□■2024 F1GP総合 LAP3393□■オーストラリア□■
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【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
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□■2024 F1GP総合 LAP3392□■オーストラリア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 1月21日にプレ「風の時代」が始まったよ〜〜〜〜〜〜〜
そこから10ヶ月後の11月22日から約200年間、完全に「風の時代」となる
10連覇する勢いのマックスは「風」のエレメントだ！
2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった
そして「風」の時代が始まり、200年ほど続きます
風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から
今はちょうど新時代への移行期とも言える期間
風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください
火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期(特に獅子座)だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気
地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント >地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
マジで地のエレメントの人はヤバい運勢に突入したから
気をつけてほしい
事故とか大病にも気をつけろよ
生きろ、とにかく生き伸びて２０５０年まで耐え抜け
山羊座は命にかかわる大病や難病で
牡牛座は即死レベルの事故に遭いやすい運勢
山羊座は毎年人間ドックを受けた方がいいし
牡牛座は家でも外出先でも気を抜いたらダメだよ
乙女座は2045年頃まで最悪の対人運が続きます
裏切られて大金を取られたり仕事を失うことも
強盗に遭ったり詐欺に遭ったりする恐れも 今年はこんな感じ
地のエレメントである山羊座、牡牛座、乙女座が約50年続く地獄の期間に突入
風のエレメントである水瓶座、双子座、天秤座が約200年続く超幸運期に突入
地獄が始まる地と、幸運が始まる風ばかりに注目がいくが、火のエレメントである獅子座も水瓶座、双子座、天秤座と同レベルの幸運期に入る
F1ドライバーだとアロンソが獅子座
幸運期は2024年11月から2080年くらいまで
そして、1回目のピークが来るのは2026年
もし、アロンソが2026年以降もF1に残れたら
優勝できるどころかチャンピオンになれるくらいの追い風が福 お騒がせ中のホーナーを鑑定してみたよ！
クリスチャン・ホーナー 1973年11月16日
ホーナーは水のエレメントで蠍座
水のエレメントは蟹座、蠍座、魚座で風の時代ではどちらかというと不運で
特に社会・仕事・キャリアにおいては、地獄期間に入る地のエレメントほど落ちるわけではないけど
上手くいかないことが増える
でもプライベートでは充実して幸せを満喫できる
しかしここからが大事
ホーナーの蠍座は1月22日から2043年までの間、「死と再生」を司る冥王星の影響を受ける
冥王星の力はとんでもなく強烈
ホーナーが今回、代表からおろされれば冥王星によって死がもたらされたと考えられるんで
しばらくしてから再生の力によって再び代表になる感じかな
そもそも蠍座の支配星が冥王星だから、「死と再生」の力を上手く利用できる
謹慎もしくは解雇→復活
こうなるかも
ただ復活するだけじゃなくて、これを機にチームを掌握するかも
ちなみに、蠍座はセックス大好きで絶倫が多い
マニアックなセックスに倒錯する人も多い 2024年カレンダー 【S】はスプリント週末
3月2日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月9日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
3月24日 オーストラリアGP
4月7日 日本GP
4月21日 中国GP【S】
5月5日 マイアミGP【S】
5月19日 エミリア・ロマーニャGP
5月26日 モナコGP
6月9日 カナダGP
6月23日 スペインGP
6月30日 オーストリアGP【S】
7月7日 イギリスGP
7月21日 ハンガリーGP
7月28日 ベルギーGP
8月25日 オランダGP
9月1日 イタリアGP
9月15日 アゼルバイジャンGP
9月22日 シンガポールGP
10月20日 アメリカGP【S】
10月27日 メキシコシティGP
11月3日 サンパウロGP【S】
11月23日 ラスベガスGP
12月1日 カタールGP【S】
12月8日 アブダビGP ペレスは３グリッド降格で
2位取るためにはフェラーリ、マクラーレンの4台全部仕留めないといけないのか
こりゃちょっときついな >>12
間違えた
＞フェルスタッペンは、アンダーステアの酷いマシンに合わせてドライビングを変更 フェラーリはともかくマクラーレン勢なら余裕でしょ
連中ストレート遅いし >>13
なぁに
得意なタックルでなぎ倒していくさ 予選の公式TOUTUBE動画の
海外の角田アンチのコメントに笑った
「リカルドは角田より10kgも重い（その差だ）」
「角田より10kg重いリカルド、それはちょうど
アルピーヌの車重が他より10kg重いのと符合する
（だからリカルドが遅いのは仕方ない）」
何も知らないでF1見てる連中って世界中にいるんだな 今日ピットに映ってたリザーブはベスティだったな
ミックはお休み？ 角田はマジでようやっとる
色んな雑音やプレッシャーに潰れないでパフォーマンスを発揮するのはなかなか出来るもんじゃないわ 今の角田とセナってどっちがすごいかな？
今の角田結構すごいと思うんだけど セナ云々やるのは持ち上げて叩き落す為にやってるんだろうけど流石にバレバレだろ >>23
ミックはシミュレーターじゃね
こんなに遅いとシミュレーター作業で急がしそう >>12
マックスはほんとすげえや
マジでF0カテゴリ
F1カテゴリは2位が実質優勝でいいだろ >>27
昔のドライバーより今のドライバーの方が速い可能性全然あると思う >>25
絶対的な自信があるんだろうな
リカルドより速いっていう マックスってアンダー酷い！とか言いながら
それなら合わせて運転すりゃ良いかみたいなメチャクチャな能力持ってるな
限界はあるにしてもそういう能力はズバ抜けて見える RBの頭タウリ戦略は、あれすぎなので、もしもが可能なら
レッドブルからハンナ・シュミッツを借りられたら、どれだけ変わるか見てみたいわ
当然、その間のレッドブルにはRBから頭タウリを派遣 メルセデスは去年、ここで2位で表彰台だったが今年は表彰台無理そうだな
レッドブル、フェラーリ、マクラーレンが前にいるからよほどレース荒れないと
メルセデス、アストンは今年は表彰台争い厳しいな ド素人水面下バカさんは
いい加減にしれくれます？
また書きましょうか？あ？ リカルドはこれ以上ない会心のアタックラップを叩き出したと思ったらしいね
腐ってもリカルド
彼がそこまで自信を持って走ったタイムを軽々と更新する角田
リカルドはもうメンタル保たないやろ >>35
ハンナさんも一人で全て計算してるわけではないし、単独で貸し出されてもデータの質の悪さに彼女が絶望するだけだと思うぞ なんちゃらのエレメントとかもうやめて欲しい 生きてる間この先真っ暗と予言されて悲しくなるやん
サージェント気の毒だったな今回まあまあ頑張ってたのに しかしハミチンは「早くあのフェラーリ乗りたいわー」って気持ちでいっぱいで今の車なんてすぐに捨てたいだろうし
メカニックにもその雰囲気は伝わるだろうしであの早すぎる移籍発表って何もいい事ないなｗ オコン「まじかよ！やったぜー！ｗｗｗ」
え・・・・Ｑ１・・だよな？アルピーヌ・・・？ リカルド22年の開幕前にコロナで脳やられたんじゃね
と思うくらい極端な落ち込み ガスリーは車が悪いのは仕方ないけどオコンにも勝てないのはまずいよな >>43
明日は角田がミディアムでスタート
リカルドはハードで戦略を分けるだろうな >>48
現行レギュが合ってない
てかマシンの適応能力が低い >>35
そもそもタイヤとか各部門担当者から上がってくる情報が嘘というか間違ってるから誰がやったところで同じらしいぞ
頭を変えたところで意味はなく組織全体を見直ししないと えー、ペレス降格！？
スタートで角田の前にいる何台かまとめて弾き飛ばしてくれるの期待してる 海外ニキ「リカルドのタイムは削除されるまで角田とたったコンマ1しか差がなかった」
こいつらなんでトラックリミットという制度があるのか理解してない >>40
これ以上の出し方がわからない、ってのは重症だなぁ……
Q3ならともかくQ2で17秒切れるのを見せつけられたのはかなり堪えてそう。 >>19
アンチって、絶望的にレースを見る目が無いんだよな… ネトフリはリカルド大好きだから良い感じに脚色してくれるでしょ >>54
日本の角田アンチも大概だけど
海外はさらに無知なアンチがゴロゴロいるよ
だからあまり海外のSNSコメントを間に受けない方がいい
無知の大馬鹿どもが書き込んでるだけだから >>53
そう思ってると、ペレスがスタート失敗して角田がオカマ掘る未来もあるぞ いやデータ無くても、角田の終わってるタイヤを引っ張る戦略止めさせる事は出来るでしょ。
デフ/リカ/ローではそういうアホなポイントの落とし方は起きてないんだから、意図的よ ルクレールは天才肌っぽいが脆くて崩れやすい暗黒王子だ
サインツは極端な速さはないがタフなガイでフッサフサだ >>46
Gが別物だからフィジカルは今の方がキツイよ >>49
最初はそう思っていたけど
こんな遅いんじゃな
勝負はアップデートしてマシな速さになってからって思うようになったｗ 明日スタートで大してペース早くないアストンに抜かれて詰まるのが角田のデフォ >>40
それが本当ならもう引退した方がいい
これ以上やっても上がる可能性ゼロだ 日本のファン層はオタクとバブル期のブーム引きずってる中年高齢者だけど米豪なんかは金持ったパリピミーハーだしそのイベント楽しめればオッケーな健全な層なんだからこんなもん 今のマシンでセナ足なんてしたらものすごいたタイムロスだもんな
その時代に合ったドライブ方法があるんですよ >>46
そもそも、もう別モノなので比較は不可能なのかもしれない
昔のマシンはまっすぐ走らないしコーナーも安定しないし、メーターをドライバーが目視で管理なので
あ・・・、これ死んだかもが、けっこうあったそうでさ
ドライバー任せでありメーターを振り切ったらお終いなわけで... >>64
しかも後ろがストロール
そしてアロンソが掻い潜りを狙う ペレスはヒュルケンベルグを邪魔した件で3グリッド降格ですと >>69
そっか昔のドライバーってレース後にヘトヘトで座り込んでるイメージがあったもんで 無理しなきゃ付いていけないなら
早々にアルボンをケアして棚ぼた待ちで良いんだよ 今後を決める、と発言してるのも衰えを感じてるからなのかね？
他のマシンが出てないときに走ってるのも関係あったりするのだろうか >>81
化学的なフィジカルトレーニングに本腰入れ始めたのがシューマッハらへんなのかも
今はみんな首だけレスラー体型しかおらん ハジャルに10秒ペナルティ、2位スタネが繰り上がりで初優勝。宮田莉朋は5位に／FIA F2 >>69
昔のマシンはガタガタ跳ね続けるしコックピット内で身体がぶつかり続けるし
ステアリングも重くて大変だったとのことでさ
フィジカルの内容も変わってる >>44
それは違う、ちゃんと対処法もあるから運気が悪くても絶望することはないのだよ
雨が降るなら傘を差せばいいし、槍が降るなら出かけるのを延期すればいい
キャサリン妃は山羊座なんだけど、もしもっと前に検査を受けていたら大事にはいたらなかったかもしれない
>地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
マジで地のエレメントの人はヤバい運勢に突入したから
気をつけてほしい
事故とか大病にも気をつけろよ
生きろ、とにかく生き伸びて２０５０年まで耐え抜け
山羊座は命にかかわる大病や難病で
牡牛座は即死レベルの事故に遭いやすい運勢
山羊座は毎年人間ドックを受けた方がいいし
牡牛座は家でも外出先でも気を抜いたらダメだよ
乙女座は2045年頃まで最悪の対人運が続きます
裏切られて大金を取られたり仕事を失うことも
強盗に遭ったり詐欺に遭ったりする恐れも レッドブルも気を使って一度リカルドを乗せてみてはどうだろう
自信をとりもどすためそれでだめならあきらめてローソンと交代 >>81
昔の車はMTでクラッチ操作しながらの運転だしな
今みたいに楽じゃなかったろう 今のドライバーの方がきっちりトレーニングしてるのもあるけど
体形に合わせてフィットした座席とかの差もあるからなあ >>80
アロンソは若い時から年に2〜3回やらかすからいつも通りだな どうせタイヤ交換で順位落とすでしょRB。と他チームは思ってます >>86
当時のF1の体力要求は今だとインディカーが一番近いんじゃなかろうか
パドルシフトなことが違う程度で速さもそんな変わんないかと >>87
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
宮田繰り上がりおめ 16秒台なんて無理とか言ってるリカルドはマジで首涼しくなってきてるだろ >>92
角田がMT運転したらクラッチ切るたびに体が浮くな だから普通に角田の方が、セナとかあの時代の連中より速いしすごい可能性あるんだよなぁ 前も後ろも曲者ばかりで嫌だな
ストロールに弾かれはみ出した所をアロンソがスル〜ッとか悪いことばかり予想してしまう 前でペレスミサイル炸裂＆後ろでアストン同士討ちそこを角田がスル〜ッでまさかの表彰台！ てか今のドラたちなら腕力がいるなら上半身へもっと筋肉付けて対応すると思う
必要な部分のトレーニングはもうそれは凄いわけで レッドブルのシミュレーターでは速かったから呼び戻したんだろ
ここはペレスにコロナになってもらうとかコロナは何度でもかかるワクチン関係なく >>104
レジェンドレベルの連中は当時の最新の情報の吸収力だって凄いんだから
今現役なら現代ドラと同じようにトレーニングして対応するだけだと思う どのスポーツもみんなデカくなってるからね
筋力つけたら反射やスピードが落ちるなんて
今じゃ信じられないけどほんの数十年前までは信じられてたし RBなら明日ピットレーンスタートの周にも追い抜かされる謎戦略発動させるよ 現代ドライバーは心肺機能含めてアスリート化してるからな
そういう意味じゃシューマッハーがその走りだな
パワステ無しのマシンでもテストで疲れも見せずに
バンバン走りまくってたって言うからな >>89
>生きろ、とにかく生き伸びて２０５０年まで耐え抜け
せっかくエレメントの人を非表示にしたのにやめてよ 2050年まで生きるとか無理だしもし奇跡的に生きててもヨボヨボ RBはレースペースやらストラテジーがな…
いつもの11以下で終わるだろな
勿論外れて欲しいけど大方の予想は皆同じじゃね？ 耐火スーツとヘルメットずっとつけてたら禿予定の人は一層早まりそう まったく、なんでペレスアタックなんぞに期待するのか
2-4のフェラーリか3-5のマクラーレンの同士討ちが…… ホンダは2022年からもHRCで実質ホンダエンジンだよな
昨年ホンダがF1エンジン復帰を発表する前に役員が揃ってレッドブルに交渉に行ってるが、ホーナーが自社で云々で蹴った時にホーナーはマルコ等オーストリア側本社に秘密にして既に乗っ取り進めていた胡散臭さよ。
マルコやトスト、フェルスタッペンはホンダエンジンをリスペクトしていたがホーナーの悪巧み乗っ取り計画上ホンダエンジンはどうでもいいという感じだろう。
淫欲と金銭欲が全ての腹黒二枚舌ホーナーだもんな >>91
圧勝してる角田を先に乗せてや
頭タウリで耐えに耐えてきたんや 今のF1は最低体重が80kgになっているのも昔と違う
昔はガリガリまでダイエットして減量でくたばりそう、レースなんてしたらヘロヘロ問題も起きてた >>78
トラリミ取られなくても角田以下のタイムなワケだから本当に衰えてしまったんだな…
どこで道を違えてしまったのか >>115
生年月日を書けば細かく観れるから対処法も具体的に教えてあげるよ >>123
鈴鹿があるから映すわけいかんからな
鈴鹿でめちゃ映るし
今回リカルド多めになるから2レース続けて下位チームを多く映してどうすんの？w >>117
明日の現実的な目標は下位5チーム中の1位
ペレスよ、盲腸で入院してくれい さてチームはどうやって最終的にリカルドを前に出すかを検討中だろう 角田やるやん
でも相方がリカルドじゃなくガスリーだったら負けたかもってどうしても思う 誰もミスしなかったら
アストンとハミルトンにはまず抜かれるし
最高に上手くやって11位だよ >>117
また今年も大荒れがありえるのでわからんよ
サバイバルレースになったら、そもそもどのマシンが脱落して、どのマシンが生き残るのかさえ分からん
ペレスミサイルありえるしさ ハミルトンはもう終わった感じだから楽に抑えられそう 2026年アストンマーチン ホンダ
デザイナー ニューエイ
ドライバー マックス フェルスタッペン
ユウキ ツノダ
これで2026年チャンピオンになったら凄いな ペレス降格で角田の後ろにしたら撃墜王再び、だったのに(´・ω・｀) メルセデス勢のペース良くないけど
RBの場合、自爆戦略芸があるから油断できんよ 2026年 アストンマーチン ホンダ
デザイナー ニューエイ
ドライバー マックスフェルスタッペン ユウキツノダ
これでチャンピオンになったら凄い >>67
まぁ引っ張るのをやめたところで結果は同じなんだよね
デグラが大きいなら先に動かないと
コース上で抜けないんだし いきったペレスがマクラーレンの2台あたりと絡んでコースアウトしてくれたら最高なんだがな ペースが遅いのは仕方ないとしてやたら引っ張って次々に後続に抜かれて行く予感 >>138
そんな夢みたいなラインナップになったらDAZNが1万円でも見るわ >>142
おい勘弁しろよ
ピアストリなんて地元だぞ 日本GP前にペレス角田追撃サッシャに嫌味を言われるの再来あるで >>140
そんな夢みたいなキャストになったらDAZNが1万円でも見るわ 今は実車には乗れんでも趣味レータで24時間走れるからいろんなこと試せるよね
実車テストじゃ準備にも時間取るし壊せない 地元のレースで上手くいくドライバーってマックスだけじゃね ペレスも高速コーナーで行けるの散々言われてるだろうから無理しないだろ
ルクレやノリスの方が怪しいわ 角田、一発の速さだけなら
本当にトップクラスになったよな。
マシンの限界までタイム出せてる。 RBはQ3いっても、レースペースの遅さとくそストラテジでポイント圏外 赤旗祭りでストラテジー関係なくなるのを期待するしかない >>149
今ごろ岩佐がレッドブルの空き缶並べて頑張ってるのかも ツノの無線や発言は何も言えない日本人を
払拭する芸だと思って数年だけど
本当にカッとしやすい性格だったのかと思い残念に思う まぁ速い車が後ろにいるし何かないとポイントは無理だわな >>157
角田は予選はOKだとも言ってるでしょ
だが入賞できるはずだ、決勝のペースを何とかしろと リカルドがギャンブルでソフトやハードでスタートして、ドンピシャのタイミングでSCが出て大幅ゲインとか アールビーはレースペースを改善しないと決勝ではドライバーにストレスかけるだけ 角田にレースペースなんとかしろというより先にストラテジーなんとかしろよ マックスミディアムよかったしまた1人旅だな
フェラーリ良いと思ったのに >>150
それだってここ数年常勝になってからだけどな >>161
だから角田は言ってやればいい
まず俺は仕事（予選）した
頼むからちゃんとした仕事（決勝タイヤストラテジー）としてくれ 決勝なんとかしろはドライバー個人つーよりチームの方に圧掛けてんだよ ザントフォールトってマックスしか勝ってないレベルじゃないの？ >>167
？
21年にカレンダーに復活して以降連覇してる
開催されてもないのに勝つも負けるもない ピアストリとペレス三列目か
ペレスまたパッセンジャーになるかも
ピアストリも上手だしルクレールは絶妙な位置とるから >>167
2021はオランダはメルセデスとほぼ互角だった（ぼっさんも予選3位で速かったしペレスはQ1落ちで役立たず）んだから大したもんだよ
あの一帯がオレンジ霞んで地響き鳴らし続けるグランドスタンの場にいてもいつもと変わんねーんだもん >>164
ストラテジーなんて角田自身のパフォーマンスを評価するうえではどうでもいいってことなんだろうマルコ的に
逆に言えばストラテジーが良かったとしてももっとペースを引き出せるはずだと思われたら駄目だってこと >>171
オランダのもう一人の勝者はローソンだったね >>174
角田君
「よっしゃサラリーマン諸君！ ワイの契約金１億から休出残業代、豪華昼飯ｗ奢ったる
さあ仕事しろ！」 予選見た
ユーキ普通に速いな
マシン的にはまだまだ課題はあるはずなのに
リカル丼は「カァー…トラックリミットさえ無けりゃなぁ…」とかの言い訳なんだろか？
でもユーキはハミチンすら蹴っ飛ばしてるしな レースペース遅い発言もドライバーがタイヤを使いすぎてるのか
そもそものマシンに問題があるか解らんとも言ってるけど >>182
じゃあ今のところネガティブな評価ってわけでもないということだね
良かった良かった >>181
リカルドはトラックリミットはあったにしても、あとは完ぺきなラップ決めたと思ったけど角田がさらに速くてガチで愕然としてる
それを正直に話してた >>184
言い訳してないのか…
じゃあ素直にカイゼン点を見つけてageてくれることを願おう
チームのためにもね 今回イケそう！って時に限って逆噴射するのがフェラーリらしさだよな
サインツが2番手だからまだマシだが 角田は腐らずによく頑張ってるな
普通にリスペクト出来るわ
マジで応援したい リカルドもタイム抹消までは全部自己ベスト決めていい感じだったけど角田が凄すぎた >>179
残業させてチョコバー振る舞ってた奴は今何してるんだろうな >>187
でもレッドブルとフェラーリだけやっぱ異次元の速さっぽいよね >>182
角田リカルド共にレースペースが後半になってもライバルより上がらないのでマシン特性なんだろうね
特に後半履くHタイヤが上手く機能しないレースが続いているだけかと >>181
タイム取り消し無しでも角田より下だったのに ルクレールのロングランペース良かったんだよな
それが予選であの妙な挙動で台無し
でもP5からだから期待はできるのかな マルコは予選後、角田を「信じられないパフォーマンス」と称賛した。 >>192
後半に遅くなるというか、速くならないのは燃料が軽くなって車高やバランスが変わるとレンジを外すからだと思う >>192
ハードタイヤでペースが出ないよな今年は 今回ハードタイヤはC3だからRB勝負できる可能性あり マクラーレンの時、リカルドがモナコでノリスに周回遅れにされる時に
ノリスが手で挨拶したらリカルドを馬鹿にしたと炎上してたし
面倒くさいファンが多そうだな >>187
サインツは素直な頑張り屋だが
ルクレールは俺こんな頑張ってこのタイム出したのに
フェルスタッペンのレッドブルは余裕綽綽を感じ取っているからね
まあここ２年の（レッドブルへの）流れは全く変わってきていないということなんだろう
流石にモチベーションはきついよね >>198
開幕戦のC1は入賞期待できるレベルでそこそこ速かったし、今回はハードと言ってもC3なんでちょっと違うかも
C2はガチでダメくさい >>196
戦闘力的には昨年のベルギーらへんの状況に近いかも
後半はライバル勢よりペースが出なくて我慢のレースを強いられる 角ピーはスピードはでるけどレースはへたくそだからな？
逆にアロンソとストーロールはレースがうまいからどんどん上がるW スタートでペレスがやらかすに期待しよう
巻き込まれずに てかセデスのマシーンは全然出来上がってないの誰か責任とってほしい >>206
ストロールはたまにいい時がある、ってタイプで平均したらアカン方だ
そもそも前回は決勝であっさりクラッシュしてるのです 角ピーは予選はもうわがものにできた
マシンセッティングがよっぽど狂っていなけりゃ目をつむってもQ3はいける
次のステップ決勝に向かっているよｗ あとブルはなんだかんだ言ってもうそれほど余裕がなくていっぱいいっぱいっぽいW
今後やられそうW サインツは来年のシートっていう身近な目標ができたのが却っていいのかもしれん
ルクレールはずーっと俺たち確定だしめんどくさいハミルトンも来るしで髪抜けるだろ 角ぴーは
マルコを救うだろうな（対ホーナー面でｗ）
奇跡を起こせる ペレスのザウバー全盛期決勝みたいなこと角田におこらんかね ホーナー&RB「リカルドは速い、リカルドのマシンが悪い、ちびのアジア人うぜえな調子のるな」 リカルドはトラリミとられたラップ好感触だったんだな角田より遅かったのに 角田君は運気来てるよ（レッドブルのごたごたｗｗｗ結果的に）
今年は逃すなよ 琢磨君や可夢偉君よりはまだ強さを感じられないけどとにかくがんがれ >>197
お偉いさんのちんぽ咥えてケツ掘られてるんだろ >>220
めんどくせー爺さんと見せかけておいて案外素直な性格よね
面倒見が良いのもそういう性格から来てんだろな アルボン「今回は思わぬ形で予選に出場が出来たけど12位は悪くない結果だ、決勝では堅実な走りでポイントに繋げたい。
今回の件で僕の事をジャイアンになぞらえる人がいるようだけど、僕はお前の物は俺の物、俺の物は俺の物というような横暴な人間ではない、
僕はどちらかというとのび太のような人間なんだ。いつか彼（サージェント）に恩返しできるといいね。」 >>226
強さで言うたらその2人よりはるかにプレッシャーに強いと思うよ
琢磨さんF1時代は一貫してやらかしマンだったし、可夢偉は初めから完成度は高かったけど苦手なとこは苦手なままだった >>40
Q2のタイム見る限り角田はQ1限界ギリギリのアタックはしてなかったっぽいからな
余裕で突破できるQ1でミスが出ないようにそこまで無理しないってのは
角田の成長も見て取れる マルコ「今現在ペレス後任問題は起こっていない」
とにかくペレスの不調持ち？ マルコ爺さん厳しいけど速さ見せるやつには本当にやさしいわかりやすい爺さん >>216
髪が抜けたルクレールはちょっとイケメン度下がるなぁ… 角田はアメリカとかにアジア系の隠れファンたくさんいそう
小さくてアジア顔なのに人種差別されつつ速いのは応援したくなるやろ マックスとサインツが一列目とか
スタートなにが起きてもおかしくないね >>194
ルクレールならレースになれば持ち直せそう ”お昼寝”ペレス、他車妨害で3グリッドの降格ペナルティ。F1オーストラリアGP決勝では6番手スタートに
https://jp.motorsport.com/f1/news/perez-handed-australia-f1-grid-drop-for-impeding-hulkenberg/10590625/
ヒュルケンベルグはペレスの妨害によって「コンマ数秒失った」と感じており、それがQ2進出を逃す原因になったと語った。
「多分、あのラップが僕にとって初めての1分17秒9だったと思うし、コンマ数秒失った」
16番手でQ1敗退となったヒュルケンベルグはそう語った。
「彼はメキシコのシエスタ（昼寝）をしていたんだと思う。ミラーを見ていなかったよ」 リカルドがこれ以上引き出せない良いラップと言ったくらいなので
RBの基礎的性能はQ1ならマグネッセンの上、13位前後だったんだろうな
Q1は突破できるけどQ2は無理というライン
前戦に続き、角田の予選が凄すぎるだけだよこれは。 >>242
とは言えマクラーレンシートに角田に乗ってほしいとは思えないよね >>203
ここの住人並みに言うことが変わって面白いな >>243
ギリギリじゃなく盛大に飛び出してこの発言が出るのもアレなんだけど
角田に負けてるタイムでそれを言っちゃうのマイナスやろ
前回の遅い理由は分からない発言もだけど なんとなく今年もサインツがRBR全勝を止めそうな気がする >>247
スペイン語圏だし普通にあるんじゃね？
知らんけど >>246
マルコは予選の角田は評価してる
決勝に関しては2人とも遅いけどマシンが悪いのかドライバーが悪いのか分からない言ってたが RBタイヤのデグレは今回良くなってる説と変わらん説どっち？ だかそれはレッドブルがマシンセッティングのミス前提だね やっぱりニューエイのアストンマーチン ホンダにフェルスタッペンと角田だろう
当初からうざいタイ人巻き込んだホーナーの騒動次第じゃあり得るな マックスがどうせ抜けるから1周目は安全策でいいだろ
とサインツに譲るも何故かフェラーリのペースはよくて・・・？という展開に期待 >>248
もう事ここに至ったら角田がレッドブルに昇格してマックスといい勝負したほうが自分の後世での評価が高まると気づいて角田のアシストに回る気になったとか >>244
そこは平川に鈴鹿のFP1で走ってもらいたいところだわね >>251
2人とも似たようなレースペースだからマシン由来のものだろう
後半に履く事の多いHタイヤがライバルより機能しないとか ホーナーに続いてマルコまでツノピン否定か
ズル内政治戦がどう決着しようとピンはノーチャンスだな 地時代から風時代になったばかりだけど、こんなのもある
221年ぶりに周期ゼミの集団がもうすぐ同時に大量発生、合唱は「ジェット機並み」の爆音か
https://news.yahoo.co.jp/articles/0733d198a97b80f64314f1028e3e739582bf81bf
偶然だろうけど時代の変わり目と重なるのは、、、、 RBのロングランペースは決して良くないんだろうけれど、
決勝で結果残せないのは戦略での即応性に欠けるからだとしか思えないのにな
マルコもわかってる癖にそこには敢えて触れずかな 角田は一発で魅せていけ
今年は予選全振りで常に速さをアピールする方がいい
レースはペースもデグラも最高速も戦略も何もかにもが悪いのだから >>240
やられた相手はQ1敗退 やった方はたった3グリッド降格
不公平やな ペレスは開幕から数戦は調子良い
大丈夫、夏に落ちてくるし凄いミスもして失点する >>262
メキースの面子もあるからね
ドライバーはマルコの領域 アルボンも角田といい勝負かなと思ってたら、あれだけタイム隠してたんだからそら絶賛するわな 角田の後ろに4台も速そう奴らがいるけど明日はどうやったら抑えられるんやろ さすがに今回はRBやホーナー陣営にリカルド擁護コメなかったか >>262
想定が甘いんだよ
後半スティントのストラップがクソなのわかってるのにギリギリのタイミングでボックスコールしたりするのがソレ
まあそのへんは角田の課題ではあるが
マックスなら冷え冷えタイヤでもなんとか後ろ抑え切るだろう リカルドゴリ押しのホーナーのメンツがつぶれるだけさ RBみたい糞遅いマシーンで予選8位なんて角田以外出来るやついる？ >>269
予選の位置が最高位で、ここから落ちていくのは仕方ない
下手に後ろと戦ってタイヤを失う事は避けたいところ リカルドさんのコメントを読むとあのラップが全力だったのか
うん、ありがとうリカルドさん… P8も凄いけどめちゃくちゃ安定して更新してたの凄い
安心して見れた アストンに集結してほしいけど、ニューウェイいると上に立てないからと移籍したダンをどうするかだなぁ
パパの手腕でうまくまとめられるならおもしろそうだけど（アロンソも夏ごろまでその動向探ってたりして） >>258
タイヤ替えたらパフォーマンス落ちたり
FPで良かったのに気温や路面温度がちょっと変わったらアカンかったり
ずっとそんな感じなのに改善せんのよな リカルド「シミュレーションでは速いんだ…俺は…シミュレーションなら…」 フジの放送が角田応援団みたくなってきてウザいな
プロデューサーから言われてるんだろうけど中立でやってくれ 角田のタイム出してる時の動き見ても安定してたな
速い時は動きがスムーズだから速く見えない >>279
角田測定器の測定精度からは誰も逃げられない シムで相当走り込んだんだろうね
普段からそのくらいやってくれよと >>112 >>116
二人の共通点
俺たちの跳馬 >>269
ソフトスタートでとっととハード交換でクリーンエアーで走る >>278
出来るだけ時間ギリギリ、かつクリーンという完璧なタイミング
あとはもう本当決勝のアレだけなんだ >>278
坊ちゃんがウイング壊したりした縁石も無理せずにケアしつつ
それでも速いんだな ハミルトン、２０２２年みたいに自分がセットアップ色々変えて解決方法見つける役を担ってるって言ってる。
昨日マシンはナイフエッジのようだと言ってたけど、予選後ラッセルが同意するかと聞かれて、
う〜ん、自分はそうでもないと答えていたからハミルトン特有の言い訳かもしれない。 盲腸の手術したことないけど2週間程度で結構動けるもんなんだな
サインツも就活アピールできて良かったがベアマン乗ってたら角田P7だったかもな 角田すげーなQ3行けたんだ
サインツポールだといいなぁ >>291
1台も遅い車いない本当に完璧なタイミングだね 奇跡起きて角田表彰台上がらないかな
事故起きやすいサーキットやし >>300
この車で上位に行くにはコース上では無理なので
ピット戦略なんですが、このチームでそれは難易度高すぎるのですね >>305
逆にガスリー優勝はこのチームじゃなきゃ不可能だったよw リカルドのハードスタート後方追い上げ戦略に全力をかけるRB
あると思います リカルドみたいな急激な衰え方するのってなんなんだろうな >>309
2020モンツァでSCタイミングと博打が奇跡的に刺さったので
実はあの状況の本命はストロールだった記憶、そして彼はやらかした >>311
角田が速くなつた、とセットで報じてほしいところ >>312
アホ戦略だったのか真っ当なギャンブルだったのかというと前者？ >>286
流石メイド・イン・ジャパン
素晴らしい判定装置 マルコって本当に最初（それこそ角田がレッドブル所属になる瞬間）からずっと角田の速さを認めて評価し続けてて
むしろ恩人かつ後ろ盾みたいな人なのに
なんで言う事変わるとか手のひら返しとか言われるのか不思議でならない >>311
目が悪くなるとアスリートは急激にパフォーマンス落ちるらしいね
動体視力や深視力が落ちると野球、ボクシング、卓球、バドなど高速物を追うスポーツは厳しくなるんじゃない？ “OK, the time got deleted, but the lap itself was definitely the best quali lap
that I’ve done this year,and those ones are normally quite good,”
“Going into Q2, I don’t know where there was much more time”
リカルド正直にインタビューに答えてるけど、こんな酷い発言したらクルサードに怒られる 前にあった海外のネタイラストで死神角田がリカルドのドアを叩きにくるのあったけど割と冗談じゃなくなってきたな 引退への衰えは体力とかよりも目から来るのはまあお馴染みだよね
なのに審判はそれ以上に歳食ってもやってるから常に誤審問題は起きる >>315
そこはなんとも
賭けてもいい状況ではあった >>315
いつもの俺たち発揮して謎タイミングのピット
その直後にSCになるけどピットクローズで超ラッキー リカルドはルノー時代にヒュルケンにもオコンにも勝ってたのに
マクラーレン以降いいことが無いよな。
さすがに予選バカのヒュルケンに予選で勝つのは難しいんじゃないかと
思ってたらあっさり勝ち越してたのに >>317
人種差別なく能力だけで判断してくれる凄い人だよな
人種のるつぼオーストリアハンガリー帝国精神を受け継いでるわｗ 雑菌の多い飲み物を接種すると各種神経が侵され身体の急激な衰えにつながるというリスクがあります 聖地鈴鹿は10月のタイトル決定戦でなければならないとか言っていたホンシン息している？ リカルドもそろそろ「僕には契約がある」言い出しそう サインツの彼女は初めて見たわ
レベッカドナルドソン >>333
そういえばリカルドはレギュラーシートかどうかは別にしてレッドブルとの契約は2025年までだっけ リカルドってなんでスポンサーやファン人気あるんやろ、陽気な高身長ラテン系やから、白人やラテン系女ファンがたくさんいるのかな 「ターン4の時点で、いつもより縁石に多く乗りすぎてしまったことを覚えている。だからいつもよりワイドになってしまったんだ。
「でも不思議なもので、すでにターン5を過ぎた後で……そのことは忘れていた。だからそのラップを続けたんだ」
「最終的にピエール（ハムリン／レースエンジニア）に言われたときには、すっかり忘れていたんだ」
なんかこわい 角田8位か凄いわ
決勝はチームが最大の邪魔をしてくるけども頑張って欲しい >>311
衰えてなくてマシンのおかげだったのかもよ
ときには性能が良かったり、ときには自分にあってたりでさ 子供の頃に虫垂炎になって開腹手術したけど今は患部だけを摘出できるらしいな
当時は盲腸は取ってしまって問題ないと言われていたが今は胃腸が弱くなるからなるべく取らない方がいいそうな 角田から速さを引き出すには、速いセカンドドライバーよりも、政治的に強いドライバーが最適と判断したんだろね リカルドは実際愕然としてんじゃないの
自分が良い時のパフォーマンスができると信じていた
だが月日は無常だ
体が反応しないし速さについていけない リカルドはこう言っているけど
テレメトリみればどこで差がついているか一目瞭然なんだよな
どうやって克服するのか RBのマシンはダントツでカッコ悪いから予選のハイライトにはほとんど映らないな
F1のイメージが落ちるから RBでは角田は予選以上の結果になることはまずありえないので
コレを続けるしかない続けていけばきっと夏にはいいお話もあるだろうよ >>331
しかも再開後にルクレクラッシュで赤旗中断なってタイヤ交換出来たから
謎ピットで先に交換して多少古かったタイヤもチャラになったしな >>346
昔 ノリス「ダニエルのためのデータ協力を惜しまないよ」
今 角田「ダニエルのためのデータ協力を惜しまないよ」
こうなると痛快 リカルドはルノー移籍当初の時も適応遅すぎてびびった 角田頑張ったね！
決勝は気がつけば14位ぐらいなんだろうなぁ。 ローソンやデフリースも角田から0.2遅れの位置に居たので、リカルドも同じくらい。悪くは無いんだろうけどね >>327
もう1アタックするには時間が足りなかったから
ターン4で大回りしてスピード残したまま次に行けてタイム稼げたし
抹消にはなるけど角田のタイムは超えてやろうって感じで走ってたんやろな
走り終えて本人はそれを達成出来たって思ってたら0.1秒以上遅かったと
＞「ターン4の時点で、いつもより縁石に多く乗りすぎてしまったことを覚えている。だからいつもよりワイドになってしまったんだ。
リカルドはそう自身のラップを振り返った。
「でも不思議なもので、すでにターン5を過ぎた後で……そのことは忘れていた。だからそのラップを続けたんだ」 テレメトリ見て誰でも同じように出来るなら誰でもマックスになれるんだよね
そこにはなぜそうなってるかという技術がある
スポーツってそういう人たちの争いだから
誰でも大谷になれるわけでもメッシになれるわけじゃーないんよねｗ >>352
ストレートが遅いマシンだと抜くのが大変だからズルズル落ちてしまいがちなのは
あらゆるレースカテゴリーで起こってることだな
謎戦略には触れないでおく😙 >>353
マルコが1発速さと抜けるドライバーを愛するゆえんだろうなあ >>352
残念ながらそうはならないよ
チームも真面目にやらないと流石に責任問題になる RB要らんことすんな
とにかくゴールしなければはじまらん ペレスに期待だな
前の3位から5位あたり、
まとめて1コーナーの外に押し出してくれると
ほんと助かる スタート直後にペレスが何台か巻き込んでくれることを祈るばかりだ
そうでもしないとポイントは無理だ
どうせアンダーカットされる 抜けないコースでさらにストレートが遅くて抜けない車のRB
ピット戦略となにがしかのアクシデント次第だわな
普通にやるとおそらくズルズル落ちちゃうから何がしかの軌跡のタイミングが起こること期待だなw >>361
そういうキショい思考を披露するのはやめてくれ >>273
予選想定5番目か6番目だからそんなクソマシンではないぞ
コースによっちゃ4番手あたりだし
ロングは遅いけど リカルドと角田最初の頃からどんどん差が開いてるよな
これがベテランのきついとこよな リカルドはミスも多い印象だな。角田の尻に火が着く走りをしてくれないと… 明日はクリーンなレースが必要！ってRBに無茶な要求ですな。 >>368
じゃあヒュルケンもスペイン語圏だからシエスタあるやろと思っただけやな トラリミなければQ2は行けてただろうから、旬を過ぎててもリカルドはRBの車の性能なりに走ってるんじゃない
角田が今乗ってて一発の速さをコンスタントに出してるだけで、タイム見てありえないってのは正直な感想かも >>361
ナチュラルに他のドライバーコケにするのやめろ
信者が嫌がられるのはそういうところだぞ >>367
下位のマシンほど、お助け機能がないクソ車と言えるので
リカルドは上位チームで良いマシンに慣れすぎてしまったもあるのかもね レッドブルＯＢはＷＥＣトヨタが再就職先となってます >>343
盲腸で抗体作って腸内細菌のバランス調整してるってよ RBのドラはガスリー角田のままでよかったのでは
デフリースに飛びつく必要なかった >>371
Q1ではリカルドと僅差だけどQ2で大差になるってのは
角田はQ1では限界まで攻めてなさそうだけどリカルドは限界まで攻めてて今回トラリミ違反になった気がする
アルピーヌ2台ザウバー2台サージェントを超えればQ2だからマシン性能的にも割と余裕はあるだろうし >>375
腹を崩すたびにこれ盲腸を取ったせいか？と思ってるわ リカルド>こんなに遅いのはシャシーがおかしいのではないか >>359
ギャンブル脳でSCが出ることに掛けたりするからね
しかも、そういう時は何も起きず、外れたときの代替策も用意してないんかいみたいな >>327
>「Q2に向けては、どこにそんなにタイムがあったのか分からない。
>路面の改善で明らかにコンマ2秒は速くなる。でもコンマ6、7秒？ それはない」と、リカルドは語った。
ここの言いぶりが気になるんよな オーストラリアでSC出ないとは思えんけどそれを期待する予選ポジションではないわな今回 マルコが驚くべきとか言ってるけどRBがゴミなのは共通認識だったのか ハミルトンはお腹痛くて調子悪かっただけよ
8位はたまたま Helmut Marko lobt nach Qualifying: "Unglaubliche Leistung" von Tsunoda.
ヘルムート・マルコ、予選後の角田を称賛「信じられないパフォーマンスだ！」 >>376
ガスリーが自分の意志で出ていったんやろ？ >>376
順番が違う
先にガスリーがアルピーヌに飛びついたんや >>378
角田はフリーの初めから頑張ってポカして怒られたり、Q1で無駄に頑張ってポカして怒られたりで徐々に上げていくことを学習した
マシンを壊したときなんて、なにを考えとんじゃボケとマルコが激怒になったことあるし... 海外のコメント面白い。賞賛とボロクソ両方ある
・どうせレースではマグヌッセンの後ろをチョロチョロすんだろ
・8位のドライバー？誰が興味あんの？
・リカルドファンは角田を貶すとリカルドが速くなると思ってる
・角田はレッドブルの候補になる >>386
たまには肉でも食わなけりゃ
野菜ばかりじゃふやけてしまう 単純に角田にはそのコンマ6，7が見えていたってことだしな。
なんならQ1は全力で挑んですらないが、それでもリカルドより前。
角田にとってQ1は通過点でしかなかった、というのがもう理解できてないんだな。 >>382
角田がズルしてる。自分は悪くないマシン(メカニックorチーム)が悪い
喋れば喋るほど墓穴掘るよなコイツはw ガスリーに負けた４年目の角田に負けるようではリカルドはローソンに譲った方がいい。 FP1からRBは2台共良さそうだった
常にリカルドはコンマ2,3落ちだったけども
SよりMが良さそうに見えたが、本番でもそうであるといいね Q1は普通に走れば突破出来るから限界狙わない
Q2突破は基本難しいだけど限界まで攻める
この差かと >>382
リカルド談「ホンダは僕が出て行ったことを根に持っているに違いない」
「日本人ドライバーはホンダからいいPUをもらっているに違いない」
とか？ 本戦予選10戦までのチームメイト対決
TSU vs DEV 9:1
TSU vs RIC 7:3（24年オーストラリアまで）
ハンガリー、メキシコのペナルティ、ラスベガス
同条件とするとリカルドはデフリースより1個だけ勝ち越し >>382
でも、速い奴らは大体0.6秒くらい上げてたろ >>389
>>390
完全に記憶違いしてた
ありがとう RBは予選で無駄な周回tタイヤ消費なくなっただけでもマシなんじゃないの 出すタイミングが悪すぎる主張が通ったから
速さを出せたからね
はっきり云わなければ何も改善しないよ ホーナーって結局許されたんか？
女性の訴えどうなったの？ 今回これで角田ノーポイントだったら流石にチームをなんとかしろレベル >>373
なんとなく分かる気がする
ゲームだと下位チームのマシンの時はワンミスも許されない完璧なラップを続けることが必要だけど
上位チームのマシンはそれなりの走りでもタイム出る
まあゲームだけど スタート出遅れのペレスに撃墜されるパターンがあるからなぁ 角田はリカルドの良いところを全部奪っていく気か
秋ごろには角田ニヤニヤしてそう >>382
要するに手を抜いてた角田にすら負けてたってことだろ ガスリーに対しては2年目辺りから0.2以内に入っていたし上回る事もあったね
競争相手としてガスリー、アルボンはトップレベルだった >>396 そんなこと言ってねーだろバ〜カ。
お前の妄想はココだけにしとけ。 >>415
レースではガチだけどいろいろ指導してくれる良き先輩でもあったからな >>378
リカルド本人がほぼ完ぺきだと思うラップでも角田に勝てず、しかも角田のラップは全然本気アタックじゃなかったってことだからな
そりゃ困惑しますわ… >>392
>・8位のドライバー？誰が興味あんの？
1位のドライバーも興味持たれてなさ気味だけどなんなんだろうなこいつ
どうせこいつ自身もお国ドライバーにしか興味ないくせに
自分がさも公平な視点で物を見てるかのように宣うゴミが一番癪に障る >>408 一部の角田＆ホンダPUは都合の悪い事は忘れるんですよｗ 毎度お決まりのパターンやな明日
実況サッシャ
スタート→ライツアウト！……角田順位落としてますね…
DRSenable前→角田なんとか前と1秒以内に入っておきたい！
DRSenable後→角田前と1秒離されちゃちましたね…
更に数周後→角田抜かれましたね
ピット前→角田ここでようやくタイヤ交換ですね！
ピット後→あぁ…アンダーカットされちゃいましたね…
フィニッシュ→角田12位でゴールです サインツって評価低過ぎねーか？
個人的には親父が悪いと思うけど
普通に速いのにな
女化すると1番美人だし(好き❤) >>403
余裕でQ1突破出来るならそんな攻める必要が無いもんな
アルピーヌザウバーハースに勝てる程度のタイムを出せば良いだけ
アルボンはFP2走ってない影響なのかサージェントのマシン借りて落ちるわけにいかないからか
Q1から限界に近いタイム出してたみたいだけど >>422 自分に似てると更に癪に障るらしいですよｗ 角田がマックス並に速いということなら皆幸せな結論が出せるよね！ >>420
裏読みしている人いるが、素直に受け取るとリカルドの心は絶望ってことに マクラーレンは予選で、メルセデスとアストンマーティンの下だと思ってたが
3番手のマシンなんだな >>426
サインツは本当に実直な男だよ
彼こそ裏表がない性格だろう >>425
続々とピットに入って行くが角田は… まだステイだ
このラップは… まだステイ
まだ…
ま
↑が抜けてる Q3の最後のラップでアロンソがコントロールライン超える前に
いきなりイン側に切ってるんだけど何かデブリでもあったのか？ >>435
サインツがレッドブルに乗ったらどのくらい走れるのか見たいよな リカルドはPUに疑問を持ってるんですよｗ
（角田が勝つ様に俺のPUのパワーを落してるんだ）と妄想してるんでしょうね。 1年目は1回しか勝てなかったけど2年目後半はガスリーに勝ってるよね RBがポイント取るために奇跡が必要だとか思ってるから
あいつらもバカ戦略するんだろｗ
ここにいる奴と同じ程度なんだろうなｗ リカルドやばそう
ホームGPでコテンパンな上、自分の能力に疑問符が付くタイム差
一発はかなり衰えてるね >>437
P10になることを察したから少しでも偶数グリッド側を掃除しておきたかったんだよ知らんけど >>437
まかり間違ってフェルスタッペンの位置にもともといられたら
おなじパフォーマンスができた可能性はあるね >>434
枕はドライバーが引き出してそうな気がするわ
ノリスケの本気を引き出すピアス鳥とか言う新人よ ノリスにあんだけボコられたんだから
合わないならそれぐらいあり得ると思わないのかねｗ >>439
リカルドは、ホンダを信用できないからレッドブルを出て行くって言ってたからな… >>278
誰も周りいないやんけ 最高なタイミングでアタックしたんだな リカルドQ1敗退直後ピット前歩いているときファンの大声援に手を振る元気なかったね ガスリーやべーな
これではメルセデス組のオコンにメルセデス行きで叶うわけねーわ 明日もF1ZONEで他のドライバーがさっさとピットイン済ませる中、●TSUがホームストレートを爆走しまくって絶望するのが見える チェコフェルスタッペンどころかチームメイトの角田もQ3進んでたら前みたいにPU言い訳にできないもんな >>443
去年そんなのあったな
予選でスタート位置決まった後のスプリントでずっとそこ掃除してた 角田が昔「ノリスは僕より速くない」って言ってたが、リカルドをベンチマークにしてみればまんざら大ボラって感じでもないよな。
もっと良いマシンに乗せてやりたいわ。 明日はリカルドが勝利するから安心しろ
チームオーダーだろうがなんだろうが結果は結果 しかしたまにはタウリもアンダーカット仕掛けろよｗ
ベストのタイミングより少し早く入れやｗ
最後はドライバーが頑張って伸ばせっていう割りきりとかないんかねｗ >>420
サウジアラビアの予選でも本人はミスは無かったつもりなのにセクター1だけで0.4秒も角田から遅れてたからな
他に原因を探さない限りは自分が遅いってことになってしまうから
ああいうコメントになるのも仕方ないと思うわ >>456
いやむしろかっこいいかもｗ
爆走5000キロ >>437
なるほど、もうタイム的に諦めた上での行動か >>469
草
チーム代表という権力者とすらも揉めるってもう才能やろ 3連単ならマックス流しでピアストリとサインツとペレスとルクレールのボックスに500円 >>464
レースは展開
予選は実力
仮にレース戦略や展開でリカルドが先にフィニッシュする事になったとしても、予選で見せた煌めきは些かも毀損される事はない。 ヨスのマックスの為なら誰にでも喧嘩売りに行く行動力は凄いし期待に応えるマックスも凄いわ(´・ω・｀)
マックスの実力と結果がミックマゼピンレベルだったら誰にも相手されない 角田はここまでは良いんだけどレースでダメダメになるパターンなんとかならんの？
アストン2台に抜かれるのはまあ予想できるけどさ >>477
ならんだろ
角田のレースは予選までと思って観るのが正しい マルコの期待には応えたいがpt持ち帰るのが至難の業なんや
ヘルムート・マルコ、予選後の角田を称賛、信じられないパフォーマンス
https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/helmut-marko-lobt-nach-qualifying-unglaubliche-leistung-von-tsunoda-24032313
>ヘルムート・マルコはServusTVに、オーストラリアGP予選での角田裕毅の好調ぶりを語った。
>良いグリッドポジションを獲得することと、日曜日にトップ10に入りポイントを獲得することはまったく別の話だ。
>レッドブルのモータースポーツ・コンサルタントであるマルコは、角田がついにﾎﾟｲﾝﾄを獲得できると信じている。
>「スピードはあるのだから、ﾎﾟｲﾝﾄを獲得できることを願っている。最初の2レースはすでにそうだった。」
>サウジアラビアの予選ですでにトップ10グリッドを獲得している日本人ドライバーを称賛しながら、
>「トップ5チームはとても強いので、そこに入ることができるのは素晴らしいことだ。」 昔からマルコは角田が激速だと明言してた
純粋な速さだけだと天才の類い >>477
ゴブチョンは遅いからしゃーない
予選セッティングでホルホルしてるのがピーク >>477
ただの予選特化だからどうにもならんよ
ウィリアムズ時代のラッセルと同じ 一部の白人はアジア人のチビにリカルドが負けるはずない
何かマシンに問題があると思わないと自我崩壊しそうな奴がXに結構いるな
リカルドが遅いだけなのに オーストラリアはSCの出番ありそうだしとりあえずステイアウトするか！！！！！ 予選より時間早いし、ナイトレースじゃないからレース後半どんどん遅くなるという謎展開ではないだろう多分 >>479
好きな位置にバラスト積めるので、ニューイーさんよろこびそうなんだけどねぇ >>453
ピアストリもノリスに負けて６位で終った後が同様だったな 地味にオコンに負け続けてるガスリーさんがヤバい
メルセデスのシートを狙ってるだろうけどこのままだと来年も監獄アルピーヌに収監やぞ… >>479
角田ブレーキングそこにあんでしょう
本人もマルコも認める >>490
F1はドライバー体重不足分のバラストはシート下に固定されてるよ
それでも重心が下がる分は有利だけどね 海外リカルドファンって体重差のせいとか言い出してるからな
本当に欧州のモータースポーツファンってレベル見る目あるのか？ >>485
角田はマルコに直談判してたみたいだし色々戦略の不満を聞いてんじゃね マルコって過程とか努力とか全部無視で
とにかく結果を出せなければ酷評するし
いい結果を出したら誉めてくれるし
とんでもなくいい結果を勝ち取ってきたら
めっちゃくちゃ誉めてくれるんだよな。
レッドブル育成たちがマルコは
とにかく厳しいが公平っていうのわかる。 アルピーヌは早く軽量化アップデートしなきゃ
日本GPでできる？ 何でアストンの遅い方ターゲットにしとりゃあ良いって簡単な事出来んのかね
メキースって言葉で恋の呪文はスキトキメトキスって歌あったようなそんなフレーズ思い出した 実際2019年までは体重の軽いベッテル有利だったよな tsuはアストンの二人をマークして遅い方をターゲットにボックスすれば良い
どっちかを食えればトップ10だろ >>497
マルコに言っても意味ねえだろ
なんのためにチームミーティングしてんだよ
チームを説得するのもドライバーに必要なスキルだぞ アストン食うのは無理だ
タウリはタイヤのデグ酷いっぽいし 正直トップチームで予選やらせたらペレスには勝てる
ただレースはほんま分からん
角田にも問題があるのかチームに問題があるのか ここは市街地アルバート・パーク
トップ５の10台にクラッシュがないとは言い切れない
クラッシュ癖のあるドライバーリスト
ペレス、ルクレール、サインツ、ラッセル、ノリス、ストロール
ほおらこんなにたくさん >>496
確かに重量差は致命的だし
物理的な差はどうしようもない面があるが
それを凌駕できるドライビングテクニックがないとしたら
そらあ致命的でしょう アストンは結構変な戦術（どこかでロングスティントする系）取りがちだから下手に当てにすると危ない RBはストレートスピードがないから抜かれたら終わり
スタートで失敗せず間違っていいストラテジーが仮に有っても厳しいのはみんな分かってるよ、、、 >>507
クラッシュとは違うがハミルトンは当ててくるぞ >>451
サージェント「僕にはモノコックがない」 ねぇ…ハミチンよりサインツの方がいいよね…(´･ω･`) 明日角田はまずスタートでスタートが上手すぎるアロンソに抜かれてDRSenableになったらストロールとハミルトンに抜かれてからが勝負だな
あとは11位死守して前がトラブルで消えるまで我慢しきれるか サージェントはそっと傷だらけのモノモックを抱きしめた... オーストラリアGPまでの予選チームメイト対決
( )内は同セッションでの平均タイム差
TSU 3 - 0 RIC (0.446)
VER 3 - 0 PER (0.351)
OCO 3 - 0 GAS (0.175)
RUS 3 - 0 HAM (0.143)
ALB 2 - 0 SAR (0.396)
BOT 2 - 0 ZHO (0.322)
ALO 2 - 1 STR (0.215)
HUL 2 - 1 MAG (0.142)
NOR 2 - 1 PIA (0.094)
SAI 1 - 1 LEC (0.075)
*LEC 1 - 0 BEA (0.530) >>425
脳内再生余裕で草
まあもう正直リカルドより前にいればそれで良いのかもしれん ここは荒れるサーキットだし、マックス曰くタイヤ交換も複数回ありそうだから意外な結果になるかも… アルボン、ポイント取れたら
サージェントにポイントあげなさいよ メキースさんのリカルド忖度コメントさすがやな
>Q1でユーキと遜色ないパフォーマンスを発揮していただけにダニエルにとっては本当に残念だ
>彼がユーキと共にQ3に行けなかったと考える理由はない >>523
こいつぁヤバい
ローソンがアップし始めてもおかしくない >>527
「サージェントのマシンがチームにポイントをもたらした」という事でいいじゃないか >>523
やっぱ角田すげぇな
アルボンサージェントより差あるじゃん
速すぎる マルコは角田の速さはずーっと認めて公言してたし、むしろ大好きな孫ってレベル
ホンダがどうとかより、マルコが後ろ盾になかったらシート失ってたんじゃねーかな 路面温度の低さとソフト方向の味付けか
なかなか悩む決勝だな リカルドがこれだけゴミでもローソンに交代とか言われないから
ローソンの評価なんてそんなもんだろ >>532
速さはある、あとは一貫性とメンタルだ、というのがマルコ評だった
その一貫性が難しい ローソンは遅いんだよな
運だけはあるからいい結果だけは持ち帰るけど ローソンはリザーブ適性とても高いと思うんだよ
いきなり乗ったF1でもSFでもそこそこ走れた、これはなかなか貴重な能力
ただそこから上積みが少ないだけ アールビー(旧タウリ)の角田の相方は、
ガスリー出戻りで良いよ 角田って背の小さな童顔のアジアンが
無線で激しくFワード飛ばすのをやたら
ピックアップされるけれど
レースの走りそのものはカッとなったりして
めちゃくちゃなことすることはないし
どちらかというと無線で息抜きしながら
淡々と走るタイプなのよな。
真逆なのがピアストリ。
声は冷静、走りはクラッシュ上等！で。 >>540
一貫性がないチームストラテジーがための精神崩壊・・・ 冷静角田もええんやけど
妨害された時はブチギレてもええんやぞ
自分のミスでブチギレるのとは訳が違う >>540
一貫性を発揮するためにはマシンを安定させてくれよってハナシでもあるからなあ >>542
なんでそんなことがわかるの？
エスパー？ >>537
普通に言われてるぞ
ここでは嫌われ者だけど若いってだけでロートルより乗せる価値は十分あるんだから >>520
なにげにアルボンも怖いよ!
Q1とQ2の1回目までは角田よりタイム良かったし
サージェントのためにも何が何でもポイント取りにくるだろうし アルピーヌはチーム・オコンだからな
アロンソが裏で文句言ってたし >>523
はっきりとリカルドは相手にならんという自信があるから開幕戦のアレになったというわけだな 今僕たち必要なのは...ミスをせず、クリーンなレースをするために集中することです。ここ2戦は僕たちにとってとてもフラストレーションのたまるレースだったので、それが今の僕たちに必要なことだし、最初のステップです。そして、それをすべてうまくまとめることができれば、ポイントを獲得できるかもしれません。特に去年はそうでしたが、何が起こるかわかりません
強調 >>504
そりゃそうだけど実際チームに味方はそう多くないんだろ
ベテランで人気者でイタリア系のリカルドの言うことばかり聞いてそうだし
でマルコ頼み なるほどｗ
ドジャースはドッジボール的意味なんだなｗｗｗ >>142
地元で大歓声を受けながら1コーナーに突っ込んでマシン大破させた人がいるからへーきへーき タウリハードとの相性の悪さは解消したの？
いくら予選よくてもハード使うならどう頑張ってもポイント圏外になりそう >>508
ドライバーにも最低重量規定があるから本人の体重が軽くても関係ないけどな >>142
マクラーレン2台じゃなくて
フェルスタッペンを撃墜しろよ >>514
デビュー前にF4のマシンでトレーニングしたとき、サインツとノリスと他レッドブル育成いたけど、サインツには勝てなかったけどノリス(とその他)には勝ったって言ってたので本当 タウリがハード苦手ってのは間違いだろ
C2と相性がクソザコナメクジなだけでしょ 何も解消してないんじゃね
一発は誰の邪魔もないからタイムは出るけど
DRSを開けても速度があまりあがらないという中団勢では致命的な弱点があるから
明日はいつものようにズルズル下がっていくと思うぞ
去年のハースとよく似てるよこのマシン >>540
去年からは一貫性はすでに身に着けていたから、あとは感情コントロール
だけどこの前のマグヌッセンの件でも冷静だったしそれも成長してるなって思う >>552
無限の監督が慣れるまでは早いがそこからの伸び代は大きくないってコメントしてたぞ 今までしばらく荒れるレースがなかったので
いつどこで起こるかは気になるな 角田MスタートリカルドHスタートで戦略分けてリカルドにマグヌッセンさせればポイント取れそうな気はする
けどそういう頭ないんだよねあのチーム どっちもフランス人なんやから
別にオコン優遇とかないやろ >>577
ストレート番長じゃないから、ズルズル抜かれて壁にならんだろ 日本GPにも3台目が間に合わず、無理やり直したアルボンのマシンを
サージェントに回すんだろうなあ。 ガスリー速いとかイキッてた馬鹿どもが思い知ってて草
遅いうえに基本的なルールも守れない
オコンに予選全敗だしもう邪魔でしかない
ゲロ引退さよならｗｗｗ チームメイト対決でオコンに
【勝った人】
ペレス、リカルド、ガスリー
【負けた人】
アロンソ もう中団って分類おかしくね？
A：レッドブル
B：フェラ、マク、メル、アス
C：ウィリ、RB、ハース
D：ステーキ、アル ガスリーさぁ・・
せめてQ1突破くらいしろよ
チームは頑張ってるしオコンは突破してるのに
ダメな奴だよまったくｗ まーリカルドはHスタートでSC待ちギャンブルにするでしょ
むしろしなかったら頭タウリ >>581
モノコックイギリスに戻すよりも日本に運んで東レあたりに直してもらったほうが早かったんじゃねーかな… オーストラリアGPまでの予選チームメイト対決
OCO 3 - 0 GAS (0.175)
ファー―――――wｗｗ >>587
周とリカルドがトラリミじゃなかったらオコンも敗退してたぞ でも、リカルドのトラミは出杉じゃね
MAXは踏まない程度で抜けてったぞ チョンチョン言ってる奴はなんなの
F1に韓国は関係ないぞ ｶﾞｽﾘｰ開発力ある！とかｶﾞｽｵﾀｲｷってたけど
ｶﾞｽﾘｰ乗るとどんどん遅くなるのなんでー？ｗｗ
もはやﾄﾞﾍﾞがお似合いなんですけど >>555
去年間違ってガスリー勝ってしまったから
今年は入念に仕込んできたか アロンソが嫌気さして出ていったくらいだしなｗ
未だにその事いってるし なんかメルセデスはアリソンに変わってから悪くなってない？
エリオット続投の方が良かったんでは
勿論シート位置は10㎝前のままで ツノピンが予選でどんなに活躍してもどうせ決勝では定位置にワープするんだろうな >>435
サインツって裏表がない性格というより全部表情に出ちゃって隠せないタイプのように思う
喜怒哀楽が漫画みたいに顔にでてるもん 見に来たら。F1差別主義者のチョン信者おるやん。ツッコミが緩い。オレもガスリーは速いと思うで >>608
角田みたいにファビョらないじゃん
ちゃんとした大人だよ ペレス、グリッド降格で今回ワンツー逃すとまた闇落ちしそう >>611
無線でファビョるとかそういうことじゃなくて、表情がわかりやすいって言いたかったんだが
喜怒哀楽だけじゃなくてぼーっとしてるときとかもあからさまにぼーっとした顔してるし >>294
まだ痛み残ってるよ
術後1週間だとまだお腹の突っ張りがあってお腹曲げると裂けそうに感じる
痛み止め使ってるんだろうなぁ >>612
トラブルなければこのマシンで2位逃すのはありえないよ
2番手でもレースペースが1秒近く離されてるんだから 筋肉痛みたいなのは2週間かそこらは残るんじゃね
動けるしふつうは我慢できないほどじゃないだろうけど
レーシングスピードだとどうかな デフの時もそうだったけど、夏前の早い時期に格付け査定完了になるからリカルドもそろそろヤバイって悟ってんだろうな マルコの発言でいつ頃クビになるかわかる
もうリーチかかってるだろ >>614
ベアマン入賞してピットが大盛り上がりでみんながベアマンパパと握手してる時もあからさまに複雑な顔してたね 「ラップ自体は満足のいくものだった。今年最高の予選ラップだったんだ。
僕としてはすべてを出し切った感じだった。でもタイムを見ると、
ユウキと比べてまだ十分じゃなかったんだ。僕はまだ少し困惑している。」
最高を繰り出しても負けるんだから、リカルドもう心折られてるだろ。
「格付けは済んじまった。リカルドはもう二度と角田には及ばない！」 >>327
もしかして角田のFPから推測してこれくらいのタイムなら大丈夫だろうみたいな感じだったのか？
たがしかし、角田はFPでは隠してるから本当の速さはわからんという モナコぐらいには決まるよね
ヨーロッパ入るまでこれ続けてたらとりあえず来年は安泰だから頑張れ >>338
作り笑顔が本当の笑顔だと錯覚してる奴が多いんじゃね？ 2022年のノリス対リカルドの予選タイム差は平均0.309(ノリスの14勝1敗)だそうな
やはり角田は速いマシンに乗せればノリスと同等の実力はありそう しかしあんまり話題に登ってないけど
サインツすげぇな。
病み上がりやぞお前。
養生しろよ。 >>626
あれから2年経ってるからどうかな
もっと衰えてる可能性もある >>456
NEW RACE LEADER あるな… >>622
Q1でTSUとリカルドとのセクター毎はそこまで差がないし（それぞれTSUが少しずつ上だが）
Q1からQ2でTSUが大幅に上げてきたのS3なんだけどね
リカルドの最高のアタックに更にポケットを持っていたのが今回のTSUだったと 腹腔鏡手術の術後がどないなもんのなのか正直よくわからん リカルド、母国なのにFP1から予選まで角田に全敗だもん
現状トップ5以外は上が何かないとポイント取れないだから交代してもいいじゃ 世界のフェラーリファンはハミルトン来るの喜んでるんだろうか？
ツイッター追うほどでもないけど気になる >>629
昨年
ペレスが急に出力おちてスピンした
と言ってた >>632
内臓チョッキンしてんだから、そりゃ痛いつーか重たい感じだろう
キンタマ強打したあとにしばらく残る内臓の傷み的な >>527
というか下手したら鈴鹿も上海も間に合わないんやろ？
どちらかはサージェント乗せるんじゃないかな？ 腹腔鏡は嫁がやってるけどほんとすぐに退院させられた
まあ問題ないだろうけど痛み止めは飲んでんだろうね リカルドはマクラーレンの時に衰えてて、さらにクビでブランクあって、去年手首の手術ブランクもあったからね
マクラーレン時代よりもっと衰えてる可能性が高い >>631
トラリミに違反しないスピードで回っていたらもっと
角田と差がついていただろうし
トラリミでスーパーラップを取り消されていようがいまいが
どちらにしてもリカルドの乾杯だったな 角田の低評価は1年目の舐めプガスリーフルボッコの影響がある気がする >>638
だいたい合ってるけどこんなもん作るなよｗ >>641
少なくとも今回のGPではTSUがコースに対してもマシンに対しても
RICの断然上行ってたのは間違いないね メルセデスやアストンと張り合うレベルだったのは本当に驚いたけど タウリはリカルドにはギャンブルさせないから。むしろ予選で良いポジションの角田に無駄ギャンブルをさせてポジション落とさせるの最早お家芸 >>640
角田は必死にリカルド速いをアピールしてるよなw >>641
リカルドの乾杯...シューイか
もう見ることなさそうだな 中団マシンで上位を食うと、ドライバーの評価は嫌でも上がるな
1.5Ｆマシンがレッドブル食うのと同じ感覚 >>629
マクラーレン晩年のプロストみたいな事を言ってるな。「ホンダはセナ贔屓で信用できない」ってやらかした >>642
ていうか9割ぐらいはそれよ
いくら成長していると言っても最初の印象を覆せるほどのインパクトは与えられてない Q3のセクター3のミニセクターで角田パープル出してるってDAZNで言ってなかった？ ルノーで年俸39億円で2年走ったワケだしカネが有り過ぎてハングリーになれないんじゃね RBのマシンは今のところ角田が11位 9位 8位 で開幕前の見立て通りにQ3争える結果は残しているんだよね
尚、決勝 >>642
結果的にそれで良かったとは思うんだけどね。
角田が素直にガスリーの胸襟に飛び込んだ形になったし。 RBは低速まじで速いから大本命はモナコシンガポールか FP3終わるまでレッドブルもRBもセクター3が遅くてタイム失ってたけどマックスと角田はポケットに隠してるのがあってペレスとリカルドには無かったから宇宙ねこになってる(´・ω・｀) >>652
言ってたな、マシン特性的に低速コーナーだと思う 角田は、ガスリーに負けたけど
フェルスタッペンもリカルドにレッドブル初年度で負け
ノリスもサインツに負けてる 角田は1年目で痛い目見て反省したから今のパフォーマンスがあると思う >>634
ルルルファンだけどあんまり喜んでない
ルルルに悪い影響与えそう 角田1年目は明らかに舐めてて体力も取り組みも全然なってなかった、逆に言うと天賦の才だけでF1のシート掴んだんだから伸び代は他のドライバーの比じゃないくらい高いわけでようやくそれが成就してきた感じ
2年目まではシート喪失の声があったけど3年目からそんな声は全くなくなったね 可能性あるとすればメルセデスPUのウィリアムズくらいだろ >>657
なんでそこでタイム稼げるんですか、ってのを両牛でやってるのか…… サージェントの事聞かれて、自分だったらもう飛行機に乗って家に帰ってるだろうって、
マックスなかなか面白い事言うな Redditの角田評は短気で安定感に欠ける
(からレッドブルのシートに相応しくない)
まあ9割はチームの戦略のせいなんだよね 予選はとてーもよかったけどレースはいつものようにガッカリさせられる予感(´・ω・｀)
作戦が悪いというかレースでポイント取れる速さが今年は今のところない 今年のRBの去年のハース感
たまに予選でびっくりするほど上位に来る、
一方相方は大差で下位に沈む(今年のハースは2人にそこまで差がない)
でも決勝はタイヤがタレが速く共に勝負できず >>650
プロストは最近も言ってたよ
ホンダはセナには違うエンジンを出してたとね
当時のマクラーレンホンダのホンダ側マネージャーがプロストがしつこく違うエンジン出してると言うから、じゃあくじ引きで決めろと言ってあみだくじをやらせたと呆れて後のF1テレビ特集懇談会で語ってたが、ホンダはその事実をアピールするべき。
プロストはホンダが違うエンジンを出してたと事実化したような発言をレースメディアに4、5年前にしてたからな 角田1年目は体作りがすべて
本来、ＦＰ等でマシン慣れしながら体づくりも徐々に行っていくんだけど、
角田がＦ2の頃は、今ではF2にいるレッドブルJrが当たり前のようにつけてるトレーナーさえつけてなかったでしょ
それでＦ１では集中力切れてミスの連発、決勝になるととくに
体の進化とともにミスは減ってったからな >>679
フランスというかラテン系やな
その執念深さ ピアストリのイベントの
挨拶hello everyoneが良かった >>678
慣れるの早いし多少セットが甘くても速く走れるけど、速く走らせるためにどうするかが全くないんだよな。
F2までならそれでいいんだけど無限からすりゃお前レッドブルのガレージで何やってたの？ってなるやつ。 >>679
ホンダほど公平なメーカーないと思うけどねえ >>683
Ｆ１にフルシーズン乗ってないのになぜわかる? 明日２ストップになる可能性結構あるみたいね
角田ＲＢ嫌な予感しかしない SCが出るかなぁ
でもサージェント居ないしアルボンも流石に安パイに行くだろ？
坊ちゃんかペレス、ルクレール辺りがやらかすか、去年と同じくメルセデスが火を噴くか >>663
F1には興味なかったって言ってたくらいだからね
UberEatsでジャンクフードを頼んではゲーム三昧でF1まで辿り着くとか尋常じゃねー
F2で血反吐を吐いてるドライバーが卒倒するレベルよ 何事も無くても2ストップの可能性は高いだろうな。
攻撃性の高い路面にやわらかタイヤセットだからMの使い方が重要になる。
デグラもだけどグレイニングもキツいって話だからドライバーも頑張らないといけない。 グロージャンは小松と戦友だから日本人に友好的なんだろ
まあ良い奴だし ルクレール＋サインツ←イケメン同士で眩しい
ルクレール＋ハミルトン← 腹腔鏡手術受けた友達は術後ひと月くらいは起き上がる時に痛くて苦労したって言ってた ターン1でどこいくねーん！するの結構多いよな、ここ。
雨降るとマジでカオスになるが、流石に今年は大丈夫そうか。大丈夫だよな？ アロンソ、エレナ・ドキッチの目をケガさせたって
グリッドペナルティーだな >>691
身体がめちゃくちゃ細いw
もう別人レベルでガッチリ体型になったんだなって実感するな 今年一年気の毒なドライバーズランキング
サインツ 病み上がりでも鬼神の走り、でも来年のシートはない。
サージェント 自分は壊してないのに、壊した子におもちゃ取られる。
角田 ポイント圏外での入れ替えオーダー。 >>586
Q2フィニッシュストレートで
荒立たせない考慮か？？ >>703
F2時代でも日本でF4乗ってた頃からしたら別人レベルの逆三角形には育ってたね >>692
角田は今の状態で現役F2ドライバーくらいの欧州歴だからな
F3、F2、F1で5年しか経過していない
まだまだF1新人ドライバーのキャリアと言っていいし伸び代もありまくりだろう
彼の煌めき輝きは天才の類いだよ >>679
あれはホンダF2や第二期F1に直接関わってその後4代目社長になった
川元氏が、認めた（とプロストは思ってる）からだろうな
実際には、俺ら日本人はお前らヨーロッパ人よりはブラジル人にシンパシーを感じるっていう程度の
ニュアンスだったろうに 周さんの中国グランプリ完全に開催されたら
今年いちばんのラッキードライバー >>704
そうかあ？
Q2までは順調にトップ取ってたのにQ3でなんかコケてポール取れないいつものサインツだなって思ったんだけど アメリカから遠征したサージェントファンの人、ガレージに招待されてサージェントと話せたらしい
良かったねえ 中国GPが完全初見なのは
角田、サージェント、ピアストリ？
周は走った事あるんかね？ リカルドは運転席で暴れてなんか壊したかもって言ってるな
角田に未熟とか言ってたやつのやることかよ >>715
アロンソがグラベルに突っ込む
エレナの顔に石が飛ぶ
別にアロンソがぶん殴ったとかじゃないぞ 何でだろう
角田は好きだが信者が盲目的に賞賛するレス見るとイラッとくる 何でだろう
角田は好きだが信者が盲目的に賞賛するレス見るとイラッとくる >>679
プロストはエンジンを回さないから印をタコに貼ったんだよね >>721
ドキッチっておっぱい大きいテニス選手よね？
すげー確率だな >>687
各チームせいぜい皮むきしたくらいでハード2つ残してるからな
セーフティカーも見越してかもしれんけど2ストップは可能性高そう 周は予選で新FW壊し、替えがないから旧型FWでレースへ
そのパルクフォルメ違反によりピットレーンスタート
自業自得とはいえ、踏んだり蹴ったりだな >>709
プロストはほんとに身勝手な思い込みを進んでするよな。
川本が何を言ったか通訳がいたのか知らんがホンダはエンジニアが同じエンジンと言ってるように海外メディアにはっきりと公言するべき 国際映像では角田のことをサッパリ映さないので
最近はZONEばかりみてるな
セクタータイムも出るしコース全体図で今どこ走ってるかもわかる なんか去年もマグか誰かのデブリが飛んで客が怪我してなかったか？
オーストラリアGPこわ～ あらためてマーシャルのグラハム・ベバリッジさんを悼む 客が乱入したクソ民度のサーキットってここだっけ？
角田にボディーガード付けた方が良いだろ >>733
ちょっとしたことから猜疑心が生まれ
徐々に思い込みになっていったんだろうなとは思う
んで、自分の庭だと思ってたマクラーレンチームの皆はセナの速さになびいていく
わ
ホンダはブラジル人びいきに見えるわで
最後バレストルに頼るしかなくなったのかもとも思ってる
政治的な印象の強い人だけど、セナに対抗するためそうなってしまった的な >>718
ハイドフェルドって、今回フェラーリの1台喰ったノリスみたいに一発速かったの？ >>529
実際ファミマのターゲットはツノではなくてリカル丼になりつつある
自分はいつでも臨戦体制みたいなこと言い出してるし いやいや ルクレールさ
最後のアタックでいきなりフロントウイング5段も重くしてオーバーステア過ぎて予選失敗したとか。。
ありえないミスやん。なにやってんのよ >>740
武装集団が襲いかかってくるブラジルGPよりはマシ >>746
サインツの方が速くて焦りがあったんだろうな
予選までは明らかにレッドブルよりフェラーリの方が速くて、俺が優勝してやるって思ってたはずだし
ルクレールには精神的な脆さがある ローソンの話はもういい。ツノダに「政治的」に負けた時点で、将来の目はなさそうだ。だがリカルドは本当は速いに決まっているので、いつツノダが大負けするか不安である。 >>732
縁石乗ったのはミスにしてもあれでウイング壊れるのはちょっと可哀想
スタートで順位が大きく変わることもあるサーキットだからピットスタートも痛いし >>722
それはね、君の度量が小さいからなんだよ サインツ覚醒でベアマンageもなくなりそうだな。ピンチヒッターにそこまで言わんでもいいと思うがヒュルケンに完全同意。 メルセデス、旧型のフロアに戻してこの予選結果だったから頭痛いだろうな
Gエフェクト時代じゃPUの次に時間もお金も人材も掛かるパーツなのに メルセデス、欧州ラウンドで大幅なアップデートいれて早くなればいいけど、
このままだと来年も地獄だぞ レース中に傷口がぱっくり開いて赤いレーシングスーツを更に赤く染めたサインツがど根性で優勝するところが見たい >>125
今のは車体はデカすぎる
コース幅は昔のままで今の車に対応しきれてない
全幅1,800以下になればバトルも面白くなると思うんだけどな >>757
なにそのレッドソックスで血染めの赤くなった靴下みたいな話w アストンみたいに２人のドライバーが近く走ってれば後ろをブロックするとかチームプレイできるのに
リカルドさんちょっと遅すぎるんよ
RBは開幕から１台で戦ってるようなもんじゃん >>629
でももしそうだとしてもレース戦略はリカルド有利だからお相子では？ RBだとストレート遅いから後ろ抑えさせるのもできんな マシがアルピーヌのホスピタリティでファミン仮代表と話し込んでいたから、
何か発表があるかもしれないよって ルクレールって速いとは思うんだけど、マックスやハミルトンみたいになれそうないよな
一回チャンピオン取れば変わるか？ >>765
もうちょっとマシな発表ができるといいね ルクレールはフェラーリを出れば可能性がありそうなんだがなぁ 今回角田はレース前からシミュがいいとか言ってたけどそこからのイニシャルセッティングが問題なかったんだな 角田＞リカルドなのは確かだな
マックス、アロンソ、ハミルトン、ルクレール、ノリス、ラッセル、角田＞ロズベルグ、ガスリー、ペレス、リカルド、ボッタス、ストロール、オコン、スーティル、クビサ
は決まった ピアストリのF3時代の記事読んでたら9歳でリモコンカーの年齢制限なしの全国選手権で優勝してんだよな
https://www.fiaformula3.com/Latest/6iYVvUxIaUEbtWURoMXB3P/oscar-piastri-from-remote-control-racing-to-f3-champion
彼の次の最年少が17歳で、そのまま9歳か10歳で世界を旅するのは無理と諦めて10歳からカート始めたらしい
「リモコンカーでレースをしたことがあったので、レーシングラインや運転の基本原理がどのように機能するかについてはある程度のアイデアを持っていたので、すぐにそれを習得しました。
もし私がレーシングカーをやっていなかったら、代わりにRCカーがキャリアになっていたかもしれません。」
RCカーで運転技術取得とかできるもんなんやな >>776
ラジコンチャンプからレーサーになった日本人居なかったっけ？ メルセデスは金曜日、Aデビッドソンが１日中シミュレーターに乗って解決策探したけど
こんなプアーな結果しかでなかったのに、トトがW15には良くなる気配があるって。。涙 >>776
ハミルトンとオコンもラジコンで遊んでたけどあれも遊んでるだけじゃなくてレースの勉強になるのか >>629
そういや去年角田のPUトラブって止まったな これはガスリー＞リカルドもあるんよ
実はガスリーは凄く速くてロズベルグやライコネンやモントーヤと同等かもな 全ドライバー同士のラジコンとかマリオカート対決を見てみたい >>779
もしかしてスーパーアグリに乗ってたデビットソン？ >>780-781
ハミもそうだったんだー
ぐぐってみたら国内にもラジコン出身レーサーいたわ
超異色！ ラジコン世界一からカート経験ゼロでレースの世界へ……たった3年弱でスバルのスーパーGTオーディションドライバーまで漕ぎ着けた奥本隼士とは何者か
https://jp.motorsport.com/supergt/news/2024-okayama-testing-okumoto/10588467/ スーパーホーネット組み立ててから1日で壁に激突してまっぷたつになってしまったな。 >>778
それ同意
SNSや角田応援YouTubeとか見ると絶対日本人じゃないだろうって感じで痛い奴が多い リカルドはレッドブルで８勝の実績あるドライバー
Ｑ１突破オコンに予選全敗Ｑ１落ち常連のガスリーなんか比べるまでもないゴミだろｗ >>789
存じ上げなくて申し訳ないんだが
ほんとに全然畑違いなところから始めたんだね
すごい経歴と行動力 >>779
岩佐もレッドブルのファクトリーで走ってたんだろね
ひょっとして今も走ってるのかな (時間はセッション日時)
■F1オーストラリアGP DAZN
決勝 3/24(日) 13:00- 実況：サッシャ 解説：中野信治
■F1オーストラリアGP フジテレビNEXT
決勝 3/24(日) 13:00- ＜解説＞川井一仁 白幡勝広 ＜実況＞堀池亮介 2024 ポイントランキング (After the SaudiArabianGP)
■ドライバー
https://i.imgur.com/WpXkxRl.jpeg
https://i.imgur.com/BGwYY7m.jpeg
■コンスト
https://i.imgur.com/s2VLU7F.jpeg
■ペナルティ *次戦開催日までの消化pt反映
8pt ぺレス(-1pt 24/09/17)
6pt サージェント(-2pt 24/09/03)
5pt ストロール(-2pt 24/07/09)
4pt ラッセル(-2pt 24/05/28)、ハミルトン(-2pt 24/07/29)
3pt ヒュルケンベルグ(-2pt 24/05/28)、角田(-1pt 24/06/04)、マグヌッセン(-3pt 25/03/09)
2pt サインツ(-2pt 24/04/02)、周(-2pt 24/07/23)、ボッタス(-2pt 24/10/29)、フェルスタッペン(-2pt 24/11/18)
0pt アロンソ、リカルド、ルクレール、ノリス、ガスリー、オコン、アルボン、ピアストリ
■F2ドライバー
https://i.imgur.com/8XV3D5H.jpeg 実況スレ↓
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P 】 ドキッチとやったぜって煽ったのは誰だっけ
遠い昔になってしまったな… >>795
その人のこと知らなくてぐぐったら、ラジコンも実車なみにすごいんだな
https://www.enkei.co.jp/product/archives/humantalk/vol3-2/
>その頃には、アライメントや重量配分など、どうセッティングするとどんな挙動をするか一通り理解してました。
>ラジコンで世界10位以内に入る頃、実車でのレースを開始しました。
>1/1になっただけで自分の中ではレースという意識は連続しているんです。
>最初に走ったのはKP61で、クルマの動きの理解やレースの駆け引きはラジコンの経験が活きました。 ペドロデラロサも天才ラジコン少年だった
ラジコンの世界にはシューマッハとハミルトンとフェルスタッペンを足して3で割らないようなチャンプがいるが
そのチャンプは日本人 サージェント用のモノコック修理、検査してみないとわからないが
下手すると鈴鹿も出れない可能性あるのか
周は予選で壊したフロントウイングと同じのがないので決勝はピットレーンスタート 中一週空いて1回ファクトリー戻るのに用意できないなんてことありえるか？ デラロサがハイドフェルドに変えられた様に
リカルドも角田の物差しになるドライバーと
交代してほしい F1は好調な一方で2輪の方はヤバいなんてレベルじゃないぐらいに終わってるのを見てると今後アストンと組んでからのHRCの心配点だなぁ
予選で最下位をホンダ勢が独占とか笑うしかない
まぁ2輪の方はエンジンよりHRC側の車体と空力作りがクソなのを一向に組織改善せずダラダラやってるのが要因だけど
だからアストンが車づくり頑張ってくれることに期待するしかない >>816
何も問題すらない
二輪はただのゴミ規制だらけだから
モトGPなんてもはや話題にすらならないし ローソンどこから投入してくるかな
ホーナーのゴリ押し失敗でござる～ 腹腔鏡では取り切れないガン切除で20cmほどの開腹手術受けたけど、しばらくは常に全力で殴られ続けられてるみたいにめっちゃ痛かった
腹筋つかわない動きなんかほばないから何もできないし
そんな痛い思いしたのに再発転移
逝く前にポディウム真ん中の角田みてぇなあ >>751
別に普通に走ってたように見えたよね
本人もどこで壊したかわからなかったみたいだし >>819
ないやろ
少なくともリカルド以下だし
乗せるなら岩佐が妥当なんだがねぇ >>816
あの露骨な欧州メーカー優遇を何年も続けてたからね。
スズキは早々に見切って撤退したしさ。 アロンソはフロア壊れててもアップデートパーツでないから同じの交換で済んだのかな
予選のタイム見るとコースアウトでどこか壊れてるよな >>815
今年のウィリアムズのマシンは、シャシー部品点数が昨年の10倍に増えたって言ってるな
メルセデスから購入してる共通化部品を一気に減らしたのかな asでピエール・ハメリンって書いてあって、誰かと思ったら
アムランのことかよ。なんかハチャメチャだな リカルドが不調の原因を車のせいにし続けたら、マクラーレンをクビになる直前にピットで孤立してたように、RBでも孤立しだすかもな 日本のバイクメーカーがレースで悲惨なことになってる ウィリアムズはリアサスペンションを去年のギアボックス使って
プッシュのままにしたのがいろいろ影響しているのかな？
・・・(´･ω･`) リカルド「明日は２回ストップだからチャンスが広がるんじゃないかな」
RBの２回ストップに絶望してる日本人とは真逆の思考 コイツヤッてるだろｗ >>829
5chで角田が遅いのを車のせいにしてた奴らと同じだなｗ あの時の角田みたいにリカルドも車体交換したら速くなるかもしれん >>833
去年のままのが予算の関係で安く済んだのとメルセデスからの
新型ギアボックス供給が3チームは厳しい
去年と同じギアボックスで開発も早く出来たのに実際は開発生産遅れてた
新型ギアボックスだったらテストに間に合わなかったかも ウィリアムズは26年のマシンに向けて今からやりくりしてるのかもね レーシングバカは予選はブッダの力で
何とかなってるけど
問題はレースベースとストラテジ いやRBはどうみても２回のがいいと思うぞｗ
一回とか集団に飲み込まれて抜けないでズルズルの未来しかないし
それならフレッシュタイヤで走る回数増やした方がマシ そろそろストロール砲が炸裂する頃合いだと思うんだ
角田の方に飛んで来ないといいけど フリー走行でも予選でもグラベルに吹っ飛んでるアロンソの方が今回はヤバそう コマツはウィリアムズじゃなくて角田のF1活動サポートした方が日本ブランドとしての認知度高くなるだろうにアホだわ
広告費としてウィリアムズなんかに大金突っ込んでも完全にムダ金だろ シーズン前に移籍発表したけどWタイトルを置き土産にルノーを去ったアロンソって偉人だったな >>846
日本のコマツではなく世界のKOMATSUなんだよ サッカーの中田やトッティやジェラールピケが今のサッカーはフィジカル重視すぎて面白くないからサッカーを観てないとか言ってたらしいけど
元F1ドライバーでも今のF1を観てない人は絶対にいるはずだよな
一人のドライバーが勝ち続けるからという理由ではなくあまりにも波乱がなさすぎるしマシンも音もダサい
コース内にマシンが止まればすぐにSCや赤旗が出てテンポが悪すぎる サッカーが一番面白かったのはロナウジーニョの個人技が毎週のように観れた頃だし
F1が一番面白かったのはライコネンとアロンソが争ってた頃
偶然にも同じ時代だな
20年かけてどちらのスポーツもエンタメとしては退化しかしていない >>848
日本の産業がすっかり落ちぶれたから、そういう建て付けなのは分かる
ただ日本の自動車産業って数少ない世界でも競争力のある日本の産業だからそれと親和性の高い重機メーカーなのにもったいない
コマツは世界シェアをキャタピラーと争ってるんだろうけど、あの掲出の仕方だと新規獲得の面でほぼ意味がない F1の1番の問題はサイズと、金の為に市街地レースを増やし過ぎた マウント・パノラマ・サーキットだとレース中にカンガルーが乱入しまくって
カンガルーがSC役とかよくあるけど
アルバート・パークには居ないのか F2だけどアントネッリが回ってグラベル行ったのは残念だったんだが
グラベルいた鳥が必死にバサッバサ逃げててそこは笑ってしまった >>382
エンジンに角田スペシャルって書いてあった本当に見たんだって言い出すのも時間の問題だな 昨日ポール獲得したマックスについて
白幡 「そこまで凄いドライバーだと思ったことないですけど、もう認めるしかないですよね」
「今まではレッドブルのクルマがいいからて思ってたんですよね」「いいクルマ乗ってるんだから、そこそこのドライバーならそこそこ走るだろう、くらいに観てたんです僕は」
ハミルトンのことも「好きなドライバーではなかった」
と言ってたし
タイトル獲ってきたドライバーが気に入らないのかな？
万年最下位だったウィリアムズで仕事していたから性格が歪んでそう >>858
サイズの問題は26年からのマシンは少し小さくなるっぽいからそこはいいんじゃない？
市街地は最近増えすぎたから逆に減らしてもいいんじゃないかって思う >>477
予選でマシン性能からすると場違いなポジジョンにいるだけだから無理 周が連れて来た安慕希だけど、中国の乳製品なんて世界では売れないと散々言われてたのにザウバースポンサード以降株価だけでも3.5億ドルも増益してるからな
ほんまコマツはアホ >>838
そういや間に合わないなんて話もあったな >>862
申し訳ないけどメカニックじゃなぁ
せめてエンジニアの話を聞きたい ムジェロ復活してほしい 高低差もレイアウトも景色もクラシカルな雰囲気も素晴らしかった >>851
音に関しちゃ同じテンロクでも直4のB16の方が遥かに良い音してるもんな
V6自体ちょっと微妙なとこに小排気量のターボとかいうわけわからんのがよくないのかも
多分V4とかにした方が良い音するわ リカルドはグランドエフェクトマシンを乗りこなせないという結論は出てる
ローソン載せた方がマシ >>870
B16AもB16Bも乗ってたけど、ただ音が大きくてウルサイだけ
直管にしてVTECサイコー！とか言ってるやついるけど、それはただの排気音だし
直4で良い音なんて存在するか？って思う
今はRX-8乗ってるけど、これは間違いなく良い音のエンジン >>863
いまタブーになっている問題は、タイヤをインチアップしたことでタイヤが発生する乱気流が大きくなってしまっている
レギュ変更してまでマシンの乱気流を減らしたのに抜けなくね？、なんてこったになってしまっている 真面目にアジア過小評価で
ブッダが頑張ってるだけで
レーバカの実際はリカルドの位置だからな リカルドが遅いんじゃなくてツノダが速い
多分ローソン乗せてたら15-17辺りでRBAKAは綺麗に並んでる ぶっちゃけ角田凄いよ
これは中立な立場で評価してきた俺でもトップドライバーと認めるレベル
だって常識で考えてみなよ？ハミルトン蹴落としたんだぜ？
ただ今のレッドブルはドライバーが盤石だから本当にもったいない
タッペンにはメルセデス移籍して欲しいわ >>879
つってもペレスはマックスから0.3s落ちだから、フェラーリと近接してればもっと下がる可能性もある
ウイングマン、セカンドドライバーとしては優秀か >>880
そゆこと
レッドブルは別にドライバー同士の争いを求めていない
角田がタッペンと組んだら食う可能性ある
レッドブル的にはこれ嫌だろうね 今は壊さないし壊れない
ドライバーもエンジニアリングも優秀なんだよ
昔のF1はすぐ白煙あげたりしてて二輪好きだった俺は二輪に比べて壊れすぎてつまらんと思って見てた ちなみに角田びいきじゃないが、冷静に見て角田は歴代日本人ドライバーの中で一番優秀だろ
欧州人の中でコミュニケーションとれてて、一発の速さも文句ない
レースクラフトとかも伸びつつあるし何より若い
今までの日本人はオッサン参戦な上、コミュニケーションが欧州流に染まれなかったからな
二輪の方が上手くやってた 川井って角田を避けるように話してるけど、もしかして角田に相手にされて無くて話とかもできてないの？ 角田が今のレッドブルに乗ったと仮定して、一発のタイムでもマックスに敵わないがペレスよりは肉薄するだろう
コンマ2落ちぐらい
コースによっては同タイムぐらいは2,3戦はあるかも知れない
レースディスタンスだとまだまだでペレスの方が駆け引き含めて角田より上
一発
マックス＞角田＞ペレス＞リカルド＞ローソン＝岩佐＝ハジャー
レース
マックス＞ペレス＞角田＝リカルド＞ローソン＞岩佐＞ハジャー そりゃ今はレースはレースペースとかいうある意味手加減走行やってんだから
ミスは出づらいし壊れ辛いだろうさ ブッダはまだ完全トップクラスでは無いけど
ノリスやガスリー辺りとは遜色無いと思う
ただ、サインツですらシートが不安定になる世界だからなぁ >>886
あのくらいの爺さんは、キレる習性のある若者と話す時そうなるのかも >>891
予選ペースなら勝てるなんて言ってたっけ
シミュレーターてはだいぶ近づいてきたってのは最近見たけど ガスリーは今の調子だと脱出どころか、放出されて行き場が無くなりそう >>892
言ってる ただ決勝は未だ全然敵わないとも言ってた >>887
純粋な実力的にはそんな気もするんだけど、実際どこまでできるかはちょっと難しいなと思う
レッドブルのマシンは次元が違う繊細さだからそれを角田とはいえどこまで扱えるかと、あとレッドブルで完全エースのマックスの隣でプレッシャーにどこまで耐えられるか 大谷も子供っぽいって叩かれてるけど日本のスポーツ選手共通なんかな >>885
確かに角田はこれまでのどの日本人F1ドライバーよりF1村のコミュニティに溶け込んでると思うわ
ただF1ドライバーとしてのゴールはコミュニケーション能力が高くなることがじゃないからな
純粋な速さなら可夢偉だと思うわ、もちろん意見が分かれて当然だけど優秀さなら誰なんだろうな >>200
去年もリカルドヲタがなんかくだらん言いがかりつけてた気がする 角田への期待が大きくなるとレースであっさり裏切られてきたからなあ。やらかさないでくれよ >>901
主にタイヤ交換のタイミングでがっかりさせられる 調子よくなってきたトヨタが撤退前に作ってたマシンは実際どうだったんだろうな 冷静に見ると
リカルドは骨折後復帰数戦
まだまだ本調子じゃないし
アロンソハミルトンがミスっただけ
ラッキーだったね >>904
骨折復帰後数戦なんて言い訳は通じないぞ
それに他がミスした際にチャンスを掴み取るのは当然だろ
Q3まで進まなきゃそれすら叶わない まあタウリ改めRBがタイヤ交換のタイミングで前に出ることなんてほぼ無いからな
アンダーもオーバーカットも成功の確率がものすごく低い
あのピット脇に座ってる戦略担当のおばちゃんを変えないとダメ 頭タウリで優勝したイタリアgpはマジで奇跡だったんだな >>886
そんな事なくない？中立でいようとしてるだけで角田の事はかなり評価してるでしょ RBに期待しても無駄
楽しめるのは予選までだって分かってるだろ オーストラリアGPといえばアデレードのチェッカーおじさんグレン・ディクス氏だな >>915
今回マクラーレンもハードの皮むきしてるしRBこそハードの皮むきしたほうがいいんじゃなかったかな >>915
わかってたけどアストンにもハミルトンにも対抗できそうにないな
良くて10位狙えるかってところか… >>918
頭トチ狂ってストロールをマークしてしまうRBが見える・・・ >>886
昨日の予選中継でも別に避けてなくて普通に角田君の話ししてたと思うけど 皮むきタイヤ、意味ある・ない議論どっちなのかホント良く分からんな
昔は確実に意味あった気はするが むしろDAZNが昔の地上波みたいに日本人プッシュしすぎ
フジCSは昔からその辺フラット 避けてるつうか、若造だけどちゃんとドライバーとして
敬意もってインタビューしてるようにしか見えないんだけど。 >>502
それは悪手でしょ
背伸びした相手（アストン）をターゲットにするのではなく同等のライバルを抑えつつ上位のリタイアを待つのが得策だけどRBにできるんだろうか 日本ageコンテンツは数字取れるらしいからな
現実が辛い反動だろうけど 「ユウキがやってる」 「ユウキ、極上だ」 「ユウキが本当に誇らしい。上出来だわ」 「バモス、ユウキ」 「ユウキは史上最高よ!!!レッツゴーーーー」 「そうよ、ユウキは最高位」 「ユウキがチームを引っ張てる。やりたいようにやらせてやれ」 「ユウキは間違いなく大活躍！」
RB公式Ｘより
バモス、ユウキwww 日本ageコンテンツつうか、DAZNは世界中で放映権取ってるから
そういう企業はむしろローカライズの意識が強いだけなんじゃないかと。 >>886
お前がツノシンなんで話題に出ないからイチャモンつけてるだけだろ DAZNは料金が高い上にレッドブルの不快なＣＭが入り、角田が変な服の宣伝するからな。 >>927
関係ないがお湯さんは普段の足用にバモスに乗っていたりする >>932
バモスTurboよかったよw N-BMSで再販してくれんかな？ 川井は角田にお前誰とか言われた上にDAZNのアンバサダーだしそりゃ話題にしたくないわ >>922
オランダならタッペン激推しだろ
フラットとかw 決勝13時っていいな
1時間でも遅くなると日曜午後の身動きが取れなくなるし >>915
ザウバーミディアムハードワンセットずつしかないがいけるのか？ >>937
たぶん922は色々とこじらせてるんだろうけどね
中学生のように「中立中立」というのも アベマDAZNで観てるのにアベマDAZNのCMが流れる >>879
ハミルトン蹴落としたドライバーなんて角田の他にも何人も居るんだが >>938
終わるの15時じゃん
9時スタートでいいよ オーストラリア、日本、中国は金土日仕事の人は休み取らないと見られないからナイトレースにしろよ >>915
予想最速タイヤ戦略にMMHが無いのはM2つ残してるチームが無いからなんやろか
というかザウバーやらかしてる感が >>927
なんかAIで生成されたようなコメントだな
おっと誰か来たようだ 角田は予選いい時は決勝でああ…ってなることもあるが、FPから調子いい時は本当に結果残すから今回は期待したい 馬鹿どもF2は9時半からだよ
朝早すぎるしF1と時間空きすぎなんだよボケ RBのレースペースはアストンよりもちょっと悪いくらい
シーズン序盤でポイント取れるといいな
リカルドさんは今日が最後になるかも… vamos(バモス)ってスペイン語で英語で言うところのLet’s goだからな リカルドはQ1のあれが精一杯だって言ってるから、もう完全に角田に負けたと言っているようなものだね リカルドはまだ現実が受け入れられていないようだな
完璧な1周を走った自分が角田に敗れるはずがないと考えて車に変なところがあるのではと疑っているようだ
2人のテレメトリを比べれば問題は自分の走り方にあると分かるのにね >>946
LT同期の問題さえクリアできればライブに拘る必要はないんだよね実際
F1TVPROの俺は別に夜帰宅してからみても良いんだけど13時スタートならライブで見ようって感じ（SC赤旗中断無きゃ良いが）
因みに次の鈴鹿はライブ観戦しない予定 アストンはレースペース悪い病引きずったままかね？
うーん昨年並みとまでは言わんが波乱無ければ角田良くて11位かも知れんなぁ
何とかポイント取って欲しい 録画でまとめて見たが
車の問題見つけたと言ってたリカルドさんどうしたんですか >>958
コメントは完全な敗北宣言だと思うぞ
Q2に行けてもユーキよりタイムは出せなかったと思うって言ってんだから >>961
いや、F1TVの方が安上がりだから自慢にもならんやろ >>959
LTは一時停止早送り巻き戻しができるしDAZNのが遅れるからLTを一時停止してDAZNに合わせればﾖﾛｼ
>>965
乙 メルセデスが去年とのタイム差がないのはセッティングを失敗したのか
去年は予選2位3位だったのに今年の車がここと合ってないのか
レースも前のマクラーレンより後ろのアストンとの戦いだろうか
ラッセルは単独7位で8位以降がアストン、ハミ、角田の接戦になるか RBRにフェラーリが肉薄してきてて、今シーズン楽しめそう(願望含む
あとは角田の覚醒で来期シートの行方が、ってまだ早すぎるかw >>971
開幕前のテストからここまで、どんどん悪くなってるような
今季は昨季よりましかと思ってたのになぁ >>528
メキースも馬鹿じゃないから角田の方が速いのは理解してるだろうけど、リカルドの事を考えたらそう言うしかないからな。 >>541
ついてないよういち(ラッキーマン)みたいだよな、リアム。 サージェントの車でアルボンが結果だしたらサージェントは言い訳できなくなる
つまりリカルドも車を交換すれば・・・ リカルドも正直よな「角田のタイム見るに出てなかったらQ3行けた」とか言ってれば良いのに
角田バウンシングの問題あるって言ってたし
リカルドのスピード保ってコーナーに入ってハードブレーキングってスタイルには影響大きいんやろうと思う
まー2021のマクラーレン時代からそのスタイルとマクラーレンのその年のマシンは合ってない言われてたのに修正出来てないんかとも思うが マクラーレンは中低速エリアが苦手なのか
2021年に改修されたアルバートパークはそれが少ないから、上に食い込めた リカルド、マクラーレン時代の鬱再発してそうな表情だな
こりゃ再起無理かも メルセデスはフラットボトム時代の空力囚われててだめな気がする
ロス・ブラウンの貯金も使い果たしたしこの先勝てないと思うよ
V8時代の定地位に戻りつつある リカルドはハードブレーキというより、その後の低速からのトラクションが上手いと角田は言ってたな
それが連続する場合タイムを稼げる >>982
ニューウェイ獲得したら一気に解決しそうではある >>673
昔は自分のシートが無くなったらイベント中でも帰るのは珍しくはなかった。
まぁ兼業も多かったし。 >>983
昨年のブラジル予選はS2のクネクネしてるとこで角田のほうが速くて（毎度苦手ぽかったのに）
リカルドの走りからなんかを掴んだのかもしれない >>987
マックスがどこのチームを選ぶかだな
ニューウェイはマックスが行くチームに移籍する可能性が高いとみられているから
マックスがメルセデス移籍選ぶならニューウェイもメルセデス
レッドブルのファクトリーとメルセデスのファクトリーが近いっていうのも大きなポイント リカルド「Q2でトラエボあっても、.5-.6sもタイムをみつけるのは自分じゃ無理」
完全にお手上げ宣言 ハミルトンあんまり不甲斐ない成績続けるとフェラーリの株主から疑問符入ってきて来年居場所ないから辞めまーす、はありそうな匂いがしてきたな
>>965
字 エルリカもローソンにシート譲れよ
調子乗ってるローソンを角田にボコってほしいんや 来年フェラーリがハミルトンをキャンセルしてマックスを獲得することもありえる、んでレッドブルにハミルトン。そして無双。 俺は角田ファンだけど>>820が長生きする呪いをかけた 久しぶりに質問してみっかな。
999空けといてね。 >>820
逆に考えるんだ
角田がポディウムに乗れない内は寿命が続いてラッキーだと >>915
RBって想定するレースペースがいつも遅すぎないか？ このスレッドは１０００を超えました。
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