□■2024 F1GP総合 LAP3430□■中国□■
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※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
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【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P 】
ライブタイミング公式
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2024年公式カレンダー
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グランプリ勝者一覧、ドライバーズランキング一覧
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次スレは>>950が立ててください。
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前スレ
□■2024 F1GP総合 LAP3429□■中国□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1713475063/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 2024年カレンダー 【S】はスプリント週末
3月2日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月9日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
3月24日 オーストラリアGP 優勝 サインツ
4月7日 日本GP 優勝 フェルスタッペン
4月21日 中国GP【S】
5月5日 マイアミGP【S】
5月19日 エミリア・ロマーニャGP
5月26日 モナコGP
6月9日 カナダGP
6月23日 スペインGP
6月30日 オーストリアGP【S】
7月7日 イギリスGP
7月21日 ハンガリーGP
7月28日 ベルギーGP
8月25日 オランダGP
9月1日 イタリアGP
9月15日 アゼルバイジャンGP
9月22日 シンガポールGP
10月20日 アメリカGP【S】
10月27日 メキシコシティGP
11月3日 サンパウロGP【S】
11月23日 ラスベガスGP
12月1日 カタールGP【S】
12月8日 アブダビGP 2024 ポイントランキング (After the Japanese GP)
■ドライバー
https://i.imgur.com/t2eZaZR.jpeg
https://i.imgur.com/Lvod8AI.png
■コンスト
https://i.imgur.com/zhv4WL0.jpeg
■ペナルティ *次戦開催日までの消化pt反映
8pt ぺレス(-1pt 24/09/17)
6pt サージェント(-2pt 24/09/03)
5pt ストロール(-2pt 24/07/09)
4pt ラッセル(-2pt 24/05/28)、ハミルトン(-2pt 24/07/29)
3pt 角田(-1pt 24/06/04)、アロンソ(-3pt 25/03/24)、マグヌッセン(-3pt 25/03/09)
2pt 周(-2pt 24/07/23)、ボッタス(-2pt 24/10/29)、フェルスタッペン(-2pt 24/11/18)、ヒュルケンベルグ(-2pt 24/05/28)、デフリース(-2pt 24/07/02)
0pt リカルド、ルクレール、ノリス、ガスリー、オコン、アルボン、ピアストリ、サインツ
■F2ドライバー
https://i.imgur.com/CKt6YoO.jpeg 日本時間スケジュール
FORMULA 1 LENOVO CHINESE GRAND PRIX 2024
4/19(金) 12:30-13:30 FP1
4/19(金) 16:30-17:14 スプリント予選
4/20(土) 12:00-13:00 スプリント
4/20(土) 16:00-17:00 予選
4/21(日) 16:00- 決勝
https://www.formula1.com/en/racing/2024/China.html スプリントはピットストップしなくていいからザウバーも入賞チャンスあるな！ >>7
そういう希望を全て刈り取っていくのがマグwww フェルスタッペンとかいう、マルコがいなくなれば俺もチームを離れる、みたいなとんでもない政治的発言をするクソ野郎 >>3
ランキングは>>1のリンクにあるのだけどいつまで無駄なことするの？ 予選対決
TSU 4 - 0 RIC
これは変わりないんだよな
明日が本番やで 記録にもならないしポイント多少入るだけだしスプリントってなんなんだろうな
F2と同じリバースグリッド採用してもいいと思うが フェラーリが、直線長いコースでかなり下なのが意外だな
雨のせいでフェラーリPUの優れたトラクションを活かせなかったのかな マジでリカルドの方がいい感じだな
ほんとにシャシーのせいだったのかw マックスを叩いてるんじゃなくて持ち上げすぎだって言ってんだよ リカルドは変わりなくて、
角田の落ち方が奇妙に思えるけれどな
グリップゼロって言ってたし あんまり良くないリカルドに0.5秒差をつけられたドライバーは交代されるべきだ、みたいな話か >>14
何がしか違うルールでやればええのにな
決勝のスモールレースとか誰得やねん
HV封印のICEオンリーレースにしてみるとか 日頃フェルスタッペン信者の崇拝ぶりがキモいからな
叩くという程でもないが
たまにはこうしてバランス取らないと あの炎って自然発火か火炎瓶か何か公式に説明されてんの？
アレが数分おきにあるなら赤旗何回もありそうじゃん それを黙って走ってやって
あとからズバッて言ってやればいいんだよ
も前ら一体俺にどんな仕事したんだってなｗ >>24
雨の日とかローソンに後ろつつかれたりしてたもんな >>26
火炎瓶ってwマシンの火花だとおもってたけど、、、もしかして爆竹🧨？ >>21
アクセルコントロールのせいなのか舗装のせいなのかトラクションが路面に伝わってないのかもな そりゃあ会話力で当然そうなる
それはそうとして角田君はどう戦うかなんだよ あんまり角田が勝ち過ぎるとリカルドホンマに解雇されそうやし、
今回は角田未経験サーキットを理由に調整入ってリカルド勝たせる番なんやろ >>17
2019.2020とまだ年間2勝がようやっとの戦闘力だった頃の内容的に
試されてないのはタイトル争い出来るマシンの乗るチャンスが来た時に、このレベルを維持しきる精神力があるかだけなんじゃないか？と思った
そして2021に一発回答したことで証明しちゃったし、初タイトル争いであれ以上の力を示せる現役ドラはおらんと思う
組んでも勝てるのが出るとしたら、まだ名の知れてない若いドラ >>29
発煙筒投げ込むやつもいるし暴徒かと思ってw
火花で燃えるならどうしようもないから決勝も何回か燃えそうだなあ 上位もミスしそうだからポイントチャンス有りなんだけどなザウバーとハースの戦いか 燃える 燃えるよ 芝生が燃える
喜び 悲しみ 繰り返し
今日は 倒れた 角田たちも 生まれ変わって 歩き出すよ マックスは状況で捨てる捨てないレース自体ではっきりさせるシーズンだと思う
捨てないレースはまあぶっちぎりで全くの異次元の走行にはなる >>38
グラベルに入ってそのままアタックラップに入ってもアドバンテージは無いから >>20
ルルル心配だよね
全然笑顔が無い…辛そうな顔ばかりしてる >>32
角田にとっては明日はFP2のロングラン走るみたいなもん >>38
前スレの930と954参照
その画像はポールラップの前の周でポールラップはリミット違反してないから 角田はこれだからトップに行けない。
坊ちゃんや角田みたいな落差があるドライバーはダメ。 >>16
でも結局14位SQ2落ちだし今までの位置と変わらないじゃん
今回は角田がコケただけだな >>43
あそうなのね勘違いしてたわ
>>40
それでポールタイム叩き出したのは逆にすげえキモする ルクレールは、F1ドライバーの仕事以外に
アイス屋とピアニストやってて忙しそう ドライ寄りセットだったとか、捨ててるだとか可能性はあるけど2アタック不意にして最強マシンで4位ってがっかりだな あとは何とかノリスに一回勝たせること！
これが今年ののワシに課せられた課題なんや（どこをどうやって？ｗ） 徹夜になるといっても、セットアップは
触れないわけでしょ？
あれこれやって明日のレース前には戻して
また変えるてこと？？ TSUが明日のスプリント使ってなんだかんだセッティング直して本レースの予選でRICより上行ったりすると評価維持できるやろね
まあ中々そううまくはいかんと思うけど
雨降るかもだし 角田はスプリント捨ててもいいな
何ならピットイン繰り返してもいい 角田のグリップが無かったというのは単純にタイヤの作動ウィンドウを外しただけなのでは？ リカルドがスプリント担当で角ピーはレース担当なんだろ？
ピザならやるだろ？ ロメオの2人は普通なら明日のスプリントレースでポイント無理だろうな
ポイントは8位までだし後ろにはラッセルいるから何もなければ10位、11位あたり
ハミ、アロンソもスプリントレースで表彰台ないけど上位入選も厳しいだろうな
下手したら7位、8位争いぐらいまで落ちそう >>52
スプリントスタートしたらパルクフェルメ解除
本レースの予選終了したらまたパルクフェルメ ...だっけ。あってる？ ツ二ダ F1中国GPスプリント予選「何が起こっているのか分からない」
リカルドと同じ事言ってるwwwｗｗ >>61
こっそ。シャシー入れ替えたのかもしれない >>55 そのまんま。セカンドライフでアイス屋をやる。
ピアノを弾きながらｗ ヌルヌルファイアーGPが開幕したと聞いて
砂漠地帯でもないのになんで草が燃えるんだ
面白かったみたいだから情報封鎖しておいて見るべきだったか 角田スプリントガン無視でレース全振りで遅かったとかじゃなく素で遅かったのか？ 上位9人のうち2枠あかないと入賞できないんだからスプリントは捨ててよし >>63
ありがとうググった
低カロリーアイスなんていいじゃんルルル
流石私のルルル王子様 レッドブルなら挽回出来てもRBには無理なんだよなw >>67
どうもありがとう！
ルルルはおヒゲ剃ってほしいな ノリス、ハミルトン、アロンソ、drsトレインが切れないように協調すれば表彰台確保出来る いよいよノリスの優勝童貞が奪われる日が来たな
スプリントで童貞喪失は微妙だが >>66
SQの結果が出る前からレース「全」振りにするこたぁないっしょ >>78
ピアストリ「パイセンまだ童貞なんすか！w」 スプリントじゃ童貞損失にはならないんじゃね？(´･ω･｀) ポールラップの前の周のはみ出しで、0.3秒逆に失ってるってステラが言ってなかった？ スプリント予選だけで角田アンチ大興奮草
これでリカルドポイント取ったら絶頂して一人でシューイしてそう ポイント的に、本レース25歳女性でdt卒業、スプリントは8歳幼女でdt卒業だろ 今まででこんなに苦労したことは無いって角田相当苦しいんやな。リカルドとセットアップ違うのかな？なんとか挽回してくれ いつものマックスだったら雨得意だが
最近、彼女のケリーと義理の娘のペネロペと日本で遊びすぎて
本拠地で十分にシミュレーターとかやってないのかな…
この前の鈴鹿でもペレスとノリスに迫られてるし >>87
それじゃスプリントのほうが偉業じゃねえかｗｗ ペネロペってケリーの連れ子なのか
マックスの子供なのかと思ってた
調べたらクビアトの子供かよwwww >>59
日本グランプリの時もちょっといい感じになってたよ
RBからするとハースだけじゃなくザウバーも面倒な相手になってきたってことかと ペレスが速く走れるって事は
またニュー永六輔（永さんはバチバチ束子髪ｗ）の株が上がるなｗ >>100
あと足回りが脆い
二人ともまともに走れてなさすぎる >>11
勉強のしすぎで視力悪い人が多くて中国国内で問題になってるんだと(´・ω・｀)
ニュースでチラッと見たけどメガネ専門店が集まった商業ビルなんてのもあるらしい スプリントの推奨コンパウンドはM？
スプリントでM使ったら決勝でM無くなる人居ない？ 鈴鹿のタイヤテストのザウバーとrbのタイム差は今回の前触れやったやねぇ(´・ω・`) スプリントとかほんと邪魔だな
P1P2P3Q1Q2Q3と盛り上がって行くのがいいのに 去年までの日程だと今日のが決勝の予選だったわけだから、
ある意味タッペンは運が良かったのかもな >>109
アスファルトがタイヤを切りつけながら暗闇を走り抜けたからだよ
マジレスするとアスファルトのタールが芝生に滲み出て火花で着火したんじゃね？ >>109
数年の間に地下の何かが発行して可燃性ガスが噴出してる 角田やノリスのことは置いておいて今年のスプリントは去年のよりマシなのか、それともセッティング変更できる分意外とつまらなくなるのか気になるな この差は降雨タイミングだけど、このタイムが出せるタイミングのときにフェルスタッペンがミスったんだっけ
https://pbs.twimg.com/media/GLhjOSqWMAAygFs.jpg >>105
勝てない下位チームはSQで使った中古Mを使うから無問題
勝ちたい上位チームは新品Mを使ってSQ1/2の中古Mをキープ 中国でリカルドのシャシが新しくなったんじゃなくて
角田のシャシと入れ替えだったりして 上海タイヤどうなるか読めないからなー
流石に3stopはないと思うくらいのことしか分からん >>108
レッドブルはスプリントだと比較的には毎度苦労するんで（金曜日に出た問題を予選までに修正するのが強み）
マックス苦手なのかチームとして苦手なのかはまだ判別付け辛い、ペレスはもっとよくないし 角田さん
「よっしゃ！ わしに一番悪いのもってこい！ それで戦ってやるよ」
かっけーーーー！！！！ ってかレース中に火が出たらどうなるんやろ
VSCとかSCになるんならレースめちゃくちゃになるやろ efmaniaさん、そろそろ営利目的での著作権侵害をやめませんか？ >>125
今日雨だったから良いけど晴天だとかなり怖いな ユナイテッド・オートスポーツがオペレートするマクラーレンをドライブするブラジル籍のニコラス・コスタは、
30年前にイモラで命を落とした祖国のF1ヒーロー、アイルトン・セナを追悼する特別なトリビュートヘルメットを被って今週末のレースに臨む。
彼がドライブする59号車マクラーレン720S GT3 Evoにも、トリビュートの一環として、スポンサーであるブラジルの石油・ガス会社PRIOのブランドロゴに変更が施されている。
https://pbs.twimg.com/media/GLZHu1YWEAA338Q.jpg
https://pbs.twimg.com/media/GLZHu1UXMAIeQdm.jpg
https://pbs.twimg.com/media/GLZHu1VXgAAzTwP.jpg >>129
vscもSCも普段から目にしてるし珍しくないけど？ ガスが出てる説あるのかw
それだと明日、明後日も期待できるな テキトー言ってるだけだぞ
本当だったらおもろいけど
ところで火花復活したのっていつだったっけ？ >>136
2015年かららしい
正直言って火花が散っても見てる側としてはどうでもいいし火花の復活は単なる懐古病でしかないよな >>137
なるほど
じゃあ前からそうだったって訳じゃなさそうだな 他のサーキットではこんなに燃えないんだから何か燃える理由があるはずだよな
決勝までには何とかして欲しいわ 昔の～を復活させましたで何か一つでも成功した物ってあるか？
ターボ
給油禁止
グランドエフェクト
火花
無駄に多い市街地コース
何一つとしてマイナスにしかなってないような気がするんだけど ノリスって完全に四脱してるように見えるけどあのコーナーはトラックリミット取ってなかったの？ アロンソ「僕はマシンに対して鈍感だから、敏感なストロールが相棒に必要」
角田アストン来るな牽制きた >>142
ポールラップはノーミス
あれはその前の周の最終コーナー
最終コーナーでコースオフしたことで翌周が有利になるサーキット（バーレーンやオーストリア）は翌周も抹消対象になるが中国はそうじゃない
ようはスチュワードの判断ミス 火花で燃えてるなら決勝で2、3回は燃えそうだなあ
良いタイミングで燃えてくれると楽しそう 大した気温と日光でもないのに2回も芝が燃えるのおかしくね？
どうなってんの中国？ 地中のメタンガスが沸き出てそれに引火したんじゃないかって
中国なら何でも起こり得る どんなクソマシンでもそれなりにやれるってのは鈍感って言えるかもしれないけど
敏感なのに遅いってのはなぁ 芝生が燃えて赤旗になるなら任意で燃やすことできそうだからレース結果に介入できるな 周は中国人にしては奇跡的なイケメンだな
正直言って今日の中国の観客を見てあまりにもチー牛顔しかいなくて驚かされた 角田のコメントで
今までなかった現象
不思議で分からない
って、暗に匂わせてるなｗ
今回はリカルドに花持たせるパターンだろうな 周さんスプリント予選とはいえ目立て立良かったな
年一の出来事だが >>158
これはやってるな
と言うと陰謀論になってしまうしなー >>160
これで何とか8位に入賞できたらヒーロー疑いなし >>147
アロンソも心配しなくてもホンダは角田を見捨てて
アロンソを選んだのにな
心配なのは角田だよ
リカルドが今まで負けていたのはシャーシが原因だったことを証明してしまったものだから
来期の活動すら危うくなってきた… 「今日乗ったマシンは鈴鹿までのマシンとは全然違う僕のじゃない」 ルクレールの物足りなさの方が気になるわ ここ一番でいつも すみません。角田選手は何をして全くダメだったのですか？ 陰謀説って言われても
リカルドの方こそシャーシがーって物のせいにしたけど
14位
レッドブルが望んでる位置ではないよなｗｗｗ
ペレスならもっと上に行ってるはず タイヤが終わったら芝生走って燃やして赤旗出せばいい
ゆっくりタイヤ交換出来るザウバーの為の燃えやすさだな だって角田はQ3に複数回いってんだよね
リカルドは14位ｗ 11位になったらスタートで回り見えなくて
アルボンを道連れｗ 芝生燃えるの客席からレーザーポインタかなんか当ててるのか リカルドやっと本来の設計通りのフロアになったらしいね マシン開発担当ドライバーがシャーシが原因で低迷かｗ
どんだけ自虐的教育システムなんだろかね
フェルスタッペンみたいの一人いればいいが
この教育システムはもう長くはもたないだろ >>149
今はゲイン有無に関係なくミスしてコースオフでもタイム抹消してる
今回はコースオフした周じゃなく翌周のタイムを抹消するかどうかの話
それはコース（サーキット）で異なりレースディレクターがイベントノートで周知してる
中国GP（上海）は翌周は抹消しないのをスチュワードが間違った 角田アンチはリカルドが角田に今季予選初勝利でしかもスプリント予選14位で嬉しすぎで
思わずその場でシューイしたってマジ？ 疑いのあるシャシーを新品と交換してリカルドが本来の速さをとりもろしたのだとすれば
得意の上海な事を加味すると８番手位に喰い込むと思うんだよな フロア治ってんなら最低でも11位は行かないとだめだろ
今回は角田がひとりですっ転んでるだけ リカルド「シャシー新品で最高だぜ！」
結果今までと大して変わらず レッドブル去年の中古品を
再生させマスタｗ
ある意味新品ドスｗ ピアストリぎり８位かぁ
でもマクラーレンがポールポジションは予想当たった
周さんおめでとう
明日のスプリント決勝と Ｆ１の予選がんばれ スプリント予選は（理由はどうあれ）角田が遅かっただけでリカルドが速かったわけじゃないからね アロンソ、ストロールは遅いけど
僕の役には立ってるって発言してるように思うｗｗｗ 別に角田とリカルドのパフォーマンス比較するのにQ3に出たかどうかとか関係ないけどな
相手より安定して上にいればそれでいいじゃん
ラッセルなんて滅多にQ3行けなかったけどラティフィを圧倒し続けたから評価されてるわけで ピアストリは初上海だから
明日の予選はポールポジションかも フランス語だからどっちも正解で不正解な
シャシーもシャーシも そもそもF1というモタスポの頂点競技で片方だけシャシーがおかしいなんてありえるのか？ >>195
＞別に角田とリカルドのパフォーマンス比較するのにQ3に出たかどうかとか関係ないけどな
シャシーが歪んでるって因縁つけてチームがそんなことないよ、って言っても聞かなかったんだから、当然「いままでより上」でないとおかしいのだけれど。
何位だっけ？ >>195
あれも正直イギリス贔屓入ってたと思うよ
今思えばやってる事は角田とそう変わらんよ
ラッセルが最遅のウィリアムズで去年の角田みたいに3戦連続11位とかやってたか？
あれでも角田は今のように評価を考え直すべきとは言われなかった
そういうことよ Ｑ３にまったく届かなかったのは
今までのリカルドの遅さがシャシーのせいではなかったという証明でしょ シャーシはフランス語で「骨組み」や「枠組み」を意味する単語で「シャシ」と呼びます。 「châssis」と綴り、英語でもおなじ綴りで、「シャシー」と呼ばれることが多いですが、日本では一般的に「シャーシ」と呼びます。
フランス語ではシャシ、英語ではシャシー
日本ではシャーシw
要はシャーシは日本だけw >>160
バーレーンでは１１位だったね周さん
開幕から結構すごい結果だった >>193
マックスのチームメイトは幸せになれないつってたぐらいだから坊っちゃんだと幸せなんだろ アロンソとフェルスタッペンはなんか牽制しあってるのｗ >>193
ストロールが毎戦のように予選2位に来るマシンなら、最強マシンと最強チームになったって言えるからな。アストンの目指す場所はここですよ
アロンソさんはこれまでほぼ全てのケースで、最速マシンを作れないチームがアロンソに依存しクソマソンで戦わされた過去があるだけに、ベッテルやハミやマックスが手にしたようなマシンを欲しがるのは分かるし、そのためのバロメータとして、ボンボン人のストロール師匠が必要だ >>208
どこからそんな話にw
妄想酷すぎる病院へどーぞw ひろゆきみたいな浅はかな知識でどやったが論破されて恥かいてるやついて草 まあ本来の実力は予選と決勝までまたなきゃならん
どうにも今回はイレギュラーが多すぎる 今日本の若い女には韓国人の男が人気らしいが中国人の男には抱かれたくないらしい
何故って、眼鏡のチー牛面だらけでそんな奴には金持ちでも抱かれたくないんだとよ フロアじゃないよ
シャーシだよ(*｀ω´*)ﾄﾞﾔｯ
シャシーでは？
フランス語でシャーシでもシャシーでもどっちでもええねん！
実はフランス語ではシャシ、英語ではシャシーでしたw
はずw >>199
おかしいとは限らないよ
ライバルチームのアップデートとかコース特性とマシン特性が噛み合わないとかで相対的にRBの位置が下がることもあるんだからその場合はQ3進出はより困難になるじゃないか
あと別に角田を貶してはいないから勘違いしないでね 揚げ足とるだけの人生で悲しいねｗｗｗ
負け組やねーｗｗｗ シャシーだと
どうも玉金の位置が定まらないような感じて
気持ちが悪いな >>209
素直にニューウェイがいるチームに行けって話だな。 シャーシ 約 8,770,000 件 （0.33 秒）
シャシー 約 4,530,000 件 （0.34 秒） SO3で上位に来たのは雨でも熱入れが巧くいった車もいるだろうけど
晴れてしまうとグレイニングに悩まされてしまう可能性もあるな いやそろそろニューウェイ魔法大魔力は切れてくると思うよ
時代は変わると思う 火花散ったぐらいですぐにあんな範囲で燃えるのおかしいと思う
以前中国でやったオリンピックの時緑化計画とか言って枯れた芝生に緑のペンキ吹いてたけど
さすがにサーキットでしてないよね？ フェルスタッペンは自分についてくるものを
正しく選択できるかどうかだろうな ニューウエイはいても、レッドブルパワートレインズwithフォードはなかなか読みづらい。メルセデスのエースクラスがやってるんだから、新井ホンダみたいな惨劇はないと思うけど
ハミはうまく動いたな >>218
まあチンポジは大事だよね(´･ω･｀) そもそもペンキは乾いたら着火するものでもないと思うけどな
何撒いたんだろ >>226
発火の瞬間が撮影されたら分かりそうだけど・・・ 燃えたのどこだっけ
1回目はコーナーの内側だったような気がするけど、あんな所に火花飛ぶんかという 角田は今週はダメそうだなぁと思ったがこんなダメとは思わなかったわ
調子のるとダメになる典型だよな >>233
地中に売れ残って廃棄されたEVが埋まってのるかも >>235
この程度で角田がダメなのなら、リカルドはもう自殺するしかないね。 周さんアウディになっても残留かも
中国グランプリでこれだけ結果残したら中国のスポンサーもアウディに興味もつし
周は中国ですごい人気で街の至る場所にポスターあるくらいと記事にあった マシンをすべて鎖でつなぎとめて
芝に火矢を放てば大炎上だな >>232
中国人以外の方で個人で撮った物があればSNSとかにあがりそうな気もしますが
それ以外では隠蔽されそう。まあさすがにそこまではしない/できないかな
なにはともあれ残りの日程では同じことは起きないことを願っときます。変に晴れずに雨のが良いかもですね >>239
サインツヒュルケン角田ガスリーオコンの名前があがってるから厳しいと思う 1回目は7コーナーの内側だった
確かに速度の出てるコーナーのクリップ付近だから火花飛んでもおかしくないかも
でもそのあと雨降る湿度があるのに燃えるとは 中国って芝生を緑にするために塗料ぶっかけてるってお笑い画像出回ってるの見たことあるけどそれじゃないの？ｗ >>247
あれ風水なんだってな、あの位置にこの色は風水的に問題あるから色を変えちゃえって 枯草に緑の油性塗料ぶっ掛けたんじゃね？
山にペンキ塗る国だし 角田は準備足りてなかったのかもな。
調子良かったから舐めるまではいかないけどちょっと浮かれたと言うか、また勝てるでしょ、的な気の緩みとかもあった気するなあ。
タイヤテストもあったりで
初めてのコースなのにシュミレーターガッツリやり切れてなかったんじゃないかなと。 最終コーナー左に曲がらずまっすぐ行きそう。分かりづらいコースだな 見逃しで十分
ハイライトで十分
結果で十分
こうやって見なくなっていくんだな >>252
燃えちゃうのはわかったアル
なら今晩中に焼き尽くせばいいアルね レースだと第一スティントを引っ張りまくって芝燃やして赤旗出せば大幅ゲイン出来るな！ 今回、周さん用の忖度分のおこぼれが
ぼっさんにもあった感じ？ スプリント本選より明日の予選の方が興味あるのは否定できない 死亡事故起こした列車を遺体共々地中に埋め無かった事にしちゃう国…中華人民共和国。 芝生にペンキ塗ってるのが１番しっくりくるけどFIAとしては公表できないから原因不明のままで押し通すだろ
芝生が禿げる韓国と燃える中国 今回の普通に面白いグリッドなんだが
角田が崩れたらなんでもつまらないんすかね スプリント予選終わっただけでガタガタ言うやつ多すぎだろ
寿命蝉かよ 今年はつまらねーな
2019～2021年のめくるめく興奮の大渦に巻き込まれていく感覚とは大違いだわ・・・ あれ本物の芝生じゃないだろ
たぶん紙で作った造花的なもの ハミルトンとアロンソの2人を
フェルスタッペンがどう攻略して抜くかは楽しみ 夜ならまだしも土曜の真昼間だからな
外に出掛けた方が満足度は高いだろ >>279
アロンソがどこまで頑張れるかだろうね
ハミルトンの方はバトル下手なんで軽く抜いていくだろうけどアロンソは簡単にはいかせないはず
そうじゃないとスプリントとはいえ、ノリスの初優勝が見れない ダンボール肉まんの国だからな
塗料の原材料は1ミリも気にしてなさそう >>225
「切れてくる」ではなく、デビューが何年で、いままで何年F1に居たんだよって話。 マルコ達は再び引き締めをしないとダメかな
角田に勝つだけでいいとスタッフたちに曲解されただろう一連のコメント
角田に勝つよりもリカルド自身が周囲のライバルに対して、
パフォーマンスの高いレースを展開する事が重要なんだ
スプリントだし角田のセッティングをFPからグダグダにしてリカルド上回らせよう
みたいな発想をもたらした懸念がある
リカルドはイタリア人スタッフに受けがいいし、長年の関係もあるから
リカルドを出来れば勝たせたいっていう親心が出かねない
そんなチーム状況で角田に勝ちさえすればを伝えて、結果得点圏外の下位争いでもオッケー
リカルドアピール成功扱いとかになってたらもう最悪だ
マシン壊して新シャシーで後がない状態ってのもあって物凄く敏感な時期だし 奇妙な塗りは薄すぎるアスファルト塗布だった様だね
でも処理テキトーかつ薄すぎるんで簡単に剥がれてペンキを疑われたって話か
殆ど使ってないのに既にあちこちが削られてて、そんなとこに雨も降ったもんだから、
削れた部分に水が溜まってドライバー達を苦しめた様だね
大したことがない雨だったんだが、部分的なわだちみたいなとこに水溜まったらそりゃ辛いわ スプリントもその後にすぐ予選あるから車壊せないしみんな安全運転のパレードランにしかならんしょ コース脇の連続延焼はなんかの処理の時に油ばらまかれた場所を放置してたのかもな
同じところを同じ範囲で何度も燃えてるし…ただ草が燃え易いだけならもっと燃え方違うよね
あんなんで頻繁にレース止まったら馬鹿らしいわ 角田とリカルドでイニシャルセッティングは変えてるんかというくらい二人のマシン感想が違うけどどういう推測ができるんだろう
過去レースのリカルドだけ不平というのもそうだけど ドライバーはみんなシャスィーって言ってるから自然とシャシー派やな
シャーシって人が言ってるの聞かないもの
ああもうその話終わってんの >>293
リカルドが文句を言い張ってるだけでチームは常にリカルド優先で乗り易くを語ってる
それにここ最近はリカルドは角田の近くを走ってて競り負けてただけかと
今回みたいにグリップ全然しないセッティングで放り込まれるなんてレベルの話じゃないな 上海が燃える推察
メタンガス説
地形的に地面からガスがしみ出し、火花で引火する懸念があるそうだ
芝生の見栄えを良くするいつもの奴説
芝生の見た目をよくするために前に塗料を撒いていてそれが燃えやすい
キツイ匂いはしないそうなので撒かれたとすればそれなりに前？
コース改修の化学材料系の資材置き場として使われた場所説
あちこちに漏れた試料がこびりついてて、湿った状態でも激しく燃え上がる
あそこらへんに事故車止めて漏らし倒してた説
野焼きでもするのかって状態に土壌に油がばら撒かれてる？
他のコースでは見られないし、現地の草は雨を受けて乾燥カサカサみたいな状態でもない
それなのに1回じゃなく複数回、それも1日の短いスパンでなのでFIAとF1も原因がわからず困ってるそうな チャンピオンになれるおじさん達の腕ってやっぱり確かなんだと再認識させられた悪条件だった グリップがありそうで唐突に失われるってのが厄介だったみたいだね
本格的に雨ならそれはそれで安全運転するんだが…
いけそう？いけない？みたいなのでハミルトンやタッペンやノリスみたいなグループでも
オーバーシュートが連発された様だ
ただ、幸い遅いペースだしタイヤ的にも数アタック出来たのでなんとか最後にはまとまったが
下手すりゃ結構な人数がノータイムかグダグダタイムななとこだった なんか貶されてるけどラッセルってウィリアムズ時代に表彰台なかったっけ >>303
予選雨降って決勝も大雨でパレードラップで終わったやつか あの頃のスパは改修もうまくいってなくて無茶苦茶だったな… ほぼ走らんレースだったか
それでものちに優勝もしてるんだから全然強いドライバーだと思うわ あれから暫くして雨でコース崩落したんだっけ？どんだけやねんって思った 今年の中国よりヤバいコースってあるだろうか
路面もガタガタしてたが火事が頻繁に起きるのはちょっと怖いw サインツはやっぱりラリーの血が騒いでルクレールに勝ってしまったのか ルクレール「いつかラリーに出場したいね」
有言実行か… サインツはレッドブルに戻ってチャンピオンとってほしい >>310
怖さのタイプが違う感じだよね中国
何がどうなってんのかわけわかんねえ不気味さが怖い感じ
初期ジェッダとかのＴボーンしろと言わんばかりのブラインドっぷりとかもアレだったが
ハミルトンがマゼピンをふっとばしかけてたっけ たまに火事になるフィールドとかRPGの地形効果みたいで草 2025にレッドブルと2026年にレッドブルじゃ話違うよね
まあ、2026も大成功する可能性あるっちゃあるけどね
どのチームのエンジンが序盤に大きな改修問題を抱えるかはまだわからん
仮にRBPTフォードが物足りない性能だったとしても、3大メーカーでもトラブルが出ていれば
初年度はそれなりに戦えるエンジンだって事になる可能性もある >>318
細い鉄柱みたいなマンホールが浮き出してくるとか
なんか縫ってあってそれが削れてチグハグ＆コース脇がちょくちょく炎上するとか
想像の斜め上をくるよね…そうきたかみたいな RBPTフォードで思い出したがガーデニング期間と26年マシン開発考えるとニューウェイの他チーム移籍はもう期限切れなんだよな
しかもニューウェイにとっては初めての「自前PUとのワークス設計」というある意味魅力的なギャンブルもあるわけでレッドブルに残ってしまうんだろうな 開発解禁は2025年の1月だったかな
なので、まだ前半戦の序盤の今はギリ修正時期での参加に間には合うかな
だからレッドブル側でも引きとどめを意識したコメントされてるね
タッペンは出て行っても変わりがいると豪語してるが、ニューウェイは困るって感じ フォードっていっても付くのはバッジだけでフォード製でも何でもないPUになるんだけどねｗ
ヤフコメとか見るとフォードがPU作ると思っている人が多くて驚いた
RBPTと2015年のホンダが決定的違うのは人材の経験値と知見
ホンダは全くの未経験者がPUを作ろうとしていたが、RBPTはメルセデス、ホンダ、フェラーリの最前線で活躍してたエンジニアたちで構成されている ハミルトンがまだ今は移籍に関する情報制限期前だって語ってて
そこらへんの注意や欠席の話し合いが始まるのはもうちょっと先って語ってた
F1スケジュール的にはそこらが激しくなるのはもうちょっと先なんかね >>325
ニューウェイ本人が開発はマックスありきって断言しているんで
マックスが移籍するならニューウェイもついていくってことをホーナーはわかっていないのかもな >>326
バッテリー関連や追加技術者とかで関与してくる話だったのでは
燃焼エンジン部分はRBPTが主導する >>329
RBPT側は常時スロットルオープンのエンジン開発を頑張らんとね
（なんかおかしいよな26年PUレギュ） 宇宙猫とかアッポーペンとかたまに良くわからんミームが流行るよね >>329
確か電気系はフォードが担当するとか
そんな話しだったかと
『大丈夫かそれ？』と思ったのは
俺だけじゃない筈 >>333
フォードはお抱えベンダーに「おい、RBPTの面倒も見てやれ」と丸投げなんかな >>333
エナジーストアは元ホンダのエンジニアたち
回生エリアは元フェラーリのエンジニアたち
RBPTに所属しているはずだけど、もしかしたらフォードに移籍して開発を担当するのかも？
そうならフォード担当ってことになるからね
そこらへんの人材配置の情報って見つからないんだよねぇ もうなんかコメントが適当過ぎる（褒め言葉）
>マルコ、スカイ・ドイツの取材に「ベッテルはトップマシンに乗る機会があるならF1復帰を望むだろう」 あ、そうそう
今思いだしたけど、ニューウェイはRBPTにも関わっているんだよな
多分PUデザインをシャシーデザインと最適に融合させるためかな 今年に入ってからルクレールの予選にキレがないのが気にかかる >>338
ルクレールはフロントが入るマシンが好みだから今のマシンには合わないんだろうね
サインツはちょいアンダーなマシンが好み >>176
浅木さんの放送コメントが日本語じゃなく英語だったら確実にイギリスメディアが10個くらいのコタツ記事を書き上げそうだよな
>アサキはDAZNジャパンの中継でアロンソのGP2発言はホンダと別れるための戦略だったとの持論を明かした
とか >>339
何回か乗れば慣れるじゃろ
などと思っていたけどそんな甘くなかったか >>335
上2行の元ネタはどこかある？
毎回ソースの有無で揉めるからテンプレで持っときたいくらいだわ コースはヤバイが今週は予想外なことも起こりそうでワクワクが止まらん 角田はまたポンコツリカルドに負けたのか
恥ずかしいからローソンにシート譲れよ >>341
そこらへんがマックスとルクレールとの大きな差なのよな
マックスはフロントが入るマシンが好みだけど、この前みたいにアンダーが強く出てもドライビングを変えてポール
マシンの状態に合わせて自由自在にドライビングを変えられるかどうかもドライバー力の大きな要素 >>342
探せばあるはず
エナジーストアに関してはホンダのHPに書いてあったはず ルク様のアイス
バニラだけVANILLOVEなんていうフレーバーで洒落てるわね
他のはまともな名前なのに
https://i.imgur.com/UWurXHx.png RBPT 移籍 フェラーリ で検索すると
ハミルトンの移籍がでてくるｗ
RBPT フェラーリ 移籍 エンジニア で検索すると
メキースやフェラーリがレッドブルからエンジニアを引き抜こうとするネタがでてくるｗ >>344
リカルドは今回から新しいシャシー(スペックは同じ)に変えて違和感を解消したんじゃないのかね
何かおかしいおかしい言ってたからな
ポンコツだったのはリカルドじゃなくてシャシーだった可能性もでてきた あ、もしかして角田が急に遅くなったのって
リカルドが使ってたシャシーを角田が使ったからとか？？
リカルドが主張していたシャシーの真偽を確かめるためにやった可能性もあるよな 角田って調子悪い時マシンが別物になったというような発言をよくするけど
フィードバック能力が低くてメカニックもどういじれば満足するのかわからないんだろうな 今回の1位と2位のタイム差1.2秒ってのはターボハイブリッド時代になってからでは最も大差らしい >>296
マイルドパッチは道路公団も応急処置で使うんじゃなかったか？ まあ角田はセットアップ出来てないんだろうなあ
しゃーないね 記事ではイニシャルセットアップに失敗していたんだろうとして
メキーズもそうと認めたってのがあったな
角田もリカルドどっちも駄目扱いだったけれど、
角田はエンジニアに任せてるとしていたのがちょっと気になったかな >>351
フィードバックの問題じゃなさそう
アラン・パーマネ、レーシングディレクター
>FP1から明らかにスピードがなかった。
>今夜はイタリアとイギリスのエンジニアたちと多くの作業を行う予定だ。
>それは土曜日の午後に行われる予選セッションに向けてセットアップを調整する機会があるからだ。 RBがパーメイン獲得できたのは本当よかったと思うわ
アルピーヌは勿体無いことしたよな 5年前のFP1より全車3秒近く遅くなってるのは路面が劣化してμが低下したから
PPのノリスが言うようにうちのマシンはこのコースに合わないはずなのに
何故かドライも雨のSQ3も速かったってのは低μ路面にマシン特性ドンピシャだったから
RBマシンはその逆パターンで全くグリップしないゴミマシンと化した
だから頑張ってセッティング変えてもそんなに改善しないかもね >>359
路面の問題だったらラバー乗ってきたら
変わってくるんじゃね？ >>360
ピレリ Simone Berra、チーフエンジニア
>実際、ここ数ヶ月でアスファルトが積み重なったことで、ウェットコンディションでの路面はさらに滑りやすくなり、
>ドライバーのスキルが試されています。ドライコンパウンドではかなり大きな劣化が見られました。
この人の本音って「タイヤも保たないツルッツルボッコボコの糞路面だけどドライバーさんのスキルで何とかしてね笑」だよな 公式予選想定
1RBR 2McL+0.11s 3FER+0.18s 4AST+0.46s 5MER0.71s
6RB+1.00s 7SAU+1.02s 8HAA+1.13s 9WIL+1.59s 10ALP1.72s
公式ロングラン
1RBR 2McL+0.16s 3FER+0.17s 4MER0.45s 5AST+0.51s
6RB+0.89s 7SAU+1.38s 8WIL+1.44s 9ALP1.51s 10HAA+1.63s
あれ？RB何故か変わらず6位に >>362
シャシー変えて14位じゃリカルドも速くなってないよ？ なんか。ルクレールが去年くらいから輝きがない(´･ω･`)
今年はなんかデクノバー 角田がリカルドはFPの最初からそこそこ走れるけど自分は最終的に仕上げていくみたいなこと言ってた記憶あるしその辺の影響もあるんかね >>367
あの環境で初コースだから捨てるのも正しいよ
その辺がうまく判断できるのも大事 >>364
14位はいつもの定位置だよね
シャシーの問題ならリカルドは今回から
これまでの角田みたいにQ3に進出していないと話が合わない >>371
チーム間の戦力なんかコースによって変わるから >>372
多少の違いがあるとしても
角田が頑張らないとRBは大体この辺に落ち着くって予想がつくリザルトだよ >>374
ケツで落ち着いてんだろ
結果が逆ならこの位置がマシンの限界と言ってる 草燃えたのは
着色に油性ペイント使ってるからじゃねーの ペイントってそんな燃えちゃダメだろ 塗ったものみんなすぐ燃えたら困るだろ シーズン通してリカルドに勝ったり負けたり
シーズン通してリカルドを圧倒
前者と後者では前者でも十分すごいんだろうけど後者に期待値が上がってるんだよな >>378
日本人の感覚は通じない
だって中国だもの 角田は本番予選に備えてセッティングを修正し、ピットスタートするのが良いだろう。スプリントを実質FP2に利用するのだ。 >>376
塗料なら黒煙上がると思うなぁ
芝の刈られて落ちて積もって乾いた所へ引火じゃないかね、しらんけど >>384
あの燃え方は不自然。
工事中に芝生に使い残しの油とか溶剤を撒いたのでは？ >>259
F1の見どころはレースではなく
その周辺のゴシップだから
嘘や捏造もバレなければ合法
そういう筋書きのない政治ドラマを楽しむファンも多い
スポーツとしては見てない訳だが >>380
前者はすごくないだろ
ノリスが既にやってるんだから >>388
どうせ燃えるならSQ終わった後に芝生焼き尽くせば良かったのにな レース中の路面剥離みたいな前代未聞の現象に期待
本当に何が起こるかわからんね 角田遅かったのって原因分かったの？
単にセッティングの問題？ あーあ。
今までの功績を全てオジャンにしてしまったな角田
こりゃローソンと交代確定だわ。 FP1の調子見てスプリント捨てたと思うけどね
スプリントで巻き込まれると
予選に響くから最初から最後尾ねらったと思う
最初の5秒落ちって今どきの予選で流石にないよな 地元レースで周が上の方に来るとか、プロレスくせえ興業だな リカルドに散々言い訳すんなとか言ってた奴らが言い訳しまくりなのが…w 角田クソゴミ過ぎてワロタw
相変わらず角田してるなぁ…。
ガッカリってよりヤッパリなんだよな、感想が そのリカルドが14位なんよ
せめてギリギリでQ3逃したってんなら
リカルドやっぱりすげーって思うけど
RBのスタッフも冷ややかだったし FP一回のフォーマットで持ち込みセッティング外したら痛すぎるわな トップから５秒も遅かったのに最後にコンマ５秒まで詰められたのは
さすがだと思うが >>383
ニューウェイの予想だと、
来季はレッドブルとどこかのチームとの接戦になるらしいから
その極度な緊張の際にチームの結束が試され、
不審のあるホーナーがリーダーだと平穏は崩れるかも
ライバルにフェラーリとマクラーレン辺りが来そう 単発の角田アンチワラワラで草
啓蟄か？久々に息吹き返したの？ ワッチョイスレで単発ガーってアホなの？朝イチなんてID変わってるだろw >>363
これって二人のドライバーの平均値を元にしているらしいんで
ファーストとセカンドで大きな差があるチームは予想タイム差が開いたり逆転する場合もあるんだよね
だから公式予想は毎回当たっていないように見える
ロングランはその差が顕著でレッドブルならマックスからの差を見れば2番手以下に少なく見積もっても0.5秒以上
アストンならアロンソだけを見ればメルセデスよりも速くなる可能性高いよね 予言
スプリント
アロンソ ハミルトン フェルスタッペン
予選
フェルスタッペン ペレス ピアストリ サインツ
決勝
ピアストリ ペレス ノリス >>247
日本もノリスがトラリミしたときタイヤが緑になってましたやん 角田の悪口ばっかり考えるのに頭の中が一杯なんだろうと思う
コレだけしつこいと流石に成人してないだろうがまさかな 【Ｆ１】大混乱の中国ＧＰ 超異例のドライバー会議〝ドタキャン〟で広がる波紋
https://news.yahoo.co.jp/articles/e9ae2b797f62f4127bd506f4af3109e51c59c955
>今回は「大混乱のセッション終了からわずか数分後、FIAはスプリント予選終了から1時間半後に開催予定だったドライバーズミーティングをキャンセルしたと発表した。
>この会議には全てのドライバーとチームマネジャーが出席する予定だったが、今週末のレースディレクターを務めるニールス・ビティッチが中止を決定。
>現段階では理由は不明だ」と突如、開催中止に。
何が起こってるんだろうか >>424
>>417の理論だと俺とお前は同一人物だぞw 何がって火事だろ
東スポの煽りなんか一々貼るなよ
後俺もなんか変なのとブラウザコテハン被ってるわ
NGにされてるんだろうな >>425
こんなすぐ火災が起こるようなサーキットで走りたくない！中止しろ！
って言われるのが嫌でミーティングキャンセルかな？ >>425
さすが糞だな中国
これで事故起こったらどうする気なのか たぶん燃える芝を放送したのがまずかった
まずは隠さないと >>435
そりゃ中国ですもの赤旗はしょっちゅう出します トラブルもなく安全安心のまま
中共の大勝利でイベントは終了しました！
を派手に演出しないと捕まる >>425
そういや角田のピットアウトを
邪魔したウイリアムズのメカニックの立ち位置はどこまで許容なんだろうかて確認しないのか
チャーリーなら答えてくれそうだ
さては逃げたな >>433
国際中継したリバティ側に抗議の意味で
ＦＩＡがミーティング中止したということかな >>438
普通に中国政府介入の可能性あるぞ
今回がどうなのかは不明だが 2回も芝燃えてんのに原因が一切説明されないまま進行するのはまあ中国らしくはある 池を埋めたっていうからきれいにして埋めてないと、ヘドロからガスが出て何かと引火して燃えたとか
調整力の差が出たのか、リカルド vs 角田 芝は今日も燃えるし明日も燃えるぞ
普通芝生がいきなり発火なんかするわけないって？
それはそう ここは中国上海の地 ターマック・コーティングは、チームやドライバーから不評だから
ミーティング中止して、文句は言わせねえって感じか… 燃える芝と言えば出エジプト記のモーセだな
ヤハウェなる神が顕現した現れ フェルスタッペンが怒ってるのはポールポジション取れなかったから
ピレリはここのコース面白いと言ってるよ >>333
フォードが開発に参加するというプロモーションね
F1に限らずどこのメーカーワークスもそうだけれど、本体がガチに参加するなんてほぼ無いよ
カネ出して丸投げ、もしくはその分野のトップ人材を集めて組織を作る
ゆえにカネを出すのが自動車メーカーであれジュース屋であれアパレルであれ同じ
ただ自動車メーカーの場合は技術力をイメージで繋げれる
レース屋やエンジン屋はそれを請け負って手柄はメーカーのお陰だとメディアを通して大々的にプロモーションをする
言わば事業が広告媒体な広告代理店だよ レースがドライコンディションなら芝生炎上祭りでSCガチャになりそうだな(´・ω・｀) 鈴鹿サーキットも燃えてるでしょ
あれ原因なんだったんだろう
ものすごい広範囲が焼けちゃってマーシャルもなにやってたんだって感じ アルファロメオが揃ってQ3ってのがF1エンターテイメント ジャーナリストのマーク・ヒューズによると、
レーシングラインのアスファルトペイントは既に剥げてるらしいな >>423
あれはﾃﾞｸﾞﾅｰ2個目のターン9の緑縁石の緑ペイントが付いただけや、中国みたいに芝生に色塗ってるわけじゃないやろ まぁ確かに見てる側からしたらコース外とは言えサーキット内の芝生が前触れなく燃え出す画は面白いかもしれない
当事者からしたらとんでもない上に冗談じゃないって話ではあるが >>453
日本は隠蔽したの?映らなかった
中国のほうがオープンだね アフターファイヤーで一面火事になることもあるんかな >>458
これやろ
255 音速の名無しさん (ｼｬﾁｰｸW 0C8f-boaR) 2024/04/19(金) 13:06:06.00 ID:MURt2HRzC
普通に芝に火花撒かれれば条件次第では燃えるでしょ
前鈴鹿のGTでも盛大に燃えたよ
https://i.imgur.com/KZNmneZ.jpeg 芝生が燃えて赤旗出てるけど
2年前のサウジアラビアは、近くでミサイルや砲弾が飛び交ってた中レースしてたんだよな… >>461
そんな状況でもしっかりドライバーミーティングは行われたけど
それが理由が表に出てこない形で突然中止された今GPは別の意味で怖さが浮き出てきている感がある >>441
もともと対角田での妨害ならノーペナでしょ
なんなら角田の方にペナが出るｗ アスファルトに塗装だと吹きつけしないとデコボコに塗料が入っていかないから
塗装時のミストが芝生まで散っていて燃えやすくなってるんじゃないの？ >https://i.imgur.com/KZNmneZ.jpeg
中国土人ワロスwww
最低限の安全管理もできない猿にF1開催の資格なし
観客を焼き殺す気かよ いや画像リンクの上に「鈴鹿のGT」てあんのになんでソレが読めんのよ？ マックス泊まってた所1泊30万もすんのか
すげぇーや いつまでリカルドを待てるのかな
ホーナー
「2025ラインアップの最終的な決断を下すのは、シーズンのかなり後になってからだ」
「ダニエル昇格については彼次第だが、優先順位は現在のドライバーにある」
「ローソンの出場機会がいつになるのかまだ何も決まっていない。現時点でシートに座っているドライバーたちが最優先であることは確か」
https://www.motorsport.com/f1/news/red-bull-2025-f1-driver-decision-will-be-made-much-later-in-the-year/10600405/ >>463
あの時はドライバーは中止を訴えたけど
サウジ政府からレース成立させろと脅されたって話だったな 何も無かったことにしないと当局に生き埋めにされるアル >>471
そいつJUJUスレの痴呆爺だからNGしとけ サウジGP →ドライバーからの中止要望自体は許したうえで強行する
中国GP →ドライバーからの中止要望自体がメンツを潰すことになるので許さない
分かりやすい アスファルト塗装はドライでも滑りやすいらしいな…
雨で濡れるとさらに悪化 いや客居ないしGT持ち出してくるのなんなん？って話だが…
F1の次に客入るイベントなんだからちゃんとやれとは思うが 結局、実力ではリカルドの足元にも及ばないのを証明してしまったな。 チャイナサーキットってファナテックGT で使ってるのに何でこんなことになってんだ 角田はこの際グリップ無しでも滑らせるストロール走法を会得しろ
そうしたらストロールの上位互換になる もう芝は燃えるものとしてピット戦略考えたほうがいいな😙 角田の位置は何が起こるかわからないって点ではベストな位置
なのかもしれない 仕事入ってスプリントと予選見られないからナイトレースにしろよ >>478
角田「何が起きていたのかよく分かりませんが、天候や一般的な路面コンディションのせいではなく…」
とか言ってんだよな
SQ1落ちのときラジオで「グリップ全然しない！」とかキレてたのにｗ
路面を疑ったセッティングにしないとレース予選もレース本番も下位に沈みそう >>493
天候や路面が原因で全車遅くなってるのはあるだろうけど、
相対的に他者(特にリカルド)と比べて悪いから、
天候や路面以外で何か分からない原因があるってこと言いたいんだろう スプリントってタイヤ交換駄目だっけ？
角田は予選決勝想定のセッティングするために
FPみたいな動きをするべきだな マシンに芝を燃やすための何らかの機能を付ければ戦略的にSC発動等できるようになるな
>>https://i.imgur.com/KZNmneZ.jpeg このスレって民度がどうこう以前の根源的に頭のおかしい人が４～５人居るよね >>497
タイヤは交換していいよ
でも今回のスプリントは、ハード1セットで交換無しで走りきれるっぽい >>499
4～5人しかいないと思うお前の頭もおかしいから安心しろ >>376
油性塗料は塗り易くするために希釈する際シンナーで薄めるもので
乾かせばシンナー（引火要因）は気化してなくなるだろう >>423
それ言い出したら現代のグレード1サーキットなんか
ほとんどがランオフの塗装エリアあんぞ
FIAとかF1側の方針だからな >>499
頭おかしいのばっかやでまともにやり合ったらあかん マックス日本の知名度低いのどう思うのか 街歩いても誰も年60億稼いでるワールドチャンプとは知らない 普段ほぼ全ドライバー叩き尽くしといて何を言うのかと
頭大丈夫なのかね 沼地を埋め立てるとガスが出るのは土木工事的にあるあるなんか？
確か万博会場もあったよな >>497
タイヤ交換は問題ない
実際にレインスタートでドライに交換したスプリントもある
ただ100kmのレースなので通常だとピットインしたタイムロスを覆せないだけ >>506
だからゆっくり羽を伸ばせた
やきうとかサッカー選手なんかもわりとプライベートな時間には凸しないのが日本の良いところ >>512
レース捨ててセッティング調整に徹する事が何らかの違反行為（敗退行為）に問われるかってことかな >>506
ホンダPUのマシンで何度もタイトル獲ってるのにな… >>510
大阪万博爆発
中国のこと批判できないね日本の技術力ｗ >>506
100億男
2023年のF1ドライバーの年収もフェルスタッペンがトップ。アメリカの経済雑誌が約100億円と報道
https://www.as-web.jp/f1/1026700?all
>報じられたところによると、フェルスタッペンは2023年におけるたゆまぬ努力に対し、サラリーとボーナスを合わせて推定7000万ドル（約101億円）を獲得したとされている。
>これは彼の比類のない成功と、F1にもたらした計り知れない価値の証だろう。 草むらに隠れてたアンチがわらわら出てきてるのうける
今日の予選でリカルド負けちゃったらどうするんだろうな
壮絶な前振りにしか見えない >>515
日本人にとってホンダＰＵは単なるサプライヤーと認識されてるのでは >>515
モタスポがマイナーなのはしゃーないとしても
宣伝が下手ってのもあるかもな
こんだけレースに熱心な自動車メーカーがたくさんあってメディアに広告も出しまくってるわりに
レースについては何もやらない
限られた世界だけで宣伝してるからレーサーなんかも誰も知らん
昔はセナなんかはみんな知ってたわけだからやり方の問題も大きいだろな >>514
規則的には問題ない
ただスプリントにかかる追加コストの補償としてそれなりの金額がF1(FOM)から出てるらしいので、あからさまなボイコットと取れる行為だとそちらに影響あるかも >>521
浅木さんが「GP2エンジン騒動のときはPU部門は営業部門に怒られてた」と言ってくらいだから社内で連携取れてない感じはする ハミちんもファミマで買い物してるのが目撃されてたからねえ
日本人には外国人の顔がだいたい同じに見えたり見慣れなくて細かく判別する経験値がないからなのかもと思ったりする
その分ドライバー達ものびのびできてるみたいでいいなと思う >>522
たしかに
スプリント用に予算制限緩和したのにレース捨てたらFOMも怒るわな >>524
ただし名古屋鈴鹿に足を踏み入れた途端、伸び伸びできなくなる >>369
ぼっさんが公式動画で口から火を吹いてたのは予告だった…？ シンガポールではゴジラがコース横切ったし
ＦIは何が起きるかわからないね >>524
欧米人がアジア人の区別付かんのと同じや 日本人は区別にシビアだね
ソニーの活躍は手柄だし理解示すけど
レッドブルの優勝はホンダＰＵの手柄とは思えないとわかってるという考え方する 日本GPでユーキのターン終了でホーナーが目論むリカルドローソンへの道が始まった >>527
辛坊治郎が先月の東京FEで
サッシャに取材するサッシャ
ってネタと写真をXに上げてたな >>521
前に見たオートスポーツの記事で、取材受けたスタッフが
「公式には撤退してることになってますから」
って言う状況だしね。
ホンダのロゴはあるのに。一般の人が理解出来るわけないわ 26年から多分アラムコ・アストンマーティン・ホンダになるだろうけど
自動車メーカー名が２つで
普段、F1観てない人からみると今よりややこしいな… >>540
かん口令というかメディア対応禁止されてるらしいね
あくまでRBPTの裏方という建前なので >>542
コレを機に市販車アストンにエンジン供給してやればいい >>542
アストン・レッドブル・ホンダ「すみません」 >>544
アストンマーティンの市販車の方は、
メルセデスと技術＆資本提携してるから難しいな TV以外の選択肢が増えたから爆発的な人気ってあんまり発生しなくなったな
とはいえセナ全盛期にもF1とかよく知らなかったけどさ
名前くらいなら知ってるかな程度 いきなりランオフエリアが燃えるとか、ドライバーズミーティング謎の中止とか
フラグ立ちまくってないか？ >>544
マクラーレンホンダ黄金期に発売した
マクラーレン最初の市販車ですらBMWエンジンだったのに夢見すぎだろ ケリーのインスタ見たら、
マックスと一緒に妙蓮寺の蕎麦屋行ってて草なんだが
なんでそんなディープなとこにw >>286
＞リカルドはイタリア人スタッフに受けがいいし、
受けが良いも何も、両親ともオーストラリアへのイタリア移民1世で本人が現地の生まれだから、血統的にはイタリア人なんだよな。 外人てラーメンかうどん食ってるイメージだけど
蕎麦食うの珍しいな ツノユウが落ちたSQ1は曇りとは言えドライだったみたいだが今日以降は雨無し予報だっけ？
スプリント自体を練習にして復調できるといいな >>412
＞ワッチョイスレで単発ガーってアホなの？朝イチなんてID変わってるだろw
昼になっても「1回目」しかないアンチ多すぎ。仕事が雑なんだよ、朝鮮人は。 >>413
在京キー局、竹島というのは放送禁止。
それを言って、えなりかずきは干された >>542
アルファロメオ・（ザウバー）・フェラーリの意味不明感も忘れるな >>551
ここでよく話出るからケリーのインスタフォローしたら、
トップが幼女写真ばっかりで人前で開けなくて外したわ リカルドは実質イタリア人なのか
ま、アラブの血も入ってそうなイタリアだな >>551
例のパーキングエリアもそうだけど海外のネットでは有名な日本のスポットみたいなのがあるからややこしいね ビノットもギュンターも両親イタリア系だし
隠れイタリアン多すぎだろ 雨が降るとピークパワーはないけどスイートななエンジンが
有利なんだよな３台ともメルセデスだし >>425
中国政府の介入なの？
あーだこーだ自由に意見交換する場なんて
存在しないから、F1でも同様だというメッセージ >>572
開催契約は来年までだから延長しないでほしい F1にとって中国は必要か？というとどうだろうな
思ったほど金を呼び込んでないような（開催権料くらい） >>551
そんなのある？ニセコとかクレープ食べてるのはあったが蕎麦屋は見つけられない >>575
上海はパンが一個千円だし
利益はあるでしょ マシンに不具合起きても、芝生へ予防停止させることさえできんな >>549
それルノーにも筒抜けになるんじゃないの マシンに貼ってある中国企業のスポンサーは見かけるけど
中国メーカーが競技者側で一切参加しない謎 川井ちゃん元々沼地だったからガスじゃねーかって言ってんな
テキトー書いてたけど当たりだったのか >>588
それいい出したら殆どの国がそうだけどな 死ぬほど土地余ってるのに何故わざわざ沼地に建てるｗ ドメニカリは「お前らスプリントをプラクティスに使うなよ」と事前に釘さしたんだろうか >>591
サーキット全体がチャイナボカーン来るのか？ >>567
のびっ太なんか名前からして隠してないだろ 火事ばっかり心配してたけど
ガス中毒でマーシャルバタバタ倒れそう 日産がルノーの傘下なのは昔の話で
今は対等な関係になってるから覗き見は簡単ではない >>599
そう思う
東京タワーとセットで上げてるし スプリントあんまり好きじゃないけど、スタートが2回見られるのは好きだなー
ただそれだけ >>588
国内でまともなレースも無いからサーキットがF1しか使われないみたいなことになってんだろ サーキット運営がタイヤサプライヤーにペイント処理したのを報告しないのってアリなのかよw >>580
インスタのストーリーに投稿されてた
多分ここじゃねぇかってSNS上では言われてるけど
https://sobakou.com/shop/myorenji/ レコノサンスで角田が「車がまっすぐ走らん！左に行く！！」って言ってて草 >>600
俺はそれより前かはわからんけどネタで油田かガス田が出来たって書いてたのよ インスタのストーリーは上げてから24時間？で消えるから面倒くさいのはある
炎上防止にはなるけど とりあえず予防措置として燃えたあたりの芝に水撒いたらしい(´・ω・`) 下位のチームなんてスプリント出る意味すらないもんな
壊れたら午後の予選すらダメになるし…… >>611
もう、何らかの妨害工作に遭ってるとしか思えないな、 >>611
マジか
これはマジでひょっとするかもな どうでもいいけどレース中に焼畑農法はするなよ中国人。 >>611
ホーナー「何のことかなー、俺は知らんしー」 サウジは決勝ボイコットなら出国させないって脅してたな >>605
公園にある喫茶店はゆったりしてておすすめ
年イチでカレーが10円になるとこ オーストラリアではマックスが食らってたな
マックスと角田というチームを跨いで実行できる人物とは誰だろうな リカルドの命運がかかってるのは分かるけど、せめて真っ直ぐ走るくらいの車にはしてやりなよ。。 角田ってもしかして「妨害工作をされない程度に適度にリカルドに勝つ」みたいな縛りゲーをしてるんか リカルドはイタリアに多い名前なの
ピアストリもそういわれたらイタリアンの名前 トゥルーリとか
最後リで終わってるしイタリアに多い >>634
予選21連敗でローソンにも負けた遅ドラだぞ >>629
ほんとになwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww アントネリもリで終わってる
ピアストリもタイトル候補だしすごいイタリアン リカルドはマクラーレンでノリスケに完敗した時点でF1ドライバーとしては適応力が極端に低いことは露呈してるしお金には一生困らない契約金もゲットしてるんだから他カテゴリーでのんびり楽しめばいいのにね >>642
引き際が大事なんじゃない？このままだと移籍後負け続けているマイナスイメージになるし。 中国GPスカスカだったのにガンユー効果でけっこう入ってるのかな なぜノリスが表彰台の一番上に立てないかもわかるな
彼はチャンスをものにする運や気持ちの強さが欠けている感じがする ああ、ノリスミスったのかと思ったらハミルトンがスぺ―ス残していなかったのね >>649
気持ちというかここの連中もだけどスプリントで優勝童貞卒業と茶かすからでしょ
スプリントで初優勝はしたくないから意図的に手を抜いてるようにすら見える このままいけばアロンソとハミルトンが表彰台かw
何年振りか忘れたが見たいぞ やっぱアロンソすげえよなあ
そしてストロールはひでーよなあｗ マックスにトラブルある時にノリスは前を走らないとだめなのにｗ 上位陣、みんな絶妙にDRS圏外になってて面白いなｗ 今年のレッドブルはペレスも速いけど去年ほどはどのコースでも速い万能性はなさそう
理由はここにも書かれてるけど低μのコースでは遅いから
逆に言えばストリートコースでは速いペレスが好調なのもそれで説明がつく >>662
レッドブルはストレートが異様に遅いからバッテリーに問題あるっぽい しかし上位３名はこれまで見てみたかったバトルのメンバーになっていて
興味深いね >>651
スペースは十分にあった
ノリスがあほなだけ ストレートエンドしか抜き場がないだろうから
直線番長化してるＲＢはレースには強いだろうな >>665
リプレイ見ると１台分はなかったよ
ハミルトンが意図的かどうかわからんけど外に膨らんでたからね マックスはスプリントはホント流して無理しないよなｗ
取りあえずポディウム圏内にいりゃいいや程度の考えだわな それにしてもルクレールとラッセルは大丈夫かこいつら
ひょっとしたらこいつらの方が今のチームを出たがってるのではってくらい遅すぎるな マグヌッセントレインが角田までつながっちゃったなー マックスはバッテリー復活したか
モード変更が効いたのか 角田ペース上がってるけどトレイン長すぎてどうにもならんなこれ タッペン凄いな、２週でハミルトンとの差を１秒消した ハミルトンミスってたね
プレッシャーに弱いねハミルトンも
ノリスもプレッシャーだったのかもだけど ハミルトンもマシンの優位性がないとボロがでるというかミスが多いというかだね
アロンソは空気状態だし、ベテラン勢頑張れやｗ 車間開けてきたらあっという間にトップにたって
1周で2秒開くって、マックス速すぎだろｗ アロンソ頑張ってくれ
ハミルトンと表彰台に乗ってくれ ルクレールはアウディがサインツに提示した額が気になってるだろうな >>693
そうなんだけど、せめてミスなく戦って抜かれるならわかるんだけどね
自らミスってタイム大きく失ってだからなぁ
ハミルトンの劣化も結構酷いよね >>691
周りから勝って当然という無言のプレッシャー マックスも常々言ってるけど。やっぱりスプリント不要だわ。
マジでマシンクラッシュのリスクとエンジンライフの無駄でしかない しかし、フェラーリが思いのほか遅いね
FPで曲がらないと言っていたから回頭性が悪いのかな ルクレールとラッセルは終わりすぎだろ
中下位チームに放出するのはむしろこいつらでいい アロンソ遅いけど後ろがやり合ってくれてるお陰で助かってるな やっぱり リカルド はちゃんとしたマシンがあればバトルできるじゃん これオーストラリアでマックス居たらこれと同じこと起こってたんじゃ？ つまらねえｗ
決勝レースのネタバレとなんら変わらないなｗ
スプリント無しでいいわ これにて今週は終了いたしました
後はご想像の通りです アロンソリタイヤだね
ペレス幸運過ぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 後ろでフェラーリ同士がやりやってくれて更にペレスは安泰 3位まで確定や
後ろがバトルしてるしクリーンエアだとタイヤに優しいレッドブルペレスも速い しかしフェラーリも酷いね
ドライバーをコントロール出来ていない アロンソのパンクはサインツのフロントウィングでカットしたのか？ 周さん普通の決勝ならポイントだったのに地元なのに全く目立てないの草 ペレス以下はアロンソがずっと抑えてくれてハミは助かったな
レースペースはフェラーリ、ペレスのが上だし ホント、スプリント不要だよね
もう決勝レース見る必要がなくなったじゃん
このペース差ならマックスは最後尾スタートでも序盤でトップになれるわ
ペレスも確実に２位だわこれは DoDのスプリント版があったらハミルトンかな
後ろゴタゴタしてたとはいえ今のメルセデスで2位は立派 この後セットアップ変えたところで、タッペン優勝は変わらんだろ タッペン+ハゲ+ホンダのタッグが最強過ぎる
19周で2位に12秒差って・・・ 角田は予選少しは戦えそうか
経験が物を言うサーキットではしょうがないか アロンソ先生の演出が無かったら、つまんな過ぎて大惨事だったな マックスはモード変えずに走ればレースが面白くなるんだが ハミルトン頑張った、というかラッセルが酷すぎる
ここの連中ってラッセルには甘すぎでしょ
ドライバーには非がないかもしれないけどメルセデスが低迷したのもラッセルが来てからだし >>773
いや、ないでしょ大ポカミスってるだもん 角田は1コーナー2コーナーが毎周違うラインに見えたんだが 中国のフォーマットですらこれだと他チーム何処で勝つんだ？
モナコ、シンガポールくらいしかなくね？ >>783
いやマシンの規格が変わってからラッセルは来たんだけどお前F1見てないだろ たしかにターン1ターン2のラインどりはみんな違って面白かった RBはロングランは悪くなさそうだけど、ハースの後ろに入ったら終戦するな やっぱりはマックスは格が違うわな
アロンソもハミルトンも上位ドライバーのはずだけどゴミのように見えてしまう 角田はスプリント後半はコースに慣れてラップタイムがだんだん良くなったように見えた 特にセクター3 午後の予選に期待 ハミちゃんが見たくなるのもわかるわ
FIAは仕事しろ >>378
中国のビルの外壁には発泡スチロールが使われている
難燃性とかじゃなくめっちゃ燃えやすい このタイム層具合からしてこのコースでも２極化は必至だね >>789
それでもメルセデスがあんな大ポカするなって誰も予想してなかっただろ
ラッセル自身が完全に呪われてんだよ
放出するならハミルトンじゃなくラッセルにすべきだった
何気にラッセルってフィードバックもほぼなさそうだしな 相変わらず、ハミルトンはレッドブルの車をメッチャ見るよなｗ >>800
レッドブルファンだからラッセルに感謝してるんだろ
よかったな 角リカはこれで完全決着かな
いくらなんでも差がありすぎる。
次節からローソンでいいよもう。 4番手スタートで12秒以上差を付けるって他のチームはどうしろと(´・ω・｀) ハミちゃんは仕上がった車運転するだけだからな？
ちゃんとしたやつ用意しろよ？ マックスがトップに立ったの10周目とかですよ
そこから13秒差って… >>804
そのラッセルに負けまくってるんだけどハミルトン
ラッセルも大概だけどハミルトンも劣化が進んでどうしようもないよ
メルセデスはマシンよりも優れたドライバーを獲得する方が先決 角田の無線まとめ
・めちゃくちゃアンダーステア
・トラクションがひどい
・ターン14でリアがロックする
・回頭性がない
角田のレース後の感想は「disaster(ひどい)」
はたしてセットアップ変えて解消されるか >>808
1勝しかしてないじゃん
お前ら本当にラッセルが好きだな マックス19周で12秒差ってw
しかも4番手偶数列からのスタートで・・・レべチや 途中まで電欠のフェルスタッペンと互角なその他上位勢
電力回復したら遥か彼方へってマジでカテゴリー違うな >>810
うーんと マックス包囲網（全員後方）(´・ω・｀) 結局決勝の答え合わせ出ちゃったろこれ
マシントラブルとクラッシュ無ければマックス余裕勝ち タッペンモード切替忘れワロタｗ
でも回生忘れてたタッペンとペレスが同じペースなの切ないな…
スタートモードから修正したらあっという間に引き離された
そしてペレスごっつあんｗアロンソはちょっと頑張り過ぎちゃったな
フェラーリの二人が必死過ぎるんで、他の連中みたいに余裕ないんよな
ルクレールともガンガンやってたし、ペレスには良かったけど
ストロールとペレスから感じるあのマシンで腕の差があるとこんだけ差が付くんだ感 >>817
ハミルトンは今年でいなくなるから今年はラッセル優遇ってここの馬鹿なおっさんが何度も言ってたけど
それでこのザマなのか？ >>816
序盤はバッテリーに何かあったね
モードを変更したらESが復活したっぽいから
もし序盤からマシンが万全なら25秒くらい差がついていたかな >>818
これだけ文句言ってるけどペースは他と比べると悪くないからなあ TOP5以外はラップ43秒5あたりでどんぐりの背くらべだな
決勝は数珠繋ぎになりそう。
角田は予選でどこまで行けるか。 同じカテゴリーでわすが１９周のレースでこれだけの差が出るのはもうエンターテインメントとして成り立たないな
先頭のマシンがテレビにも映らないし勝者に誰も興味が無くなってしまう 本職のF1ドライバーでもエネルギーモード切替を忘れるのってあるんだな エンジニア部門トップのマッカローとフルバットの限界ですね。
彼らは中堅、下位チームしか知らない。
アストンはエンジニア部門の強化が必要でレッドブルのモナハンとワシェに獲得しないと。
ダンさんだけではどうにもとまらない。 ペレスのペースが異次元ではないわけだから、流石にマックスおかしいわ この後セッティングいじれるから去年までのスプリントよりはいいな ホンダ（日本）の対抗馬だったから？
あと中国は勝馬に乗るの好きだし スプリント面白いね
ピットインが無いから、コース上でオーバーテイクするしかないので、必然的にドッグファイトになる
ピット戦略で抜くのも面白いけど、やっぱドッグファイトしてこそのレース このままラッセル乗せるくらいならアントネッリでよくね？
マシンのフィードバックがない分ラッセルはボッタスより酷いとすら感じる >>826
それ、ただの言い訳よ
実際には今まで優遇されていた分がなくなって完全にイーブンになったのかな
ラッセルの方が上ってだけだと思うわ まるでハミルトンが優勝したみたいだなフェルスタッペンと声援が全然違うw >>836
ペレスはトラクション嘆いてたから、リアタイヤに優しいドライビングができてるフェルスタッペンとできないペレスということなんかも ハミルトンはバンピーな市街地とか路面の悪いサーキットは
車のバウンシングが酷くてドライブが厳しいんよ。年齢的なこともあるし。
だからラッセルの方が先着してるんよ。
でもバウシングが多少落ち着く綺麗な路面のサーキットだと
本来の力量発揮できるからラッセルより速いわけよ 最初にファンに感謝を口にするからじゃないのハミルトン
掌握術は他を寄せ付けないw >>806
スケベなんだろう。
俺も電車でJKの太もも凝視するし。 まぁアロンソがレースを面白くしてくれたのは間違いない >>804
ラッセルはそれなりにやってるとは思うんだけどね
ただ、メルセデスファンからは下げ系男扱いされてるのがなんとも
特にボッタスの裏方としての仕事(シミュや走るボッタス実験室とか)を
強く評価してた連中がラッセルが開発の役に立たないみたいな事を言ってる
ハミルトン？ハミルトンは昔から開発の役に立つとは思われてないので…
役に立つならマクラーレンもメルセデスもああなってないそもそもシミュ嫌いでボイコットしおるしな サインツはバトル下手だなあ
アロンソじゃなきゃ2台ともリタイアしてたんじゃね？
しかもチームメイトのルクレールまで押し出しててワロタ
サインツ過大評価すぎ まぁフェルスタッペンつまらんレースしかしないからな 中国は権威主義だからｗ
マックスが最多チャンピオンになると手のひら返すよｗ >>828
セットアップ変えて成功すればポイントあるかもね >>827
モードがスタート時のモードのままで蓄電が間に合わなくてバッテリー切れかった感じじゃない？ こっそりフェルスタッペンのマシンをビザキャッシュアップRBと入れ替えるしかないな >>847
どこが上なんだよｗ
だったら去年の成績はなんなんだよｗ
お前らがラッセルを過大評価してるのはこいつのおかげでレッドブルが楽勝できてるおかげだろｗ
こいつを本当に評価してるならペレスの代わりにラッセルを乗せろって意見もあるはずなんだけどそういう意見は一切ないよなｗ RBはそもそも持ち込んだウイング間違えてるからセッティングでどうなるもんじゃないかと… 俺もアストンの金髪ポニテのお姉さんジロジロ見たい(´・ω・｀) レッドブルのマシンにペレスレベルのドライバーが２人乗ってたらマシンの優位性ってわからないよな
もしかしたらマックスがメルセデスやフェラーリに乗っても同じように１人独走する可能性もある 予選4時か
みんなガラッとセット変えてくるんだろうか？ ハミルトンが活躍するといつもはいないラッセル叩きが湧く。
わかりやすいね。 周さん惜しかった
終盤の上位くんずほぐれつでもう一台犠牲になってればというところ
このあとすぐ予選で絶対ダメージ欲しくないのに、ちょっと火が付くと平気でああなるのは流石にレーサーだらけ タッペンは周回ごとにコース取りを調整してるからな
走れないマシンでは走れないマシンなりにラインを弄らないとダメなんよ
レース終了後のタイヤ見てみろよハミルトンタイヤを見て「うそやろ！」みたいな顔してたし
ここがペレスとの圧倒的な差よもうフリーストップくらいそうなくらいタイヤケアの腕前の差がある >>852
それは結局ハミルトンの方が速いってことじゃん
アロンソとストロールほどの差じゃないにしろハミルトンとは明確な差があるってことでしょ
どちらにせよラッセルじゃチームを引っ張っていく器にないだろうしメルセデスの復活も当分はないと思う >>869
ラッセルはメルセデス移籍初年度でハミルトンを負かしているんだけど？
そして、今年の予選と決勝レースを見て見たら？ｗ >>877
ペレスが二人だったらコンストピンチな可能性あるもんな… >>878
前車考慮してもレースペースが角田以下なのに…？ いつの時代も昔勝ってたけど今苦労してるドライバーは判官びいきされる傾向にある ハミルトンが人気なのはちょっと関羽に似てなくもないから スプリントは40分くらいで終わるしタイパも良い
去年からトレインパレードになるスプリントなんて見た覚えがない
だいたいちゃんとバトルになってる
毎回までは要らないけど、今くらいの開催頻度なら歓迎 >>885
中野さん曰く今のRB20はマックスのドライビングに合ってないマシンだという
それでも勝てるのはマックスのタイヤマネジメントがレべチだからだってさ ラッセルはそれなりにここで評価されてる
ノリスもここで評価されてる
俺はスレ住民じゃないって自慢する変な常駐してる人は
なんかしらんが逆張り大好きなのでノリスやラッセルが調子悪いとご機嫌になるよ スプリントってもっと短くして前に出ればワンチャン逃げ切れるくらいのほうがバトル増えるような
20周もあるとチートマシンに無慈悲キメられて終わる スプリントレースはTカーが用意されていた時代にやれば良かったのにな 予選までにマシンいじれるならまぁ有りかな
チームとしては余計なリスクだから嫌だろうけど
ただここではやらなくて良かったと思う スプリントは、やっぱり明日の答え合わせなだけ
つまんない >>858
＞特にボッタスの裏方としての仕事(シミュや走るボッタス実験室とか)を
＞強く評価してた連中がラッセルが開発の役に立たないみたいな事を言ってる
事実そうでしょ
結果がそれを物語ってる
ラッセルはハミルトン以上に他人が開発したマシンを美味しくいただくだけのドライバーでしかないということ
「今のF1では（開発において）ドライバーがやれることはほとんどないよ」みたいな情けない言い訳もしてたしな
こんな奴じゃとてもじゃないけど来年以降は任せられないでしょ ここハース戦えるかなと思ってたけどバター状態が戻ってきてるのかひどい事になってたな・・・ フェルスタッペンだけバッテリーオフにすればちょうど良くなることが分かった サインツは前々からコーナリングが不安定なマシンやコースでは
ちょっと信頼ならないんだよな…そこらでタッペンやルクレールに劣る感じなんで
中国はコースの仕上がり的にちょっととっちらかってるとこあるからねえ…必死過ぎる F2とランキングポイントの過大評価は異常だよな
フェルスタッペンより後にデビューしたドライバーが使えないからベテラン有利のF1になってしまった >>887
さっきも書いたがなら去年はなんなんだよ
下らない御託ばかりぬかすな ノリスケさんドジ踏んだの？
あとで映像で見てみるけど >>898
ラッセルを評価してるのってレッドブルファンでしょ？
あいつがメルセデスにいる3年間はレッドブルが独走してるわけだし
ノリスにしても速いし上手いけど詰めが甘いところがあるよな >>915
お前はなんで去年しか考慮しないんだよ？
ラッセルと同じマシンに乗っている期間は2年と1ヶ月
都合よく切り取ろうとするからアホなんだよ >>904
答え合わせ
優勝： マックス・フェルスタッペン ノリスは雨の能力で予選ジャンプアップしたが
ドライで元の位置に戻った印象 終わってみればマックスか、まあレース自体は面白かったけど >>907
ヒュルケンベルグは接触があったのかね？
マグヌッセンはそこそこ頑張れてたけどあれはアップデート効果なのかな そういえばフェルスは世界でもっとも影響能力ある１００人だからな？
あーいえばこう、こういえばあー
まわりも大変だ罠W >>920
ペース的にはアルピーヌよりは上なんだろうけどオーバーテイクするほどの
差があるポイントがなかった感じだね トレインでもあったし >>922
F2出身ドライバーを過大評価しているのはDAZN厨だろ >>923
ウィリアムズ時代もってこと？
ウィリアムズ時代は相方が酷すぎたし、今のアルボンもラッセル以上の活躍を見せることが多々あるんだけど タッペンスプリントめっちゃ強いんだもんな
ノーピットでタイヤをケアするレースになっちゃうので
タッペンのタイヤケア能力が光りまくるというか
面白いのは荒稼ぎしてるタッペンがスプリントの得点なくていいから辞めようって言ってるとこ
まあ、現状のスプリントが欠陥だらけの制度なせいで、もっとましな内容になれば文句も減るだろうけど
少なくともFPは時間を増やせよ赤旗出たらほぼFPなしじゃんバカかと
今回も意味わかんねー出火で中断されてたし迷惑過ぎるわ
FIAって世界で安全な走りを提供する為の組織なのにこいつらが危険な事やらせんのほんまアレ ピアストリ全然ダメだったな
やはり初コースのハンデは大きいのか？ >>931
上と思うだろ？
実は角リカよりレースペース速いっぽいんだなコレが サインツ＋ルクレール
ヒュルケン＋マヌッセン
と混ぜると完璧なドライバーができる マックスは5列目ぐらいからスタートすればレース面白くなるのかな ここの連中のラッセルやルクレールへの過大評価って異常だもんな
ルクレールにしても雨になると遅い印象しかない 決勝はまた上手くアンダーカットできたマシンがジャンプアップできる展開かな
ピット戦略めっちゃ大事になりそう >>904
今年はパルクフェルメルール変わったから多少は改善されてると思うよ >>922
ハミルトンってオーストラリアまで予選10連敗くらいしてなかった？そのラッセルに
ラッセルがダメっていうんならハミルトンも結構アカン >>933
ハミルトンってウィリアムズにいたっけ？ｗ
お前、アホ過ぎて話にならんわ >>935
ノリスの次だしマシン相当なんじゃないかしら 優勝期待してたけど、ノリスはやっぱりノリスだったなあ…
最低限ハミルトンは抑えないと 昔はイニシャルセットアップの上手さからフライデーモーニングのマクラーレンと言われてたけどそのまんまだったな フォーメーションラップ開始見落としてた段階でノリスあかんなとは思ったw 今回のルクレールはかなり攻撃的でよかった
今まではいまいち物足りなかった🙃 ノリスはハミルトンが横にピッタリくっつけながら
ちょっと当たるくらい寄せてくる嫌らしい走りを食らって
大きく回避しようとし過ぎてそのままコースアウト
次スレ建つ迄こっからちょっとペース下げよう リカルドは速くなってはいるだろ、ハース以下だったのに >>945
だから何なの？
去年そのロートルのハミルトンに負けたのは紛れもない事実なんだけど？
逆に聞くけどなんでそんなにラッセルを評価してるの？ とりあえず決勝もタッペン圧勝と、下位５チームが自力でなんとかできるのはストロールだけって事だけはわかった ストロールがどの位変わってくるかだが、あまり変わらないのなら中団も入賞できそう >>933
ラッセルはメルセデスに22年から乗ってることもしらねぇのかよ >>953
晴れたら厳しいとは見越してはいたんだろうけど
ポール取ってたから勝てる可能性もちらついてちょっとてんぱってたのかなあ レースペースだけ見ると
フェルスタッペン、アルボン、サージェント、ヒュルケン以外は大した差が無い
これセッティング次第で大きく変わるんじゃないか？
トレインなのは上位も中団も同じだし >>959
２０２２年は？ｗｗｗｗ
そして今年は？ｗｗｗ サインツ、無敵の人扱いワロタ
やけ起こす人じゃないはずだけどコース上のアクションはまあ遠慮はないか >>947
阿呆はお前だろ
猿の脳味噌ばかり食ってるシナ人かお前は
元ウィリアムズと書けば誰だってハミではなくラッセルのことだと分かるはずだが >>904
こういうのは「分かってふうに言いたいだけ」と思うようになった
聞き飽きたせいか ニコロズの解説ｗ
アナ：（サインツとルルルのバトルみて）チームメイト相手にもペナルティ出るの
ニコロズ：昔ハミルトンにやったらオレがペナルティもらったの忘れないで >>966
アロンソがペース遅くて壁になってけど思ったより抜き易くはない感じだったわね >>962
RBでもハースでもなくザウバーが一番近い所にいそうだね
ピーヌも絡んできそう ウイリアムズさんは安全運転してもろて・・・ サインツ下手くそすぎるからクビにして来年までベアマン入れようぜ >>969
アホすぎてｗｗｗｗ
ラッセルとハミルトンを比べているのにアホだな 本 当 に ノリスは昨日の予選SQ2のときにのろのろ出て行ってたから時間稼ぎの作戦かと思っていたけど
今日の動き見てると単にローンチが良くないだけ疑惑があるな ラッセルとハミルトンを比べるのに
ラッセルのウィリアムズ時代をだしてくるアホがいるなんて驚愕 リカルドはタイムも落ちてないしな、ウィングはそこまで悪くはないんだろ >>878
ワッチョイ9条だし俺の認知プロファイリングだとお前パヨクだろ ノリス、ロングランペースの酷さにショックだったって
正直だな 『ラッセル』と角田はレッドブルの幸運の道具だもんな
こいつらがやらかしてもここでは何一つ叩かれることはない ルクレール→肝心な時にミスする
サインツ→肝心な時にミスする
ノリス→肝心な時にミスする
ハミルトン→肝心な時にミスする
誰もマックスをくすぐることは出来ないのか( ´ ・ω・ ` ) ＧＰ始まる前からマクラーレンは、上海のトラックとマシンはあってないと言ってたからね >>845
シャシー換えたのに速くなってない説明はしないとなｗ □■2024 F1GP総合 LAP3431□■中国□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1713586019/
踏んだ瞬間から大人しくなるやつはなんなんだよ マクラーレンはもう少し最高速寄りのセッティングにしないとレースにならんのでないか
これじゃオーバーテイクできないよ >>986
マックスはやらかし最大級でも昨日のスプリントQ3の2回取り消し程度で
そこからリカバリーしちゃうんだ >>959
1勝1敗で今年はハミ負けそうだし言うほどか？ >>990
おつおつ！
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