下手でもOKぶっ飛びドライバーNO1を決めよう。
BB4は低スイングスピードの人には飛ぶらしいねっ! エンジェルCのCはcode-kの略らしいな
GTDの新製品は旧製品の性能を必ず上回ってくるから
今から買うならパワーヒッターは455plusで普通の人はエンジェルCだよ
455とcode-kはもう終わったんだよ >>74
plus2はエンジェルCの兄弟モデルみたいだね
安定性はエンジェルC
一発力が少しあるのがplus2って位置づけっぽいね
455plus2は455plusより優しくてエンジェルCの方がずっと近いみたいだよ
455plusとエンジェルCの間位って考えて良さそう ハード
455→455plus
↑
455plus2
↓
code-k→エンジェルC
優しい
こんな感じかな
エンジェルCも455plus2もラン稼げるらしいのでそんなに上がらなくても距離は出せるっぽいね
現状3タイプから好きなの選ぶって感じかな(455αは別として) ヘッド単体ならエピックフォージドかな
でも結局ドライバーヘッドよりはシャフトの方が影響がデカイと思う 今のメジャーブランドの優しいモデルって多分あんまり大差ないよな
中調子の50SかSRくらい使ってりゃまぁ打てるでしょ ループだよな、ヘッド、シャフト。
何十年もくりかえすんだろう。
いつまでやるのって感じだわ。 自分の経験上、
打ってから220Y先のネットに突き刺さる迄のボールスピードの速さが段違いで驚いたのが、
J BEAM FX BM-435(シャフト CRAZYロイデコ) ここにいる人の大半は市販されてるクラブの半分も打ってないで意見してるし。
マニアかプロもどきが言ったこと、雑誌に載ってたことの受け売りを自分の言葉にしてるだけ。
好きなクラブを気持ちよく使うのが1番飛ぶんだよー とりあえず反発係数ギリギリのやつだろ
大手メーカーで反発係数ギリギリのドライバーがないのは何故だ? GTD愛好家がいらっしゃるようだが、苦労してるんすねw
なんか涙ぐましい努力で飛距離250yしか飛ばないとは。
筋トレしとけ >>86
大量生産品は交差が大きいらしいね
その分安いんだけど基準重視すりゃあ安全マージンが当然大きくなる
製造業の人曰くそれって常識らしいね
実際テラとかの実測するとリアルロフトとかもすごいバラツキあるよ
9.5度が実測11度超とか余裕だぜ
地クラブは9.5だと10ちょいくらいで大体収まってるっぽい やっぱフィッティングしてもらってきっちり出た数値で追っかけるのが今は一番な気がする
それで合わせてもらった今のドラが一番安定して飛んでるわ 昔は 大量生産で反発係数ルールギリギリに削る技術が無かった為、厚めに作っていたが、
今は 削るのでは無く足していく等の技術で 大量生産でもギリギリに作れる様になった SIMやマーベリックも今までよりギリ攻めてるもんな >>90
リアルロフトとの誤差があるのは、11.5表示よりも9.5表示の方が売れるから
(多くのアマチュアゴルファーは見栄を張りたがる為)
シャフトflexもRよりもSの方が売れるので 標準シャフトは実際は柔らかい設定になっている >>94
そうそう日本人は数字に見栄はりたがるからな
でもまぁMシリーズくらいのテラのはバラつきもでかかったのは事実だけどね
地クラブとは全く違った
シャフトも日本のは20年前より1フレックス程度柔くなってる
今はUSモデルとなら1フレックスの差が出てるね
ただ調子の場所があるので単純に振動数だけじゃ比べられない部分はあるんだがさ 日本人の数字好きはガチだからな
ネトゲ会社に勤めてる友人が言ってたが
外人は技の派手な効果に興奮するが日本人は技によるダメージ数値の派手さに興奮するらしいw glstはg400lst、g410lstより飛ぶ
スピン量多い人はいいよ
捕まりもいいしあまりムズくない 下手なやつなら曲がんないピンは飛ぶから間違いではないなw
まぁ言われてみればGlst、M1、エピックsubzero辺りの年式はヤリ過ぎロースピンヘッドだから飛ぶわな
俺はM5かな 下手な人でも打てるドライバーの条件は、
@FT値:1.0以上
A重心距離が短い:35mm以下
B重心角度が大きい:25°以上
C重心深度が深め
Dフェース角:プラス表示
Eロフト角が大きい M5で9度で打ち出し角を作ってあげれば飛ぶ
ヘッドスピードそこそこあってドライバー振れる人に限るが
SIMは試したことない 自分59歳なんだが、ゴルフ人生で一番飛んでたのが、高反発時代のキャスコのTM01。
44インチで短いのだが、いい当たりするとすばらしい弾道で飛んでった。
ドラコンをいっぱいとらしてもらった一品で、禁止されてからもよく思い出すよあの飛びを。
だから、如何にミートするかがヘッド性能がいいのだから大事で、一般アマは短い方がいいと思う。 >>99
横からだけど
ピンって飛ばないんか…?
飛ぶと思ってG400LST使ってるのに(´・ω・`) ピンは飛ぶ
そして他のクラブも飛ぶ
俺が過去最も飛んだのはG30だったけど、巡り合ってないだけで
もっと飛ぶクラブもきっとあるだろう >>109
飛ばないなんて事は無いから
気にせず使い続けると良い エピフラサブゼロ。こいつはヤバいです
gstの計測でhs49でボール初速74。
410lst、m3、CRAZY435とかもあるけどいっても72だわ 飛べば飛ぶほど ミスショット時のトラブルリスクが高くなる
元々飛ばす力があるツアープロが求めるのは、
飛ぶ事を犠牲にしてでも ミスが出難いクラブ、若くはミスだと全く飛ばないクラブ
ツアープロとクラブ契約する大手メーカーは この要求の研究開発に本気を出している ミスショットするとあからさまに縦距離が落ちるのがMBだね よこしんがパーシモンで300Yard近く飛ばしてたから、このスレの意味ってあるの?
道具(ヘッド、シャフト)ってそんなこだわる必要ある?
俺も、20年前ぐらいに使ってたドラ数本あるが飛距離の明確な違いをあるとは言えない。 20年間のうちに飛距離が落ちてないなら
それだけでも道具の進化は感じ取れるのでは? >>112
悪いけど
エピックフラッシュサブゼロ、ローグサブゼロ、エピックサブゼロ、マーベリックサブゼロを打ってたけど今のGTDαが1番飛んでる
シャフトはプラチナスピーダー >>122
>>想定外の彼方へ ぶっ跳ぶぜー
OBって事? 『ドライバーよりも飛ぶフェアウェイウッド』で話題を呼んだ ムジーク は、ドライバーも凄い
http://muziik-golf.com/japan/DC.html >>126
キャディバッグに入れたくないほどダサい >>127
ムジークをダサいとか、自らゴルフ無知を晒してしまったね ダサいかどうかは人の感性だから
無知もクソもないわな ムジークはFWはアホみたいに飛ぶ
でも止まらないから使い難い
DRはまあそこそこ飛ぶ オンザスクリュー 高いよなぁー 中古でも安くならないなぁー ディープコンパクト
なんて名前を恥ずかしげもなく
つけちゃうブランドってダサくね?
って事なんだと思うけどな
俺なら恥ずかしくて持てないわ >>134
だからー、ムジーク持っててゴルフ通の人達から褒められる事はあっても
ダサいと思われる事は一切無いから、
思うのは自分の心の中でだけにしとけ >>135
んな事は無い
ジャンバティストの玉虫色ドライバーを美しくカッコいいと思う人もいればクソダサイ中二病と思う人もいるようにデザインの美意識は人それぞれ ジャンバティストとかいうのをググってみたが派手好きなオレの心をくすぐるなコレ 飛ぶんかな? デザイン以前に、優れたクラブ 優れたメーカーかどうかが大前提で判断するだろ
無知は 見た目だけでダサいとか言っちゃうがな 間違ってもゴルフ場とかで ムジークのクラブ見て「なんだそれ?ダセえクラブ」とか言うなよ
恥ずかしい思いするだけだから >>140
確かに俺もダサいと思うけど仲間がパフィで270乗せるから驚く ジャンバティストは芯喰うと飛ぶけど打感は悪い
中身は値段半額のカムイワークスと同じ
設計とデザインを一任されてた人がオーナーと喧嘩別れしたみたいで今後の未来は無さそう ムジークのデザインはソールの塩コショウの中蓋みたいなのが糞ダサいな ムジークFWはテーラーのSLDRドライバーみたいに低浅重心だから飛ぶけど上がりにくくて難しいしコスパも悪い 見た目どうでもいいから飛ぶドライバーが欲しい
Jビーム使ったことある人いる? へー、いろいろだな
見た目は大事だ。マーベリックとかシムとか、どんだけ飛ぶと言われようが所有したいと思わん >>135
ゴルフ通とかいう人種が
恥ずかしいという認識が無いのかw
そりゃ話にならんわ オレのムジークFWは普通にぶっ飛ぶぜ、練習場の250Y表示にダイレクトで突き刺さるよ >>146
BM435は使った事無いが、BM435Uにロイデコ挿して使った時は経験した事がない飛びだった
打ってから230Y先のネットに突き刺さる迄のボールのスピードが有り得ない速さだった 練習場でめちゃくちゃ初速速いドライバー見かけるけど気になるわ
何のドライバーだったんだろう J BEAM の最新ドライバーは、あの永遠の名器“BM435”の後継機種!
https://youtu.be/cO-Cr8ZQlic 大手ビッグ4で飛ぶだけなら
テーラー m1
キャロ ローグ
ピン i25
タイト ts2
がよく飛ぶ >>163
寛容性とかは無視してあくまで飛びだけで書いてみた
あと>>162のローグはサブゼロね ローグはエピックより飛ぶの?
スターよりサブゼロが飛びます? あっ!すいません!サブゼロって書いてありましたね。 大手メーカーのクラブヘッドも製作している『遠藤製作所』が、
本気のハンドメイドで丁寧に作り上げた自社クラブブランド『EPON』のドライバーは、
作りの良さ、構えた時のルックス、飛距離性能、安定感、どれを取っても日本が世界に誇る実力 ゼウスインパクト
名前がかっこいい!!
ヘッドも違反の超ぅ巨大
どんなに飛んでも購入しないけどな 500ccの高反発だっけか
キャスコのドライバーならTAROちゃんで良い >>169
ググってみたけどドライバーもFWもボールもグローブも全部非公認のブランドなんだな ルール適合外のクラブって 馬鹿にされそうで買わない人が多そうだけど売れてるのかな? バイオニックグローブを使ってるが、プライベートなら何も言われんぞ プライベートでなんか言われるような事が
あるのかね >>169
あのCMの、ペチン!って言う音が笑えてしょうがない。
その後のドヤ顔の爺さんがまた最高!
毎度腹抱えて笑ってました。
ペチン!!
ドヤーーー。
wwwwwwwwwwwweerwwwww ちなみに俺は「しじみチャーンス!」のがツボるけどな。 何年経っても BM435+ロイデコ が1番ぶっ飛ぶよ 俺も、高反発時代に使っていた地クラブヘッド+FujikuraのSpeeder元調子のシャフトが一番飛んでた。
年齢もあると思うけど、ヘッドって昔とそう変わらない気がする。 >>188
ヘッドスピード40ない人から60ある人まで使えるシャフト。
店頭価格4万円で売ってた。
皆が笑顔になる音してる。
ミスが怖いシーンで楽に打てるもんで、試しにM5と2本体制にしてから外せなくて困ってる。
https://m.youtube.com/watch?v=H_6t8jLRxhc
https://m.youtube.com/watch?v=gADAEnDEXd4&t=76s 追記、ダブルキックで手元が凄くしなるからか、M5テンセイオレンジと交互に振っても違和感少ないよ。俺の場合はね。 ネクスジェンは買ったことないが
ネクスジェン6あたりから付けられてる
E.I.F.シャフトは買った事ある
悪くないシャフトだと思うけど
捕まりすぎるところがあるから
振り方を選ぶね 普通にM2後期が飛ぶよね
ある程度易しいし
平均飛距離なら前期より上だよ 425シリーズは「それほどでも…」という噂ですが… オリマーの高反発ドライバーってやっぱり飛ぶの?安いし試しに買ってみたいんだが >>200
現行モデルの高反発は飛びます。ただ曲がるときは曲がりも少し大きいです。 最近はまたフェースまで塗装するのが流行りなんだな。
傷がついたりして嫌いなんだが。 これまで出てないヤツだとホンマの747は飛ぶな。投げ売り価格だけどダサくて手が出ないw PXG 0211、易しいし悪くないで。
3万前半なら納得の飛距離。
打感嫌いだけど使わざるを得ない。 0211は純正シャフトがなぁ…結局シャフト代考えると他のとそう変わらん 下手なんでエピックフォージドが合いましたね
ウエイトでスピン量変えられるし
スタンダードなヘッド 反発係数の関係でヘッドよりシャフトが重要
飛距離伸ばしたけりゃ
重さ硬さ長さのベストマッチを探しまくれ! >>208
メーカー様が困るから
正論言っちゃダメ 試打して1発目で無茶飛んだのは後にも先にも
エピックスピードとステルスプラスだな
最新のドラでそんな感動があればいいけどね かなりいるだろ
若手叩くなで発狂してやろうか?
アパレルの収入デカいからやるとか言えないという事実 それともならんてのはその恐ろしいカルトを放置していた訳では統一問題から ロマサガも終わりだしお前ら的にはその残業すら必要ないと思う
tiktokでいいのか、、
居眠り運転だったな。 大浴場もよく不動産五月蝿かった
前に飲んでるしな
しかも >>212
若者は上がるいつもの
おでも釣りたいよ
今まで子供っぽかったけど相手にされてしまった糖質も
アマゾンのフィッシング詐欺に引っかかってないのに負けたんじゃないのは