□■2024 F1GP総合 LAP3431□■中国□■
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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1713520993/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 角田はマシンが悪かろうがリカルドを圧倒し続けないと来年の契約が濃厚レベルにならないのが悲しい
リカルドに全勝すれば小数点以下の確率で本家に昇格もある >>949
守ろうとしたらあんな接触でアロンソさんにペナルティポイント3もつく支那 >>955
ばかだろ
マシン壊れてるのに圧倒したらチートしてるわ
角田の評価が今回で下がることもないし
リカルドの評価が上がるわけでもない、明日次第ではあるが
過去の4戦で得た評価が落ちる訳もなく
どうやったら下がると思うんだ？
角田の活躍と同時に周囲の評価もあるわけで
周りも頑張った結果を否定するのはできない
角田の過去を下げるってことは、その周辺で戦ってたドライバーやチームも罵倒することになる
常に勝ち続けろとか精神論すぎて反吐がでる >>957
中段下位チームに移籍するならそれでもいいんじゃない？
レッドブル昇格なら勝ち続けんとダメでしょ
ペレスが復活してきてるから尚更 レッドブルって一応ワールドチャンピオンチームなんだけどな
なんか過小評価されてないかい >>958
ペレスが復活してようが関係ないでしょ
所詮マシンが速いだけだし 角田はアストンだろ。レッドブルは多分上げる気無いと思うぞコレ。 まぁ真面目な話ウィリアムズとかザウバーとかじゃない？移籍するなら >>961
アストンはアロンソとストロールで席は埋まっています 角田より上なら調子いい
角田より下だと車がおかしい 角田が活躍しないとスレがすぐ荒れる
何とかしろ角田😡 ペレスはそこそこ速くてタッペンに対して犬ドライビング出来るから
覚えが目出度いとかそんな感じだわな。
つってもソレはペレスがもう良い歳だから出来る事でもあって。
競わせる気が無いんなら角田もレッドブルに上がる意味は無いと思う。 >>954
イケメン乙
アストンマーチンは岩佐入れて新しい組織ごと育てる方向ではないかとちょっと妄想
速さはまあ…だけどあの能力は仕事に役立てるべき >>964
ストロールは今週何か判断されるんだっけかな。
ローレンスとアストンが本当に上目指してるんなら
ストロールは実際厳しい位置になってる。
それこそ角田リカルド以上にアロおじに圧倒的に負けてるからな。
まぁそれ抜きにしてもそろそろローレンスは
ビジネス教えてそろそろ跡継ぎ教育しないと駄目だと思うわアレｗ 角田アンチの主張がどうせRBの車では予選頑張っても10位がやっとだから予選は12位のが良いとむちゃくちゃな事言ってた アストンマーチンはそう遠くない未来に高値で売却されるのだろうか 角田が違和感感じてたし、中華GPって事だしな
計測器弄ってるとかそういう事やられてそう。
ハミが突如落ちたのも角田（日本人）設定に
間違えて一緒にされたとかそういうのありそう。 アストンはランスを中心としたプロジェクトって明言されちゃってんだからローレンスが関わってる間は角田の席はないっしょ。 >>972
アストンのブランド価値が充分に高まったとか
そういう結果が出たら売却も考えられると思うが
現状そんな事もないからまぁ今はまだまだ先の話しだろうな >>973
ハミルトンはバックストレートエンドでオーバーシュートしただけだよ
無線でもチームに対して謝ってたし疑惑も何も無い >>974
ローレンスもスポンサーや周辺があるからな。
そもそもその明言が何処か知らんが、アストンF１の目的は
あくまでアストンブランドの価値を高める事であって
ランスのプロジェクトでは無いと思うぞ。
ランスの価値を上げる為にスポンサーは金出してる訳ではない。 角田は今週捨てレースやな
まあこういう週末もあるしキレずにちゃんとマシン持って帰ってこればよし ハミちんとサインツがやらかしての第一声がゴメンナサイだったのしおらしくて好き >>977
たまたまローレンスが買ったのがアストンってだけで、アストンのブランドイメージアップが目標のチームじゃないだろw ペレスは争おうにもタッペンに近づけないだけなんで…
犬ドライブというか他にアピール方法がないっつうか
むしろ同じマシンなのにフェラーリとかにつかまってなかなか抜けないとかある 選手の価値はどのチームにいるかで決まる
一般社会でもそう
有能な人材はちゃんとした会社で雇われる >>975
アロンソが更に大活躍したらその時は…かねえ 「先週は主にフェルナンドについてだったが、アストンマーティンがランスのホームであることも知っている」とクラックはAutosportに語った。
「我々はそれを知っているし、プロジェクト全体が常に彼を中心に動いてきた。だから我々は継続性を求めている。それはとても重要なことだと私はいつも言ってきたので、次の数週間でわかるだろう」 他はアロンソトレインに陥ってなかなか抜けなかったしな
マックスだけでしょズバッと追い抜いて行ったのは >>981
ちゃうぞ。ローレンスのやってるビジネスは
鳴かず飛ばずのブランド買収して梃子入れして
価値上げて売却するってビジネスだ。
だからこそスポンサーが金出してる（投資している）訳だ
ただ、そこは人の親で息子の道楽って要素も多いだろうが
今後のアストンF1どうするかは解らん。 角田のオンボード見てると挙動がよく分からん
ドアンダーかと思ったら突然リアズルズルに変わってたりする、謎だ >>984
おおありがとう！
じゃあ本当にチームをじっくり育てていくのね パパの目的は一応ワークス化とワールドチャンピオンを抱えるチームになる事なんよ
だから、いつかどこかでPUメーカーを口説くのは入ってたんだろう
ベッテルやアロンソ大好きなのもそこらの元々の夢がある
息子が勝てればより良いが…息子の為にF1始めたんじゃなくて最初からああらしい
だから、ストロールは実際にコンスト1位やワールドチャンピオンに手が届くとなったならば
僕も計画から外されるかも知れないって前に言ってた今はそういうの縁遠い改善期なんで猶予がある
だからストロールも実績を示そうとしてなんか苛立ってる リカルドは角田のシャシーと交換じゃなくて新しいのと交換したんだろ？ ストロールパパ曰く、儲ける為のブランド買収と今回は違うって話じゃなかった？
むしろブランドメーカー転売して儲けた金で残り少ない余生を楽しむってのがF1ワークス作ってハミルトンみたいなのを雇って勝つって抱負話
ただ、厄介なのはジョイントプロジェクトになってるので他のスポンサーの意向も聞いていかなきゃいけないとこ
ワンマンホルダーじゃないのがちょっと厄介な所だなストロール単独株主だと誤解されてるけど 息子の道楽への後援続けるか、
それともチームや自身の夢とビジネス取るかっていう
難しい決断と言えば難しい決断だと思われる。
つっても割と真面目にストロールも悪くないけど
限界自体はもう見えて来てるし何より日本GPでの泣き言無線見ると
そろそろ真面目にF１ドライバーよりも後継教育していく方が
何よりランスの為になると思うが… >>993
そこは解らん。実際にワークスPU手に入れて
チャンピオンが現実味帯びて来たら考えも変わるだろう アロンソの相方にサインツ獲れるならローレンスもランスを諦める判断するかもしれないな。
角田ならランスでいいってなるだろ。 それにしてもホンダが同じ日本人の角田ではなく
GP2と過去にdisるような発言をしたアロンソの方を選ぶとは思わなかったな サインツがアストンマーチンは夢があるな
スペインコンビだし このスレッドは１０００を超えました。
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