アイシングループpart17
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前スレ
アイシングループ prat16
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1645948333/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured IPならまだしもワッチョイのせいでそこまで書き込みためらうか? 2年ちょっと前から某グループ会社に出向しているのですが、
出向延長して帰ってこない方がいいですか?
それとも転籍した方がいいですかね? アイシンはビビりが多いのか、それともほとんど自演だったのか
ワッチョイあるなしでこうもスレの勢いかわる? T.S誕生日おめでとう🎶✨😆✨🎶
忘れてないよ! おめでとう🎁 >>72
ひっでー決算w
蛍の光が流れてるアイシンw テレビでトヨタグループ増収増益のニュースやってたけど世界のトヨタと日本のデンソーの名前は出てたけど三河のアイシンは一切出ずw 派遣の○国人とセックルしたら
ど変態ハードで最高だった。
出張者が必ず女買う理由が分かる。 >>78
オマタユルユルちゃんは病気に気をつけろよ 連休明けから
あwの服着てくんな
燃えるゴミに出しとけ >>48
2025年までは安泰って、今からその後の心配しておかないとダメなんじゃないの。
東南アジアでも、中国韓国ベトナムのEV出てきてるし、思ったよりも早くトヨタはシェアをどんどん失っていくと思うよ。 電力を心配するような状況下ならそもそも車自体買う余裕ないだろ
だいたいなんで発電のことまで気にかけにゃいけんのや
電力消費のデカい冷蔵庫やエアコンの製造メーカーが発電所のことなんか考えたりしないだろ ここで、まだアイシンは安泰って書き込んでる
奴は、何も知らないから、信用してはいけません。
いちばん注意しなければならないのは、
2025年までは、なんとか耐えれるが
それ以後はかなり厳しくなるから。
安心しない方が良い。 トヨタグループの日野がやらかしたじゃん
日野だけじゃなくてトヨタやいすゞも日野のエンジン使ってるんだよ
それが停止だから中国のEVトラックやEVバスが数年前から増えてきてるけどここぞとばかりにシェアさらに伸ばすだろうね
自分からぶち壊しておいてこれから日本メーカーがひっくり返すのはかなり難しいよね 頼みのトラック業界がこけちゃうと困る
アイシンのATが4トンに結構使われてるからね >>88
だから2025ってのはどっから出て来たんだって言ってんだろが! 貴重な半導体をわざわざガソリン車ごときに割り振るより将来性のある新しいクルマに回すよね >>91
君って、派遣か期間?
正社員なら知ってるよ。 アスペルガー、発達障害の集まりそれがアイシンマン。
ev化とか心配する前に社会適合しようぜ!
アイシンとかトヨタ系の人ってマジで精神病的に神経質でめんどくさー >>97
あっ、ゴメン。
正社員のスタッフなら知ってるよ。
工員の君は知らなくても落ち込む事無いよ。
決められた事をただやってるだけで給料貰える非正規と同じだから、そんな先の事知ってもすぐ忘れちゃうでしょ。 >>100
知らね〜って言ってんだろが池沼工員!
やっぱアホアホマンか糞野郎! >>101
スタッフなのに知らないの?
部長から部員全員に説明あったよ。 スタッフも工員も世間一般には通じない社内ルールを一生懸命遵守する事が仕事だから、同じ穴の狢同士仲良くやろうぜ!
2025年問題は、旧精機は知らんけど、7年ぐらい前からカルフォニア州のzev法成立で騒いでたから今更って感じじゃね、本当に技術系のスタッフだったらね 旧AWでは部員って言っるぞ
旧精機は知らんが
ちなみにスタッフ職場 ここの高卒 基幹職3級 55歳あたりって年収どのぐらい貰えるんですか? 年齢より基幹職3級を何年やったかで給料変わる
ざっくり950スタートくらい マツダ社員が労災と職場復帰を勝ち取るまでに7か月!「精神科に行け」、社内傷病報告には「元々負傷箇所に問題」と虚偽記載
https://www.mynewsjapan.com/reports/2640 >>111
基幹職三級55歳って、使えない奴がほとんどじゃない?
二言目には俺が若い頃はとか、口ばっかりで手が動かない奴。 40歳以上、早期退職者募集とかしてくれんかな?話あれば速攻飛び付きたいのだが…。 2025は、グループの社員も知っている。
知らないのは、現場の作業員くらいでしょ。 >>115
やるなら赤字になる前 来年ぐらいからやらないと実質ライン工以外の50以上はいなくても困らないしライン工やってくれるならありだけど >>109
ありがとうございます。
たしか8年はやってるはず 隣のラインの生産がコロナ等で人員不足に陥ってくれればいつも暇してるライン外がインライン作業に駆り出されるから結果的に残業になって稼げる
そしてそうでもない限り定時帰り確定
これか先おそらくずっと >>102
どの部長だ!テメーマジでウザイ!
怒阿呆黙ってろボケ >>119
何怒ってるのか理解出来ないんですけど? >>115
希望退職募ったら、必要な人材から辞めてく
人事は不要人材の合法な整理方法を検討すべき >>121
必要な人材って誰が判断するの?所詮はどんぐりの背比べ 優秀な人間ならガソリン車なくなってもなんとかなるの? >>123
まずお前からいらねぇー
屁理屈はげちゃびんはクビ なんだかギスギスした板だなぁ
お前らも若い女とセックルしてストレス発散したら良いのに。
野外露出させて青姦でハメ撮りしたり楽しいぞ。 >>128
将来的にアイシン福井グループや化工、高丘、瑞浪もひとつになるのでしょうか?? この会社コロナウィルスじゃなくて、
agaウィルス蔓延してんじゃね 電動化による部品構成の変化と減少でグループ内製付加価値は半分になる、そして台数も他社販売ほとんど見込めず減少。
両方合わせてパワトレ部門で養える人員は1/3になるため、グループ生産子会社はほぼ潰してアイシン本体に生産集約しないと共倒れ。
これが2030年の現実的なシナリオ。 で結局どうなるのよ、うちは?
このままアイシンとして生き残れるのか?合併や吸収、統合されるのか?
今後仕入れ先なんかの下請けはどうなるのよ?
電気エネルギーやCO2やら難しい話はなしで。 >>136
未来がわかれば誰も苦労しねーだろバーカ この金余りの時代に他のメーカー内燃機関車の投資をしないって事はある程度わかるだろう。アイシンっていうてもここ10年中国のおかげだからな。中国次第じゃないか? FCVが普及するんだとしても、ガソリンの代わりに水素っていうわけじゃないからどのみち終わってるんだよな うつ病の里アイシン
ダブルバインド的なコミュニケーションしかできないのなんでかね?この会社の人
地域や愛知県の行きすぎた管理教育が原因なのかな
この会社の人と会話するの苦痛 >>136
まあ現実路線だと半分以下まで業務縮小してデンソーに吸収合併じゃね?
でもヨーダが居なくなるからそれも無理か。
まあ蛸の自足喰いやりながら息を引き取る? オンキョーが破産
上場廃止から1年で終わった
音楽配信が主流となって経営不信が続いてた
明日は我が身やね ここのグループ会社で単独赤字決算が
連続続いている会社、2025年に
改革されると思う。 生活水準下げる練習始めた方がよくね
子供は中学出たら寿司屋かたけし軍団に就職させよ アイシンの伊丹募集してるな1450円だって
正社員登用ありだってさ
俺は行かんけどこんな仕事続かないから >>149
子供預けるなら、寿司屋よりたけし軍団の方がよくね?
オフィス北野の社長、枝豆だから心身共に鍛えてくれそう。 住友電工伊丹製作所のブレーキ事業部をアイシン精機がまるごと買収した ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています