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元航空機部品組立工だけど質問ある？

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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/03(日) 05:28:07.72ID:FbDpbJ5i
質問待っています。
0108名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/16(火) 23:03:23.86ID:aElCofHu
>>102
◇の下請け企業やったが、生技って部署の仕事内容が全く分からんかったわ。
そのくらい現場には顔を出さんと言うことやね。

国産旅客機の部品組立に携わるようになってから、やっと生技が仕事してるなぁって思ったくらいやもん。

生技って何のためにいるの？
作業性の向上は現場任せで、現場で勝手にやってっていう感じだからなぁ。
0109名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/16(火) 23:04:11.45ID:aElCofHu
>>107
お疲れ様。
>>107に幸あれ。
0110名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/16(火) 23:33:12.21ID:0FT8WifE
>>81
カツうどんの時に行列に並んだのはいい思い出
0111名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/17(水) 06:24:12.80ID:uX2GD+vD
使えん生技を切って、現場をいくらか知ってる作業者を生技にうつした方がいいと思うわ。ドリル研磨する人間もな
0113名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/17(水) 06:30:05.92ID:uX2GD+vD
しかし今◇さんは勤務中のマスクを強制してるけど冷房ない所マジで死人出るで…
0114名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/17(水) 06:32:41.02ID:KQc7sHhL
>>111
技能に事技の仕事させるの？
鬼やな
技能が事技の仕事しても給料変わらんし
寧ろ昇給進級で不利になるアホ会社なのに
事技に職種変更したらどんなおっさんでも
新卒と同じ給料に落とすおまけ付きやで
0115名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/17(水) 06:44:11.88ID:uX2GD+vD
>>114
あまりにも現場を知らん人間が多すぎるんや…急に切られるくらいならと思うんだがな
パートナーだから給料はしらんかったわ
0116名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/17(水) 06:47:52.79ID:uX2GD+vD
>>115
途中で送信した
最近経験の浅い作業者が改善班にまわされててな、そういうのあっちでもできないのかなあと思ったんだよ
0117名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/17(水) 07:05:20.85ID:o5mzOvE/
作業長怒らせたらおしまい
協力会社の曲者社長も怒らせたらおしまい
昭和から変わってない
図面に反映されてない謎のルール
生産技術は知らない謎精度
0120名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/17(水) 23:23:34.17ID:pWKKBx9d
川重は待遇ええんかえ？
0121名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/17(水) 23:26:02.06ID:pWKKBx9d
川重はC-2やらP-1やら開発と量産成功してるのに、三菱は何で上手いこといかないのかねぇ…
0123名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/18(木) 07:46:55.21ID:DEOr1W/1
MH2000も失敗してるしね
かたやBK117はベストセラー
0124名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/18(木) 12:40:01.50ID:S+651BCW
>>82
丼と比べると麺定ご飯大盛りはコスパ良いが、冷静に考えるとほぼ炭水化物だけで栄養偏ってそうだよな。
0125名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/18(木) 20:22:12.04ID:YomB/bo3
◇と川重両方で働いたことあるが
川重のほうがはるかにしっかりしてたな
食堂も美味しいし、いきなり派遣切るようなマネはしない
0126名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/18(木) 21:16:28.25ID:y4HmTJy7
航空産業はコーキングも嫌ほどやらされるから、建築関係に行っても生かせるとは思う。
業種によってはそれどころではないがw
0127名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/18(木) 21:37:49.82ID:5voKcWpz
>>126
六価クロム入りのシール材のコーキングか。
有機溶剤やらアロダインやら、航空機に使う資材は人に優しくないねぇ。
接着面シール、インジェクションシール、ギャップシール、パックシール、キャップシール、自己成型シールとか色々な工法があるもんな。
0128名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/18(木) 21:52:18.33ID:TwiJ+ARY
全く理解してもらえんけどシール楽しくてめちゃくちゃ好きだわ
0129名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/18(木) 22:15:25.42ID:8hAGMFJZ
手についた六価クロムシールを
発がん性物質MEKで洗い流す
それが航空機製造クオリティ

ひしゃけたジャングルジムみたいな
アルミの骨組みの中に寝そべって
痴漢みたいな手鏡片手に
クソ重い工具で穴あけ
それが航空機製造クオリティ

ようやく出来上がった機体
血と汗と涙の結晶がまさかのスクラップ判定

それが航空機製造クオリティ
0131名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/18(木) 22:59:48.71ID:VJLE3TLh
数年前、作業中に上からMEKが降ってきたことならあった
0132名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/19(金) 03:14:46.68ID:ScuxSeBT
そういえばMRJのパーツのために機械入れ替えたりライン準備してた愛知の工場は今なにしてんの
まさかここまでグダグダになるとは思ってなかっただろ
0133名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/19(金) 07:19:42.25ID:N5fqTrGG
>>128
シールは苦手だったわ。
ブラケットの全周を囲う山シールが特に苦手だったわ。
全周をマスキングしてIPAを使ってゴム手袋やらヘラで成型するんだが、素手で成型した方が上手いこと成型できるよな。

苦手だったけど、綺麗に成型できた時は腕上がったなと自画自賛してたわw
0134名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/19(金) 07:20:43.13ID:N5fqTrGG
>>131
脱脂が捗るな。
ダブルワイプしてどうぞ。
0135名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/19(金) 07:29:21.37ID:N5fqTrGG
>>129
あるあるすぎて笑えるわ。
班長が素手をべっとべとにしながら、自己成型シールやってたの思い出したわ。
B2だったから、MEKで洗っても手の溝に入ったシールまでまで落としきれんから、かかと石？でこすってとってたわw
手がヒリヒリするって言うとったw

手鏡とライトは本当に大事よ。
部品の小さな塗り残しや、汚れなやらの死角を品証は舐めるようにして見てくるからね。

言うほど完成品ってスクラップになるか？
次工程(他社)で自社の不具合が発生しても、部品交換で済むことが多いけどね。

組立中でアイタグ出してスクラップになるのは聞くけどなぁ。
0136名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/19(金) 10:52:40.68ID:0cSybLk1
川重はちゃんと作業者のための休憩室があって
冷たいお茶サーバーがありタダで飲める
◇はそんな気の利いたものは何もなく
汚れた床に保護シートをしいて雑魚寝する状態
川重と◇を経験した奴なら誰だって川重を選ぶわ
0137名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/19(金) 14:24:13.71ID:BM5gwKSe
航空機の組み立ては自動車とは違うのかなこっちは一息つく暇もないしピッチがあるからキツい
0139名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/19(金) 18:24:35.06ID:uio/OW8C
>>135
今思うと、そもそもMEK(劇薬)で手を洗う行為がおかしいわwww
0140名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/19(金) 18:26:29.59ID:uio/OW8C
そーいやー、塗装場の腕利きのオッサンは、シンナーが切れると超絶機嫌悪かったなーw
関係ない人までとばっちりwww
0141名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/19(金) 18:43:57.68ID:o/c0T6D2
>>137
どのポジションに行くかにもよるが、単純作業でなく基本的に自分のペースでやれる。自動車みたいに大量に生産する訳じゃないからね
だけどスケジュールには間に合わせないといけないし、ちょっとしたミスでスクラップとかよくある話で精神的な辛さがあるかも
0142名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/19(金) 20:15:31.81ID:pPCgkSQ0
出勤着替え
タバコ
体操する
朝礼
物揃え
タバコ
おや？鉄砲の調子が悪い
タバコ
あれ？払い出しファスナーが違う
タバコ
適当にちょろっと打鋲
キーンコーンカーンコーン。今日も麺定！
タバコ
治具上でゴロ寝
タバコ
体操
昼礼
いけね、傷つけちった
タバコ
品証来ないなぁ
タバコ
フライング後片付け&まとめてサイン
キーンコーンカーンコーン。
タバコ
着替え帰宅


これが25年続きます
0143名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/19(金) 20:20:18.35ID:DnjjEdq8
いけね、キャップシールの穴見逃しちゃった☆
0145名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/19(金) 20:53:35.51ID:b+fYvmPJ
>>142
給料低くて当然だよな
0146名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/19(金) 21:45:53.42ID:N5fqTrGG
ファントムホールの穴あけしてしまいましたよ悪魔〜
0147名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/19(金) 21:49:35.54ID:N5fqTrGG
◇構内で働いてた時はMEKしか無くて衝撃的だったわw
自社ならMEKとトルエンあったから、シール清掃も綺麗にできたのに。
MEKでやるとシールが部材の細かい凹凸に入って汚くなりますよ悪魔〜
0148名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/19(金) 21:56:55.95ID:1G/cFCKh
>>147
トルエンで清掃すると焼付やってないタッチアップ剥がれるから組立ではテックコート剥離以外では使ったらいかんことやで
0149名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/19(金) 21:58:50.52ID:1G/cFCKh
そもそもシール清掃せないかんのはシール大杉なんやけどそれやとスペック要求満たさん不思議
0150名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/20(土) 02:04:36.60ID:EsZbmIMK
みんな必要以上にきれいに成形しすぎなんだよ
日本人の悪い癖だね
外国の飛行機みてると飛び散った下痢糞みたいなシールの仕上がり
でもちゃんと飛んでる
清掃もでかい塊が除去されてる程度で良いはずなんだ
0151名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/20(土) 08:20:07.98ID:pOcb0z4U
>>150
貧症がキズ、汚れ、見栄えそれしか見てないから。
スペックアウトとか、部品のテレコとか判定できんから
結果◆は組み立て工（派遣）頼みで作っとったけど
今回のツチノコ騒ぎで次の再開は絶望的やろうな
まともな神経ならつきあっとれんわ
0152名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/20(土) 10:54:00.37ID:IVkkmP0t
>>150
それ製造じゃなくて航空会社でやった奴じゃないか？自分の所で使う飛行機だから汚くてもいいや、て雑に作業することはある。
0153名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/20(土) 11:07:49.07ID:fArpC8bD
>>152
◆にイタリアのパネル来たことがあって見たけど正に159の通りてかリベット打ったあとにすき間空いとるわ穴ダブっとるわシールデタラメだし
そして誇らしげにMade in Italyとタグがぶら下がっとってワロエナイ
0154名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/20(土) 12:33:58.56ID:sHen7Bls
要はそれで大丈夫なんだよ
ダブり穴で飛行機が墜落した事はない
せいぜい飛行中に外壁がめくれるくらい
バカ丁寧に作業することが仕事じゃないからな
0155名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/20(土) 17:34:07.42ID:nQ1+E+uv
それって犯罪行為やぞ？
ダブり穴やらは。
飛行機の製造記録は三十年くらい保管されるから、その時に飛行機が事故ってプロダクトがどこか遡っていかれたら…
0156名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/20(土) 17:42:20.60ID:nQ1+E+uv
>>151
見栄え重視やから、リベットやカラーやファスナーに必要以上にプライマー塗って下地が見えないゴテゴテの塗装を要求してんだよな。
作業指示書にはプライマーのとは回数がちゃんと書いてあるのにな。

その作業指示書通りに部品作って、他社の次工程に送ったら、プライマーの濃さがウチのと違うからウチに合わせて塗ってくれって言われて草枯れましたよ。
プライマーなんて下塗り材なんだし、そこまで重ね塗りする方が時間もコストもかかるのにバカみたいに塗らせるなんて非効率だよ。

部品の0.5ミリ位塗装だけ剥がれててアロダイン処理皮膜が見えてるだけのところも塗れって言われるの意味わからん。
最終的に塗装するんだからスルーでいいだろ。

シールといい塗装といい過剰品質なんだよ。
0159名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/20(土) 17:49:23.35ID:nQ1+E+uv
接着面シールのはみ出しが足らなかったら、はみ出し分のシールをならして後でB2をシールガンで盛って成形するとキレイに仕上がるゾ。

ノズル加工の為に、タバコ吸わんのにライター常備してた俺。
特に◇構内では人目を忍んでノズル加工してましたわw
0160名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/20(土) 18:32:18.40ID:aQC3aOPl
>>155
せやけどギャップ確認とかは
.005インチ以上空いとるのに
ギャップ0ヨシ！ってやってしまうとこあるやろ
スキミ入る入らんなんて個人の感覚相当あるし、絶対スペック満たしてないところあるはずだわ
0162名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/20(土) 19:10:56.94ID:pOcb0z4U
>>161
マジやで今月末で全員おさらばやで
現場は仕事激細りやから社員だけでも余りまくりやけど
間接の事務所の奴らどーすんのかな？
9割派遣が仕事しとったのに切りやがって
まぁざまー見ろやけどな
0163名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/20(土) 22:03:04.74ID:CFBa9GOW
あー、スゲー変態的な会話だ。
本当に辞めて良かったと思うw
0166名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/21(日) 02:56:28.96ID:kfoK9cD3
記録はされるだろ。機体の一部例えばバルクヘッドが吹っ飛んだりしたら事故調査委員会に説明求められるだろ。
0168名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/21(日) 06:20:35.14ID:P1VOwy+Z
>>160
スキミは品証がくそみてぇに無理くりねじ込んで、入るじゃないですか(怒)って言うてくる奴もいるな。

頭下GAPはスペック満たしてないケースは多いぞ。
ファスナーやリベットにウェットインストールして、ファスニングしてプライマー塗る現場ではある程度の頭下GAPはプライマーで埋まってしまうな。
流石にファスナーの突き出し量が確保できなくなるから限度はあるけどね。
0169名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/21(日) 06:34:08.74ID:P1VOwy+Z
>>160
正規の穴の近くに、不要穴があいた単品部品が達はいってきて、単品部品の検査合格もしてあったのは愕然としたw
何を見てヨシ！って言ったんですか？

他責のアイタグになったが、何故が現場で皿もみしてBB3のリベット打ってシェービングしてね♡
という作業指示がきたから、尻拭いは結局組み立てが全部やるのねって思ったわ。
で、正規の穴と穴埋めした箇所が近いから、正規の穴の皿取りすると、BB3の鋲頭が半分持ってかれるんですわw
品証がヨシ！っていったからそのまま組み上げたけどさぁ。
これは航空機組立に自信アリの方はどう思われますか？

不要穴が単品部品にあいてた段階にもったいないけど、スクラップにして仕舞えば良かったのにって思うわ。
0170名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/21(日) 06:43:04.14ID:P1VOwy+Z
>>148
はぇ〜、初めて知ったわ。
焼付やらテックコート剥離は知らんけど、それでMEK以外は置いてないんやな。

弊社の先輩はトルエンでシール清掃するとキレイに仕上がるゾって言ってただけだから知識なかったんかもな…
0172名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/21(日) 21:05:32.03ID:P1VOwy+Z
>>171
実際に作業した人がサインするとは限らんからなぁ。
だいたい、品確印持ってる人やな。

現場の品確者が穴検とか最終検査するようになってからは、品証の皆さんはシェークダウンまで仕事がなくて暇で暇でしょうがないでしょうなぁ。
現場の仕事がまた増えますよ悪魔〜。
0173名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/21(日) 21:06:28.58ID:P1VOwy+Z
>>171
力量がレベルが無いとサインできない作業もあったよな。
0174名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/21(日) 21:16:21.48ID:/dgO2MU2
逆にI-TAGだらけで忙しかったぞw
設計と言い合いしたし
0175名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/21(日) 23:28:50.14ID:P1VOwy+Z
>>174
まじか、そんなに忙しかったのか。
現場が品確やるとアイタグ増えるのかな？
まあ、頭下GAPが無ければヨシ！wって判断になるからな。

弊社の品証は暇なのか、現場によく顔を出して現場の人間と雑談しとったわ。
これで、給料は同じ水準で弊社の品証は生意気で超上から目線だから本当にストレス溜まるわ。
口でああしろこうしろ言うのは簡単なんだよな。
0177名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/22(月) 00:37:25.93ID:sDntNsXn
>>175
あと現場の作業者とか品確から、スコークで行けるのかI-TAGにしないといけないのか判断してくれってしょっちゅう呼ばれてたよ
0178名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/23(火) 07:46:15.02ID:Yq3qD4gz
ここは実質三菱スレか
0180名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/23(火) 12:54:08.64ID:qUYBMV2y
川重だったらなんだかんだで完成に漕ぎ着けたろうな
CP同時開発という大型プロジェクト成功させてるし
三菱がやったのか間違いだよ
0181名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/23(火) 14:06:57.21ID:Yq3qD4gz
民間機で認証取るのと難易度が違うと思うけどね
0183名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/23(火) 21:24:19.82ID:zMNLV9ue
今までで何件アイタグを出したんですか？
0186名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/27(土) 17:02:24.28ID:fHr6K7j6
どうして、シムとかフィラー類の部品は一つずつクソ丁寧に包装して送られてくるのですか？

作業する時にゴミが溜まって邪魔なんや。
過剰包装だよ。
0189名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/27(土) 19:00:26.50ID:5WVZyIyq
左翼フラップの仕上げ工程だったけど、右翼フラップの相方が航空産業に向いてるヤツだったから、滅茶苦茶プレッシャーかけられまくったなー
だから俺はこの仕事向いてねーんだよって！（笑）
転職先決まったら、スゲーゴマすってくるのなんのって、俺はお前のサンドバックじゃねえよ！（笑）

人間性はしっかりした良い奴だったんだよなー。
元気しとるかな、どうでもいいけど。
0191名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/27(土) 19:20:32.87ID:fHr6K7j6
>>187
もうビニール袋に小分けに入れてもらったら上等です。

>>188
板厚の設計ミスったんか分からんけど、ストリンガーとパネルの間にシム(塗装してある)をかます時の部品だよ。
他にはテーパシムやらあるよ。
両面テープとマイラーで位置決めしないといけない、面倒くさい部品だよ！
シム調整がいらないシム(？)だよ。

フィラーは設計ミスったんか分からんけども、リブとかの板厚にプラスして厚めシムみたいな物をかませる部品だよ。
組み付ける部品に合わせて、ベルトンで削らないといけない面倒くさい部品だよ！
0192名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/27(土) 19:26:01.12ID:fHr6K7j6
どうして細長いウェブをケガキ線で位置決めしないといけないんですか？

どうしてパイロットホールで位置決めできるようにしてくれないんですか？

どうしてどうして…
0193名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/28(日) 21:54:31.69ID:2OXw6FMA
>>189
仕上げって、清掃とタッチアップってことかい？
0194名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/29(月) 12:27:29.57ID:Zpt6VG5y
オマエラ麺定も後一回やな
腹いっぱい食ってココの嫌な思い出忘れるんやで
転職頑張ろうな。
0196名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/29(月) 18:34:43.00ID:X99h6HBi
>>194
◇って良い思い出が何も無いよな
ひたすら酷いか、急に仕事無くなってポイしかない
程度の差はあれいつもそんな感じだよな
なんなんあの会社
川崎にいつか抜かれるわ
てかもう抜かれてるわ
0200名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/30(火) 12:49:41.06ID:gWHvBtKk
大量首切りはニュースにならんのか
0201名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/30(火) 15:55:27.91ID:hXErhM9x
>>199
分かる
作っても使わずに放置ってなんなん
0202名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/01(水) 12:09:21.12ID:O81Ns/vc
>>201
> 作っても使わずに放置ってなんなん

どういう事？
0204名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/01(水) 18:45:05.26ID:O81Ns/vc
>>203
ツチノコジェットのことか
0205名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/01(水) 18:49:40.70ID:O81Ns/vc
航空機組立業って3Kだよな。
0206名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/01(水) 18:50:12.45ID:O81Ns/vc
兄貴たちお勤めお疲れ様でした。
0207名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/01(水) 20:41:24.23ID:VV4sNN0H
アニキたちはこれからどこ行くの？川崎？
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