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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ペレスは去年酷かったなあ
サウジとバイジャンで勝ってワールドチャンピオン狙えると思い上がってしまった
そこからずっと酷かった >>149
現実にYouTuberの99.5%くらいはそれだろ レッドブルが2026年マシンの開発に失敗してフェルスタッペンにもサインツにも角田にも逃げられたらマジかローソンとか乗せるしか
なくなる可能性も十分あるんだよな >>149
引用は提携してお金を払う必要があるけど、野良の場合は提訴されるから気をつけてね そのレベルで人材が枯渇してもレッドブルがローソンを乗せる事は無いやろな
RBシートがせいぜいや RBが早くなったのは今後も継続するのかな
上位チーム以外はコースによって順位結構変わるイメージやわ(´・ω・`) >>153
復活すると賭けた奴が売り込んでくるだろ >>158
イモラでほぼ全てのチームがアップデートいれる
VCARBは元々イモラで入れる予定だったアップデートを頑張ってマイアミに前倒ししたからイモラはアップデート無いと思う
周りが速くなる可能性十分にある >>160
RBは元々マイアミもイモラもアプデ入れる予定だったはずだが ペレスがこんなにレッドブルセカンドの長期政権を築くとは意外だったね RBどう見てもマイアミ仕様のカラーの方がいいわ
元に戻さないでほしい 個人的にはノーズはピンクじゃないようにグラデーション配置してほしい でもRBに長く居てもタイトル取れないからな
今みたいにRB出てもロクなシートがないって状態初めてじゃないか >>161
メキースがインタビューでそう言ってた
4つあるうちの2つを頑張って作ったって感じなんかな？ RB16Bは乗りやすさに舵を切って
RB18が傑作だったからなー
RB19の傑出度はF1の歴史に残るレベルで
RB20も現状トップ
そりゃドライバーは楽だわ >>167
本当にそうなら開発急いだ甲斐があってよかったな
1GPで2桁得点なんて今後あるかどうかわからんし アルピーヌのドライバーが１人は抜ける可能性高いから、
その場合ミックがシート獲得する可能性あるだって
今のアルピーヌは酷いけどハースよりは乗りやすいだろうから、
経験値も増えたF3,F2チャンピオンは速さを見せてくれるはず
少なくとも周よりは速いはずだし アルピーヌはマイヤミで軽量化済ませててそんな悪い状態では無くなってたんだよね
今さらアルピーヌから出ても、アルピーヌより断然いいというチームはないとおもう
まあマイアミだけみた状況判断ではあるけど そもそもミックにシート用意する馬鹿なチームは存在しない >>171
F2でのPP
ミック 0回
周 3回
普通に周のが速いわ 2年目で浪人してたマグヌッセンにあっさり敗れて、そしてその後のマグヌッセンはヒュルさんにボコボコ
いる？ >>176
サインツとか乗せるくらいならオコンでいいじゃんて思うわ
似たような速さだろ ミックにワンチャンあるとしたら代役出場する機会があって、その時に大活躍するくらいしかなさそう 大活躍（大クラッシュからのSCガチャで荒れたレース） >>121
スーパーボウルかな。次善はインディ500 ペレスレッドブルで4年目だもんなぁ
リカルドも何だかんだ5年居たけど
過ぎてしまうとそんなに居たっけ？と思ってしまうわ >>112
RB入りかな
角田にとって何番目かの刺客 >>183
ミックの大活躍って大スピンからの大クラッシュからの大破壊くらいしか思い浮かばない 元々ミックはクラッシャーじゃないから
新人が扱うにはハースのマシンが酷過ぎたと思っているよ 幾ら酷いマシンでもFP終了してピット戻る迄に壊す奴はF3にも居らんやろ チームからの無線はもちろん「Is your CAR OK !?」 ミックとか面白くない
プルシェール乗せろ
最年少とる奴は速さのポテンシャル高い >>195
「your」なら良いが「our」になるでしょ ハースのマシンが酷い？
2022年のマシンはポン乗りのマグヌッセンがポイント取れるくらい良いマシンだったが、そのマシンでも2年連続クラッシュキングになったんだから話にならんわ >>196
仮にもザウバー育成なのにアウディのドライバー候補で名前出たことない程度の期待しかされてない >>162
地味にボっさんのポチ歴に並ぼうとしてる >>200
F2見てたらスルーだしな
運が悪すぎる。 ペレスはフォースインディア追い出されて本当良かったな
あのまま残ってたら今頃はもうグリッドに居なかったかも知れない >>196
骨折前のプルシェールならチャンスあったけど今のプルシェールに乗せたいと思える魅力はないからな ミックやプルシェール乗せるくらいならドゥーハン乗せるわ ミックは下で見せてた伝説的なスタートを上で見せればよかっただけなんや
違反？改造？知らんがなでやってみようや サインツ父の絡みでRBRにサインツって線はあるの？
プロモーションしやすそうだよねってアウディの噂の時も材料になってたけど >>206
まあオコンかガスリーが抜けて代わりに同レベル以上のドライバーが確保できないならドゥーハン乗せるわな >>212
線はある
ただ、単にアウディがF1に専念するためにF1以外のカテゴリーは撤退するので父の移籍は不可避でもあった >>214
アウディ撤退の経緯はそうなのね
ダカールのリソースをF1に振り向けたとて焼け石に水な気がするけど...色んなご都合あるんだろうしね >>216
フォーミュラEとかGTとか全部やめるからな ペレスはフェルスタッペンからコンマ3遅くても表彰台に乗れる車があるから許されてるだけだしね
マシン差縮まってコンマ3でポジション5つも6つも落とすようになったらいくらスポンサーついてても厳しいかと RBはオーストリアの欧米派閥とタイのアジア派閥が権力争い真っ最中だから
ホーナーは角田昇格させんでしょ
はよRBでていくほうが良いホーナーいる限り時間の無駄や 来期はドライバーごちゃ混ぜで楽しそうやねえ
ウィリアムズにぼっさん出戻りはいいと思うよ
アントネッリが如何ほどの者か知らんけど、相方ぼっさんなら問題ない アルボンハースでええんやない？
マグ残留はないだろうからベアマンの相方として ミックなんて乗せてるくらいなら
ラティフィ乗せたほうがレース展開かえてくれるし金も持ってくるだろ ラティフィはビジネス方面に舵切ったんだしいつまでも小馬鹿にして擦るのやめたれやw
ストロールみたいに性格まで腐ってたわけでもないし そういうのをいつまでも執拗く擦る奴は性格が捻じ曲がってるから仕方がない ラティフィとストロールにそれぞれチームオーナーになってもらって
どういうチーム作るか見てみたい
ウラルカリ君は遠慮するっす。 持ち込みも少ない、レースが面白くなるわけでもない、ただ自爆するだけ
同じ壊すならラティフィのほうがマシって程度の意味なんだが
どうした？お前の琴線にでもふれちゃったか？ｗ そういやアストンマーチン
中国GPあたりで息子ロールとの契約は1ヶ月のうちにはっきりするみたいなこと言ってたよね ラティフィはちゃっかりウィリアムズで初入賞したとき
ラッセルの上の順位だったりするんだよねｗ ラティフィなんだかんだみんなに愛されてるよな
ビジネスでも頑張って欲しい アルボンはRBRとかフェラーリとか話し出ていたけど
えらい評価されているんだな そう言えばラティフィの父ちゃん枕の株持ってるけど含み益は凄いんだろうな >>233
なんかちょっと城達也っぽい
似てないかｗ wecのミックとデフリースのバトル何かおこりそうと見ながらレスしてたら無理しちゃったねｗ
結局やらかしたのがキャデラックのアホだったけど ルクレール、ノリス、ラッセルの評価高いから昔から競ってきたアルボンの評価も良いんやろねこの世代強すぎる 角田はよりによって同期がミックとマゼピンという特級呪物なのもツイてないな >>242
ちなみにピアストリもノリスと同じ歳だし
たしかにそのあたりの世代は豊作だね
それより下になってくるとまた不作なんだよなあ >>236
ツノピンレッドブル昇格とか信じるアホ？ マックスがポイント稼げない角田で良いと言えば可能性ある マックスもチェコもいなくなって崩壊したレッドブルになら角田乗ってもおかしくないと思うけどね
角田自身がその崩壊したレッドブルに乗りたいかどうかは別だけど 正直ラッセルの評価ってもう微妙な感じになってない？
悪いドライバーとは一切思わないけど
メルセデスの1stとしては弱い感じがする
メルセデスに行ってから育ってる感じもしないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
