□■2024 F1GP総合 LAP3406□■日本□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>941
メルセデスF1が上級エンジニアのレッドブル移籍に同意。
ホジキンソンが5月に新レッドブル・パワートレインズのTDに就任
https://www.as-web.jp/f1/778326?all
>ホンダのパワーユニット（PU）を引き継ぐことを決めたレッドブルは、
>2021年にパワーユニット部門レッドブル・パワートレインズを設立。
>多数の人員集めに動き、4月には、メルセデスF1のエンジン部門でヘッド・オブ・エンジニアリングを務めたホジキンソンをテクニカルディレクターとして起用することを発表していた。
>ホジキンソンは、イルモア・レーシングを経て、そのF1部門を引き継いだメルセデスのエンジン部門であるメルセデスAMGハイパフォーマンス・パワートレインズ（メルセデスAMG・HPP）で20年を過ごした人物。 アンドリュー・ベンソンが適当な事いてるけど、
この前のサウジアラビアGPでのマルコ解雇未遂騒動で、
マルコはオーストリア側のミンツラフとの協議で
マルコはアドバイザーとして3年残ることになったけど、
レッドブル側のドライバー採用の決定権はどうなったのかな？
アールビーのみに縮小したかどうか、この記者は肝心なことは調べてないのか？ まるでホンダからもお荷物だと思われてるような書き方だよな >>954訂正すまん
＞適当なこと書いてるけど
＞ミンツラフ達との協議 >>953
なるほど、ありがとう
でもホンダに電気部分の協力を求めたのは事実で、そこが肝となる26年式PUにはやはり不安なんだよね ICEに関しては開発は後回しでもそうメルセデスやフェラーリ、ホンダとそう差が出そうにないしな
絞りだすパワーもエンジン側は減るし
まぁ燃料流量や圧縮比も変わるし100％合成燃料にはなるけども
逆に電力が20％から50％に上がる差分の30％分のパワーをどこから捻りだすかが新たな挑戦で
エンジン開発の経験者よりいろんな分野の知見やイノベーションを起こす優秀な技術者が必要なんだろね >>959
製造の難易度もだけど基礎的研究・開発力が相当問われそう >>716
BBC謎のレッドブル関係者すら出てこなくて
単なる記者の予想なのは草 >>959
コーナーリング中もICE全開にして充電するとか言ってるしね
今までとはシステム全体が全くの別物になるよな特に電気制御は レッドブル失敗しろよりホーナー失敗しろだから仕方が無いまぁレッドブルとホーナーは一体化してしまったが >>716
そもそもアロンソやサインツが来るなら角田もリカルドも昇格はないのは当たり前
アロンソは年齢的に単年契約になるだろうけどまだやれるところを見せているし
サインツもルクレールより上の実力者であることを証明している
アロンソ、サインツ、角田、リカルドから一人選べってなったらアロンソかサインツになるのは当然 ド素人の評価基準は「自分が凄いと思ってないから凄くない」 ぶっちゃけルノーですら同意してる50:50にしつこく反対してるのがRBPTって時点で2026は大惨事になると思う ホーナーが勝ったらマルコマックス離脱確定で、ニューウェイも多分出て行くんでしょ？どう考えても損得考えたらホーナー要らねえ 25年まではホンダのPUだからアロンソは無いな（少なくとも25年までは）
外部からならサインツの可能性が1番高い >>976
タイ人にしてみればホーナー立てれば乗っ取れるというメリットかな
損失が馬鹿デカイけれどな >>841
本人がラジオに出演したときに「F1は装具つけてモノコックに敷くシート持って80キロ以内というレギュレーションなので、小柄な自分には食事制限が無いのでうれしい」と言ってるな。
飛行機で隣りに座ったガスリーが絶食してたけど、機内食美味しかったですとｗ >>974
フェラーリは完全賛成とまではいっていないけど
変更も考える余地ありと言っているねw >>716
ツノシン煽るだけなら角田スレでやれよw >>975
フェラがタクマにマウスサービスと聞いて >>846
「シーズン最初の2戦はチームに従来のやり方でレースを運営させたけど、3戦目からはやり方変えさせた」つってたね。 >>977
もうじき関係が切れるホンダの顔色うかがう必要あるんですかね コーナーリング中もICE全開にして充電するっていうのは、
ホーナーの「フランケンシュタインの様な」と形容したのもあながち否定できないからな >>974
延々と高回転域を使うICEが一番やばいんだと思う
自動車メーカーは知見が多少なりともあるんだろうな >>974
ちなみに絶対反対、変更は許さない態度を示しているのはメルセデス
そして、最近になってオーバーライドモードの導入を提案しているところから
メルセデスPUは他に比べてかなり凄いものになっている可能性が高い
トトは「2026年に2014年の再現ができる」って言っているし
マックスやニューウェイ引き抜きのためには最高のPUを用意する必要があることも知っている ニューウェイはホーナーと一蓮托生なんやて
なぜマルコ派閥にいれるやつおるん？ >>984
26年からならアリよ
でも25年に乗るのはムリ >>988
レッドブルに引き抜いたのはホーナーの功績が大だし長い事仲良くはやってきてたけど
今のニューウェイは何も言わないようにしてるんで本心は分からんとしか 結局ウィリアムズは間に合うのか
間に合ったとしても限界走行できんやろうけど >>988
それは過去形
今はあの事件以来ホーナーとは距離を取っているという記事を見たぞ ホンダはむしろアロンソとバトンにキャリアの一部を損なった事を謝罪するべきだろうに ニューウェイは快適な環境が好きなので、揉め事で不快になっている環境からは離れたいだろう >>881
フォードはEVというか、FCVなんだよな。
市販車を見て、ということではなく、軍用で。
戦場には送電線も充電スタンドは無いし、何トンもあるバッテリーを都合よく交換できる施設どころかフォークが走れる舗装面があるかも怪しいから。
何年か前に、ピックアップトラックを陸軍に納入してたな。 >>989
レッドブルレーシングがいろんなところでフォード車を使い始めているの知ってての発言？ >>995
フォードって軍用車両を開発しているの？ >>930
鳩さんはTOYOTAのWECエースドライバーだった気がする このスレッドは１０００を超えました。
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