マツダで働く正社員 12
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検挙されて飲酒無事故でしたと申告したら解雇免除なんて信じられない
今後新たに同じ罪をおかした従業員が出てきても解雇に出来ないですね マツダさんはまだいいほう、トラック系は地獄だね。トラック系のFが酷すぎてマツダさんの販売店に中途採用された人が
「マツダってなんでこんなにいいの！」
って言ってた。
下には下がいるんだなって思ったわ。
っていうかトラック系のFってよっぽど酷いんだね。Fって表向きはMが社名の頭についているけどドイツの外資系の買い取られてかなり経っているんだね。 >>206
本当にそうみたい。
電話かけたら「電話中です」とか「接客中です」って返事ばっかりで人手不足感ありあり。こっちが気の毒に思えてくるよ。
ウチはこうはなりたくないな。 ラージで黒字になるわけがないよね？早く脱出するんだ スパイショット見たけどカッコいいじゃん
広島住みだから他人と被りまくるから買わないけど 業務委託も含め協力会社にはセキュリティの関係でテレワークは認めて無いよね。
これって広島だけなのかな？ MX-30、出して半年なのに売れ行きは惨憺たる状況。EVも月販一桁です
2021年7月1日 [最新情報] https://kunisawa.net/?p=51708
ロータリーエンジン断念のニュースを見て藤原副社長プロジェクトであるMX-30の販売
状況を調べたらクリビツテンギョウ！ 素晴らしい台数です！ MX-30の販売計画は月に1
000台。3月853台。4月267台。5月208台。昨年10月の発表ということを考えたら、半年後
であれば販売計画の2倍くらい売れてなくちゃ厳しい。もっと言えばこれから売れ始める
可能性は皆無と言える。
年間販売目標500台となっているMX-30EVも3月8台。4月6台。5月9台といった具合。今から
持ち直して平均10台としても120台にしかならない。このクルマも高いし後続可能距離が
短いし、売れる要素ゼロ。マツダにとって貴重な開発予算をドブに棄てるようなモノです。
自動車好きとしちゃ、こういった才覚の無い経営陣にマツダという愛すべきブランドを
ツブされるのが悔しい。
MX-30、自動車業界の人なら誰だって「失敗確実ですね」と解る。実際、MX-30が出た際、
いろんなメーカーの人と「どうしちゃったんでしょう」という話になった。当然の如く
マツダの社員だって売れないと考えたことだろう。でも止められない。太平洋戦争で負け
が見えているのに止められなかったのと構図はよ〜く似ている。東條英機とその取り巻き
連中に逆らえなかった。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2020/02/2062.jpeg
日本大好きの私ながら、当時生きていたら政権をクソミソにケナしていただろう（当時
オモテだって反対活動やったら特高警察に連れて行かれ獄死ですワな）。今の日本も同じ
か。特高警察がいないだけマシですけど。今の経営陣はマツダをどうしたいんだろう？
マツダファンの多くはマツダが破綻することなどまるで考えられないようだけれど、資本
主義は夢物語じゃ無い。
才覚の無い自分の采配にご満悦なのだろうか？ マツダ社員の亊を考えないだろうか？
広島というマツダで経済を回している地域を考えないのだろうか？ 全ての点でトトタと
鮮やかに違う。以前会話が成立した時代、藤原さんはトヨタが大嫌いだった。今はどうか
解らないけれど、電気自動車の開発でトヨタと意見が合わず「マツダ独自でやる！」と
訣別したと言う。勇ましい。
クルマを売らないと新しいことだって出来ない。MX-30みたいな大ハズレを出すと、その
他にしわ寄せが来てしまう。MX-30の開発に使った予算でモータースポーツなどやったら、
ブランドイメージ上がって売れ行き急上昇したのに−−ということが全く理解出来ない。
売れなくてもイイからニッチを狙えと言い張る。私がマツダファンと言うと皆さんウソだ
と思っているようだけれど間違いです。
勝ち目の無いラージ商品群、本当に出す？ >>218
マツダ本社はモータースポーツやってないだろ 地方の役場みたいな会社。
ほとんどの社員がやる気がない。 国内なんて、はっきりか言って
どうでもいい
マツダがこらから目指すのは
海外での規模
ペイなんて知れてる日本なんか
正直当てにしていないし
人気も無い売れる訳もない
たがら海外でのマツダの生きる道を選んでいる訳
世界で2%、国内での販売なんて
ほぼ、カス
じゃ、自ずとこたえは、でるでしよ？
国内で売る気なんてない
ラージにしても海外での
ネームバリューを上げる作戦でしょうね ホントそれ
国内なんて初期ロットの不良品の洗い出す実験場 >>223
つーかお前みたいなんは辞めろよ
下請けでも行けよ糞ゴミ >>225
お疲れ様
どんぶり飯食って早めに寝ろよ 給料相応の仕事もしないゴミクズカスは全員クビにすりゃいいのにな >>226
ほんとそれ
業界最下位の自覚や焦りがないんだろうな マツダ上層部は懲りん奴等だな
量産の兵隊も出勤させて休業指示とか舐めてんのか？ というか他県(広島より都会)から来ている自分からしてみれば、豪雨関係なく平気で毎日のように
遅延や止まったりしてるような広島の脆弱すぎる交通インフラを全く考慮できていないな。
今でこそまだ数年前に比べてマシになったと僅かに思うが平気で電光掲示板の時刻が滅茶苦茶やし
それに対して文句も言わず黙ってホームに立って電車待ってる人ばかりでカルチャーショックを受けたよ。
所詮田舎の会社なんやなーって >>231
前日に全社メールでアナウンスしてる（予防線張ってる）からセーフ（という認識）だと思う
間接なら在宅に切り替えるけど、
直接はライン止めるって連絡ない限りは家は出るでしょ
3年前、帰宅困難者出したことは全く活かされてないね >>236
今日出勤してる奴は、JR組が来られず朝から掃除か？ >>238
家から会社まで自腹？？
有り得ん。
何でそこまでして出勤したんだ？
会社届出の通勤手段以外で出勤して万が一事故に巻き込まれても通勤災害適用不可かもなのに。。 この4連休とかお盆とか、首都圏に実家がある社員は
帰省自粛を求められてたりします？ ヒゲ（頭バブル）
デザインヒゲ（シナリガー、コドウガー）
エンジン屋人見氏（スカイXできるできる詐欺）
他にもいるかもしれんが >>260
なんぼでもおるじゃろ
愛人囲ってる奴もおるじゃろ 宇品は何があろうと変わらないぜ！今日も元気に生産！電車止まったからって遅刻や有休はすんなよ ドラクエで出会ったオタサーの姫(ブス)を世界一可愛いと豪語して自慢しまくってるキモオタM橋くんは元気ですか？ >>257
何をするつもりかは分からんが
いろんな意味、高確率でバレると思う。
お勧めはしない >>267
今の給料じゃ生活できなかったり家計が赤字続きなので、バイトしたいんですがと申告しても？ トラック系のFには電話しても出ないからムダだぞ。
人手不足で電話すら出ない。
門の入口で修理待ちの大型トラックが並んで道ふさいでいるのを何度も見かけた。
「マツダさんで修理できませんか？」なんて電話かかってきてさすがに大型しかも他メーカーはできませんと答えるしかなかった。 >>268
副業を拘束する法的な根拠は無いっちゃ無いけど
就業規則にはそう書いてるみたいだしな。
「あ？だったら転職したら？」で片付けられ心証を悪くするのがオチなんじゃない？
私からこういう場で言える事は・・
まず家計のバランスシートを見直すところから始めてみては？
としか言いようが無いかな >>270
やっぱり、そういうもんなんだな
削れるものとしては
携帯をdocomoから格安にして、車も軽に変えた。
保険は新規で入り直すと高いし、家のローンもあるし
な
残業休出ない時は5万ぐらい赤字になる 給与水準が低すぎるよ
時代にあってない
数年前にやったベアなんてベアじゃないし
地方とはいえ安すぎる >>271
努力してそれだけって事は
元々、収入に対しての住宅ローンの負担が大きい事が原因なんじゃない？
金融機関へ相談して返済計画の見直ししてもらってみるのも手かもな。
月々の支払減額とか・・ボーナス払いの中止とか交渉する価値はある。
組合とか・・・頼りになるかどうかは分からんけど
ＦＰの資格持ってる人とか、金融に詳しい人に相談した方がいいんじゃない？
確か組合から無利子の生活支援金を100ﾏｿ程度だったか貸し付けしてるみたいだし
ベネフィット（？）とか利用する事で多少は楽になるかも知れん。 コロナワクチン特別休暇取得！
と思ったら操業停止って。なんだかなぁ。 いいな、プレスは全員出勤させられて今回の取り戻しの休出も出勤だよ。 中国がCX-8とかマツダのデカい車を爆買いするってよ 宇品は今日も元気です…電車は止まらんから出てこいよ！電車組は明日の朝は職長らに送らせるけの この先どんどん車は売れなくなるけえ
どんなに安く良い車作っても売れなくのは確実じゃけえ 社員自体が第七世代の品質に着いていけないトヨタ系サプライヤーにすら就寝出来ない様な奴等の集まりだからな 来週の夜勤はありません！皆さんマツダ社員の誇りを胸に節度ある行動をお願いします >>294
もちろん毎日ハリウッドに出勤致します！ 転職サイトにマツダの求人が最近多いのですが、人がいないんですか？ >>297
入っても虐められて辞める奴が沢山いるんだろな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
