ダイフク
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>460
え?マジで?某ブラック企業と同じことやるの? そんな事故嫌なら原則バス通勤させればいいのに
既存の近江八幡と日野からは大増発(シャトルバスから近江鉄道の路線バスに置き換え)
八日市や桜川からの路線も作れば絶対ドル箱になるかと
三密対策で時差出勤も始めましょう 管理職は在宅すると雑談相手いなくて1日が暇だから。
日野のO将行ってみ、普通に管理職が数人集まって飯食っとるわ。通達ガタガタ出すなら管理職から躾けろよと思うわ 係長昇進ってもう決まってるの?
毎年およびでもないが、一応気になる。 女性だけだと陰湿
落とし穴つくって辞めさせることに専念
低レベル
保身だけに専念
こわいこわい
二度と関わりたくないね TSMC取りに行くんかなー、自分とこでライン作りそうだけど。22と28ってのもつまらん。 23卒でダイフクも考えているのですが、実際年収と休みはどのくらいありますか? 年収→同業より多い。滋賀ではトップクラス
休日→土日祝休み+3回長期は最近9連休もある
まあ高卒で入る会社やで。高卒なら最高。 >>481
回答ありがとうございます!
ダイフクもBtoB企業では結構良いイメージがあるのですが、大卒でさらに高待遇を目指すならどこの企業がいいのでしょうか? >>482
志あるなら海外に行け。日本の会社はこのくらいが限界。 急成長してきた会社だけど
まだまだ業態的に伸びしろがあると思うなぁ
ドローンもこれから幅広く伸びるだろうし
DXの展開次第では世間に名前が知られるぐらいまで大きくなりそう >>490
退勤トライアル誰も守らずに右折してたぞ 海外も入れたら労災報告なんてそこそこ上がってくる
HTみたいに死亡事故じゃないならまだマシ ダイフク地下から近江鉄道朝日野駅までの動く歩道付き通路作ろう
皆電車通勤しよう 山1個丸ごとぶっ潰しておいて生物多様性…
自然豊かな所を壊して入り込んだだけじゃん
そりゃ豊かでしょうよ
それを売りにしてるってアホなのか? 50年先のダイフクを想像して働いて欲しいとかいうけど、じゃあ事業所移転かな。
これから先どんどんCO2削減が叫ばれるのに大量の自家用車で通勤させ、トラックをド田舎までたくさん走らせて、山を占拠して何が持続可能な社会だよ。持続可能なのは社員の給料だけだろ。
1970年にクソ安というだけで環境無視した50年前の立地はもはや時代に合っていない。滋賀である意味がない。
名古屋港か大阪港か神戸港の埋立地に事業所移転するべき。
雪も降らない、港も近い、トラックが走る距離も減る、空港も近い、環境にも優しい、周辺に迷惑をかける住民もいない。
別にいっぺんに引っ越さなくても特定の部門から徐々にとかでいいし。
こういう声を経営陣から聞きたいね。 あそこの立地は日野商人の末裔が経営幹部にいるからだと思ってました(笑) >>500
あんた良いこと言うな。
確かに全員車通勤でCo2削減に貢献します!はあかんな。
あとタイヤスタッドレス強制するなら手当ても出してほしいわ。 スタッドレス着用の義務化は他の大手でもやってるぞ。
大きくなればなるほどルールが厳しくなるもんだ だから近江鉄道に貢献すればすべて許されるよ
目の前にあるのに利用しない京セラもしかりだが 本数も少ない近江鉄道とか使いたくない。京セラ駅前がなぜ使われてないかなんて考えればわかるのに。
近江鉄道がどうとか、拠点がどうとか他社はどうとか言ってるのは全て同一人物か? 利用者いれば本数両数増えるだろ
新快速直通の未来もある フィールド系は給料それなりやけどなお割に合わんのはなんでだろう ペーパータオル盗む人がいるとかダイフク終わってんな >>527
ああいうの見てると、ここ見てるんじゃないかって思うよな。こんなところの意見は反映しなくていいのに 住宅手当上げてと声あげても上がらんから見てないよん 間接部門が「経費削減」と銘打って始めた新しい事ってなんでその後実際に削減されたか比較開示されないの?精査したら逆に金かかってそうな気がしてならない。 住宅手当やっすいから賃貸の人は嫁さん名義が多数じゃね?
恥ずかしい話やわ。 あと地味に配偶者の手当無くして子供の手当増やしたけど、あれ子供2人までは損やから。
子供は成人すると貰えなくなるがミソ。 就職サイトから数回求人票PDFで送られてきたんだけどサジェストのやめたいパワハラ離職率でほんま草 昔よりだいぶよくなったんじゃないかな。よくわかんないけど 自分の部署は昔よりはマシだけど他部署はようやるわって感じ
さっさと労基行けばいいのに 派遣請負の連中に比べたら余程恵まれてるだろ文句言うな
3時ぐらいに技連来てると流石に可哀想になる お願いだから社員の給料上げてぇぇぇ
日本の賃金上昇に貢献しようよぉぉぉ
ブラックすぎて死んじゃうらめぇぇぇ >547
東京なら普通くらいやろうけど、滋賀だと地場会社の倍貰ってるやろ。流石に金貰いすぎ。 >>549
近江鉄道なら中途半端な重傷で苦しむことになりそう 社員のパワハラモラハラ多いな、やはり町工場。近江鉄道‥
>>552 これだけ忙しいなら年間休日105日にしたら?
どうせ大企業だし給料上げれば応募あるやろ サボリーマンだから年間休日+有給フル消化。
150日くらい休んでると思うわ。
ダイフクはサボリーマンと頑張ってる人の差が大きすぎて不公平と思ってる人多そう。 >>559
確かにそうだけど、評価で差をつけられたりしないの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています