【ビスタカー】懐かしの私鉄特急【パノラマカー】

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/12(金) 21:53:15

私鉄特急なら何処の私鉄でもおK。

**回想774列車** · 2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN

長距離路線だから冷房より着席保証の方が大事だったんじゃないの？

**回想774列車** · 2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN

>>523
あの賞が与えられるのは、対象にフラグがたつ時が主？

**回想774列車** · 2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN

他の大手私鉄ではﾌﾞﾙｰﾘﾎﾞﾝかﾛｰﾚﾙ貰ってたのに
東武だけはｴﾊﾞｰｸﾞﾘｰﾝを最初に貰ったんだよな…

**回想774列車** · 2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN

昭和50年代の南海1001系オール自由席の線内特急（「四国」と交互に出るやつ）、
なんば～和市間54分がサービス頂点だったなあ・・。

**回想774列車** · 2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN

>>527
それ狙って乗った。荷棚の下に斜めについた蛍光灯内蔵の灯具が懐かしい。

**回想774列車** · 2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN

エバーグリーン賞つながりで、今日の中日新聞19面の愛知総合版に、名鉄3400系（イモムシ）は、パノラマカーのルーツとする記事があったよ。
当然ながら、特定旅客の情報提供によるものだが・・・。去年は西鉄が元祖パノラマカーって言っていたはずなんだけれど。

**回想774列車** · 2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN

パノラマカーのオッズカード

楽オクに出てるよ。

**回想774列車** · 2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN

運転台横に座席がある車両なんて西鉄以前にもある
大体かぶりつき席がある＝パノラマカーの先祖と言う感覚が幼稚

**回想774列車** · 2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN

昔の京浜電鉄とかな

**pewrit** · 2013/09/07(土) 23:44:25.38

パノラマカーは7000系!!
おk?

**回想774列車** · 2013/09/08(日) 08:45:16.54

おk!

**回想774列車** · 2013/09/08(日) 18:51:06.42

非電化時代の御殿場線乗り入れ用　小田急ディーゼルカーは、？
小田急線内の種別は有料の急行じゃなかった？

**回想774列車** · 2013/09/10(火) 01:44:13.37

｢特別準急｣ですね。扱いは特急同様

**回想774列車** · 2013/09/16(月) 11:26:33.98

息子が幼稚園の頃でNSE指差し、お父さんパノラマカーだと何回も叫んだのには参った。

**回想774列車** · 2013/09/16(月) 13:40:02.72

かわいいやん。
「パノラマカーのぱちもん！」とか繰り返し叫ばれたりしたら・・・

**回想774列車** · 2013/09/16(月) 19:11:56.60

名古屋から来たんだな，と思ってくれるよ。
そこまでわかんない人はどうせロマンスカーとパノラマカーの違いも分からないから無問題。

**回想774列車** · 2013/09/17(火) 02:45:40.70

「パノマラカー」って叫ばれてしまうよりマシです。

**回想774列車** · 2013/09/21(土) 00:59:29.36

ガキのころうまく言えなくてパロナマカーっていってた。
あと浅草から出てるのは「こげん」。

**回想774列車** · 2013/12/06(金) 23:28:22.03

今発売中の記念切手の電車シリーズの中にパノラマカーのありますよ！

**回想774列車** · 2013/12/07(土) 01:18:35.77

>>542
ビスタカーも有るよ

**回想774列車** · 2013/12/18(水) 17:49:23.96

>>533
7500系もそうじゃないかな？

**回想774列車** · 2014/03/27(木) 01:48:09.36

>>538
7300系ってのがあったな＞偽パノラマカーw

**回想774列車** · 2014/03/29(土) 11:30:53.88

偽パノラマカーは、冷房等、列車単位での車内設備格差解消に貢献したあり難い車両だぞ。
結果として戦前の古豪ＡＬ車の動態保存延命にも貢献した。

**回想774列車** · 2014/03/29(土) 11:52:25.12

>>545
名鉄7300系って、近鉄でいえば18000系ポジションかな？

**回想774列車** · 2014/03/29(土) 11:52:35.66

更新車も冷房付とか、異常なほど冷房車に拘っていた名鉄
もっとも、冷房車が常識になってから冷房ナシの新車を入れた黒歴史もあるが

**回想774列車** · 2014/03/29(土) 20:46:25.89

7300系の最大の売り物は、三河線から犬山遊園に直通する休日運転の座席指定特急だったような気がする。

**回想774列車** · 2014/03/29(土) 23:07:25.27

冷房付きHLの3780も特急に使われてたよね

**回想774列車** · 2014/03/29(土) 23:48:07.89

>>548 瀬戸線の6600とか全線総距離を勘案して敢えて新造でも非冷房車を導入したのだろうけど、（もっとも冷房付きの3700の亜種が同時に転属してきたが・・・
カネ掛けているようでこういう微妙な投資戦略をするのは極めて名古屋的だな）

本線と同じ運賃を支払っているのにソレは、無いよな。

典型的片道輸送の俺の会社じゃ昔　朝ラッシュで上りしか冷房を投入しない達示があったが、
旅客の抗議で問題になりやがて解消した。

**回想774列車** · 2014/03/30(日) 10:22:02.27

名鉄は未だに、廃車された車両の部品を再利用したりしてるね(5000系)

**回想774列車** · 2014/03/30(日) 20:21:38.15

>>552
いや、まだまだ…東武という“上”があるゾw

**回想774列車** · 2014/03/31(月) 02:53:32.50

>>549
豊鉄で晩年を迎えた？

**回想774列車** · 2014/04/18(金) 17:03:42.52

>>506 >>510
東武は昔から日光線の特急が日光への観光客を意識したかなりのものだったから、
両毛地方中小都市のビジネス需要中心で車両の雰囲気にも差があった伊勢崎線のりょうもうに特急と名乗らせづらかったんだろうな。
杉戸（東武動物公園）以南は同じ路線を走る点からも。
（系統の全く別の東上線では無料の特急や急行を走らせているけどね。）

**名無しでGO!** · 2014/04/19(土) 00:34:35.54

>>555
東上は、特急があぼーんした代わりに、
銭取るTJライナーができた

**名無しさん＠入浴中** · 2014/04/19(土) 01:05:09.67

>>510
そして、そのＪＲでさえ急行料金取る定期列車は、「はまなす」のみとなった

**リリカル江美里** · 2014/04/30(水) 17:20:15.90

限らないんだ７５００系パノラマカーが走るのは岐阜行き急行や豊橋行き急行ばかりとは限らないんだ犬山行き普通岩倉行き普通だって走るんだ

**回想774列車** · 2014/04/30(水) 19:28:52.54

パノラマカーは軌道線と瀬戸線、600V区間以外何処でも入ったな。
ある意味名鉄のサービス平準化の良い面だな。

ところで名鉄って昔は車両はソコソコ豪華なモノを新車投入していたけど
線路は鉄シューで錆色の土床ヘナヘナレールで草が生えてる・・・保線の立場が他社より弱いの？

**回想774列車** · 2014/04/30(水) 20:27:16.03

>>559
ローカル線をあれだけかかえてて、しかも本線ではJRと競争しなければならないっていうのに
あれもこれもにそうそう費用をかけられないのでしょう。
バラストをすかしてみるとレギュレータ使ってないのがわかる。
中の人が自嘲ぎみに書いていたが通信ケーブルの渡河部の処理が他と違う…

**回想774列車** · 2014/05/01(木) 02:40:19.57

>>559
瀬戸線の特急にはミュージックホーン付き

**回想774列車** · 2014/05/01(木) 11:33:45.46

>>559
インフラに金をケチり
見てくれの部分を豪華にする
典型的な名古屋人的行動の結果

メインの名古屋本線に未だに単線区間があり
JR(それも競合会社)と複線の一部を共用って
名鉄だけ

**回想774列車** · 2014/05/01(木) 22:13:59.32

>>561
瀬戸電の3780は準備工事だけじゃなかった?

**回想774列車** · 2014/05/02(金) 09:30:10.33

>>563
旧知多鉄車両は設置済み

**回想774列車** · 2014/05/02(金) 19:23:41.08

900や2300などか
どれだけ厚化粧しても木屑は木屑、姨捨山路線だった
本線系と同水準の新車が出そろった今は、隔世の感が

**回想774列車** · 2014/05/02(金) 19:50:45.77

**回想774列車** · 2014/05/02(金) 21:29:24.30

名鉄瀬戸線や、京阪大津線などは本線から隔離されてるな。
近鉄田原本線は一応、橿原線と繋がってるけど…

**回想774列車** · 2014/05/03(土) 05:50:26.39

それもかつては本線と直通運転できた京阪、昔から繋がったことが無い瀬戸線と
生い立ちは様々で面白い
本来繋がるはずも無かった600v区間とか

**回想774列車** · 2014/06/03(火) 00:55:45.22

>>559
名古屋港線には入った？

**回想774列車** · 2014/06/03(火) 09:12:33.53

4連口は営業運転出来んのデハ？

**回想774列車** · 2014/06/04(水) 12:34:48.58

築港線のことか
回送で入っただけかな
来た道を戻れない片道切符

**回想774列車** · 2014/06/12(木) 21:20:56.31

>>554

名鉄7300は97年に、豊鉄の昇圧（600V→1500V）に伴う車両置き換えで譲渡
されたが、新性能車をつりかけ式の旧性能車に置き換えたため、置き換えた
当初から性能不足による運転遅延が多発したため、急遽ダイヤの見直しを
して、所要時分が増加する羽目になった。

結局、00年に、東急目蒲線の地下鉄乗り入れとそれに伴う系統分割によって
廃車となった東急7200系の購入によって置き換えられて廃車となった。

（当時、朝ラッシュ時の常滑行きの急行にて通勤時に乗車したことがあった
が、駅間距離の短い区間の各駅停車に使用するのは無理があったようだ。）

**回想774列車** · 2014/06/12(木) 22:12:18.76

AL車は高速向けのチューンだから仕方ない

**回想774列車** · 2014/06/12(木) 22:51:24.90

そんなのより自動空気ブレーキなのが祟ったんじゃねーの？

**回想774列車** · 2014/06/14(土) 05:50:30.12

>>574 豊鉄のラッシュ混雑の程度や駅間距離はよく知らないが、
ディスクブレーキにしたら面白かったかも・・・
もっとも下回り機器の経済的寿命を考えたら中古優良物件が出た時点で取換えが賢明だな。
上田のクルマも引き取ったり気に入ったみたいだが、7200も何時まで使うやら。

ところで名鉄7300をロングシートで少し短い東急7200に置き換えて（詰め込むようになる）
旅客クレームって無かったの？（車内だけは、7300の方が格上でしょ）

**回想774列車** · 2014/06/14(土) 10:52:52.70

長時間乗る路線じゃないし、昼間は両数増で座席減を埋めている
それに新豊橋行は先頭車だけ混むが、楽になった
7300も名鉄時代に混雑対策で8席撤去したが、網棚がそのままで頭をぶつける欠陥仕様だった

**回想774列車** · 2014/06/15(日) 03:18:42.13

名鉄7300系は大井川轍道に移籍する話もあったらしいな。
結局、取りやめになったが。

特急車両ではないけど、名鉄600V線区が廃止された時、600V区間の車両が豊橋鉄道に大量移籍したな。
全車、豊橋鉄道に行くのかと思ってが、福井鉄道にも行ったのが意外だった。

**回想774列車** · 2014/06/15(日) 07:30:37.64

>>577 手切れ金みたいなものじゃね?

**回想774列車** · 2014/07/14(月) 07:39:48.92

>>577 意外ではないと思うよ。大型車から小型車にダウンしたが、条件は福井が一番彼らには適している。市内路面～郊外と正に揖斐美濃町線だ。豊鉄の780もチャームポイントのせっかくの連結器も撤去され、走りもトロトロだし、残念だ。

**回想774列車** · 2014/09/04(木) 11:59:22.49

ニンニク焼き電話会談日本橋スーパーきゃべつ池上自治体ワイン会ラーメン

ニンニク焼き電話会談日本橋スーパーきゃべつ池上自治体ワイン会ラーメン

ニンニク焼き電話会談日本橋スーパーきゃべつ池上自治体ワイン会ラーメン
東福岡国内ニュースイヤホンモラル駐車近代名瀬寒寸電子エンコ運転マナーディレクター駐車中コーンラーメン

ジェニファージュエリーナスダック沖縄風説ホテルタトゥー特許禁止mlbファミレスmlb天気倫吾蜜少勇さえず保健所警戒館中国食用猫黒塗り狭告リベンジディレクターメディアクール
アル中CFOoyajiビール運転法問題日テレチア国会議員puzzleジュネーブ法相イケヤパート正社員グリーデングアートネイチャーニコチン天狗カフェインほぼホームデポテクニクメージャー

**回想774列車** · 2014/09/20(土) 02:19:01.91

俺の中で私鉄特急と言ったら、小田急ロマンスカーだわ
特にNSEは印象深かった

**回想774列車** · 2014/09/21(日) 22:18:21.10

主力だった時期が長かったからね。NSE。

**回想774列車** · 2014/09/22(月) 22:12:00.82

>>582
東武のDRCもな

**回想774列車** · 2014/09/23(火) 14:19:38.20

日東紅茶の女性乗務員の感じが良かった
ロマンスカー乗る理由のひとつだった

**回想774列車** · 2014/09/27(土) 22:47:14.54

NSEは良かったな
喜多見に保存してあるNSEを更新前の姿に復元して欲しいわ

**回想774列車** · 2014/11/17(月) 21:19:34.26

親の転勤の都合で小中学生時代に東京・大阪を３度引越しした自分が抱いた感想

小田急ＮＳＥはお上品
近鉄ビスタカーは庶民的

**回想774列車** · 2014/11/18(火) 17:42:53.07

幼少の時、南海２０００１系の特急こうや号を初めて見た時、独特な前面スタイルなどから、
近鉄１０１００系ビスタカーよりも豪華な特急車両に見えた

**回想774列車** · 2014/11/20(木) 01:32:58.70

>>587
車内はリクライニングシートだった。

**回想774列車** · 2014/11/20(木) 14:06:13.31

昭和５０年代、デパートのおもちゃ売り場やキヨスクで売られていたダイカスケールの
ミニ電車シリーズの製品には西武レッドアローや京成ＡＥ車、近鉄１００００系ビスタカーや
あおぞら号もあった
南海２０００１系「こうや号」もリリースしてほしかった

**回想774列車** · 2014/11/20(木) 14:51:18.68

京急の旧600形に巡り会うと嬉しかったなあ

**回想774列車** · 2014/11/22(土) 01:28:56.05

>>589
ビスタカーは10100系じゃないので買わなかった

**回想774列車** · 2015/01/01(木) 10:24:45.23

ビスタカーは初代10000系よりも二代目10100系（流線形の方）の方がスタイル的に好きでした

**回想774列車** · 2015/08/16(日) 10:08:56.85

そうか？
俺は貫通型の方が味があったと思うがな
流線形スタイルなんて全然目新しくない

**回想774列車** · 2015/08/18(火) 00:53:35.65

>>589
交通博物館で売ってた

**回想774列車** · 2015/11/15(日) 23:15:56.52

>>593
好みの問題だからそんな議論は不毛。
貫通スタイルは解結を容易にするため、謂わば合理精神に基づくもので
デザインなど全く考慮されてないのは当然

**回想774列車** · 2016/01/16(土) 20:46:50.22

解結操作を容易にするため？

本当ですか？？

**回想774列車** · 2016/02/10(水) 10:35:57.50

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義）

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田ピク底ファンド
頭皮成分不透明ベンチスタートドナルドストラテジエイト

**回想774列車** · 2016/06/18(土) 23:12:27.41

事故発生時の避難経路確保が目的だと思ってた

**回想774列車** · 2016/07/31(日) 20:32:22.07

>>592
Ⅰ世かⅡ世かのどちらかは蚕なんていう有り難くない渾名まで頂戴していた

**回想774列車** · 2016/08/01(月) 20:38:13.12

>>599
蚕はⅠ世だな

**回想774列車** · 2016/08/25(木) 08:00:53.15

きょうの日経3面にある四季島の記事の最後の方で
「JR西や近鉄も豪華列車を投入する予定」とあるけれど、
新型アーバンの話生きてるのかな？　

とばしのにっけーだが

**回想774列車** · 2016/09/03(土) 23:39:31.83

5000系レッドアローはどこやった。10000系新レッドアローなんて超キモすぎる、鎧みたいに怖い、悪魔みたいに怖い、レッドアロークラシックなんて気も過ぎる、サイテー

**回想774列車** · 2016/09/03(土) 23:43:06.11

近鉄30000系3代目ビスタカー、12400・12410・12600・12610系大嫌い。怖い顔。
やはり近鉄10400・11400系屁ースカー、11520系・12000系・12200系・16000系・16010系・18000系・18200系・18400系・20100系のほうがやはり優しいだろう

**回想774列車** · 2016/09/04(日) 00:38:32.98

>>603
680系は可愛かったな。

**回想774列車** · 2016/09/04(日) 15:26:51.21

>>599
なるほど蚕かｗ
ブルドッグかと思ってたけど
蚕の方が雰囲気だね。

**回想774列車** · 2016/09/04(日) 17:58:39.77

>>605
ブルドッグはキハ81では？

**回想774列車** · 2016/09/06(火) 17:06:29.37

懐かしの網棚特急

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 12:33:31.63

>>603
373や383は？

**回想774列車** · 2016/09/16(金) 12:54:49.16

スポーツテストの踏み台昇降に使うものはキティの鈴落とし(キティの顔の部分をケツの穴に突っ込む)とソフトテニスボール(ソフトテニスボールをケツの穴をふさぐようにケツの穴に直接くっつける)
踏み台昇降運動のリズムは3パターン
♪ポンポン　シュッシュッ
♪ゆったりたっぷりのーんびり　かつうらーはーたのしいー　ほてるみかずーきー
♪ドレミファソラシ　ゆかいなコンサート
踏み台昇降運動のリズムを新たに追加
近鉄30000系ビスタカーの歌
♪ビスタカー　サッカーボールみたいだー　♪30000系ビスタカーは　怖い顔　♪頭の盛り上がっているところに　細い筋－　♪頭の盛り上がっているところに　細い筋－
♪つなごう　つなごう　鬼のパンツ　♪つなごう　つなごう　おにのぱんつ　♪ACEかAceとビスタカー　つなげてー　近鉄特急8両だ。

クラリネット壊しちゃったの替え歌で　近鉄京都線の歌
♪近鉄京都線　京都の地下鉄烏丸線へ　相互直通乗り入れて　京都から奈良まで行ける　のりかえ　なしー　のりかえ　なしー　らくらくらくらく　奈良まで行けるー　らくらくらくらく京都から

**回想774列車** · 2016/09/16(金) 12:55:06.05

スポーツテストの踏み台昇降に使うものはキティの鈴落とし(キティの顔の部分をケツの穴に突っ込む)とソフトテニスボール(ソフトテニスボールをケツの穴をふさぐようにケツの穴に直接くっつける)
踏み台昇降運動のリズムは3パターン
♪ポンポン　シュッシュッ
♪ゆったりたっぷりのーんびり　かつうらーはーたのしいー　ほてるみかずーきー
♪ドレミファソラシ　ゆかいなコンサート
踏み台昇降運動のリズムを新たに追加
近鉄30000系ビスタカーの歌
♪ビスタカー　サッカーボールみたいだー　♪30000系ビスタカーは　怖い顔　♪頭の盛り上がっているところに　細い筋－　♪頭の盛り上がっているところに　細い筋－
♪つなごう　つなごう　鬼のパンツ　♪つなごう　つなごう　おにのぱんつ　♪ACEかAceとビスタカー　つなげてー　近鉄特急8両だ。

クラリネット壊しちゃったの替え歌で　近鉄京都線の歌
♪近鉄京都線　京都の地下鉄烏丸線へ　相互直通乗り入れて　京都から奈良まで行ける　のりかえ　なしー　のりかえ　なしー　らくらくらくらく　奈良まで行けるー　らくらくらくらく京都から

**回想774列車** · 2016/09/17(土) 21:17:31.54

ビスタカーⅠ世の“蚕”は、誰のネーミングだろうね

**回想774列車** · 2017/01/07(土) 10:08:17.79

サニーカーは冷蔵庫先生が命名者というのは自著で述べてたから知ってるが、
蚕は知らないなあ

**回想774列車** · 2017/02/19(日) 21:01:27.08

誰ですか？？

**回想774列車** · 2017/05/10(水) 21:14:03.36

冷蔵庫先生だろう

**回想774列車** · 2017/05/10(水) 21:14:36.41

間違えたｗ
川島令三氏だろう

**回想774列車** · 2017/06/29(木) 14:51:57.54

**回想774列車** · 2017/06/30(金) 01:01:36.22

そんなに歳なのか。棺桶近いな。

**回想774列車** · 2017/07/31(月) 22:47:51.85

近鉄特急車にはすべて愛称が付いていたと何かの書物で読んだが
京都線の狭幅18000系列や、奈良電改造の680にも愛称があったのかな

**回想774列車** · 2017/08/01(火) 23:14:31.40

列車愛称ではなくてか

**回想774列車** · 2017/09/18(月) 15:14:49.30

適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁お前ら何や」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー横浜マドリッドスペイン上西フライングファイアーウォーターサーバーダイビングドライブシュート川中
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース

**回想774列車** · 2018/01/24(水) 19:52:46.50

>>618
京都線そのものが近鉄内では他所の子扱いだかったから、
そこに投入される車に愛称は付きにくい

**回想774列車** · 2018/02/25(日) 19:43:32.61

愛称ってエースカーとかサニーカーみたいなやつか？
あんなのヲタが知ってるだけで一般の乗客にとっては全然意味がない

**回想774列車** · 2018/02/25(日) 19:58:51.65

>>621
デタラメ言うな