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国鉄の急行列車・準急列車を語る
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/08/31(日) 18:48:48ID:9jKtF3yz
今は準急全滅
急行も指で数えられるほどにまで減ってしまった
そんな急行・準急について語るスレを試しに立ててみる
0815回想774列車
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2016/04/15(金) 08:46:47.63ID:siUOMjEo
>>814
からくにが漢字表記だと知名度は高かったと思われる
0816回想774列車
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2016/04/15(金) 21:46:33.01ID:DfM4agLv
列車名、漢字にする場合は画数の多いもの、あるいは小学校で習わない漢字は避ける、間違って読んでしまう恐れのある漢字熟語は使わない、というルールでもあったのかな？
「比叡」は比叡山延暦寺の全国的知名度が高いから、漢字でＯＫ。
だが、帝釈峡は関西より東では知名度が低い。「ていしゃく」と誤って読まれるかもしれないので、ひらがなにしたとか・・
0817回想774列車
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2016/04/15(金) 21:50:02.49ID:UbHeqonU
>>796
ぬさまいモナー
0819回想774列車
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2016/04/15(金) 21:54:44.74ID:eR8ZJGxi
内房　は　うち房　になったよな
0820回想774列車
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2016/04/16(土) 00:54:58.45ID:QjNXsb/T
>>819
元々読みが「ないぼう」だったのを「うちぼう」に変えたんだけど
感じだと浸透しなくて「うち」だけひらがなにしたんよね
0821回想774列車
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2016/04/17(日) 09:53:17.36ID:am+BZN37
>>820
下のサイトで、慣行的に「ないぼう」「がいぼう」と呼んでいたとあるが、一般人がそんな呼び方してたんだろうか？
業界用語なんでは？
このサイトには、急行「外房」のヘッドマークにローマ字でSOTOBOUと書かれてある。
ttp://ameblo.jp/nagisa04/entry-12137327151.html
0822回想774列車
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2016/04/17(日) 11:39:10.53ID:QqofcNeZ
>>821
内房・外房がないぼう・がいぼうからうちぼう・そとぼうに読みが変わったのは1965年10月改正の時
1967年8月撮影なんだから当然読みはそとぼう
0823回想774列車
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2016/04/18(月) 17:53:09.38ID:QWYwi8tB
昭和４９年８月に利用した急行「富士川」

甲府発１２時５０分，富士着が１４時５０分頃。
いまの特急「ふじかわ」とたいしてかわらない。
でも編成は（今考えてみれば）堂々の５両編成で１両は指定席。

夏休みだったからか，車内はほぼ満員の盛況。
甲府駅で「冷やしぶどう」（デラ）なんてのを売っていて
ぶどうを食べている人が多くて，車内はぶどう臭かった。

身延でかなり入れ替わったな。
0824回想774列車
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2016/04/18(月) 22:37:36.08ID:DCrDs3vo
都民と寅さんファンは帝釈余裕
0825回想774列車
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2016/04/19(火) 02:02:19.38ID:BJWa2h30
ひるぜんは焼きそばで若干全国区になったかな？
0826回想774列車
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2016/06/03(金) 10:37:12.34ID:ppDuWg28
フェニックスは名前だけは最強感あるな
0827回想774列車
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2016/06/12(日) 23:35:39.35ID:2nT2ZqP3
>>782
下りみまさかは2号が1号より先発していた
併結相手の但馬の順番のねじれはヨンサントオ前に解消されていたのに
こっちはそのままだった
0828回想774列車
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2016/06/23(木) 15:57:10.04ID:A+AZXewL
どなたか教えて下さいませんか？
昭和30年代半ばに上野発たぶん新潟行きだと思うのですが準急51号という列車があったと思うのですが。
夜行列車のような気がするのですが、全くの思い込みなのでしょうか…
0829回想774列車
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2016/06/23(木) 16:36:55.05ID:9VTPW2yE
>>828
臨時で愛称なしの準急は見たことあるけど
無名で号数だけってのは見たことがない
臨時列車に50番台の号数付けるのももっと後かと
0830回想774列車
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2016/06/23(木) 18:36:21.85ID:A+AZXewL
>>829
ありがとうございます
子供のころ父と上野から乗って、たぶん新津の駅で駅弁と一緒に飲んだ味噌汁がおいしかったのが
忘れられなかったもので、たしか準急列車だったなぁと思ったのです
0831回想774列車
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2016/06/23(木) 19:00:28.46ID:usg1M8Mp
>>830
準急越後号かなと
上野22:30-新津5:31or5:27-新潟6:00or5:52
編成はニ+ユ+ハネ+ネC+ロ+ハ+ハ+ハ+ハ+ハ
みたいな感じだった模様
0832回想774列車
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2016/06/23(木) 20:20:08.37ID:A+AZXewL
>>831
複数のかたから返事いただけるとは、本当にありがたいことです
乗ったのは、当然、三等車でした
と云うことはハのどこかですね
0833回想774列車
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2016/07/25(月) 08:10:34.13ID:n4AyMXWa
>>831
上野〜新潟で寝台が付いていた列車があったのですね
0835回想774列車
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2016/07/26(火) 06:28:51.09ID:/wlTEhfA
上野ー新潟という短距離で寝台車があったのですね
って意味だったりしないのかな？

だとするなら、上野ー仙台（ほぼ同距離かと）「新星」もあったよね。

或いは、上野ー新潟という聞いたこともない区間での寝台があったのですね
って意味かも知れんが。
0836回想774列車
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2016/07/26(火) 08:15:08.83ID:4jR+cU89
>>835
天の川は設定当時は上野-新潟間の列車だったんだよ
0837回想774列車
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2016/07/26(火) 11:41:29.89ID:/wlTEhfA
あ、そういうことか　なるほど（´・ω・｀）
0838回想774列車
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2016/07/27(水) 13:09:05.94ID:LuFAbPJ1
座席車併結まで縛りを緩めて最短距離の寝台って上野〜福島の準急しのぶ？
もっと短いのある？
0839回想774列車
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2016/07/27(水) 16:44:14.21ID:0AEusodL
>>838
急行きそで寝台車付いてるのがあったよ
名古屋-長野間

はやたまやながさきも距離短かったな
0840回想774列車
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2016/07/28(木) 11:51:21.75ID:PzGuIm2j
>>838
東京〜伊東 特急富士
0841回想774列車
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2016/07/28(木) 12:56:03.90ID:CSOwT/Ny
>>840
そういうのありなら
ナインドリーム甲子園という上手が
0842回想774列車
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2016/07/28(木) 12:58:10.62ID:CSOwT/Ny
ああエキスポドリームの方が短いか
0843回想774列車
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2016/07/28(木) 23:48:57.21ID:A7stsfa7
松本止まりだったかは忘れたが
臨時アルプスに寝台車が設定されたこともあった
0844回想774列車
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2016/08/01(月) 19:38:00.96ID:FW2kaRy8
毎日運転という条件をつけると・・・
「ながさき」が最短かも。

あいや・・・もっと最短があったな。
でもこれは寝台券こそみどりの窓口で売られていたが
「列車名」はないし・・・ここに出すのは反則だからやめるか。
0847回想774列車
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2016/08/25(木) 03:46:22.99ID:EkuzVa81
>>843
1987年秋の臨時であったな。
0848回想774列車
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2016/09/07(水) 14:29:46.67ID:p+lG4CFy
モハ52を抜きにして「国鉄」の急行は語れない
0850回想774列車
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2016/09/19(月) 16:52:02.81ID:ZNTKn50K
準急は特別料金とらないよね
0853回想774列車
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2016/10/01(土) 22:34:34.07ID:euRj3EYx
秋田発仙台行の名無し急行寝台列車は短距離かな？
0854回想774列車
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2016/10/02(日) 06:58:05.52ID:dHQb9SSp
>>853
そんなんあったの？いつ頃の話しですか？
0855回想774列車
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2016/10/02(日) 11:50:33.12ID:jVq+89RI
1970年の夏でした。
秋田＞横手は臨急おがへの併結でしたが
寝台券の発売はどうしていたのか謎です。
0856回想774列車
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2016/10/02(日) 14:09:43.40ID:bnhScRLh
1968年10月の改正で準急は廃止に
1970年で準急は無いんじゃないの？

秋田〜仙台
臨時特急あおば、急行きたかみ、急行千秋
0858回想774列車
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2016/10/08(土) 23:15:17.84ID:RqYfsVmD
急行寝台列車急行寝台列車急行寝台列車急行寝台列車・・・・
座席車なしで一体何両編成だったのだろう？
0859回想774列車
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2016/10/10(月) 13:36:20.94ID:CK4KvSW+
自分で調べれば？
0860回想774列車
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2016/10/16(日) 01:52:21.24ID:ZinjTT/Q
手元の資料だと、最長１４両、最短６両
0861回想774列車
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2017/02/02(木) 21:00:06.77ID:vqCoebiE
最短でも６両もあるのか・・・
0862回想774列車
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2017/02/10(金) 00:35:51.13ID:BQ99DgXU
E233の2000番台が小田急乗り入れで準急を名乗るまで
国鉄車とJR車が乗り入れた先でも準急ってなかったんだよな
0863回想774列車
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2017/05/03(水) 00:38:44.56ID:+oJyEpmk
準快速は東武だけだったか
0864回想774列車
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2017/05/07(日) 17:44:55.42ID:somTBoo/
50.3以前の優等列車たちを偲んで尾道駅へ。
ホーム中央部は扛上工事済だったが、
西、東端は昔の低いホームで年季が入ってた。
0865回想774列車
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2017/06/23(金) 23:53:42.09ID:Ro5AhmPA
芸備線　急行列車の写真展（6/10 17:56）hometv
１０年前にＪＲ芸備線から姿を消した急行列車の写真を集めた展示会が、
三次市で開かれています。かつて芸備線を走っていた急行列車。
人や物の移動に大きな役割を担っていましたが、道路網の整備などのため２００７年
にその役目を終えました。
三次市の県立歴史民俗資料館には、６人の鉄道愛好家が芸備線沿線で撮影した
２５点の写真が展示されています。
会場では、四季折々の沿線の風景と共に、半世紀にわたって活躍してきた急行列車
の勇姿を見ることができます。
また、歴代の急行列車の色を再現した鉄道模型や、記念入場券なども用意されました。
展示会は今月２５日まで開かれています。
【施設情報】開館時間午前９時〜午後５時（入館は午後４時半）。月曜日は休館。
0866回想774列車
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2017/07/10(月) 22:59:06.95ID:r7WTz9EA
山陽本線関連のスレが無いのでここで伺います。
糸崎駅に、指定席の設備がある列車(快速なども全て含む)が最後に客扱停車したのはいつですか？

ムーンライト(山陽&九州)も運転停車だけでしたし…いつまで遡れるのかなと。

>>864
私もお別れイベントに行ってました。
0867回想774列車
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2017/07/10(月) 23:06:37.14ID:r7WTz9EA
マリンビューの5年前の福山延長時は糸崎は通過扱いでした。

今夏の福山延長では客扱停車します
いつ以来なのかなと。
0868回想774列車
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2017/08/02(水) 22:38:26.26ID:a4QT1pq4
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0869回想774列車
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2017/09/01(金) 13:59:38.20ID:k9KYx9B5
866-867です。
先日、マリンビューの延長運転日に、糸崎駅から乗りました。
どの延長運転日も、少しでも延長区間が入ると途端にほぼ×状態で、取得に苦労しました。

山陽本線優等列車の糸崎停車の黄金時代を偲びながら乗車しました。
私はあえて糸崎発の指定券にこだわってみましたが、
糸崎着となる指定券ならツイッタラーの画像で見られます（くまなくパス利用でそうしたみたいです）
0870回想774列車
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2017/09/01(金) 14:06:15.96ID:k9KYx9B5
復路の下り(広島行)でしたので、呉線経由の急行あたりを想像しながら乗ってました。

糸崎駅に「客扱い」で停車する、指定席連結の(団体列車でない)一般列車は、
もし次回あるなら何年後でしょうか。
往年の面影を持たせた「糸崎発の指定券」は大切にします。
0871回想774列車
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2018/01/24(水) 18:44:15.13ID:ehXmTyRu
>>863
東武だけ
準快と略されていたのかな？
0872回想774列車
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2018/01/28(日) 13:05:02.85ID:wWyeRYAg
こんな漢字で書くんだ〜
と思ったひらがな愛称の列車は特急より急行が多かったな
「ひるぜん」や「くずりゅう」は全く予想だにできない漢字だった
え？って思ったのは「だいせん」
0873回想774列車
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2018/01/28(日) 15:42:33.34ID:WAQU+onx
国鉄急行ではないけれど

東武の急行だかに「だいや」ってのがあったのだが、
あれはつまり大谷を「だいや」と読んで（呼んで？）いたんかね

あと「はやたま」も謎めいた名称だった。
0874回想774列車
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2018/01/28(日) 16:14:51.71ID:GdPKwHaB
格上げラッシュ以前は
特急＝平仮名抽象系　急行＝漢字固有名詞系が基本線だったからな

急行でも難読・字面・伝統性とかを考慮して平仮名のものも多かったが
0875回想774列車
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2018/01/28(日) 21:12:34.00ID:ewxRGmfl
特急も急行も夜行寝台専用列車は昼行と別名
座席車主体なら昼行と同名
0876回想774列車
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2018/01/29(月) 11:12:40.29ID:XrMT4iOq
レイルウェイライター氏が「ぬさまい」の由来を知らなかった件
0878坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE
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2018/02/07(水) 13:59:19.07ID:QF5xPoK4
>>873
大谷川＝だいやがわ
日光市を流れている川

大谷石＝おおやいし
宇都宮市旧大谷村で採れる石

だと思うんだ。
母親が宇都宮市の外れの出身なものでして。
0879坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE
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2018/02/07(水) 14:27:41.89ID:QF5xPoK4
↑
スマン大谷石（おおやいし）は旧荒針村だな
0881回想774列車
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2018/02/07(水) 20:22:12.40ID:fEVT8uPi
>>878
なるほどありがとう、ややこしいのね
0882回想774列車
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2018/02/10(土) 13:00:08.53ID:k3EMH0qH
上越特急「とき」と常磐急行（準急）「ときわ」

上野で乗り間違えとかなかったのかな？
確かどっちも高架ホームから出ていたし。
0883回想774列車
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2018/02/10(土) 22:42:51.48ID:t1iIl2De
今はのり間違える人いるのか？
0884回想774列車
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2018/02/11(日) 14:54:28.64ID:tyBuv6jo
さちかぜのように改称を要するほど頻発してはいなかったんだろう
同じ特急で重複区間もあるやまびことやまばとも併存していたし
0885回想774列車
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2018/02/11(日) 21:05:03.25ID:I0Lt7HCR
「ときは何番線から出ますか？」
北の玄関口だけに、微妙な発音で間違える可能性も数年に1回ぐらいはあったかもしれない
0886回想774列車
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2018/02/12(月) 12:28:38.97ID:CZaMjtOO
>>883
「あさま」と「あさひ」
これが理由で「とき」が復活したが
0887回想774列車
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2018/02/12(月) 12:39:55.04ID:iSC3m/t3
>>886
それは有名だね

ときとときわが似てるのは
ここで指摘されるまで気づかなかった
0888回想774列車
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2018/02/12(月) 12:40:41.15ID:vP6KW2Ez
実際はときを復活させたかっただけだと思うよ
0889回想774列車
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2018/02/16(金) 00:24:14.38ID:zZiPL/Kx
>>888
それもあるけど
あさまとあさひが分かりにくかったのも事実で
漢字で表記された場所もあった
0890回想774列車
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2018/02/16(金) 23:35:06.89ID:jPvhG1jc
京成で京急にならって「快特」が導入されたとき
かいとくとかいそくでアナウンスが全く
聞き分けられなかった。

今では快速特急とフルで案内している
0891回想774列車
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2018/03/13(火) 10:44:42.50ID:UJBLDseF
>>872方面のネタ

リア消時代、テツとしていろんな列車名（過去のものも全て含む）が初見だった頃、
列車名「ひばら」が印象に残った。
著名な「ひばり」の出来損ないみたいな感じｗ
ひばら、ひばり、ひばる、ひばれ、ひばろ、、みたいな。
0892回想774列車
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2018/03/13(火) 22:22:48.62ID:1vSurj68
ゆのか、ゆのくに、ゆのさと、ゆけむり、
ゆのまち、ゆのはな、ゆあみ、ゆのたび
日本人は温泉好きだね。
0893回想774列車
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2018/04/02(月) 10:19:37.21ID:jvkFw2Jq
今年のダイヤ改正で取手発小田急小田原線急行伊勢原行ができたけど、この千代田線内のスジをロマンスカーに転用して松戸まで常磐快速線使用したら面白いなあと思う
0894回想774列車
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2018/08/01(水) 21:50:52.27ID:Vq/lp7+q
湯本発箱根湯本行きで

地下鉄の架線高さに入れる交直流車を作れるかは知らん
0898回想774列車
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2019/08/17(土) 18:28:31.22ID:+cZJiyNc
北海道内を走っていた急行列車（夜行列車除く）
ニセコ　　礼文　大雪　せたな　いぶり　はぼろ　紋別　かむい　狩勝　えりも
ちとせ　すずらん　るもい　ましけ　ぬさまい　池北　ノサップ　しれとこ　天都　
0899回想774列車
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2019/08/17(土) 22:08:28.67ID:7C/KmOWO
>>898
旭川、さちかぜ　等
少ないのではないかい？
0900回想774列車
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2019/08/18(日) 20:51:47.20ID:nGlTvPlK
>>899
北の方とか、まったく足りてないわな。
0901回想774列車
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2019/08/21(水) 11:35:02.12ID:1Kr1rAS0
>>874
そこで特急を新幹線に、急行を在来線特急に置き換えてみれば、ちょうど今の列車名の傾向にあてはまる。
0902回想774列車
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2019/08/21(水) 13:44:13.09ID:w9ZpES+5
>>898
宗谷　えさし　松前　天売（臨）　天北　なよろ　らいでん　
0903回想774列車
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2019/08/21(水) 17:03:51.34ID:Skdh6yKx
あかしあ　石狩　石北　宗谷　大雪　たるまえ　ていね　天北　洞爺　ニセコ
はまなす　北斗　まりも　利尻　かむい　さちかぜ　アカシア　阿寒　旭川　あばしり　いぶり　えさし　
えりも　オホーツク　狩勝　くなしり　サロベツ　しれとこ　すずらん　せたな　宗谷
そらち　ちとせ　池北　天都　天北　とうや　十勝　なよろ　ニセコ　ぬさまい　ノサップ　はぼろ　はまなす　
ましけ　摩周　松前　紋別　らいでん　ライラック　るもい　礼文
0904回想774列車
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2019/08/22(木) 00:18:26.37ID:LzOlTCaa
エルム、とうや観光号、天売観光号、おだいとう観光号、摩周観光号
0905回想774列車
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2019/08/30(金) 09:44:27.68ID:W+twtbWq
ヤニくさかった。以上。
0906回想774列車
垢版 |
2019/08/31(土) 15:07:04.51ID:veLaWjtd
新快速の165系は見飽きてたけど
一日一本の赤い「つくし」がすごく格好よかった
0908回想774列車
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2019/09/30(月) 19:44:15.24ID:e5/Qzol8
寝台のない昼間仕様の急行なのに、運転距離と所要時間が激しく長いのはどんな列車がありましたか?上野から東北方面の急行にそんなのがいそうな気がします
0909回想774列車
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2019/09/30(月) 19:57:10.47ID:HKT2b9F1
>>908
>寝台のない昼間仕様の急行
要は寝台車非連結の夜行急行ってことだろ？
だったら
東京-日豊経由-西鹿児島の高千穂だな
二番目は相方の東京-日豊経由-西鹿児島の霧島→桜島
0910回想774列車
垢版 |
2019/10/14(月) 18:14:33.79ID:UGdLhcpj
>>885
繁忙期、大勢の人がごった返す中、旅慣れてない人だと間違う可能性があったろうな。
臨時増発や到着遅延などで構内放送もうるさいし、電車のモーターからの騒音もあるし、
ホームに居る駅員も全員が全員、列車のことを熟知している人とは限らないし。
0911回想774列車
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2019/12/08(日) 21:04:54.04ID:7BUtywZ2
>>905
笑
分かるわ〜

気になる人はとことん気になる
息するのもどうかというくらいに気になる
愛煙家には生涯分かってもらえないだろう
0912回想774列車
垢版 |
2019/12/08(日) 21:47:06.51ID:fQ9R/RUO
>>908 高千穂・桜島廃止後だったら、583系急行津軽、上野発奥羽線経由青森行き。
寝台車やってなくて全車座席車。ボックス席を延ばして寝台仕様にするのは禁止、車掌からとがめられるという最低ぶり。これで12時間乗って上野まで帰ってきた。
0913回想774列車
垢版 |
2020/01/26(日) 19:45:28.67ID:xTG9KmBT
という訳で、復刻版時刻表を買ってしまったのであった。
64年6月号持ってるのにねえｗ
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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