マツダで働く正社員 11
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近年親のコネで正社員入社してくる奴チラホラ見て、組織として終わってんなと思う…アホかと
広島のアホ私大中退した奴でもパパのコネで余裕なんだとよ
舐めすぎじゃろ 自分の同期にはいないけど確かに役員とか幹部クラスに息子とか親族周りの関係者が居る事にビックリしたわ。普通大手なら血縁者は同じ会社に入社できないと思うだけど >>5
自分の家族を入社させたい会社は良い会社の目安になると言われてる。 自分の家族を入社させたい
じゃなくてどーにもならんぼんくら息子とか娘を
仕方なく入れてんだろ >>9
それそれ
>>2の広島のアホ私大中退した奴も、祖父の仕事手伝うしかなかったパチンカス。どうしようもないからパパが入れたのよ ここの間接、まだ事務所にギュウギュウ詰めで仕事してるの？ >>10
俺が発想したのではなくてテレビで言ってた。 メール量＝仕事量と勘違いしてる糞上司よ、在宅中にもかかわらず不必要なメールをバンバン送り付けてくんな。
アピールせんでええねん。こっちはお前がおらんから職場で快適に仕事できてんのによ。
大人しく家で籠って仕事しとけカス 「在宅勤務中は残業禁止」の意味がわかんない。
在宅だろうと出勤だろうと仕事があればするしなければしない。 >>5
S蒲田夫婦と子ども達？
>>17
そしてアウトプットは同等を求める。
要は暗にサビ残を求めている。
締日直前に休業入れられたら既残業分もフルカットだけど 要はこの会社の老害共は在宅勤務＝さぼってるという概念が染みついている。
だからこんな状況化でも社員には在宅をさせたくないの一点張り。
そもそも在宅という環境上普段と全く同じ業務の質をこなせるなど稀。だって所詮は人間だからな。
介護や育児とは違う理由だからお前らは普段通り完全に仕事をしろ、とかいう働き方を容認できない害悪共が多すぎる
その癖会社側は在宅を取り入れてるから活用できますCSRアピールが余計に腹立つ >>22
閉まる前にとっとと感染して社内一号になって欲しかったな でもさ、公務員とか別に給料減ってる訳じゃないんだからいいでしょ
ちゅうか、本来は困ってるとこに配るべきでさ
むしろコロナ騒ぎで仕事さぼってる系も多いし＞公務員 暴走する幹部社員、その幹部におかしいことも意見も言わずへこへこ成り下がって部下へ八つ当たりするAM。
マジで一掃してくれんかな >>26
自分の考えが正しいと勘違いしている困ったちゃんはお前だ。 >>27
お前みたいな奴がいるからいつまでも3流企業なんだな >>26
お前も何もしないもんな
それじゃ一緒
>>5
知らなさすぎもいいとこ
もっと視野拡げろよ
どの会社もある話
子会社には天下りさせてるわ 有能なら分かるが、Fラン私大中退したパチンカスをパパが簡単に入社させるのも普通なのか？ そりゃ落ちぶれるわけやな >>30
どこもそうだがな
ある息子は親父の配当金引き継いで
２０代から悠々自適に過ごしてるわ >>32
あほだろ
マツダの中なんて知らねよ
他の所を知ってただけだ 今日明日有休なんだけど、会社からの連絡なしｗ
全社メールで配信ありました？
電車通勤で在宅勤務希望出したけど結局切り替わらずにGW突入か。
来週もIT本は出勤なんかな 連休は通常通り出勤なの？その辺幹部含めて全く説明がないから本当困る。こそこそ上層部だけで動くなよ 設計開発領域では仕事を止めるな、来週も出て来い、と協力会社に言っている。 結局これって従業員を在宅化に移行できないためのただの代替措置？
既にsecureIDで在宅してる一部の連中には連休後から通常出社するようにとの旨いってるみたいだし。
どう考えても連休後にこの状況が変化してるわけなんてないのにな。
もう何が何だか、、 毎日会社から仕事中に書き込みしてるような屑社員もさっさとクビにすりゃいいのに >>44
だと思う。
できないからやらない。
できそうなことしか考えない。
連休後も在宅勤務環境整えないのかな？
https://i.imgur.com/YUFEhFZ.png
4)って本当にやったっけ？
ここ数日幹部が騒いだだけでほぼ全て企画倒れだったような。 新車の開発領域では、自分が必要と思うなら出社してね、という通達が出たらしいね。なんなんこの会社。 >>48
勢いが弱いから社員に休んでほしいのと
新車開発のピッチを上げたい板挟み中だな
下町みたいに開発できっかなw 生産部門の友人が今月はもう全休、来月の出勤は二日間だけだと もうダメやな…転職するタイミングも失った
広島にはたいして仕事もないし >>51
毎日のように会社の悪口言ってるが、窓際族の人？？？？ 来週からVPN配布予定組or在宅組は連休明けは出社するの？
それともそのまま在宅の指示が出てる？
部門やマネジメントによって方針がバラバラだから本当困る >>56
どうせ潰れるから好きにして良いよ。
中華ですら買収に興味無いし。
今度はフォードみたいなお人好しは居ないぞ。 早くリストラ始まれ。
今この会社ができる事は、リストラ >>61
アホが
北米マツダのスカスカラインを利用したり、欧州からヤリス持っていくのに関税かかりそうだから一時的に提携しただけ。
連結子会社でも無いのに何が提携だ。
トヨタからのしたらヤリマン扱いだよ。
ちょっとヤリたかった時に、手軽にやれる尻軽女が居ただけ。
もう用済み、後は捨てられるだけだ。 シェア5%のスバルですら豊田章男に子会社にはする気ないと宣言されてたわけで、2%すら夢の話のマツダはヤリ捨てだろうな >>67
欧州の工場から左ハンドル車を輸送するより楽だろ。 >>65
中国様、特にBYDとかに買収されないかなぁー？！
一応下手な中国語でBYDの広報に安く買える会社があよ！とメールしてみる >>69
垃圾家伙死了 >>68
北米向けエコーとか東北で作ってたけど、現行ヤリスを日本から運んでもメキシコ産ヤリスと費用の差はそこまで大差ないんじゃないの？ 今の社長は就任後株価を下げただけで、貢献一切してないから、最後にリストラをして、唯一の貢献をしてくれ。 >>68
２世代前は日本から安く運んでただろ
何が欧州だよ知ったか マツダの3月の国内販売台数は昨年同時期よりプラス。
すごい底力。 やったな！こりゃ株価もすぐ戻るし業績もよう回復するわ！
Vじゃけえ！ >>80
ピカピカのデモカーや登録済み未使用中古車が全拠点で増えてるようだがね >>80
国内向けはたった2割
メインの欧州米国は死んでいる
何を呑気になってる？ >>80
skyｰxを待たせて待たせて、待たせた上の一気にドーン！での登録だからまぁあれよ。 >>62
一人でも切れば雇用調整助成金が激減するから無いぞ。
助成減少分をペイするなら半数以上リストラになる。
希望退職でもこのご時世転職可能なのは余程有能な奴だけ。
無能を切ることはできない。
現状維持で国民の血税を貪るのが関の山だ。
>>80
モデル末期の昨年は前年比2割減
今年は新世代2車種も出して僅か1.9%増
受注した1月以前はコロナの影響も殆どない。
なんら楽観視できる状況ではない。 売れてないのに、売り方の工夫が何もないよな。外部イベントで試乗会やりまくるとか、1度車見てもらわんと絶対売れんやろ。黒い店舗やる暇あるなら海外の店舗増やせよと 夏に結婚して30年の住宅ローン組もうと思うんだけど
どう思う？こんな感じのマンション
https://i.imgur.com/5htEAKH.jpg >>89
いいね！
ワイも家買ったからなんとかなるで >>89
ずーっとマルチポストしてんじゃねえよカス >>88
販売よりまずはヒゲを制御する所からだろ
開発が好き勝手してるのに販売に押し付けても無駄 >>94
安心して下さい。
マツダは3年で無くなりますよ。 ヒゲは消えてくれないかな
7世代爆死したのは明らかにアイツのせいじゃないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
