【ビスタカー】懐かしの私鉄特急【パノラマカー】

**回想774列車** · 2019/12/15(日) 17:22:32.00

名鉄の理想は、都市間高速輸送
マイカーに対抗するため、冷房特急を高速高頻度運行
定期より定期外、近距離客より遠距離客

理想を求めて、まずは特急を大増発、それ以外を削減
小駅を意図的に不便にして駅を5キロおきに統合しようとしたが、
当然のように大反発に遭い挫折

関東関西大手が混雑緩和に全力投球の時代、
名鉄は通勤輸送など眼中になかった
社長死去とオイルショックがほぼ重なり、現実路線に舵を切りはじめた

**回想774列車** · 2019/12/15(日) 19:02:20.01

>>635 近鉄名古屋線も似たようなものではないのか？各停の本数減らしているわけだし。
名古屋線沿線は近鉄が予想してたほど名古屋への通勤客が増えなかったそうで。

**回想774列車** · 2019/12/21(土) 02:08:05.21

【近鉄特急】阪神地方から愛知県内に就職、進学する人は地元帰る時に「ひのとり」使うの？
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576860489/

**回想774列車** · 2019/12/21(土) 11:09:50.97

>>635
急行なにわの1等車でさえ冷房がなかった時代に料金不要で冷房付きの特急を走らせてたからな

**回想774列車** · 2019/12/21(土) 11:19:48.71

>>638 そうしなかったら、蒲郡線なんてとっくに利用者減少で廃止されてたんだろうな。他にも広見線の末端区間とか。

**回想774列車** · 2019/12/27(金) 14:48:37.16

特急政策の時代、新名古屋に毎時14往復の特急が発着してたんだな
下り本線6、犬山線4、津島線4
上り本線6、三河線4、常滑線4
犬山線から広見線、本線から蒲郡線などの枝分かれも含めて

準急や普通が走る余地も少なく、小駅どころか主要駅でも恐ろしく不便だったんだろうな
国府宮・古知野（江南）クラスの駅でさえ特急通過だったし
当時の時刻表が無いから、詳しくは分からんが

**回想774列車** · 2020/01/09(木) 14:48:59.21

名古屋から最も近い普通のみの停車駅でも30分間隔とかでしょ
今もそうか

**回想774列車** · 2020/01/09(木) 16:40:20.03

>>641
名鉄名古屋の隣の山王なら日中は岐阜・犬山方面６本・豊橋方面４本
次に近い東枇杷島は６本ずつ(うち２本は名鉄名古屋で種別変更)

日中30分間隔なのは東枇杷島から岐阜方面にある西枇杷島と新川橋

**回想774列車** · 2020/01/17(金) 15:56:04.71

>>642
知立より東の各停しか止まらない駅も30分に1本だよ

**回想774列車** · 2020/01/17(金) 21:02:39.98

>>643
東岡崎より東だろ

**回想774列車** · 2020/01/18(土) 12:38:04.32

そもそも名古屋近辺の話だからなあ
そんな東の方の駅の情報要らんだろ

**回想774列車** · 2020/03/15(日) 21:23:17.94

ビスタカー２世引退直前に乗ったのが初めて
飴を配るスービスがあった
あの頃は「ドロップ」と呼んでた

**回想774列車** · 2020/03/18(水) 10:56:34.97

ドロップは今でもドロップだろ

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 14:35:29.85

1BB64

**回想774列車** · 2020/05/25(月) 15:38:39.85

7W9BQ

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 13:37:10.15

CARQR

**回想774列車** · 2020/06/21(日) 17:14:27.68

>>647
アスペルガー乙

**回想774列車** · 2020/07/04(土) 20:36:06.31

おしぼり配布サービスは？

**回想774列車** · 2020/08/17(月) 12:36:55.75

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愛知・三重版おとな 1,500円、小児 750円
愛知県・三重県内（赤目口駅以東）の近鉄電車が1日乗り放題

**あんときのえのき** · 2020/11/05(木) 19:00:05.69

サニーカー＋ビスタカー

**回想774列車** · 2020/11/07(土) 11:00:15.23

旧ビスタカー１００００系は高安で解体されましたが、大阪線の走行車内から
見える至近距離で赤錆びた仮台車を履く姿を晒していました。前照灯は抜かれ、
特急表示板跡にははみ出したコード、遠くには横っ腹に大穴が開いたドームカ
ーも見えました。歴史的な車両であるにも関わらず公開処刑のようなありさま
に心が痛んだものです。半世紀も昔になりますが今でも忘れられない光景です。

**回想774列車** · 2020/11/22(日) 12:50:53.85

>>652
ピクトリアルのバックナンバーにはビスタカーの乗車体験記がしばしば出てくる。
読んでいると、今のコンビニ弁当に同封されてる使い捨てのナプキン紛いでなく、
しっかりとしたタオル地で仄かに芳香のする、“本当の”お絞りが使われていたことが窺える。
その当時に乗ってみたかった

**回想774列車** · 2020/12/18(金) 22:36:57.03

昔はおしぼりの専門業者がいたそうだよ
最大の得意先は飲食店だが、鉄道（国鉄特急）や船舶、航空路線も大口顧客

**回想774列車** · 2020/12/18(金) 23:53:24.38

>>656　昭和50年代初めころまで、使い捨てナプキンの方が高かったから。
1976年だったか、近鉄名古屋から鳥羽まで乗ったとき、布おしぼりを配布していた。
当時はウェットティッシュの代わりに、濡らしたミニタオルをプラスチックケースに入れて持っていくのが、家族旅行の必携品だった。

**回想774列車** · 2020/12/19(土) 12:16:14.80

遠足の時、おしぼりを入れた筒を持って行ったなぁ。

**回想774列車** · 2021/02/23(火) 07:53:44.67

その布おしぼりがチンチンで、受け取った瞬間に「熱ッ！」と叫んでしまう

**回想774列車** · 2021/05/23(日) 04:37:13.61

>>657
今もあるがな

**回想774列車** · 2021/06/20(日) 20:12:02.87

tyg

**回想774列車** · 2021/09/15(水) 23:35:46.50

一回拭くともう使えないから使い捨てナプキンのほうが合理的と思った

**回想774列車** · 2021/10/31(日) 20:35:25.22

名古屋線で何度か２世、３世に乗車
発車時のドナウ川の漣のメロディーを聞くと二階席から見下ろす風景を思い出す

**2時間超えるからちょうどいい** · 2021/11/13(土) 19:16:20.87

近鉄特急で一番印象に残ってるのは、チンチンおしぼり
しかし、手を拭き落ち着く間もなく、回収に来るのも案外早い

あと、記憶に残っているのは壁寄りの固定席かな
原形30000は固定席だらけだったが、更新後の11400にもあったな

…と書いた今日も、5200の壁際席を倒そうとする人が

**６６６** · 2021/11/19(金) 19:44:52.35

666(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
666ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
666(・∀・)ｲｲ!!

**回想774列車** · 2022/01/08(土) 21:13:21.68

>>664
耳にするたびに不思議がった
なぜドナウ川なんだろ？

**回想774列車** · 2022/01/09(日) 00:45:49.56

>>667　手頃な選曲ではないのか？多くの人が知ってるクラシック曲の一つだし。
鉄道唱歌だと国鉄の二番煎じ、ベートーベン第九、歓喜の歌やドボルザークの新世界ではうっとうしくなる。
フーガ・トッカータニ短調だとお通夜に行くような気分となり・・

**回想774列車** · 2022/01/09(日) 03:04:41.98

>>668
> ドボルザークの新世界ではうっとうしくなる
おいおい師匠に失礼じゃないかw

**回想774列車** · 2022/01/09(日) 20:42:06.97

それを言うなら邦題「遠き山に日は落ちて」で

**回想774列車** · 2022/01/10(月) 12:18:40.74

ようつべのドナウ川の漣なんか、コメント欄が近鉄名古屋のコメントばっかりだぞ。

**回想774列車** · 2022/02/22(火) 21:49:44.36

そんなふうに認知されてゆくのもアリですね

**回想774列車** · 2022/03/23(水) 22:06:52.36

https://www.youtube.com/watch?v=JPX_1nowjSI
ここのコメント欄、半分以上が近鉄。

**回想774列車** · 2022/04/22(金) 23:03:42.60

656-
熱タオルのおしぼりって、トングで渡してたっけ？

**回想774列車** · 2022/04/23(土) 21:48:04.07

俺が覚えてるのは、袋に入った布おしぼり
平成初頭、チンチンおしぼり最末期の記憶
受取った瞬間に「熱ッ！」と言ってしまう

もっと以前は包装ナシのむき出しだったかな？

**回想774列車** · 2022/06/12(日) 22:43:11.98

布おしぼりのサービス自体が特急車のステイタスなのよ

**回想774列車** · 2022/09/07(水) 20:27:45.76

今はコロナでこういうサービスでさえ敬遠される時代
何もかもが変わってしまった

**回想774列車** · 2022/12/02(金) 20:33:50.47

パノラマカーとビスタカーの両方に頻繁に乗っていた身としてはやはり前方を展望できるパノラマカーに軍配を上げざるを得ない

**回想774列車** · 2022/12/05(月) 04:25:11.37

前面展望いいよね

**回想774列車** · 2022/12/05(月) 14:56:46.04

ロマンスカーの展望席乗ったことあるけど、運転士の姿が見えないと何か不安なんだよね

**回想774列車** · 2022/12/05(月) 22:20:08.23

かぶり付き派としては、運転士の動作や計器類も見えないし、むしろ物足りない

**回想774列車** · 2022/12/06(火) 16:32:47.37

ビスタカーもただ二階建てというだけではなく10000形のアメリカンドームカースタイルを体験してみたかった
あれなら先頭の席は前も見える

**回想774列車** · 2023/03/01(水) 17:30:39.90

初代は試作品要素ありとはいえ何故なんなに短命なのか‥

【大吉】 · 2023/03/02(木) 00:52:16.03

ASKAに対応してなかった

**回想774列車** · 2023/03/02(木) 07:25:56.92

300３００【吉】 2023/03/02(木) 00:49:36.62ID:P8wKl/Yc
300(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
300ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
300(・∀・)ｲｲ!!

**回想774列車** · 2023/03/04(土) 00:46:11.23

名鉄5500と7000（7500?)の混合編成が居たような？走行音が似てる様で微妙に違ってた。

**回想774列車** · 2023/03/04(土) 18:08:03.42

7000の特別整備で、一時的に5500との混成が生じた
入場中は5519-5520で穴埋め

7019-7070-7073-7024
7023-7074+5519-5520
7069-7020（入場中）
みたいな感じ

**回想774列車** · 2023/03/04(土) 18:29:42.86

名鉄特急の車両なら8800系と7700系が好きだ
地味に前面展望出来た5300系も中々の名車

**回想774列車** · 2023/03/04(土) 18:44:22.80

1000系の一般席車は5700系の車体2扉クロスにすればよかったと思う

**回想774列車** · 2023/03/04(土) 22:33:34.75

8800も5700・5300も、K社長の「鶴の一声」で誕生
日銀出身のマニア様

**回想774列車** · 2023/03/06(月) 10:00:41.36

>>689
名鉄は特急が一番混むから
一般席車はオールロングシートで正解
（いち利用客としての個人の感想です。）

**回想774列車** · 2023/03/07(火) 08:26:43.98

ま、今のダイヤは、支線もバスも特急中心の接続だからな
どうしても特急に乗客が集中する
確か、一般車4両の席数が150～190席ぐらいか？
区間や時間帯にもよるが、ほとんど椅子取りゲーム状態
それ以前に、参戦すらできず「不戦敗」の人が多数

K井社長肝いり？の5700も、当時は席数少なっ！と思ったものだ

**回想774列車** · 2023/04/04(火) 20:30:18.51

2扉だったら1800系の代理で5300系を使った8両を組めたかもしれない
<1000-1050-1200-1250-1450-1400>-<5300-5400>

**回想774列車** · 2023/04/07(金) 16:17:54.37

1000×4＋5300×2の特急を思い出した
平日昼間の2往復程度だったか？
運用の都合だったのだろうが、嫌がらせしてるのか！と思ったものだ

**回想774列車** · 2023/04/07(金) 21:02:49.79

当時は5500系もあったからそれも使えた。
5500系の引退後は指定席運用から退いた7700系
（ただそのときは三河線をどうしたのかという問題が出る）

**回想774列車** · 2023/04/28(金) 19:23:28.94

ビス夕力一
パノラマ力一

**回想774列車** · 2023/07/23(日) 00:18:58.28

特急車は横引きのカーテンが厚手で遮光効果高く、それだけで高級感が得られる
通勤車なんてスケスケのレース布で風通しは良いが直射日光モロ当たりで夏は最悪だった

**回想774列車** · 2023/09/05(火) 17:45:39.09

阪急は鎧戸ですが何か
（しかし最近は安っぽいナイロン系の生地に変わってしもうた）

**回想774列車** · 2023/09/14(木) 14:24:26.50

横引きカーテンを付けておけば高級に見えると思い込んでた名鉄
6000、100、770など

**７００** · 2023/09/14(木) 23:26:30.22

第700列車
鳥羽7:57発京都行
賢島仕立第710列車名古屋行から接續

**回想774列車** · 2023/09/15(金) 23:07:00.96

デハ 701 KHK

**回想774列車** · 2023/09/20(水) 20:24:03.10

阪急の日よけ
夏とかマトモに日が当たると、マジ熱い
熱っ！と叫んだことも

**回想774列車** · 2023/09/22(金) 18:31:32.84

ビスターカー

**回想774列車** · 2023/09/27(水) 13:23:07.04

京阪式圏の昔の人が発音するとそうなった

**回想774列車** · 2023/10/15(日) 21:46:48.56

ビス夕一力一

**回想774列車** · 2023/11/09(木) 23:17:20.07

11月14日発売
私鉄特急追憶乗車記
https://www.temjin-g.co.jp/books/4423000063/

**回想774列車** · 2023/11/13(月) 22:12:02.46

ピク誌アーカイブスセレクション（４７）は近鉄だ。
表紙のビスタⅠ世は２２００系よりも早く引退して不運だったけど、いまだに人気が高いね。
今となっては先頭車の形状が不評だったのも、古い世代のセンスによるものと思うけど。

**回想774列車** · 2023/11/16(木) 18:27:47.91

10100のスタイルがあまりにも流麗だったからな
実は詰め込み設計だとか、細かいことは抜きにして

10000と10100を比較すると、どうしても10000がブサイクに見えてしまう
まぁ、目の錯覚もあるのだろうな

**回想774列車** · 2023/11/16(木) 23:03:47.31

10100は流線形側と貫通側で顔が違い過ぎて違和感ある

**回想774列車** · 2023/11/17(金) 04:27:03.20

あれは両貫通をサンドして三重連で使う仕様だもんね
確か最後の最後も三重連で引退

**回想774列車** · 2023/11/17(金) 14:51:15.29

両側貫通のが8本で最も多い

**回想774列車** · 2023/11/17(金) 16:14:06.58

まあ先頭側貫通車の方が融通が利くもんね

**回想774列車** · 2024/01/22(月) 23:03:09.41

貫通タイプは平凡でガッカリしたもんだ
波動輸送には不向きだが流線型を両端に置いた8両程度の固定編成にしてほしかった

**回想774列車** · 2024/02/21(水) 18:42:05.41

だからそれはビスタⅠ世で不首尾だったからやめたんだよ
デザインより実務重視なのよ

**回想774列車** · 2024/02/21(水) 23:39:27.61

715系

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 00:21:48.00

>>714
一世とは蚕のことだよね
不首尾？
何か良くないことがあったのかな

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 16:18:26.96

特急を２連、３連でも走らせる機動力の高さが近鉄の売りだと思う

**回想774列車** · 2024/05/16(木) 12:33:27.60

偉容には欠ける

**回想774列車** · 2024/05/16(木) 12:52:33.90

伝説のミニスナック2連の名阪甲特急とかできてしまう位には運用は柔軟だよな

**回想774列車** · 2024/05/16(木) 16:21:41.73

昭和の近鉄特急

いちもつ模様の床
チンチンの布おしぼり

**回想774列車** · 2024/05/24(金) 19:10:23.66

乙特急

**回想774列車** · 2024/05/25(土) 09:22:47.99

初めて関東で乗った私鉄特急が町田から新宿までの小田急。
ただし、やってきたのは371系あさぎりで指定されたのは階下席。
結局371系に乗ったのは後にも先にもそれっきり。
今思えば貴重な体験だった。

**回想774列車** · 2024/05/25(土) 22:47:23.58

新幹線色がばっちり決まってかっこよかったな。371系。