■cobra好き集まれ!Round21■
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新しいKINGアイアン(中空)試打したけど、思ったより打感硬かったわ。 >>873
どっかのサイトに外人アマチュア対象に中空試打アンケート取ってたけどコブラは打感が最下位でトータルでも最下位だったの見た
ちなみに1位はミズノの中空だった >>869
純正は無理
コブラコネクトは0.25インチだっけたしか >>875
情報ありがとう。今、中空に興味が有り色々と探してる最中でKINGも候補にいれてました。
シルエットとかは、まさにツボだったんだけどね。今回は見送ります。 いっそクラブもpumaブランドにしたら日本でもっと人気でるんかな 年初めにM4の5Wが8000円だったので試打したが全然飛ばなかった(合わない)
LTD5wで240y行くのにM4だと170yしばらく買替必要なしだね 年初めにM4の5Wが8000円だったので試打したが全然飛ばなかった(合わない)
LTD5wで240y行くのにM4だと170yしばらく買替必要なしだね >>887
道具のせいにしてる暇があるなら練習しろゴミ SZドライバーポチっとなしてしまった
楽しみだぜ〜 自分はF8+、F9では我慢できずにフェアウェイで買ったので、SZは日本仕様を試打してから買いたいわ。
日本仕様、出るよね? まだ発表されてないぽいですね
いつも1ヶ月遅れ位で日本発売だったような ウッド系は去年F9揃えたからスキップ
みんなの感想期待してます
1,3,5W F9
HYB FLY-Z
アイアン FORGED MB
ウェッジ ヴァーサ >>890
おまえ誰もラウンドしてくれないやん
悲しいのう F9ドライバー国内版を新品で買いたいけど、どこが安いかな >>903
つるやと思う
コブラのHPで一部の店で取り扱いしてるらしい 交渉次第では安く買えるかもね
auの通販も安い ただし、スペック限定っぽいが >>904
ありがとうございました。つるや問い合わせしたけど、在庫なかった
ヤフオクなどで気長に待ちます King Forged TEC買った。
練習がんばる。 CNC milled face、いいね。f6+からf8+にしたけど、ここまで違うとは。 KING SZ HZRDUS Smoke Ye 60 S、昨日ポチった
US取り寄せでいつ来るかな?!楽しみ 日本版ノーマルはなぜかコブラのコンセプトと違ってふにゃふにゃのシャフトなので使えない。USの方がよいよ。
金かけてカスタムするならいいけどそれまたコブラのコンセプトと違う笑 手持ちのF6とPING410LSTでシャフトを色々変えてゴルフ5で試打してきた。
HSは43程度で、F6は3球ほぼセンターストレートで約230y
410LSTもHSは同程度で、1球だけ240yがあったが他の2球は左目に飛んで220y位。
今シーズンはコブラ以外のドライバー試そうと思っていたが、F9の方がいいか悩んでいる。 そのHSなら410Plus
今コブラ買うならF9よりSZ XTREMEだろうけどUSは厳しいだろうね 初心者だから、
Cobra F-MAX Airspeed
欲しい cobrausのドライバーシャフト4srって日本製のsぐらい?sxぐらい? 今更F9スプーン買った
SZと打ち比べての結果だから満足 6年くらい前のBioCell+つかってるが
テーラーのSIM試打したら弾きと初速が全然違う
F9やSZも進化してるんだろうか
何処か試打出来るところないかな アーコス付いた純正グリップってみんな変えてる?
あれって純正以外に変えたら長さ変わっちゃわない? >>926
カタログを見ると、アーコス無しの場合の参考長さが記載されてるね。 >>927
マジ?スマホに諸元保存してるけど
グリップの重さとセンサーの重さは載ってるけど
長さは載ってないわ
探してみる cobraLTDドラUS中古がゴルフ5で4900円の激安で売っていたが
試打して全くボールが飛ばない、重量測ると360gってゴリラじゃないと打てないだろ!! ゴルフ5ってその場で重さ測ってくれるの?頼んだことないんだが 俺、近所のゴルフ5でストックのツアーAD 6Sが挿さったKING LTDドラを5,500円でゲット。
F6は結構普通の値段で売ってるのにLTDは投げ売られてる謎。 純正グリップはラムキンのglip0098というモデルみたいですが
このグリップの長さわかる方いますか?
公式見ても見つけられなくて たまたまコブラの新ドライバー試打しとんだけど、コブラいいな。
もう少し手に入りやすい環境ならもっと人気出そうなのに GDOでもSZ販売始まりましたね。
そろそろF9との飛距離、打感比較等のレビュー出てきてほしいな。 LtDのドラと3FWシャフトスリーブ互換性ある?
あるなら投げ売りLTDドラ買ってFWシャフト試してみたい LTDに最初からくっ付いてるシャフトで十分だけどなぁ。
曲がらないし。 938だけど昨日LTDUSドラ購入して打ちっぱ行ってきた。
3Wシャフト入れたのでロフト表示は16°と女性クラブ並みになったが低い弾道でキャリー220y
までいったので満足、純正シャフトは70gに近くでクラブ重量350g以上あったから全然振れなったよ
しかしこのクラブ曲がらないな ヘッドの標準ロフトから±だから、ドライバーにFwのシャフトを刺しても表示ロフトになるわけじゃないような。 >>920
適合しません。モデルチェンジするたびにウェイトの形状を変更しております。
SZ エクストリームは超軽いシャフトじゃないと標準的な日本人には打てないね。
US仕様だと330g〜340g。国内仕様は純正シャフトを軽くして誤魔化している感じ…
通常のSZでウェイト発売を待つのが吉。 USの340g台のドライバーでも短く持てばバランス軽くなって標準的なHS43ぐらいの人でも普通に打てますか?
誰か試した人いません? 多少軽くなって振りやすくなるけど340gで18ホールはかなり体力無いとキツイよ そのヘッドスピードの人は340gなんて無理だよ。やはりそれくらいの重さのドライバーを振るとなるとパワフルキン肉マンになるからね。ガタイも180は欲しいし筋肉質で体重がある程度ないとね。
普通その体格なら軽く振っても40後半はいくからそういう人が使うクラブだね スピードゾーン エクストリーム購入。初コブラです。よろしくお願いします 新型コロナウィルス、コブラ『SPEEDZONE』シリーズの国内発売時期に影響か
ttps://www.alba.co.jp/gear/news/article/no=145751
ぎゃー!! >>948
筋肉鍛えて頑張れ!
余程HS速くない限りは、標準体型なら310g前後が理想なのでSZエクストリームはきついぞ。 >>952
181cm79kg ヘッドスピード50〜52なので、大丈夫だと思い購入しました! コブラもアパレル展開したらいいのに
だから知名度低いんだ
コブラの服欲しいぞ テーラーの SIM 試打してきた。
F9のほうが上だなw
というか F9のパクリwww そろそろコブラのキャディバッグ買い替えたいが売ってる店がないなあ。 致命傷食らうとアホみたいに連投するやつ、他スレにも最近よくいるよな… レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。