□■2024 F1GP総合 LAP3399□■日本□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
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【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P 】
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※前スレ
□■2024 F1GP総合 LAP3398□■日本□■
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□■2024 F1GP総合 LAP3397□■日本□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1711262267/
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1711274885/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 1月21日にプレ「風の時代」が始まったよ～～～～～～～
そこから10ヶ月後の11月22日から約200年間、完全に「風の時代」となる
10連覇する勢いのマックスは「風」のエレメントだ！
2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった
そして「風」の時代が始まり、200年ほど続きます
風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から
今はちょうど新時代への移行期とも言える期間
風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください
火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期(特に獅子座)だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気
地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント >地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
マジで地のエレメントの人はヤバい運勢に突入したから
気をつけてほしい
事故とか大病にも気をつけろよ
生きろ、とにかく生き伸びて２０５０年まで耐え抜け
山羊座は命にかかわる大病や難病で
牡牛座は即死レベルの事故に遭いやすい運勢
山羊座は毎年人間ドックを受けた方がいいし
牡牛座は家でも外出先でも気を抜いたらダメだよ
乙女座は2045年頃まで最悪の対人運が続きます
裏切られて大金を取られたり仕事を失うことも
強盗に遭ったり詐欺に遭ったりする恐れも 今年はこんな感じ
地のエレメントである山羊座、牡牛座、乙女座が約50年続く地獄の期間に突入
風のエレメントである水瓶座、双子座、天秤座が約200年続く超幸運期に突入
地獄が始まる地と、幸運が始まる風ばかりに注目がいくが、火のエレメントである獅子座も水瓶座、双子座、天秤座と同レベルの幸運期に入る
F1ドライバーだとアロンソが獅子座
幸運期は2024年11月から2080年くらいまで
そして、1回目のピークが来るのは2026年
もし、アロンソが2026年以降もF1に残れたら
優勝できるどころかチャンピオンになれるくらいの追い風が福 お騒がせ中のホーナーを鑑定してみたよ！
クリスチャン・ホーナー 1973年11月16日
ホーナーは水のエレメントで蠍座
水のエレメントは蟹座、蠍座、魚座で風の時代ではどちらかというと不運で
特に社会・仕事・キャリアにおいては、地獄期間に入る地のエレメントほど落ちるわけではないけど
上手くいかないことが増える
でもプライベートでは充実して幸せを満喫できる
しかしここからが大事
ホーナーの蠍座は1月22日から2043年までの間、「死と再生」を司る冥王星の影響を受ける
冥王星の力はとんでもなく強烈
ホーナーが今回、代表からおろされれば冥王星によって死がもたらされたと考えられるんで
しばらくしてから再生の力によって再び代表になる感じかな
そもそも蠍座の支配星が冥王星だから、「死と再生」の力を上手く利用できる
謹慎もしくは解雇→復活
こうなるかも
ただ復活するだけじゃなくて、これを機にチームを掌握するかも
ちなみに、蠍座はセックス大好きで絶倫が多い
マニアックなセックスに倒錯する人も多い 今のところピアストリは、タイヤマネジメントがノリスに少し劣ってるけど
原因はドライビングの仕方なのか、
それともマシンのセッティングの違いかな？
例えば、ノリスがエース待遇で自分のところに優秀な担当エンジニア＆メカニックを集めて、
ピアストリには、残った二軍の人達をあてがってる可能性はないのかな レッドブルのホーナー代表、サインツ契約も選択肢と示唆
https://news.yahoo.co.jp/articles/fff0c80bc4e485bb436349cf9c133b00590aa7bd
第3戦で表彰台の頂点に立ったカルロス・サインツ含め、マックス・フェルスタッペンの来季僚友について多くの選択肢があるとホーナー代表は含みを持たせた。
「我々は常に最高のペアリングをしたいと思っている。時にはプールの外にも目を向ける必要があるだろう」 〈ソース: The Race〉
レッドブルは2025年にカルロス・サインツと契約できるのか？
クリスチャン・ホーナーは今日、リカルドと角田のレッドブル・レーシングでの将来について尋ねられた際、サインツについて言及した...
https://twitter.com/wearetherace/status/1771815231850676666
角田…
https://twitter.com/thejimwatkins 熱田氏はオーストラリア行かないとか言ってたのに結局行ったのか タッペンが北海道行ったのって
FEが開催される有明には有名な桜並木があるって聞いたんだ
って有明桜ロード行ったら北海道だったみたいなオチだったりして 東京観光ついでにフォーミュラE観に来るドライバーいるかな？ もう角田は、トロロッソ時代のアルボン並みに成績残してるのにな…
昇格してあげたら良いのに ツノダードとか言う人だから本当に嫌ってるのかもしれんね
角田くんは選択肢はあるはずだから焦らなくても良いと思うわ 2026年のことを考えるとRBPTがあるのはサインツにとってリスクだな ホーナーにとってイエローは考慮に値しないってことだ
アルボンにも否定的だしな >>16
その代わり今年に関してはまだペレスがガスリーみたいにはなってないのがな サインツはマックスのセカンドやらされるチームになんて行きたくないだろ 今のRBでP7取れた結果は
見る人は見てる
何もF1チームはレッドブルだけではない 去年の角田は6ポイント稼ぐまでオースティンまで掛かったんだぜ…
18戦が3戦で済んだのはやっぱりすごい >>21
ガスリーのレッドブル昇格以前のトロロッソでの最高位は4位か
アルボンは6位
角田も21年に4位獲ってるんだよな… >>11
ペネロペちゃんがRB20のノーズに座ってる写真がいいね 内輪揉めはまだ分からない
マルコが3年間残る事は決まったけど、ニューウェイがフェラーリの噂燻ってる >>13
アルプスとかロッキー山脈の高山まで行かないと味わえない雪質が
都市部から1時間くらいの便利な場所で滑れるので
海外（特にオージーとか）に人気と記事になってたな北海道の雪質。 >>2
2024年カレンダー 【S】はスプリント週末
3月2日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月9日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
3月24日 オーストラリアGP 優勝 サインツ
4月7日 日本GP
4月21日 中国GP【S】
5月5日 マイアミGP【S】
5月19日 エミリア・ロマーニャGP
5月26日 モナコGP
6月9日 カナダGP
6月23日 スペインGP
6月30日 オーストリアGP【S】
7月7日 イギリスGP
7月21日 ハンガリーGP
7月28日 ベルギーGP
8月25日 オランダGP
9月1日 イタリアGP
9月15日 アゼルバイジャンGP
9月22日 シンガポールGP
10月20日 アメリカGP【S】
10月27日 メキシコシティGP
11月3日 サンパウロGP【S】
11月23日 ラスベガスGP
12月1日 カタールGP【S】
12月8日 アブダビGP >>2
2024 ポイントランキング (After the Australian GP)
■ドライバー
https://i.imgur.com/WpXkxRl.jpg
https://i.imgur.com/BGwYY7m.jpg
■コンスト
https://i.imgur.com/s2VLU7F.jpg
■ペナルティ *次戦開催日までの消化pt反映
8pt ぺレス(-1pt 24/09/17)
6pt サージェント(-2pt 24/09/03)
5pt ストロール(-2pt 24/07/09)
4pt ラッセル(-2pt 24/05/28)、ハミルトン(-2pt 24/07/29)
3pt ヒュルケンベルグ(-2pt 24/05/28)、角田(-1pt 24/06/04)、マグヌッセン(-3pt 25/03/09)、アロンソ(-3pt 25/03/24)
2pt サインツ(-2pt 24/04/02)、周(-2pt 24/07/23)、ボッタス(-2pt 24/10/29)、フェルスタッペン(-2pt 24/11/18)
0pt リカルド、ルクレール、ノリス、ガスリー、オコン、アルボン、ピアストリ
■F2ドライバー
https://i.imgur.com/8XV3D5H.jpg 最近、国際映像でホーナーが映る度に
うわぁ…セクハラした変態だって思ってしまう… 角田は頑張って移籍するしかないよ
ホーナーが差別主義者なのは明らかだろ
まともに評価なんてするつもりなんてない 角田はどうせアルピーヌ行くんだろとレッドブルからお墨付きなんだよ リカルドが角田に勝てる可能性あるとしたらどこだろう
角田がいまいち結果出してないイモラか、モナコ、ハンガリーか
あるいは中国？ >>39
ああん、予測変換で出ちゃった
アストンな リカルドは負けを認めてローソンにシートゆずれ。リカルドより調子乗ってるローソンをぼこってほしいんだよ 角田の課題は毎年序盤の好調を1年通して続ける一貫性だろ
昨年は序盤、終盤は良かったが中盤に一貫性の無さがでた
ここを改善しないとなかなか信用してもらえない
あと海外ではマルコが角田は完全に成熟したと言ったが初戦のレース後の行為を引き合いに出され、ああいう行為をする以上信用できないと言われている ニューウェイがフェラーリはない、断言できる
ニューウェイに自由を与えられるほどフェラーリの度量は大きくない
メルセデスも大差ない
ニューウェイが行くとしたらアストンだよ
間違いなくマシンデザインに関する完全な自由を与えてくれる
新しいファクトリーも完成するしね アストンでサインツ角田みてみたいけどまあ無理だろうなあ まあホーナー側の目線に立ってみれば
参戦撤退出入り激しいホンダに
混乱させられてRBPTなんとか作ったら
やっぱ復帰しまぁすとかいわれて怒ってて
ホンダと日本人とは二度と組みたくないと
思っててもそんなおかしくないんだよな。
それにしたって角田がここまで
リカルドを圧倒してるのは誤算なんでしょうね。 もうフェルスタッペン日本に来てるのか
2週間もあるから一回ヨーロッパ帰るのかと >>46
> ニューウェイに自由を与えられるほどフェラーリの度量は大きくない
モンテゼモロがロードカー部門まで含めた全権委任付きでオファーしたけどニューウェイは蹴った
一応かなり心動かされるオファーだったみたいだけどね >>46
もしニューウェイが、アストンに行ったら
サインツは、アロンソの後任でアストンに行きそう 角田ポイントめっちゃ嬉しいけど
普通に考えればマックス、ハミ、ラッセルは角田の前走るドライバーだから彼が居てたら11位といつもの定位置なんだよね
てかリカルド乙www
ハースポイント取りすぎwww >>48
そもそもホンダに逃げられたのがホーナーのせいで
そのことでRBPTなんて余計なものを作るハメになった
ホーナーの責任を追求しようとしたら、
RBRをマーケティング部門から外して独立した部門にしようとしたから
派閥争いにまで発展してる >>13
合理的に考えるならフェルスタッペン一家(ヨスは居ない)はニセコ入りしたと思う
専用機は新千歳で駐機するにはまだ厳しい気候ってのもあるし
機内クリーニングとかトイレタンク掃除とかのビジネスジェット支援サービスは成田の方が充実してるので
成田に回送したと思われる >>46
トトは何が何でもマックスが欲しいからマックスがニューウェイを望んだらニューウェイの自由を保障してでも受け入れるだろう >>48
言うて去年のデータでみるなら
角田からの0.1落ちっていう大差ない成績だったからな。
マシンもドライバーの腕も良く分からない市街地コースだけの話なので
正直まだ分からないけどね。 >>54
ホンダが「開発費ある程度出してくれるなら続けられる」って言ってたのに
「（これまで同様）タダでなければ要らん」と突っぱねたのがホーナーなんだよね
アストンは出してくれたから復帰できた トップ10は崩れない 残り10人でどう食い込むかのゲーム ユーキは常に11位の先頭に居る >>46>>56
それが入る前の口だけなのが歴史と事実でわかるから
騙されないだろうと思ってるがね
どうなるかはわからないけど、ニューウェイの基本スタンスは挑戦だから
フェラーリやメルセデスで勝つことを挑戦と思わないだろうなと
このスタンスが年取って変わることもあるのかもしれないが ホーナーはニューウェイさえいればフェルスタッペンも不要と思ってる
マルコの子飼いなんていつまでも使いたくはないだろう
元々はアーデンにいたピアストリをレッドブル入りさせたがっている
アーデン時代に自分が見出したドライバーがチャンピオンになれば名実ともに自分の功績になるからね
ピアストリのマクラーレン移籍を仕掛けた共同マネージャーのウェーバーは元レッドブルで彼を通し交渉するのではないかとも言われている
ただウェーバーは首になった時マルコと遺恨があるので、マルコが居るうちは厳しいかもな ちっこいタッペン機がでかい旅客機に混じって列に並んでるのかわええw >>46
わかる フェラーリメルセデスはない そんな権限与えないし絶対に横槍いれる 鈴鹿で皆が今まで待ち焦がれたあれが発表されたら盛り上がるな
マルコ→ユーキ！君はトップドライバーになった！
ホーナー→素直にユーキの成長を認めるよ
マルコ→ホーナーとも相談して決めたよ
ユーキ君と2026まで契約したい！RBで2026までエースドライバーてして(≖ᴗ≖ )
日本中→うぉーーーー待望の複数年契約だぁぁ！ >>60
今のメルセデスだったら「立て直し」に値するんじゃないかなぁ
ニューウェイ自身ゼロポッドコンセプトを突き詰めて行きたいだろうしメルセデスはあり
アストンもありだよね マックスもホンダを信頼してるし 4月の鈴鹿では来季の発表ないだろ
何故か開幕前に今季優勝するドライバーを放出して来年40歳のドライバー獲得したチームあったみたいだけど >>66
捨てバイザー説を本気で信じてる奴いたの？ >>46
アストンとは既にバルキリーで組んでるし、他より一歩リードしてはいるよね
F1だけでなく市販車も全部やってもらうとしても、既にやってる土台があるのはアドバンテージ ツノは現実的には来年までRB
再来年からアストンかな >>58
いつまでそんなホラ信じてるの？
今はレッドブルは金払ってホンダエンジン乗せてる アロンソの走りは駆け引きの一部だと思うわ
あれで「遅くて危険」ってペナルティ出るなら引っ張る戦略で圧倒的にレースペース遅い車が交換済みの車とバトルする奴も全部ペナルティになるだろw ブレーキがスタックしたって言ってたからハイドロだと思ったけど珍しいトラブルだな >>63
ジョン・バーナードだったかは移籍時の条件次々と反故にされた上最後は追い出されたからな >>65
レース中に川井がBBWがONになったままとか言われてると話してたから油圧系は既出じゃないの アロンソの行為がアウトならFIAはもうコース上でのバトルはするなと宣言したようなもんだろうな
もはやレースでサイドバイサイドのバトルはするなと
それならもうタイムアタックして早いやつがトップで終わりでいいだろ
決勝なんてやるなよ >>73
1度ホンダと完全に切れてるよ
RBPTがまともにPU作れないから25年までは金払ってホンダに作ってもらってるだけ 実際事故っちまったんだからしゃーない
ブレーキテスト的な駆け引きは、今の時代にそぐわないんだろ
後ろに近づき過ぎるとダウンフォース抜けるマシンではね >>79
ブレーキ二回は駄目よって事で
シンプルじゃない？ クラッシュしたラッセルが下手だった
クラッシュさせたアロンソが下手だった
どっちもどっちだよ >>67
自動車メーカーは、結局レース屋になりきれない壁がある 主催者の取り扱い上、ドライバーの国籍に暗黙のランクがあるというのは伝わってくるわ >>86
「主催者」という言葉使う時点でおかしいことに気づこう 捨てバイザー捨てなんか昔からあったやん。
何寝ぼけた事言ってんだホーナーは❓ >>78
まあ、フリー走行で2台ともローターの鏡面化が起きてたから
バイト圧力の異常の兆候はあったのかもな ブレーキポイントを変えて
立ち上がり重視や突っ込み重視に
バトル中に変えて戦うのはもちろんアリだけど
このコーナーでここは絶対に
ブレーキポイントではないという位置で
ブレーキ踏んだりするのは
後ろを殺しかねない行為なんじゃないかな。
そこはF1ドライバー同士の信頼がないと
激しいバトルできなくなるよ。 アロンソ、船仲間に2025年長期間クルーズの約束してるみたい 派閥争いしてるような状況だしホーナーはこれ以上マルコの子飼いをチームに増やしたくない一面もあるんだろうな
サインツを自分達側に引き入れて親子同士の争いにも発展の可能性もあるか
ホーナーに人事権がどれほどあるかは知らないけど さすがにアロンソのアレは危険だよ
だから20秒という重いペナルティな訳だし
動画が上がってるから何度も見返してるけどやはりアレは危険 ホーナーはニューウェイが居れば良いってのが
今回ので現実つきつきられてバイザーとか言ってるんでしょう
ニューウェイもタッペンのおかげで勝ててるって言ってるし
あれはお世辞では無かった >>92
ストロールに決勝で順位近くなってきてるしもう潮時だよ レース以外のときはほっといてやれよ
誰々がどこいったとか何したとかうざいよ アロンソは、ダーティエアの中で走り続けるインディのオーバルをやって乱気流のやばさを分かっているはずだが
だから逆に今回のあれくらいでF1ドライバーは軟弱にもなるのかもね >>92
船仲間の思う長期間→6ヶ月
アロンソの思う長期間→1週間
だったりして いや、F1に関連することなら何書いてもいいと思うよ >>91
90年のスペインだったかな。
F1を見始めた頃、セナの真後ろにプロストが1m位の間隔で走っていた。
幼心にこえーなーと思っていたけど、今思うとプロストはセナを信頼していたんだなと。 >>97
何度見返してもラッセルのやらかしにしか見えんが もうさ
ホーナーには権力闘争に完全勝利してもらってみんな追い出してもらえばいいじゃん
マックスはメルセデス
マルコは引退かメルセデスのアドバイザー
愛想を尽かしたニューウェイはホンダと共にアストンへ
それでレッドブルにはサインツとペレスを乗せてRBにはリカルドローソン
あと角田は坊っちゃんの引退次第でワンチャンアストンって形でさ
それで王様ホーナーとフォードで凋落してろよサインツには気の毒だけど 来季はリカルドが使えなければペレス続投
タッペンの代わりにサインツってホーナーの見解でしょう
タッペンはもう角田レベルでホーナーに嫌われてる
ヨスがホーナーとサインツシニアに嫌われてるからね ニューウェイはSky Italiaのインタビューで「現在のレッドブルが支配する時代はマックス・フェルスタッペンの功績だ」
と言ってるしね >>101
ボッタス「そうだ！そうだ！みんな大自然で尻出して自由を満喫しよう～」 >>107
モナコで自爆したセナのことを思いっきり馬鹿にしてただろw 2025年には2026年レギュレーションの車の開発が始まるんだから
ニューウェイにしてみれば移籍するなら今のうちなんじゃないの
それだって今年いっぱいはガーデニングで何もできなくなるんだし ヨスだけ映ると異彩を放ってたよな
アイスマンを絵に書いたような感じ >>30
トトがヨスを使って作ったスキャンダルだぞ
ニューエイとマックスを手に入れる為にはホーナーをどうしても潰す必要があったんだろうよ
自分の仕事に集中すればいいものを、バチが当たって今年のメルセデスはボロボロ
オーストラリアで2台ともノーポイントも笑える >>65
FPの時から二人ともマシンがおかしいと言っていたよね
これならあっさり解決だな
そんなことよりも鈴鹿でRB20の本当に姿がお目見えするのは本当だろうか ローソンのインスタオーストラリアの観客に絡みに行ってて面白かったw ホーナーだって本当はマックスレベルのドライバーを手放したくないだろ
自分と天秤にかけられるなら放出もやむなしと思ってるだけで >>91
オーバルで説明すると分かりやすいかもで、
高速域で前を横切ると乱気流で後ろのマシンがスピンしやすいのよ
今回ラッセルを乱気流の中に入れて、そしてコーナーなのでアロンソはどいていく
つまり同じではないが同様のことをやった、だからダウンフォースが抜けた アロンソのアレはグラウンドエフェクトカーでの影響を考えてないのとやった場所が悪すぎたな
自分だって予選で飛び出したとこだろうに >>117
ロズベルグの呪いかw
今回はフェルスタッペンのガレージで自撮りしたのかな？ >>110
サインツはアストンじゃね？
同郷の若手がシート喪失するくらいならアストンのシートあげて
自分はメルセデスかレッドブルに行けなければ引退、てところかと
そしたらまさかのフェルスタッペンとニューウェイセットでアストンとかが盛り上がる ニューウェイさえいればとか考えが甘すぎる
ニューウェイ
「オースティン（アメリカGP）では敗北を覚悟していた。
だから我々は賭けに出て、マックス（フェルスタッペン）のピットストップを遅らせたんだ。
あとはマックスがうまくやってくれた」
「ラスベガスでは、正直に言うとフェラーリのシャルル（ルクレール）の方が速かったと思う。
そのレースも、マックスの力によるところが大きかった」 アロンソを擁護してる人はブレーキポイントを早めに変えただけだと思ってるから主張が噛み合わんな
明らかにそうではないタイミングで減速してるんだけど >>115
フェラーリは既にニューウェイやワシェは26年の開発には間に合わないと見ている
なので優先順位をその下の技術者に変更している
特にニューウェイはRBR、RBAT、RBPTの3つのCTOをしているので契約が複雑らしい >>125
遡って調べたところ
呪いが発動することを知って去年の3月以来自撮りうpをやめてるみたいだったw >>79
とはいえラッセル運良く助かったけど、最悪の事態もあり得たわけで
しょうがない裁定とも思うけどな ラッセルがただのコースアウトだったらアロンソは普通に6位だった サインツは26年にはアウディにほぼ確定してるから来年は他のチームは躊躇して取らないよ
取るなら当然ザウバーしかないかと思う >>134
オーストラリア見てたらぺレスは危ういと思えてきた
特に今年はフェラーリがヤバいし（いい意味で） >>109
動画だけ見てテレメトリ見てないからでしょ >>134
ペレスって実はけっこう稀なタイプだと思うから自分もそう思うな >>137
フェラーリの俺たちが昨シーズンぐらいから減ってるからな、そうなると手強いね >>127
ニューウェイはそこのところちゃんと理解しているんだよな
そして、「マシン開発にはマックスが不可欠」とまで言っているから
マックスが移籍するチームがニューウェイも獲得できると言われているわけだ
現時点で最有力はメルセデス
フェラーリの場合、ファクトリーがイタリアだしチーム自体がアレなんで
これまでに何度も誘いを断られていることからもないだろうね
アストンは何もかもが二流チームだから
マックスがアストンを選ぶとは思えないわ
ってことで、大方の見立て通り、メルセデスが最終力かな
2026年からの新PUではメルセデスPUがズバ抜けたパフォーマンスになる可能性も高いし
マックスが新レギュレーションではエンジン競争になるとか言っているから
メルセデスがやっぱり最有力かな 来季のレッドブルはもう主要エンジニアが引き抜かれまくった後で悲惨だと思うぜ
今回のレッドブル見て思った
すでにもう内部崩壊は始まってる
去年だったら絶対無かったな
タッペンもなんか妙に賢者モードだったし アロンソは2年目を集大成にするつもりだったがまさかの戦闘力ダウン
こういうのに我慢できる男じゃないから出ていくでしょ >>123
今回のは大事故ポイントだからってのも大きそうだわね
そもそもグラベルでなければたてなおせるだろうがそうではないし、なおかつ出してしまうとやばい構造してる
しかもマシンがコース内に戻ってきやすいわけで、複数のやばい要因が重なりやすい 見る目のないアホがまだグタグダ言ってんのかよ
急減速とレースペースを落としているだけの違いもわかってねーし ペレスは昨年のように突然崩れだされなければね
昨年はイップスかと思ったわ
事故るとまた再発するかもしれないので
ペレス側は早期契約したいだろうがレッドブルは前みたいに5月契約とかはしないだろ フェルスタッペンが、日本GPの大幅アプデ投入でまた圧倒的に速くなったら、
今シーズンはフェルスタッペン以外の優勝はサインツだけになる可能性はあるな
どうするルクレール… >>149
今年のペレスは2番手狙いでいっているから昨年のように崩れることはないだろうね
昨日は単にフロアが壊れてダウンフォースを失ってパフォーマンスがでなかっただけみたいだし >>121
ホーナーのゴタゴタはそもそもマテシッツが死んだ後の権力闘争の一部
マルコの良き上司であり、良き友人だったマテシッツの会社を
DNA鑑定で息子だと分かっただけの男とタイのボンボンが争ってる
RBRがレッドブルの独立部門となれば、ホーナーは
最大の株主を後ろ盾にしたレッドブルトップ4の 1人になる
そうなると、レッドブル総帥の地位に最も近づく
マルコは友人の会社がボロボロになっていくのを見たくないんだろう 来年のペレスの交代要員は、サインツが本命になってきたな >>129
すると26年レギュのマシン開発で
ニューウェイやワシェのものが見られる可能性はレッドブルだけになってしまうのか
それは残念だわ
どうせなら強力なPUのあるマシン開発に携わって欲しいところ 今回でもサイドブレーキ片掛けみたいな状況なのにサインツには普通についていけたとか
ヤバすぎるだろ >>152
何だかんだでペレスが1勝くらいできそうな予感
もう1回くらいマシントラブルあるかもしれないから >>45
毎年最初と最後がよくて中だるみがあるよな。
ただ都市を追うごとに好調期間が長くなってる気がする。 >>160
いいよな、おこぼれで一勝できるシート
角田にくれよ >>12
人のせいにするなって
一回でも表彰台に上がればいいのでは？同じHONDAのPU使ってるんだし一流ドライバー？の角田なら可能だろ？大爆笑 motogpだとホンダならマルケスヤマハならクアルタラロというマシンがダメでも勝ってしまうドライバーがいたことがチームにとっては悲劇だったみたいに今のRBRが本当に良いマシンなのかはフェルスタッペンが去ったときかフェルスタッペンでも勝てなくなった時にしかわからない
その時には既に手遅れということもあったりして そういえばマックスの2機目のエンジン、大丈夫なのかな?
リアがあんだけ燃えたらダメかねぇ
そうなると鈴鹿で3機目だからシーズン中のペナルティは不可避だね >>156
理解はできるけど、ベテランばっかり雇うなら
角田含む育成ドライバーらはしらけるんじゃね？ >>163
角田信者に向けて書いたんだろうけど残念、
自分はノリス応援してる >>155
サインツがフルネーム名乗る場面は早口言葉かとおもた >>165
PUとかは大丈夫らしいよ
火を吹いたけど交換するのはブレーキ回りだけみたい いやらしい話、アロンソとして結果オーライだよな
直接のライバルであるメルセデス及びラッセルをノーポイントに出来た
RBやハースにポイント取られても痛く無しな
ペナポは有って無いようなもんだし >>89
ペレスのこと？捨てバイザーがフロアに挟まったせいでペレスのペースが上がらなかったそうです >>170
有り難う、それは良かった
鈴鹿ではトラブルが無いことを願いたいな アストンはアロンソ抜けてマックス取れないなら角田が最速ドライバーだと思うけどな坊っちゃんのプライドが許すなら 周回遅れだけどもうマックス日本なのか
２週間も空くからさすがにヨーロッパに戻るのかと
これが韓国や中国だったらさすがに来てなかっただろ
ボッタスが京都でサイクリング楽しんだりドライバーが日本楽しんでくれるといいね レッドブルのシートが空いても誰も行きたくない
メルセデスのシートが空いても誰も行きたくない
どうなってんだこれｗ >>174
ランス＆ユーキとかハースにも勝てなさそう そういやトトはF1に相応しいドライバーがいるって隣に人置いてるよな >>157
26年のレギュ変更はシャシーは22年程じゃないのでやはり肝になるのはPUだと思う
特に初年度はゲームチェンジャーになりかねないと思うわ
やがては格差は収束するだろうけど >>111
嫌われてるのはヨスだけじゃない？
ホーナーとマックスがペネロペちゃんに話かけながら笑顔で会話してる映像がInstagramに上がってますが(笑) >>179
現実的にはハースとの間を余裕でコントロールしてた角田がストロールに余裕で間をコントロールされてたくらいの差があるんだから
トップ5と中団勢の差は想像以上に酷い
そして忘れられがちだがストロールは別に遅くない サインツはトップ5にシートを得たいだろう
トップ5以外に行ったら1ポイントを賭けた戦いしか出来ないし下手したらそれでF1ドライバー人生終わるしな
それでいいと思うような枯れた感じには見えない >>179
逆にリカルドローソンはハースに勝てないぞ
現実的に今でもハースより坊っちゃんは速い よく角田は過小評価されているって話が出るけど
現ドライバーで一番過小評価されてるのはストロールだと思うわ 角田は中団内のP1を維持してくこと
それが最もアピールになる >>187
ええ・・
欧州に戻る前とかひどすぎワロタw >>179
どういうつもりでこんなこと書くんだろう 角田に思う存分チームメイトを負かせる権利がまた奪われるん？ >>188
やらかしグセが凄まじいだけで決して遅くはないし
ハマったときは異様に速いんだよな
もうちょっとミラー見ろよとは思うがｗ >>188
荒れると強いがな
しかもまだ25歳だしな レッドブルはそんなに角田に負けるドライバーが許せないのかな
角田が普通に速いとならないのか ニューウェイて信頼してるというかお気に入りのドライバー変えられるのめっちゃ嫌うけどフェルスタッペン手放して大丈夫なのか？ ハマった時の坊っちゃんほんとすきw
骨折しても出てくるとことかも意外と熱血でイイ >>179
レッドブルにハース勝てるんだ
ハースすげーな 個人的にはリカルドさんの復活劇も見たいんだけどなあ
普通にVCARB2台でポイント圏内走ってほしいんだけどなあ
両方ともうまいこといくのってあのチームとあのクルマじゃ難しいのかなあ >>188
ストロールとアロンソの相対的な差が縮まってるからそう見えるけど
アロンソが劣化してないってだれがいった？ >>198
なんという良記事
ありがとうありがとう…
フリー走行とはいえずっと速さ保ってたのよね坊っちゃん 確かにこらえ性の無いマルコならいきなり電話かかってきても不思議じゃないな
デフはホーム凱旋前に首切られたし、これ以上走らせる意味がないと思われたらばっさりいかれるか
ルーキーなら我慢できても伸びしろないベテランはな ローソンとか角田より下のレッドブル育成が大凶作だからなんとなくキープされてるだけで
他に角田かそれに近いレベルの育成いればとっくに切られてるよ >>20
2026のレッドブルはPU開発に失敗して最下位チームになるんだろ？だったらそんなチームに行く必要ないよな
ホーナーがいる間はレッドブル昇格出来ないとか人のせいにしないで、今年表彰台に立ってフェラーリかメルセデス目指せばいいのでは？🇯🇵が誇る超一流ドライバーなんだから(大笑) トップ5とそれ以下のチームの戦力状況は、昔のターボエンジン搭載チームとNA搭載チームの実質2カテゴリー化してた頃に似てる ホンダの21年度版PUってのは存在してたのかね
コンセプトだけ？ 昔少年ジャンプにアウターゾーンってホラー漫画があった
大して人気がないけど妙に連載が続いていて、
読者アンケートでアウターゾーン以下になった作品は
打ち切りの憂き目にあいリアルホラーとして恐れられてた
角田はF1界のアウターゾーンやな アルピーヌ、ガスリーとオコンは契約更新してくれないだろうから来年はドゥーハン使うんだろうけど、ドゥーハンはキャリア終わりかねないから複雑な心境だろうな…
F1デビューできずにキャリア終えるよりはマシなんだろうけど。 >>31
内輪揉めねえ(笑)
レッドブル本社も含めて関係者らがRBRにマイナスになるような事をすると思ってる？
津川氏も言ってるけど、ホーナーのメール見たけど騒ぐような内容か？て(笑) マルコ「リカルドが今遅いのはメンタルのせいだよね？」
これ擁護してるようで、もし違ったら分かるよな？って感じの発言よな
https://news.yahoo.co.jp/articles/fd763d249f520365dfbafb11a690aa6f69095590
「彼のクルマに問題があるわけではない。いずれのドライバーも、チームメイトのデータを参考にできる。そこに秘密はないよ。彼らは同じクルマを持っている。すべて同じだ。だから普通に考えれば、これはドライバーのメンタルな問題なんだ」 今の状況はトップ5なのかトップ3なのか
レッドブル
フェラーリ
マクラーレン
メルセデス、アストン
ＲＢ、ハース、ウイリアムズ
ザウバー、アルピーヌ >>94
一昨年ホーナーのフェラーリ移籍を年俸倍増して全力で止めたのがマルコなんてすが(笑)
それなのに不仲？ 2023年アロンソ206p、ランス74pなので言い訳無用 シューイ見たくないがプールに飛び込むあのシーンはいいな
絵になる >>216
昨日はSkyに「リカルドには安全で自信を持てるマシンが必要だと思う。」と言ってたのに健忘症かな？ 山間部でもないのに霧がすごいな F1開催中じゃなくてよかった シモーネレスタが戦略ディレクターでメルセデス移籍？？
この人名前くらいしか知らんかったけど
俺たちの戦略やってたような人？で大丈夫なんかな？
それとも別の役目？？ >>213
ドゥーハン今みたいなフサフサ髪だと遅くなるからまた坊主頭に逆戻りか… >>217
昨日のレース後のプレスカンファレンスでもサインツが
過小評価されていることについて話題にされてたでしょ？
絶対評価と相対評価で意見異なるのは分かるけど >>224
だぶんだけど、記者の質問によって頭の中で作られる回答が都度都度違ってくるんだと思うよ
良い意味でも悪い意味でもフィルターがない ストロールは若いけどベテラン並にF1走ってるのにいまだルーキーみたない走りするからな
そこがな・・ マルコのコメントに一貫性がないときがあるのは記者の誘導質問に割と乗っかって答えるからじゃないかな？
--リカルドはマシンがユウキと異なると訴えていますがどう思いますか？
--リカルドはメンタルがもどれば問題ないとコメントしていますがどう思いますか？ >>231
二人とも遅すぎると言った翌日に角田絶賛したりと最近のマルコはいったい >>213
その二人だと他に行けるとこってザウバー位だろ
アルピーヌに残った方がマシだと思う >>230
サインツなんてリカルドと変わらんだろ
過小評価でもなんでもないよ ランスは後続車にダーティエア吹きかけるテクとか絶対無理
ちなみにアロンソはこれの回避術も持ってる（ライン変えてクリーンエアのとこを走る） 角田とリカルドはセッティングとか話し合ってるみたいだが
ミハエルとバリチェロ組の時はバリチェロは速い時には教えるがミハエルは教えないって話あるが本当なん？ 記者が角田アゲの質問をすれば、「そうですね」と角田アゲのコメントをするし
記者が角田サゲの質問をすれば、「そうですね」と角田サゲに誘導されることもある
問題は記者（イギリス人）が角田アゲの質問をしないことなんだよな
日本の大谷番記者みたいに大谷アゲの誘導質問をしてくれない >>226
去年までのハースのマシンの責任者じゃねーのか
小松さんの反対押し切ってクソアプデ入れて低迷決定づけた戦犯じゃろ >>214
アンカー間違えてない？…
自分は内輪揉めやホーナーのメール云々なんてか書いてないが… マルコは早朝電話だけじゃなくメディア向けのマイクパフォーマンスも使ってドライバーに圧かけてる
これに耐えられる応えられるドライバーだけが生存できる >>236
ガスリーRB
カクタ アストンって割りと既定路線じゃねえの >>224
言ってるのは同じ事じゃないの
マシンのパフォーマンスの問題ではないのだからメンタル的に安心できるマシンを用意するくらいしか手が無いって
どちらもマシンの所為にしないでいいパフォーマンス発揮する事に集中しろっていうのを遠回しに言ってるだけかと いやいや、同一人物のコメントと思えないんだがw
「リカルドには安全で自信を持てるマシンが必要だと思う。少なくともユウキと肩を並べられるように、チームがそれを与えてくれることを願っている」by SKY sports
「彼のクルマに問題があるわけではない。いずれのドライバーも、チームメイトのデータを参考にできる。そこに秘密はないよ。彼らは同じクルマを持っている。すべて同じだ。だから普通に考えれば、これはドライバーのメンタルな問題なんだ」by mortorsports.com ルク様のシューイだったら一部の女子が群がり出しそう 中野さんが、アロンソはインテルラゴスのターン10一人だけ独特のラインで走ってると言ってた
一人だけ膨らみながらアウト側のバンクを利用してるんだって >>237
あのF2でザコ走りしてるベアマンですら
フェラーリに乗れば余裕で初乗り＆初ポイント取れるんだから
サインツが優勝したからって何の感慨もないわ
マックスも走ってないレースで
むしろ当たり前だろ、何年フェラーリ乗ってるんだって話 >>252
だんだん不細工になってきてるしどうかな >>216の記事で気になったのは見出しにもなってるこの言い方
＞マルコ「リカルドがレッドブルに乗るには、ユウキを倒さなければいけない……簡単じゃないよ」
マルコは無意識に答えてるだけだろうけど、角田はリカルドのレッドブル昇格を試すリトマス試験紙ではあるけど、リカルドで角田のレッドブル昇格を試してるわけじゃ無さそうに思える
気のせいか？ >>235
遅かったのは事実じゃん
で今回は速かったから誉めただけでしょ >>251
もうどうでもいいんだよ、年齢的に論理に辻褄合わせるが面倒になってきてるのさ。 誰も常に同僚より０．３秒速い日本人なんて経験したことないんだから
異常なことが起こってるんだ >>257
そりゃそうだろ
カクタボコったガスリーが今じゃオコンの子守だぜ 結局選別は1年目で終わってるんじゃないのかなぁ
トップチームに見込まれるってそういう事なんじゃないの リカルドを落ち着かせるには、もうシャシーを交換するしか >>251
SKYの方を字面通りに受け取るからそう感じるだけ
裏読みすればリカルドでも安全にタイム出せるマシン用意するしか自信を戻す手はないのかもしれないとなる F1メディアにとって重要なドラの順番
ハミルトン
ノリス
マックス
ルクレール
ーーー キングの壁
アロンソ
ラッセル
サインツ
ペレス
オスカー
リカルド
ーーー レギュラーの壁
アルボン
ストロール
ガスリー
角田
オコン
ボッタス
ーーー マスコットの壁
ヒュルケン
マグ
周
サージェント >>258
現象として遅かったように見えただけで
細部を見ていけばここまでの3戦、相対的な速さは変わってないけどな
初戦はピット戦略で順位を落としただけ
次戦はハースの悪魔的手法で蓋されただけ＆ミラー脱落のハンデ
三戦でやっとクリーンなレース運びができてあの結果
要するに良く分析していない
それか、分析してるけど敢えて違う事を言っているかのどちらか 一部の人アンカーおかしいな
同じ内容なのに反対コメしてるし >>263
チャンピオンになるやつはデビュー年で輝く、というのは分かるけどさ
逆にデビュー年でぱっとしなかったチャンピオンもいるんじゃないかな？
思い浮かばないけど 日本人ドライバーがチームメイトに予選で圧勝は98年のティレルくらいかな？ >>251
日本のF1記事って単なる海外記事の翻訳じゃなくて独自の想いで行間を補ったり一部分切り取りに独自見解を足して１つの記事にまとめたりするからね
ディープL先生のほうが信用できる
マルコ発言の元記事知ってる人いたらリンクくださいな >>264
昔ガスリーもそれやったよな
マシンを徹底的に分解させて不具合ないか確認させた
結果マシンに異常なし
その後チームから追い出される >>270
巨摩グンのマシンの方が速い。何か秘密があるんだろう。俺に乗せろ。 角田の過小評価って歴代の日本人ドラがしょぼすぎた結果だからなぁ
白人が日本人＝遅いって固定観念持ってるのは仕方ない それにしても角田の最近の落ち着きぶりには目を見張るものがある
あどけない子供顔からすっかり漢の顔になった
さてはヤーナと・・・ >>278
そうだっけ？
乗りこなせなくてガンボーイスペシャル自体が廃止になったように記憶してたわ プロストはセナのエンジンのほうがパワーが出てるといちゃもんつけてたな
実際は同じなのに負け惜しみにしか聞こえなかった >>235
マルコとホーナーは記者を介して、お互いが意思を伝えてる感じ >>282
なんだかんだ翌年リベンジ果たしたし良いんじゃね 秀吉のように分からせられて耐久にいけば楽になるのに 例年のサインツはシーズン前半戦が弱かった
角田は着実に成長してるものの、勝負どころのミスが目立つ
ストロールはミラーを見れば上手いけど、ほとんど見ないから結局下手 >>280
一ヶ月前にガルルと突っ込むアホなことしたのを忘れたのか？
落ち着いたと思ったら、突発的にやらかすからまだわからん 角田のレッドブル昇格狙うコメントも建て前だよな、本人もないのは察してるし他チームへのアピールが本音だろう ストロールは頭のネジがぶっ飛んでるのか雨は異様に速いしな >>283
本物のフライングフィンは20年くらい王者と無縁だしイメージって大事だね >>211
RBアップデート次第ではアストン食えるかな
楽しみ ストロールがたまに真面目なことして評価されるヤンキーみたいになってて草 マッサより圧倒的に遅いと思ったらそうでもなかったストロールのポテンシャルは半端ねえよ ドライバー同士でも相性があるな角田の天敵はピアストリガンユウ
ペレスストロールオコンラッセルリカルドこいつらは故意に
角田と接触する運転してる >>281
島崎スペシャルの超ピーキーなエンジン積んだマシンで転倒したんだよな。
先輩チームメイトが。 昨日のクラッシュ見て思った
ラッセルはチャンピオンになれそうにない
なんというか…伸び代があまりなかったなあって印象
ルクレールも速さが頭打ちな感じ
サインツは明らかに勝負強くなってる◎ ラッセルはハミルトンが泣き言並べるマシンを黙々と走らせた頑丈さが王者クラス サインツはレースを俯瞰でみる能力に長けてるイメージ >>295
ほんとそれよ
期待値が底に張り付いてるから、普通にミスらず完走しただけで評価される >>299
サンクス
面白い漫画だったな
四輪でこのレベルの漫画はないね
ラルフ好きだったのに、最後までライバル認定されなかったのだけが不満 >>267
ラッセルはイギリス人だから一つ上の枠だよ
>>274
ストロールは英国メディアに嫌われてるから叩きの対象になりやすい さっさとリカルドをローソンに変えてローソンダメならバジャーに変えたらええ ここでストロールの価値上げたらあとで
パパからおこづかいもられるんでしょうね >>297
どんだけ天敵いるんだよw
最早ただの被食者だぞそれ >>308
角田「これ以上俺をドライバーの物差しに使うな！」 ランスは絶対にシートがなくならないので誰も真面目に走りを評論してない
あ～またランス車壊した
とか
あ～なんか今日の坊っちゃんは調子いいじゃん
とかそんな程度 >>311
冗談抜きに都合の良い物差しに使われてるんだよな
実力を測ってくれと角田は思ってるのに、実力を測られてるのはチームメイトばかり >>298
本戦走行中にビジョン見て他人のバトルを観戦できるアロンソを見習って欲しいね 去年のサインツ忘れんなよ 一回勝ったくらいで騒ぐな >>305
歳をとったら若者の顔がみんな外人に見えるせいか、みんな同じ顔にしか見えない >>314
ないというかどのメディアも契約期間に関心を示さないというw >>303
いちばん頭良さそうなドライバーに見える パパロール以外のスポンサーもいるから
あまりにも成績がひどいとさすがに難しいと思うぞ
ただ最近アロンソが劣化してきてるから相対的な差が縮まって助かってる >>299
転倒はしてなかったはず
練習走行で巨摩のマシン乗って走らせたけど全然タイムでなくてあきらめた
奴は特別だって >>326
そろそろアロンソに引導渡すよ
今年は久々の表彰台が来てもおかしくない 当たり前だけどアロンソ劣化してるよな
新PUに合わせてアロンソ含めロートル勢の整理がありそう >>326
そこら辺はランスのキャリアにしてはやけに安い年俸でクレームを封殺してる気がする
勿論、裏でパパからおこづかい貰って ると思う https://youtu.be/nwyjkHYr_1w?si=4npUr09JK1DIuo5v
ストロールとは別視点、基準からの評価の一つとして
ちなみに評価の高いノリスは昨日、
いつ優勝するんだと叫ぶファンに対して中指立てていた >>196
だからマックスが移籍するならニューウェイが同じチームに移籍するって言われているのさ >>316
実はその角田物差しが思ってたよりも長くて
比較対象になったドライバーが全員割食ったままF1から去ってくってことな気がしないでもない >>337
それ完全にヒュルケンコース・・・（書きたくないけど） ぶっちゃけヒュルケンはRB20に乗せたらペレスより速いと思う 末永くF1やれてるヒュルケンベルグを悪く言いたくないけど
角田に期待してるのってスーパー計測器ヒュルケンベルグの後継者じゃないものな >>337
可夢偉にボコられて引退したニックとデラロサを思い出すな 予選一発ならヒュルケンベルグの方がペレスより速そうな気はするね
レースだとペレスが前だろうけど >>342
その後のペレスが意外に強敵だったのは誤算だった ペレスとヒュルケンベルグってチームメイトだったことないっけ チームメイトに勝っていけばいずれ頂上にいくさ
戦略や車体のことを知ってチームリーダーになれば運が良ければトップチームが拾ってくれる
ペレス状態より中団のリーダーのほうがいい時もある RB20ワンメイクレースは気になる
マックスより速い奴はいないとして誰が２番なのか >>344
耳掃除するかECC駅前留学してきたら？ https://twitter.com/RBR_Daily/status/1772161181689536884?t=aBQK5WCL4qCvH7xZfNQmug&s=09
According to
@nzherald
, Daniel Ricciardo has reportedly been giving an ultimatum
It is said that if Ricciardo fails to improve over the next two races, Liam Lawson will replace him at RB for the remainder of the season
🚨
@nzherald
によると、ダニエル・リカルドは最後通牒を突きつけていると伝えられている
リカルドが今後2戦で調子を上げられなかった場合、リアム・ローソンが彼の代わりにシーズン残りのRBを務めることになると言われている。
https://twitter.com/thejimwatkins >>315
オーストラリアの第2スティントが
ストロールの狙った走りなら
かなり成長してる。
角田やRBからすると、ストロールを仕留めに行くのも難しく、でもって戦略でアンダーカットするのも難しくなってた。
まぁ実際は角田より後ろの2台のタイムとかを把握してないと無理なので
チームからの指示だったと思うが
ストロールはそれを完遂せしめた。 ストロールは大金持ちじゃなければ
今F1に絶対乗ってない、
これが評価の全てなんじゃないの。
よくぶつけてても速いなんてのは
F1ドライバーじゃないよ Aramcoがアストン買収する噂があるから、それが実現したらストロールもいなくなるんじゃね 「調子を上げた」の判断基準は何だよ
Q3進出とかポイント獲得とかか >>350
動画を間違えてない？
どの部分か教えて >>354
あと二戦…
角田が経験してない中国があるのがリカルドさんにとっては唯一の救いだな
そこでも負けたら本当に終わりかも URLで時間指定した方がいいよ
英語の聞き取りだけじゃなく読めもしないのか >>354
NZヘラルドってニュージーランドメディア？ >>45
>>161
去年序盤は戦略がまともだったけれどストラテジストが辞めたらしく中盤は頭タウリ
ポイント稼げてない終盤になってヤバさに気づき合理的にならざるを得なくなり結果が出ることに
交代したローソン贔屓のいじわるBBAが問題だったとかなんとか書いてるやつもいたけれども
・・・(´･ω･`) >>346
2014から2016年までののインドだな >>365
ごめん
マジでわからないから教えて下さい >>353
ペレス-ヒュルケンは3年間で2-1の対戦成績
ペレスが上だった >>363
交代するのは仕方がないが 交代したローソンもダメダメだとどうするんだ？
ダメダメでも残りすべて走れるのかな？ >>366
ローソンがNZ出身だからだろうね
でもまぁローソンは無いだろうなぁ >>354
ローソンねぇ、ちゃんとチームプレイするだけリカルドが数倍マシだけど
ローソンが乗ったら今年は捨てることになる
去年最後に乗って1分近い大差は数年では埋まらない。
ローソンになっても6月には放出されてるやろ 今回ポイントチャンスなのに引っかかりもしなかったからなリカルド
そりゃ言われる ニュージランドメディアのXつぶやきがソースとかヤバくね？
・・・(´･ω･`) ローソンに変わるとチームの雰囲気悪くなるだろうなー だいたいお前らっつーか主に川井だけどオカシイだろ
今年のレッドブルはマックスのお陰で勝てているのであって、ペレスの位置が実力相応って言うけどさ
だとしたらだよ
マックスいなかったらもうペレス2勝でランキングトップだわ ストパパの野望が息子とコンストチャンプなのか息子無しでもチャンプになりたいのかによる >>372
ローソンはリーダーと違って新人扱いされるだろうから、多少は長い目で見て貰えるのでは RBはハースに蓋されずストロールの後ろで完走して上位のリタイヤ待ちするしか入賞のチャンスないということが分かったな >>372
6月ぐらいに岩佐かベアマンレンタルで乗せるとかそっちやろな
ガチで角田は上げられない
タッペンと角田しかまともに戦えるドライバーおらんからなぁ
頭タウリがコンスト無視なら角田を上げただろうけども まあ飛ばしかな？
amusか英語のオースポあたりが報じたらやばいんだろう >>365
俺が、英語も読めないバカってことで良いからとにかく教えてください >>383
今回良かったのはチームも角田もそれを自覚して淡々と上位リタイアを待ってたこと
（角田がレース後にそういうコメントをしてた）
背伸びせずにストラテジーを実行したのが良かったよ >>371
だからヒュルが負けてたんだろ
おりゃペレスファンなんだよ >>384
まだリカルドならどこかでポイント拾ってくる可能性があるからな サインツが多分親牛に来るからブッダはまぁ上がれないかな
アストンホンダまで修行だわな シーズン1/4で首ではレッドブルでも最速になるんでは >>381
息子とに決まってるべ
まだ25歳やぞランス >>389
鈴鹿はマクラーレンが速い
優勝はマックスだろうが2位争いはペレス、マクラーレン、もしかするとフェラーリも加わって結構ハードな戦いになるかもな >>354
さすがに無いわ
あるとしても夏休み明けじゃね？ これだけ呪詛吐いててよく気持ち悪くならんなあ
ある意味尊敬できるわ norris caught on camera swearing at fan ガスリーもいいけどオコンもうまいからアルピーヌがこのままヤバければ移籍かなあ だれを乗せても大差ない結果になるのは目に見えてるから
角田を中心に次世代の若手を育てる方針の方が良いのでは
アジャでもマルティでも良いだろ >>395
そこら辺ローレンスパパ結構ドライだと思うけどな
そりゃ息子とやりたいだろうけどアストンのブランド価値高めるのが
ローレンスの仕事だから多分最終的にはビジネス優先させると思うよ >>361
結果を基準にはしないだろうな普通は
角田との相対的なパフォーマンスの差で決めるってことじゃないの >>407
あらま
いつまでお坊ちゃんではいられないってことか
まあ、表彰台3回は伊達じゃねえぜ >>400
YouTubeのコメント欄に書いてあるってこと？ >>404
日本嫌ってそうなのにやけに早乗りしてんだな >>407
最悪坊っちゃんのために、他のシート買い取ってあげることもできるからな 流石にペレスの言い訳は無理がない？
そんな繊細なんだろうか
フロアにティアオフが引っかかっただけで？ >>411
ヨーロッパじゃ家族で観光地巡るとかできないだろうしな
ディズニーランドとかポケモンセンターなんか行きそう サインツはマルコの人事で上にあげてもらえなかったから、相対的にホーナーもサインツも互いに悪くは思ってないのかも
つまり、サインツは経緯からみてホーナー派ってこったな
角田を嫌うホーナーとしてはごく自然な選択なのだろう ホーナーは角田個人が嫌いというより、ホンダ含めてチビなアジア人をガチで嫌ってそう
F1は白人だけでいいとか思ってそう おペレスの成績には若干の不満もあるが
ポイントは取れてるからガスリーアルボンクビアト時代よりはマシ まぁF1ドライバーなんて、って言い方は失礼だが、
日本じゃ私服だとまったく声かけられないだろうから、ゆっくりできるのかもね
ハミルトンとか、パッと見ただけだとラッパーみたいだもんな >>420
ドライバーをコントロールするハースもハースじゃない >>419
こないだ相撲見に行ったラッセルも気楽そうだった
中継でNHKの人もラッセルとは気づかなかったし ボッタスなんてただのオッサンだもんな。
電車に乗ってても馴染みすぎて気づかれない。
いや、カレンダーのような恰好なら気づかれるけどｗｗ >>400
そのコメント他の動画でも見たことあるな
書いてるの同じ人かな >>416
まぁその辺り抜きにしてもペレスも年齢そろそろだし
元々RBグループのドライバーだったんだし自然な流れだと思う 流石にタッペンとかハミチンとかブッダとか解るけど
周やサージャント辺りは顔見ても解らんかもしれん レッドブルとRB（トロロッソ・アルファタウリ）で最速でドライバー交代はクビアトが第4戦のロシアGP後に降格になった時かな？
クビアトと同じで地元GP後に次ないんだになってもおかしくないな >>426
全裸で電車乗っていたらさすがに逮捕されるけどサウナにいたらわからんな いや、サインツとしたらレッドブルに愛想つかしておん出ていったわけだし
レッドブルにしたって散々文句言われて縁切ったわけで
復帰するってのは全然自然なことじゃないんだよ
最近は例があるから違和感も薄れてるが、出戻りってのは自然じゃない ガスリーとオコン、クッソマシンでの結果が去年のツノダと比較されてヤバいんじゃね？ >>435
それら全部、速ければ何の問題もない
の範疇とちゃうか？ ローソンてニュージーランド版小林可夢偉だと思う。速く無いくせに負けん気だけ強く意外とダーティーな走りをする。 一般人から見たら角田はただのガキ、周は怪しいダサいファッション中国人にしか見えないからな >>411
そんなイメージ無いわホンダエンジンでチャンプ取ってるのに ヨスとシニアに確執があってレッドブル上がれずだったから
もうタッペンのレッドブル離脱にサインツレッドブルは決定事項だと思われる
サインツ一年浪人してのペレスパターンでレッドブルかな
タッペンのチームメイトになることは無いな オコンは糞マシンでも腐らずチームを鼓舞するあざとい無線とかで逆に評価が上がってるかもしれない
ガスリーに予選全勝だし >>437
F1は速さに加えて政治が大事。むしろ政治の方が重要かもしれないぐらい
マックスぐらい抜けて見えるならともかく 別にペレスが異常に遅い訳ではないので
今のレッドブルの戦闘力はこんなもんで、フェルスタッペンっていうドライバーが異常なので 流石に中国GPが初見の角田にはリカルドも負けないだろ
F3でもF2でも経験のない角田にそこで負けたらマジでヤバイけどな >>435
3年契約破棄して1年で出て行ったのに憧れのチームだったと復帰してGP2エンジンとか批判した人もスペイン人だったな >>441
結局はタッペン（ヨス）にペアドラの決定権があるって事じゃないか
まぁタッペンは誰でも関係ねーって感じだろうけど >>430
日本に来てオコンに対抗して僕は今でもホンダのドライバーとか言いそうｗｗ >>445
だったら開幕連続2位で十分だろ
馬鹿じゃねえのかお前ら >>441
一番の元凶はパパサインツのチームへの過剰な介入だよ
それがヨスより酷かったからサインツ放出につながった
パパサインツ自信もワークスチームじゃなくなったレッドブルにはもう用は無いみたいなスタンスだったし ヨスvsカルロスか
ええやんもっとグチャグチャに引っ掻き回せ！ >>435
だから何？
って話やんそんなの
リカルドだって同じだけど背に腹はかえられないならRBにだって乗る
トップチームはレッドブルかメルセデスしか無いのに選択肢nにならない訳ない >>448
今時はシミュレータが優秀だし初見とかあんまり関係無いでしょ
リカルドだって最後に走ったの何年も前だし サインツの従兄弟という人がオーストラリア見に来てたらしいんだけど顔も毛量もそっくりだった まぁ、何が言いたいかっていうと、サインツがレッドブルに復帰するってのも、結局ホーナーの政治的意図にぴったりハマるってことな
そしてヨスやマルコに対して嫌がらせになると >>452
誰に対して怒ってんのか知らんが開幕連続２位で充分だよ？ ペレスは去年も第5戦までは2勝・2位2回・5位1回で悪くはなかったというのは誰も覚えていないからな >>443
いや実際、チームとしてはオコンは確保しときたい人材だと思うよ
メンタルが強く成績が安定してて、決して遅いわけでなく、無用にマシンを壊すこともなく、無線でキレることもなく、レース以外の仕事もしっかりこなす
欠点は顔が煽ってる事とチームメイトと冷戦することくらい ペレスがノンアルコール瓶ビールのCMしてたけどやっぱりペレスが飲み食いすると美味そうなんだよね
引退したら食いしん坊万歳やってほしい >>435
？？
サインツはルノーにレンタル移籍で、そのまま放出されて移ったんだろ？ リカルドは中国は優勝経験あるからね
相性というか成功体験があると自信もって運転できそうだな >>462
お前に怒ってんだよ
よく分からんがなんかムカつく FEも丁度開催するし珍しく日本GPの前後が1週間空く
マックスが既に来たようにFE観戦に来るドライバーおるんやないか？
中々無い様なタイミングだし表彰式に誰か出そうな気がする >>457
最近見始めた子かな
F1ってのはそういうもんだという話な
政治的意図に反するものは実現しないんだよF1はね
完全な実力の世界じゃないのさ ホーナーの権力からしてそんな簡単にFIREされんのとちゃうか。リカ詰みになってもうやん リカルドさんにとうとう最後通牒きたか
先週末で終わったと思ってたから少しの執行猶予期間だね(´・ω・`) >>470
その政治的意図もコロコロ変わるから、何が起こるかわからんのもF1の世界だ
開幕前にハミルトンがフェラーリ移籍とか誰が予想できた？ 結局ホーナーは許されたんか？
女性の訴えは有耶無耶になったのか？ >>468
>>452
＞馬鹿じゃねえのかお前ら
＞お前ら
？ レッドブルはガスリーにもう一回チャンスやればよかったのに リカルド「俺のマシンだけ遅い、角田のマシンずるい」😡 >>470
何言ってるかさっぱりだ
おまえのレス>>435は政治がどうとかじゃなく全く意味ないと言ってるんだぞ？ いやあ、始終作り笑顔の人間は他人に攻撃されたくない表れで、
メンタルは弱いと思う。 >>475
予想してた人もいたかと
長期の複数年契約が難しいという見方はあったと思う
振り返れば兆しはあったともいえるし
ま、俺ら情報の限られた凡人には難しい予想だったけどな
サインツ復帰はそれに比べれば想定されてはいたな ｵﾜﾋﾟｰﾇはどうでも良いがオコンもガスリーも
あんな位置で走ってて良いドライバーじゃねぇ
>>431
角田＝仏像＝ブッダ 鈴鹿の本田応援席ごっつ空席あるけど毎年あんなんだっけ 案の定、NZヘラルドのリカルド交代記事が参照されて欧州メディアが拡散してる
嘘から出たマコトになりそう >>475
今の成績が続くとハミルトンのフェラーリ移籍キャンセルになってもおかしくないよな >>483
観光も兼ねて早めに来日か
最近いつも中1週間だったからな >>４８９ サインツが優勝して歌ってたのは知ってる。
歌の歌詞じじゃないの？ >>490
どんだけ社会知らないジジイか知らんけどそんな経緯誰でも知ってる
わざわざ言ってる>>435は結局背に腹はかえられぬ場合全く意味ないし何が言いたいの？って話だぞ タウリのことだから製作精度や組み立て精度の差で最終的に出来上がったものがまったく別ものって可能性は結構あるのではないかと リカルドが速かったことなんてあったか
RB時代は相手が避けてくれてただけだし
過小評価されてるデフリースが可哀想なくらい過大評価されてる >>496
去年ぐらいまでは偶に使われてたぞ
最近髪型弄り始めて忘れられて来てるが
尊いからワイはブッダ呼び好き 実際に角田に少し欠けてるのって仏の心というか何というか
仁王だけでは天上天下は獲れんのよ ホーナーのリカルドは気にあけるけど角田は上っ面な発言のみな時点で来年以降の赤牛昇格はなさそうよね >>501
見た事も聞いた事もない
つまらないからNGにするね >>502
ありがとう
言ってたの知れて嬉しい
昨日のイタリアの歌は熱かったわ… >>489
川井が聞いてたみたいよソレ
え？って言ってたけど 早くアラムコは何処か買い取りしてホンダにまかしてみないか いずれにしてもホーナーがこのまま居座るかどうかだな
レッドブルはどこへ向かうのやら 角田にピアストリの心を移植したら
完璧なドライバーになるんじゃないか
代わりにピアストリには角田の心を差し上げよう。 角田が昇格しないのは数年前からホーナーの言葉見てきたらわかる
差別レッドブルにチャンスなんかないから次見据えてるだろ おじいちゃんて他人を変わった呼び方して悦に入るよね
津川さんとかまさにそれ リカルドにとうとう最後通牒がきたのか
さすがにあと2戦ってことはないだろうけどこういうのって記事になったら大抵本当に起こるんだよな
去年のデフリースがそうだったように アルボンの方がブッダ系だと思うけれど
・・・(´･ω･`) 今更ながら角田のFP1はうんぬん～ってほんとなんなんだろうな
蓋開けてみたら何も起こらず、何を隠そうとしたのかわからんみたいな感じになりそう >>507
見た事ないとかにわかかよ（）
じゃあワイもNGにしとくね
アルボンの昇格とかもあったから差別は無いとは思いたいが
アレもタイの圧力だからと考えたら何かあるよな 相撲観戦後のラッセルは観光客扱いされてたねw
遠目だったし誰も調べもしてなかったんだろうけどF1ドライバーだと知ってるこちらとしては面白かった サインツは時々物凄く勝負強いが、それを常時発揮してるのがフェルスタッペン
ホーナーは何も分かっちゃいない。こいつがマックスを軽視する発言をするのはムカつく >>513
なんでしなきゃいけねえんだよ気持ち悪ぃな >>521
なんかツボったｗ
しかしピアストリは何であの若さで悟り開いてるんだろな >>417
創業者がそうなレッドブル辞めろよホーナーｗ >>473
見せたいシーンがあるなら毎回めんどくさがらずにちゃんとするべきだ >>516
飛ばしの可能性の方が高いと思うが
こう言う記事出ると周りが騒ぎだして外堀埋められるように既成事実化するのはあると思う >>527
ラッセルの目が開いたら完全にウッディになるだけかと ヒュルケンも錦織が出てたテニスの試合に現れたんだが、「F1ドライバーのようです」なんていわれて誰も気づいてなかったな
まぁ、ヒュルケンじゃそんなもんかと思ったけどｗ これでローソンが乗って角田がけちょんけちょんにしたらどうなるのよ >>533
ストリートファイターのキャラに見えるもん >>533
錦織がＦ１に来たってそんなもんだろ
せいぜい日本GPでマギー審司と間違われるのが関の山だわ 前にオーストラリアでの売り上げが好調なフォードがリカルド推してるって話あったよね
リカルド駄目ならまさかのピアストリレッドブルあったりする？ >>535
そうなるとまた無駄にドライバー潰すから
実際判断するの難しいんだと思う >>535
角田速いとならずにローソン期待外れ→次のチームメイト
というパターン？
いいかげん角田の速さを認めてくれって思う >>534
なんでファンになるんだよwww
F1見たら喋ってるのが川井ってだけなのに 変なあだ名で人を呼ぶおっさん、伝わってなかったり嫌がられてても一人でニヤニヤ悦に浸ってるよな。
呆れられた相手に返事されなくなって焦り始めがち >>538
枕とピアの契約が26年までらしいから
あったとしても以降やな 上海はテクニカルコースでもないからリカルドは遅いよ
奴はメキシコ・ハンガリーみたいなコースしか活躍できない 関係ないけど、大谷の通訳の一平ちゃんって若いころの川井ちゃんに似てると思ってたのは俺だけじゃないはず >>543
なるほど
ピアストリとしてはフォードPUの出来具合を見てから判断できるのは良いね ローソン夏までだろうな
その後はハジャーになりそう
岩佐はホンダだから除外されるわ オーストラリアと日本で時差もほとんど無いのだから
いつ日本へ来ても体調的にどうこうは無いと思うんだが
フェルスタッペンはオーストラリアで観光しようって気が全く無いのか >>500
ルノーPUで予選でポール取る奴が遅いっていいたいのか？ マックスは早着してニセコ行ったなら
日曜はFE行ったりしないんかね ノリスの中指はT ikTokなんかにもいっぱい上がってるよ >>550
ハジャーとかあり得んわ
マゼピンの下位互換だぞ ローソン乗せたら予選で邪魔するわ抜かすわ決勝で蓋するわで二人揃って圏外の12位13位とか連発しそうだが。
コンスト上げるのが目的ならリカルド乗せ続けるのがベター
別に2025から乗せればいいわけだし リカルドもいいベテランなんだから後2戦が猶予と言われても仕方ない 保管と整備のためジェットだけ先に新千歳なんじゃね
メルボルンの方が日本より西洋文化だしマックスもゆっくりできるだろ
秋で気候も良さそうだし >>345
ペレス車はアップデートされてて可夢偉の車より0.2～0.4秒速いと言われてた これだけ角田にボッコボコにされりゃリカルド擁護も出来んわな
だって既にデフリースと同じレース数乗ったんだから…
なお同条件でのチームメイト対決はデフリースとほぼ勝率が変わらん模様 >>553
先日の優勝でそういう話しが上がってるとか
まぁ確かに元々RBのドライバーだしペレスもあくまで
外様の助っ人みたいな立ち位置+年齢だから立場弱そうだしな リカルドが「僕には契約がある」と言い出したら、カウントダウン開始 >>512
めっちゃ暴言吐くのにめっちゃ速い
それキミライコネンじゃねえかｗ リカルドが後2戦しか猶予無しとは思えないけど
悠長にヨーロッパラウンド迎えられる状況では無いのは確かやね リカルドなんてのをいまさら起用したレッドブルの責任だわな 今の角田は強敵だと思うがな
ローソンもリカルドの二の舞になりそう デフリースは10戦でクビになった
リカルドは12戦目の中国でクビになるのか サインツは無線で「もうダメだ」みたいなこと言って案の定とっちらかって順位を落とすなんてのが過去あったぐらいにはメンタル弱め 角田「レッドブルに乗りたければ、私を倒してからにしてもらおう」 >>571
そもそも何でリカルドがペレスの後釜1番手みたいな扱いだったのか
枕での2年間見てなかったのかと ローソンって普通に遅いよね
幸運の持ち主で結果だけは持ち帰るドライバー タッペン実はＦＥサプライズ参戦で１Ｗ早く日本来たのかも 去年からの合計で決算する形の言うのなら
あと２戦というのもありうるが、
噂の出所が、嘘と言ってる >>578
それに関しては謎のホーナーお気に入り説とかなんだよな
でもホーナーがリカルド推す理由も良く解らん。 ホーナーの角田への低評価はなんなんだろうな。
「角田（如き）に負けるとわ！」って、返り討ちにされた
刺客の方が厳しい仕打ちを受ける。角田は首切り役人みたい。 RBは角田にもっとポイント取らせるためにリカルドをサポート役に専念させるなんて発想も出てこないんだな
そうした方がローソン乗せてギャンブルするよりコンストラクターポイントたくさん取れると思うんだが デフ起用でマウント取られたマルコがマウント取り返してそう まだホーナーもどうなるか定かじゃない
なんかまだ爆弾ありそう >>578
ホーナーども以外のみんなが「はぁ？今さら何でリカルド？」って思ったろうしな
何かこういう歪な所からしてレッドブルの衰退が始まってる様な気がするわ >>585
ホンダ色強くなるのを警戒してたとか…？
でもガスもボンも似たよな扱いされてたし
ホーナーの考える何かがあるのやもしれん。 信頼のF1gate情報によると、まる子がリカルドに最後通牒だって。
2戦で結果出なければ、ローソンと交代 2戦で最後通告って2戦でどうにかなるもんでもないだろうし、
だったらそもそも何で起用したって話だと思うんだが >>592
マルコ排除のために、俺のドライバーを見る目は確かだから、マルコいらないよなにしたかった >>584
ホーナーってチームの中でも浮いてるらしいから
リカルドだけがフレンドリーに接してくれた・・・という噂 >>595
ああ、そういう思惑はあるのかもな
リカルド云々というよりあくまでマルコ相手の政治の結果か SFでのF2あがり組の苦戦っぷり見てるとSF初戦から優勝してF1でもいきなり結果残したローソンの「適応力」は本当にすごいと思うよ
長期的に見た時にどんくらい速いのかまではわからんけどね
まあレッドブル的には「F1に乗れるか乗れないか」の段階はもうクリア済みで「いつ誰と代わってデビューするのか」って段階なんじゃないかな >>579
ローソン曰く、去年僕に負けたドライバーが今年レギュラードライバーとして車に乗っている 壊し屋角田
デフリースとリカルド ローソンの精神を破壊 ホーナーの日本嫌いからのまさかのルノーレッドブル復活 レッドブルをすててルノーをすててマクラーレンにすてられてRBにすてられる ホーナーニューウェイ角田3人ともアストンマーチン陣営に綺麗に移ってくんないかな 「２戦で」というのはもう放出決まっていて覚悟しとけよってだけじゃないの 逆にブッダはマルコが見出してるからホーナーとしては
上げる訳に行かないって事はあるのかもね
（ソレで角田が結果を出したらマルコの手柄になる）
だとしたら下らん政治やな。 レッドブル系列はドライバーに対してネチネチしてるからな、アルボンもそういう空気嫌ってたような >>601
あれを実力での勝ちと言える精神力だけは見習うべきかもしれんな 赤牛昇格の見込みがなくなった時点でリカルド馘は理解できる
ローソンは若手育成枠だから2年くらい我慢してもらえるはず >>594
あと2戦
つまり5戦だろ
もっと一方的に角田をボコると思われてたんだろ マクラーレン時代リカルドがノリスに勝ったサーキットってどこどこ？ そこらは時代を問わず運もいるね中堅やベテランでパンパンだったら乗る隙はないか乗れても
マシンもチームもしょぼすぎてテールエンダーであんまりチャンスないまま終わるとかもあるしな >>610
結局それで皆出て逝ってしまってる感あるよな
結局残ってるのってタッペンぐらいだもんな ローソン「角田の評価が上げれば、勝負付済んだ俺の評価は更に上がる」 >>584
ホーナーとスパイスの仲人だったとかホーナーの運転手やってあげたとかの記事は見たことある >>600
インディのグロージャン見てF1って大したことないなって思うのと変わらん感想かな >>613
まぁコレでしょうね。ファンや外部の関係者は角田を圧倒して、赤牛の候補に名乗りを挙げると思っていただろうし。でも、蓋を開けてみると・・・ 今回も最高速はアルボンより12km/hも遅かったそうだからなあ
ハースも含めてストレートスピードで泣けるほど差がある相手をコース上で抜くのは難しいんだから
ピット戦略の立ち回りでどうにかするしかない
その点に関しては今回のRBはほぼほぼカンペキだったが何があったんだろう？ ローソンって角田に0.5ぐらい差つけられるのが当たり前だったよな
なんでこんなのが候補なんだ？
候補にすらあげちゃだめだろ >>617
そういう経緯もあってペレスはかなり我慢してもらってるしハードルも下げられてるよね たしかホーナーはレッドブルがルノーPU継続かホンダへスイッチかというときに最後までホンダ懐疑コメントしてたよね >>626
政治的に言うとアルボンはマルコ派閥
ホーナーはアジア人軽視 ローソンよりましだからデフリース乗せたんだろ？
ならリカルドだめならまずは岩佐乗せるべきなんだよな
マルコはそういうことわかってるのかな？ 角田的にはガスリーが移籍してくれたのはラッキーだった
今年のアルピーヌクソというおまけ付きw ホーナーってガチでうんこじゃね
こんなにチーム破茶滅茶にするやつおらんやろ
フェルスタッペンおるだけのクソチームやん ローソンのポジティブキングぶりは凄い
面白いので速く来てほしい >>625
力なき者は去れか、正義は力じゃないか
どちらだろうね そういえばアジア人軽視のホーナーはタイオーナー味方につけてるな もうなんかウダウダめんどくさいから
角田が勝つにしても負けるにしても、さっさとローソン乗せてほしいわ 角田が首刈り過ぎてマトモに走れるドライバーが傘下から消滅してるのがなぁ……
角田を排除するとRBがミックマゼピン時代のハースの再現になる可能性すらあり得る。 今の時代のF1のレースペースってチームがタイヤや燃料の関係で計算して出したタイムでドライバーが走るだけなんだろう
ＲＢは5番目の直後をキープする作戦から一歩攻めたらどうなんだろうね チームプレーすら出来ないで遅いローソンが候補ってガチでありえんが
ほんとに脳みそついてんのかな
リカルドより失敗になるが マシテッツとマルコのラインがなくなったから政治的にめんどいことになってるな
フェルスタッペンがマルコの席だからペレスが代わるにしてもホーナー側の人間だろうし >>643
そういやマゼピンってEUの裁判所で親の事で
排除されるのは違法って判断出たみたいやね
またF1戻って来て欲しいがシート無いよなぁ
ボッタスに変わってｷｯｸｶﾜｻｷとかで拾えないモンか >>614
なんで？
フェルスタッペンとハミルトンがいないだけじゃん ホーナーみたいな信じられないくらいカスで人間性終わってる奴がトップチームを作れたんだから正解だよ
F1はカスほど優秀なスポーツだから ウラルカリってドル建てのマネー使えないからF1厳しいんじゃね 「ペレスがレッドブルの売上に貢献してるから」って言うけど
実は日本の方がメキシコよりレッドブルの売上多いんだよな。
ホーナーは自分に都合のいい資料しか引用してないような。 >>652
まぁEU渡航とかが出来るってだけで
実際に欧州のレースに参戦出来るかは不明だもんな
トランプ再選で米露関係正常化するまで無理か。
なんかココまで本人と関係ない事で振り回されてたら
悪童とか言われてても同情誘うよな。 しかしあのリカルドがここまで惨めな状況になるとはな
レッドブルでフェルスタッペンとやり合ってた時がキャリアのピークだったか... >>653
そのリカルドよりやばいのを候補にしてるのが今のステップなんだが、F2とかで結果残してるわけでもないし無駄に金使うだけだしな
リカルドと心中したほうが遥かにマシだろ マゼピンはミックより遅いからロシア抜きにしても無理よ ペレスはマルコ案件だけど、ホーナーからしたらフォードがぺレスをマーケットの要としてみてるため
RBPTをしきるホーナーはペレスに関しては対立おきてないね >>211
リカルドの方がレースペース上だって言ってた人いたけど ガスリーかオコンでも居ればな
中々ままならんモンだ >>636
ホンダのせいでリカルド出て行った俺の力で優勝したと思ってそう 日本のレッドブルはF1あんま関係なさげではある
地上波無くてフジCSかDAZNいるからなあそこまで訴求力あるとは思えん >>645
半年でもローソン乗せたらもうみんな次のドライバー候補の話してるから大丈夫 そもそもレッドブル全体で言えばF1も
マーケティングの一部門にしか過ぎないからな
だからこそレーシングと本社で何か軋轢出てるみたいやが >>665 多分それなんだろうな。F1の広告がどれだけ
売上に寄与してるか、の資料が当然あるんだろう。 まあなんだかんだいってストーロールは毎回強いレース運びで入賞してるんだがな？
アロおじが何？来年のことでゆさぶりかけてるけどじゃあ他にいけばあ？
どこかひろってくれるとこあるかもよ？ そもそもRBは育成用のチームだしそろそろローソン乗せなきゃね
リカルドはただのホーナーのオナニー リカルドにしろデフリースにしろ年齢の問題があるからな…
若手と扱いが違うのは仕方がない >>627
ペース差があって絶対届かないSTRに対抗して無茶なアンダーカット仕掛けたら
失敗してオーバーカット気味に差を広げられたけど
結果的に後ろをカバーしたようになった >>627
ペース差があって絶対届かないSTRに対抗して無茶なアンダーカット仕掛けたら
失敗してオーバーカット気味に差を広げられたけど
結果的に後ろをカバーしたようになった F1レッドブル村に泳いで辿りつこうとしている角田は絶えず離岸流で阻止される。
それでも逆らって結果を出しながら泳ぎ続けるしかない。
結果さえ出していればいつか別の村が船を出してくれるだろう。
それがF1というコミュニティなのだから。 >>554
チェッカー間際の無線だったんだけどさ
チャールズに近くに来て君の先っぽを俺の後ろにくっつけてくれって言ってるんだよ >>620
これに近いことは思ってそう
まぁこの世界でやるには必要なメンタルだし ルーキーがチームメイトだとまたセットアップ迷子になりそう
学ぶものもないし勝っても評価上がらないし何も良い事ないな ローソン乗せたらチーム内に不協和音でるよ
奴のバックは政治的に動きすぎるから 角田がレッドブル乗っても日本のレッドブルの売上はたいして変わらんだろうがメキシコはあからさまに下がるだろうしな
実際俺はレッドブルよりモンエナ飲んでるわ
レッドブルのピンク色の新作クソまずいし どうでも良いけどレッドブルって不味いよね
オロナミンCの方が1000倍美味いわ モンスター初めて飲んだけどレッドブルと全く同じ味やんけ
ただ高いだけのレッドブルと言う感想 >>662
角田嫌いな火病チョンだからね
脳内の妄想でしか語れないんよそいつら >>676
個人的にブッダには26年からｱｽﾄﾝﾎﾝﾀﾞでアロおじと一緒に走って
27年に『アロおじ最後の弟子』としてタッペン破って
日本人初チャンプになるとかそういう夢は見てる。 セカンドチームを持つレッドブルは常に挑戦者でないと存在が危ういよね
今はマックスという圧倒的なドライバー在りきになってしまってホーナーからしたら扱いづらくなってるんだろうな レッドブルはただの砂糖水のゴミと思ってる
モンスターは知らんけど モンエナは缶に書いてある刺激的な文章を読むのが価値だと思うｗ マルコはだてに博士じゃないよなぁ
ちゃんと科学してるんだと思うわ 中堅のサインツ、ノリス、アルボンにとってレッドブルのシートはそんなに魅力ないとおもうわ
マックスが移籍するなら話は違うけど、2nd待遇は固定だし26年以降のPUは未知数だし 海外のレッドブルはめっちゃカフェイン入ってるんだろ？
日本は規制があるから砂糖水 リカルドの方がレースペース上って、そりゃPU替えたんだし・・。
リタイア3台あったから角田は実質11位！って言う割には
その引き算をリカルドにはしないしｗ
もうリカルド派は「もういい！休め！」って感じｗ レドブゥはここで津野田乗せれば日本以外にも新規市場開拓なると思うけどな。
ザイアンツを乗せても売り上げはあまり変わらないだろ。 >>685
モンエナって酒割って救急車で運ばれた馬鹿いたろ
その点、オロナミンCは安心やでー >>692
2nd固定がネックだよな
そういう意味ではペレスはしっぽり嵌ったタイミング ペナルティーは判断下すヤツを統一しないとダメじゃね
前回のマグヌッセンなんか強引にコース内側だっけかはみ出してお咎めなしとかおかしいもの
マシみたいなのではダメかもしれんが裁定にバラツキありすぎ マックスがマジでアストンに移籍するとしたら、
ストロール坊っちゃんは最高のセカンドだと思うのだよ
・負けてもプレッシャーにならない
・変に争わない（争う位置にいない）
・契約はあるから不安にならない
・たまにポイントを持ち帰る >>694
？
角田のほうが普通にレースペース上だぞ >>686
ここまで角田のことをブッダってお前しか言ってなくね？ ニュージーランドのメディアなんか信用できるのか？
ローソンの地元メディアのただの願望じゃないの？ 悲報 来年レッドブルに移籍出来ないと優勝の可能性が消える レッドブルはリポビタンDのパクリ
リポビタンＤに甘味料入れてタイで売ってた物が元 >>700
シャシーだけじゃなくコクピットも逝ってるんだっけか
ほぼ全損に近い状態だろうし予算厳しいｳｨﾘだとどうなんだろうなぁ 角田がレッドブル乗って優勝したらかなり話題になると思うけどね
F1がもてはやされた時代があって、F1自体は認知されてるから偉業と称えられるだろうし
ローカライズ商法の元祖といえる日本でのビジネス拡大のきっかけにもなるはず
メキシコよりポテンシャルはあると思うが >>705
日本の角田応援のYouTubeレベルだからな フィードバック能力はリカルドは上なんやろ？
それでえぇやないか。恩恵で角田は速くなる
自身も速けりゃいい話 >>708
連戦不在(他責)は流石にサージェントが可哀想すぎるので治ってほしいところ >>254
コレはジェノサイド
どんだけの奴が今死んだんだろう レース中のスピードトラップの最高速は、角田が310.9km/hだったのに対し、アルボンは322.4km/h
Oh… >>691
データと睨めっこするおじいちゃんだからな
F2の角田にレースペースを上げる必要がある と言った直後のスパで角田は優勝
今回も角田とリカルドはレースペースを上げる必要がある 7位
おや・・・ RBは6pt稼いでコンスト6位確定したからドライバー誰でもええやろの精神 クビアト、サインツ、ガスリー、アルボンと比べて
角田だけは絶対に昇格させないという
強い意志を感じる >>716
トトがひどい車だ大惨事だと嘆いてるだけでなにも起こらないからなあ ほぼシュタイナー組長と同じ行動パターン 今のゴミみたいなリカルドの走りだとまだローソンに変えてみた方が期待値高そうって一部で思われてる時点で終わりなのよ
それかSライポイントが足りるならハジャかハウガーを競わせて勝った方が夏休み明けから乗れるとかでもいいし >>716
メルセデスは2026年の新レギュレーション狙いだからなぁ
今はもう準備期間として割り切っていると思うわ
メルセデスはマックス＆ニューウェイを獲得できるかどうか
新PUはダントツになるだろうからあとはシャシーとドライバーだな >>719
マジか
許せんな
アルボンアンチになるわ >>712
>>719
というかタイのオリジナルレッドブルが炭酸無し
欧州レッドブルに炭酸が入ってる
オリジナルは瓶だし、まじでリポDのタイ版 >>721
台パンマンも最近カメラに撮って貰えてないしなぁ
>>723
人材集めに躍起になってる感あるよな。
しかし先日のPUトラブルは原因なんだったんだろか メルセデスはコンスト8連覇もしておいて、マックス＆ニューウェイを獲得したらまた黄金期が来るやんけ
その2人はアストンに行くぐらいでちょうどいいバランスになるんじゃないの やっぱリカルドは上海までだったね
角田より上、ポイント取れなきゃローソンと交代と リカルドもう黄色信号点灯か
相変わらずマルコおじいちゃんは判断が早いな >>732
ホーナー肝いりを排除しておきたいだろうしな ホーナー「せや！リカルドとローソン直接対決させてどっち残すか決めたろ！」 あんまり角田に候補ボコらせると何で角田上げない？って言われかねんが。
レイシズム疑われると色々めんどくさいんじゃないかね。 リカルドをこんなに早く切れるってことは逆に言えばホーナーの力も弱まってるとも言えるか >>737
元ネタ自体はローソン地元のNZの飛ばし記事だし特に中身なんてないぞ
ただ、そう感じさせるのは結局レースは結果という厳しい世界の現実だわな リカルドはルーキーじゃ無いんだから、ベテランだし12戦も猶予あれば結果出さなきゃ マルコは法学博士で科学者ではない定期
・・・(´･ω･`) マックスは一度ニューウェイじゃない車に乗って実力を見せてほしいわ マルコ肝いりの角田を重用したくないホーナー
ホーナー寵愛のリカルドを追い出したいマルコ
マルコ優勢だな 角田より常時コンマ３遅い理由で途中解雇の実績あり
角田の相棒は常にコンマ３以内にしないと途中解雇がデフォ 角田は何故にRBに残り続けているのかを考えた方がいいのかも
繋ぎとめているのがホンダとマルコ派閥であるのなら、
2026年のレッドブルの体制，政治的体制次第で昇格も放出もあり得るのでは リカルドはいよいよヤバいと感じたらまた手の骨折ればいい
そしたら有耶無耶になって治るまで延命できる >>746
その骨折のせいでややこしくなってるんだよな
周があそこで事故ったせいでこうなった そろそろデフリースのコメント聞きたいな
と言うか、このままリカルドが負け続けると間違いなくコメントが出てくる >>729
自国のパクリには甘くて外国のパクリには厳しい人？ >>740
そうなんだ、Ph.Dかと思ってたすまん ホンダが撤退せずにレッドブルホンダが継続してりゃ角田昇格あったかもだが2025だけのために昇格させる可能性は低いかと。 >>747
勝手に俺の書き込みにするな笑
失礼にもほどがあるわ笑 >>752
PU代もらえず無償でずっと慈善事業みたいに続けてどうやって株主説得するんだよ ここ1年で
F2、FEチャンピオンをボコボコにして、複数優勝経験者をボコボコにした
もうF1チャンピオンをボコるしかないやん >>752
レッドブルはどうせ2026で落ちぶれるのに秘密にするような事なんてあるのか >>752
そういうタイミングがなぁ仕方がない事だけど
逆にペレスは本当良い機会に恵まれたな >>715
ツノッピからしたら常にDRS全開みたいなもんだな >>756
よくよく考えたらフォード製PUとか見えてる地雷よな… >>754
北米市場の好調は昨今のF1のアメリカ人気の加熱によるブランドバリューによるものだ
って市場の数値をベースに調査数値をでっちあげて根回ししてゴリ押す 【Ｆ１】ＲＢ角田裕毅の同僚リカルドに〝最後通告〟 不調のままなら解雇で５月からローソン起用へ
3/25(月) 17:51配信
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コメント152件
東スポWEB
ダニエル・リカルド（ロイター）
F1のRBで角田裕毅と同僚のダニエル・リカルド（35＝オーストラリア）が、契約解除となる可能性が高まっている。
リカルドは今季開幕戦のバーレーン・グランプリ（GP）で予選14位から決勝13位、サウジアラビアGPで予選14位から決勝16位、オーストラリアGPで予選18位から12位と低調なパフォーマンスが続いている。 レッドブルはすでに移動車はフォードだし、フォード車を使ったプロモーションも増えていく中、ホンダロゴ付きドライバーは乗せないよね。 >>749
デフリースさんはトヨタで可夢偉の信頼も得て幸せにしてるんだから面倒に巻き込まないで欲しい >>709
メキシコはあのペレスの大富豪のパトロンがほんと邪魔でしょうがねーわ
どうせ年間タイトルなんか取れねぇただのペイドライバーの癖仕上がって。 >>748
あのクラッシュでリカルドは延命したとも言えるしローソンが無駄に評価された
もてぎでジャンプ台になった時は少なくとも来年のF1は無いと思ってたのに どれくらいの結果を出せばクビ回避できるのかねえ
予選決勝で角田を上回ってポイント獲得位？ >>741
去年みたいに前半戦だけでタイトル確定させて後半は角田と交代でRBで十分だよな >>752
これ元記事はローソンの地元ニュージーランドの記事だからな。
だいぶ願望が入ってるかと。 ローソンの才能はデビュー時の角田並みはあると思うけど人気者ベテラン外して「今の」角田にぶつけて潰す必要は感じないけどな
育成プログラムやタウリのドラ育成の存在価値の否定にもなる >>768
ベッテルに打ち勝ってもベッテルの劣化が確認されるだけ... >>762
角田とリカルドが契約解除に見えなくもない ラッセル今回はボッタス殴ったみたいな動き無かったの？ 格上アロンソにはダンマリ？ >>762
東スポにニュースソースの価値はこれっぽっちもないぞ
ゲートとかそんなのとおんなじレベル モンツァのデフリースもだし去年のローソンもだし多分今年のクマモンもだけど
スポットとか数戦でいい走りして評価し過ぎると地雷踏むよね >>777
下位カテゴリの走り見てて角田と同じレベルだと思うなら、お前の目は相当な節穴だぞ レースペースは今回はリカルドじゃね？
ほぼ完全クリーンエアで快適にドライブしてたやん >>781
あの時ラッセル側に原因があったのにぼっさん殴ってたの本当にナチュラルボーン畜生で笑ってしまう ラッセルが仕掛けてる時に「オーバーシュートしてスタックしろ！それでツノピン8位、スタート位置でゴールできる！」って念じたらあんな事になって自分の能力に愕然とした…
まあ、見てたのは録画だけど 最低年俸の角田よりランキング下位のドライバーは少なくとも給料泥棒だよな >>789
10回天井でサインツが引けるガチャかな >>795
それじゃマックスがハズレでサインツが大当たりになるな >>711
ところがその恩恵でとったポイントの手柄のみ主張して
リカルドのフィードバックのおかげのことはなぜか触れられないしそれどころか批判されてるのはおかしいね >>722
レッドブル育成は2023年末に大粛清したからもうハウガーいないんよ(´・ω・`) 話題の賭博とかだとサインツ勝ちが大当たりだな
改めて見るとマックス鉄板すぎだなw デビュー戦で本当にインパクト残したなら顎とかベッテルみたいに次戦から別のチームのシート獲得しているからな
デビュー戦優勝のバゲッティとかデビュー戦繰上り2位のマグヌッセンみたいにその後表彰台なしで終わるドライバーもいるけどな
新入幕で優勝争いしたのに三役止まりで終わる力士みたいなもんだわ >>794
ホンダじゃなければ
リカルドローソン体制で観られたのだね 角田ピアストリ以降くらいF2以下の人材枯渇してる感あるよね
その前が豊作だっただけに リカルドのフィードバックは角田にしか効かないの？
自分には効かないフィードバックとは 誰かが書いていたけどサインツが勝ったレースはマックスがトラブルリタイアでラッセルがクラッシュしているジンクスあるみたいだな >>807
中嶋悟のフィードバックでアレジに恩恵があったと同じだな >>806
いうて今年は豊作！みたいな年あるんかね？
競馬とかと違って世代対決みたいなもんあるわけじゃないし 記事が本当だとしてリカルドに最後通牒を提示したのは結局マルコなんだからホーナーに人事権無いんだわ リカルドに最後通告ダメならローソンへと言う記事が出たね。 飛ばしもなにも、この手が出てきた時点で解雇は決まってる サインツは日本グランプリの前のグランプリで優勝するジンクス ストレートこれだけ遅いと、鈴鹿と上海も期待できんな 角田とローソンの勝敗ももう決まってるのにもう一回やるのかw
それやるならハジャーか岩佐でいいやん >>785
それ逆に言うならクリーンエアで角田のちょい上程度しかないってことになるぞ サインツが優勝するレースはマックスがトラブルで優勝争いから脱落してラッセルがクラッシュするジンクスか
イギリスとシンガポールは辛うじて入賞していたわ ツノピンは速さを見せて他から評価されようよ！
年俸だって上げようよ！ 速い男は速い場所に居るのが相応しい。 もしかしてまたシーズン途中交代かよ
ヤリマンじゃないんだから >>628
そいつしか居ないからだろ
角田は絶対昇格させてはいけないんだから色々理由つけるために必要なんだよ角田に近い速さのドライバーが リカルドからローソンにスイッチして
ローソンもダメだった
ってのを密かに期待してる >>810
ピンポイントでは難しいけど
ルクレールノリスラッセルあたりがまとまって入ってきたのはインパクトあったよ >>746
マッハでローソンと交代になって
そのままおさらばだろ 今季はまだ3戦だけど、去年の後半からの流れを見ても
やはりリカルド劣勢というのが正しい見立てだろうな。
去年リカルドが角田より先にフィニッシュしたのは2回だが
・ハンガリーでは角田は旧フロントウィング
・メキシコでは角田PUペナで最後尾スタート
といずれも角田にハンデキャップを与えてのものだったし。 ローソンだったら角田より遅くてもまだ伸びしろだとか色々理由つけて角田を下れる
リカルドは間違いなくクビ >>810
2018年：1位ラッセル、2位ノリス、3位アルボン、4位デフリース、9位ラティフィの年はまあまあ豊作かな？
2019年は前年ランキング1-3位が卒業して1位デフリース、2位ラティフィで勘違いの年だけど >>829
6月まで持たないと思うよ
去年最後に乗って1分近くレースペースで負けたのが速くなるなんてありえないからな
初戦で45秒以上の差がついて
2戦目はどっちも初コースだから1分以上つくかもね。
そこでもう交代論だろう
ローソンマジで意味ないんだよね リカルド得意のメキシコ前に解雇はつらいな
あそこなら角田にも勝てただろうに😙 記事はリカルドにプレッシャーを与えてミスを誘うためだろう
ごこかに判断の期限があることは確実で（２戦はホラでも）
この記事によりメディアがそれをマルコから聞き出せば、リカルドは精神的に苦しむ リカルドが本当に劣化しててクビになるのなら
あの時にルノーに行ったのは大正解だったのだろうな、金銭的に 枕時代にメキシコで後ろからぶつけてリタイアさせた角田に2024年になって引導渡されるとは夢にも思わなかったろうなリカルド 角田にコンマ3離されたやつはもれなくシート喪失や
このデスゲームに参加したいやつはメキースに連絡よろ テクニカルな鈴鹿は衰えたリカルドにはキツいか
セクター１でリズム崩して終わりって感じになるかな >>842
薄給角田の稼いだ6ポイントが換金され、リカルドのギャラになる 今年はマックス1強にならなそうだから面白くていいね 今角田に安定して勝ちうる奴は各チームでファーストシート持ってるよな(´・ω・`)
ガスリーが発展途上時代の角田と互角ちょい上ってのが物差しになるから要求がエグい。 ローソンはチームメイトに物理的にバトルしちゃうからなぁ >>844
常に空きシートにして
毎戦オーディションするチームって
斬新だと思う >>843
F1の神様が天上からドライバーの行いを眺めていて、因果応報を下しているのさ。 >>785
211 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6e00-L4Vq) 2024/03/25(月) 15:45:45.90 ID:9gZuByg70
>>198
まあチームメイト圧倒してないと車なりにしか見えんからな
https://i.imgur.com/u53knr6.jpg >>139
なんでリカルドじゃないの？🥺
あとホーナー >>686
ストロールは絶対シートから降りないと思うぞ
やったーボキにもホンダエンジンがきたーとか言って、あいつ絶対親父に泣き付いてでもしがみつくから。 鈴鹿はドライバーの差もだけど車の差が出やすいサーキットだからな
タービュランスの影響出てきているから予選で前に行くしかないな
ハースやアルボンに蓋されないように前に出てアストンの後ろで上位リタイア待ちのレースなら入賞も可能だけど
角田はともかくリカルドがアストンの後ろにつけるイメージがわかない そもそもこんだけ角田が快走しても地上波スポーツニュースで取り上げられない不思議
どっか取り上げた？昔はフジで朝のニュースでちらっとだけやってたけど
映像使うのが高すぎるから？ >>769
アチャコがただのペイドラという認識もクソニワカ特有のものなんだよな笑
タニマチは付いているがチームが払う報酬も高いんだよ。
レドブゥがアチャコの金目当てでレギュラードライバーに起用するとかあり得ない話だ笑 >>843
>>854
天網恢恢疎にして漏らさず、やね >>861
どこのニュースも110年ぶり快挙ばっかりでね… >>861
え、7位ってそんな凄いの？大谷の方が凄いじゃん
一般人の認識なんてそんなもんだからしゃーない 日本・オーストラリアが最終戦の頃は遠征費払えるペイドライバーに交代するチーム多かったよな ペレスはいつぞやのインスタ動画で角田に向けたメッセージが忘れられんのよな
「今まで言ったことはないけど、ヨーロッパ外から若くして渡ってきた身として君のことを若い頃の自分を見るようにみてるよ」みたいな台詞でさ、顔つきが優しくて真実味を感じたんだよな
邪悪な人間ではないように思う >>861
快走は草
ポディウム上がったならともかく 鈴鹿はリカルドにも角田を出し抜くチャンスあるんじゃないかな
あそこは粘っこく旋回するコーナーが多いから
リカルドの典型的な走りが通用するかもしれんよ >>800
ハウガーもだけどマロニーもクビになったの忘れてたわ
明らかに枯渇してるのになんでクビにしたんだろうな 鈴鹿って抜きにくいサーキットだったよな？
スプーンからの長い長い登りの直線を第二のDRS区間にせんのは何故？
途中の緩やかなコーナーが危ないんか？ >>867
そういえばジェジュンパパも出てたな。
全く記憶に残って無いが。 >>823
"サインツが優勝するレース"に追加
"角田とチームメイトの同士討ち"
2022イギリスGP
フェルスタッペンがトップ走行中に角田とガスリーが無駄な同士討ちして、角田のデブリを拾ったフェルスタッペンのスピードが落ちて行ってブリカス（ハミルトンファン）が大盛り上がりだったな
フェルスタッペンはイギリスGPの初優勝目前だったのに(笑)バカドラのせいで台無し
だからホーナーから嫌われてるんだろうよ >>843
あれも既に衰えの兆候だったんだろ
下手糞としか思えんかった まぁ…なんやかんやで今年のSF開幕戦見たら
ローソンは速いんやって印象ではあるな
プルシェールと岩佐の結果を見ると尚更 別に嫌いじゃないが
ネタとして最高の素材じゃんトトとかブロッコリーって >>871
ハウガー交代を連呼してたアホが憤死したのが笑えたわ
まぁやらかし具合考えてもどのみち先は無かったろうけど
残ってるハジャもアチャーが多すぎてどうにもならん リカルドに後2戦最後通牒とか報道出てるやん
ローソンうずうずしてるな >>870
2年前みたいに雨なら通用する可能性はあると思う
晴れならまずダメ、中高速コーナー主体のサーキットのリカルドは2022以降良かったためしがない >>881
それでローソン以外が選ばれたらウケるけどな >>878
岩佐は予選でやらかしてなければ悪くはなかった
無限曰く、ローソンはアジャストが速くてある程度の速さに到達するのはとても速い
けどそこから先を突き詰めるためのコミュニケーションが足りなくて伸びしろは少ないとのこと >>814
これは面白いけどレースがいかにつまらないか分かりすぎて笑える
ほぼパレードランだもんな 今の角田は予選も決勝もミスらなくなってきたので6月にローソンが来ても角田には当面勝てないでしょ
デフリース、ローソン、リカルドが遅いのではなくて、角田が他チームのファーストドライバー並に速いのだよ
マルコは気がついてると思うけどね
まあ、26年からはレッドブルは遅くなるだろうしF1長く続けたいならアストンへ行くのが妥当だろうな >>871
あの2名程度だと正直F1で通用しそうにない
マックスの後任候補はもっと下の世代からって考えてるかも ベンチマークを角田にしたら育成壊滅しただけや
無駄にハードル上げすぎた しかしローソン角田にボコボコにされてもレッドブルに行くんかね？ >>707
他社製のエナドリだけど飲みかけのまま缶をテーブルの上に置いていたら、
翌朝テーブルに張り付いて取れないの、で無理に剥がしたら飲み口から滴った液が接着剤のように固まって輪っかが出来てんの
水で濡らしたら溶けるけど体に悪いわっと思った >>872
終点にランオフ確保できず危険だからDRSにできないとかだったはず。
仮に併走したまま出口イン側がアウト側に膨らんだ場合、一緒にフェンスまで飛んでいきます。
外側のドライバーがミンチになる可能性もあるので今の環境では無理というわけ。 鈴鹿は同マシンならかなり抜きにくいコースだから
リカルドは死物狂いで角田の前に出て鬼ブロックすればいいよ
去年のローソンみたいにねw >>872
モナコのトンネルにDRSがないのとある意味似たような理由
危なすぎるんだ >>875
糞みたいなダブルリタイアをかましておきながら日本が嫌いというだけで来なかったら危機意識なさすぎ
このまま5番目のチームで今年が終わったら誰が責任取るんでしょうねぇ リカルドも驚いてるんじゃね？
角田の気の強さに
まあ器が小さい男ほどよく吠えるて言うからな
思い通りにならないと直ぐキレるしキャンキャン吠える
丸でガキ >>886
ジィさんはずっと小僧ははぇーよって言ってたもんな
信用してないのは外野だけ 日立オートモーティブシステムズシケインがなかったら1コーナで抜けるのかな(´・ω・`) 今ならトストが、速くてミスの多いドライバーは教育でミスを減らせばいいが、速くないドライバーを速くするのはむずかしいっていってたのが分かるな
角田：速いけどやらかしする癖があったが、ミスをしなくなった
ローソン：優秀でミスが少ないが速さがいまいち >>871
F2卒業させても送り込む所がほとんど無いし、F3以下のジュニアで優秀なのを
見つけてしっかり支援したいからF2は縮小って話だったはず >>896
車がー車がー
って言い訳と大差ないよなぁ 去年SFで笹良右京が130Rで接触後に浮き上がってフェンスに激突、ほぼサバイバルセルだけになったまま乗り越えて反対側のダンロップ側まで飛んだからね
あれでほぼ無傷だったのは意味分からんかったけど、死亡事故になっててもおかしくなかった >>889
角田がボコボコにされるとは思わないんだな(笑)
幸せな人 鈴鹿の西ストレートにDRS設定しないのはバーニー政権の頃からリスクがあるから設定出来ないってのは言われてたな
>>880 >>887
まぁ残してもマルコが欲しがってるであろう今のペレス+α程度まで行けるとは思えないしな >>899
去年のF1でのローソンは目立ったミスは無かったけど
F2やSFでは多重クラッシュとかのやらかし多いからミスが少ないとかのイメージは無いわw >>899
は？？？
ローソンやらかしまくりなんだが
お前は何を見てるんだ？ >>903
すでにボコボコにされた後なんだわ
ローソンのシートが無いってのはそういうこと アルピーヌはアップデートないと鈴鹿じゃさらに遅れを取るんだろうな
断トツドベ >>899
ローソンはミスは結構多いタイプで
カタールのスプリントでやらかしたようなのは、そこそこ高頻度で起こす
昨年はあそこで交代でボロ出す機会も消えてかえって良かったんじゃないかと思う、今年はサードの待遇が変わって実査乗る機会増えるしね >>897
今まではナチュラルに速かっただけだが、最近は速さをコントロールしているように見えるんだよ
100%は出さないで攻めているからミスが減ったのではないかね
なんのかんの言ってマルコ爺は速い小僧が好きだから角田はRBに残っていると思う
今年成績を出せばレッドブル以外のチームからオファーがあると思うけどね
ストロールがやめてアストン行きがベストシナリオだと思う
アストンは開発設備が稼働したらマシンはもっと速くなると思うし >>875
トトガールが待ってるのにな、そういや親分は来るのかな >>909
15億積んで強奪したシートだろ
サラリーの低さを見てもレッドブルの本命ではないよ >>904
昨年のSFで130Rで吹っ飛んだ笹原がテグナーまで転がったのは本当たまげた
ほぼ無事で済んだのはガチで奇跡的 角田がリカルドに爆発したのは誤爆感あってアホだけど、対立の注目度が上がって露骨な戦略来なくなったのは儲けものだったね >>912
kissしようとしてるようにしか見えない 角田を降ろしてリカルドとローソンを比較って、既に書いてる人いたか。
あのチームならそうなっても驚かない レッドブルドライバーってインセンティブが大きいんだよね？
角田今回で3億円くらい稼いだのかな 後継としてRBを引っ張れるドライバーの目途が立たなきゃ角田はずっとRBに幽閉されてそうな感じあるな。
今のところF3まで見ても候補がいないから手詰まりになってる感じはある。 角田が負けると一部の角田ファンのオッサン達は「リカルド」に変貌するんだよな～
「チームが悪い」「マシンがダメ、ストラテジーがダメ」「チーム代表がリカルドびいき」「人種差別」
こういうコメントがこれからみられると思うよｗｗｗ
琢磨時代からこういう輩がいるからね～ｗ >>913
仮にアストンマーチャン入りしてエイロンゾに勝ったとしてもエイロンゾも加齢で衰えたなと言われて津野田は相変わらずオンダのオマケ扱いから脱却出来ないと思うわ >>872
これ読んで思ったんだけど、DRSゾーンの終わりって定義されてるの？
スロットルオフかブレーキで閉じる制御だけなら、130Rは閉じずに行っちゃうよね。
かと言ってドライバーの操作なく勝手に閉じるのも、DF増える方向といえど、怖い気が。 >>917
ホーナーはともかく
RBの首脳陣はリカルドにそこまで思い入れなさそうだし、ちゃんとエース扱いの戦略してくれてる感じあるね https://twitter.com/adonustikuy/status/1772198204601180278
ヘルムート・マルコは角田裕毅について改めてこう語った。
「彼は正しいスピードと非常に特別な個性を持っています」
「彼は自分を定型化することを許さず、それをあまり好まない人もいます。
しかし、なにより決定的なのはスピードです。彼は若いファンの間で大人気です。」
マルコは実に本質を見ているよ。
角田アンチの性質までをも見抜いている（ホーナーも含まれる？）
https://twitter.com/thejimwatkins 本当に残り2戦でリカルドが降ろされるんならホーナーの力は相当弱ってるな >>924
既にアロンソは衰えてる自覚があるのでは？辞め時は自分で決めるなんて言うのは自覚がある証拠だよ
25年一杯かもなあ
ハミルトンもね、ハミルトンは既に衰えてきたと思う 角田がホンダのお陰でアストンい言っても、このスレでリカルドが増えるだけ。 >>926
去年のSFはやばいクラッシュ多すぎだよな >>921
トヨタで元気にWEC走ってるよ
>>925
定義はなくてスロットルオフかブレーキで閉じる
から130Rは全開になって閉じないから危ないって話 >>924
普通に書いた方が早くない？
何でわざわざ馬鹿みたいな名前使うの？ 思うに今のレッドブル、フェラーリと大差ないレベルのマシンなんだけどマックスが乗ってるからめちゃくちゃ速く見えるだけなんかも ハートレーはトロロの後、トヨタのWECワークスに行って
ルマンに勝って年間チャンピオンにもなってる
・・・(´･ω･`) >>926
山本のスーパーGTの菅生の事故もだけどギリで助かってるのが続いてるのは危ないね…
今のうちに何とかしないといけないやつ >>930
リカルドあと二戦できえたら
ホーナーも終わりだろうね >>934
>>939
そうそう、SFもSGTも高速化が著しいので安全対策は考えなきゃいけない時期よね >>933
おれ造語そんなに嫌いじゃないんだよな
うざくないとは言わんけど、有害度はかなり低い >>263
IDEさんを圧倒したタクゥーマがいただろ 相方って皆不幸になってるな
もう死神だろ
ガスリー：ルノーでオコンに予選全敗中
デブリ：解雇
リカルド：解雇の噂
ローソン：下位カテゴリで既にボコられた >>943
あれ見てるから今回のアロンソのはアカン裁定でよかったなと思う
バトルで立ち上がり遅らせ手後続の加速を詰まらせるのはるのはテクだけどさ、やる場所考えてねって >>936 ホンダPUファンのキモイおっさんだから仕方がないよｗ >>53
こういう上がバタバタ消えた時にその場所にいる事が出来るのが大事なんよ、相方の人の位置だとなんにもならんやろ >>937
マシンの限界以上に速くできるわけはないので、少なくともマシン自体は速いんだろう
でもそれを引き出せるのは、天才だけなのかもね >>948
角田を支配できないものは皆自分のポジションを失い漂流してしまう。 オーバーテイクシステムを130Rと呼ばれていた場所で使うからあんなことになるんだよ
・・・(´･ω･`)
造語は今年ツノダアンチから裏返って擁護してるから
去年はウザがすぎて仕方がなかったし >>937
開幕2戦はペレスに他チーム勢は太刀打ちできてないんだからはえーと思うよ >>948
仕方ないよね、角田のほうが本質的に速いから リカルドとローソンの交代を１番期待してるのは岩佐だろうな
ただ日本人二人はありえないから角田がどこかに移籍するしかない >>948
角田が過小評価されてるせいでチームメイトは角田に負けるとすぐにクビになる >>954
おれは普通にお前の顔文字連呼のほうがうざいよ
少なくとも造語と同程度の自己顕示欲の発露がうざい、自覚してないのは驚く そういやポールとった時のフェルスタッペンの無線って結局なんだったんだろうね 1人だけアンハッピーとかだっけ 昨日のレース、仮にペレスの代わりに角田がレッドブル乗ってたら優勝出来たのかね？サインツルクレールノリスピアストリと競って勝てたのかね？
逆に角田の代わりにローソンがRB乗ってたらポイント取れたのかね？ >>953
ガスリーはあそこで脱獄しなきゃ先がなかったのは確かだからなぁ……
まさか移籍早々お家騒動でチーム全壊は運がなさ過ぎるとしか言いようがない。
ガスリーが出て行かなかったら角田覚醒遅れて切られてた可能性高いのがなんともだが。 >>952
マルコ、ニューウェイ、ワシェが揃って「ここまで勝てるとは思わなかった」と言ってたし
100％以上引き出したんじゃね >>961
勝てたんじゃないかな？
少なくとも表彰台には乗れたと思う >>961
さすがにフロアぶっ壊してたら誰がレッドブルに乗っても無理でしょ
マックスでも厳しいはず >>937
開幕2戦ともペレスが2位の時点でそれはないんだよね マグヌッセンを抜けなかったのを小松のせいにしたり、リカルドとのスワップもチームの命令なのに、いつまでもリカルドを恨むとか(笑)
ツノシン頭悪すぎ >>962
まあすぐクビ切るレッドブルグループでレッドブルに上がれる可能性はゼロな中タウリで複数年いるなんて選択肢はありえないからなぁ
アルピーヌ遺移籍は中段上位チームかつ母国チームっていう良条件だったはずなのに
去年の幹部粛清を機に一気に転げ落ちたな リカルドも大人しくしてれば日本でも応援されたのにバーレーンでの一件で仮想敵と認識されてしまったからな ニューウェイ本人が「結果ほどは速くない、フェルスタッペンが速い」って言ってるから、
フェルスタッペンが限界まで引き出してるから圧倒的に見えるだけなのは確かだろうね。
マシンを十全に操れないドライバーだと2番手集団に飲み込まれる程度なんだろう。 >>943
SFはともかくSGTはマシンスペックが上がってるのに300側のドライバーモラルが低下してるから5年ぐらい前では起きなかった事故も平気で起きてるのは事実
鈴鹿の次生といい菅生の山本といい500廃止にしてIMSAのGTDプロにしようって言われてもおかしくないしな >>917
逆に考えると
俺はリカルドより速いって絶対の自信があったからああなったってことになるんじゃねーのかな >>920
ポディウムの真ん中にいかんと桁違うって現象はおきないらしい
でもポイントに応じたインセンティブはあるはず リカルドは夏前にクビじゃね
コンビニは今シーズンでクビ 怒られそうだけど角田の親父さんが観戦に来て今の良い流れが断ち切られないか心配
角田は親父が来ると張り切るのかあまり良い結果出ないという噂だしな
せっかくリカルドを追い詰めてるのでこの勢いで一気に叩き潰して欲しいとこだが水を差されてリカルドの息吹き返すのは勘弁 >>978
ああいう所がマルコの言う「型にはまらないキャラ」という事なんだよ スレ立ても出来ずに踏み逃げするのは角田アンチ多い印象 予選後の白幡
「マシンがめちゃくちゃ速いだけでフェルスタッペンは大したドライバーではない」
昨日の白幡「ペレスのいる位置が本来のレッドブルの速さなんでしょうね」
あれ？レッドブルはぶっちぎりで速いマシンなんだろ？(笑)
このバカ頭おかしいのか？アンチなんだろうけど リカルドのあの汚いシューイを大喜びで見てた奴とか今どう思ってんのかな ガスリーがオコンに予選3連敗は
今年のマシンのできにメンタルやられてそう >>931
瞬間最大風速はさすがだけど衰えもきてるよな。
あれだけの才能を持ちながらチャンピオンは2連覇だけで終わったのは残念 マルコもチームにリカルドに合った車作れと言ってるからな
普通に走ればリカルドの方が速いのを理解している このスレッドは１０００を超えました。
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