□■2024 F1GP総合 LAP3452□■エミリアロマーニャ□■
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。 ※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。 ※スレタイが気に入らないからといって立て直す行為は黒旗失格。 ※NG機能で荒しはNGしましょう。 ※転載禁止(まとめサイト運営には5chの許諾が必要) ※モタスポ板では実況禁止。実況はスポーツchの実況スレで スポーツch https://mao.5ch.net/dome/ 【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】 【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P 】 ライブタイミング公式 https://www.formula1.com/en/f1-live.html 2024年公式カレンダー https://www.formula1.com/en/racing/2024.html グランプリ勝者一覧、ドライバーズランキング一覧 https://www.formula1.com/en/results.html 次スレは>>950 が立ててください。 立てられなかった場合は早めにスレ立て代行依頼すること。 宣言が無ければ>>970 が立ててください。 前スレ □■2024 F1GP総合 LAP3450□■エミリアロマーニャ□■ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1715144636/ □■2024 F1GP総合 LAP3451□■エミリアロマーニャ□■ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1715250190/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>12 下手ッペンがフロアに穴開けてたらしいけど マイアミって、ノリスよりピアストリの方が初優勝に 値したのにLoser扱い受けてかわいそうだわ >>61 そうなん? パワランでもメディアでも勝ち組扱いされてたが よくマシンの小さな破損で 「毎周0.25秒のロスだ」とか言ったり コーナーをわずかに膨らんで 「ここで0.15秒ロスしてる」とか言うけど あれテキトーに言ってないか? ドライバーの腕の誤差の方がでかそうで。 >>61 サインツに抜かれそうになって苦し紛れにぶつけに行ったろ 結果自爆の自業自得パワラン高いだけ温情があるのか英連邦だからか >>42 お前みたいなボケ老人が思い出したかのように書き込みするからだろ ユーキの誕生日にお祝いメッセージするドライバー居ない ピアストリってあのレースで完全体マシンだったら優勝してた可能性あったよな ヤフコメが東スポのマルコのニューウェイは緑のチームに行く発言で盛り上がってるね 結局それは誤報で私は赤に行くと思ってると訂正してるのに まぁ緑だろうが赤だろうがどのみちマルコが適当に言ってるだけだと思うけど >>14 フィルミングじゃタイヤは撮影用の非競技タイヤだろ 良い感触ではあるのかもしらんが そのうち各ドライバーお付きのマネージャーがしてくれるでしょ >>84 翻訳してるコタツ記事なのに飛ばしもクソも >>61 ピアストリが先行してたからわからんでもないが、SCが1周遅かったらサインツが勝ってそう >>51 でもホンダしか選択肢がなかったやん 仮に押し付けられたとしてもBチームやん ホンダのお陰でドライバーズ3連覇やん 何か問題でも? 角田の誕生日…チームからも忘れられてるよね? 溶け込み過ぎて?それとも…。 マルコの色トーク原文(5/5のmotorsport-total記事) “What colour do I see Newey in the future? I think the red clashes a bit with the dark blue. But I think anything is possible with a great colour like green,” Marko said, suggesting that Aston Martin will be the design guru’s next team. 「ニューウェイは将来どんな色になるか? 赤はダークブルーと少し衝突すると思う。しかし、緑のような素晴らしい色なら何でも可能だ」 マルコは語り、アストンマーティンがニューウェイの次のチームになることを示唆 今のマルコって適当なことばっかり言ってるイメージ。 東スポは一体何日遅れで記事にするんだと思ったが ネット検索が漏れてただけなんだろうな アルピーヌが復活してきたら10位争いはもっと激化するよね 今年中に復活できるかどうか >>89 そもそも本人も忘れてたから そんなもんより大切な事が多いってことよ >>93 東スポを見てるあたおかが多いのがやばいんだよな。見るだけならいいけど、信じるとか、ひょっとしてとか、脳に問題がある人が多い 自分の誕生日を忘れていていつのまにか年取ってると嫌な気持ちになるよなあ まあ、角田の場合は今充実しまくってるから忘れたってだけやろ。 チームとしても同じでいい方向に向かいまくっるからな 日々同じようなことしてて誕生日忘れるのと違うわな スプリントやめて他の余興にして欲しいな 各チームからリザーブドライバーが1名タイムアタックして、順位に応じてコンストラクターズポイントを与えるとか F2の無い週末はこれ入れて欲しい リザーブはテストもろくに無いから暇すぎて気の毒だし、チームの序列をひっくり返す順位を取れたら強烈にアピール出来るじゃん >>91 マルコが適当なこと言ってない時期ってありました・・・? YouTubeのFord Performance公式アカを見ると、 フェルスタッペンよりもペレスの出演が多いな フェルスタッペンが、ペレスを上回り 何回も優勝して3度チャンピオン獲得してても、 アメリカ市場だとペレスの方が宣伝効果があるんだろうな 米国市場ならスペイン語圏ってのもあるんじゃないかと もし、フェルスタッペンが他に移籍して フォードの意向をレッドブルが飲めば サインツ&ペレスもあり得るか ていうか時差じゃね あっちはようやく5/11の昼くらいだし >>110 ルクレールの初優勝=フェラーリのインチキPUのおかげやん… ランキングに入れていいのかな 車的にガスリーが1番難易度高いよな 棚ぼた感が強いからか? >>114 中国語はただ中国人が多いだけだから、、、 ガスリーはレッドブルで勝てなかったのが厳しく見られてる シンガポールやインドネシアに渡った華僑て今でも中国語喋れるのかな 例えばF1に乗ってたリオ・ハリアントとか >>113 あのとき一番いい位置引けたのははストロールさんだったと思う、次がサインツ ガスリーはよくサインツを抑えきった マイアミGPは興行的にもっと頑張らないとな ケンタッキーダービーに比べたら月とスッポンやぞ ケンタッキーダービーに比肩するレベルの競技の方が少ないんやが… >>118 シンガポールは公用語の一つだから華僑のコミュニティにいる場合は基本的には喋れるはずだけど、インドネシアはそもそも中国語を禁止してたからわからないんじゃないか? >>118 シンガポールの公用語は中国語(中国系)マレー語(マレー系)タミル語(インド系)英語の四か国語です 母語と英語のバイリンガルが多い 角田がこのままレッドブル昇格できないようならRBやレッドブルジュニアの存在意義って何なんだろうってなるわ >>124 今後はもう今までみたいに上げるつもりないからF2の育成縮小したんじゃないか? ジュニアって言っても そう何人も出てきたら困るよね レッドブルジュニアシリーズとかOBの含めても みてみたいけど ホーナーは単なるレースチームの代表で、マルコはマテシッツの理念を実行する代理人ってことやね >>90 これ別に示唆でもなんでもなく単なる第三者マルコの予想でしかないよな マルコ角田の推薦状書いてくれるんか マルコすら昇格させる気ゼロやん レッドブルは育成するのやめたんだろ トップチームになってスポンサーもついたので 囲い込んだドライバーを安く雇う必要が無いし、実績がある速いドライバーを雇える 推薦時要云々の原文 ドイツ語 Tsunoda ist sicher auf dem aufsteigenden Ast, wäre da nicht das China-Rennen gewesen. Aber da ist es schwer zu sagen, ob es das Auto oder der Fahrer war. Es war einfach von den ersten Runden an kein Speed vorhanden. Aber wenn Yuki weiter so fährt, wie in den restlichen Rennen, dann ist das sicher ein gutes Empfehlungsschreiben, das er damit abgibt. 英語訳 Tsunoda would certainly be on the rise if it weren't for the China race. But it's hard to say whether it was the car or the driver. There was simply no speed from the very first laps. But if Yuki continues to drive like he did in the rest of the races, then that's certainly a good recommendation. >中国でのユウキは一周目からスピードが無くマシン由来かドライバー由来か評価が難しい。しかし中国以外のユウキの走りをこれからも続ければそれは良いレコメンデーション(推薦状?)になる というかマルコはドイツメディアにコラムを寄稿したりするんだな 前からやってたのかどうか知らんけど暇になって来たんかな 検索したらどうも今年からマルコはspeedweekにコラム書くようになったのね 知らんかった、、、、 「〜〜だとメディアが報じた」ってメディアが記事出すの、もう存在意義無いよね そんなの記事コピペして「朝日新聞は今日こんな記事を出しました!」「読売新聞は今日こんな記事を出しました!」「産経新聞は今日こんな記事を出しました!」ってすれば幼稚園児でもメディア運営できるぞ >>124 もう、そんな意義ないよ? 何年前からタイムスリップしてきたん? 角田が最後のレッドブルドライバーになってる このままRBで数年やってるしょ RBもこれから速くなっていくし >>138 こう言っちゃなんだが 日本じゃ大手マスコミでも海外ニュースはたいがいそれだろ 〜とワシントン・ポストが伝えましたとかそんなんばっかだ アウディはダカール撤退するからしゃーないんだけどフォード行ったのかサインツパパ >>140 そもそも海外もニュースはアテにならない 国内のニュースは基本全スルーでいいし 海外のニュースは基本全スルー 信用できるのは公式文章のみ 動画ニュースも人物がでても国内外問わず ライブ以外は信用できない スポーツも同じ >>139 RBはジュニア育成チームではなくなってるし、かといってチームのポジションや予算的に角田より上のドライバーを外からホイホイ連れて来れるわけではないからね ジュニア上がりで格安な契約になってるのもあるし角田は囲っておきたいだろう >>78 緑だの赤だのがKawasakiかDucatiかで揺れてるなら面白いのに VCARBのシートこそ他の中堅ドライバーは欲しくても手に入らないプラチナシートかも分からんね 現状角田リカルドローソンこれにハジャ岩佐と割って入る隙がない 今の所ベスト・オブ・ザ・レストのチームなのに >>144 それもそうだけど 角田がハースやザウバー乗ってたらRB下手するとポイント0やで? 基本角田のセッティングでリカルドも速くなってるしな ホーナーも角田はちゃんと認めてるし、別に角田はホーナーに反発もしないから使えるならシートは乗せるだろうし 角田が他へ行ったらRBポイント減るって考えたら損失大きすぎるからな、その辺はドライやろ。だからローソンはまったく掠りもしてない >>140 なんか俺でもメディア運営できそうだわ 新聞読んで「新聞にこう書いてありました!」 テレビ見て「この番組でこの芸能人がこう言いました!SNSでこういう反響でした!」って書けばいいだけだからな 取材能力0執筆能力0でも記者になれる ペレスは去年酷かったなあ サウジとバイジャンで勝ってワールドチャンピオン狙えると思い上がってしまった そこからずっと酷かった >>149 現実にYouTuberの99.5%くらいはそれだろ レッドブルが2026年マシンの開発に失敗してフェルスタッペンにもサインツにも角田にも逃げられたらマジかローソンとか乗せるしか なくなる可能性も十分あるんだよな >>149 引用は提携してお金を払う必要があるけど、野良の場合は提訴されるから気をつけてね そのレベルで人材が枯渇してもレッドブルがローソンを乗せる事は無いやろな RBシートがせいぜいや RBが早くなったのは今後も継続するのかな 上位チーム以外はコースによって順位結構変わるイメージやわ(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる