マツダで働く正社員 11
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>>97
不祥事のスケープゴートで死ぬ勇気が有るならどうぞ この会社が生き残る道は脱広島思考になることと頑固一徹な車つくりを辞める事 この会社が生き残る道は脱広島思考になることと頑固一徹な車つくりを辞める事 脱広島というより脱日本だな
本社とメインの生産拠点を海外に移転するべき
国内販売のパーセンテージがあれだけ低いのに国内に留まってるから矛盾が生じる 地元広島ですらマツダ車で溢れてるわけでもないんだからお察しよ 生産性よりも恩情のマツダなんだよな〜
他所で使い物にならないポンコツでもここだとクビにもならない高給取りがゴロゴロいるもんね 最近入って来た中途入社のオッサンが使いものにならなくてヤバいわ。むしろこんな奴を採用してきたマネジメントに殺意を覚える。お前らの部署でもいるんちがうか？ >>104
それにはまず社内言語を英語にするけど君はプレゼンとか英語資料とか大丈夫だよね？ 連休後の勤務についてはどうなるんや？31まで緊急自体が延長されたけど、広島は感染者しょぼいから特定指定にはされてないからこのままだと在宅も進まなそう。数十年後でも全く働き方改革できてなそうやなこの会社は 連休後の勤務についてはどうなるんや？31まで緊急自体が延長されたけど、広島は感染者しょぼいから特定指定にはされてないからこのままだと在宅も進まなそう。数十年後でも全く働き方改革できてなそうやなこの会社は 部外者です。
X、会社でエンジンのベンチマーク用に買いました。
よく出されたものだとは感心しました。
で聞きたいんですが
社内的には、よく走って良いわっていう評価なんですか？ >>111
経団連の調査によれば97.8%の企業がテレワーク実施しているらしい。
こちらは公共交通機関で毎日出勤との指示が来たよ。
テレワーク先駆者百選に入ってる企業が
頑なにテレワークできない体制のまま もうしばらく休めよお客も買いに来ないでしょ生産する意味なくない？ >>117
納期で待ってる人がいるだろうが
納期を延ばして困らせるんじゃねぇ ほんじゃそれだけ作ればいいよ
全社員稼働させなくていいわ >>119
そういうのは自分とこで生産計画でも聞いてこいよ
有志か交代制かしらんけど行ってこいよ >>115
次期ポーターキャブに搭載予定で立ち上がった企画だからな
コロナの影響で発表はまだだが そうだったんですね。超高価な軽トラになりそうですね。G-ベクタリングも採用されるんでしょうか？ >>111
3年後には経営破綻だろうから、何十年も後の事は問題ない >>115
こんなの買う物好きはウチの客には居らん。 外出自粛したけど
明日から狭い事務所に缶詰。意味無い 広島の不景気の原因作ってるみたいやなー
マネージャーや主幹とか、優秀だったら30代でも抜擢できるように、老害を排除しないと、この会社は再生しないぞ。
技本とかスッゴい遅いもんな 今、日経の速報メールが来た。
マツダがメガバンクに3000億円の融資枠を要請したのが内容。
打つべき手は打ってることがわかり一安心。 >>132
見出しだけの速報メールだからわかりません。 >>131
打つべき手って潰れる前の最終手段だよ？ 銀行もどういう条件で融資したんだ?
コロナ無くても先行き怪しかったし、ラージにつぎ込んでもペイ出来ないのは目に見えているのでは? 連休終盤にぶっ込んだニュースでつくづく不安を煽るのが上手い会社だわ このニュースも情報解禁の日時時間してるんだよね。
ありえないわ。
とにかく社長変えないとやばいよ 創業以来いろいろあった。
でも今回はもうダメかもしれんね。。
トヨタがどうでるかが焦点だ。 トヨタは厳しいでしょ。お荷物でしかなくなってしまう。
自分的には中国メーカーかなと思ってる。
テスラが来てくれたら感動だが笑 あえてニュース情報解禁日を土曜の夜にして
ヤフーニュースのトップに。。
平日に開示しとけば良いものを。。 >>143
トヨタと一緒にするな
丸本藤原体制になって会社がおかしい
ラージも開発凍結や見直しの話もない
自分たちの引退と会社潰れる前にラージを創っておこうってか?
冗談じゃないよ 誰か物申す幹部社員や役員はいねーのかよへたれしかいないな あれはダメこれもダメ凍結して何か売れる
車作れるんかよ
それこそマツダもそれまでだったんかい やっぱり名前変えたり
同じ顔にしたり。
経営陣を信じてやってきてこれかよ
https://i.imgur.com/94Sm7e8.jpg 声の大きい=力のあるものの中に、圧倒的に趣味が悪い奴=デザインセンス=美しいと思うものが異なる奴がいるな。
ま、その人の奥さん見てみればだいたいわかる。 高級車なら外車やトヨタを買うよ。
なぜ高級車路線でいったか。
値段の割には良い車ってのが売りだったのに。 今度こそ終わりみたいだな
ヒゲが無謀なプレミアム(笑)ラージでとどめを刺すと思っていたが、そこまで持たないみたいだ コロナのせいではないからな。
その前からやばいからね。 うちの経営陣のことだ
7世代商品群の自分たちの失敗をコロナに転嫁するだろう
2トップは今すぐにでも退陣すべき MATSUDAさん 内製化って どうやって開発してます？ 他社と同じものを作ったり？
愛知 銀行がマツダから回収できない時は、外資の自動車企業以外が二足三文で買収
銀行は少しでも取り返せるなら、どんな奴にでも売る 頑張ってくれよ
俺は期待してんだから
プレミアムは時間かかる
アウディだって最初は全くプレミアムじゃなかった…30年前はFRじゃないプレミアムなんてって言われ続けて
今ではベンツBMWの次にはなってるだろ >>156
銀行から融資を受けるのであり新規発行株式を大量に買ってもらうわけではないから、銀行が売るとか有り得ないのだけど。 高級車路線でいくなら、別ブランドでレクサス、インフィニティ的なのを作れば良かったのに。
会社自体すべてを高級路線、値段吊り上げって逃げ道なし。 FFでボルボ路線を目指すべきだった。
同じ金を使うでも、FFのまま
金をかければ違ったのにね 最近の若いもんは知らんのか…昔アマティというのがあって、いや出来る前にぽしゃったが
ユーノス、アンフィニと屍を晒したのを
他社だってインフィニティやアキュラは儲かってんのか微妙、レクサスだって疑問 2DINを復活させてマツコネで逃げた層の回帰を狙ってみては？ >>162
その儲からない高級路線ビジネスを会社全てのラインナップに導入するのはおかしいだろ 選択と集中
基本だろう
他にいくらでも完成車メーカーのある中でマツダが生き残ってる未来は他に想像できない
ホンダの顔だけ変えてアキュラ、日産の顔だけ変えてインフィニティ
そんなので商売にならないことはもう見えてる
マツダそのものがブランドになるしかない
逆になればワンチャンある
なれなければ潰れるのみだろ普通に考えたら 藤原「我々は世界シェア2%でいいんですよ」ｷﾘｯ
→未だに1%台中盤でそれすら夢の話… 高級路線にするなら、高給な社員待遇にしないと成り立たないよ。
優良な人材も集まらないし。
BMWやベンツの総合職が安月給って想像つかんだろ。
社員の質も低いまま。
ダイソーが100円のモノ売ってんのに、
モノの質は大して変わらないけど、500円で売るようなものじゃね。 >>165
そこまでは合ってるよ。
趣味が悪い奴向けになっちゃってる。
ロードスターみたいな路線を拡大だろう。 >>169
社内がラージに対するモチベーションが無いのはそこだろうな
年々賞与は下がる
なのに開発するのはプレミアム路線
肚落ち（笑） 自分事化（笑）
まずは丸本と藤原が実践しろっての やってる事が完全にベンチャーのそれや。世の消費者の何割が車に走る喜びやGベクみたいな機能を求めとる思てんねん？マツダ社員ですらそんな機能を実感や理解できてないのが大半やのに。そんな古臭い頑固オヤジみたいなプライド捨てて広くて燃費良くてやっすい車作っとけ >>172
そんな魅力も面白くも無い車なんか買うか
言うってること軽トラやバン作れだろ
買い替えしないし中古と同等でどうするんだ できるもんならやって欲しい
広くて燃費よくてやっすい車、作れるならな
でもトヨタやホンダやスズキ、あるいはヒュンダイや中国メーカーの製品を凌駕する広くて燃費よくてやっすい車なんて作れないだろ？
こっちの方がはるかに難易度は高い
だから世界の多数を狙うんじゃなくてほんの数％のニッチを狙ったプレミアム路線だろうに
こんなとこでマジレスすんのもアレだがしっかり頼むで >>168
まだ先は解らんだろ
お前みたいなネガティブオナニーしか出来ないチンカスは会社から去れよ >>162
インフィニティーもなくなるしな
レクサスはあんだけ工程多くして品質基準上げてるんだから物が良いのは当たり前
だがトヨタダイハツはマツダより意識が高いからな
お前らじゃ到底届かない世界だ >>175
あ？カスが絡んでくるなや
終わってんだよここは てめーみたいなバカは一生安芸郡（笑）にしがみついててくれや 頼むわ マツダのいいとこも悪いとこも、分かってるなら自分で進退決めたらいい。
自分をよく見つめてから判断を。 >>177
寝言は藤原さん以上になってから言えよ
安芸郡で結構だわ この会社の経営方針は
>>157や>>165にもあるように
他社の過去成功した手段を猿真似したり
何かやれば幸運な結果がついてくると思い込む
パチンカス型の思考だよ。
ちなみに本社敷地はほとんど広島市だ。
安芸郡に社長室を置くことによって
広島市の高い税金から逃れてるだけだ。 広島でしか生まれ育ち世間が全く見えてない井の中の蛙者達の末路 >>181
そう言うオマエはどこよ？
ただの使いパシリなら蛙と一緒よ
経営者なら名前だしてみろ
取りあえず日本全国が認識している会社
なら井戸から這い出た蛙に認定してやるよ >>182
何をムキになってんのお前気色悪い奴だな >>182
君みたいな田舎者が集まった企業だから未だに在宅勤務すらまともに導入すらできてないんだけどな。
わかってる？ >>181
ん？お前マツダじゃないの？なんでここに居るわけ？ 広島人て他人を尊重せんわ認めん癖に少しでも自分らが馬鹿にされると冗談も通じんマジ切れするのが滑稽でマジで笑えるわ。あとお前らが顔真っ赤にして怒る広島焼って言葉も大阪や東京じゃ当たり前に使う言葉やねんけどな(笑)
真っ赤にすんのはお前ら大好きなカープだけにしとけよカス共 広島人て他人を尊重せんわ認めん癖に少しでも自分らが馬鹿にされると冗談も通じんマジ切れするのが滑稽でマジで笑えるわ。あとお前らが顔真っ赤にして怒る広島焼って言葉も大阪や東京じゃ当たり前に使う言葉やねんけどな(笑)
真っ赤にすんのはお前ら大好きなカープだけにしとけよカス共 >>189
まぁしょうが焼き定食でも喰って落ち着きんさいや >>153
ヤフコメで同じような事書いたら、悪い評価たくさんくらったよ笑
一応逆境に強いマツダとフォローは入れたのに。 もうここ最近会社に対する信用と不安、ストレスで限界だわ。
連休前から在宅する旨の連絡を受けていたのに、未だに在宅者の選定を上層部でしているとか。何の伝達もないまま時差での始発勤務を強いられ体調も壊れかけてる。
経営者やマネジメントは一般社員をゴミのような目でしか見てないのですか？ >>194
どこの会社でもゴミのような人材にはゴミのような仕打ちですよ。
いやなら決裁権のある上にいきましょう。 >>194
出社してても会社のPCから5ちゃんに書き込んでるような給料泥棒のカスが家で仕事するとは思えんからだろうな >>197
読むのは有効情報になる場合もあるからいいとして
今時、書き込みもできるとはすごいセキュリティだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
