>改造前というか、デビュー当初のSEはまぁまぁ好き。
>あの時代なら無骨ながらも東武のDRCの方が好きだな。
>当時のNo.1だと思うのはやっぱり近鉄だな。
>近鉄の10100系は惚れ惚れする。

私も近鉄びいきながら・・・性能で言えば

総合的に順位は以下のようです。　

一位　東武DRC　　　　　平衡速度165km　加速度2・3
二位　小田急3100NSE　　平衡速度170km　加速度1．5
三位　近鉄10100　　　　平衡速度150km　加速度2．5
四位　名鉄7000　　　　平衡速度140km　加速度2．3
五位　小田急3000SE　　平衡速度145km　加速度1．6

＞広軌を活かした大出力モーターで急坂をモノともせずかっ飛ばしていた活躍も。

乗ったことのある経験から言えば　速かったのは　11400エースカー２M１T　の方。10100も遅くはないけど
坂はいささか一寸苦しいものがあった。11400　の方はモーターが補償線付広範囲の弱め界磁なので
高速時の出力が落ちずグングン速度が上がる。10100　2Ｍ１Ｔ　と11400　２Ｍの混結は最強だった。