周遊券を語ろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/02(火) 17:43:55

語ろうぜ

**回想774列車** · 2017/08/29(火) 08:40:09.57

ワイド周遊券は特にお得で長期休みには多用したね。
急行自由席なら目的地までも追加料金不要が学生の身には嬉しかった。

**回想774列車** · 2017/08/29(火) 10:21:52.03

>>897
通販は扱っていなかった。
>>898
それも地域が限られたよ。
それどころか当該駅発のワイドミニ周遊券すら売らない駅もあり、旅行センター任せで、
旅行センターが休日だと買えなかった。

東北ワイドは東京都区内発（１０日有効）より千葉発のほうが多少高いが有効日数が１４日になるわけだが、
当然ながら東京駅では千葉発は売っておらず、最短どこまでいけば千葉発のものが買えるかというのが話題になったりした。
萩・津和野ミニは東京都区内発は売っておらず、もっとも近いので三島発しかないので、小田原まで小田急でいくのが定番とか
いろいろありましたな。

**回想774列車** · 2017/08/29(火) 17:03:30.28

>>901
通販
実はひそかにやっていた。

**回想774列車** · 2017/08/30(水) 03:34:39.43

>>899
そりゃ普段鉄道使ってるのが通勤通学客なんだから
そういう仕様になるのは当然だろ
普通列車で旅するなんて想定されてないよ

**回想774列車** · 2017/08/30(水) 03:37:11.73

>>900
逆に言えば有効期間長過ぎるために使いまわしが常態化しまり
安すぎるために収益配分ができない欠陥商品だった
売上を適正配分するためにには周遊きっぷにするしかなかった

**回想774列車** · 2017/08/30(水) 13:39:34.39

ワイド周遊券を特急定期代わりに使うとか一部の本に裏技？として載ってたが、
実行した人は居るのだろうか？
発売駅付近の親戚や知人に送ってもらうとか、上にある通販とか、そんな手間かけてまで

**回想774列車** · 2017/08/30(水) 13:43:31.18

>>901
モソモソ死の著書か、旅鉄汽車旅相談室で>>897で書いた事が記述されてたがあれは嘘でOK？
その中にも市川か船橋だったかは忘れたが、都区内と千葉の両方常備してた旅行代理店もあり、
近場だったら郵送する手間より直接買いに行ったと言うのもあった

**回想774列車** · 2017/08/30(水) 19:55:48.36

>>905
ＲＪルポで行商人が山陰ワイドを使って移動してると、カレチが本来の使い方ではないと苦々しく語ってる
代表者が発売エリアまで纏めて購入してたとか

わざわざ通販使ってまでご苦労なこったと見てるが、旅行券潰すには便利だったみたいよ
店側も非常に手間と時間とスキルが問われる一般周遊券と違い、金額固定のワイドやミニ
の通販は楽だったみたいだったからな
当時の周遊券は周遊きっぷと違い、経路が何パターンもあった
特に山陰ワイドは、路線バスの広浜線から入ったり、東日本発で幡生から入ると言う事も
可能だったからな
あとは、４５才以上なら知ってる関西汽船を使って九州上陸や、信州ワイドのオプション券
で路線バス三昧とやれたよ
逆に周遊きっぷは発駅は自由になった反面、経路は固定だから気まぐれ旅はしにくかったな
ただし、ジェットを使い帰りを鉄道にするも、旅行中止で手数料払って帰りは１８や別の機関
で帰れた裏技もあったけどね

**回想774列車** · 2017/08/31(木) 00:55:14.56

>>907
周遊きっぷは固定じゃないよ
行き当たりばったりができなくなっただけで、経由パターンは旅行開始前に
自分でいくらでも考えられるようになった

**回想774列車** · 2017/08/31(木) 05:21:12.88

>>908
使ったからそれは知ってるが、固定と書いたのもいくら開始前にルート組んでも
道中で変わる事があっても変更が出来ないって意味だよ
それに旅行前にあれこれ組んでも結局変わるのが、鉄の性分だからな(笑)
撮り鉄ならネタ列車見掛けたら即気が変わる

**回想774列車** · 2017/08/31(木) 11:39:14.35

マニア向けのこういうクイズはあったな。
取手から久里浜まで１週間往復することになった人が
もっとも安く済む方法は？

正解は、静岡まで普通列車で行き、東京ミニを購入。
静岡までの運賃を比べても、回数券等と使うより安くなる。

**回想774列車** · 2017/08/31(木) 11:41:32.19

なお、山陰ワイドには、三江線が全線開業してからも相当長い間
三次～浜原間が自由周遊区間に入っておらず、若桜線は最後まで
なかったんじゃなかったかな？

**回想774列車** · 2017/08/31(木) 12:47:16.14

>>909
普通乗車券だって区間変更はウザがられるんだから
均一周遊券が恵まれすぎてただけだよ

**回想774列車** · 2017/08/31(木) 16:08:37.06

>>911
南近畿ワイド
最後の最後まで紀和～和歌山市間は対象外。

**回想774列車** · 2017/08/31(木) 17:51:57.42

>>913
南紀ワイド京阪神ミニに関空線は入ってた？

**回想774列車** · 2017/08/31(木) 19:58:38.95

>>913
1994年に追加されています
（時刻表・1994年3月号および12月号で確認）

**回想774列車** · 2017/08/31(木) 20:33:17.51

>>914
関西空港線が開業したとき南紀ワイドが生きていたら、当然に入ります。
基本的にワイド周遊券の範囲は路線羅列方式ではなく範囲方式が原則で
ミニ周遊券は路線羅列方式が採用されたから。

例えば南紀ワイドだと、「関西本線湊町～亀山（後名古屋）間以南の国鉄全線（ただし紀勢本線の紀和～和歌山市を除く」
という決め方になるから、範囲内の新線が開業したときにあえてその新線を除外する追記をしなければ自動的に範囲になる。
ところが京阪神ミニだと、
「東海道本線（草津～神戸間、新大阪～新神戸間）、山陽本線（神戸～西明石間、新神戸～西明石間、兵庫～和田岬間）、
・・・・」という感じで路線と区間を羅列する方式だったため、範囲内に新線が開業したときに、追記を忘れると範囲に入らない。

すごくローカルなことで実際にそれでモメたかは定かではないが、
国鉄時代の東北ワイドは「磐越東線、磐越西線、信越本線新津～新潟以北（以東）の国鉄全線及び只見線会津若松～只見、会津線）
という決め方で、これを厳密に考えると、
①船福線の船引駅付近はこの範囲に入らなくなる（といっても船引駅の次の停留所は範囲内なので重箱の隅の隅程度の話）
②磐城北線の支線である川内線の神俣～宇津川間は間違いなく範囲に入っていたが小野新町～神俣間は範囲外になった
・・・ということになった。

ところでＪＲ時代になると、ＪＲバス東北限定になったので、前述②の神俣～宇津川間は除外されたことになる。

**回想774列車** · 2017/09/01(金) 18:27:53.08

>>916
詳細サンクス
平成４年９月４日本開業した時には、周遊券がまだあったか自信無かったからね

**回想774列車** · 2017/09/02(土) 00:35:38.60

周遊きっぷなくなってから
バスにも乗れるフリーきっぷ極端に減ったよな
そういう意味でも廃止はもったいなかった

**回想774列車** · 2017/09/02(土) 01:10:49.00

>>918
観光路線であっても容赦なくバス路線はどんどん切られる傾向にある。

箱根はいまだにバスが頻繁運転でいつも込んでいて
だからこそフリー切符が健在だけど、
これだって昭和５０年頃に比べればかなり減っている。
家族旅行で宮ノ下の会社保養所によくいったが、
箱根登山・伊豆箱根あわせて頻繁運転で小田原方面のバスを待ったことがない。
当時は伊豆箱根が１０分間隔、箱根登山が３～４分間隔（桃源台・箱根町・強羅がそれぞれ１０分間隔）
で、１日２便山中湖方面があったりした。

**回想774列車** · 2017/09/02(土) 01:38:21.05

>>919
その代り箱根の観光エリア内の周遊バスは
フロントをレトロ風にした特殊車体の専用車だけでは足りず
一般車体で塗装変更しただけの奴が大量投入されてるんだよな

確かに宮ノ下辺りならバスの方が圧倒的に便利だよな
箱根登山鉄道だと遠くまで来たなあという感があるのに
バスだと道が空いてたら箱根湯本から割とすぐだし

**回想774列車** · 2017/09/18(月) 15:29:47.41

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**回想774列車** · 2017/09/27(水) 16:09:16.61

>>919
たしかに
最近では、フリー系きっぷの愛媛の久万高原～落出が廃止に
かつては佐川方面に抜けられていた

**回想774列車** · 2017/11/01(水) 10:49:48.03

>>855
周遊きっぷ買うようなやつは片道600km以上乗るから
関係なかっただろ

**回想774列車** · 2017/11/20(月) 02:09:00.94

>>923
神岡鉄道廃止の際、ゾーン券だけ使いたいから２０１キロ以上の区間にして使いましたが？
神岡までは車で行き、ゾーンエリア堪能し廃止翌日に旅行中止して払い戻ししても元は取れたな
京阪神発なら幹線使っても１５％高くなる京都からではなく新大阪から乗ったりしたけどな

**回想774列車** · 2017/11/21(火) 22:16:06.52

幹線に対する新幹線なのに幹線と略したら本末転倒だろ。
新幹あるいは1字で幹と略すならまだしも。

**回想774列車** · 2017/11/24(金) 22:44:37.65

バカンスクーポン

**回想774列車** · 2017/11/26(日) 07:40:35.27

交通公社に国鉄上がりの切符に詳しいおじさんの係がいた40年前にいろいろ相談した想い出

**回想774列車** · 2017/12/08(金) 17:23:18.11

>>925
新幹線のことを「幹線」と略すには昔風。

**回想774列車** · 2017/12/09(土) 16:00:50.97

最近だと岡山駅＝「オカエキ」とか。
かつては、そういう言い方は無かった。

**回想774列車** · 2017/12/09(土) 16:40:38.31

>>929
名古屋民を敵に回すようなことは言わない方が

**回想774列車** · 2017/12/20(水) 17:19:25.13

マル幹

**回想774列車** · 2018/01/12(金) 02:49:02.70

>>925
幹線と通じるのは昭和世代、幹線で噛み付いた時点で平成生まれだな

**回想774列車** · 2018/01/12(金) 13:02:00.59

「台風が広島にいるのでカンセン上りは当分きませんよ」

なんて話がＲＪにあったな。

**回想774列車** · 2018/01/12(金) 16:54:08.34

>>933
「いま広島におる」だったかな

**回想774列車** · 2018/01/22(月) 13:54:04.63

>>925は「ケータイ」にも噛み付いてるのだろうか

**回想774列車** · 2018/01/22(月) 14:28:40.58

>>935
完全に一般化してるからな
みんな分かれば問題はない
新幹線のこと幹線なんて読んでるのはごく一部だけだ

**回想774列車** · 2018/01/22(月) 19:01:03.54

>>936
君以外の多くの人は注釈無くてもわかるみたいですよ？？（>>933）

**回想774列車** · 2018/01/22(月) 19:03:50.17

>>937
お前にいきなり君呼ばわりされる覚えはねえよ
注釈無くてもわかるなんてレベルじゃあかん

**回想774列車** · 2018/01/22(月) 19:07:51.19

>>938
貴様にお前呼ばわりされる筋合いもないですなぁ

**回想774列車** · 2018/01/22(月) 19:20:41.66

>>939
お前ってのは5chにおける普通の二人称だ
ちゃんと覚えとけ

**回想774列車** · 2018/01/22(月) 19:22:32.32

>>940
　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　／　　　　ヽ
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.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　ﾉノ　ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　　ん　う
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　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　　　　　|　　は　　ん・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　（　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　　　　l｀ｰ-､　　）l　　ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　ヾ　丶

**回想774列車** · 2018/02/02(金) 07:24:41.35

>>940
ふつうw
お前一人のふつうw

**回想774列車** · 2018/04/06(金) 19:12:09.87

？

**回想774列車** · 2018/04/07(土) 05:34:24.16

幹線　今でも出張する時に使うよ
庶務担当の女子社員が「幹線経由で行きますか？」とか言う
「日帰りですか？マルヨしますか」ともいう元鉄子の庶務担当

**回想774列車** · 2018/04/08(日) 18:22:46.20

新幹線＝幹線　初めて知った。
運賃計算の際の幹線と紛らわしいね。

**回想774列車** · 2018/04/09(月) 00:54:50.88

新幹線の略称は　か↑んせん
いわゆる「幹線」は平板
アクセントでわかる

**回想774列車** · 2018/04/09(月) 10:11:56.79

>>946
関西アクセントでは？

**回想774列車** · 2018/04/09(月) 17:08:43.53

八重洲口にあった今は無き、東京駅旅行センターのO下氏は幹線をよく使っていた

**回想774列車** · 2018/09/25(火) 01:24:05.76

あんな良い切符は、もう買えない。悲しい。

**回想774列車** · 2018/10/04(木) 16:34:47.31

タダで急行自由席に乗れたのがいい。
今では遠い思い出かな。

**回想774列車** · 2018/10/04(木) 18:55:58.95

いや急行料金も周遊券の代金に含まれていただけで
別にただで乗っていたわけじゃないでしょうがよ

**回想774列車** · 2018/10/04(木) 21:01:14.64

周遊券の発売額を考えれば、急行券はタダみたいなものだったわな

もちろん、利用法で変わってくるが
皆が皆、有効期限目一杯使うとは限らないし

**回想774列車** · 2018/10/05(金) 16:27:14.25

急行自由席（行き・帰り）はサービスだろう。
指定だと急行料金も別払いで一気に値段が上がる。

**回想774列車** · 2018/10/05(金) 17:14:09.30

>>953
ワイドとミニの価格はモデルコースというのが設定してあって
その行程で旅行した場合の運賃・急行料金が元になっていたので行き帰り分の急行料金も計算に入ってたよ

**回想774列車** · 2018/10/07(日) 00:35:22.50

周遊きっぷ復活してほしい

**回想774列車** · 2018/10/07(日) 10:45:35.29

>>955
任意で発着駅を選べたのが良かった。

**回想774列車** · 2018/10/07(日) 13:23:13.47

>>955
周遊券時代は新潟はスルーされてたので周遊きっぷは結構重宝してたんだけどな

**回想774列車** · 2018/11/09(金) 02:59:29.52

周遊切符はトワイライトエクスプレスと併用して使うと最高だった。特に道南ゾーン。
札幌までの乗車券は中小国まで２割引＋「中小国ー札幌」はゾーン内。
これだけでもかなり乗車券が割安になる上に、札幌到着後は５日間特急北斗の自由席が乗り放題なので、
５日間何度も函館ー札幌を往復して走行音や車窓を楽しんだなあ。
夜は急行指定券だけ買ってはまなすカーペット上段で寝た日もあった。本当に楽しい日々だった。
今はもう、周遊切符もトワイライトエクスプレスもはまなすも消えてしまったとはな・・。

**回想774列車** · 2018/11/12(月) 21:17:21.27

今と違ってお得だったよね
https://i.imgur.com/Jw4PHFE.jpg
https://i.imgur.com/lshoAPs.jpg

**回想774列車** · 2018/11/13(火) 16:46:25.07

>>959
日本航空と全日本空輸は1割引と書いてあったが、
1996年6月から1998年3月(廃止)時まで1割引にできたのは
日本エアシステムだけだったという皮肉。

**回想774列車** · 2018/11/13(火) 20:55:09.77

今となれば周遊きっぷも懐かしいな
安いゾーン券で往復を手書き券になるほど無茶なルート組んだりしたな
周遊券みたいなお手軽さはないけど考えてルート組む楽しさはあったし
あれば便利な制度だった、というのはフリー切符系が衰退した今だから言えるんだがｗ

**回想774列車** · 2018/11/14(水) 00:43:54.16

>>958
道南ゾーンは一時期青森までゾーン区間になったので、はまなすを宿代わりに利用したわ
ドラえもん海底イベントファイナル時にはお世話になりました

**回想774列車** · 2018/11/14(水) 05:18:22.48

一番お世話にならなかった「ワイド（均一）周遊券」ってどこでしたか？
・一番お世話になった＝信州ワイド
・お世話にならなかった＝北近畿

かなあ

**回想774列車** · 2018/11/16(金) 10:22:32.39

>>963
信州ワイドで、急行ちくまの長野～木曽福島をトンボ帰りしたなあ。

**回想774列車** · 2018/11/16(金) 18:50:48.19

北陸ワイドで、上野行き急行能登を糸魚川で降りて一時間後に
大阪行き急行きたぐにがやってくる。

**回想774列車** · 2018/11/16(金) 20:31:55.74

>>964
登山のためにちくまをよく使ってたけど、
それをやろうとすると木曽福島の折り返しが
満員で軽く絶望するんじゃないかと思ってた
オフシーズンはガラガラだったろうけど

大阪で１時間半前からちくまの席取りに
並んでたのも今じゃ懐かしい思い出だ
乗ったら宴会が始まって全然寝れなかったのも

**回想774列車** · 2018/11/16(金) 21:36:30.72

外人にジャパンレールパスを使わせるなら、
日本人に周遊券くらい使わせろ。

**回想774列車** · 2018/11/16(金) 22:07:42.87

先日醒ヶ井養鱒場がテレビに出ていて真っ先に周遊券のことを思い出した。
何度もお世話になったのに結局一度も行ってないけど。

**回想774列車** · 2018/11/17(土) 00:51:08.71

一般周遊券の周遊指定地って一定のフリー区間とか
指定地の入場料無料みたいな特典ってあったの？

**回想774列車** · 2018/11/17(土) 01:40:14.29

>>968 醒ヶ井養鱒場周遊券がらみで思い出して一度行ったことがあります。
地味だけど結構良い場所でしたよ。家族連れにも良いですね。
どんな番組でしたか。見てみたいですね。

**968** · 2018/11/17(土) 07:25:11.68

>>970
私は今関西在住なのですが地元のテレビ局で時折見かけることがありまして。
一番ちゃんとした登場の仕方だと夏休みのおすすめお出かけスポットの一つとして紹介されていたやつですね。
おっしゃるとおり「家族連れ向け」とされていました。
この時期だと紅葉情報でも紹介されることがしばしばあります。

**回想774列車** · 2018/11/17(土) 16:33:05.63

数年前の話だが、醒ヶ井駅は駅自体が道の駅みたいになっていた。
今は知らないが1000円台のランチバイキングがあって鱒寿司が食べ放題だった。

**回想774列車** · 2018/11/17(土) 17:58:32.50

>>969
フリー区間はない
醒ヶ井養鱒場の様な掛け捨てに使ってたから施設の割引があったかは知らん

**回想774列車** · 2018/11/17(土) 18:01:36.91

【安倍のせいでメッチャクチャ】　「私は物じゃない」「日本が嫌いになった」「除染なんて聞いてない」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1542420599/l50

**回想774列車** · 2018/11/17(土) 20:59:47.06

実家が札幌だったんで学生時代の帰省に使ったなー
近郊なのに特急乗ったり暇つぶしに夜行で出かけて釧網線の旧客乗って釧路から帰ったり
勿論上野青森間は八甲田か十和田
奮発して天の川のA寝台乗ってみたり津軽上野終点までとかね。
帰り放棄してフェリー使ったとき(バイク持ってくから)は知り合いに券あげたり。

**回想774列車** · 2018/11/18(日) 02:47:55.56

>>971さん有難うございます。良い所でしたよ。又行きたいですね。
そう言えば、かつて国鉄周遊券指定地と言った名称がついていましたね。

**回想774列車** · 2018/11/18(日) 04:23:20.69

>>975
>帰り放棄してフェリー使ったとき(バイク持ってくから)は知り合いに券あげたり
不正自慢はやめてくださいね

**回想774列車** · 2018/11/18(日) 04:23:45.20

>>976
周遊指定地だな

**回想774列車** · 2018/11/18(日) 16:32:17.82

>>977
券のやりとり
北海道のユースで横行していた

**回想774列車** · 2018/11/18(日) 19:48:54.19

t使えばペナルティだね。

**回想774列車** · 2018/11/20(火) 05:48:11.49

どうせわからないよ

**回想774列車** · 2018/11/20(火) 07:13:36.34

そもそも記名式ではない

**回想774列車** · 2018/11/20(火) 20:44:45.17

>>982
均一周遊券時代は記名式だったんだな。

**回想774列車** · 2018/11/21(水) 00:37:56.81

周遊券に比べるにはしょぼいが、今月AirDoひがし北海道フリーきっぷ15500円を買って使った
北海道ワイド周遊券以来久々道東を周遊したが有効期間5日はちと短いな

**回想774列車** · 2018/11/25(日) 10:32:26.65

というか昔の20日が長すぎ

**回想774列車** · 2018/12/09(日) 11:16:13.33

周遊券や周遊きっぷは乗継割引が使えたんだよなあ。
今残っているトクトクきっぷで乗継割引が使えなくなって、
周遊券や周遊きっぷで乗継割引が使えたことが
とてもありがたいことだったんだと実感する。

**回想774列車** · 2018/12/14(金) 02:41:15.76

>>986
週末パスや三連休パスは乗継割引使えるぞ

**986** · 2018/12/14(金) 22:38:59.93

>>987
へ？柏崎とか酒田とか弘前とか、しらゆきいなほつがるの料金半額になるの？

**回想774列車** · 2018/12/15(土) 22:55:15.50

>>988
上越妙高も長岡も新潟も乗継割引の対象駅だ

**回想774列車** · 2018/12/16(日) 13:11:09.70

通常のきっぷで乗継割引が使えることは知っているが、
トクトクきっぷと併用できるとは思わなかった。
まあ、実際に使えたのならいいが。

**回想774列車** · 2019/01/12(土) 20:50:01.51

北海道ワイド周遊券の20日間有効はキチガイじみてたな
大学生なら兎も角会社員だとフルに使えない可能性が高い
北海道に3週間近く滞在する人が減って周遊きっぷは10日間用が廃止され現在発売されてる北海道フリーパスは7日間に減った

**回想774列車** · 2019/01/13(日) 11:13:28.52

長期滞在組は短期組と周遊券の交換をして一ヶ月以上滞在してたよ
東京組は旅行者が多いので比較的楽に交換出来たが関西組は苦労してたな
あの頃の友人達は今、何処にいるのかな? 懐かしい

**回想774列車** · 2019/01/13(日) 13:01:55.81

不正自慢はちょっと

**回想774列車** · 2019/01/13(日) 13:15:31.45

まさに老害の武勇伝という感じだ(>_<)

**回想774列車** · 2019/01/14(月) 05:32:25.86

二枚買えばいいじゃない

**回想774列車** · 2019/01/14(月) 08:07:52.53

次スレ

周遊券を語ろう★2
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1547420805/

**回想774列車** · 2019/01/15(火) 23:32:14.72

間もなくこのスレは終点です。引き続きご利用の方は次スレにお乗り換えください。

**回想774列車** · 2019/01/16(水) 22:32:43.89

10年4ヶ月も走り続けてきたんだ。

**回想774列車** · 2019/01/20(日) 19:30:26.08

カバーは大体揃ってる

**回想774列車** · 2019/01/21(月) 00:15:54.69

このスレは終点に到着しました。ご乗車ありがとうございました。次スレにお乗り換えください。