SUPER GT 2024 Vol.336
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↑をコピペ時に3行以上並んだ状態にしてください
公式サイト
http://supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/
jsports
https://jod.jsports.co.jp/motor/supergt
わかりやすいモータースポーツ競技規則
https://motorsports-...ulations.com/supergt
前スレ
SUPER GT 2023 Vol.333
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1702977199/
SUPER GT 2024 Vol.334
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1708737974/
SUPER GT 2024 Vol.335
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1710044424/
関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 135 Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1707993693/
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 136 Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1710077645/
次スレは>>970が建てるよう、よろしくお願い申し上げます
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured まぁその国だけのカテゴリーなんていろいろあるんだけどね GT500とGT300もそろそろ賞味期限切れだろ...
今のIMSAみたいに、HYPERCAR的なのとGT3&GTA300の2カテでの混走にする。
HYPERCAR的なのも純粋にWECと同じじゃなくて、独自色(もっと良い)を出しても良い。
昔のJSPCとWSPCの違い、IMSA GTPとGr.Cの違い、いろいろあるが、何時でも使用を変えてルマンに出場出来るようにしておくのも重要だ。 >>767
なんでガラパゴスだとダメのか説明を求めます >>769
プロトは今より金かかるし箱じゃないから人気も出ない >>769
LMPやハイパーカーみたいないかにもプロトタイプな車でレースしても日本じゃ受けない
だから中身はレーシングカーでもガワは市販車モドキのGT500を走らせてるワケで >>770
日本のレーシングコンストラクターが育たない。
世界の有力なレーシングチームが参加しない むしろ今の時代だから何か新たなアソシエーションを欲したい...
昔のGT選手権やその前のJSSみたいな草レースっぽいやつだけど、レギュが簡素でわかりやすい新しいやつ。
あと、メーカーの参戦はお断りにして。
乾燥重量○○以上、ガソリンの容量の統一だけ、馬力なんか何馬力でも良い。性能調整なし!とかw
でも、昔のターボ係数1.7とかのBoPぐらいあっても良いけど... >>772
フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニより速いホンダ、トヨタ、ニッサンってのを演出したいだけじゃね?w 国内のモタスポの興行として何よりも成功してるのにGT500いらんとか自分の感情でしか物言えんキッズだらけだなほんと 「僕がつまらんものはやめろ!」というキッズが多いから仕方ない >>778
フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェより速いニッサン、トヨタ、ホンダ見たいって馬鹿多すぎw >>762
実際そうだよ。
当初Gr-Aの代わりがJTCC、Gr-Cの代わりがJGTCだった >>778
客ですらない連中の癖に不満だけは一人前なのか DTMがいつか戻ってくる時のためにclass1は継続するって言ってたけど、当のDTMさんはGT3で割と成功してるし戻ってくる気配ないんですがそれは… まあガラパゴス規格捨てて
500をGT3にして300をGT4にしたほうがより外国のエントラントも参戦できるし車種も増えてwin-winではあるんだけどね
今の現状日本車しかないことに焦りを覚えたほうがいい 現状GTWCAがあるのにGT3にしたら海外エントラントがSGTに来るってのは楽観的すぎるのでは? ぼくのかんがえたさいきょうのすーぱーじーてぃー() 500だけじゃ人気でないと思う。交流戦見ても台数多くても500だけではガチすぎて人気でないだろうと思った ピットワークの賑わいを見たら500というかニスモとARTAが圧倒的に人気だけどな
300ならGSRとBRZに人集まってるけど
500に外車が参加したところでどうにもならんと思うよ 外車が欲しいじゃなくてclass1やめてGTに戻せばいいだけじゃ >>782
身体はおっさん、頭脳はキッズ、
その名も「懐古厨脳内キッズおじさん」 今さらクラス1じゃなくて
鉄パイプフレームに市販車風のボディにNREでいいんじゃね それなんてNASCAR?
今更パイプフレームとか怖くて怖くて そもそも今の規格と台数でなんか問題あんの?
ガラパゴスって言いたいだけ? >>802
外車より速い国産の車は嫌だって300のスレかこのスレで言ってるやつがいた
それ自体が不健全だと 30年くらい昏睡してたんじゃねえのw外車が速くなきゃヤダヤダとか まあ個人的にはもう右ハンドルでよくねぇか?って思う 次は28規定で大きく変えるらしいからその時に右ハン化もしてほしいところ スーパーGTはエンタメだからな
BREAKING DOWNみたいなもんだし >>808
サーキットは右回りの方が多いから左ハンドルが好まれる
右ハンドルは右Aピラーが視界を狭くする そもそも参加出来ない訳じゃないんだから外車メーカーが500に参加すればいいだけじゃん
なんでわざわざクラス変えてまで外車に合わせにゃならんのよ >>814
アウディやアストンマーティン(HWA)はDTMクラス1最後のベースモデルがまだ現役なんだから参戦してくれないかねえ(妄想)……無理か
BMWはM4がモデルチェンジしてるからどうしようもないだけど >>809
トヨタ、ホンダ、ニッサンに勝ち目が無いとシーズン途中でもレギュレーション変更するGT選手権www >>820
何年前の時代からタイムスリップしてきたの? 日本車を貶したいのかもしれないけど
資金力考えたら外車メーカーがトヨタに勝てる訳ないのわからんのかな そんなに日本車見るの嫌なら日本から出ていけばいいと思うよ >>820
時代が止まっているのは解るが20年以上も前の話しをされてもね >>825
日本車無双を見てても現実から目を背けてるだけだぞw >>827
事実には変わりないからなぁ w
今でもそうでしょ?w DTMでも見ればいい
トヨタもホンダも日産もいない トヨタ、ホンダ、ニッサンの5流メーカーの戦い見てもなw そういやGT300にスーパーライセンスのポイント付いたらしいな 琢磨にはロッテのトッポのパッケージを貼り付ける権利をやろう >>846
移籍先の不文律でライオン丸でなくなってしまった様はとてもとても悲しいものだ GT500をハイパーカーに変えてみてはどうだろう。 トヨタ、ホンダ、ニッサンが無双出来なくなるw
GT500とか車両販売やブランドイメージに何にも寄与しないんだからさっさと止めれば、みんな幸せ ホンダ、日産がハイパーカー作れよという話ちゃうんか? >>855
ホンダ アキュラメロ
日産 ナイピーヌ >>856
アキュラとアルピーヌのlmdh使いまわせるやん アルピーヌのLMDHはメカクロームのヘボエンジン変えないと ハイパーカーって見た目的にどうなの?
クソダサすぎると個人的には思ってるんだが フジのラップタイム見ろよ
GT500の方がLMHより速いぞ gt500が速いのはタイヤのおかげ
WECみたいにワンメイクになってから他と比較しろや