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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ローソンはいろんなカテゴリで最初はいい成績残してるからセンスはいいんだろね
問題は性格で相手を妨害して蹴落としてやろうって意識が高すぎるのかもね
自分がもっと速くなろうテクニック身に着けようって思ってない気がするわ 多分去年の鈴鹿ではアピールしなきゃって必死だっただけでレギュラーシート取ったら安定した走りしてくれると思ってる
けど、安定してる分伸び代は期待できなさそうだから起用が難しいね >>848
ドゥーハンやヴィップスの件はハジャも恩恵を受けてるよね
正直FPに乗せるレベルとは思えない 小松は当然叩かれるべきだろｗ
１回目でちゃんとマグに釘刺しとけばいい物の賞賛なんかするからこうなるｗ
管理責任があるんだからやってない以上もっと叩かれるべきｗ レッドブルではドライバーにシートの安心感なんか持たせない。そういうのはマックスだけ。 ローソンはリザーブやる直前のSFでも盛大にやらかしてたし
リカルド復帰が遅れてカタールでは角田に大差だったり
2022F2も最終的には3位だったけどガスリーのアルピーヌ行きが決まって代わり探すときは7位くらいでサージェントに負けてたり
細かいタイミングの悪さは有るな（だいたい本人の責任だけど） おそらく7月末にはフリーエージェントになれるんじゃないのかね、ローソンくん。来季オプションってだいたい夏期限でしょ >>852
ポンと乗せて、普通に速い
だけで今のF1だと十分に凄いんだけどね。
この手の話をしだすと
ピアストリがどれだけ異常かよく分かるわw メルセデスは、2026年にフェルスタッペンまたはアントネッリの選択肢を残すため、
サインツに2025年の1年契約をオファーした
レッドブルはペレスの残留を計画中
アウディは遅くともモナコ（5月26日）までに回答を求めている
ttps://twitter.com/FanaticsFerrari/status/1789758862934856128
やっぱりサインツは、メルセデスから単年契約しかオファーされないのか…
https://twitter.com/thejimwatkins 結局リカルドが角田に負けすぎなんだよ
ノリスに続いてだし庇うにも限界あるよね ランスストロールがいるから大金積まれても行かねー
ってニューウェイさんも分かってらっしゃるw 坊ちゃん評価してる人ってアストン内部でもどれくらいいるんだろうね(´・ω・`)
アロンソさんとのポイント差が… 角田は、リカルドを倒しても大して評価されないのが問題
リカルドは段々、ビジネスと俳優の仕事がメインになってきてて
F1に全力で取り組んでない気がする 25年にRBのシートが見えない力で
奪われるのなら、角田はウィリアムズが手を挙げるだろう
ウィリアムズは変革を迎えている
その場合に話題つくりの新人は不要なのだ
そして最近はスポンサーも戻ってきている
そして日本のコマツが付いた
もしあなたがコマツのトップにいるなら
速い日本のドライバーが安価で手に入るのなら、どうしますか？
そしてそれはホンダへともつながる可能性もある
こういう話も出てきてるね〜 サインツクビ発表から1ヶ月経って他の人は次々来年のシートの噂出てるけどサインツだけ音沙汰ないの不気味すぎない？ >>859
サインツは昨年もシンガポールで優勝していたが
その流れも全く続かずルクレールにパフォーマンスで負け続けていたし
（だからフェラーリから放出されたわけで）
今年に入ってようやく素晴らしい流れになると思いきや
またルクレールに負け出したし
トップチームからサインツの評価は提示された条件を見てのとおり...
サインツはもう年齢的にピークだし余程のことがないかぎり厳しそう F2見てたらわかるがローソンは適応能力は高いしすぐにマシン乗りこなしてそこそこの速さでは走れるんよ
ただ上限が低いというのかそこからの伸びしろはあんまりないね >>862>>866
サインツは、フェルスタッペンの動向を待ってる
イモラのレッドブルとメルセデスのアプデの効果次第で、
フェルスタッペンが来年も残留か移籍が決まりそうな気がする
移籍するパターンは、レッドブルがアプデ失敗して、
メルセデスが表彰台争いしだす場合かな RBが来年もリカルド角田ならローソンはフリーエージェントと明言されてるのに、ローソンはリカルドや角田を呪うだけなの？
ウィリアムズやハースあたりに売り込みかければいいのに >>873
お前が考えてるような事はやってるやろw >>873
角田が昇格したり出世してもシートが空くから呪うばかりではないはず >>864
タイム的にはリカルドに負けている
上限値が低いので自力で4位も無理 >>872
サインツはそんな事してて大丈夫かね？
フェラーリのときにそうやって様子を見ていたらハミルトンに席奪われたわけで >>872
トトが以前5月にはドライバー選定するって言ってたからマイアミ後あたりと思ってたんだけどね
イモラの翌週すぐにモナコだから、今週発表が無ければモナコ後じゃないかなあ >>867
去年はマンホールにやられなきゃルクレールに勝ってたと思うけど。当時チームは二人との契約を早期に延長するってアナウンスしてたけど、エルカンハミルトンラインで方針変わったんだと思うよ >>776
F1で検索するとなんかやたらと東スポの記事出てくるよな
素手に出回ってる周回遅れの情報にSNSの素人のコメント拾ってきて作った手抜きの読む価値のないやつ
基本的に避けてるけどたまにyahooかなんかで偽装されてて開いてうわぁってなるわ
マジ害悪
しかし検索で東スポの記事は出てくるのにトーチュー（中スポ）の記事って出てこないな ベスティのタイヤが外れて自走してた瞬間は色々面白かった
ニッサニーの驚いた無線まで含めてコントだった >>843
マグまで書いて予測変換にマグロあったからもうええわで書いたわ
すまんなグロージャン >>877
サインツは、フェラーリと残留の交渉はしてたがハミルトンの横槍が入った
サインツに対しフェラーリ側は1年契約＋1年のオプションを求めてて、
サインツ側は複数年を望んでて
交渉が長引いたせいでもある >>880
たしかにマンホールは不運だったね
でもそれ言い出したらルクレールもPU不具合によるDNFがなければ
普通にサインツに勝ってたと思うけど
結果に「IF」はないのがF1 >>872
マックスの契約破棄条項ってニューウェイマルコのどちらかがいなくなる時契約破棄できるだっけ
これ両方なら破棄できなくてマックス残留だからチェコ待ちになるけど >>881
ヤフコメでウケがいいみたいで東スポは最近F1関連の記事をかなり増やしてるみたい
少し前までは東スポがF1扱ったりするんだ珍しい位だったけど
最近は日本のF1関連の記事は東スポが一番多いまである >>873
ウイリアムズはアントネッリがハースはベアマンがそれぞれ加入する予定だとすると相方候補を考えたときにローソンはまともな中堅ベテランを全部他に押さえられてようやく名前が上がってくるかどうかだろう サインツとかハミルトンは契約決まったからやる気ないまであるからめんどう
そういうのは無視してそのまんま評価でええけど >>882
F2は結構な頻度でとんでもない事が起きる印象 >>884
サインツってトップチームではどこに行っても押さえというか第一希望の滑り止め扱いというか・・
実力的にはラッセル、ルクレールとそう変わらないだろうに
中堅でしかエースになれない星の下か ローソン陣営はローソン売り込むより角田持ち上げて売り込んだほうがよくね？
ブル行くなり他所行くなりで席開くんやから完璧やん
ローソンとか席どかす力ないから席がどかす力持ってる奴に移動してもらったほうがええやろ >>866
レッドブル以外だと都落ちって言われるからな >>857
FAになったところでF1の席に空きはないんよね
やっぱチーム数少ないよ
12チーム24グリッドぐらいは最低欲しい ローソンはマジで行くとこないんだろうなｗ
だから陣営が焦りで意味不明な事言い出してるんだろうｗ F1村の格言、適切な時に適切な場所
そりゃローソンは悩むだろうな >>887
モタスポに対する知識も取材力もリスペクトもない連中が記事の数だけ増やすとああなるんだな、うっとうしい
そんな記事で盛り上がれるヤフコメ住民もあれだけど >>897
その格言はチーム選択の難しさを言ってるやつだから
F1シートならどこでも良い立場のドライバーの格言ではないよ ローソンの話題になると毎度ゴミムシがローソンは優勝する可能性あるとか寝言抜かすよな >>878
ドライバー4人も全員不安定だし、チームの幹部やスタッフも不安定
26年からの戦力も不安定
何もかもがグラグラ >>885
IFの話をするとフェルスタッペンのかーちゃんにキンタマつくからな >>885
PUはチーム全体の責任だけど、マンホールはコースの不手際だからね。マシンの類はしゃーないよと思う。でもマンホールはあっちゃいけない。レースインシデントというにはあまりにもひどい。 >>891
レッドブルと切れて外様としてチームを渡り歩いた時点で仕方がない事なのかもね 東スポはゲートと同じで権利関係気にせずに海外ゴシップ記事を来にせず翻訳引用してるから刺激的な記事を増やせるんだよ
有名な日本の正規メディアはその技が使えないから見出しとしてはつまらないし遅い記事ばかりになるから可哀想 実力が同じなら若い奴や顔がいいのを取る
当たり前よなｗ
サインツはアロンソがまだやってるのが悪いと思うよｗ >>879
最近、フェルスタッペンが明らかにトトに対して、
「すぺてはマシンのパフォーマンス次第だ、5、6位を争うだけなら不機嫌になるだけだ」とコメントしてるから>>703
イモラのメルセデスのアプデの進捗具合と
上位3チームを相対的に見て、
来年のメルセデスのパフォーマンスを予測して判断するかなという
自分のただの妄想です あの悪名高いテレグラーフ記事をそのまま翻訳してしまう東スポが、吟味を重ねる正規のmotorsport.com日本語版よりもクリックを稼げてしまっているのがYahooニュース ペレスそろそろ替えていいだろフェルスタッペンの後ろ付けてないし >>903
あれでドライバーに救済措置が全く無いどころかマシンの修理費用もチーム持ちとか酷過ぎるわな >>902
F1小話のF1の歴史が変わる一言
シューマッハ父「すまない、今日は疲れてるんだ」
ってやつ思い出した、自分は結構好き >>908
中身クソでも速度と量でいくらでもゴリ押しできちゃうからなー
ほんとしょうもない >>817
だからと言って誹謗中傷する角田ファンは最早キチガイだぞ >>886
マルコが辞めたらマックスの今年限りの契約解除条項有効
一方、ニューウェイとマックスの間にはそんな条項は無いと
ホーナーが否定してるよ マックスは無理して来季移籍する必要ないしな。
メルセデスはラッセルの契約も2025までだからどっちみち2026の席は空いてる。 >>906
実力が同じなら
人気とレース含めての露出が多い方かな
若くて速くても人気ない奴とか
メディアに空気扱いされるのは
もってるモノとしか言えない サインツはサインツ本人よりも父が厄介すぎ
1年契約でなら我慢できるというか、リスク回避できる的な >>912
youtubeによくある出所のよくわからん情報をもとにセンセーショナルなタイトルで釣って
人工音声で他国を下げたり外国人が日本ほめちぎってインプ稼ぎしてる動画
東スポはあれそっくりなことしとんな サインツは下手したら来年も再来年に向けて就職活動か…
メルセデスは複数年契約してあげれば良いのに… 刺激的で興味を引く見出しなら読みたいと思うのが普通
ただスポーツ新聞という存在を知らない人間が簡単に信じてるだけ マグヌッセン引退
ボッタスがハースに移籍
サインツ1年間メルセデス
スポンサーの多い周さん1年ザウバー
2026年からサインツがアウディ複数年契約
周さんが追い出される
これはないんかな これで道路が広けりゃなぁ
ttps://sky-budget.com/2024/05/11/gateway-narita-news/
成田空港から車で3分の場所に「ゲートウェイ成田」が2027年3月末にオープン
ホテル・ライブ会場を備えた巨大複合施設 >>863
実力的にストロールがアストンのシートにふさわしいと心の底から本気で思ってる奴は
本人やパッパ含めて世界中で一人もいないんじゃないか？ 全てはカネの力。 ローレンスはいろいろ見切ってしまっただろうし
ランスも去年あたりからかなり機嫌が悪そうだからなー 角田はマルコから「恐ろしく速い」って評価されてたからな これローソンのF1の夢途絶えた発言だよな
角田はただ耐えて頑張っているだけで事態が好転する人間だなｗ >>863
アストンの前の代表のサフナウアーが、
ローレンスが息子の事になると感情的になってチームに干渉しすぎると批判してるしな
まぁチーム内では王様やな
ttps://www.motorsportweek.com/2024/02/03/aston-martin-f1-yet-to-match-force-indias-heights-szafnauer/
「ランスと緊密に連携するエンジニアは、最高のパフォーマンスを引き出すために、時には残酷なまでに忠実でなければなりません」と彼は説明しました。
「チーム内には他にも助けてくれる人々がいる。理学療法士やスポーツ心理学者、通常の側近、ランスが最高レベルで仕事ができるようにする人々だ。」
「また、ランスが世界チャンピオンが何をしているのか、彼らがどのようにビジネスに取り組んでいるのかを見て、それを真似できるようにするために、ランスの隣に座ってくれる世界チャンピオンを雇うこともある。」 ホンダホンダ言うやついるけど角田のF3F2の実績あれば白人なら余裕でシート貰えるだろ イェンツァーで優勝したのを持ってないとするならば、なんなら持ってることになるのかっていうね ランスって年々酷くなってるのにチャンピオンが隣にいてなんか学んでそうな感じある？
マッサから学ぶものはないとは言ってた気がするが >>935
ガスリーが「アフリカまでスポンサー探しに行ったときは身の危険を感じたよ」と言ってたように白人でも後ろ盾無しは厳しい 角田が好調な時はHONDAを絡めるのが模範的なアンチでしょ
IP付きのスレでも立てれば居なくなるけど何か嫌がる人多いしな ホンダドライバーじゃなきゃF3にすら乗れてないけどね 個人スポンサーというか支援してくれる後ろ盾がたまたま自動車メーカーってだけだろ
他のドライバーでも、例えば後ろ盾の企業がチームスポンサーと競合関係にあるから移籍が頓挫するというのもあるんじゃない？ 元々金持ちじゃなきゃドライバーにすらなれない競技って事を忘れてるんじゃないか >>937
昨年はアロンソも先生役引き受けてたみたいだけど、うんざりしたのか今年はあまり相手してない気がする
ベッテルもミックの事は気にしてたけどランスについては割と突き放してたと思うわ カートやるのも金かかるからなあ
そもそもレーサーに限らずスポーツでトッププレイヤーになりたいなら、裕福な家の子弟に生まれなければ大変だわな 自動車ディーラー営業マンから息子をF1ドラにした角田パパは賞賛されるべき
当たり前ではなくなった「子供への投資を優先する」のは凄いと思うよ 幼稚園からインター通ってたしそれなりに裕福だったでしょ。 あっちこっちで気持ち悪い論法で擁護しまくってる奴って
アタオカ指示出してる小松の身内かね？ 角田両親の職業までは報じられても両親の出自が金持ちかどうかはわからんからね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
