよ。蒸気機関車。
感動しました。

**回想774列車** · 2008/09/24(水) 16:39:17

花博の義経、軽油かなんか萌やして走ったんだよね?

**回想774列車** · 2008/09/24(水) 17:52:08

>>37
そんなことないよ。間違いなく盛り上がってた。
おまい、もしかしたらリアルタイムの人間じゃないのか？

**回想774列車** · 2008/09/24(水) 22:34:58

>>64
ディズニーランドの汽車みたいにね

**回想774列車** · 2008/09/24(水) 22:59:58

>>60
2005年バージョンは実際にあったけどね(この歌詞ではない)
三波豊和とキャイーンが歌ってた。
東海テレビのブースで会期中ずっと流れてた

**回想774列車** · 2008/09/25(木) 10:46:48

583系エキスポドリーム乗ったぜ。
しかもパンタグラフ下の二段ベッドの上段でラッキーv(^-^)v
オッサン車掌が廻ってきて「音のでる（だったかな？）記念入場券」買ったな。
翌日はダッシュで富士通パビリオンの整理券ゲット！。あの立体映像は凄かった！
整理券貰うのに一時間＋指定時間に並んで館内入る迄に一時間、結局二時間並んだけどそれでも見る価値十分でした。
たまたまトヨタに出稼ぎ逝ってたから愛知万博も行ったけど、ショボいショボいw、足元にも及ばんね。
半年だけの夢物語、もっとパーッと金使わなきゃw。一々トヨタ式の貧乏臭さ丸出しで夢もへったくれもねえや。

**回想774列車** · 2008/09/25(木) 12:57:06

花博で事故を起こしたウォーターライド
あれのイメージキャラクターがメーテルだった。
コンパニオンもメーテルを意識したような青い服を着ていて
これがまた、とんでもなく美人だった。牧瀬理穂？宮沢りえ似。
あんな人達、どっから呼んでくるの？コンパニオン事務所があるのか？

**回想774列車** · 2008/09/25(木) 22:27:13

どこのパビリオンか忘れてしまったが、ＮＣ工作機械で氷の彫刻を作る展示が面白かった。
日本の物作りってマジすげえと思った。
富士通館の立体映像や芙蓉館のロボットショーより印象に残っている。

**回想774列車** · 2008/09/25(木) 22:41:50

やっぱり人間洗濯機だな。

茨木駅から雷鳥？に乗って帰ったような気がするぜ

**回想774列車** · 2008/09/25(木) 22:51:45

大阪万博はバッジやシールなど各パビリオンで無料くれたし
モノレールもタダだったと思う。迷い子バッジも懐かしい。
人間洗濯機やプッシュホン、動く歩道など驚きの連続だった。
６０００万人超の入場者数ってどうよ。
さすが１２系を新製しただけあるわ。

**回想774列車** · 2008/09/25(木) 23:16:05

エキスポこだま連絡急行は１２系？

**回想774列車** · 2008/09/26(金) 00:10:56

ＥＦ８０につきる

**回想774列車** · 2008/09/26(金) 09:46:04

>>73

＞エキスポこだま連絡急行は１２系？

夜行座席が12系てのも時代感じさせるねw
庶民の汽車旅は10系がデフォ（てかそれしかないw）だった時代に、冷房付きアルミサッシ窓の客車なんて、万博パビリオン並みの未来世界だったんだろうなw
実際40年経った今でも、そんなに見劣りしないからね。

**回想774列車** · 2008/09/26(金) 19:10:12

>>75
あの頃は既に、12系+20系混結対応車が夜行急行の標準スタイルだったと思うけど。

**回想774列車** · 2008/09/26(金) 22:34:07

1970にそのスタイルはないだろう。
せいぜい急行音戸の旧客＋１２系が最古（１９７４頃）では？
２０系＋１２系となると１９７８頃からではないか。

**回想774列車** · 2008/09/26(金) 23:27:33

>>77
細かい事を言うと、1971年の瀬戸の14寝台＋旧客が最初。
20は制御電圧等の変更を行い、1978-10から「さんべ」「ちくま」
「かいもん」「日南」に使用開始。日南以外は過去帳入りだが…。

ナハ２１はエキスポライナーに使用されたな。

**回想774列車** · 2008/09/27(土) 00:07:56

>>70
ドリルが挨拶するやつなｗ
あれって、４種類の造形があって事前に見学者の拍手で選ぶのだが、
当時はあっと的にコアラの人気が高くて、３回見たけど３回ともコアラだったorz

**回想774列車** · 2008/09/28(日) 22:59:12

関西応援581
まるまる１両寝台車化してたな

DQN高校生達の仕業だったが、上段中段の引き出しまでヲタでも無いくせにやってのけてた。
実際その車両に乗ってたのだからネタではないよ

**回想774列車** · 2008/09/29(月) 12:47:23

つくば博で思い出すのは水郡線の蒸気運転
梅小路のＣ５６が遠征してきていたねぇ
確か試運転も含めて都合３週間ほど走ってなかったかなぁ……曖昧スマソ
あとそれを特集した特番をやってた。どっかにビデオが残ってるはずだ、小堺一機氏がナレーションを担当
「風っていいな～………」ってテーマソングだった

**回想774列車** · 2008/09/29(月) 15:23:38

ビデオ見つかった
今再生中
本運転初日の機関士は稲葉氏

**回想774列車** · 2008/09/29(月) 16:23:51

EXPO70の時は、河瀬行きとか走ってたっけ

**回想774列車** · 2008/09/29(月) 20:43:44

>>81
ほんとに風って～いいな～♪ってあれか。
今の今まで、大井川鉄道だと思ってた・・・

**回想774列車** · 2008/09/29(月) 23:11:30

大阪万博の時は新大阪停車中のスカ色113系にもえたな。
その後関西線快速の朱色に塗りかえられたが。

**回想774列車** · 2008/10/04(土) 00:34:17

やっぱり国を挙げて盛り上がれるのは万博だね。世の中を平和にできるのも万博。

五輪は比べるまでもなくちっぽけなもの。所詮は代理戦争に過ぎないし。

**回想774列車** · 2008/10/05(日) 00:09:51

>>27
サイエンストレイン？

**回想774列車** · 2008/10/07(火) 18:56:16

>>85
その113系て、新快速に使われて無かったかな？
餓鬼の頃に、鉄ピクで写真付きでスカ色113系が新快速で使用されてた記事を見た様な気が。だいぶ昔の話なので、違ってたら申し訳ない。

スレ違いなのでSage

**回想774列車** · 2008/10/07(火) 20:17:54

>>85
関西線の１１３系は、昭和４７年からなので、スカ色の１１３系は１５３系が新快速を使うようになるまで湘南色に塗り替えられながら新快速として走った。

**回想774列車** · 2008/10/08(水) 23:46:43

>>88-89
スカ色の１１３が新快速初代。
その後、昭和47年に阪和線で新快速色の１１３、48年に関西線電化。

そう言えば、万博モノレールのＭＧは東急の新車（３０００系列のＴ）に付いた

**回想774列車** · 2008/10/10(金) 23:28:22

>>90
おおっサンクス。俺の記憶違いだと思ってたら、使われてたんだ。
関東人の俺からすれば、スカ色113系は横須賀線や千葉のイメージが強いから、関西で走ってたなんて考えられん。

ところでスカ色113系の、花形運用は新快速と、成田EXP登場前のエアポート成田って所か？

**回想774列車** · 2008/10/11(土) 00:17:13

>>90
万博モノレールは東急が運営してたからね

**回想774列車** · 2008/10/11(土) 00:40:00

>>86
スポーツは低次元での煽り合いにしかならないからね。

**回想774列車** · 2008/10/11(土) 11:49:32

ローカルな所で「奈良・シルクロード博」
これで２０分おきに湊町（現ＪＲ難波）からの快速を新大阪に持っていき、
（当然ガラガラ）福島の踏切をバンバン使うようにした。

既成事実をもとに、「はるか」や「くろしお」を…。

**回想774列車** · 2008/10/11(土) 22:30:57

>>92
それでこどもの国転用の話があったのか。

**回想774列車** · 2008/10/11(土) 23:20:38

日立館のパイロットシミュレーター
サンヨー館の人間洗濯機
ガスパビリオンで上映されてた山本直純主演の映画
アメリカ館、ソ連館の月の石
日本館で展示されてたリニアモーターカー
会場内を走る電気自動車
3時間くらいの行列は当たり前だったな。

**回想774列車** · 2008/10/11(土) 23:53:51

月の石ってソ連館にもあったの? ソ連は月へ行ってないよな。

**回想774列車** · 2008/10/12(日) 00:09:08

>>96
三菱館は円谷監督の映画

**回想774列車** · 2008/10/12(日) 00:26:14

>>97
万博に月からのサンプル出展していたかは知らないが、
無人探査機で採取して持って帰ってきている。

**回想774列車** · 2008/10/12(日) 00:29:07

>>94
あれ、天王寺あたりから新幹線乗るのに
何気に便利やってんけどなあ・・・。

**回想774列車** · 2008/10/12(日) 01:41:01

ひかり花博号というのもあったな

**回想774列車** · 2008/10/12(日) 22:14:24

科学博はキハ58の団臨で観に行ったな

あれから23年か…

**回想774列車** · 2008/10/13(月) 10:48:07

EXPO70は行けなかったので、クレしん映画で雰囲気だけ楽しんだ

**回想774列車** · 2008/10/13(月) 23:14:43

大阪万博の時、車椅子の祖父の付き添いで入場したら
各館とも行列に並ばず別の入口からはいれた。

**回想774列車** · 2008/10/14(火) 00:52:20

>>104
愛知万博でも同じ事が出来た

**回想774列車** · 2008/10/14(火) 12:22:54

少数とは言え
正直あれは逆差別ﾀﾞﾄｵﾓｳ

**回想774列車** · 2008/10/14(火) 18:37:43

花博か何かでどっかの議員さんがそれを悪用して問題になったな

**回想774列車** · 2008/10/15(水) 10:28:03

>>104

「まぼろし万国博覧会」に、そのての話くわしく書いて有るね。
チャイナドレス着て逝ったとか迷子のフリしたとかw
大阪万博全般、非常にリアルに書いて有るから、興味有るﾔｼにはオススメです。

**回想774列車** · 2008/10/26(日) 10:15:34

つくば博は、当時中２だった私にはとても面白かった記憶があります。
学校の遠足？で行きましたが、鉄道で水戸局管内の某駅から万博中央まで団体臨時で行きました。
ちなみにその時の列車はキハ５８で、Ｇ車付きの長い編成でした。

**回想774列車** · 2008/10/26(日) 23:01:18

>>109
自分>102ですが
水戸局管内の某駅から万博中央までキハ５８で行ったとこまでは一緒なのですが、
うちのほうはキロはついてませんですたw

人数少なかったからかなあ…

**回想774列車** · 2008/10/28(火) 03:06:42

千里線住人だが、万博以降の世代だから、かつて千里線がそんな大混雑をきたしてた
なんてとても信じられないな、つくば万博の時常磐線のったから言うけど

**回想774列車** · 2008/10/28(火) 22:57:15

キハ58のエキスポライナーを見たときは、
「科学」万博にこんな前近代的な車両を、と思ったものだ。

**回想774列車** · 2008/10/28(火) 23:50:06

>>111
大阪万博入場者数は６４００万人　つくば博入場者数はその３分の１程度の２２００万人

**回想774列車** · 2008/10/29(水) 00:15:16

>>111
梅田～北千里系統が６０分の間に1２本発車したと言えば凄さが理解してもらえるかな。そのうち８本が準急

**回想774列車** · 2008/10/29(水) 01:36:24

>>112
20系のエキスポドリームもなｗ

**回想774列車** · 2008/10/29(水) 11:00:22

>>113
つくばって、２２００万人も来てなかったんじゃ。
慢性的な客入り不足状態が続いていた。会場周辺の
旅館など、開催に向けて意気込んで建て増しした所もあったが
蓋を開ければ、閑古鳥状態で、店主の気が狂ってしまった。
誰も来ていないのに、「あ～忙しい・忙しい」と厨房の中をフラフラしていた
という話しもある。

**回想774列車** · 2008/10/29(水) 13:31:56

そのわりには、あちこちで行列作っていたがなぁ。
HSSTのチケットを手に入れるのも苦労したのに。

**回想774列車** · 2008/10/29(水) 16:35:58

エキスポランド倒産だって…

万博中央口の地下鉄は覚えているが、
野球の阪急と、地図上の「京阪神急行」は頭の中で結びつかなかった…

**回想774列車** · 2008/10/29(水) 23:46:51

>>116
殆ど東京周辺で泊まったからね。

**回想774列車** · 2008/10/30(木) 12:40:42

万博中央も万国博西口も万国博中央口も一旦廃止後に近隣場所に駅が復活してるんだよな｡

**名無し募集中。。。** · 2008/10/30(木) 13:03:14

>>119
深夜営業とかしないから、終わってからでも十分都内に出られたんですよね。

**回想774列車** · 2008/10/30(木) 14:44:24

つくば万博の周辺業者は
・鉄道(と連接バス)での輸送がそれなりに上手くいった
・逆に駐車場の問題等から車での来場は少なかった
・調子に乗ったボッタクリ価格等も報道されてた
とかで、スルーされてたんだと思われ

まぁ振り返れば、下手にホテルだ店だと箱モノ作らないで(当時も有ったかもしれないけど)、
競馬場の周りの民間駐車場や、空港周辺の民間駐車場みたいな更地(と送迎車)だけで済む
商売に撤した方が良かったカモね

と、微妙にスレ違いスマヌ

**回想774列車** · 2008/10/30(木) 14:57:45

>114
大阪万博輸送と言えば路線バスも凄かったみたい
京阪バスが所有してる当時の国鉄茨木駅ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙの写真を見た事あるのだが
人人人の大行列だった
大鉄局は長距離列車以外だと当時どんな臨時ダイヤを組んでたのだろうか

**回想774列車** · 2008/10/30(木) 16:46:17

>>122
あの連接バスに乗るところから、万博見物は始まってるようなもんだしね。

**回想774列車** · 2008/10/30(木) 20:58:53

>>124
バスなのに改札があるのがﾊｱﾊｱだった

**回想774列車** · 2008/10/30(木) 21:55:43

あの連接バスの運転手は関東一円から狩り出されてたみたいで
車内の名札に地元のバス会社の名前が書いて有ると妙に嬉しかった

専用レーンで交差点とかスルーなのもカッコ良かった

これだけだとスレ違いなので…

常磐線は中電の長さが7両から15両まで有って、上野で(15両なら)真ん中へんで
待ってたら、構内放送で、「次のは7両です。目印の…」って放送がかかって、
停まらないトコロで待ってた人々が雪崩打って移動してきて大混乱になった記憶が有る

7両じゃなくて11両だったカモだけど

**回想774列車** · 2008/10/31(金) 00:35:31

高校生の時にサークルの活動としてつくばに行った時、415系のボックスシートに６人（片側３人）で座り、
しかも両サイドが女の子で俺が真ん中だった時はこのまま死んでもいいと思った。

**回想774列車** · 2008/10/31(金) 08:11:10

>>127
それは羨ましい

つか、その時点で女の子が挟むのを嫌がらなかった事自体も羨ましい

**回想774列車** · 2008/10/31(金) 14:46:03

>>123
大鉄は長距離以外は大して万博を意識していない。強いて言えば快速を茨木に止めた位。
京阪神地区からなら阪急に乗るか、新大阪乗換え中央口に出るのがデフォだし。

**回想774列車** · 2008/11/03(月) 20:48:36

>>124
万博関係の書物の表紙には必ずと言っていいほど連接バスの写真も挿入されていましたよね。

**回想774列車** · 2008/11/03(月) 20:56:55

つくば万博終了後、あの連接バスは東京空港交通が引き取って
リムジン代わりに使ってたけどそれは乗る機会は無かった。
旭川電軌に流れたヤツもあったそうだがそっちも見には行かなかった。

**回想774列車** · 2008/11/03(月) 23:10:54

>>131
確かほとんどはどこか海外に輸出されたんだよね

リムジンバスに使ってたのは首都高湾岸線(だったと思う)で遭遇した記憶が有るなぁ

**回想774列車** · 2008/11/03(月) 23:19:02

数年前に千葉のほうで廃車体が放置されているのを見かけた。今もあるのかな。

**回想774列車** · 2008/11/04(火) 00:09:10

>>131
数年前まで成田でランプバスとして使われていた。

**回想774列車** · 2008/11/07(金) 21:55:36

>>133

kwsk

**回想774列車** · 2008/11/09(日) 11:09:03

最近、栃木の個人が譲受したｸﾙﾏがあるようだがそれのことかな?＞千葉の連節

**回想774列車** · 2008/11/15(土) 11:07:00

>>115
ＥＦ８１に☆○のカンで来たとき
『エエエエエーーーーッ！！』ってて思った。

**回想774列車** · 2008/11/16(日) 04:53:15

赤電を白に塗り替えるのは、つくば博に間に合ったんだっけ?
経年の浅い415-100が遅くまで赤いままだったような記憶があるが。

**回想774列車** · 2008/11/16(日) 09:56:22

　　　　　　　 ‡__,,,,,,,,,__‡
　　　 ☆　／　　　　　＼　☆
　　　　__,,/　　　　　　　　ﾄ-,,,_
　　 /'"　> ,_　◎　 ◎　__,,'- , `ヽ　
　　ヽ、し'　"''''''''''''''''''''"　`∪　/
　　　 `'ー-;;---------;;-ー''"
　　　　 (＿＿_∧_＿＿)

**回想774列車** · 2008/11/16(日) 14:42:44

地方博の鉄道輸送について、８７年の東北博の時は、仙台から会場まで気動車を使ったが、漏れが乗ったのはキハ４０か４８だった。
当時の小牛田にキハ２２がいたはずだったが、それも使われたかどうか不明。
９７年の何とか博では、キハ１１０‐３００だった。

**回想774列車** · 2008/11/16(日) 14:46:43

>>140
東北博では、まだ非電化だった阿武隈急行からの直通車（団臨扱い）が、キハ２２だった。

ゆめ交流博はキハ110だけだな。

**回想774列車** · 2008/11/16(日) 14:56:13

>>141
正確に言うと暫定開業用の国鉄からの借入車

**回想774列車** · 2008/11/19(水) 19:12:24

>>138
間に合ったはず。

401/403/415は頑張って色を揃えたものの、冷改はぜんぜんで、
キハや20系の臨時がさらに雰囲気をブチ壊したとも言える。
（鉄にはそれが楽しいのだが）

赤の最終製造は415-500新製の4連が数本だったかと。
赤の最後のほうは色ムラが酷い冷改403系とかあったな。

**回想774列車** · 2008/11/20(木) 18:21:18

>>143
ありがとう。記憶力いいですね～
常磐中電の4両の倍数の編成や
貫通扉が内側からガムテープなどで目止めしてあった
のも懐かしい…

**金星51号** ◆zKt8djrH4w · 2008/11/21(金) 01:41:21

>>144
ガムテで補修するという荒業は、ＪＲにも立派に引継がれています。

**回想774列車** · 2008/11/21(金) 23:48:36

>>140
97年の時には、「秋田リレー」に使われていた車両が転用されていましたね。

**回想774列車** · 2008/11/22(土) 00:38:08

>>146
色が塗り変わっても座席がそのままだったのは、あの時だけだった気がする。

**回想774列車** · 2008/11/22(土) 03:46:52

>>140
C56も運転されたしね
往復の切符買ったんだが帰り乗り遅れて仙石線で帰ったのもイイ思い出

**回想774列車** · 2008/11/23(日) 16:34:20

特別展「１９７０年大阪万博の軌跡」２００９ in 東京　開催

今も生き続ける博覧会のＤＮＡ。２１世紀の今、ＥＸＰＯ’７０を体感する。

今年の大阪万博特別展は東京上野の国立科学博物館で開催が決定！
特別展の目玉は、当時のロボット技術の枠を結集した日本館の文楽人形（ロボット）３体を修復し、
博覧会終了後３９年ぶりに再演。
また、２０１０年の日本万国博覧会開催４０周年に万博記念公園内で常設展示する予定の、
迫力ある巨大タペストリー「かなしみの塔」「よろこびの塔」が間近でセットで見られるのは、
今回の東京での展示が最初で最後かも。
その他、博覧会当時に岡本太郎が手掛けた作品の数々や「太陽の塔」内部の「生命の樹」と生物群の模型などを展示。
さらには、日本館に展示されていた「月の石」など、
博覧会出展企業の協力を得て博覧会の貴重な資料やグッズが多数お目見えします。
また、当時の展示と現在の科学技術の進歩の様子を実物や写真パネル、映像などにより紹介します。
当時を知る人に「あの感動」を再び甦らせ、博覧会を知らない世代に「あの感動」を伝えます。
この機会を是非ともお見逃しなく。

開催日時期間：２００９年１月２２日（木）～２月８日（日）　１６日間
（※１月２６日（月）、２月２日（月）休館日を除く）
時間：午前９時～午後５時　毎週金曜日は午後８時まで
（※入場は各閉館時間の３０分前まで）

開催場所国立科学博物館（東京・上野公園）　　東京都台東区上野公園７－２０

http://park.expo70.or.jp/tokubetuten.html

**回想774列車** · 2008/11/23(日) 19:38:14

ポートアイランド博覧会の知名度はどのくらいでしょうか…
ポートライナーという未来の交通機関にﾊｧﾊｧした神戸の小学生、
いちばん印象に残っているのがUCCのコーヒー館。
今でもあの建物が現役というのが驚き…

俺の家は14年前に潰れたがなorz

**回想774列車** · 2008/11/24(月) 00:11:14

>>150
震災で？

**回想774列車** · 2008/11/24(月) 00:35:51

>>150
ノシ
オカンに阪急神戸線→ポートライナー乗り継ぎで連れてってもらったなあ

**回想774列車** · 2008/11/24(月) 13:05:12

花博の義経が最高

**回想774列車** · 2008/11/24(月) 17:37:53

小浜線のどっかの駅前に義経っぽいのが鎮座してるのを
クルマからチラ見してﾋﾞｸｰﾘしたが、レプリカなのね…

**回想774列車** · 2008/11/24(月) 18:32:42

本物はいずこへ・・・

**回想774列車** · 2008/11/24(月) 18:41:25

>>155
弁天町にあるじゃん

**回想774列車** · 2008/11/24(月) 19:19:36

ポートピアの帰りに富山行特急ポートピア号に乗車
わざわざ灘駅で硬券特急券購入。

**回想774列車** · 2008/11/24(月) 19:21:36

ゴダイゴがテーマソング歌ってたな

**回想774列車** · 2008/11/24(月) 20:49:09

>>148
そのC56乗ったなぁ。最初で最後の仙台臨港鉄道乗車。
たしかその列車に合わせて上野仙台間ノンストップやまびこが初めて運転された気がする。

**回想774列車** · 2008/11/26(水) 07:44:34

>>150
ポートピア連続殺人事件ってゲームソフトもありましたなぁ

**回想774列車** · 2008/11/26(水) 18:08:46

>>158
ﾅﾂｶｼｽ

**回想774列車** · 2008/11/26(水) 23:34:09

えっ！ポーランド？

**回想774列車** · 2008/11/27(木) 04:50:56

ポのつくとこ乙

**回想774列車** · 2008/12/01(月) 23:19:21

ミッキー吉野って出所したの？

**回想774列車** · 2008/12/01(月) 23:57:49

ミッキー吉野ってシャブ中のくせになんであんなにピザってたんだろうｗ

**回想774列車** · 2008/12/02(火) 00:21:40

>>165
ダイエットの為に吸ったとか？

**回想774列車** · 2008/12/02(火) 22:02:55

タケカワユキヒデは娘と愛知万博に出演してたな。

**回想774列車** · 2008/12/08(月) 22:12:05

瀬戸大橋博８８の時、
５８３系全車寝台の
エキスポトレインわしゅうに児島→茶屋町停泊→岡山
乗った事あるぞ。

**回想774列車** · 2008/12/10(水) 23:50:45

ほーら春先神戸にktkt…

**金星51号** ◆zKt8djrH4w · 2008/12/11(木) 00:12:55

>>169
俺も、最初小紅とはわからなかった

**回想774列車** · 2008/12/24(水) 18:34:55

つくば博はEF80牽引の14系座席車で行ったなー。
できたばかりの新幹線基地の辺りで方向転換に時間かかってたの思い出すよ。

**回想774列車** · 2008/12/31(水) 12:05:23

>>159
そのノンストップ便に宮脇翁が嬉々として乗り込んだんだよな。

**回想774列車** · 2009/01/10(土) 21:15:43

こんな記念C形硬券がてもとにある。

万博中央 ⇔ 東　京
BAMPAKU-CHUO TOKYO
発売当日限り有効
下車前途無効 950円
万博中央駅発行

下半分は未来都市っぽいイラスト。

**金星51号** ◆zKt8djrH4w · 2009/01/11(日) 06:00:59

そんなのあったのかあ。

D型の万博中央入場券しか持ってないな。

**回想774列車** · 2009/01/11(日) 20:55:55

つくば万博で取手・藤代間のデット・セクション時の補助電灯が今ほどじゃなくて
暗くなって驚く乗客多かったな。

**回想774列車** · 2009/01/11(日) 23:51:12

>>175
スーパーひたちも暗く成ったな

**回想774列車** · 2009/01/13(火) 16:35:44

>>150
おー懐かしい。
小１の頃親父と簡保の旅行で京都観光とセットで
ポートピア観にフェりーで大分から連れてってもらった。
ＵＣＣのって今もあるんだよね。凄い。
震災に遭ったんだね・・・・（つдT）
俺震災のあった時は関西に進学してた。
神戸方面の先生や生徒は学校に来るの大変そうだった。
俺の高校の同級生が神戸で就職して働いてたんだけど、
震災の時家が潰れて・・・・(泣)

>>164
とっくの昔に出所してるよ
最近だと「ハッピーフライト」の音楽担当してた

**おやじ** · 2009/02/02(月) 03:01:44

大阪のリニア地下鉄とか大江戸線のリニアの基は
さいたま博のときにデモ運転していたんだね。
浮上しないリニアで音が静かなのでびっくりした記憶がある。

花博のときのコンベアで動いてコンベアに磁石でくっついて動く乗り物…
急こう配でも安定して走れるって宣伝だけで実用化されてない感じ…。

**連節バス** · 2009/02/02(月) 03:06:44

http://aatw-aatw.hp.infoseek.co.jp/p/p-26.htm

**回想774列車** · 2009/02/02(月) 09:42:23

>>178
順番が逆。大阪南港のリニア地下鉄実験線の成果を埼玉博でデモ運転した。

**回想774列車** · 2009/02/03(火) 08:39:03

つくば万博は親父と1回だけ行った。あまりの混雑ぶりに
パビリオン4館見ただけで嫌になった。その代わり乗り物は
全部乗った。無論あのリニアモーターカーもね。
俺んちは両親とも免許持ってなかったから行き返りは勿論
常磐線と連接バスだ。ちなみにその時買ったガイドマップは
今でも持っている。それに載っている東芝の広告には翌年
自殺してしまった岡田有希子が・・・。

**回想774列車** · 2009/02/03(火) 11:20:59

↑パソピアIQだた筈。
ユッコたん…。

連結バス…。漏れも万博中央駅からね行き来で乗りましたわ。

初めてリニア方式の乗り物に乗ったのは、横浜博のHSSTだだ。
あんときに、走る物置小屋があったんだよな。

**回想774列車** · 2009/02/03(火) 13:03:55

70年に茨木からＪＲバスで行った。

事故が相次いで動く歩道が使用中止になってた。
今ならあちこちの空港にあるけど
当時はエスカレーターさえ乗ったことのない
田舎の人が多かったらしい。

**回想774列車** · 2009/02/03(火) 17:26:45

成田近辺の高校だったんで学校からバス連なって行ったけど､あっという間についちちゃったな
何があったかほとんど覚えてないけど
確か立ち乗りコースターがあって､通路の上で一時停止するような場所でパンツ見放題だった記憶がある
仲間とそこに居座って騒いでたら教師に蹴り入れられたw

**回想774列車** · 2009/02/03(火) 19:41:36

>>181
HSSTの搭乗券も、入手にずいぶん苦労したように記憶している。
ほんとに苦労したのは父親だけど・・・
取れてから乗れるまで会場内でかなり時間をつぶしていたと思う。

**回想774列車** · 2009/02/04(水) 01:40:42

>>185
昼頃取ったら夜の便だけ。

**回想774列車** · 2009/02/10(火) 13:48:41

エキスポランド閉園

**回想774列車** · 2009/02/22(日) 00:59:10

　横浜博YES89で山下公園から日本丸まで貨物線を走る
ディーゼルカーに乗った。当時は赤レンガ倉庫周辺は整備
されておらず、荒れた印象だった。
　
　会場内ではHSSTに乗った。会期末期だったので片道切符で
往復乗車のサービスがあった。
　
　桜木町駅前に展示されていた夢空間が引退したニュースに
年月の流れを感じるな。当時は大学2年生、今は2人の子持ちの
オッサンだものな。

　
　

**回想774列車** · 2009/03/05(木) 09:12:37

バブル絶頂期に大学生活か。
羨ましいな。

**金星51号** ◆zKt8djrH4w · 2009/03/05(木) 21:08:48

バブル絶頂期は死ぬほど働いてたな。
残業・休日出勤の嵐。

**回想774列車** · 2009/03/05(木) 21:22:43

>>189
かてきょバイトが時給で万円単位だったからな。
その分遊ぶのにも金はかかったけど。

**188** · 2009/03/08(日) 00:21:34

>>189
　バブル世代だけど、あまり良い思いをした記憶は無いな。
大学で付属の男子校から上がってきた奴が「進学祝」に
親から当時大人気だったS13シルビアを買ってもらったって、
自慢しまくってたな。そいつはテニスサークルに入っていて
いつも女の子と一緒で楽しそうだったな。
　それに比べて俺は鉄研で女縁も無く、華やかな学生生活
ではなかった。その頃は一生女の子と付き合う事もないかも
しれないなんて悲観していた。

　今となっては懐かしい思い出だけど、人生どう変わるか
わかったものじゃないと、つくづく思っている。
　スレ違い失礼。

**金星51号** ◆zKt8djrH4w · 2009/03/08(日) 00:38:04

>>192
で、暗い鉄研生活からどう変わったの？

**188** · 2009/03/08(日) 00:57:54

>>193
　エロ週刊誌のご利益グッズの広告の体験者みたいに、
一流企業に就職、取引先の社長令嬢（美人）と結婚、
豪邸に住んで愛車はベンツ．．．
　
　なんてわけはないけど、普通のサラリーマンになって、
社内恋愛でそこそこの容姿の嫁さんもらって、ローンで
マンション買って、車は国産車のミニバンに乗って、まあまあ
幸せな生活を楽しんでいる。
　長男が自分と同様鉄ヲタになりつつあるのが、嫁の悩み。

**回想774列車** · 2009/04/18(土) 21:12:13

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを与えないで下さい。　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　
　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

**回想774列車** · 2009/06/24(水) 07:10:32

ここまで「世界陶芸祭セラミックワールドしがらき'91」の話題がないとは…

Яし酉が京都～信楽で東海道線～草津線～信楽高原鐵道の経路で、
キハ58・28・58の3両編成の臨時快速列車「世界陶芸祭しがらき号」を設定、
乗車率250%の人気列車だった。

**回想774列車** · 2009/06/24(水) 07:37:36

そして、1991年5月14日、あの悲劇が訪れる…。

**回想774列車** · 2009/06/24(水) 08:38:01

列車の運行停止はいいとして、イベントそのものを打ち切りにすることはあるまいにと思った。

**回想774列車** · 2009/06/25(木) 23:30:37

人が死んでんねんで！

**回想774列車** · 2009/06/26(金) 00:04:11

>>198
会場を合同慰霊祭会場に転用したからね。