【DENSO】デンソー 9
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品質問題を隠している企業体質が問題って言ってたのに
いつのまにか品質改善がメインになってるのはさすがデンソー体質だな
もうすでに品質にも飽きてきて気にしなくなってきたし
デンソーは変わらないよ
このままでも職制は十分な給料貰えるし自分に直接関係ないから いやいやリボーン活動の中で
そもそも品質問題の真因って結局なんなん?てのはどこの部署でも提起されなかった?
それを役員が隠したままリボーン活動するから、生産性のない議論になるわけで 品質問題で利益減っていうのが
コロナが原因に変わってて草
品質改善がどうの言っても具体的に踏み込もうとせず形だけで根本的に解決する気がない つまんないバッジとかシールとかペットボトルつくるのやめてくれ。どこにそんな金があるんだ 最後にゴーサイン出す年寄り組からしたら変えるのはめんどくさいし変えなくても自分は逃げ切れるしで変える理由が何もないんだよな
そこにお誂向きのあの4文字の方向性
あれって何も変えない方向性とすごいマッチするよね 10分くらい掲示物だけ見に来て指示するゴミみたいな事業部長な何なの?
そんな短時間で、しかもお前に何がわかるの?
そんな体質をやめろって言われてるのにもう意識が薄れていつものデンソーに戻った
俺もカネさえもらえてればこんな会社どうでもいい
トップがそんな考えだから 帽子にワッペン付けさせられて恥ずかしい
断ってもええんか >>13
俺はバッジ系は付けなくても誰からも
何もいわれなかったけどね。
てか工場で帽子にワッペン付けてる見るたびに、設備内に落とすとか納入品に落とすとか万一起きたらどうすんだろなって思うわ リボーンも自分ごとで考えろってのは正論なんだけど、正論だけに上が下をしばくだけのイベントで終わりそうやな。近い将来こんなに良くなったぜっていう捏造パワポが飛び交うのかな。 >>12
そもそも難しすぎてわかんないって言えないんで
もっと1枚でわかるようにまとめろ
っていうところから始まってる。
んだと思う。
事業部長、執行職になるような人はなんでも知ってて
正しい方向性を一瞬で判断できるお偉い方という考えがある。 デンソーさんへ
会社から指定できる有給は5日までです
それ以上指定するなら時季指定を書面でお願いしなさい
車両紹介制度で強要してこじんを書かせた事を社長筆頭に従業員に書面で陳謝しなさい 私用での事故の報告義務もアウトだろ
連休中に事故ったら被害加害自損他損関係なく報告するようにって言ってたぞ
事業部ルールって言ってたからうちの課だけじゃないはず 数年前の本社の社有車って、ドラレコはついてるのにバックカメラ無しとかザラにあった。
この会社なんだかズレてること多いよな。 社員も毒されてるからな。
会社が狂ってもバカが下支えする構図が出来上がってる バックモニターとかおまんこ様しか使ってないだろ
緑線ヨシッ
黄色線そろそろ危ないヨシッ
赤線来たけどアクセル踏めば走り出す
北関東道のコンビニなうパシャ〜 うちの部署はリボーンできそうだってとこ一つぐらいないのかよ >>28
部署というか課単位でならできそうだよ。室単位でもある程度方向性は合わせられた。部署単位ならグチャグチャだな。
そもそも部単位で合わせる必要もメリットもないと思うけどね。大人数ですり合わせるより有志や少人数のチームの個人技でリボーンすべきだと思う。 課とか個人単位のリボーンはただのカイゼンなのでは? 最初の方は、華美な資料作りによって問題が報告されずに、品質問題隠しに繋がった的な雰囲気匂わせてたのに
なんで業務効率化の話にすり変わってんの? 韓国人の血=汚水
樽一杯の綺麗な水に汚水を一滴でも入れると
それは汚水である
樽一杯の汚水に綺麗な水をどんなに入れても
それは汚水である
チョンの血=汚水
北の乞食チョン、南のバカチョン涙目wwww
悔しいのぅwww悔しいのぅwww 全体の方向性がクソな中で一部の優秀な個人のパフォーマンスをさらに上げてなんとかするってただのその場しのぎじゃん
逆説的だがリボーンできるやつはしなくていいんだリボーンできないやつこそリボーンしろ 自動車業界に従事してるから交通事故起御法度っていう考え支持してる人いるの? 自動運転が進歩して運転出来ない社会になれば良いのに >>34
そうそう、普段から100%の定格出力出し切ってるのに120%で働くようにって言われたって、離陸時などの短期間はともかくずっとは無理でしょ。っていう話。 >>38
あぼーんはないだろうが配置転換、減給(リストラも)は避けられないだろうね。そのための布石。リーマンの時もそうだったが回復が早くて助かった。 リーマンは市場の問題
品質不正は内部の問題だから、回復するにはリボーンが必要なのに
社員にも不正の原因を隠してる状態だからリボーンできない >>21
会社に対しての実績とは関係なしに、私用中の加害事故を起こしただけで昇給やボーナスに影響するのも違法でしょ
それだったら報告せずに隠した方が得する 韓国人の血=汚水
樽一杯の綺麗な水に汚水を一滴でも入れると
それは汚水である
樽一杯の汚水に綺麗な水をどんなに入れても
それは汚水である
チョンの血=汚水
北の乞食チョン、南のバカチョン涙目wwww
悔しいのぅwww悔しいのぅwww >>34
そもそもその場しのぎ以外できないじゃん。
事業部ごとの方針も部方針もふわふわしている中でコアカス、デジタル、社長の言葉をヒントに考えるのがリボーンの妥協点だと思うよ 交通安全やってるひとたち
自分が事故るのを恐れて無理に電車通勤してるってきいたことがあるけどそうなん?
自動車関連企業に勤めるものとしてあるまじき行動だとおもう。 >>35
部分的に指示。デンソー社員がひき逃げ、当て逃げや飲酒運転しまくってたら話にならんから最低限の指導は必要だと思う。
ただ、ドアバンや明らかに不可抗力の事故に関してはそんなのいちいちあげんなよと思う。 >>46
交通事故の何%かは気合いとか集中力とかではどうにもならないことを知ってるからこそだ。 管理職のひとたちもなんで交通安全活動にあんなに熱心なんかな?
仕事の戦略とか考えることから逃げてるように感じるんだが
一種の逃避行動なのか >>47
ひき逃げ当て逃げ飲酒運転ってあまりに基本的なこと過ぎて交通安全活動と因果関係ないだろ >>47
飲酒運転、当て逃げ、ひき逃げ
「意志で100%防げる」こういうものだけにしてくれ >>46
一時停止無視の傘さし自転車に横から突っ込まれてもアウトだぞ
そりゃ車なんて通勤に使わないほうがいい >>52
一時停止無視の傘さし自転車に横から突っ込まれるかもしれない運転! >>46
プライベートでもほぼ運転してなさそうだよな。
車の部品売って飯食ってるのにな。 時間も金がないって言ってるのに社員のプライベートの案件を勤務中に扱って議論とか時間と金の消費を消費してるっておかしくないか?
そのような体質を変える前に給料が減らすくらいなら交通安全に時間かけるのやめろ 無駄な仕事しかできないポンコツが増えたからな
それで雇用を守ろうとすると無駄な仕事を残すしかない >>56
しょせん、ポンコツなんで前例を踏襲、いやなぞってマネするすることしかできない。
*乞う変えて欲しいんですけど
A部長に言ってください。 >>54
かなりの割合で嫁に任せてるな。事故ったらリスクあるし、運転とか誰得だわ >>56
わるいな
再雇用はうまく使え
もう退職金はもらってるし出世の芽はないから
上役に睨まれてもへっちゃら、実に自由だ
交通安全やめろ、
そのパワポ不要だ、
バッジ邪魔だ、
帽子ヘルメットは頭が滑ってずり落ちるダメこれ、
思ったことはその場で言っちゃう
(変化は無いが)
思ったことは再雇用に言わせろ 経費削減で
交通安全活動くらいしかしてない無能社員を切れよ お前ら休みの日まで会社のスレに書き込みなんて、よっぽど会社好きなんだな インスタの1000人紹介する垢の方に声優と同姓同名がいる
つーかこれなんのためにやってんの >>62
こいつらの書き込み見たらデンソーへの愛が伝わってくるよな。 考えてみれば会社を見限り転職するわけでもなく残業0でも辞めずに、会社の悪い所を指摘し変えようとしてるのは素晴らしい。
こいつらはデンソーの良心だと思う 上司がおかしなことを言っていても、それによいしょする奴が上がる会社だから・・。
上の言うことに反論したら、サラリーマンはダメなんだよな やってる事はタカタより悪質だが
死者が出てないから問題視されてないだけだな >>66
やっぱ家って建てると厳しいかな。。賃貸で行こうと思ってたんだが、この辺、中古の戸建ての方がお買い得なのがなんとも 年収が下がる一方なのにローンを組むとかリスク高すぎだろ
品質問題もまったく進展してないし、次から次へとリコールが発覚してボーナスなんか出したら潰れる
家族手当廃止もあり得る >>70
見送るか。田舎の家をキャッシュで買おうと思ってたが、微妙な時期だし、5年は賃貸で様子見るか >>74
一応、社宅住だよ。
ただ老朽化が原因で追い出される。dウェルのやり方酷いわ。 プライベートに『自動車業界だから交通安全にと努めるべき』というデンソーの思想を強要してくるの基本的人権を侵害してるだろ。 運送機器系の大企業はCSRとして社員に交通安全教育を施してますというポーズを取らないといけないんだろ。
ローンは15年前に3000借りたけど残り1000になった。
貯金も1000くらいあるし、娘が大学卒業したら一括返済して身軽になるわー。
それまで減給は受け入れるが倒産はしないでくれ。 10年で子供育てながら2000万返したんか…
デンソー社員凄い 真面目にやっても給料下がるならリボーンする気ないわな 人事が本気でかわりはいくらでもいると思ってそうで怖いわ
今年入社した新人から見た会社のイメージヤバいだろうし適当に配属したやつは結構消えるんじゃないの
消えた分補充できるんかね 代わりが居ないからどこも疲弊してんじゃ無いんですかね >>85
今年の新人、DX研修受けてるからな。。あの研修受けた後に配属されたら職場の人のショボさを感じそう。
プログラミングできないどころかOffice365を使いこなせないレベルの人も多いし >>87
どんな内容だったの?
グループでRPA自作してコンペやるとか、そんな感じ? 交通事故について調べてみた
「私有車事故処理要領」ってのがあって、
私用中の交通事故は上司に連絡必要と書かれてる
連絡しないと規定違反になるから要注意だ
これに不服がある場合まずはこの規定を廃案に持ち込む必要がある
プライバシーの侵害だと訴えるとか、
海外拠点にこういう規定が無いならSDGs10に反すると訴える手もある
SDGs10:「人や国の不平等をなくそう」
まあがんばってみてくれ
PS:
ちなみに、書かれているのは私用中の事故のことで、
通勤中の事故については言及してない
案外通勤中の事故は報告しなくてもokかもな こんなにヤバそうな雰囲気なのに就職人気が高いのはなんでなんだろう 分野によるな
成長の見込めない事業部に配属されたら終わり
良くて分社化か? 自動車業界、SDGsだから〜だったら
自動車業界に従事しているのだから、自動車業界の経済発展に努めなければならない。従業員は車を1台以上購入および保有し、通勤には車を使用すること。
も大丈夫そうだな。 自動車部品会社に務めながら車の1台も持ってない奴なんなん スーパーの駐車場で隣の車にぶつけたとか報告する必要あんの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています