三菱ＦＵＳＯ社について語ろう８

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/20(水) 07:03:59.49

あいつらからみたらそもそも俺らは人間ではないのだろう
ツラい……

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/20(水) 21:56:56.11

>>761
これって大一の松◯が及◯にやったってやつやろ？
職場で暴力振るって隠蔽無処分とはコンプライアンスとはこれ如何に？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/20(水) 23:57:36.50

>>796
事務所では野良犬の喧嘩程度の扱いだろ。そんなの班で収めろって話。そのエネルギーがあるだけ、サイクルタイム縮められるだろ笑。人間扱いされるようにもっと賢くなろうぜ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/21(木) 03:04:25.99

>>797
現場知らんヤツの意見だな
LKが一般作業者に手を出したんだぜ
つまり何かあった時にリリーフで入る人間が手を出したの
サイクルタイムとか関係ないの
バカですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/21(木) 05:08:18.84

>>798
そんな糞みたいな人間がLKやるとか終わってるな！知らんけどwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/21(木) 05:28:00.84

暴力振るわれたら病院で診断書貰って警察に被害届出せば会社に知られず隠蔽なんて出来ないのでは？
まぁこれがホントの話だったらそこの作業長は無能なクズ人間だよ。
無能な作業長、アホなＬＫ、最悪な職場だね。御愁傷様です……

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/21(木) 22:13:43.40

っで？何班？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/22(金) 12:25:34.46

GW祝日の間の三日間、祝日になったはずなのに出勤と言われたんですが、これは休日出勤扱いですか？うちの会社は祝日は休みはのはずなんですが？禁忌だけ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/22(金) 12:34:55.42

本社、SC、生本など別々だから自分の所属のカレンダー見なさい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/22(金) 12:51:38.53

うちのSC支店に送られてきたやつ見て、三日の真ん中だけ休みになってるんですよー。その前後は出勤になってたけど、祝日に変わるんじゃないんですかー？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/22(金) 13:01:34.00

ドイツカレンダーで動くんだから平日だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/23(土) 19:32:20.84

ここの川崎工場？の昼勤のみって作業内容なに？
行こうか迷ってる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/23(土) 19:51:16.34

>>806
色々な事をやってるから来てみないとあなたが何をやるかわからない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/24(日) 01:27:53.75

悪いことはいわねぇ、他いきな！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/24(日) 09:21:03.45

給料はいいし短期だから...
昼のみって事はラインでバリバリ車体組み立てではないんだろうなぁ
ライン苦手なんだよね...

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/24(日) 09:22:19.34

あ後昔川崎区に住んでたけど正直もう住みたくない
中原区？は平和？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/24(日) 19:17:28.64

派遣は高確率で組み立てラインのキツイ工程にぶちこまれるからね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/24(日) 20:16:56.55

車体組み立ては人件費削減のため昼勤のみだから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/24(日) 20:50:16.72

>>812
マジか
ではやめとこうかな...

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/25(月) 06:32:40.36

川崎に平和なんて期待するなよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/25(月) 10:43:05.45

>>813
マジだよ、メインのラインは残業あるけど夜勤なし、おまけに1人で作業する仕事量が多くかなりあおられるというか間に合わすの大変

王将 · 2019/02/25(月) 20:23:36.81

なんか頭痛いってなんなん

王将 · 2019/02/25(月) 21:51:50.16

犯人は、組合な闇か

王将 · 2019/02/25(月) 21:52:53.84

それとも…

王将 · 2019/02/25(月) 22:00:19.28

根本的なふそうの闇ってなんなん！❢

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/25(月) 22:39:51.37

>>819
脳がイカれてること。
脳の言うことを理解できない手足。
古い血液。代謝の悪い細胞。
型の違う輸血。
不整脈=現場の混乱。
お医者さんもお手上げ状態。

王将 · 2019/02/26(火) 00:18:33.62

バワハラ、残業問題意外に具体的な問題が起こってるか？

**キング** · 2019/02/26(火) 00:39:05.40

おかしいことをおかしい言わんと何も変わらんちゃうの

**キング** · 2019/02/26(火) 00:48:01.03

おかしいこと隠そうとしたら、逆に辛いんちゃうの

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/26(火) 05:18:24.25

>>790
確かに4社の大型で一番ださい
デザインがもう幼稚園児のお絵描きレベル

**エンペラー** · 2019/02/26(火) 19:20:03.36

カツ丼食うか?

**キング** · 2019/02/27(水) 20:00:05.82

well come to ガッディ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/27(水) 20:00:33.68

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/27(水) 21:35:02.29

こないだドイツ野郎がインド女とイチャイチャしていたわ
>>827
モリタも似たような事をやっていたな
https://www.morita119.com/activity/social/contest/vol001/results.html
https://www.morita119.com/activity/social/contest/vol002/results.html
皮肉にもデザイン・性能共にちびっ子と大人に受ける消防車を造っているのは欧州メーカーと言う現実ｗ
ふそう同様にコスト削減重視の日本のメーカーじゃ無理だわ

**ゴッド** · 2019/03/02(土) 06:51:17.08

透明性

**ゴッド** · 2019/03/02(土) 06:52:35.16

言える化

**ゴッド** · 2019/03/02(土) 16:23:16.04

Let's think !!!

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/03(日) 16:52:48.07

労組はもっとガンガンいけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/04(月) 00:21:13.07

明日からまた頑張ろう。来月から新人来るらしいし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/04(月) 01:48:24.09

頑張る？
頑張るわけねぇだろ！！
生活の為に仕方なく我慢して適当に時間までやるだけだ
こんな会社でモチベーションなんか保てねぇよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/04(月) 09:21:13.92

逆に頑張ったらダメだろ上が調子乗る

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/04(月) 12:20:05.45

できない理由をいっぱい考えて、仕事は断ればオッケー。逃げたもん勝ちよ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/04(月) 12:49:51.76

給料カスなのに重労働で体壊されるのはかなわんな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/04(月) 15:33:56.00

真面目に仕事だと思うから腹立つんだよ。
重労働で体鍛えてお金貰えるスポーツだと思えばいい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/04(月) 18:37:32.90

ダイムラーに吸収される前は愛社精神あったけど今は全然ナッシングw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/04(月) 18:43:36.76

社員を愛さない会社だからなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/05(火) 16:23:47.12

ダイムラー社長どうしてるかな？

**ゴールド** · 2019/03/05(火) 19:24:23.63

変なビーム

**シルバー** · 2019/03/05(火) 19:25:17.02

ミキティー

銅 · 2019/03/05(火) 19:26:41.99

なんか深い闇あるよね

**プラチナ** · 2019/03/05(火) 19:58:39.76

あ〜、なんか頭痛い

**プラチナ** · 2019/03/05(火) 19:59:41.49

あ〜、なんか頭痛い

**プラチナ** · 2019/03/05(火) 20:00:43.68

あ～なんか頭痛い

金 · 2019/03/05(火) 20:01:30.54

あ～なんか頭痛い

銀 · 2019/03/05(火) 20:02:01.81

あ～なんか頭痛い!!!

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/05(火) 21:31:58.55

社員を愛するどころか隙あらば退職させたい会社だからな
そりゃやる気も起きんわ

**ゴールド聖闘士** · 2019/03/06(水) 19:56:50.62

あ～なんか頭痛い!!!

**ゴールド聖闘士** · 2019/03/06(水) 19:57:56.62

うちは、ずるいことすかんきに

**ゴールド聖闘士** · 2019/03/06(水) 19:59:00.25

それがミキティーの闇の原因か

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/07(木) 06:46:05.72

お前らも日産来れば良かったのにwww

**サンタ** · 2019/03/07(木) 19:31:11.61

ちなみに、恐怖政治徹底するためやられている違法行為ってどんなんあるん?

**サンタ** · 2019/03/07(木) 19:33:08.80

そういうこと終わらん限りおかしいこと続くんちゃうん!

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/08(金) 00:08:45.31

新しいシステムのForceは中止にならないのかな？

ハチ · 2019/03/08(金) 06:27:35.84

内部を統制するため、恐怖を徹底するため、何か隠すための違法行為ってどんなんあるん？

ハチ · 2019/03/08(金) 06:29:39.49

それってどこでどんな人がやってるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/08(金) 07:12:59.89

とうしつwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/08(金) 08:17:27.62

ちょっと考えたらわかるだろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/10(日) 02:02:08.88

>>828
日本のトラック事情は世界でも特殊だからな
貧乏は国産で金のある所は輸入車
ふそうはどちら側にも付けていないからやばい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/10(日) 23:26:19.24

死亡事故とか起きないと変われないんだろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/11(月) 15:15:08.52

注文した部品が'B/Oばかりでまいったよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/11(月) 17:12:25.24

>>863
大トのハブとクラッチハウジングの件を忘れてないよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/11(月) 22:51:37.73

「事故があったバスに不具合があったということを正直に認めてほしい」
「メーカー側が捜査機関に対して『部品が壊れたことが事故の原因ではない』という
うその報告をしたことで自分が起訴され、精神的な苦痛を受けた」
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190311/k10011843651000.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/12(火) 00:34:16.39

普通に今必死こいて直してるセンターメンバー腐食脱落が原因だろこれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/12(火) 05:59:55.16

残業代を抑えろとかいうなら仕事を増やすなよ

。これ以上サービス残業は嫌だぜ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/12(火) 08:56:45.44

>>865
死んでも変わらなかったね！終わってるね！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/12(火) 17:09:08.75

三菱ふそう、1.2万台リコール　岐阜で6人けがの事故
3/12(火) 15:30配信

　三菱ふそうトラック・バスは12日、ブレーキの利きが悪くなる恐れがあるとして、
大型トラック「ふそうスーパーグレート」、
大型バス「ふそうエアロエース」「ふそうエアロクィーン」の
3車種計1万2125台（2015年11月～19年3月）をリコールすると国土交通省に届け出た。

　国交省によると、昨年11月に、岐阜県中津川市の中央自動車道で、
トラックが渋滞の列に追突し6人が軽傷を負う事故が発生。
この事故を含め、不具合85件が確認されている。

　ブレーキの部品を固定するスプリングに問題があるのが原因で、
別の部品が変形したり破損したりして、ブレーキの利きが悪くなるという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190312-00000118-kyodonews-soci
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003291.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/12(火) 17:40:19.67

本社からリコール用の奴隷を各拠点に出せよマジで
リコールばっか出しやがって

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/12(火) 17:59:31.35

>>870
めでたくヤフートップに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/12(火) 18:21:04.10

安い部品
過酷なライン
出るべくして出たとしか言えんな
ざまぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/13(水) 21:19:10.55

いつでもどこでも、奴隷。言った・言わないで人のせい。マネージャーは現場残して19：00あがり。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/14(木) 05:56:20.95

また設計マター(?)で事故後にリコール。
時は経ち人が変わって風化させて、教訓を忘れたね。
安かろう悪かろうを心得てない。
ダイバーシティを理由に内部統制も取れてない。この最中でも外人は休み時間外にローソン行ってブレイクタイム。
ふそう尽く残念。川崎でレベルの低いものづくり辞めたら？
社員の人達もドイツ人と管理職に後を任せよう。世界は広いよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/14(木) 07:19:48.54

日産満額回答

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/14(木) 08:54:23.01

こんなモンもうストとか言うレベルじゃ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/15(金) 06:40:02.14

妥結妥結妥結妥結妥結妥結妥結妥結妥結妥結妥結妥結妥結
この会社売り上げあってもホントよこさねぇよな
社会人のモチベーションなんて要は金だろ
それをよこさないでモチベーション保てなんで無理な話だわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/15(金) 08:18:27.02

次妥結したら組合費払わないわ
やる気ないだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/15(金) 12:10:54.98

俺たちが必死で働いても外人住んでる高いマンション費用とかに化けてるかと思うとアホらしくなるわな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/15(金) 13:34:54.04

残業させないなら基本給あげろやボケ、外人は高級マンションに高給取りだろ、やってられんわこんな会社

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/16(土) 07:15:07.08

嫌なら辞めろって事かなと……
残念ながら……

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/16(土) 09:53:25.90

そういう事だと思うよ
社員いらないんでしょ？
社員は金かかるから多分マックみたいに社員少数ほとんどバイトにしたいんだと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/18(月) 07:30:19.95

そもそも何の見返りも無いのだからモチベーションなんてある訳がない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/18(月) 20:29:55.15

国内販売拠点改善を目的とした「ミライ」プロジェクトを開始

2019年3月18日

・販売拠点の改装や新設により国内販売拠点の改良を行なう7年間のプロジェクト
・全販売拠点でプロセス改善と意識改革への取り組みを実施

三菱ふそうトラック・バス株式会社（本社：神奈川県川崎市、
代表取締役社長・CEO：ハートムット・シック、以下 MFTBC）は、
国内販売拠点改良を目的とした「ミライ」プロジェクトを発足、
2019年は最大で50億円の投資を行ないます。　

2025年末まで続く「ミライ」プロジェクトは、
国内販売拠点の改善を目的にお客様第一を掲げるMFTBCの中核を担うプロジェクトです。

日本が直面する人口減少と急速な都市部への集中に伴い、
各地域で数十年前とは異なるお客様のニーズに対応する必要があります。
また、MFTBCが近年着実に展開を進めている電動化やコネクティビティ等の
新たな技術を多くのお客様にご利用頂き、
これに伴う迅速かつ高品質なサービスを提供するために、設備や施設の改良を推進します。

この様な課題に、「ミライ」プロジェクトでは「ソフト」と「ハード」を組み合わせたアプローチにより対応します。
ソフト面では、2017年に国内販売拠点で開始した「リテールエクセレンス」と呼ぶ活動の下、
整備業務のプロセス改善と販売部門社員への意識改革を促進します。
ハード面では、プロジェクトのコンセプトである「3R」(改装 -Refurbish、再建 –Rebuild、移転 -Relocate) に基づき、
全販売拠点を対象に評価を行い設備と施設の改良を実施します。
2019年内には、苫小牧（北海道）、郡山（福島）、北板橋（東京）、
星崎（愛知）、姫路（兵庫）、松山（愛媛）、鳥栖（佐賀）の7拠点の改装が完了します。

・改装：内装の改修、整備設備の増設、駐車スペースの拡大などで改良します。
・再建：選択した拠点を上記の基準を満たすように建て直します。
・移転：国内販売ネットワークを見直し、お顧客ニーズに合わせて移転することにより、
拠点へのアクセスと対応時間を改善します。

また、2017年に発表した量産型電気小型トラック「eCanter」は
既に日本、欧州、北米にてご利用頂いております。
今後国内での更なる電動化の発展を視野に入れ、
全国の拠点に急速充電設備等の電動車両対応設備の導入も計画しています。

「”ミライ“プロジェクトは、国内商用車業界でお客様へのサービスを最重要とする
当社のコミットメントを明確に示すものです。
新しい設備と施設により、全国のお客様により優れたサービスを提供し、
お客様のビジネスを支援します」(MFTBC CEOハートムット・シック)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/18(月) 20:56:18.98

「Campus+(キャンパスプラス)」プロジェクト完了

2019年3月18日

・本社を川崎第一敷地に統合
・本社、開発、製品関連部門を新社屋「プロダクトセンター」に集結

三菱ふそうトラック・バス株式会社（本社：神奈川県川崎市、
代表取締役社長・CEO：ハートムット・シック、以下 MFTBC）は、
川崎地区3拠点に分かれていた事業を川崎工場第一敷地内に集約し、
また川崎工場内の既存設備の大規模リニューアルを実施することにより、
業務の効率化を図り働く環境の改善を目的としたプロジェクト
「Campus+(キャンパスプラス)」の完了を発表しました。

「プロダクト・センター(以下、新社屋)」は、オフィス空間の延べ床面積10,792m2を持つ5階建て社屋です。
本社、開発部門および商品企画を含む製品関連部門が集結しており、2019年1月7日より業務を開始しました。

新社屋は、お客様の声を製品設計のプロセスに反映できるような構造となっています。
5階には商品企画や計画及び本社が入っており、
4、3階に位置する開発部門ではコネクティビティや自動運転、先進安全技術及び電動化に関する技術を開発し、
2、1階にあるデザインセンターでは、ふそうブランドと、
ダイムラー・トラック・アジア(以下、DTA)としてMFTBCと協業する
ダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社のインド市場向けブランドである
バーラト・ベンツの一部のデザインを行います。

川崎工場内の既存オフィスも同プロジェクトの下、広々とした作業スペースや
従業員間のコミュニケーションを促すレイアウトを取り入れるなどのリニューアルを行いました。
またジム設備を新設し、シャワー、社員食堂の全面改装をするなど、働きやすい環境と従業員の健康を促進します。
これらの新施設には2017年から18年末までに総額94億円を投じました。

ダイムラーAG取締役、ダイムラー・トラック兼バス部門代表のマーティン・ダウム及び
ダイムラーAG取締役でデザイン代表のゴードン・ワグナーが、
新社屋の竣工と、「Campus+」の投資完了を祝うために来日しました。

「川崎工場はDTAが展開するグローバル生産施設の中心的な存在です。
また当拠点はダイムラー・トラック部門の中で、技術のグローバル連携および製品開発ネットワークの重要な柱となっています。
今回の投資完了により、川崎工場は商用車業界で最高の職場のひとつになりました」
（マーティン・ダウム：ダイムラーAG取締役、ダイムラー・トラック兼バス部門代表）

「革新的な製品を生み出すには、革新的な作業スペースが求められます。
プロダクト・センターの中心に位置する新しいデザインセンターは、
ダイムラーの乗用車部門が行なっていることと同様に、
創造的な工程と包括的なデザインアプローチをトラックとバス部門にもたらします」
（ゴードン・ワグナー：ダイムラーAG取締役、デザイン代表）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/18(月) 22:33:02.20

あの夏は暑く冬はクソ寒い職場が最高の職場だと？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/19(火) 07:12:08.26

ハード面を整えたから、良いアウトプット出してね！は今の課題に対して的外れな感じがするけど、
やはりボトムアップなんてできない会社なんだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/19(火) 16:50:18.15

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1175423.html
労働環境の改善も合わせて行なう
コミュニケーションが活発になる
環境はかなり改善された
すばらしい本社
きちんとお客さまの要望に合わせたサービスをしないといけない
三菱ふそうとして、日本をリードしていきたい
ふそうは本当のジャパニーズブランドで、日本のアイデンティティを展開できる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/19(火) 22:41:45.95

>>889
チョビ髭剃った総統閣下に見えたｗ
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1175/423/html/037_o.jpg.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/20(水) 06:45:01.97

これからどうなるのだろうか……？
今は仕事があるだけ有難いけど……。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/21(木) 15:07:05.75

>>891
日野やいすゞの工場ではフル残業で夜勤ももちろんある、ふそうだけだよ、既婚者が副業しないと生活出来ない給料なんて

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/21(木) 21:15:17.24

正式に副業を認めればどれだけの社員が助かることか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/22(金) 16:24:28.87

なんで、残業しないで
土曜日出勤なのかな？
残業すれば、土曜日休みで
体も、休まるよ✨

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/23(土) 08:38:39.79

残業しないで休出出来る職場なんてあるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/24(日) 17:01:04.36

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1176084.html
愛されるブランドを作りたいから
2030年くらいまでのことを考え
バスについては、自動運転は比較的容易
日本のハイテクのトラックの会社
競合他社はアグレッシブだが、私たちはシンプル、エレガントで、スーパーハイテック商品

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/25(月) 12:33:25.86

>>896
俺も昔からほとんど変わらない現場なんかで働くより、こういう所で働きたい、ドイツ人の奴隷の俺たちじゃ無理かなもうおさらばするかな、こんな給料の安い会社

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/26(火) 21:58:20.19

>>897
クレイモデラーになるのかい？

俺は陶芸家目指そうか・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/28(木) 23:40:19.08

ダイムラー社長は消えたかな？

全然見ないけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/29(金) 21:31:22.60

３Rってドイツ車を本格的に売り込むプロジェクトなんですね
>>890
HEILSICK！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/01(月) 12:10:02.89

>>895
外注伝票切って社員が仕事してる的なやつかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/03(水) 08:43:10.04

意識向上のために年功序列を無くしたって言ってたくせに、一律一緒の評価って。
遅刻しようが毎回一時間近く休憩しようが、結局気に入られたもん勝ちかー。
こんなんで朝礼で言ってた愛社精神なんか沸くはずないよねー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/03(水) 17:33:44.17

>>902
愛社精神なんて三菱自工からふそうに変わった時点でなくなったよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/03(水) 20:58:49.37

俺はダイムラー傘下になってから無くなったな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/03(水) 22:04:00.83

ある日突然来た仕事のできないインド人が次々にマネージャーに就くようになってからかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/03(水) 23:48:40.28

極端な話前の評価方法でいうところのAやSがついたってさ1000円しか昇給しないこともあるじゃん。(俺が今回そうだった)
902の言う通り結局のところさ、クソ上司のさじ加減ひとつなんだよね。
こんな評価制度をつくったクソHRは評価にも値しねえわ。仕事もしねえで遊び呆けてる奴らばっかりだからしょうがねぇか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/04(木) 00:24:05.98

クソ上司のさじ加減どころか、そのクソ上司が自分のポジション守るのが精いっぱい
外人の顔色ばかり見ている上司たちに振り回される可哀そうなスタッフは昇級も無し
トップダウンが当たり前で嫌われればスタッフ廃棄処分

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/04(木) 12:49:46.06

上の保身が最大のガン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/06(土) 20:44:00.65

「ビジネスを破壊される側ではなく、破壊する側に立ちたい」――。
ほんまその通りやってるなこの会社・・・

https://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/1804/26/news052_2.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/16(火) 20:09:08.74

ふそうトラック4万台再リコール　対策取った車両で火災2件
4/16(火) 16:10配信

　三菱ふそうトラック・バスは16日、大型トラック「ふそうスーパーグレート」など
5車種計4万316台（2010年3月～17年8月生産）をリコールすると国土交通省に届け出た。
対象には同社が製造し、UDトラックスが販売する2車種も含む。
15年12月にリコールを届け、対策を取った車両で火災が起き、再リコールとなった。

　国交省によると、エンジンオイルの交換時期の設定が不適切なのが原因。
使用を続けると、エンジンの回転数が上昇し、エンジンが破損する恐れがある。

　火災は17年6月に岡山県で、今年2月に富山県で発生。
走行中に出火し、運転手が消火した。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190416-00000088-kyodonews-soci
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003336.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/18(木) 22:30:34.33

ミッションは入らない
エンジンは燃える
車両価格は高い
誰が買うのこれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/18(木) 23:15:01.18

俺ライン入りながらいつも思うわ
よくこんな物高い金出して買うなと
バカなんじゃないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/19(金) 01:32:40.93

設計だけど、そろそろ飛びそうです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/19(金) 01:33:40.16

皆、どんなモチベーションで働いてるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/19(金) 19:26:23.17

>>911
部品の欠品は日常茶飯事
も追加ですね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/19(金) 20:04:09.99

ふそうって下請けより給料安いしまったく稼げないクソ会社、生活出来んわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/19(金) 21:04:09.49

>>914
モチベーションなんてある訳ないじゃん
転職しようにももう年齢的に厳しいから仕方なく我慢してるだけ
この会社にモチベーション保てる部分など何一つ無い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/19(金) 22:04:28.01

刑事告発キタァァ
https://www.sankei.com/smp/affairs/news/190419/afr1904190030-s1.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/19(金) 22:35:04.87

またリコール隠したのがバレたってこと？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/23(火) 12:42:18.03

毎日サビ残強制されてるんだが労基入って指導入ったんだよな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/26(金) 19:37:02.47

役員人事

2018年4月26日

三菱ふそうトラック・バス株式会社
（本社：神奈川県川崎市、代表取締役社長・CEO：ハートムット・シック、以下 MFTBC）は、
以下の通り、役員人事を発表しました。

2019年5月1日より、MFTBC 取締役副社長、
また日本の販売とサービスを統括する国内販売・カスタマーサービス本部の本部長として
林春樹氏が就任します。

林氏は、三菱関連企業にて40年近くに及ぶ日本、アフリカ、そしてヨーロッパで
様々な管理職と役員職を歴任し、現在三菱商事株式会社の顧問を務めています。

同氏の就任について、「林氏の現在に至るまでの功績と豊富な役員経験は、
MFTBC の国内市場シェアとお客様満足度をより高いものへと導いてくれると確信しております」
(MFTBC 代表取締役社長兼ダイムラー・トラック・アジア代表ハートムット・シック)
「同じ三菱グループより、豊富な経験を持つ林氏を迎え入れられることを大変光栄に思います。
当任命はMFTBCが引き続き国際企業としての地位を築くと共に三菱グループとの強固な協力関係を示すものです」
（MFTBC 代表取締役会長松永和夫）と述べました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/28(日) 07:28:26.60

>>918
成長してないね。教訓を心得てない。気持ちで分かってても行動に移さなければ意味ない。残業の件然り
社長も頭抱えてるな。日本人が面倒くさがりだから、隠蔽体質で本当のことが見えてこない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/28(日) 11:20:32.62

>>921
あれだけ商社を切ったダイムラーが、元三菱商事の常務だった人を副社長として迎えるなんて、相当やばいんだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/29(月) 08:22:08.87

もしも、組合員が全員、宝くじを当てて大金持ちになったらどうなるかなと想像してみた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/29(月) 09:20:24.46

>>924
9割五分退社するだろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/30(火) 10:53:41.12

>>921
会社の収益のかなりの割合を占めてる国内販売とカスタマーサービス、日本人じゃないと出来ないとドイツ人とインド人がわかってきたからか？
それともダメだった時の責任を取りたくないから日本人にしたのか？
どちらにしろ、国内カスタマーサービスの統括部長がダメだったから、よくなることを多少期待してます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/30(火) 12:24:48.96

少しでも日本人が働きやすい職場になるといいですね……

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/30(火) 12:41:28.16

禁忌のどこかの支店で、16輪２軸目全部のライニングを取っ払った状態で運行さしてる所があると話が流れて来たんですがこれって問題無いの？
普通に考えて、とんでもない状態で走ってると思うんですが？
どこの支店ですかー？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/01(水) 05:41:55.95

なんか、もっとボロクソ書かれてるかと思ったが…。思った以上に平和だな。
みんなよく働いていると思うよ、こんな会社で。特に営業マンね…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/01(水) 08:51:14.81

しかしさぁ国内はUDと最下位争い延々と続いてるね、上位2社と引き離されるばかり、自分はこんな会社にしがみつかないで今月いっぱいで退職するよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/03(金) 12:12:00.52

日本人拉致をやっていた
愛媛県越智郡上島町

https://www.town.kamijima.lg.jp/site/publicfacilities/680.html

朝鮮殺戮殺人カルト教団創価学会の殺人幇助工作失敗した、
伯方警察署アキヤマ課長含む創価学会員テロリスト三名と、
共同で拉致を企てた行政機関になる

上島町役場　西本亜希子
↑
これでググればでてくる

伯方警察署創価学会員の日本人殺人幇助工作失敗のことを聞きつけ、
イワキテックの偽計業務妨害、詐欺未遂などについて聞きつけ、
自宅に訪れ、俺に怒鳴りつけられ拉致失敗ww

我がバカ親が両方頭が遅れているので、
上島町が構築している、
今治、また薬物大量投与テロすらできるテロ工作機関
福山友愛病院とのテロルートに
誘導する工作をしていた

そして地方公務員法13条違反により墓穴を堀り、
刑事訴訟法239条
告発義務がある

だが、しらばっくれてるww

犯人隠避として、
地方公務員法違反を犯し、
失敗したが日本人拉致を企てたわけで、
朝鮮殺戮殺人カルト教団
日本人大量連続殺人学会が
警察、自治体などに配置されると、
危険であるがゆえに日本人への注意喚起として公開はなんら差し支えなく公益になる
またその上島町と繋がる福山友愛病院では、
警察が共同組織犯罪者であるので、
日本人へ故意に薬物大量投与テロをしていた
が、バレた
さあ大変wwwwwwwwwwww

0897-74-0755　保健センター番号
0897-75-2500　役所窓口番号

条件にカードが揃っているので、
どんどん拡散しちゃってよい
日本人の為だ

世界史上最悪の大量連続日本人殺人が疑われている福山友愛病院の今までの全カルテ調査、また愛媛県越智郡上島町の職員により拉致された日本人がどれだけいるか？
それも公開が必要

非創価のまともな日本人を舐めすぎwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/03(金) 21:11:09.98

>>930
大・中・小型全てで安定しているのは日野
いすゞはとにかく安さ以外は何もない
稼ぎの小型は日野にユーザーをとられ、旧型の焼き直しエンジンしかないのでカミンズに居候提携
UDはボルボか辛うじてトラクターで受けている
ふそうは……何だろうね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/04(土) 08:03:48.66

「日本のトラックは中世レベル」
とあるスペイン人のお言葉です

人殺しふそうはもうトラック造んなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/06(月) 20:51:53.99

明日から仕事ですね。

自分は、もうメーカーとか完成車じゃなくても良いので、稼げれば良いかな、と。

だって、Tier2の方が労働環境もお金も上とかザラですよ。

切れた、気持ちが切れた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/07(火) 17:39:38.72

三菱ふそうはすっかり儲かる体質だなー
社員は大変そうだけども

https://kessan.laboneko.jp/settlements/43731

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/08(水) 07:44:49.63

なんなんだろうねこの会社
https://toyokeizai.net/articles/amp/273436?display=b&;amp_event=read-body

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/08(水) 10:14:54.83

>>936
ふそうもドイツ並みの労働環境と給与水準だったら言うことないよな、ただそれは本社のドイツ人や一部の人間に限られるのが現状です、販社の全国の拠点や川崎工場では社員がどんどん退職しているのがどんな理由なのかドイツ人は分かってないだろうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/08(水) 12:20:12.68

>>935
平成29年度決算から内部留保200億減ってるけどね。
賞与引当金額も前年度比で3/5位に減ってる。
但し、役員退職慰労金はずっと固定w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/08(水) 12:40:11.04

>>937
最初からそれが目的だろ？狡獪なドイツ人だぞ
毒ガスワーゲンに国内一のデラ網を明け渡すチャンスを与えてしまった日野も馬鹿
商用車部門には元ダイムラートラック出身もいるからどうなる事やら

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/09(木) 07:32:28.91

ここの会社の給料って恥ずかしくて友達とかに言えないよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/09(木) 15:09:26.68

くそイベントの準備が煩くて仕事に支障が出てるんだけど
無駄以外に何物でも無いものを考えたやつタヒんでくれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/09(木) 18:24:31.74

昼飯にこれくらいの屋台を常駐してほしい、もちろん無料で

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/09(木) 21:29:56.95

家畜がエサに群がってたなw
仕事遅いやつに限って、こういう時は動きがよち

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/10(金) 06:37:40.07

昨日はタダで晩飯食えて飲み物飲めてホントダイムラーまんせ～！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/10(金) 11:34:52.47

https://www.sankei.com/affairs/amp/190419/afr1904190030-a.html

役員を刑事告発か。
賞与削減ってそういう理由か。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/10(金) 18:47:42.58

小型トラック「キャンター」2019年モデルを発売
・平成28年度排出ガス規制に適合
・J-OBDⅡ規格に対応
・最新の安全機能をGVW7.5超車に標準装備

三菱ふそうトラック・バス株式会社
（本社：神奈川県川崎市、代表取締役社長・CEO：ハートムット・シック、以下 MFTBC）は､
小型トラック「キャンター」2019年モデルを発表しました。GVW7.5ｔ以下は5月より、
またGVW7.5ｔ超は7月より全国の三菱ふそう販売会社及び三菱ふそう地域販売部門から販売を開始します。

小型トラック「キャンター」2019年モデルは、GVW7.5t以下全車でも平成28年度排出ガス規制に適合し、
加えてGVW7.5ｔ超クラスでJ-OBDⅡ(車載式故障診断装置)規格に対応しました。
また、2018年モデルでGVW7.5ｔ以下車両に搭載済みの「衝突被害軽減ブレーキ」、
「車両安定性制御装置」と「車両逸脱警報装置」を含む先進安全技術をGVW7.5ｔ超クラスにも拡大展開。
新たに電気式のブレーキ磨耗インジケーターを全車に導入し、安全性をさらにアップしました。
そして、Bluetoothオーディオシステム、エンジン始動の際にECOモードがオンになる改善を行なうことにより
快適性と燃費性能を向上しました。

小型トラック「キャンター」2019年モデルの特長
ブレーキ磨耗インジケーター導入（全モデル標準装備-高床4WD/FGB70除く）
ブレーキパッド内に配置されたセンサーを介して、ブレーキパッドが磨耗した場合にドライバーに警告します。
（定期的にブレーキパッドの状態を直接確認することを推奨しています）

衝突被害軽減ブレーキ（AEBS : Advanced Emergency Braking System）
フロントバンパーに搭載したミリ波レーダーにより、前方の走行車両または停止車両、さらに歩行者を検知し、
衝突の危険を察知するとドライバーに警報を発し、衝突の危険が高まるとブレーキを自動的に作動し、
衝突回避や衝突時の被害軽減をサポートします。

車両安定性制御装置（ESP : Electronic Stability Program）
車両姿勢を常にセンサーにて感知し、カーブでの横滑り、横転等の危険性が生じた場合、
エンジン出力や4輪のブレーキ力を最適に制御し、危険回避をサポートします。

車線逸脱警報装置
高速道路などでウィンカー操作を行なわず、車両が車線を逸脱した場合、白線認識カメラが逸脱を検知し、
ドライバーにブザーとメータークラスタ内Ivis（マルチ情報システム）の表示にて、安全走行を促します。

電動パーキングブレーキ（EPB : Electric Parking Brake）※オプション
電動モーターのアシストにより、軽い操作力でパーキングブレーキの作動、解除を行なえます。
坂道などの駐車時においても、より安定した制動力を保持します。

Duonic 2.0 Ecoモード（全モデル）
エンジン始動の際に、標準設定としてEcoモードがオンになることにより、燃費向上につながります。

Bluetoothオーディオシステム（全モデル-スライドドア付塵芥車除く）
BluetoothとUSBポート搭載によりスマートフォンや他の機器と接続が可能です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/10(金) 19:07:21.65

最近ふそうってどうなんですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/16(木) 09:01:51.95

外国の会社になりました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/19(日) 03:29:45.89

マネージャーになればいい会社？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/19(日) 21:39:38.16

>>949
英語が出来て、プレゼンが上手くて、上の言うことを素直に聞ける人にはいい会社。
まぁ、多少バカでも英語が出来ればやっていける会社です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/20(月) 22:14:32.66

>>950
英語すら出来ないバカも多いよね。
学ぶ気ゼロのやつとか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/21(火) 03:30:43.79

https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/nhknews/nation/nhknews-10011922981_20190521

ふそうもバレるのも時間の問題だね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/21(火) 09:03:55.34

>>952
近畿だがもう検査も何も見ずに流れ整備だけして通してるよ
そうしないと台数自体が多いし売り上げ目標行かないしな
文句言ったら低評価つけられて給料下がるし一回痛い目見ないと理解できないんだろ
まぁなんかあっても下っ端切って上はノーダメージなのかもしれんが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/21(火) 16:18:55.41

ここまで来ると4社全てが怪しいだろ
手抜き組み立てとエンジンの不備が最近多いいすゞとUDも臭い気がする
国産トラックが戦前の様に海外車に押されて安価な不良品扱いにされる未来も近い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/21(火) 19:12:29.07

チョンパンジーチョンパンジー

劣等欠陥ブサイクチョンパンジーwww

俺にチョンの血、１滴でも流れてたら自殺してるわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/21(火) 19:50:35.66

東北大学と実践的教育に向けた共同研究契約を締結
2019年5月21日
・産学協力関係を構築する東北大学大学院工学研究科との新たなプログラム
・社員による講義、技術交流ワークショップ、インターンシップ等を通して学生の実践的教育を支えます

三菱ふそうトラック・バス株式会社（本社：神奈川県川崎市、代表取締役社長・CEO：ハートムット・シック、以下 MFTBC）は､
産学連携により教育プログラムを共同で開発・実践することを目的として
東北大学大学院工学研究科（以下東北大学）に
「三菱ふそう実践的工学教育プログラム共同研究部門」を創設・設立し、
共同研究契約を締結しました。

MFTBCは、教育を通じてエンジニアの能力向上を目的とする「共同教育」コンセプトを掲げています。

学生への教育を後押しするべく、その一環として今回東北大学と協力し、
共同研究プログラムを通して、学生が実践に向けた技術を習得し、多様な課題への対応を学ぶ機会を創出します。

本共同事業は3分野の活動で構成します。

1.講義
MFTBC の関連部署が、東北大学にて、「現場」レベルの問題を題材として学生の実践的な能力を養う講義を、
グローバル企業の視点で行います。
東北大学の学生を対象とした集中講義は、2019年末頃までに8講義を開催する予定です。
講義の内容は、MFTBCのバリューチェーンに基づく内容となります。
なお、2020年より、東北大学のカリキュラム内に連携講義として組み込まれ、シラバスに掲載される予定です。

2.インターンシップ
東北大学の学生が、MFTBCにて実践的な経験と社会が直面する課題に取り組み、
現場でどのような問題が起きているかを実際に学ぶ長期のインターンシップに参加します。

3.技術交流ワークショップ
東北大学の若手研究者とMFTBCの技術分野で働く社員が意見や体験を交換する技術交流ワークショップを開催します。

「共同教育コンセプト」に基づく取り組みを通じて、MFTBCは日本の教育制度の支援を目指しています。
日本の大学の学部生と大学院生を対象に、企業が直面する課題についての教育をサポートすることで、
MFTBC は将来の若者たちの実践的な技能向上を期待しています。

「日本における学生教育発展のため、東北大学に協力できることを非常にうれしく、また誇りに思います。
急速に変化するビジネスの中で、専門的知識や創造性の高いスキルを持つ人材の育成に貢献していきます」
(人事企画部長兼当共同事業プロジェクトリーダー:金井裕子)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/22(水) 06:15:32.91

>>956
目的はGoodだけど、実践的な課題に対して解決ができて、その手法を教えられる人材ふそうにいるの？wそんな人いたらこのプロジェクトに参加してらんないよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/22(水) 08:45:30.53

チョンパンジーチョンパンジー

劣等欠陥ブサイクチョンパンジーwww

俺にチョンの血、１滴でも流れてたら自殺してるわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/22(水) 19:20:59.74

三菱ふそう実践的工学教育プログラム共同研究部門を開設します
〜我が国初の教育を主目的とした共同研究部門の設置〜

2019年5月21日 11:00 | プレスリリース

【発表のポイント】

東北大学大学院工学研究科と三菱ふそうトラック・バス株式会社は、
産学連携により新たな教育プログラムを開発・実施することを目的として
「三菱ふそう実践的工学教育プログラム共同研究部門」を創設・設置します。
従来の専門知識の積み上げや、教員の専門分野をベースとした講義とは異なる視点で、
産業界が求める技術分野や幅広い知識・技術を修得し、活用していく講義・実習を提供します。
また、インターンシップなど産業界での学びの場を提供するカリキュラムを共同で企画、提供します。
あわせて企業の技術者へのリカレント教育に資する出張講義や実習を行っていきます。

【概要】

東北大学大学院工学研究科と三菱ふそうトラック・バス株式会社は、
令和元年５月１日に「三菱ふそう実践的工学教育プログラム共同研究部門」の設置について共同研究契約を締結しました。

本部門は、より能動的な実学的知識の修得とともに、
さまざまな課題に挑戦し解決する能力を身につける実践的工学教育プログラムを実施することを目的として設置します。

急速に進展するAI やIoT 等の情報技術に見られるように、
新しい産業技術の進展を支える創造性豊かな人材教育の充実は喫緊の課題です。
世界規模で大型車両製造を推進する三菱ふそうトラック・バス株式会社と東北大学との直接的な連携を確立し、
専門的知識や創造性の高いスキルを持つ人材の育成を進める「実践的」な教育プログラムを立案・実施します。

本学は、学生に向けた産業界の製造・開発現場での長期間の実習を設け、
学びの場として実践的な課題に挑戦するインターンシップや、
本学の若手研究者と製造業現場を結びつけ、共同研究の発掘促進を促すとともに、
企業の技術者・研究者を対象に先端技術・理論を大学で学ぶリカレント教育の実施等、
工学教育において密な産学連携体制の構築を目指します。

https://www.tohoku.ac.jp/japanese/2019/05/press20190521-01-mitsubishi.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/22(水) 19:44:38.77

>>957
Goodって優良可不可の可って分かってるかな？
それで皮肉を込めてるのかもしれないけどさ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/23(木) 21:43:44.66

UDトラックス、日野、いすゞは商用車に続々搭載する新技術を展示
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2019aee/1186020.html

ふそうは出展せず
https://expo.jsae.or.jp/exhibitmap/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/24(金) 03:37:05.55

>>961
国内メーカーの強みは燃費だけと言うとこまでは読めた
くそうはそれら以下という事か

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/30(木) 08:46:00.24

年間で、残業45時間or75時間は６回までしか越えたらダメと長平で偉そうに言われたんですが、もうすでに４回越えてるんですけど６回越えたらどうなるの？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/31(金) 12:41:19.79

無能として消される

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/01(土) 12:14:00.44

>>956
中津工場に出入りしてるトラック運転手がジャブキメて配送してるんだよ！
大丈夫なの？視点が左右に行ってるからすぐわかるよ！
白キャブで白髪ハゲの髭面だから直ぐに分かるよ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/01(土) 12:41:51.62

しゃぶおじさん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/02(日) 09:55:48.59

>>965
１軸ブレーキ取っ払ったトレーラーを運行さしてる禁忌もあるんだから、それも大丈夫なのさー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/02(日) 11:02:32.34

>>967
何でもあり？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/03(月) 10:34:25.07

販社の拠点の給料は知らないけど、川崎のK1とか本当に妻子持ちにはふそうの給料って安すぎる住宅ローンとか組んでたら生活がカツカツです、皆さんどうしてますか？ダブルワークでもやってんのかなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/03(月) 19:17:44.81

>>969
うちは共働きだが周りの人達も共働きが多いし独身でもダブルワークは居るみたいだね
この会社だと住宅ローンの支払いは月六万円台にしないときつい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/04(火) 07:02:38.41

>>965
マジかよ？
何処の部署？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/04(火) 07:29:11.68

メカだか来月から日野行くわ
やっと年収400万だわふそうならあと10年はかかりそうだからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/04(火) 19:44:07.97

ここのラインは50代でも残業無いと手取り10万後半の人がたくさんいるからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/04(火) 21:55:43.82

>>973
まあ、あんなちゃちい内装ならもっと安くしろや？

海外で生産した方がましだな！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/04(火) 22:20:23.09

年収予想（2019年・最新版）
この年収予想で350万円以下は池沼
https://u.nu/37g1

ブラック企業判別（2019年度・最新版）
暴露情報！！
現役社員の年収、サービス残業の有無など生々しい情報があります！
https://u.nu/h7o1

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/05(水) 07:46:27.80

>>973
20代前半なら11万とか12万だから賃金上昇率と言ったら…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/05(水) 12:22:41.09

故障ばかりでメカの負担がでかいわせめてECUの中身を教えてくれればなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/05(水) 21:52:36.20

某拠点久々行ったら、ほとんど知り合い退社しててワロタ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/06(木) 00:14:59.89

>>978
リストラだべさ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/07(金) 09:23:47.98

>>978
笑うな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/07(金) 12:48:58.50

>>978
10年経ったらもうマネージャー以外全員入れ替わってる拠点とかあるし残等

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/07(金) 14:22:04.82

>>981
10年も経ったら拠点ごと無くなってるわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/07(金) 20:31:34.42

倒産間近だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/07(金) 20:32:36.18

>>965
何処の奴よ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/08(土) 02:16:21.62

丹○によって南関東は死んだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/08(土) 02:21:27.59

近畿の三輪と一緒に仕事してただけあってパワハラすごいらしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/08(土) 02:34:11.50

王様気取りで部長以下にスタッフのサービス残業を陰で指示出してるそうじゃん
南関東のスタッフは奴隷でモチベーションダウンだね
そりゃあ本部の人間は近くにいるから尚更だけど次々辞めるよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/08(土) 12:33:42.49

バッチリ録音してるから安心して仕事してるわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/08(土) 15:30:53.46

GWの営業日にしても他SCと連携取れない、◯輪の犬、◯野
全方向から嫌われてるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/08(土) 15:31:08.85

GWの営業日にしても他SCと連携取れない、◯輪の犬、◯野
全方向から嫌われてるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/08(土) 15:31:43.93

GWの営業日にしても他SCと連携取れない、◯輪の犬、◯野
全方向から嫌われてるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/10(月) 19:34:20.93

>>984
中津工場出入り業者、ポン中だから気をつけてね！
目がロンぱっとるから直ぐに分かるよ！
昔ふそう陸送に居たらしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/10(月) 20:13:59.60

すいません、うちの会社って副業認められてますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/10(月) 20:18:23.52

残業45時間からサビ残になるのいい加減やめろ