国鉄片町線

**元沿線住人名無しさん** · 2008/09/06(土) 17:19:35

語ろう！

**回想774列車** · 2024/04/28(日) 12:23:35.73

>>970
異端ゆえ夭逝してしまった気の毒な車両だった

**回想774列車** · 2024/04/28(日) 16:04:00.24

千代田線のは205-1900とかでも良かったけどね

**回想774列車** · 2024/04/28(日) 16:05:19.26

>>974
スレチだが、千代田線207系と似た様な東武10080系もこの前廃車になった
やはりVVVF試験車は後々厄介になるんだろう

**回想774列車** · 2024/04/28(日) 16:06:57.99

西日本の207系は後に登場する東日本の209系的な立ち位置であり、鉄道ファンでは"207VS209"という特集が取り上げられた事がある

**回想774列車** · 2024/04/28(日) 19:49:21.61

>>974
まぁ、東は209系やE231系ですら廃車を出してしまう有様だから…
(E231系はかろうじて編成単位の廃車は出ていないが)

**回想774列車** · 2024/04/28(日) 19:51:53.79

>>972
東が1993年後半以降に登場の系列から系列名の頭に"E"を付ける様になったのも、この207系での形式重複が要因だと想像
東の209系が量産前は"901系"を名乗っていたのもこの時点では量産車の形式名が未定だったからと想像する

**回想774列車** · 2024/04/28(日) 19:55:51.15

西日本207系は同時期の関西私鉄車両を意識して座席端の処理は阪急っぽくしたのだがそれが仇になったな
福知山線の事故で被害が大きくなったのはこの座席端の処理(掴まる所が無い)も影響しているのだと思われる

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 14:58:35.41

それ本当？？

自宅警備員[Lv.11][新苗] · 2024/04/29(月) 16:32:32.14

手すりにつかまってれば車体に
押し潰される事もなかったの(*´∀｀*)

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 19:09:22.73

そんなものかな？

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 19:11:54.26

>>981
単なる980の憶測でしょ
説として語るのは自由だと思うけど
あの速度で突っ込んだら
どのみち人的被害は免れない

**回想774列車** · 2024/04/30(火) 22:29:22.10

そうだね