マツダで働く正社員 10
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
マツダ様はこんなキチガイ腐れマンコ糞ブスのチャンコロ女に入場許可書を与えないでくださいね
ダイキョーニシカワはマツダ様に納品する大切な商品を丁寧に扱えや！ 派遣会社ジェイウェイブ 代表取締役社長 : 山下 裕司
本社所在地： 〒 812-8505 福岡県福岡市博多区博多駅前2-9-28 福岡商工会議所ビル9F
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムやその他のマツダの下請け孫請け
なんかと取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさｗｗｗ
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
個人情報垂れ流すチンケな３流腐れ派遣会社に舐められるマツダさんｗ
マツダの下請けはこんなコンプライアンス遵守できない派遣会社を使うなよ 前スレは荒らしが発生してたね
社内殺人事件を数日間隠蔽したことや
社用設備を役員が私的娯楽に使い込んだと指摘されたから？ 他県から来たけど閉鎖的で息苦しい
広島人が中心で飲み会でも地元高校
トークで盛り上がったり何なんやろね
広島という田舎で濃い土地に馴染めないし
住めば住むほど他県から来た人のいる場所
ではないなと
一刻も早く抜け出すために活動中
他県から来た人と話したら同じこと
感じてるようだ >>9
大阪からそんな書き込みしても信憑性ないな。 ip住所検索もあてにならんな。自分の場所も嘘だしサイトによって検索結果も変わる。 一生広島から出られない代わりに一億円貰えるならお前らどうする？ >>14
旅行オッケー？
定年退職後はオッケー？
両方駄目ならどんな会社でも嫌だ 年収予想（2018年度・最新版）
この年収予想で350万円以下は池沼レベル
http://9ch.net/Sz
ブラック企業判別（2018年度・最新版）
現役社員の年収、サービス残業の有無など生々しい情報があります！
転職するときは必ず調べてください！
http://9ch.net/EC >>20
ゴミよ、真面目に答えろや。
お前はこの会社の職場の体質や雰囲気が良いと言えるんか？思っとるんか？
社員証に言葉の花束とか形だけのアピールばっかするが挨拶すらまともにも出来ん欠落人間ばかりやって気づかんのか？
俺は県外から中途でマツダに来たが、本間異常やでこの会社。
自浄作用ないどころか、認識すらない正に井の中の蛙。吐き気がする村会社やな >>21
そんな乱暴な言葉遣いしかできない人はマツダには必要ありません。
トットと転職してください。 >>21
5チャンネルで真面目に答える必要はない。 内の部はいつか大変なことになる。もうすぐ気付くと思います。
仕掛けました。来週には面白いものが見れますね。 役員連中や幹部社員連中は毎週のように呑気に成果もない海外出張行きまくってるが、いい加減にしろよ。平社員共は中心企業並みの待遇給料で休憩時間さえ削られてるというのに。
ジリ貧企業の癖にてめーらだけ一流企業社員ぶるな 確かに社員の方のレベルは高くないと思う。何故この人が？っていうような方が役職だったり
人事制度がそうなっているのかな。 東京勤務の方はうらやましくないですか？暗闇のセックスは興奮しますよ。きっと。 外部から人を招いてアピールするけど、自分達が外に出て見識を広げることはしないという
そもそも幹部社員という呼び方はなんとかならないかね >>33
あなたが知ってる部署ばかりじゃないんだよ 日経のトバシ記事ひどくないか？
マツダは豪雨当日に勤務とりやめたとか美談風にしているが
実際は
昼で公共交通機関が停止したにも関わらず
夜勤まで強行して出勤させておいて
物流が滞り部品供給が止まってから
つまり道路がしっかりと死んでから
各自勝手に帰れと深夜に追い出した どうしておまえらヤル気ないの？
どうしておまえら目が死んでるの？
どうしておまえら人の悪口しか言わないの？ 寮に営業に来る保険の女と、ここぞとばかりに嬉しそうに喋ってる奴達見ると可哀想に思えてくるわ。 特殊な炭素素材で水を水素と酸素に分解 ゼビオＨＤのグループ企業、クロステクノロジーラボが開発 ネットサーフィンばっかしてるやつ多くね？CWATは意味ないの？ >>41
情報漏洩時のガサ入れ専用でしょ。
とはいえマツコネと同じでIT音痴のヒゲおじいちゃんが選んだ立派なゴミ。
解析ソフトや計測データの管理に支障が出るウイルス(笑)だから
人によっては削除許可が出ている片手落ち。
そもそもPCのみ監視しても仕方ないと思うけどね。
待遇悪いから忠誠心も下がり小遣い稼ぎや社内殺人が生じるのでは？ 無理です 嫌なら辞めなさい
あなた一人が辞めると我が社も潤います ベアなんて一番無理でしょw
昇格したらリセットされるし
2年連続で妥結から半減くらって
語られた理由は「そのままベアすると会社負担が大きいから」
つまり情勢悪化等ではなく最初から約束を守る気がない。
社外と比べられる数字を良く見せかけたかった。
燃費や排ガスの偽装と同じメンタリティだよ。
毎年毎年「3年後に向けて今は地盤固めだー」で縮まないし
さらに今年は「当面の間は増益見込めない」とまで宣う。
やっても成果の出ない経営計画を提示されてもねぇ？ ほんとやる気なくすよな
従業員のこと全くわかってない 速報！！「東京圏で、「ガン」や「白血病」の患者が急増」！！
「原因は、「福島の原発事故」で、東京に、「放射性物質」が東京に
大量に飛来したのが原因です！！
東京は、中国よりも「汚染」がすすんでいます！！
「芸能人の「ガン死」が多いのがその証拠です！東京から逃げ出せ！」
ジャーナリストの桐島瞬氏らは、東京各地における放射線量を実測し、多くの地点で、政府が除染を実施すべき
基準としている線量（0.23マイクロシーベルト/時）を上回っていることを明らかにした（表）。
東京の放射能汚染は、多くの地点において、チェルノブイリであれば十分「避難の権利」が与えられる水準
（1〜5ミリシーベルト/年）なのだ。
東京圏でどの程度の被害が予測されるか――過小評価されたICRPモデルでも50年間に13万人の発がんと3万人のがん死
桐島氏のデータから、日本政府が放射線政策のベースとして採用している国際放射線防護委員会ICRPの
リスクモデルを使って、大雑把ではあるが、東京圏での放射線被曝の被害がどの程度の規模になる可能性が
あるか推計することができる。
概数で、いま東京圏の人口を1000万人とし、この住民全員が、桐島氏らによる実測結果の放射線レベルで、
毎年の追加被曝をする場合を仮定してみよう。
福島事故以前の東京の空間線量は、文部科学省のデータ（「はかるくん」）によれば0.036マイクロシーベルト/時だった。
他方、2015年2〜3月の桐島氏の全実測値の平均は0.3075マイクロシーベルト/時。
事故による放射線量の上昇分は1年間に換算して約2.4ミリシーベルト/年である。
被曝量と被曝人数をかけた「集団線量」としては、およそ2.4万人・シーベルト/年に相当する。
ICRP2007年勧告の表A.4.2に掲げられているリスク係数によれば、1万人・シーベルト当たりの過剰ながん発症は
約1830人、そのうちの「致死性リスク」すなわちがん死は約450人である（掲載されている5つの数値の最大値と
最小値の中央値、「遺伝性」は除いた）。
つまりICRPのリスクモデルでは、福島事故放出放射能への1年間の追加の被曝により、東京圏では生涯期間に
ついてがん発症が約4400人増加し、がん死が約1100人程度追加的に生じる予測となる。 マツダコネクトってどこまで自前でソフト開発してる？コーディングしたいけど、ナビとかでもコードは書かないですか？ >>52
どう読むかはお任せします。
https://s.response.jp/article/2015/01/29/242869.html
首都高速がある高架道とその下の一般道ので
高低差を自動認識することはなかった。
元木氏によれば「ミックウェアに対してはTMI製地図データから
スペックを落とすことなく使うように指示している」
とのことで、「地図データにも傾斜データは収録されていると認識している」 ほんまジリ貧もジリ貧企業に堕ちたな。信じられんようなところ ほんまジリ貧もジリ貧企業に堕ちたな。信じられんようなところまで足元見て削りまくってる癖に無能な幹部社員共は呑気に海外出張(笑)
こんな腐りかけの経営状態に糞みたいな質の社員共がブランドブランドとかいってるのがもうヤバい 結局監視もできないなら大金使ってCWATなんて導入してんじゃねーよ
見せしめに何人か摘発されないものかね ほんまそれ。
ネットサーフィンしてるやつ多過ぎ
ブランド戦略は、社員の教養を高める事を
疎かにしてるなあと
出すもの出さずには手に入らないですよ もうすぐ関東で91年の広島大停電を超える事態が起こるだろう！ 就職で広島に来たこと、マツダに就職したことを心底後悔してる >>60
心や懐が貧しい社員にプレミアムな商品を作れるわけがない。 広島の人間は電車内で床に荷物を置く習性でもあんのか？
こいつらの公共交通マナーにはついていけん 床に荷物置くなってキャリーバッグやベビーカーとかも駄目なのか 社員の頭が悪いから昇級リセットベースアップで業界中位と誤魔化せてるのがすごいよな ほんとベアリセットは笑えるよな
賃金テーブル自体を書き換えて底上げするのがベアだろ
マツダがやってるのは定期昇給額を一時的にあげてるだけ 所詮糞田舎にある中四国の井の中の蛙社員共の中小企業やから(笑) >>69
さらに3月妥結して4月にはベア半額だもんな
昨年は事務技術のお値引き
今年は事務技術含めた全員お値引き
経営も酷いよな
達成しても何の実りも得られない
毎日満室でも儲からないホテル建てるくらい酷い 中四国九州以外の他県民で広島の女と結婚して広島人として骨を埋めてる奴、マジ尊敬するわ さあ皆さん不倫職場の話ししましょう
燃え上がりまくった >>74
災害当日に夜勤まで強行したから仕方ない。
公共交通機関が昼で止まるほどの豪雨で
深夜に物流がしっかり死んでから追い出すとそらそうなる。
その後の対応もgdgdだしな 弱電関係の生産技術をやって来た。
実家がある広島に帰ろうと思うが
PLC、Autocad、歩留まり改善、VBA少々位のスキルしか無いが、雇ってくれないかね。
高専卒の49歳、終わっとる？ 田舎の人間は閉鎖的というのは都市伝説程度にしか思ってなかったけど、マジなんだな。どこの飲食店入っても無愛想な店員にしか会った事ないし、なによりマツダ社員の質が全て物語ってる 会社の害悪でしかない、糞ゴミナビを生成してるだけの統制開と言わずもがな無能人事部をさっさと解体しろ。こいつらのせいでどんだけ利益や会社に損害が出とるか知っとんか？
マジで潰れてしまえ この前マツダパーツ社内で事故死したオッサンは一体何者なん？全社員にお焼香台で立てたので行けや全部署に募金募ったりマジで何者やねん？
今まで散々パワハラ自殺やら殺人やら起こってた割に何も触れてなかった癖に一体なんなんや？ この会社の闇はマジで深い また社内で車両に轢かれて亡くなる事件か
4年程前には「昼休みに突然死」もあったっけ
記憶に新しい社員寮での殺人事件
発覚から報道まで異例の丸2日隠されていたのが地味に怖い 木曜日の22時頃（定時退社日）
松風寮の前にパトカー2台と覆面っぽいのが1台止まって警察官がいっぱいと刑事課っぽい人が2人いたけど何やらかした？
君の事だよ！パトカーから降りてきた松風寮の茶髪の君！恥ずかしいからやめてもらっていいですか？ ほんま広島がくそすぎて辛い。なんせ飯の不味いこと不味いこと。水も不味いし 若くて優秀な人間がどんどん辞めていくのどうにかならんのか そろそろ期間工でお金溜まってきたんです車なのでC5かワゴンアテンザ買います 【悲報】マツダもバブルスプリングの不具合で23万台リコール 日本の製造業ってなんつーかもう終わってるよな、しかも相当深刻なレベルで
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1541663646/l50 >>108
マジ、これからマツダどうなるん？
現場でコスト削減しても無意味やん。 人馬一体とかいい加減気色の悪いスローガンやめろよ。本当にどこに向かってんのか 唐沢寿明
原点回帰を謳うNDロードスターを乗捨て
NAレストアで原点へ
「新しい車はモノだもん。いくら金があってもそこには出したくない。」
https://gqjapan.jp/car/news/20181104/special-car-talk-toshiaki-karasawa-kento-kaku/page/3
唐沢：新しいクルマには関心ないの？
賀来：興味が湧かないんですよね。
唐沢：クルマの雑誌とか読んでる？
賀来：わりと読んでる方だと思うんですが……。
唐沢：それでも引っかからないってのは、相当深刻だよね。
結局、クルマ離れって言われているのは、
どうしても欲しいと思う車がないからなのかも。
だってモノだもん。
自分の趣味とかライフスタイルに合うものがないんだよ。
いくらセンスがよくてお金がある人でも、
そこにはお金を出したくないと思ってしまうのかな。 ストレスチェックの結果面談を受ける人は
上司経由で連絡します
…は？ マツダの役員もビクついてる奴いるんちゃうか？お前らちゃんとホットライン(笑)使えよ(笑) 内定者です．寮か一人暮らしで迷っているので，判断材料を提供して頂けると幸いです．（雰囲気，通勤，友人づくり，寮に入ったあと後悔する人が多いかなどなど．．．） >>119
ここで聞くことのどこが間違えかわかりませんが．．．
社員数名に聞いてみたら皆さん良い事ばっか仰っていたので「
本当か？」と疑問に感じ，５ｃｈならぶっちゃけてくれるかなと．
OBも「友達できるよ！」しか言ってくれんし． >>118
まず金銭面では寮推奨かな。
駐車場光熱費諸々で差額5万くらいは見ておくべきだ。
家賃補助は期間工のみ満額出て、正社員には1円も出ない。
入社祝い金も期間工には40〜60万近くあり、正社員には1円も出ない。
そして広島は災害に恵まれており使える土地がないため割高です。
ちなみに初任給は約1週間分だが、寮費は丸1ヶ月2万円超天引きされる。
社食や弁当は400〜600円と一般社食の倍以上でまずい。 >>122
情報有り難うございます．
金銭的な話は入社説明会で聞きましたが，まさか飯がまずいとは．．．
そして，料理好きの私にはキッチンが無いのもかなりきつい．．．
飯まずい，風呂トイレ共用，電車通勤（人混み嫌い）となると，
金銭的にきつくても一人暮らしで自由に暮らしたい． >>121
確かにそうですね．
もうなんでもネットやSNSを参考にしちゃってるので気をつけます． cx-5注文したから、丁寧につくってね♡ >>124
キッチンは共用であるけどIHと簡易レンジ程度だね。
炊飯器や卓上IHはほとんどの寮生が隠し持っている。
寮食は普通に定食だと朝400円夜600円くらいかな。
これでキンキンに冷えたパサパサの唐揚げが出てくるんだから、
みんな「対策」してしまうのは当たり前なんだよね。
対策すればどうにかなる。
社食は本当にまずくて高い。
普通の企業なら福利厚生で割引くところ、ショバ代爆盛される。
社内販売390円のたかもり弁当は食えるけど
門出て徒歩2分の社外スーパーで買えば250円になる。
人事がポイント補助の使い道例として
「ウオクニ弁当なら非課税でお得」とすすめるだろうが
400円（と称した実売250円相当の）弁当を250円で買うためポイントを捨てるだけ。
社内専売押売で安物の（実際は高いけど）弁当が美味いわけもない。
このように福利厚生はゴミレベルだし
院卒は昇給せずすぐ学卒と並ぶ程度に給与もしょぼいので
金銭面はしっかり考えたほうがいいですよ。 宇品西→イオンのことか？
>130は宇品西地区勤務か
使い物にならない院卒や東大卒もいる。
意外とできる高卒もいる。
会社とはそんなところ。 30くらいにようやく給料上がっても遅いよね
ここの人事は悪辣な連中 中途で入ったけど宇品の環境で心折れた
食堂は清潔感ないし、職場も汚れてるしでやる気も出ないわ
みんなよく何も言わずにいられると思う 広島の人間が大半なので、お膝元の天下のマツダで働いてたら安泰や。みたいな奴で溢れてるからやで。だからおかしい事もなにも言わない特にそそなく適当に働いてる無能イエスマンばかり。 >>93
俺そいつ知っとるかもw 松風寮だよな？ちょくちょく食堂で顔見たことあるわw キモかったし独り言多いよなw ってかお前らまだマツダの技能職やってんの？w一応自分も技能職で第2組立に居たけど中小企業の友達の給料の方がよっぽど良かったで？そもそも工場勤務って底辺過ぎて転職したわw来年の5月から某食品メーカーの通訳事務でがんばるわ ここの技能職と国立病院機構の介護職はどちらが社会的地位が高いですか？ 工場が底辺なのは分かったけどその底辺から通訳事務になったと言う話はわからんなぁ マツダ内の待遇では工場恵まれてるぞ
期間工 ＞ 技能職 ＞ 事務職 ＞ 技術職 >>146
やっぱそんなもんなのかね〜
典型的な旧態依然とした日本の中小ものづくり企業じゃん
これからマツダに技術職としての就職を希望している学生に
なにか言いたいことはある？ ジリ貧なったら、残業禁止〜(笑)経費削減〜(笑)出張禁止〜(笑)
ほんとこの会社役員ってどれだけ無能なん？ この会社、新幹線通勤してる人いる？
交通費とか出るかなぁ…… >>151
全額じゃなくてもいいんだけどな
何割かでも出ないのか >>152
している人はいるが、鈍行の半年定期分しか出ません。
車通勤の場合は実燃費を遥かに超えた一律燃費で計算するから基本赤字
交通費計算用の燃費だけは年々良くなる（笑）
もちろん家賃補助も1円も出ない。 >>153
おお、詳しく有難う御座いました
助かりました 期間工から社員になったら寮出ないといけないんですか？ この仕事をやめなさい。
となぜ言ってくれないのだろう >>153
そういうことするから、みんなしょーもない燃費のみを追求した車や軽自動車に乗り出すし
そもそも車を所持していないような人間が社員として働きはじめる事態になるんだよね
飽く迄もウチは自動車メーカー、しかも日本じゃ少数派でニッチな方向に振った、かなり冒険してる方の企業なのに
全く以て上層部がバカすぎるんだよ この会社ほんま社員の方の質が酷すぎません？言葉の花束とかマツダの人とか色々と活動してるようやけど、他人に不快な思いさせたり威圧的に接するような社員にしか出会した事がない。広島人の気質なんです？
他県民が多数辞めていくのが本当納得できる >>158
この前マツダでスレタイ検索した際に期間工のスレも覗いてみたんだけど
やっぱり同じ様に「広島人の県民性が悪すぎる」と話題に上がってたぞ
「マツダはいいんだけど広島人が嫌だから更新しない」とかなｗｗ
確かに他県から来た人には印象最悪っぽい 他県から来ると驚くよね
社外の人間にもやるんだから呆れるわ
上層部もそうやってのし上がった者が多いから
問題視しないのだろう >>160
品がない・礼儀知らず・恩知らず・態度が異様にデカい・腹黒い（ゲスい）のがマツダです。
というか、広島の県民性なんじゃないの多分ｗ
しかし個人的にはマツダに於いて言えばホワイトカラーにクズ多めなのであって、現場の技能職はけっこう良い奴が多いとも思う
ダイハツも以前はウチと似たようなクソ社風だったらしいけど
近年上層部が意識改革のために抜本的にゴミ人材を冷遇して
まだ完全に染まってない若手と優秀なベテランを、保護した上で九州の拠点に移動させてるらしいし
左遷ではなく、むしろ難有りの人材は、大阪池田と京都工場に残留させてるみたい
まあ噂だからこれ以上の詳細は知らないんだけども・・・
逸れて家電業界になるが、鴻海傘下になる前のシャープも、居丈高で高圧的な態度でメチャクチャ業界内の評判悪かった
試しにググってみると同様の証言がわらわらと出てきて草生えるわ ほう
よって弊社はこのままでよし、とでも言いたいの？ 「所詮５チャンネル」とやらに金払って上級国民様がやるのは特定活動や火消しか
>>132
>>138
>>162
そもそも前スレ落としてIP表示つけた>>1も彼かな まだまだ上がいるよ。
日産はマツダの比じゃないし。
社外へのいじめは壮絶。
マツダはまだ地場企業が相手してくれるが、
日産は皆無。 どいつもこいつも広島出身か中四国出身の奴ばかりでほんま嫌になる 中国労金のポイント交換タメタメハ
勝手に制度終了してるけど
なんで申込者のみキャッシュバックやねん
事実上の利息やろ 上にも書いたが、マツダというよりも、広島人特有（というか中国地方？）の気性が嫌われて、去って行かれてる感がある
決して評判は良くは無いかと。
具体的にはネチっこくて陰湿だとかをよく聞く とある企業のウイニングサークル
組合「業績あげてもボーナス上げない方針やで」
組合「ベアを妥結の半額にして、40時間以上残業したらご褒美や」
↓
従業員「稼ぐ力=残業や。業務効率落としたほうがいい。」
↓
会社「残業しすぎ！金ないから今日から全部規制や」
↓
会社「やっぱ全部止めたら業務まわらん！問題やばいとこだけ予算やるわ」
↓
従業員「稼ぐ力=問題起こすことやな」 >>172
街も住みにくいしな
家賃高い道狭い街が開発されてない >>177
そうそう、所詮は5chなんだし
本当のことでも気兼ね無く書けるもんねぇ。
まあこのスレはIP表示あるけど。 お前ら、まだスバルやスズキよりかはマシなんだから少しは元気だしなよ
マツダよりもっと社員が泥すすってる会社の事を思い出せ
下を見ろ！ 本気でマツダが同業種中最底辺だと思っているんだろうな
文体も馬鹿っぽいし、何言ったって信じなさそう
まあ、どうせ何処へも行けやしない落ちこぼれだから
こんなスレで会社叩きなんてやってるんだろうけど この会社の愚痴言うなら、会社辞めればいいのに。
それすら出来ない馬鹿。 というか、この会社の経営陣共はマジで「下なんか中小企業にゴロゴロいるから指くわえて我慢しろ」って思ってるやつがほとんどだろ(笑)現に比較対象が完全に同業他社じゃなく、広島の企業やしな。完成車のベア比較要求一覧なんか見てても哀れになるわ もうすぐキチガイカープの時期がやってくるな。考えただけで憂鬱なるわ この会社住宅手当や家族手当が一切存在しないって聞いたけど嘘でしょ？ >>193
本当です。私は13年前に技能職で中途採用されましたが、面接の前のオリエンテーションで給与額の説明の時に赤字で「当社は住宅手当 家族手当はありません」と書いてありましたね。 家族持ちの技能職で等級C4は連操のフル残フル休出しても手取りで20数万しかないから生活はきついと思う。 >>193
社宅も少し前に潰して全滅した。
その直近で入籍＆転居した人にだけ、
補償たったの5000円出して終わり。
公表される春闘結果も4月にこっそり妥結を覆されるのが例年続いている。
簡単な約束も守れないという信頼と実績が厚いブランド（）が確立されている。
今年の春闘は組合のブタ委員長と経営陣がタッグ組んで
稼ぐ力がないのは従業員の生産性が悪いと叩いてる。
突発的な残業規制乱れ打ちで業務計画狂わせたら遅れるに決まってんだろヒゲ 仕事のやりがいはよく言うよな
やりがいさえあれば、他の福利厚生や労働環境はどんなに酷くてもいいだろう的な雰囲気があるよね 糞みたいな人事評価制度の会社、陰湿陰険な人を逆撫でるのが大好きな広島人に耐えられないのでもう辞めます >>201
ほんとこれ。
人事のクソ加減と
広島（中国地方）の人間性の悪さ
こんなの他地方から来た人間が居つける訳がない
おまけに福利厚生までペラッペラときたもんだ
終わってるよココ。 給与明細の見方俺よくわからんのやけど。
俺、早出して夜も定時すぎて何時間か残業しとる。
でも、明細の右下の早出残業時間のところしか時間数ないんやけど？
給与明細の普通残業時間ってなんなん？ 春闘で9000円の昇給で満額回答だったけど、そんなに上がるのか? >>206
組合ビラによると、老い先短いEFと期間社員に優先的な配分をする模様
長期安定ガー人への投資ガーとは何だったのか？
例年通りにベアの半分は泡と消え、
例年通りに人数×期間の小さい等級でベア平均値を釣り上げる作戦です。
これはもうブランドを確立している。
今年は定期昇給6000円を含めて9000円回答
まず半額にして自称平均4500円
さらにクソ配分で実平均3000円
つまりベアは定期昇給比マイナス3000円です。 >>209
ここの会社て前からだけどベアが一律じゃないよね。C4の最下級はベアが数百円とかになる。 隠居してるおじいちゃんは給料下げないと
若手がやれんやろ >>210
そして昇級したらベア分はリセットだからな
都合よく搾取されてるよなぁ、やる気上がらんわ C4で普通評価だったらボーナスも5ヶ月分ないかも！ あー、俺ポンコツだし30もらえればいい方かも
朝早く来て帰る時もそっこう帰ってるし >>213
いや、それくらいの金はあるやろ
人への投資なんて何一つしてない >>210
まず半額お値引きスタートだから
昨年も1400円→700円だったろ？
約束破る言い訳としては残業40時間超えたら割増金1割UP
つまり残業しないと稼げないシステム構築しておきながら
従業員の生産性が悪いとか労使組んで叩いててバカすぎるわ。
ちなみにベア平均700円の計算方法は
等級ごとの数字を人数無視する方式
小学生の算数で赤点レベルの技じゃ子供も騙せねえよ
https://study-line.com/sansu-heikinkihon/ 所詮広島人の広島人による広島人のための地方企業やから(笑)
優秀な都会出身者が就くような企業ではない こんなゴミ会社でも自動車って開発出来るんだね
まぁかつてのスバルも群馬のクソ僻地で頑張ってたわけだから不可能ではないのだろうが 県民性ってほんまあるんやな。電車乗り降り時に席にさっさと座らんとトロトロ歩くわ、通勤時にも関わらずホームでもトロトロ歩きやがって。大阪の地下鉄やったら張り倒されんぞ広島のゴミ共が マツダのヒラの技能職は夜勤と残業してやっと人並みの給料がもらえる！ ここは所定内賃金が大企業にしてはかなり安いと思う。 一般的な国内自動車メーカーレベルにまで賃金を押し上げると倒産しますので…… 出鱈目に配属
→熱意が感じられない！とか文句つけてくるw いや明らかに広島の人間が悪いと思う
というか中国地方は人間性がいろいろと酷い 今年の新入社員も毎年のごとく中四国の奴らばかり。お山の大将の人事部はわざと採用してるのか？どうせ関西や関東の人材採用したところですぐ辞めるとか思ってるんやろクソが 技能職は入社してからずっと普通評価(1A)だったらC3に上がるまでに20年かかる。中途で40歳ぐらいで採用されたら定年する頃にC3に上がるような感じ。 新元号発表にもかかわらず休憩時間でさえ誰も話もせず、したかと思えばまたキチガイカープの話(笑)ほんま気持ち悪い土民共だわ マツダに転職した総合職なんだけど、定時上がりで年収750ならいいね。
31歳、本社。 広島の人ってどうしてあんなに陰湿で捻くれてるんだ？
本音をひた隠しにする人間も多いし京都人と似てるな だって広島の会社だもんな
とうなったら良いわけ？笑 肉体精神的につらいです。
MBDの理想と現実のGAP ぶっちゃけ車を造る、走るの全てをコンピュータで再現することは可能だ。
但し、それを実現するにはまだデータが足りない。 ガキの頃、プラモデルが好きだけど、でっかいプラモデル作れて羨ましい。 この会社スーパーフレックス勤務を導入しているにも関わらず、毎日9時から朝礼を義務づけられてるのが物凄く違和感あるのは俺だけ？ おかしいよね。
コアタイムに居ないとなんやかんや文句言われるし >>253
フレックスタイムとコアタイムがセットなのは常識だが 俺好きな時間に出社して、退社してんだけど。
10時出社14時帰宅とか。
まあほとんど土日出勤だし、文句ひとつ言われんがな。 世間は10連休やのに9連休(笑)
おまけにこの会社って中四国出身の社員が大半のため長期連休に有給繋げで帰省するって概念がない。本当閉鎖的だわ 賃上げ500円はさすがに草
ブランド高める前に酷すぎる社員の質をマジでどうにかしろよ。 >>261
ブランド構築ですよ。
社外に出る数字をよく見えるよう粉飾すれば好調に見えるでしょ？
2017年3月 ベア3000円要求に1100円回答
2017年4月 事務技術系は一律500円
2018年3月 ベア3000円要求に1400円回答
2018年4月 等級平均で700円
2019年3月 ベア3000円要求に満額3000円回答
2019年5月 等級平均で537円
昇格したらリセットされるから、
そもそも賃金テーブル書き換えていない。
つまりベアの定義から外れてるんだけどな。 ベアの回答も投資の判断材料になるだろうし、
対外的な発表内容と実情が異なるのって法に触れないのか？ >>263
そう、ベアの定義違うんだよそもそも
組合も会社もそれを前提に交渉してるから、あとで文句つけても意味がない
社員の生活や人への投資とかどうのこうの言っても、ベアもどきやってるうちは社員はついていかないぞ 人への投資(笑)
便所の投資もまともにできない様な企業やぞ 投資の判断材料＝株主配当と役員報酬の増額なのではないかな
9000円といっても、それだけ昇給すると誰も思っちゃいないさ >>265
9000円は定期昇給6000円分を混ぜ込み
有耶無耶かつ対外的に大きく見せかける偽術 定期昇給混ぜ込んでベアです
ってあほやろ、一から勉強した方がいい
組合は会社に忖度するな シニアの昇給、えげつなかったな
ベアの満額分、ほぼあれで持っていかれたような シニアや期間工に割り当て（てベア水増しする偽装）案を受けて
社長は感銘を受けたとかほざいてたよな
こんなのが誠実とか新入社員にドヤ顔で語ってて草 どうも引寺の暴走事件以降 正社員よりも期間工に気を使う会社になったと思う。 >>276
3週間近く自覚なくばらまき続けたなら
通勤含めて他の社員にも大量感染して
潜伏期間というパターンあるね
そして今日明日はマツダオープンデー
一般開放して社員がおもてなし 職場の同僚にエアガンで肛門破裂寸前にさせて全治半年の重傷負わせたり幹部社員のパワハラ横行が未だに蔓延したりとこの会社の社員の質ヤバすぎんだろ。 毎回毎回大雨程度で麻痺する広島の腐った交通インフラにもう耐えれん。
こんな土地で何十年とサラリーマン正解送るなど考えられん 円高でヤバくなる?メキシコの関税無期限延期で命拾い? ミスターマニュファクチャリング?何してるの?十種競技の人は財団で左団扇? 広島の人って一時停止で止まらんなって思って運転マナーランキング見てたら、岡山広島香川がダントツワースト3やったわ。ほんま中四国は土民しかおらんな >>291
土民の広島で仕事しないといけないなんて可哀想だな。
わざわざ広島に来るなんて、よっぽど地元に就職先ないのか？どこの僻地出身だ？ >>291
広島はワースト3には入ってないだろ
嘘つくなよ 手取り増やしたいなら残業するか、社内での買い物を無くすことだな。。 >>293
JAF調査では栃木広島三重だな
別の調査でも広島だけは入る唯一のダブル受賞か >>296
あぁ、一時停止のやつだったのか
それならワーストだったなすまん >>295
社員への投資をするって公表したならすぐ何かやれよなー
どんどん人がいなくなるぞ 新型マツダ3の国内予約が悲惨らしいな(笑)
井の中の蛙思考で相変わらず独りよがりで突き進むマツダらしい(笑)
10年は我慢どころかお先真っ暗やね 月間の販売目標台数にも達してないのか？
いかんなー、それは もうあの顔をモデルチェンジする事はないのかね。見飽きたよ。 イヤーモデル出しすぎで、マイチェン前に型遅れ?誰げ買うんｗ （下関条約 第一条）1895年4月17日締結
第一条
清国は、朝鮮国が完全無欠なる独立自主の国であることを確認し、
独立自主を損害するような朝鮮国から清国に対する
貢・献上・典礼等は永遠に廃止する。
永遠の劣等欠陥ブサイクチョンパンジー
下関条約、第１条知ってる?www
バ韓国チョン涙目wwww
悔しいのぅw 悔しいのぅw
いつ首吊るの？
今
で
し
ょ
！！ このままの状態で行くと、第二四半期の決算は悲惨なものになりそうだね。。
cx30がリコールを出さずに販売台数を伸ばせばいいが。。 マネジメントの問題やら経営問題やらそもそもそれ以前に人として終わってる社員共が多すぎる。出会いの挨拶活動とか前社長発足の下動き出したらしいがほそんな活動自体恥ずかしいと思えよ。ほんまにいちグローバル自動車メーカーかよ 現場社員から内勤に行く人っているの？
最近ずっと現場で工員してる人はある意味凄いと思えてきた
俺は期間工なんだけどあれを何年もするとか耐えられない
マツダ来て1番驚いたのは喫煙率の高さと広島のインフラのヤバさかな イケてる時はいいんだけど、所詮三流メーカーだから。 なぁバカチョンさぁ
おまエラーバカチョンって優秀な渡来人、弥生なんちゃらって奴なんだろ？
どうして人類に何一つ貢献した物事がないんだ？
あと弥生人は身長がデカイって言うけどさ同じ同胞の北のチョンは何であんなに身長低くて頭デカイ奴ばっかなんだ？
南のバ韓国もたいして変わらないけどさ 麻しん社外でも発覚し始めましたね。
テレビのニュースでもはっきりマツダ型と明言されてる。
潜伏期間を考えるとマツダオープンデーで一気に拡大させた疑いが強い。
6/12福山市で発症
https://www.pref.hiroshima.lg.jp/site/hcdc/mashin-hiroshima-hassei.html
6/13東広島市で発症
もう1名の広島市は調査結果未明 >>316
発症しなければ感染させることはない。
JRの車内に残ったウィルスで感染したのだ。 社員への道徳の教育が足りてない気がするね
他部門への文句ばかり 毎日のごとく信号踏切の確認やらで何十分と遅れるわ、電光板には発車した列車の時刻が当たり前のように表示したまま、その上乗客は何のおかしい素振りもなく無言でひたすら待つ異常な光景。全国各地それなりに赴任してきた身やが広島ほど交通インフラが酷い地域もそうそうない >>323
呉線行きのホームは別けて欲しいわ
西条に帰るのにうたた寝して起きたら瀬戸内海を何度も見たわ 20代前半の頃に丸2年働いてて
その後就職して正社員として働いてたんだけど
色々あって3月にその会社を退職して2ヵ月ぐらいは就活してたんだけど
なかなか見つからなくて13年ぶりにマツダ期間で戻ってきた
まさか30代の半ばになって期間工やるとは思わなかったわ どこいく店でも客から店員までカープのテレビ流すわ服着るわほんま吐き気のする気色悪い街だな広島は 私広島人だけど今愛知の某部品屋にいる
ここの期間工って募集してる？流石に車メーカーの本家本元の正社員(中途)に応募ってのはおこがましいと思ってるから… >>336
そう
>>335
熱意と経験と資格と実技次第
50歳で社員になった人がいる キーエンス、オムロン、三菱のPLCのちょっとした経験とAutoccad2Dでjig設計とVBAの簡単なマクロ位は出来るアラフォーのおっさんでもうかるんけ？ やっぱり期間工として入るしかないんじゃな…
今入れる？人不足？ >>345
いや、月数も変わったやん
数年前からじりじり減ってる 期間工のゴミが入り混じっとんな。そういうとこも如何にもマツダらしいが >>350
そやで。在籍中は上級社員様であるし、満了退社後はお客様になる存在であられるからな。
他社に行ってマツダの雰囲気をああだこうだと拡散するマスメディア様の素質もあるから下級社員は期間工様に敬意を払い丁重に接するのが務めや。 中途社員が一番しっかりしてるよな
温室育ちの新卒上がりより 夜勤なし、オール定時じゃ生活出来ない。なんでここの会社はこんなに所定内労働賃金が安いんだろうか… >>356
C4は昼勤だけでオール定時だったら生活出来ない。 この年収予想サイトで年収350万円以下は池沼レベル
2019年春の年収アップが反映済み
http://9ch.net/W9ZTV >>359
ベア資金流用で古びたトイレの改修やるってイントラに出たじゃん？
そしてベア9,000円妥結は500円で終わりだよ カープの事しか脳みそにない異常な広島人との付き合い方を誰か教えてくれ >>362
広島市以外の広島県人は割と言うほどカープ(と言うかプロ野球そのもの)に興味ねえから >>362
趣味やら個性のない奴がカープ好きなんだよ
広島人でもカープ好きは鬱陶しいわ 広島では取り敢えずカープの話題をしておけば大丈夫って言う雰囲気もあるしな
で、相手の反応見て話題を変えたりすると、いわゆる「つかみ」や「あいさつ」的なものなんだろう
向洋駅には多くの利用客がいる
駅の端には勤務を終えた労働者たちが酒類を飲みながら仲間たちと談笑する場面や電車の写真を撮ろうとする撮り鉄の姿も
撮り鉄もただ電車の写真を撮るだけじゃなく、盗撮してるのもいるから気をつけて
https://twitter.com/2000Shiokaze/status/1152425941731168256
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ただ電車の写真を撮ってるだけかと思ったが何撮ってるか分からないな
怪しいと思ったら駅員や警察に通報したほうがいな
夜勤明けの酔っぱらい連中より始末が悪い 撮り鉄とかマツダ病院の精神科の患者やん
邪魔な場所や危ない場所に立ったり、三脚立てたりして駅での写真撮影を禁止にして欲しいわ、クソ電車マニアが、気持ち悪いんだよ >>353
確かに、期間工上がりの中途のが仕事できる人が多いな。そういう時代やな。 キャリアミーティングって、現業系はオペレーターと班長以上だけがやってるの？ 組合員だからっていう理由だけで、ろうきんの口座解約できないのは問題だと思うんだが。 会社がここまで傾いているのだから役員どもは責任は取らないとダメだよな ヒゲ筆頭に 役員は責任取る気はないな
社員の賞与が減るだけ
報酬も減らせよ 米中経済摩擦激化、ドイツ銀行の破綻懸念、世界的な利下げによる円高、持ち堪える体力があるか? マツダの期間工半年で218万稼げるらしいけどほんま？きついきついみんないうけど、そんなに？土方よりきつい？ちなみに前職は看護師男25歳です。頭を使う仕事なので飽きました。なんか手が疲れるらしいけど、数十年働いたら使いたいものにならない病気の手になる？ sky-x 顧客への延期連絡酷すぎる
なんだありゃ >>378
バイト板で聞けよ無職
お前は技能テストで落ちるよ 祝金、皆勤手当、満了金合わせて70万ぐらいあるから、常日勤職場じゃない限り218万は余裕でしょ >>381
力じゃねぇよ
速さと正確さとコミュ力と動体視力がいるんだよ
アルバイト板に期間工スレがあるからそっち行けよ それよりもSkyXどーすんだよ
世間騙した感じになって恥ずかしすぎるだろ
買ってくれるの、信者のなかでも一部だけだろうし。社員は普通買わないだろ 長期連休終了か。広島に戻るのが憂鬱過ぎて未だに慣れん せいぎやほぜんは連休が忙しいよな。稼働日はライン止められんけえ。 >>17
なんたって寮で殺人事件起こした社員いるし
期間工を車で暴走するくらい追い込んだ会社じゃん ここの社員共には大企業ぶったビジネスライクな教育や研修やるより、人の嫌がる事はしない、挨拶をする、人の陰口は言わない等、人として当たり前の教育をマネジメントからし直した方がいいぞマジで。まぁ昔っから未だに体質が変わらないのは広島土人の県民性なんやろな >>391
嫌気のさした広島人はよそへ出稼ぎ、そしてそのまま向こうで定住って流れなんじゃ
国内なら東京や開拓時代の北海道…海外は満州、香港、ハワイ、ブラジル…
ハワイは大阪人も多かったけど >>391
広島育ちの県外の血ですが、マジでそう思う ここの社員に日頃のからパワハラ受けてて、こないだは顔の事でセクハラうけたんですけど人事に言えば対応してくれますか？ 部品購入に関して他部門にしか依頼できないのにお願いしたらしたで、下手に取ったかのような偉そう態度で喧嘩腰な対応しやがって。
ほんまに同じ会社の人間かよ。信じられんわどいつもこいつも、、何がワンマツダやねん
社員の質はほんまにゴミ以下やな >>399
もう少しわかりやすい日本語でお願いします。 >>399
車体のスポット溶接に配属転換する様に言っといてください 実際のところどうなん
「マツダ3」不振で不協和音
部品・販売「殿様商売だ」
マツダの商品戦略が正念場を迎えている。
中堅メーカーとして生き残るため、走り心地やデザインを追求し、価格を上げても独自の価値で売り込む「高級路線」を行く。
だが新たな商品群の第1弾、小型車「マツダ3」は予想外の苦戦を強いられた。「良いクルマ=売れる」と言わんばかりの姿勢に、部品各社や販売店には危機感が広がる。
近年は好調だったマツダだが、再び負の局面に転じる岐路に立っている。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO49569520Z00C19A9962M00
http://imgur.com/zhhS89n.jpg 交代勤務が合ってないからもう辞めるわ
体調がもたん
上司に言って簡単に辞めれる？ 今29歳だけど今から期間工やって登用してもらえる？ >>409
上司から好きになってくれるように頑張らんとあかんぞ！ >>409
まず、派遣で三年勤務して、正社員にならないかと誘われ、期間工にできレースで入り、一年たてば、登用試験受けないかと言われ、課長推薦もらえれば受かる。
学科は中卒程度のを、前例問題を勉強して、面接は上司相手にかなり練習、丸覚え
要は、学歴関係なく、上司に正社員になってほしいと認められたら、受かる 最初から期間工じゃなく派遣をせにゃいけんの？なんで？？ 世間はラグビーで盛り上がってんのに、カープカープってうんざりだわ本当 車両購入支援が借金推奨とか何なんだ？
単純に値引けよ >>419
虚偽の処遇改善ばかりで従業員達は不安よな。
マイナンバーで足がつきやすくなったので
バレたらNGなやつはやめたほうが良い。
バレてもOK（元から認可）なやつにすべきだよ 見せかけベアと小手先での処遇改善、全部バレてるのにね
会社が一番誠実じゃないわ >>422
副業何でもokしたら、ある意味それも処遇改善になるかも >>418
昔だけど、三菱自の社員は三菱車を半額で購入できたらしいよ この会社の労働環境は本当酷いな。
まるで昭和の殺伐とした地方の役所みたい 家庭持ってるけどローン生活で地獄
自宅手当くらいだせよ スバルが
人と車の絆！とCM打ってるな
そのまま持って行かれそう >>428
ベア9000円満額回答と対外発表して
実際は500円だからね。。
自己宣言したことすら有言不実行の嘘つきが
ブランドブランドうるせえよな。
ベアの代わりに
トイレ食堂等の設備投資費や
作業着をかっこいいデザインに変更とか
まったく無関係な内容に何故か割当て
なけなしの社員割引強化は値引きではなく
新車を地獄プランで組めば金利一部キャッシュバックするだけ 社員受かったけど仕事覚えるだけじゃなくて在庫やら保全やら自分で仕組み作ってかなきゃならないっぽくて面倒くさすぎ
本気でやめたい
期間工ループして株やって暮らしたい >>431
じゃあ辞めて期間工になれば？
君の代わりならいくらでもいるよ
>>440
じゃあ辞めろ
社員になりたい期間工なんていくらでもいるから この会社の経営陣に脱広島思考の者はおらんの？人事のお偉方含めて >>445
ちょっと待って、脱広島思考って何よ？答えなさいよっ？ 広島の会社に就職して、なに文句いってんのか、わけわからんわ。
岡山の企業に勤めてたら、そこでも脱岡山思考とか言い出すんだろ。
自分の地元に変えればええやん笑 広島生まれ広島育ちの人はわからないと思うけど広島不便すぎるよ
禄な土地もなければ道も狭いし川と橋ばっかり、全国区のチェーン店も少ないし
そもそもモール系ばかりで独立店舗が無さ過ぎ
わざわざモールに入らないと買い物できないとかありえないでしょ
家建てようとしても大雨降れば崩れるような土地しか余ってないんだからよくこんな所で生活できるなって思うよ
ベットタウンとしての平地すらないからね
不便過ぎてホントに嫌
別に人間が悪い訳じゃなくて土地が悪過ぎ 平地的に考えて広島の人口は今の半分が適切
マツダも本社と工場を移した方がいい 転職で生まれてはじめて広島来たけど交通インフラの酷さにカルチャーショックを受けてる。本当にまともにオンタイムで電車が動いてる時の方が少ないんじゃないかと思うぐらい。初めてJRにクレーム入れた時もこれが広島では当たり前みたいな逆ギレされて呆れたわ ベースアップや福利厚生の嘘つき続けるブランド構築やめて欲しいわ
何が9000円満額回答だ
実際は500円じゃねーか 広島で育って広大(笑)を出てマツダに就職してるような奴らはどれだけ広島が異様で異質な生活環境の土地か理解できんのやろうな。わかりやすい例が宗教カープでこいつらはそれすら認識してなそう。可哀想な人種やでほんま 広島で育って広大(笑)を出てマツダに就職してるような奴らはどれだけ広島が異様で異質な生活環境の土地か理解できんのやろうな。わかりやすい例が宗教カープでこいつらはそれすら認識してなそう。可哀想な人種やでほんま 文句は言っても、よそに行かけない無能だから、ここで嘆くしかない可哀想な奴よ笑 >>455
お前自信が自分の置かれている環境を現実として受け入れられないだけなんだろ？
知るかよ？地元にでも帰って派遣で喰っていけよ 広島があーだこーだ言ってる奴って世間知らずだよな。
もっと不便な田舎、閉鎖的な田舎、
何の特徴もない田舎、いくらでもあるだろ。
自分が適応できない、社会不適合者なだけだろ。早く自分の田舎に帰れよ。 ヒゲが我慢の経営が続くとか言ってるけどさ、経営陣はお高い給料で表様に良い面してるだけいーよな。こっちは低賃金住宅補助すらない中で死に物狂いで生活してるってのに 毎年の様に執行役員が増えて行く
ラージはヒゲが構想を決める
終わりの始まりだわ 持ち株奨励金10％だけど10％分控除されるのってあり？おかしくね？ 東京、横浜、京都に住んだことあるが広島が一番いい。
ストレスがたまらない。 退職届を出してから死にたい。
知ってる奴に死んだ事を笑われるのが嫌だ。 ひさびさにホームページのラインナップ見たけど完全にウケ狙ってるだろあれ カリフォルニアロケットの医者に復帰してほしい。
死にたい。 >>477
量産じゃないんだろ？コンマ一秒すら無駄に出来ず休憩すらなくサビ残とサビ早出してる車両の兵隊にシバかれろよ 広島がゴミ過ぎて普通に生活していくだけでストレスだわ ほんま広島人はカープ行くかイオン行くかしか頭ん中ないんかよ、マジで横浜帰りてー ほんま広島人はカープ行くかイオン行くかしか頭ん中ないんかよ、マジで横浜帰りてー 情けないけど、解雇してほしい。
ムリなら、バックレさせてほしい。 >>492
福山は名古屋から福山城建設で連れてこられた人達の末裔が多いから名古屋訛りがあるんだよ >>497
世間で名古屋走りとされるクルマなんか福山から岡山にかけて散々見かけてたから全くもって目新しさ物珍しさみたいなのがなかった
やたらめったら濃い味が好きなのも共通しとるし、金遣いの荒さが昭和 >>494
ワシはそんな事せんとディーラーで試乗しながら営業にマツダディーラーの糞対応についてどう思うのかネチネチ聞くのが最近の流行り 丸本のおっさんはこの現状もしらずにブランドブランド撒き散らして恥ずかしくないのか？ ここの社長馬鹿だよね。
就任以来ずっと赤字、下方修正。
負のオーラ半端ない。
この人が社長やってたらマジで潰れるぞ。 負のオーラとか可視化できないただの感想はいいとして、第一四半期の時点でなぜ下方修正しなかったのかは疑問 >>465
まずベアを妥結から減額する時点でおかしいからwww
9000円満額回答と発表しても実質500円
ベア削った分で目的外使用されてもなー
トイレ等の設備改修
株は半年で3割落ちるから一過性の1割程度では台無し
車両購入支援は割高な地獄ローン組む前提で台無し 今の頑固な経営方針やデザインやブランド、いつか鶴の一声でさらっと変えてそう。そういう会社だよな その前に中国の自動車に買収されて中国企業の仲間入りだろ 助けてください。
上司AMから日々パワハラのを受けておりもう限界です。ホットライン通報しても全く対応してもらえず
幹部社員は見て見ぬふりでもう限界です殺すしかないんですか。もう親にも遺書を書き残しなんのために生きて
るのかわからず何が自分の事が気に食わないのか陰湿ネチネチと
就職で広島にきてこの会社に就職した事に後悔しかないほんまにごめん >>515
弁護士（人権派）つけて対抗しろ
死ぬとかアホらしいからやめとけ >>515
てか仕事でそんな悩むな。
別に金もらえてりゃー何言われても良いだよ。適当にやろう
もし、その上司の事を痛めつけたいならば、録音等して、弁護士、労働基準監督署等に相談。マスコミ、週刊誌に話そう。
とにかく、命は大切にしよう。 >>515
生きろ
世界はここだけじゃない！！！！
もったいねぇぞ 地元ローカルより全国紙にチクった方がいいと思うで
朝日新聞とかは大企業の不祥事が大好きだからな
その上司とやらの立場が上であるほど、周りが不当に味方していればいるほど、ネタとしては美味しいはずだ そのくそったれ野郎が記者会見で頭下げる映像がテレビに流れるのを楽しみにしてるぞ
だから生きろ 社内のイジメとか業績が悪すぎることを下っ端のせいにしてるだけ。
上層部がアホだから株価は上を向かない。 何故なのか
5月「ベア偽装のお詫びに社員車両購入制度の拡充するわ」
↓
12月「社割使ったやつは広島ギフト対象から除外な！」 ツイッターに経緯をすべて載せれば
社外から焼払えます >>515 嘘の報告はダメだがそれが事実なら今すぐにでも辞めろ。糞な上司や職場に心身壊してまでしがみつく時代じゃない。気持ちはわかる、そんな人間に限ってパワハラしてる当事者以外には外面よく愛想よくするからな。本当に人間のクズよ。 >>524
部下たちから数十万円ずつ脅し取り続けた係長らの案件でも
上からの評価は良かったと書かれてたね。 >>515
35歳以下なら今すぐ辞めろ
転職するにしろそれほど苦労はない
広島に居る理由もないやろ？ 高給取りだけで会社に何の利益も生み出さない幹部社員経営陣を刷新しろよ。こんな状況で全国区から優秀な人材が集まるわけがない トヨタが年功序列と終身雇用を無くす、とニュースであったね
しかも、経営陣ではなくて労働組合
あとはわかるな？ まっ絶対潰れると思う。スその前にステマは本当に止めたほうがよい。
メディアを使って売れてるアピール
→実際は売れてない、下方修正。
で、自分達の首を絞めてる。
ホラ吹きになって印象も悪いよ。。すべてが悪循環。 トヨタ系として吸収されてトヨタ品質になればいい
着いてこれないゴミは辞めればいい ブランド向上よりも社員の生き生きした労働環境向上をしっかりしないとこの会社は間違いなく倒産する ほんと休みの最終日前日が憂鬱過ぎるもっと休ませてくれ広島帰りたくない 広島で結婚、そして広島で家を買う。
そして倒産。広島で職探し。
広島に、骨を埋める、、これが現実です。 広島なんて碌に土地もないとこに住もうとするのがおかしい 今年は厳しくなりそうだけど
さらにオリンピック終わった来年はもう終わりだろうな マツダって福利厚生や労働環境劣悪なくせに社員数に対して離職者が意外に少ないよな。
どうせ地元近隣者が多く「広島一の企業だから勤めてたらとりあえず安心」みたいな社員が多数いるからなんやろうな まー潰れるだろ。
今の社長なら間違いなく潰れると思う。 >>542
たしかに地方都市のくせに固定費高くね？
割りに合わんよな ステマ恥ずかしくないか、
ライターに褒めちぎせる記事書かせて恥ずかしくない？ 同級生が新卒でここ入ったけど、間違いなくパワハラを“する側”になると思う 正社員のかたに質問です
マツダで働きたいと考えているのですが残業ってどのくらいとかわかりますか？
部門によってかなり違ったりしますか？
水曜日は定時に帰ることになっているというのを見たのですがどの部門でもそうなのですか？ >>552
ここは間違いなく5年はもたないから止めといたほうがよい。、、 稼ぐ力を末端社員にまで考えさせるのはさすが草。お前らもどうせ社内では上にペコペコなイエスマンばかりなんやろ。だから何も体質が変わらんのや ベア9000円で妥結しました！
↓
ベア実質500円です！
残りのお金でトイレ改修や作業着デザイン変更しますね トイレ改修は本社の間接の使用トイレだけ
作業着デザイン変更なんて別に現場は何のメリットもない
そもそもマツダは間接大杉
金を生み出さない無駄な人員を削減しろ 人が足りてないとかよく言われてるが全くそんな事思わんが。根本的に仕事のやり方が悪すぎる、意味のない成果のない会議多過ぎ、マネジメントが全く業務や人のコントロールができてない。完全にこれらが原因やろ。 本当に必要な社外出張やら備品購入やらを削るくらい危機感を煽る前にマジで無駄でしかない会議やらセミナーやらに出て工数潰しする馬鹿共をどうにかしろや 本当に必要な社外出張やら備品購入やらを削るくらい危機感を煽る前にマジで無駄でしかない会議やらセミナーやらに出て工数潰しする馬鹿共をどうにかしろや そもそもいらない車載機能
金が絡まない書類も原紙へ捺印
よくわからない役職
組合の印刷物配布 100周年のビデオ見てもわかるけど直接部門より間接部門の従業員の方が多いっておかしいだろ
普通直接7間接3だろうが
どうなってんだこの会社
そりゃ金生み出さないお荷物が半分以上いたら人件費バカにならねーわ >>564
それに気づいて改革をしてない経営層がおかしい。あと無駄な広告やステマ記事ばかりに金使ってたりいただけない。
コンセプトカーでCM作るとかまじで意味がわからないよ。 100周年にもかかわらずビデオ放送や歴史の学びだたとか本当に笑える。祝賀記念パーティーみたいなのも一切しないのかよ。前職はマツダよりでかい部品サプライヤーだったけど会社費用でそれなり盛大にしたのに。なんか古臭い会社 50周記念のアイシンAWは無駄に金かけた変なビデオ作った上で精機と合併って形で潰れるがな
マツダもどこかとそうなるのか？ >>569
100周年だけど祝ってる場合ではないという事。
業績最強レベルに悪い中、祝賀会なんかやったら株主からは社長の退任話が出るからな。上層部の保身でもあるな。 こういう100周年ならやる気出るわ。
https://toyokeizai.net/articles/amp/311360?display=b&;amp_event=read-body
なにより業績をあげることに社員メリットがある。
今のマツダは残業するアホしか稼げないシステム。
仕事の遅さや不具合マッチポンプに社員メリットがある。
仕事を効率よく問題なくこなすほど損 本当そうだよな
残業してトラブル対応がんばったやつが評価される
残業代ももらえて春闘の結果に関わらず年収安定
定時内でちゃんとやってるやつは暇扱い ヒゲのイエスマンしかいない
その下のHやMもひどい 問題が起こる前に想定して設計してたやつは評価されず、問題が起きたときに当たり前に対策したやつが評価されるという無駄
上司の能力がないからずさんな仕事で早く終わらせる人間を評価する
悪循環 いよいよボーナス5切りそうだな。本当浮き沈み激しすぎだろこの会社 早期退職プランが１８年？ぶりに復活すれば、迷わずエントリーしたい。 マツダの現場のキャリアなんて何の役にもたたないぞ！ >>581
みんな君みたいなネジ締め機械の話なんかしてないでしょ ラージがJob1迎える前に会社傾きそうだな
そしてヒゲは定年で逃げ切ることになる まずはラージ構想を見直すべきだろう
ヒゲが無理してでもやれと言ううし会社が傾こうがどうでもいいんだろうな 今の体制になってから右肩下がりじゃね？？？
なんであいつら辞めねーの 今の社長もほんまパッとせんしな。冗談抜きでゴーンみたいな人間が入らないと絶対立て直せないよウチは 今の社長もほんまパッとせんしな。冗談抜きでゴーンみたいな人間が入らないと絶対立て直せないよウチは トップ2があれじゃ無理だろ
小飼さんがいた頃は社内のバランスが取れていたよ
今のトップ2はただの独裁 マツダって持株会制度って社内にあるの？
社長とか経営層が自社株保有率少ないしないのかな 今更Co2クレジットだのGHGだの騒いでさ
戦略ミスでしたって認めないよな〜
幹部がいちばん自分事化できてないやんｗ 上司からのパワハラ
劣悪な職場環境
中小企業並の低賃金と手当て
ストレスフルな広島での生活
マジでこの会社で働く意味がなくなってる (米)マツダ「CX-5」のディーゼルモデルが発売後1年経たずして約110万円引きにて販売中。
2020-01-18
2019年のニューヨークオートショーにて登場し、そこから販売スタートとなった新型「CX-5」の
ディーゼルモデル(SKYACTIV-D)ですが、駆動方式は4WDモデルのみをラインナップし、当時の
車両本体価格は約450万円ほどでした。
海外の自動車ニュースサイトCarsDirectによると、アメリカのメリーランドやテキサス、バージニア、
ウィスコンシン州のマツダディーラでは、約100万円〜約110万円ほどにて値引き・割引きが行われ
ているとのことで、特にカリフォルニア州ダブリンのディーラでは、最大 約110万円の値引きを行って
おり、おそらくアメリカ市場では最も安価なディーゼル仕様の「CX-5」として販売されています。 班長クラス(C3)でも夜勤 残業 休出なくオール定住者だったら手取りが16万て言っていたから ここの会社は所定内労働賃金が目茶苦茶低い会社である。 ねえ従業員への還元ってどこにいった？
なんで組合の要求5か月なの？会社を過度に忖度する組合なんていらんくね？
毎月の組合費がなくなれば手取りあがるんだけど 組合なんて毎回会社と裏で話合わせてるから春闘なんて茶番でしかない >>603
ベア9000円妥結は500円になったじゃん
その前は1400円妥結で700円（傾斜配分で実平均はもっと低い）
更に前は1100円妥結で500円（間接職種冷遇）
業績上げることには何の意味もない。
収入アップには残業稼ぐのが一番ピン >>604
もし本当にそうなら、交渉団の人数を3人ぐらいにして生活闘争費を減額した分、組合員に還元して欲しいよな 残業で稼いでも良いが、
基本給が安いから、ボーナスが少ないよね。
残業規制になったら、それも稼げないわけで。
転職した方がいいよ。元社員より。 職長クラスでも夜勤 休出なくてオール定時だったら手取りで20数万しかないとの事だから いかに所定内労働賃金が安い会社か分かるよ。 ベースアップ（全体の底上げ）と言っても、０円の人、いっぱい居るからね マツダって持株会制度って社内にあるんですか？
社長とか経営層が自社株保有率少ないし 一切なしってまじで？
大卒新入社員も自分で広島で物件探すの？ 黄色いパンプスの女がスマホ見ながらフラフラあるいてショールーム前を横断してた
周り見ろ マツダ内にある発電所の保全、オペレーターの募集があったのですが、MCMエネルギーサービスって会社ではなくて、マツダの正社員として雇われるのですか？ >>614
山間部の田舎(庄原とかあの辺))出身者とか悲惨
実家通いできるやつは極力それを維持したほうがいい まぁ広島という土地自体ゴミやから永住するようなとこちゃうで こんなに業績が悪い原因はなんですか？？社員の能力の無さが責任なんですかね？ >>622
無能でも使い道さえ適切なら相応の利益を生める
ライン工なんてまさにその最たる例じゃないか
有能な人材がいないなら自分で育て上げればいい、それが管理職の仕事よ
それができないというのなら仕事やめなきゃ ここの管理職は責任は取らんわ、後輩部下の育成マネジメントはせんわ、危機的状況にも関わらず呑気に海外出張いきまくるわで、広島の老害経営者共にとってはこの上ない環境の職場やろ >>608
残業規制が敷かれても、
優先的に予算が取れて残業できる人がいる。
そう、不具合出したり目標未達ならね。
そういう組織体制だとカラクリ解明できたら
みんな行動経済学的にそう動くよね。 トヨタの傘下にはいるか、外資の自動車メーカーや、ダイソンとかにに買収されるのは可能性ありますか？ なんでサッカー場なんかに20億も寄付するんや？
もうめちゃくちゃ。。。 この会社バカすぎる。サッカー場に20億円寄付なら自社株買いしたり、社員に還元したり、コロナウイルスで中国に寄付したりもっと違ったやり方があるだろう。
得意のステマでSNS使って寄付した事実を展開すれば、中国人は恩返しでマツダ車買いまくったりすると思う。
社長は本気で何を考えてるんだ。。 なんかいかにも広島のための企業って感じやな。もー辞めるからどーでもいーけどw 中国人がわざわざマツダなんてポンコツ買いたがるとはとても思えませんがね
日本のバブル期の土地持ちとは比較にならない財力持ってるのに、選ぶ車がマツダってなんの冗談なのよ もうヒゲ辞めてくれよ
アンタのせいでR&Dが火の車だ >>635
サンフレッチェ広島は何を母体としてプロチームになったのか考えろ。
とうじんか？ 広島銀行のキャッシュカードはサンフレッチェだわ
やっぱりひろぎんがナンバーワンやね >>644
役員報酬は何千万とかでしょ？
会社が減益でも、それはちゃんと確保されるからね 役員報酬と一般正規社員の待遇格差ランキングの上位に東洋経済に載ってたぐらいやからな マツダ、中国工場の再開を17日以降に延期 肺炎拡大で部品調達に支障
ソースはロイター通信
工場稼働停止くるんか？ 自分事化ってあほみたいに言ってるけど
大原則として経営の失敗は全て社長や経営層の責任なんだが、、、 ラージこけたら本当に終わるぞ
このまま押し進めようとするヒゲはヤバイ
ヒゲの下のHやMもヒゲに意見を言えないイエスマン 不祥事やら別に起こしてるわけじゃないのに相変わらず経営危機が幾度と続く理由として経営者が無能以外の理由が見当たらないんだが。冗談抜きでゴーンみたいな外部人材入れて今の老害を一掃しろって ヒゲはビジネスセンスないの？
あと社長さん就任後の実績ゼロですが。。 脳内が世間とリンクしてないから
マツダのブランド価値とかいう存在しないものを売りつけようとしてる
5チャンネル体制の二の舞 なんか社内ぐちゃぐちゃ
外と戦ってるというより中でもたついて土俵にも立ててない印象 ラージ構想は１から見直せ
現場は誰も成功すると思っていない
ヒゲのオナニー作品になるだけだ 人事室の連中はこのスレを見ているだろうがこれが現状だぞ
ヒゲが好き勝手してR&Dが崩壊しかかってる
呑気に過ごしていたら会社無くなるよ 経営だとかビジネスに詳しくないけど、そもそもうちってマツダの車の走る喜びを理解してくれる熱烈なマツダユーザーがいればいいという経営スタンスですよね？その時点で利益追求する民間大企業としての体をなしてなくないですか？ >>664
『熱烈なマツダユーザーがいればいいと言う経営スタンス』なのに、大企業のふりをして従業員を雇いまくり、規模をデカくしすぎ。
まずは従業員をリストラして会社の規模縮小をするべき。
あと、無駄なテレビCM・協賛は辞めたほうが良い。コンセプトカーを映したり、車自体をチラ見せして、カッコつけてるが、何のCMか判らない。。
まじで、このままだとあと2年くらいかな。。 マネジメントの中に歯止め役がいたらな
それだけで全然違う
ヒゲを上手くコントロールしながら纏めていた小飼さんとかさ
今はどの部門もヒゲに意見出来る奴がいない 誰も上に何も言えない
本部内ですらそう主幹もマネージャーも部長も本部長・役員には逆らえない。役員も専務社長には逆らえない
上に何も言えない人たちって要らなくない？もう部長の次は社長でいいよコスト削減しよう！ 給料や手当が安いとか、この会社に入社したサラリーマンである以上仕方ないとして、劣悪な職場環境や働く社員の質を
本当に何とかしてほしい。特定の人間に対して挨拶をしなかったりはぶったり子供じみた陰湿な人間が多すぎる
人事やコポサ部はここ見てますか？本当にそういった社会としての根本的な所から改善しないと
本当に企業として終わりますよ。会社を支えてるのは人です。忘れないでください 社長って佐村河内の弁明会見時のルックスに似てて笑える 使えるやつはとっくに逃げてるだろ
末期のシャープと同じだよ、周り見渡せば分かるでしょ 奥田民生の新曲をホンダに使われてるあたり、信じられんわ… いつ逝くかな？
俺の予想は二年後逝く。。トーサン＼(^o^)／ なんで無駄にテレビ関係の協賛するのかな？売れてない、業績不振なら協賛の効果なんて無いこと位早く気づけよ もともとトヨタに行けなかった負け犬の集まりw
潰れて路頭に迷うなんのスキルなしの田舎の元工員とか大爆笑wﾌﾟｷﾞｬｰｗｗｗｗw
田舎の負け犬猿w 面接官「以前はどんなお仕事を」
おっさん(元マ○ダ社員)「高卒で20年間広島の田舎で車を作っていました‼」
面接官「ほぉー車を作っていた!!では設計や整備が得意と?」
おっさん「い、いや車のパーツを付けて…その一部分を付けるを繰り返して…スキルなんてありません…20年間同じ作業をし上司にパワハラされ…不味い弁当を食べていました。」
面接官「ブーーw.∵・(ﾟεﾟ )それってwただの刑務所じゃんwなんおスキルもないおっさんなんか雇うわけ無いだろw不採用ーー!!!」 マツダの技能職を途中で辞めた人で、その後 正社員で仕事している人間は殆どいない。時給制のバイトしているのが多いね。 同級生はマツダに採用決まってウッキウキだったけど、早くに結婚して家のローンもあるし子供も小さいしどうするんだろうね
同窓会にはまず来なくなるだろうな、惨めすぎて ここで働いててもスキルのスの字もないからね
ライン工辞めた後は能力のないただのおっさん みんなはマツダと日産
どちらが早く倒産するとみてますか？ >>685
マツダの時価総額はローソン以下って知り合いに聞いたけどさすがにショック受けた。 有給もまともに消化できてないにも関わらず
上司から「お前はしっかり目標オーバーしてるよな？」などと嫌味たらしく
パワハラを日々受けており限界なのでホットラインに通告すべきでしょうか。
Vorkers等見ても休みはしっかり取れるなどの書き込みを見ますが、
自分だけ職場や上司に恵まれなかっただけなんでしょうか >>692
ここ入るくらいなら上位3車いったほうがいいと思います >>692
人事が面接日時の連絡忘れたりはよくある。
面接当日にいきなり来いと呼び出したり
そういう意味で通りにくい。 技能職の方々は基本風俗とパチンコしか趣味ないですよね
知的レベルは幼稚園児並みだけどほとんど家庭持ちなのは驚きでした >>695
基本的な業務が入社から変わらないしねー
環境もそういう人で構成されてるしねー
それでも給与はそこいらの工場より保障されてるから。 >>664
熱烈なユーザーもロードスターくらいなもんよ
一般ユーザーからしたら十把一絡げの同じ車種作ってる印象しかないよ
CX-5出た当時は珍しさとSUV人気も相まって売れたけどね >>695
タバコ、ギャンブル、携帯ゲームばかりだよ
それらが好きな人はすぐ打ち解けるだろうけどそれらに一切興味ないから飲み会と仕事以外では関わりたくないわ プライドあったら期間なんか行かないだろ
そもそも選択肢にすら入らない また自分事化かよw
まずは今の会社の状況についてヒゲ自身が自分事化しろよ 〜を取り戻す
まるで元々持っていたかのような
言い草に驚きました 残業禁止令と出張禁止令が出たね。コロナじゃなくて景気が悪いからだけど。 ヒゲも自分事化してたらラージ戦略は見直すよな?
お前のせいで社内ぐちゃぐちゃだよ 近年賞与が右肩下がりなのにラージなんてやってる場合か
ヒゲのオナニー作品だろ もう終わりか?
次の職考えとけよ〜ライン工以外できないと思うがな 全く使えない上に人員必要のないポジションに40代おっさんが中途で入ってきたけどマジ勘弁しろよ。フレックスフル活用して毎日4時には帰るとか舐めとんか。マネジメントは一体何考えとんや >>711
バンドは？
40代だといきなりAMとかもありそう 上を批判し下を見下すゴミみたいな奴が此所にいらっしゃいますが部署で孤立してる方々でしょうか？ 確かにフレックスで早朝出社からの夕刻時に帰る社員って必ずきちんと仕事こなしてやり遂げる年配社員か
クビにしたいぐらい使えない無能社員で2極化してるな(笑) ダイキョーニシカワの工場が火災だって。
昼のニュースでやってた。 残業は減らしていいけど本当のベアをやれよ会社は
初任給変わらないベアってなんだよ ここが復活するには、工場の大規模リストラ、販売拠点の大規模閉店でコンパクト化が必要。 ダサすぎるデザイン、ロゴ、企業イメージを変えなきゃ意味ないと思うけど
リセールバリューの低さといい、激安androidスマホみたい >>725
この手から察するに60代だろうな。
年配なのにこのポーズは恥ずかしい。
マツダはとことん運がない。
今の社長はキングボンビーだな。社長早く変えたほうが良いよ なんで建物の一部が焦げて剥がれてるの？
東北の津波の被災地かなにか？ 借金返したと思ったらまた博打して、3と30とXと三立てでコケて尻拭いは社員のカットか? 広島はコロナにすら全く相手にされてなくて笑う。だれか社内で撒き散らして一斉在宅強制しろよ 仁保のテストコース辺りでなんかあったん？
警察のパトカーとか救急車がいっぱい来てる。 ウオクニのおっさん、味噌汁を毎回こぼす
ガイジしかおらんのんか笑 入社10年目、数年前から切り粉台車を運ぶだけの、切り粉屋です。 実質退社をせまられてるんでしょうか？ コミュ障ですし、変な目で見られてます。ツライです >>736
各病院はたらい回しにしてた=感染者は実際はもっといるってことだ
それとあちこちねり歩いたわけだから濃厚接触者もそれだけたくさんいるってことだ 工場の人って技能あるのに
活用の場を奪われてる人が多いなと思う 青色発光ダイオードっていう世紀の大発明をした人でさえ報酬たったの2万円だから
そういう国だから
ただ言われるままに作業してるだけの人間なんか奴隷どころか歯車だよ >>738
それってただの偏見ですよね？
貴方は自分の部署で活躍出来てますか？ >>738
ほぼヤンキー
実はToyota に乗ってる >>740
大量生産で技能なんざ必要としたらアホ
熟練工にしかできない一点物作っても仕方ない。
ロータリーは職人がひとつひとつ〜
みたいなこと言い出したら終わり さっさと間接職は強制在宅にしろよ。事務館で仕事してる人間なんてPCあればどこでもできるような仕事やろ。
全く会話もない殺伐とした職場やしな。関東や大阪なんてリモートワークが今や当たり前なのに本当古臭い体質の会社だ 部署のボッチのみなさんへ
表面的には温厚であろうとする
風評や場の空気ばかり気にして、本質から遠ざかる
方針転換ができない
主体性が無く、判断が遅い
上手く行かなくなるとヤケクソになる
根本的に、人命第一という倫理観に欠ける
美談にしようとする
賛同者が多いように見せかけようとする
最後は他のせいにする >>744
量産に行って「やってから」言えば良いかと‥ 業績が悪いと言いながら春闘で一時金よく4.8ヶ月＋6万円取れたと思うよ！リーマンショックの後の春闘では一時金4ヶ月下回ったからね。 部署によってはもう常日勤定時になってるね
ちらほら現業が退職し始めてる この期に及んで残業しまくってるやついるんだけど
上司も放置してるし お前らここやめてどこ行くの？
JFEか？サタケか？それとも県外に出るのか？ もうまともな人間は既にエスケープしてるか今逃げ出そうとしてるかどっちかだろ。
中四国出身の視野の狭いゴミどもか根っからのマツダ好きのオタクしか居座ってないだろこの会社。
マツダに残るメリットなんて何もないし。都会の中小企業で働くほうがあらゆる面で勝ってる 2002年の時みたいに希望退職募れば寄生虫が辞めるのになぁ 全く逆で草。マツダは特殊やからな。使える人材は地元に帰るけど使えん寄生虫の地元出身者だけが残るのがマツダやろ 全く逆で草。マツダは特殊やからな。使える人材は地元に帰るけど使えん寄生虫の地元出身者だけが残るのがマツダやろ >>759
んなこたぁ無い
2002年の早期退職者の地元の寄生虫共の哀れな末路を沢山知ってる METSの入力管理について教えてください。
皆METSの休憩時間の所どうしてんの？この会社ただでさえ45分しか昼休憩がなく、
トイレ休憩や少しでも席を離れた時間を合算して、45分に休憩時間を足せと上司から言われましたが
本当ですか？この会社トイレにいっている時間さえ規則の休憩時間に上乗せされるんですか？ 開始時刻や就業時刻もPCのログをもとに一分単位で入力する人や、それとは関係なくなんとなく入れてる人や
仕事はしてない癖に服着替えて帰る3秒前に電源落とす人や色んな人が多すぎでどれが正しいのでしょうか？
しかも部署や上司によっても考えがバラバラだし、、お金が発生する勤怠管理がこんなずさんな管理でいいんでしょうか？ 脱出するか、、ここにいても外で戦える能力は身につけられない 何のためにこの会社で働いてるのかわからなくなった。別にマツダが好きでも広島が好きでもない、世間一般並みよりまともに休みがまだ取りやすいぐらいしかここで働くメリットが見いだせない 仕事では効率優先で箸の上げ下げまで注意され、休日では脱け殻のパチンコか釣り、車好き?忘れたんじゃね?マツダを見てるともう車は儲からないよ、おじさんに頼ってはダメ!車好きより次の夢を作ったら? なんかマツダのラインが止まるって話を聞いたんだがマジ？ >>975
それは今日だけの話？それとも長期的に？ >>771
今日組合に代議員が招集された感じだったので、その時に明日からの稼働について執行部から
話が出たのではないかと思われる。
明日のミーティングで発表があるだろう。 >>770
トヨタも来月から多いところで2週間程度国内工場が止まるので、右ならえで、ここもそういう情報が出てくると思う。 >>769
飯食う箸に上げ下げをイチイチ指導するのか？
どうでもいいことだよね ライン止まったら何割補償するんだ？
もちろん賃10だよな？ >>775
今回はどうか分からんが リーマンの時は7割だった
有給でカバーする者もいた記憶がある 土砂災害で寮一帯が壊滅したときは
当日夜に
「欠勤か有給か特別に事後で選ばせてやる。
ボランティアした奴はハートフル賃7もいいぞ」
と通達が来たな。
「夜カレー届けたら食うか？」
と連絡があったので食堂に向かうと
普通に満額請求された。
JRも完全に沈黙していたため
翌日から代替手段での通勤を強要されたが
追加交通費の補償は1円も無いまま終わった。 結局在宅も各部門の裁量だから全然進まないね
決断できない管理職ばっかり 外見はいいように見せておいて、中身は体質の古い企業の代表格だからなマツダは。
色んな勤務制度も多種多様にあるように見せかけておいて、結局は上の考えや圧力ひとつで使えないようなもの。
人事もイントラにポツンと掲載して終わり(笑)腐ってるよこの会社は。 そもそもコロナの前から売れてないから休止延長します！ってなる気がする ラージ構想を見直す最後のチャンスだな
ヒゲが決断出来るか、それともオナニー続行か 豪雨災害時には通勤麻痺にも関わらず出社強要したりまともに休業保証しなかった癖に今回は世界規模とはいえ、本当に期間社員には優しい事よ。正社員よりチンピラ風情のライン工ファーストのクソ会社 売れもしないクソみてえなクルマの代わりにマスクでも作ったら？ >>788
空きのクリーン工場があれば作れるのかなぁ？？ >>787
どうせ新入社員研修でライン工に虐められた事を根に持ってんでしょ？ｸｽｸｽ >>787
期間工切って社員だけでやらせろって感じだよな
巻き添えだわ
給料も普段より減るし最悪 >>791
派遣は切られる可能性高いが、期間は契約満了で更新終わりだから、派遣切りとは違う >>791
部署じゃボッチのお前が量産志願して行ってこいよ〜
チンピラ風情の期間工じゃなく僕使って下さい〜お金ないんです〜って >>794
さっさと辞めて他所の会社で己れの能力の低さに気付いてくれ >>797
それやな。
こんな村社会で生きてきた奴なんて、他所では通用せんよ >>762
まず法的には1分毎が正しい。
また8時間超の労働では計60分の休憩取得が義務付けられている。
マツダルールで昼休憩と別に1日20分までは有給休憩扱いになる。
工場・フレックス・昼夜勤問わず
休憩を20分取得した上で、休憩時間の入力は不要。
8時間以下でも20分取得して良い。
8時間超えたら必ず最低15分は取得する。
そしてもちろん休憩時間の入力は不要。
20分超えて休憩した場合には超過分のみ入力する。
25分休んだなら5分だけ入れれば良い。 ８時間を超える金勤務時間で、まともに休憩時間など取っていなくて
45分のまま確定を押すと、ちゃんと取ったか？の通知が出るけれども
これは無視してそのまま確定したら、45分休憩のまま処理されるんでしょうか？
マツダの勤務管理は本当意味不明ですね… マツダは1か月も昼勤のみが続くほど生産絞らなきゃいけないのか
本気でシャープみたいにマスク作るとかしたほうがいいと思うけど >>801
される
有給休憩20分のうち15分は取ってるか？の確認やろ 大きな仕事は来ないけど大きな損失も来ないから、
こういう非常時は耐える事ができるのが零細の強み。
うちは給料取らないなら、固定費10万で済むｗ 昼飯時には会話もする事なく黙々と飯食べるような殺伐とした職場なくせに、ただの異動ごときで毎回必プレゼントを買って部員全員
から強制集金したりすけど、それってどうなん？
どうでもいいようなコンプラ関係には異様な程メス入れるくせにマツダはこういう風習が昔からあるのか？
広島人の県民性？嫌いな上司のために強制集金とかたまったもんじゃないよ。どこの田舎の町役場だよ マツダって中四国出身者のカッペの寄せ集め企業なのに何で社内ではあんな偉そうにしてる社員ばっかなの？ >>807
ここしか知らない田舎もんだからしょうがないだろ。 辛抱した先に未来はあるのか？
人生無駄にするなよ、次のステップに進もう >>785,791
一人も切らないことを条件に
国から雇用調整助成金が最大9割支給されるん。
マツダとしては負担ゼロどころか受益に近い。
そのまま製造すれば販売不振で不良在庫増やすだけだが
休業すれば国費にまるまる責任転嫁できる。
国民の血税にのっかる寄生虫戦略なんだよ
一人でも切ると助成が2/3に減り、
もちろんマツダはまた身銭を切らない。
その他大勢もさらに減収することになる。 期間を切るっていうけど解雇じゃなく満了だからな？
それでも助成金の支給割合は変わるのか？ 中途半端な事ばっかりしてないでさっさとリストラ発動しろよ。あんたら経営者は社員の何倍も自分自化してくれ。 >>813
満了扱いならまた繁忙期に戻って来れるな このまま減産したままでいいんじゃね
コロナ級がこないと生産減らす判断もできない無能な経営陣 正直心底むかつく奴がここに高卒で入社しとったから何かの事情で首や左遷されると嬉しい
子供も家のローンもあるのに低所得者そのものな生活を強いられ破綻してくれたらもう言うことなしっすわ >>820
斜陽産業に嫉妬するわけないだろw頭昭和か？ 今の社長はとても社長が務まるような人格者ではないな。まぁそんな事言い出したら幹部連中が大半そうだけどw AMからのパワハラに押しつぶされて先日適応障害の診断書をもらったから
真剣に休職しよううか悩んでて今週もまた出社してしまった。職場に就着いたと同時
に動悸が止まらない。職場の人間に何を思われようがもうどうでもいい逃げ出したい。
同じような悩みで休職された方いますか？ >>822
会社起こしてようやく収益がプラスになるくらいのタイミングで思いっきりバカにされたからよ
俺は安泰だーお前らはお先真っ暗ー的なセリフを合間合間に入れてくる
俺だけじゃなく嫁や他の同級生(他は普通のサラリーマン)にまで罵倒するばっかり >>825
動悸までは出ないが、毎朝憂鬱でたまらない
なんでこんな苦行をしているのか、自問自答してる毎日 さっさと強制在宅勤務にしてくれ。時差勤務とか全く無意味やしあのゴミ溜のようなマツダ社員で溢れ返る向洋駅通りたくねーんだよ。 今日もあのゴミゴミした事務所に行くのか、、
あの鬱屈とした空間にいるのが苦痛 お前らよくあんな息の詰まる殺伐とした職場に何も感じず勤められるな。
俺は転職組だけどカルチャーショック受けてるよ。とてもグローバルな自動車整メーカーとは思えない。
マジで田舎の町役場のほうがマシちゃうか 若〜き力を〜 一つにあつめ〜
きらめく瞳〜 マツダの瞳〜
明日をみつめ〜 創意に燃えて〜
咲かせよう〜 咲かせよう〜
世界〜に香る 花の〜数数〜
マツダ〜 マツダ〜 永遠に栄よ われらのマツダ〜
＿＿＿＿
|＿ｶﾚー＿|
ヽ(´･ω･)ﾉ ＜うるせぇ、箸ｶﾚーぶつけんぞ
| /
UU マツダはフォードとかGMみたいに落ちぶれそう
いやもうなってる？
でも広島はマツダにだけ支えられてる街じゃないのでデトロイトみたいなことにはならなそう 鯛尾というシャッターアイランドみたいな施設に異動になったんやがやばすぎる。
働いてる社員も変なんしかいてない 会社に行くのが最大のコロナリスク、、、
もう休みにしてくれ >>844
若〜き力を〜 一つにあつめ〜
きらめく瞳〜 マツダの瞳〜
明日をみつめ〜 創意に燃えて〜
咲かせよう〜 咲かせよう〜
世界〜に香る 花の〜数数〜
マツダ〜 マツダ〜 永遠に栄よ われらのマツダ〜
＿＿＿＿
|＿ｶﾚー＿|
ヽ(´･ω･)ﾉ ＜うるせぇ、箸ｶﾚーぶつけんぞ
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UU 人を見下して揚げ足を取るクズ野郎しかいねーのかこの会社は >>840
呉の日新も閉鎖だし、今後巨大再編まったなしな気がする
家建てた２,３０代は家族は大変だな 自分の基本給で払える位でローン組まないとダメだよ。残業 夜勤分の賃金は無くなる可能性があるから。 >>849
いやどの仕事も残業などないと基本給だけでは無理ゲーでしょ ローンは総支給額の2割以内に設定しておかないときついらしいよ。
ローンの月額から逆算して買える家の価格を決めるべきだろうな。 周りのみんなもやってるから大丈夫という変な安心感があるのか分からんけど
そもそも大して稼ぎがないサラリーマンが35年ローン組んで、かつ新築の家にってのは無謀でしょ
こういうリスクもあるんだし
35年後に会社や自分がどうなってるかも分からないのにな。
安全のリスク洗い出しは出来ても、
お金のリスク管理は出来てない人おおすぎだよ >>855
何かの本で読んだことだが、ローンは無理しないで払えるのが総支給額の20％、銀行が貸してくれるのが35％。
多くは35％でローンを組むから支払いに四苦八苦するらしい。
物価がつつ上がり昇給もあればそれでもすぐに楽になるのだろうけど。 >>856
嫁と子供の為に新築建てても、２０年で上物の価値ゼロで土地代だけしか資産しか残らない
子供が独立して売ろうにも買い手がつかずに固定資産税をいつまでも払う羽目になる
賃貸なら収入に合わせて色々とやり直しがきくけど、３５年のローンで戸建て買ったらおしまいだよね
広島なら過去２回の豪雨災害あってるのに戸建て買おうなんて気にならないけどな オリンピック以降下がるよって
ずっと言われてたからな… >>850
一般的な企業には住宅手当もあるんですよ
>>858
車も同じだね。
資産価値が落ちやすい新車買うのは勿体ない。
ちなみに昔は住宅手当がない言い訳として
「安い社宅で金ためて広島に家建てろ」と説明していた。
そして社宅だけ潰れたけど音沙汰なし。 大体住宅手当もないってどういうこと
ただでさえ浮き沈み多いのに
生活は安定しないよこんなんじゃ SUVは資産価値が落ちにくいとされてる(売り手も買い手も少ない)
でも車種でもタイプでもなくマツダってだけで資産価値は急速に下落しちゃうからね
中華スマホみたいなもんだよ 高給取りのマネジメント能力の皆無な幹部連中を一斉首切りにしてくれマジで 気に入らなきゃ辞めれば？
他所じゃ通用するんだろ有能な君らは？ >>864
指紋が消えるほどのゴマすりと嘘八百汚い手段でライバルを陥れて成り上がった幹部様のお出ましですかな
リストラが現実味を帯びてきて今どんな気持ち？ 事務系も早く強制在宅にしろよ
会社こないと絶対仕事できないやつだけいけよ
事務所が一番密閉されてるわ >>866
別に何の心配もないが？今更辞めるとか言ってる危機感のない奴は辞めればいい。 そのマネジメントがマネジメントしてないから問題なんだよ
上しか見てないプレーヤーどいつもこいつも >>867
というか事務系の人間がほとんど要らないから早く切り捨てよう。 間接社員をさっさと在宅勤務にしてください。
事務所に出勤する意味が全くない 間接社員をさっさと在宅勤務にしてください。
事務所に出勤する意味が全くない 老害EFから日々執拗なパワハラを受けててもう限界。これから働き盛りの自分と
対して給料も変わらず貰ってるうえににいつまでも職場で偉そうに権力振るまいて本当に殺したい。
EFはそいいう立ち位置の役職なんですか？本当つくづくパワハラ管理職に易しいこの会社が憎い 辞めればいいと思うよ
そんななら精神蝕むことじゃない
合う合わないはあるからね、無理せずに辞めよう この状況で業界最低とはいえボーナス本当に大丈夫なのか？倒産が笑えなくなってるけど >>878
不況でも安定させる約束を盾に
過去最高益であろうと何年も我慢させてきたのに
ここで約束破ったら信用もクソもない
ブランドブランド言うてますけどね
嘘つきにはそんなん無理よ 検査なんか意地でも受けないし受けたとしても言わないだろう
社内感染者第一号なんて事実上戦犯
おそらくどこの企業でもだ やっぱヨソのメーカーさんも減産傾向にあるみたいよ。
当然だけど、下請けのメーカーさんはもっと状況が悪いみたい
ここからは各社、体力勝負・・・かな？ 出たらどうなるのかなあ
間接社員ででて欲しい
テレワークなんてできんだろうしな >>881
逆に英雄なのでは？
自分がかかれば病欠で有給爆食いか、傷病手当で評定や賞与カットされる制度だ。
デメリットが大きいから誰も言いたくない。
他人がかかれば在宅勤務もしくは休業で月給補償される。
つまり自分より先にかかってくれたら
通勤感染リスクは減るし収入も安定する期待が高い。 今熱が出て休んでる人数も把握してないだろうな。絶対居るのに こういう時こそ自社製軽自動車を生産すべきだ。
まずは1ローターペリフェラルポートのポーターキャブだ。
間違いなく会社は倒産する。 アウディの劣化みたいな見た目で内装はどこまでもチープ
燃費がいいわけでもパワーがあるわけでもない中途半端な走行性能
マツダの強みって何もないよね
広島人の愛郷心に訴えるか、ヨーロッパの車オタクに媚びる以外どうしようもないし今頃はそれすら危ういもんね >>889
見た目はベンツとBMWあたりを足して２で割ったようなデザインだわな
流行りのデザインを踏襲したらああなるのかも知れんけど
見た目と内装はまずまず アシもいい
そこは評論家のセンセも褒めるけど・・・エンジンを褒めることは無いよな。
どこまで行ってもファミリーカー止まりなのよ 広島は感染者がしょぼいから在宅勤務はさせません(笑)田舎の社畜共は出勤するように(笑) 三次にまで感染者が出るとはね
無駄に行動力あるやつはもう感染してると思った方がいいわ MRYは在宅or休業になった模様
広島のマネジメントは誰か死ぬか自分がかからんと分からんのやろな >>894
役員様のお言葉には感銘を受けました。
工場の人は働きたくても働けない（賃金9割補償）。
お前らは働けることを有り難く思え。
黙って働け もう広島で働きたくねーわ。日産本田トヨタダイハツは既に当たり前のように在宅勤務や
コワーキングスペースでの働き方が主流になってるのにマツダは遅れすぎ。
どうせ後10年後も20年後も、向洋魂とか広島と共に(笑)とか言ってんだろうな(笑)
その前に潰れてるけど 広島で週末外出自粛でましたね
しかし、連操はそうはいかない
もうGW連休前の最終週も休みになりそうやね >>897
じゃあ辞めてトヨタダイハツへどうぞ
凄いスキルなんでしょ？ >>900
連操は休業なし夜勤ありか。。
影響なくて良かったね >>901
安全地帯の島根に逃げてたら何でも言えるわな
IP:220.98.234.120
Host:p331120-ipngn200210matsue.shimane.ocn.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:shimane
City:matsue-shi 鳥取県も感染した人が出たって聞いたし
感染者がいない県は岩手だけじゃなかったっけ？
本当に怖いよね。 安倍ちゃん、血迷ったか？？
7都府県に対して、テレワーク以外(製造業などの全事業)でも7割削減を要請？？？
え？誰か日本語に訳してくれないか？？？？ >>907
分かってると思うけど、
指揮系統及び 連絡・保全要員を含む、最小単位の人数のみ出勤可能って事でしょ
経済の事は置いといて、それだけ追い詰められてるって事なんじゃないかな？
現時点では広島、山口は非常事態宣言の対象地区に含まれない。
が、期日の5月6日までに歯止めがかからなければ何度も延長は可能
対象地域も>>909を見るに 今後、増える可能性は十分にある。
・・・健闘を祈る。 希望退職募ってくれ早く
人数減らして身軽になろう、、、いろんなもん抱えすぎだって >>912
収束した時に人手不足になる。
一時帰休で十分。 そもそもヒトが過剰だと思う
ヒトが足りないなら無駄のことを削ればいい
雇用を守るのも大事だけどそのことで会社が危うくなるようではダメでしょ >>915
無駄なことを削るなら真っ先にラージの開発凍結でしょ
まあヒゲのオナニー集大成作品だから止める訳無いけどな 2号館、最悪。
会議室は椅子を間引いて密度を減らしたりしてるけど、業務エリアはギュウギュウ。
やれることからやろう、はいいけど1人感染者出たら完全にアウト。 >>917
会社が一番感染しそうな場所だよね
そんなところに毎日行かないといけないから我慢できないよね ただでさえ脆弱な広島のJRなのに豪雨時は完全麻痺してた。にも関わらず強制出社させてたマネジメントに呆れて退職したけど相変わらずのようですねこの会社。本当に何も学んでいない。皆さんもさっさと辞めたほうが身のためですよ この会社の昇級試験って一体どういう風に行われて何を基準にしてる？今回も何でこんな人が…て奴がいっぱい居たわ。人格とかは一切みていんだな。マネジメントとヤニカス仲間ならそれでOKって感じ？教えてよ糞AMさん >>925
まだまだ青いな。
昇格したければ能力は隠しておけ。
これが古今東西、時代を問わない鉄則。 東京だと三菱・スズキ・日産の普通車より
見かける回数多いんだから頑張れよ >>925
そのとおりだよ
人格なんて見てない誰にチャンスが来るかは上の好き嫌いだよ 在宅勤務には当然ある会社のサーバーにアクセスしてオンラインで利用できるシステムを利用する事になるからそれなりに契約費も払わないといけなくなるわけだけど、まさかコロナ感染リスク＜経費削減とかそんな理由で導入しないわけじゃないだろうな？
いや、この会社の経営者やマネジメントならやりかねんな。 この会社は一度に1000人までしか社内のサーバーにアクセスできないってのは本当？
本当なら7割在宅勤務なんて無理に決まってるやん。 常時リアルタイムアクセスするような
仕事なんて無いやろ
プラントじゃあるまいに 本当マツダの人間て広島しか見てない、見えてないんだな ｷﾀ________#b__dsv(5=w&5=&&(& >>929
環境もそうかもしれないけど 利用する側のITリテラシーにも問題があると思う。
実際に運用しようとしても半数以上ぐらいは使えないのが現状じゃないか？
普段からオンライン上で何かをするだけで、紙のマニュアルを必死に見たり
「何かウィルスが入ってるかも！？」やら「ハッキングされるかも！？」とか言ってる連中に
ポンコツなラップトップ渡して、ハイやってください。って出来る訳ないでしょ。 在宅勤務に切り替える（オンラインシステムの切り替え）だけの事でITリテラシーとか意味不明。
もしそうなら、そんな大半もいる社員を野放しにしてきた会社側の問題って考えないの？
あ、もしかして無能経営者の方の自作自演すか？ もう限界です
いつまで経っても在宅化のアクション取らないし、
子どものこともあるからコロナ休暇取ります
自分の身体と命より大事な仕事なんかない 安健防って何のために存在してんの？無駄な手間暇掛けて必死に感染予防フローなるもの作ってたけど全く活かされてないよね。担当者レベルでやっつけ仕事して後は放置。本当にこの会社の悪いところだわ 安健防って何のために存在してんの？無駄な手間暇掛けて必死に感染予防フローなるもの作ってたけど全く活かされてないよね。担当者レベルでやっつけ仕事して後は放置。本当にこの会社の悪いところだわ 安全安全うるさい割にはこれですか
健保の財政状況も心配です >>941
コロ休取れる人は全日程取ればいいと思う。
これだけ在宅却下し続けている以上
もし周囲で発生して在宅or休業になった場合には
どう考えても在宅不可、休業一択が道理だね。
そこで急にダブスタマネジメントされても信用ならない。
在宅勤務してあげる義理も無い。
休業の場合は残業全消しの月給保証だから
今から残業セーブしてリスク予防しておかないと。
ところで今日は宇品で妙な消毒祭りをしていたようだけど誰か知ってる？ 「あの、在宅勤務をしたいんですけど」
上司「ワシに言われても困る、上に言わんと」
役員「上長とよく相談のうえ」
「………」
さっさと潰れてしまえクソ会社 上司の自宅前でシュプレヒコールを上げるとかどうかな？
バイト代くれたら俺もやるよ >>949を見てて思い出したけど、テレワークの問題点としてあげられる物に
縦割り組織によくある「ハンコ文化」という弱点があったね。
上司の認可の必要そうな書類とか、契約書だとか
自宅で作成は出来てもハンコを押してもらうためだけに
リスクを冒して出社しなければならない会社も結構、多いみたいよ。
・・・実現するのって、難しそうだね。 ハンコ文化の本家本元たる中国は早急に廃止あるいはサインなどに置き換えか
サインでもハンコでもそれ自体をデジタル化させてるからな
日本企業全体でろくすっぽ対応出来てないのだから、マツダにできるわけがない 今回のコロナの件で企業として取るべき対応の善悪が完全に出たな。
無論マツダは後者やけど。世界中や関西関東の首都圏はテレワーク促進当たり前なのに、広島のマツダ社員は社畜の如く3密事務所に出社される日々(笑)
そろそろ真剣に恥じたほうがいい 社員は毎日不安でたまらんよ
社員一人一人に生活があって守るべき人がいるのになんだと思ってるんだ
銀行とか保険とかも在宅してるのに
出てからじゃ遅いって せっかくのメディア向けパフォーマンスのタイミングまで逃して株価死亡 シャープみたいに買収でもしてもらわん限りダメだろうな
ただ、そうなったらなったで経営陣は言うまでもないとして、今いる社員のほとんどは消されるだろうな 全国緊急事態宣言でたね
トヨタは5月連休を更に延長するみたい
マツダも必ず後を追うだろう ETL-12で怪しい人がいるらしい。
来週から在宅勤務が本格的に始まりそうだ。 「人こそ宝」って安全健康宣言？がそこら中に貼ってあるけど読んでるか？
AKBと人事と使用者の方々さぁ。 これからは車を買い替えるつもりだったが失業したり収入が減ったりで車検を通す人が増えそうだからキツくなるだろうな。 ようやく在宅化に向けて各部門でザワつきバタバタし始めたな。
何もかも後手後手で遅すぎて呆れるわ。こういう所から経営悪化に繋がるんだろうな。
この会社のマネジメントにまともな人間はいないのか… 在宅から3DCADモデルは扱えない。
通信負荷大きくなりすぎるらしい。
後手後手で貧弱な会社だね。 公共交通機関を利用していて来週から在宅が決まったにもかかわらず、
上司からは「車でもなんでもいいけ、代替のもんで出社せんけえ」とパワハラ紛いを受けたんですが、
これってホットラインに通報していいレベル？本当思考が昭和のままのパワハラ老害は死んでほしい 今日有休なんだけど、緊急事態宣言受けてなんか対応かわった？来週から休業とかなってくれんかな。 >>967
細かな対応は部門によりぐちゃぐちゃだと思われる。
・在宅勤務について漸く調べ始めた
・明らかに準備不足でかなりドタバタ
・まだ更なる状況悪化は想定していない
・できそうなことベースでしか考えない
以下はマツダ全社共通の考え方
・在宅勤務の基準は人命より業務優先
基礎疾患等の考慮はしない
「同等のアウトプット」が第一
・むしろ働けることを喜べ
・発熱したら有給3日使わせる
・陽性の場合は有給14連発か欠勤
・濃厚接触者でも陽性発覚までは出社させる。休むなら有給消化
・社内に消毒液在庫あるが職場には配布しない
・中国一気から届いたマスク10万枚も配布しない 社員の安全も守ろうともしないのに、クルマで人様の安全とか…。ププッ。 在宅してもらうのための機器が揃っていない為きちんと業務の質が担保出来る方優先に順番にしてもらう、つまりはそれ以外の社員はギリギリまで残って出勤し続けろ。ってこれ、一番言ってはいけない事もやは立派な差別だろ。マジでスト起こしていいレベルだと思う 出社してても喫煙所入り浸りでろくに仕事してない奴ほど文句が多いな
喫煙所でクラスター発生して全員死ねばいいのに >>972
露骨な生活残業してるおっさん(AM)が在宅勤務になってた
どうせ会社に来ても昼間からネットサーフィンしてるだけだし、基本的に残業無くなるから会社としても良いかも
どの部署もそんな奴居るだろ? ここまで露骨に人命軽視だとやる気なくすね。
週5不在でも業務影響ない極端な暇人を優先、
それ以外の真面目な人は在宅許可しない。
有事の際にその人の在宅リソースはなく休業待ったなし。
会社都合の準備不足を原因として残業代130%カットされる見込み。
真面目に働くほどバカを見るシステム。
社員の1割分もできそうにないな。
これでテレワークを2008年から導入ドヤァ
令和元年テレワーク先駆者百選ドヤァ >>973
死ななくていいよ
自社製軽自動車ポーターキャブ1ローターぺリを作ってくれたらそれでいい。
どうせ倒産するんだ。後に付加価値が付く迷車を作ってくれ どうやら今年は年間65万台を下回る恐れがあるそうだ 倒産してしまえばいいよ
一から作り直さないとダメだ しゃーないやろ？
首を切られるよりはマシだろ
今年の夏冬は我慢しろや ラージ開発凍結と役員報酬見直しが一番ピン(笑)だろ
ラージ止まる気配無いじゃん
ヒゲは会社を私物化するな それを止めれない役員どもも同罪やろ
それが役員の仕事なんやろ
部下には厳しく、自分に甘く >>980
コロナの影響でどう考えても赤字になるやろ。
マツダに限ったことではないが。 コロナが無くても遅かれ早かれ赤字確定だったけどな
役員もヒゲのイエスマンばかり >>984
赤字でも5ヶ月切らん安定を建前として
過去最高益でも業界最低を這い続けたんだがな
国民への支給金を企業が横盗りするような真似をしては
実質的には反社会的企業だわな そんなこそこそした事せんでも、思い切ってリストラに踏み切ったいいのに何でしないの？ >>988
正社員のクビを切るのって簡単にはいかないのよ
だからパワハラするんだけどさ >>989
パワハラなんかせんでも量産の作業員にすればいいんだよ
絶対着いていけないから >>988
国からの雇用調整助成金が2/3に削られる
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