□■2024 F1GP総合 LAP3452□■エミリアロマーニャ□■
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。 ※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。 ※スレタイが気に入らないからといって立て直す行為は黒旗失格。 ※NG機能で荒しはNGしましょう。 ※転載禁止(まとめサイト運営には5chの許諾が必要) ※モタスポ板では実況禁止。実況はスポーツchの実況スレで スポーツch https://mao.5ch.net/dome/ 【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】 【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P 】 ライブタイミング公式 https://www.formula1.com/en/f1-live.html 2024年公式カレンダー https://www.formula1.com/en/racing/2024.html グランプリ勝者一覧、ドライバーズランキング一覧 https://www.formula1.com/en/results.html 次スレは>>950 が立ててください。 立てられなかった場合は早めにスレ立て代行依頼すること。 宣言が無ければ>>970 が立ててください。 前スレ □■2024 F1GP総合 LAP3450□■エミリアロマーニャ□■ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1715144636/ □■2024 F1GP総合 LAP3451□■エミリアロマーニャ□■ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1715250190/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>114 中国語はただ中国人が多いだけだから、、、 ガスリーはレッドブルで勝てなかったのが厳しく見られてる シンガポールやインドネシアに渡った華僑て今でも中国語喋れるのかな 例えばF1に乗ってたリオ・ハリアントとか >>113 あのとき一番いい位置引けたのははストロールさんだったと思う、次がサインツ ガスリーはよくサインツを抑えきった マイアミGPは興行的にもっと頑張らないとな ケンタッキーダービーに比べたら月とスッポンやぞ ケンタッキーダービーに比肩するレベルの競技の方が少ないんやが… >>118 シンガポールは公用語の一つだから華僑のコミュニティにいる場合は基本的には喋れるはずだけど、インドネシアはそもそも中国語を禁止してたからわからないんじゃないか? >>118 シンガポールの公用語は中国語(中国系)マレー語(マレー系)タミル語(インド系)英語の四か国語です 母語と英語のバイリンガルが多い 角田がこのままレッドブル昇格できないようならRBやレッドブルジュニアの存在意義って何なんだろうってなるわ >>124 今後はもう今までみたいに上げるつもりないからF2の育成縮小したんじゃないか? ジュニアって言っても そう何人も出てきたら困るよね レッドブルジュニアシリーズとかOBの含めても みてみたいけど ホーナーは単なるレースチームの代表で、マルコはマテシッツの理念を実行する代理人ってことやね >>90 これ別に示唆でもなんでもなく単なる第三者マルコの予想でしかないよな マルコ角田の推薦状書いてくれるんか マルコすら昇格させる気ゼロやん レッドブルは育成するのやめたんだろ トップチームになってスポンサーもついたので 囲い込んだドライバーを安く雇う必要が無いし、実績がある速いドライバーを雇える 推薦時要云々の原文 ドイツ語 Tsunoda ist sicher auf dem aufsteigenden Ast, wäre da nicht das China-Rennen gewesen. Aber da ist es schwer zu sagen, ob es das Auto oder der Fahrer war. Es war einfach von den ersten Runden an kein Speed vorhanden. Aber wenn Yuki weiter so fährt, wie in den restlichen Rennen, dann ist das sicher ein gutes Empfehlungsschreiben, das er damit abgibt. 英語訳 Tsunoda would certainly be on the rise if it weren't for the China race. But it's hard to say whether it was the car or the driver. There was simply no speed from the very first laps. But if Yuki continues to drive like he did in the rest of the races, then that's certainly a good recommendation. >中国でのユウキは一周目からスピードが無くマシン由来かドライバー由来か評価が難しい。しかし中国以外のユウキの走りをこれからも続ければそれは良いレコメンデーション(推薦状?)になる というかマルコはドイツメディアにコラムを寄稿したりするんだな 前からやってたのかどうか知らんけど暇になって来たんかな 検索したらどうも今年からマルコはspeedweekにコラム書くようになったのね 知らんかった、、、、 「〜〜だとメディアが報じた」ってメディアが記事出すの、もう存在意義無いよね そんなの記事コピペして「朝日新聞は今日こんな記事を出しました!」「読売新聞は今日こんな記事を出しました!」「産経新聞は今日こんな記事を出しました!」ってすれば幼稚園児でもメディア運営できるぞ >>124 もう、そんな意義ないよ? 何年前からタイムスリップしてきたん? 角田が最後のレッドブルドライバーになってる このままRBで数年やってるしょ RBもこれから速くなっていくし >>138 こう言っちゃなんだが 日本じゃ大手マスコミでも海外ニュースはたいがいそれだろ 〜とワシントン・ポストが伝えましたとかそんなんばっかだ アウディはダカール撤退するからしゃーないんだけどフォード行ったのかサインツパパ >>140 そもそも海外もニュースはアテにならない 国内のニュースは基本全スルーでいいし 海外のニュースは基本全スルー 信用できるのは公式文章のみ 動画ニュースも人物がでても国内外問わず ライブ以外は信用できない スポーツも同じ >>139 RBはジュニア育成チームではなくなってるし、かといってチームのポジションや予算的に角田より上のドライバーを外からホイホイ連れて来れるわけではないからね ジュニア上がりで格安な契約になってるのもあるし角田は囲っておきたいだろう >>78 緑だの赤だのがKawasakiかDucatiかで揺れてるなら面白いのに VCARBのシートこそ他の中堅ドライバーは欲しくても手に入らないプラチナシートかも分からんね 現状角田リカルドローソンこれにハジャ岩佐と割って入る隙がない 今の所ベスト・オブ・ザ・レストのチームなのに >>144 それもそうだけど 角田がハースやザウバー乗ってたらRB下手するとポイント0やで? 基本角田のセッティングでリカルドも速くなってるしな ホーナーも角田はちゃんと認めてるし、別に角田はホーナーに反発もしないから使えるならシートは乗せるだろうし 角田が他へ行ったらRBポイント減るって考えたら損失大きすぎるからな、その辺はドライやろ。だからローソンはまったく掠りもしてない >>140 なんか俺でもメディア運営できそうだわ 新聞読んで「新聞にこう書いてありました!」 テレビ見て「この番組でこの芸能人がこう言いました!SNSでこういう反響でした!」って書けばいいだけだからな 取材能力0執筆能力0でも記者になれる ペレスは去年酷かったなあ サウジとバイジャンで勝ってワールドチャンピオン狙えると思い上がってしまった そこからずっと酷かった >>149 現実にYouTuberの99.5%くらいはそれだろ レッドブルが2026年マシンの開発に失敗してフェルスタッペンにもサインツにも角田にも逃げられたらマジかローソンとか乗せるしか なくなる可能性も十分あるんだよな >>149 引用は提携してお金を払う必要があるけど、野良の場合は提訴されるから気をつけてね そのレベルで人材が枯渇してもレッドブルがローソンを乗せる事は無いやろな RBシートがせいぜいや RBが早くなったのは今後も継続するのかな 上位チーム以外はコースによって順位結構変わるイメージやわ(´・ω・`) >>153 復活すると賭けた奴が売り込んでくるだろ >>158 イモラでほぼ全てのチームがアップデートいれる VCARBは元々イモラで入れる予定だったアップデートを頑張ってマイアミに前倒ししたからイモラはアップデート無いと思う 周りが速くなる可能性十分にある >>160 RBは元々マイアミもイモラもアプデ入れる予定だったはずだが ペレスがこんなにレッドブルセカンドの長期政権を築くとは意外だったね RBどう見てもマイアミ仕様のカラーの方がいいわ 元に戻さないでほしい 個人的にはノーズはピンクじゃないようにグラデーション配置してほしい でもRBに長く居てもタイトル取れないからな 今みたいにRB出てもロクなシートがないって状態初めてじゃないか >>161 メキースがインタビューでそう言ってた 4つあるうちの2つを頑張って作ったって感じなんかな? RB16Bは乗りやすさに舵を切って RB18が傑作だったからなー RB19の傑出度はF1の歴史に残るレベルで RB20も現状トップ そりゃドライバーは楽だわ >>167 本当にそうなら開発急いだ甲斐があってよかったな 1GPで2桁得点なんて今後あるかどうかわからんし アルピーヌのドライバーが1人は抜ける可能性高いから、 その場合ミックがシート獲得する可能性あるだって 今のアルピーヌは酷いけどハースよりは乗りやすいだろうから、 経験値も増えたF3,F2チャンピオンは速さを見せてくれるはず 少なくとも周よりは速いはずだし アルピーヌはマイヤミで軽量化済ませててそんな悪い状態では無くなってたんだよね 今さらアルピーヌから出ても、アルピーヌより断然いいというチームはないとおもう まあマイアミだけみた状況判断ではあるけど そもそもミックにシート用意する馬鹿なチームは存在しない >>171 F2でのPP ミック 0回 周 3回 普通に周のが速いわ 2年目で浪人してたマグヌッセンにあっさり敗れて、そしてその後のマグヌッセンはヒュルさんにボコボコ いる? >>176 サインツとか乗せるくらいならオコンでいいじゃんて思うわ 似たような速さだろ ミックにワンチャンあるとしたら代役出場する機会があって、その時に大活躍するくらいしかなさそう 大活躍(大クラッシュからのSCガチャで荒れたレース) >>121 スーパーボウルかな。次善はインディ500 ペレスレッドブルで4年目だもんなぁ リカルドも何だかんだ5年居たけど 過ぎてしまうとそんなに居たっけ?と思ってしまうわ >>112 RB入りかな 角田にとって何番目かの刺客 >>183 ミックの大活躍って大スピンからの大クラッシュからの大破壊くらいしか思い浮かばない 元々ミックはクラッシャーじゃないから 新人が扱うにはハースのマシンが酷過ぎたと思っているよ 幾ら酷いマシンでもFP終了してピット戻る迄に壊す奴はF3にも居らんやろ チームからの無線はもちろん「Is your CAR OK !?」 ミックとか面白くない プルシェール乗せろ 最年少とる奴は速さのポテンシャル高い >>195 「your」なら良いが「our」になるでしょ ハースのマシンが酷い? 2022年のマシンはポン乗りのマグヌッセンがポイント取れるくらい良いマシンだったが、そのマシンでも2年連続クラッシュキングになったんだから話にならんわ >>196 仮にもザウバー育成なのにアウディのドライバー候補で名前出たことない程度の期待しかされてない >>162 地味にボっさんのポチ歴に並ぼうとしてる >>200 F2見てたらスルーだしな 運が悪すぎる。 ペレスはフォースインディア追い出されて本当良かったな あのまま残ってたら今頃はもうグリッドに居なかったかも知れない >>196 骨折前のプルシェールならチャンスあったけど今のプルシェールに乗せたいと思える魅力はないからな ミックやプルシェール乗せるくらいならドゥーハン乗せるわ ミックは下で見せてた伝説的なスタートを上で見せればよかっただけなんや 違反?改造?知らんがなでやってみようや サインツ父の絡みでRBRにサインツって線はあるの? プロモーションしやすそうだよねってアウディの噂の時も材料になってたけど >>206 まあオコンかガスリーが抜けて代わりに同レベル以上のドライバーが確保できないならドゥーハン乗せるわな >>212 線はある ただ、単にアウディがF1に専念するためにF1以外のカテゴリーは撤退するので父の移籍は不可避でもあった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる