□■2024 F1GP総合 LAP3392□■オーストラリア□■
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※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
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スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P 】
ライブタイミング公式
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2024年公式カレンダー
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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
□■2024 F1GP総合 LAP3390□■オーストラリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1710995056/
※前スレ
□■2024 F1GP総合 LAP3391□■オーストラリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1711104961/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 2024年カレンダー 【S】はスプリント週末
3月2日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月9日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
3月24日 オーストラリアGP
4月7日 日本GP
4月21日 中国GP【S】
5月5日 マイアミGP【S】
5月19日 エミリア・ロマーニャGP
5月26日 モナコGP
6月9日 カナダGP
6月23日 スペインGP
6月30日 オーストリアGP【S】
7月7日 イギリスGP
7月21日 ハンガリーGP
7月28日 ベルギーGP
8月25日 オランダGP
9月1日 イタリアGP
9月15日 アゼルバイジャンGP
9月22日 シンガポールGP
10月20日 アメリカGP【S】
10月27日 メキシコシティGP
11月3日 サンパウロGP【S】
11月23日 ラスベガスGP
12月1日 カタールGP【S】
12月8日 アブダビGP 隣の一軒家のベンツのGLSより俺のホンダCR-Zの方が上だな。 1月21日にプレ「風の時代」が始まったよ〜〜〜〜〜〜〜
そこから10ヶ月後の11月22日から約200年間、完全に「風の時代」となる
10連覇する勢いのマックスは「風」のエレメントだ！
2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった
そして「風」の時代が始まり、200年ほど続きます
風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から
今はちょうど新時代への移行期とも言える期間
風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください
火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期(特に獅子座)だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気
地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント 乙
リカルドさんは引導渡されちゃったかな(´・ω・`) >地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
マジで地のエレメントの人はヤバい運勢に突入したから
気をつけてほしい
事故とか大病にも気をつけろよ
生きろ、とにかく生き伸びて２０５０年まで耐え抜け
山羊座は命にかかわる大病や難病で
牡牛座は即死レベルの事故に遭いやすい運勢
山羊座は毎年人間ドックを受けた方がいいし
牡牛座は家でも外出先でも気を抜いたらダメだよ
乙女座は2045年頃まで最悪の対人運が続きます
裏切られて大金を取られたり仕事を失うことも
強盗に遭ったり詐欺に遭ったりする恐れも (時間はセッション日時)
■F1オーストラリアGP DAZN
フリー1 3/22(金) 10:30- 実況：サッシャ コメンテーター：浅木泰昭
フリー2 3/22(金) 14:00- 実況：サッシャ 解説：小倉茂徳
フリー3 3/23(土) 10:30- 実況：サッシャ 解説：柴田久仁夫
予選 3/23(土) 14:00- 実況：サッシャ 解説：小倉茂徳
決勝 3/24(日) 13:00- 実況：サッシャ 解説：中野信治
■F1オーストラリアGP フジテレビNEXT
フリー1 3/22(金) 10:30- ＜解説＞米家峰起 白幡勝広 ＜実況＞堀池亮介
フリー2 3/22(金) 14:00- ＜解説＞米家峰起 白幡勝広 ＜実況＞堀池亮介
フリー3 3/23(土) 10:30- ＜解説＞川井一仁 白幡勝広 ＜実況＞堀池亮介
予選 3/23(土) 14:00- ＜解説＞川井一仁 白幡勝広 ＜実況＞堀池亮介
決勝 3/24(日) 13:00- ＜解説＞川井一仁 白幡勝広 ＜実況＞堀池亮介 鈴鹿からペレスに代わってもええんやで
ホーナーさんよお 今年はこんな感じ
地のエレメントである山羊座、牡牛座、乙女座が約50年続く地獄の期間に突入
風のエレメントである水瓶座、双子座、天秤座が約200年続く超幸運期に突入
地獄が始まる地と、幸運が始まる風ばかりに注目がいくが、火のエレメントである獅子座も水瓶座、双子座、天秤座と同レベルの幸運期に入る
F1ドライバーだとアロンソが獅子座
幸運期は2024年11月から2080年くらいまで
そして、1回目のピークが来るのは2026年
もし、アロンソが2026年以降もF1に残れたら
優勝できるどころかチャンピオンになれるくらいの追い風が福 木曜 リカルド「サウジまでのマシンに不具合があったんだ」
↓
金曜 角田に負ける
↓
土曜 角田に負ける
↓
日曜 お騒がせ中のホーナーを鑑定してみたよ！
クリスチャン・ホーナー 1973年11月16日
ホーナーは水のエレメントで蠍座
水のエレメントは蟹座、蠍座、魚座で風の時代ではどちらかというと不運で
特に社会・仕事・キャリアにおいては、地獄期間に入る地のエレメントほど落ちるわけではないけど
上手くいかないことが増える
でもプライベートでは充実して幸せを満喫できる
しかしここからが大事
ホーナーの蠍座は1月22日から2043年までの間、「死と再生」を司る冥王星の影響を受ける
冥王星の力はとんでもなく強烈
ホーナーが今回、代表からおろされれば冥王星によって死がもたらされたと考えられるんで
しばらくしてから再生の力によって再び代表になる感じかな
そもそも蠍座の支配星が冥王星だから、「死と再生」の力を上手く利用できる
謹慎もしくは解雇→復活
こうなるかも
ただ復活するだけじゃなくて、これを機にチームを掌握するかも
ちなみに、蠍座はセックス大好きで絶倫が多い
マニアックなセックスに倒錯する人も多い ローソンは鈴鹿で慣れてるからもう交代したら？
いらんだろリカルドなんか メルセデス、去年とのタイム差がないから速くなってないだよな
角田は1.2秒、サインツは1秒速くなってる
アストンは0.4秒ほどだから他よりは速くはなってない 来年の話だがハミルトンもピークアウトしているので実はフェラーリはサインツのままの方が良かったと言われるようになってしまうかもね 鈴鹿でローソンと交代だとまたモヤモヤバトルになりそう これはもちろんリカルドさんは壁になって角田を助ける役ですよね？ｗ マクラでのノリス×リカルド並の差を角田が見せつけてるやんけ リカルド寂しいな
角田と同じことやってたらスカイの連中と
公式の連中が爆上げだったのに 「リカルドのマシンには異常があったんだからあの結果も仕方ないだろ」とか抜かしてた奴😂 このマシンで0.2も差がないとか角田がレッドブル乗った方がペレスより早いだろｗ TSU→速い
ALB→速い
RIC→やばい
SAR→やばい 今日わかったのはこういうことやね・・・ リカルド…トラリミ違反でQ1敗退
角田…メルセデス2台上回ってQ3進出 サッシャ「リカルドが遅いんじゃなく角田が速い」
よく言ってくれました >>25
地元だからショートカットできる場所は熟知してるだろｗ リカルド「トラックリミットは実力示せない。トラックリミット見直すべき」 >>31
あそこはそれなりに走れる車だったけど、ここは誰が乗っても遅いからね >>41
アルボンのマシンはサージェントのなんすよ・・・ マルコ「ツノダは予選だけ速い」
角田「ほーん、じゃあこれなら？（メルセ2台撃墜）」 >>48
あとはうんこストラテジーさえ無ければ・・・ >>37
サージャントさんはノーカウントにしたげて(´・ω・｀) >>35
レースペースやレース運び云々言われるけど
角田にレッドブル与えたらそこもペレスと遜色ない可能性もあるよな
糞マシンだから無理しないといけない、タイヤがすぐ駄目になるって事だし 角田もうポイント圏内からのノーポイントは流石にやめてくれよ いやもうレッドブル陣営マジで角田評価してくれよ
あのクルマでペレスのコンマ1差とか奇跡に近いだろ
リカルドと比較するレベルじゃないんだよもう >>26
Greatest Of All Time
ヤギじゃないよ ここの決勝はポジションが大事
簡単に抜けないからね >>35
それは本気で思う
普通にペレスよりかは速い >>26
Great Of All Time
史上最高
羊 >>41
>>58
アルボンがサージェントのシャシーで速く走っちゃったんで リカルドは不運にもトラックリミットになったということで
むしろ明確に速さで角田に負けたってことにならなくなって助かったかも？ >>37
サージェントさんは去年から知ってました‥ ガスリー2023：1:17.675 2024：1:17.982 去年より遅くなってる
オコン 2023：1:17.768 2024：1:17.697 去年より少し速い サウジ戦も予選はメルセデスの1つ下
今週末は遂にメルセデスを上回る
VCARB01って速くね？ >>67
あれだけハミ出したらむしろ衰え顕著に現してるだろ >>66
サージャントさんのシャーシ育成が良かったとは考えられないだろうか ＞＞67
トラックリミットでずるしてひねり出したタイムでさえ角田に負けてた >>67
トラリミ違反してまでも角田にタイムが届かなかったともいえ更に評価落とす可能性 ここからまだ上げてこれるなら角田本当に凄いけどタイムとしてはQ2がメガラップだった気もするねぇ フロアの壊れたアロンソと、ストロール坊ちゃんに
勝てれば8位か。 >>70
ガスリーは車が合わせて貰えないと速く走れないタイプなんだろうな スタートで1、2台抜ける可能性あるんだから角田無駄にタイヤ消費して勝負しないでくれよ オコンもガスリーもキャリアをアルピーヌマシンで潰すことになりそうだね Q3で支給される新品ソフトが1本はあるから、それ使うんじゃない？どうせ予選でしか使えないし ここでストロールがかなり早ければ角田はもう新品使わない方がいいよな >>96
ここまで新品使った数はＱ３出たすべてと同じ3本 >>94
元ルノーのミナルディ化は予想GUYだったね ストロールはチャージラップしてもう1回アタックあるぞ >>107
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ なんでこのメンツにあのクルマでここに混ざれるんだ角田 角田すげーーーーー
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! ひえｗ
マックスはただ一人15秒台ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
異次元の速さｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
開幕戦からずっとポール 角田 ぱねええええええええええええええええええええええええええ 15秒台がマックスだけとは・・・
思ったよりタイム上がらなかったな 角田やるやんけ
チームがジャマしたり
見殺しにしなけりゃ普通に点取れるはずなんやがなww ラッセルまで0.06かーいっつももう少し上にいけそうと思ってしまう ちょ角ちゃんどうなってのwww
先週のアレがハートに火をつけちまったのかい？ あー角田これはダウンフォース削りすぎて決勝遅いやつだわ…
いつものパターン だからゆーたやろ、角田はタイトルとる才能は持ってると
チームさえ良ければだが こんだけ予選を安心して見られる角田を見れるようになるとは
今シーズンすごい オーストラリアは波乱があるからな
角田のポディウムあるかもよ？ >>155
予選だけでタイトル取れるならとっくにヒュルケンはチャンピオン チーム頭タウリ「よーしレースはまぁかぁせぇとぉけぇ〜！」 リカルド「角田が速すぎるんだよ、僕はまだまだ速いのに」 VCARBのクルマでメルセデス一台アストンマーチン二台食って8番手
これ見ても評価されないとしたらもう人種差別レベルだわ マルコ「ツノダは予選だけ速い」
角田「ほーん、じゃあこれなら？（メルセ2台撃墜）（アストン2台喰い）」 RBのマシンでメルセデスの一台がいる位置に角田が替わりに入ってるとかおかしいだろ(´・ω・｀) クソザコマシンでアストンやメルセデス倒すのほんと凄いわ
リカルドは悪くないよ、角田が速すぎるだけ >>172
全然国際映像に映らないからすでに差別されてる マルコ「リカルドも角田も遅い」
↓
角田「2戦連続Q3、P8」
マルコ一言頼むわ >>158
レースペースがないねってのはドライバーじゃなくてマシン（チーム）向けだろ 角田は対ラッセル相手で100分の7秒差なのも凄すぎる これ初戦のリカルドとのポジ変更で逆に火が点いた感じか
角田、まじでTOPドライバー目前だな >>178
最後のアタックのフィニッシュアロンソばっかり映して角田映してくれないのは悪意を感じる 糞ストラテジーで台無しにしてくれるから
明日は期待するなよ >>158
予選については認めてるやろ
決勝のペースの遅さもドライバーに原因がないことをわかっててコメントしてると思う 角田にアストンや枕とかのマシン与えたらフロントロー争いできるんじゃね？w アロンソは飛び出しでフロア破損してたか
同じフロアなければピットスタート RBのマシンでフェルスタッペンから1秒以内にいるのはようやっとる ノリスの評価が上がると角田の評価も上がるから最高だな 中堅ドライバー以上になるには予選のコンマ数秒を絞り出せなきゃならん
角田はそのレベルに来たな、これを継続できれば、RBや親牛がダメでもどこかが拾うだろう
そしてリカルドはもう絞り出せなくなっちゃったんだな…… 角田これまでになくFP速い週末だったが、予選でもちゃんと速かったな 宮田見ると
岩佐も日本人としては速い
角田は更に上 アストンよりつのぴょん映した方が盛り上がったろうに >>199
だからペレスの代わりに上がらんのだろ
タッペンと同等かもしれんから >>154
S2遅くてS1と3速いからむしろダウンフォースつけてるんじゃね？ 結局角田はFPでは余力を残したまま予選で出して上げてきたんだな。 角田は結局メルセデスとアストン蹴落としてるんだよな 来年ルクレールとハミルトンで大丈夫かよ
どっちも落ち目じゃねーか でも予選だけ早いヒュンケルおじさんは評価されてますか…？ ミナルデイだぞこのチーム
良くやってるわほんと角田は >>209
宮田見てると思うよね
岩佐角田マジですごかったなって思う
それで角田見てると可夢偉も本当にすごかったなって最近思うようになった ホンダがどこに行ってもいーよとか
言わずに全力バックアップすれば
アストンに移籍できるだろうに ユウキP8だよ。よくやった
P8？マジで？
エンジニアもうれしそうな声で報告してたな FP1からFP2で平気でコンマ5上げてくる時点でリカルド嫌だろね 裏工作とかしまくるハミチンに精神病みやすいルク様
来年のドロドロフェラーリ楽しみ(^ ^ リカルド「僕はペレスよりかは速い、乗せてくれたら証明してみせる」 角田君に2台揃って教育された
アストンやばない？
ホンダもやばない？ >>236
例えば、非ホンダPUチームに行ってもスポンサーをやるくらいじゃないとね 決勝でいいポイント獲得しないと意味がない。
角田こういう時は殆どスタートで順位落すしポイント取れない。 >>239
フェラーリはサインツ出すべきじゃなかった。。。 >>246
チームがやらかすなら角田の評価には影響しないだろ >>225
ヒュルケンは今何歳でどこにいるか知ってるか？ >>246
それは既に無意味
あのクソマシンではどうにもならない >>234
可夢偉はトヨタさえ撤退無ければって思ってしまうわ
まぁあびるは余計だったが 決勝みるまでなんともいえんけど
次が鈴鹿ってのがおもしろすぎるな リカルドはテクニックがあるから、
最終的には角田と近い位置を走るんじゃないかな これだけ離れた角田とリカルドをスワップするのが
タウリの腕の見せどころ。 病み上がりで痛みがあると言ってるサインツに負けるルクレール… 角田のペース遅いって他マシンがピット入ってるのに
全然ピット呼んでくれないんだから速くなる訳ないだろマルコ
しかも最後ハードvsソフトとかだぞどうしろってんだ >>257
むしろマシントラブルでスタートできなかったくらいでも角田の評価は落ちないもんな アストンの2人共にQ2で出したタイムをQ3で更新出来てないだよ
更新してたら8位9位かラッセルも食えてた 角田ユーズドのタイムは良くなかったな
タイヤの硬さが違うとはいえ、明日はかなり厳しくなりそう >>247
ハミが遅いのはいいんだよ
ルクレールの名声とブラックマネーが手に入るんだから リカルドはもうF1は無理だな
スーパーフォーミュラに参戦してくれ RBが変なことせずにコンサバな戦略で動けば
今の角田ならポイント稼げるよ
チームが阿呆なことしなければなｗ FP、予選と安定したラップを出していたね
マルコおじいちゃん、頼むよっ RBがどういう戦略でリカルドと角田のポジションスワップさせるのか レッドブルがQ3まで手抜きするくらい圧倒的で萎える
サインツ頑張れ >>248
去年みたいな展開になったら・・・くらいかなぁ
通常消化できる仮定だとちょっと出番ないと思う
Hの持ち勝負になるだろうし 決勝が問題だな
赤黄旗無しのレースだとアストンメルセの４台のうち２台抑えないと自力でポイント取れない
とはいえここは旗は結構出るだろうから展開次第では更に上もあるかもしれない 日本GPでリカルドにお約束の日本語教えてやれ
ユウキは僕より速い 一部の角田ファンは相変わらず単純でお花畑すぎるねｗ
明日ポイント獲得してから妄想した方がいい。 トトが角田を見てる気がするｗ
ベンツはお断りしとけ 角田ｗ >>260
テクニックって角田のタイヤ無駄に使わせることかw? あとは明日まともに角田にレースさせてやってくれよ
頼むよRB 今シーズン言われてる「RBはダウンフォース不足だから予選はタイヤでごまかせても結晶はタイヤのデグレでどうしようもない」がオーストラリアでも続くのかどうか しかしチラリとも国際映像は
ジャパニーズを映さないな 8位スタートでもポイント取れそうな気がしないのがRB 角田の後ろでアロンソとハミルトンがスタートから接近戦おっぱじめるだろうから
いい位置でのスタート勝ち取ったと思うわ >>286
ゴネ力の事なんじゃないか。
ピットで何とかチームメイトの足を引っ張る力( •᷄ὤ•᷅ ) 角田のストラデジスト特別ゴミだから
いつの間にかリカルドと競ってそう ラッセル、サインツ、角田、ストロール
じゃない方の人たちの方が活躍した予選だった >>258
やってればもっと楽に表彰台や優勝できたんじゃないかと思うよね
あとモリゾーなら良いトヨタF1ももっと良いものにできてただろうになとか思う
まぁそれをやめたのがモリゾーなんだけどw しかし決勝でハミルトンとアロンソ抑えられるイメージはない
なんとかぼっちゃん抑えて目指せP10だな >>264
フェラーリはベッテルの二の舞いになりそう まあ普通に上位5チームに何もなければ角田がポイント取ることはない
ただ予選は本当によくやった ハミルトン
アロンソ
リカルド
ペレス
はもうピークを過ぎたドライバーだわ
アロンソはチームメイトがストロールなので目立ってないだけ 初戦で遠い過去の栄光の遅いドライバーを前に出した糞戦略のRBは猛省しろよ
角田と心中する戦略が一番ポイントに近いわ メルセデスは車の設計の問題なのか、今回だけのセッティングの問題なのか
詳しく人誰か教えて マシン的に何か起きないとポイント圏外だからこういうアピールは美味しい どうせRBはペース無くてずるずる下がってくんやろ知っとるで 決勝でリカルドを使って、後ろを鬼ブロックするとかやってみてくれ >>288
アップデート入れてないんだから今までと同じだろ
FPのロングも悪かったし間違いなく決勝はポイント圏外まで落ちるよ ルクレールちゃんモチベゼロですか
あんた出ていくカルロスに負けるのは恥ずかしいよ >>310
トラックリミットしてなきゃコンマ15くらいだったから… >>274
リカルドにタイヤ交換させた後角田にピットレーン前で横向いて停止させて全車ピットインさせない作戦とればリカルド優勝 アロンソも今年になって衰え見えてきたもんな
あと5年なんて話もあったけど来年あたりで引退しても不思議じゃない メルセデスF1、2024年マシンはハミルトンの希望通りの設計に。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2e814d3f22afba38a5108f45b51c55f1b0a5e258
ルイス・ハミルトン メルセデスF1の2024年の準備は「これまでで最高」
結果ラッセルに3連敗Q2敗退
ハミルトンってぶっちゃけフィードバッククソでしょ でもRBはここがピークで決勝で応援しながら見ると悲しい思いをするんでしょ >>312
うーん、そうだよなあ
せめてリカルドの前でフィニッシュしてほしい（RBさんお願いします） TSUは賭博とかするなよ 私生活はしっかりしてくれよ ルクレール「このコースおかしいよアンダーになったりオーバーになったりするんだ！どう走ればいいんだ」
なるほど、角田はいつもそんなマシン乗ってたから慣れてるのかｗ >>246
角田がスタートで順位落とすってのは単なる痴呆
去年からはゲインしてる方が多いし >>320
おじいちゃんに優しいクルマが爆誕しました >>320
ドライバーの希望通りにしたら快適だけど遅くなるってたまにあるよな >>324
F1の映像は全戦国際映像、イギリス人スタッフ中心のチームだか会社じゃなかったっけ？ >>304
前スレでハミルトンはピークを過ぎたと言ったらネガられたけど、やっぱり落ちてるよね >>322
予想
角田P12
リカルドP15
……こんな程度だろうなと正直思っている、思っているが、夢は見よう 明日はMHの1ストップで走れきれない可能性ある
そうなればMHHか終盤にSCあればMHSかMHHSもあるか ハードタイヤになるとまじでありえんぐらいに急激に遅くなるからな
レースほんま厳しい >>298
いつものクソステラジならターゲットをアルボンに設定しちゃうんだよな…
ストロールと戦ってほしい RBはそこまでロングラン遅くないよ
Sが駄目だったけど、Mはメルセデスと同じくらい >>336
まじか、やたらリカルドを映すから地元を使ってるかと思ったのに >>320
ハミルトンのFBってシート位置とかだっけ RBもどうやってリカルドを角田より前でフィニッシュさせるか頭を悩ませてるだろ 去年ほどじゃなくてもセーフティーカー出るだろうから生き残ればポイント取れそう >>320
まあ…ハミルトンが育ての親のマクラーレンから逃げたのって
翌年マシンが糞なの分かったからって話だったしな
んで、レッドブルは来年優勝するからベッテルと対決させてくれってマルコに直談判しにきた
でも契約済みだったんで、ラウダ紹介した
ここでマルコがラウダ紹介してなかったら、ロズベルグが連覇してたかも知れないんだよな… レースペースはRBより後ろの2台の方が速そうだから戦略でどうにかするしかないんだが戦略もアストンの方が上手だしな
SCでラッキーが来ることを願う Reddit読んでるが欧米人は徹夜して観てるんだ
うちらがよくなる寝不足を味わえ >>308
あと、潰れたタイヤで10周ぐらい余計に走らせるも追加で 角田すごいのもあるけど
３年目も失敗のメルセデスどーすんのこれｗ >>355
おれらが「地獄の米国大陸」と呼ぶようなもんだろうな >>225
評価されてるから今も走ってるのとヒュルケンは速かったり遅かったりレースでぶつけて落としたりするからね メルセデスはPUの優位性がなくなったら一気に落ちたよな。 >>352
赤旗がでるとサージェントか角田かなって思っちゃう >>353
病み上がりのサインツに負けるようじゃね・・・ 角田だけタイムもなければ走行シーンもないってのはすごかったな
イギリス人の偉い人がアジア人大嫌いって噂はガチなのかも >>316
でも、車体がはみ出さなかったら、タイ厶はもっと落ちてたよね… きっとリカルドは不調とかではなく持ってる力を全て出して今の結果なんだろう
ＲＢのマシンのポテンシャルがＱ１で敗退するレベルの車で、角田はそのマシンでＱ３まで行ってるってことか
角田凄過ぎやのぅ ストロールに抑え込まれていつの間にかポイント圏外でフィニッシュの予感しかしないんだが >>355
でも彼らにとっては決勝レースも月曜朝じゃなくて日曜朝だからはるかにマシ 白幡ってやつマックスのこと今まで車が速いだけのドライバーだと思ってたって…見る目ないねこの人 >>358
浅木さんはメルセデスの没落に気を落としてるな
あれだけの高い壁だったのに…って >>320
ハミはフェラーリに移籍決まってるからメルセデススタッフは
やる気ないのか？ フェラーリってドライバー選びも下手よね
サインツの方がルクレールより優れたドライバーなのにｗ
そしてルクレールよりも遅くて高齢のハミルトンを取るなんて自滅まっしぐらコースｗ 上何台かリタイヤしないとポイントは厳しいよな 戦略もアルボンにつられて無駄に引っ張るとかありそうどし 盲腸切って澱みが抜けたサインツ
ここから快進撃始まるな
進撃のサインツ メルセデス、泥舟から這い上がるかと思ったら、さらなる泥舟だったでござる
リカルド、やっぱり安定して0.2-0.4角田より遅いかとおもったら、1.3s遅かったでござる コース幅に不具合があっただけだからリカルドのせいじゃないと思う アロンソは来年絶対アストンには居ないね。移籍してどう転ぼうが残留はただの停滞だから、下手すりゃ引退か >>363
それもあるけどグランドエフェクトマシンに対応しきれてない感じ あれリカルドって開幕前のテストの角田の話だとリカルド好みのマシンとか言ってたのにな
あと不整合も直ってるしやっぱり限界説なのかね 真面目に去年のデフリースの方がまだましだったのでは？ >>326
jujuちゃん107%ルールで予選落ちしちゃう リカルドには、いいマシンの力を引き出すことは今でもできるのかもしれん
でもクソマシンをそれなりに運転する才能はなかったんやね オーストラリアな1コーナーのボウリングに気をつけろ プライベートチームのマクラーレンに負けるワークス体制のメルセデス…
フェルスタッペンの移籍なんて無いな フェラーリは速さより伝統とか血統を重視って思ってる >>372
ハミルトンが史上最強のドライバーかってのは議論あった
フェルスタッペンが史上最強だってのについては満場一致で議論にすらなってない かつてミハエルを穢土転したり
ルイスを召喚したように
メルセデス名で継続するには
よほどの大物ゲットしないとな >>345
タイヤはほとんどがMは1セットのHが2セット メルボルン→鈴鹿→上海
欧米組は春の徹夜三連戦祭りになるわけか >>379
盲腸を摘出すると気性が穏やかになる効果が出てるな
これをきっかけに盲腸摘出するドライバーが続出すると思う そのハミルトンを獲得するためにサインツを放出する俺たちのフェラーリ >>389
ガクトが昔言ってた「テラス席など外から見える席にアジア人は座らせてもらえない」は自分も味わったことあるよ
ただ、白人の知人と一緒み行くとテラス席に案内してもらえたりする >>382
衰えつーかあれがハミの本来の実力でしょ
全盛期のメルセデスマシンはマジで異次元だった >>363
サージェントは別格として、去年はペレスによる撃墜の方が圧倒的に高かったからな >>392
角田がリカルドを上回れば上回るほど、相対的にデフリースの株も戻るっていうw >>394
逆に角田が速いマシンを速く走れるか気になる
ペレスパターンじゃないことを祈るが 国際映像スタッフ「ツノダは暴言無線の時しか映しません！」 >>365
遠藤も南野もカメラ切り替えられたから… 角田とリカルドの10台差を埋めるレースクソラテジーはすぐに作れるのがRB >>355
ヨーロッパは早起きすれば見れる時間じゃね？
イギリスは5時、他は6時からか
あ、日曜レースは4時5時でちょっとキツイなｗ >>376
出ていくやつを冷遇するのは割と普通では。 フェルスタッペンが速いんじゃなくてニューウェイの車が速いんだよ
※ペレスを除く >>389
サッカーで優勝カップをアジア人が掲げそうになると画面が別のところにスイッチするのは毎度おなじみだ >>369
これがデフリースやローソンだとドライバーのせいにされるけど、普通に車は駄目なんだよなあ 角田お買い得すぎる
エンジンついてきてＱ３もいける速いドライバーかつ
文句言いながらもチームの指示に従ってくれるそれでいてＦ１ドライバー最低賃金
マクラやアストンはドライバー引き抜かれたら角田獲得するべきでは？ >>406
マグヌ「そうでしょう」
この人市街地だけは速い ハミルトンはお付きのオバチャンいなくなったのもなんか影響してんじゃね？ あんな時期に移籍発表していい事なんて何もないのにな
そんな事もわからなくなってるのかハミチンは >>434
ペレスなら、そろそろ御開帳のタイミングだと思うぞ >>404
マジか！
リカルドも腎臓ぐらい取ったらもっと速くなるかもだ >>312
リアウイングのアップデート入れたとか見たが リカルドは2026年からのマシンだと違うのかも知れないが…
今のマシンはあんま水があってない感じだよな
元々リカルドってコーナリング無理するとこあるし
マクラーレンとRBのバランスとマッチしてないのかも
タッペン、ノリスらへんはそこら自力でマッチさせる能力があるらしいしな
角田もガスリーからそこら学んでたんでリカルドはペレスと同じ課題を抱えるかも知れん >>413
ほぼほぼ先行開発していたPUのおかげで
マシンの開発力自体も怪しいことがグランドエフェクト時代に白日の下に晒されつつある 速く走れる車をニューウェイが作って
それを実現できているのはまあ今までのドライバーでは
フェルスタッペンだけなんだろう 角田は口を開けばFワードしか言わないから映せないんじゃないかな 角田は凄かった
けどレースペースと戦略でずるずる落ちていく未来しか見えないのがなあ
アロンソが戦略で5、6位になりそうな気がする >>425
出ていくやつ冷遇されるのはあるあるだよね
ただそれでもチームメイトに予選3連敗はアカンね
しかも自分好みのシートポジションにしたはずなのに >>416
速いマシン＝レッドブル＝リア軽めで回等性高いのことなら、よく言われるのは
適正あり：フェルスタッペン、角田、リカルド
適正なし：ペレス、ガスリー
わからん：アルボン
角田は昇格すれば優勝くらいは出来そう、実はリカルドもワンチャンなくもなくもないかもしれない フェルスタッペンもニューウェイの車で速いから抜けてないから他所行ってどうなんだろうね 違うんだよ
全力を投入してP12とか、リカルドの後ろとかならまあ納得なんだよ
よくやったって言ってもよいくらいだ
でも、あいつら得点圏内走ってるマシンのレースクラフト破壊してくるからな… 角田が映らなかったのはオーストラリア人に忖度した結果やぞ まぁ、レースには期待出来ないんだが、予選は95点の出来だわ
ラッセル食ってたら100点だった
ほんと、あと少しだったのにな 80年代とは別種の黄禍論もあるだろうしな
おチャイナ様にはどこでも辟易してるさ移民観光客レベルから何から >>440
ブロウンディフューザー特化のベッテル
ハイレーキ特化のリカルド
ベンチュリーカー特化ともいえないマックス、か >>430
さすがブラック社畜の日本人らしくて誇り高いわ 非力なPUでメルセデスの遅い方に肉薄してた訳だし
PUの性能が追いついたらシャシーの性能が勝負を決めるのは必然 角田が来季、レッドブルドライバ－を離脱してメルセデスかアストン行ってくれ リカルド引退しそうな勢いだな
正直ローソンの方が速いってみんな思ってそう ペレスの位置は悪くないと思うけどな
決勝重視だしフェルスタッペンが早すぎるせいで遅く見える リカルド、モナコまでに首が飛びそうな勢いで負け続けてるけど、
メンタルもそろそろやばいんじゃないのか？ >>404
まじかうちの嫁 卵巣取ったけど
DV一歩前でイライラがすげーぞ 忖度したって一人だけタイムなしで飛ばす意味ある？ｗ
嫌がらせにしてもほどがあるわ ペレスはデグラ気にしていたな
実際一番やわらかいタイヤセットだし２ストップ主流かねぇ リカルド、Q1全力出したって言ってるぞ
言い訳しないところが良い 録画見た
角田の堂々たる予選パフォーマンスに痺れた感動した
こいつはホンマに一流だ リカルドを早期交代させてローソン乗せて
そのローソンがボコられたら来年乗せるドライバーが居なくなるから
今年一杯はリカルドだよ マルコは今週はあとは決勝だが
これから3戦ぐらい予選の結果が今回の位置を維持し
決勝がついていけば一旦除外していた
角田レッドブル構想が復活するかもしれんね >>471
重症どころか引退レベルで遅いって自白してるじゃねーか 角田って英語話してる時は常に「Good morning you fucking shit!」とか「Thank you motherfucker」みたいに話すのか？ ﾁｰﾑﾒｲﾄ比較予選3/決勝 2戦
VER-PER3勝0敗/2勝0敗
RUS-HAM3勝0敗/2勝0敗
OCO-GAS3勝0敗/2勝0敗
TSU-RIC 3勝0敗/ 1勝1敗
ALB-SAR2勝0敗/2勝0敗
BOT-ZHO2勝0敗1DNF/1勝1敗
ALO-STR2勝1敗/2勝0敗
NOR-PIA2勝1敗/1勝1敗
MAG-HUL2勝1敗/1勝1敗
LEC-BEA 1勝0敗/1勝0敗
SAI-LEC 1勝1敗/1勝0敗 ペレスはたまに予選で角田と近い位置にいるのがな…
途中のタイムに余裕がないので最終的にてんぱってタッペンやフェラーリに苦戦するというか レッドブル育成は下にまともなのいないから終わっとるな >>465
海外掲示板では4戦くらいで見切りつけられるのではと言われている
まぁ中国までは様子見ると思うが5月の欧州まで持つのかどうか >>476
もうレッドブルは無いよ
ペレスにも2位以内なら残留って明言したし。
フェルスタッペンが移籍するなら話は違ってくるだろうけど 明日は角田がどんどん抜かれる姿を見ることになるんだろうな
それはそれでキツイものがある
どこらへんで踏ん張れるか リカルドはルノーに行かずレッドブルに残留してればこんな酷いことにはならなかったのにな
当時はチームも残留させる気満々だったのに >>480
ナイストゥミーチュークリスチャン、マザーファッカー >>456
ぶっちゃけPUは勝ってると思っていいよ
勝てるエンジンなんて限られてるだから >>413
PU出力でアドバンテージあるってことがまず反則みたいなもんだからな
多少ドラッグ気味で雑にDFつけても他とストレート遜色なくコーナー簡単に速くなれるわけだから 実際、ホンダはとっくにメルセデス凌駕してるだろう
メルセデスは元々熱の問題あるし、そこでさらに差がついたわけだからな >>472
いや上野のクレープ屋だろ
アロンソはフロアさえ壊してなきゃ
ラッセルの上いけたと思いたい ガスリーはギアボックス交換かな？
ペナルティ出るかもしれないから
古巣RBに負けるとは思っていなかったろうに。。 アルボンは一応ポイント圏内だから
交換した意味はあったな
サージェントが予選でここまで来る事はなかったろうしな >>471
これは引退かな
ホームでラストラン
これ以上は晩節を汚すだけだしな >>486
ホーナーが辞めないなら出てくだろうからわからんぞ ペレスはタッペン＆チームのチャンピオンを達成する為の一要素だからな
去年みたいに変な色気出したりスランプにならなければ重宝されるだろう 明日のRBはアロンソとハミルトンは仕方ないからとにかくストロールの動きに合わせた戦略取るしか無いと思うけどなんか謎な事しそうだな(´・ω・｀) >>481
TSU-RIC 3勝0敗/ 1勝1敗
↓
TSU-RIC 3勝0敗/ 2勝0敗
本来こうなんだけどね・・・ >>488
それは分からん
マックスと同等だったはずが置いて行かれてメンタルやられてたのかもしれないし >>398
マックスはドライビングとかレースクラフトとかいろいろ優れてるのは分かるけど
ハミルトンって何が凄いかさっぱり分からん 明日のラッセル「ビアストリを抜くペースは無かった」とか言いそう リカルドはバトルが上手いとかブレーキ上手いとかだったのに結局ニューウェイのマシン限定だったってだけだな
ニューウェイから独り立ちできてるやつ今んとこいない >>496
江古田の駅近くのケバブ屋のおっさんもこんな感じ 言うてRBはリカルドの位置が適正な位置で、そこから角田の腕でタイムを絞り出さなあかんから決勝が辛くなるんだよなあ まあ、リカルド1年通しで使うといいよ
途中で覚醒するかもだし、ダメでも翌年マシンをじっくり仕上げれるだろう
RBのスタッフはイマイチ信用出来ないんで、リカルド以外の言う事を聞かんかもしれん
ローソンかガスリー、アルボンにするとしても2025を待つ方が良い気もするんだよね
あいつらが角田やローソン、ガスリーらの言う事を聞くとは思えん…イタリアが分かってないとか言ってヤレヤレしそう >>506
2019～2021あたりのレース見てなかったのか
まあ俺もマックス派だけど リカルドは角田に譲ってもらったのしか勝ってないから
実力でしょこれが
ベテランがいつまで言い訳し続けてるのって話だし
しかもこっからの伸びしろもないのも確定してるし
正直何が嬉しくて乗せてるのか意味不明 RBは戦略を考えずに前後にいるマシンの戦略に合わせてりゃいい。
全部角田に任せておけ。 >>475
warota
ほんとにそう思う
チームの指示よりその方が正しいかもしれんな >>518のリカルドをインタビューしてるのは例のバレットっぽい
角田アンチのバレットもこころなしかお通夜ボイスだな >>488
ホンダが未知数だったのを嫌っただけならまだしも、ルノーからの金もすごくて移籍したんだから自業自得 ホーナー容疑者が「シミュレーションでの走りが良かったから」ってだけでいま乗せてるのがリカルドだしな… >>494
Q1の角田のタイム＋0.15ちょいくらい？ラップが取り消された
リカルドのほうが先に出てたんで気持ち角田が有利ではあったかも、というか角田を出すタイミングは今回完璧 >>506
トルコだったかのインターを削ってスリック化してタイムアップとかバケモンだったやん ハミルトンは予選8連敗とか9連敗だとかフジで言ってたぞ 衰えたベテランを２０しかないシートに座らせるのは罪だな >>522
ホーナーのゴリ押しだから
リカルドに2度目の恥を欠かせたのは他ならぬホーナーなんだよ >>506
チートマシンで勝ってただけのドラなので凄くはないです >>372
アホでしょ
見る目ある奴は2019年時点で「マックスは史上最速のドライバー」って言ってたよ >>531
チームも完全に角田優先になってきてるよな リカルド引退させずに通年で角田に勝ち越してもらった方が評価上がる >>518
まあ引退だよね
たぶん明日が最後じゃないの >>528
まぁそのとおりで自業自得なんだけどね
たしか当時、来期のPV撮影まで完了しといてチーム離脱だったっけ？
よほどホーナーに気に入られてるんだろうな >>534
いつまでも結果を出さないペイドラを乗せとくのも罪だよ メルセデスはピークパワーはそれなりにあるらしいが
ゼロポッドの為に無理して小型化して熱で苦しんでるんだよな
そこらウィリアムズも影響受けてたし
マクラーレンは逆に初期で失敗してたホンダで慣れてるし、ルノーでも燃やされたり漏電とか警戒してたから…
冷却には慎重になったし、ホンダ時代みたいなPUにオイル漏れを振りかけるってのも少なくなったそうだし
2018でルノーがブチ切れてたもんなPUはオイルをぶっかけて動くようには出来てないって 予選で速くてもマルコは評価しない
決勝でまたオーバーテイク出来なかったら全て台無し
角田の改善点はオーバーテイク
RBでオーバーテイク出来てこそ評価される 海外ファンもリカルドに「どの口がペレスシートを狙うと言ってるんだ」みたいな論調になってきたな ハミルトンも無双マシン当時はタイヤの魔術師とか言われてたし
ベッテルもライコネンも最速のドライバーだし
無双してる時に持ち上げるのはアホだよ >>475
周が交換したタイミングで入ったらエエで リカルド18番手
角田8番手
流石にこれはヤバすぎ ルクレールは速いんだけど強いってあんまり感じない原因はこうやってサインツに盛り返されるところか 10位くらいじゃあれだけど
アストンやメルセデス食い出すと周りもチームも見る目変わってくるな
次鈴鹿だし流れきてるわ >>556
マシンがクソでも評価下がらないアロンソが異常 >>543
大方の評価はリカルドやっぱ遅いな、であって角田速いじゃん、ではない >>365
好き嫌いじゃなくて興味ないんだよ
例えば周はウィング壊した以外記憶ないでしょ？ まあこの先遅いリカルドでも適応できるサーキットは出てくるでしょ（遠い目 >>537
さすがに角田には勝てないと思ってるんじゃないの？
微妙なコメントになりそう >>480
そのカーリン語は矯正されました
つか、英語圏の奴らのほうがfuck連呼だからな
ピー音だらけの時もあるのに、何故か日本人は角田のときだけは許さないってのが少なくない タイトルの方からローソンに近づいてきてる感じする
持ってるドライバー レッドブルのマシンが良くなるのは2020年半ばからだ
そして、ホンダのPUが本格的に完成するのは2021年から
なので、それまでのレッドブルは風洞エラーで諸元ズレてたし、
PUもルノーと競う感じでメルセデスを追いかけるみたいなとこあった
フェラーリは2019のアレでおかしくなったが…
ただ、今のフェラーリはバッテリーの持ちか出力かなんかが油断ならないんだよな
どうやってるのかは知らないが、ストレートの粘りには要注意そこがRBと相性も悪い >>566
それならそれにしか勝ってないノリスの評価も落ちるはずだけどな >>549
いや、めちゃくちゃオーバーテイクしてるだろ？ >>560
どのナオミだ？
ナオミキャンベル
大坂なおみ
トラウデン直美
TACOS NAOMI ナオミシフいい仕事してるよな
日本みたいに訳のわからないタレントとか出さないでいい >>465
既に記者会見では精神論しか語れなくなってる >>566
それで良いんで次の棒に交換して欲しいw >>571
ローソンは今RBに行って調子の良い角田に負けたら評価爆下げだから、もう少し様子見が正しい戦略。 角田、FP1から調子良かったと答える一方、
リカルドは真逆だな
全力出したけどタイムが出ない、何かを見つけないといけないって、
マクラーレン時代と同じで袋小路に陥ってる感じ >>573
いやレースだとずるずる落ちる
RBスレでもこんな論調 >>515
角田つかRBはS1とS3が速いのでレース期待できるかも
S2番長だと絶望しかない リカルドはマジで衰えたな
マクラーレンに来てから得意のモナコでもQ3にさえ残れずに
レッドブル特化型ドライバーだと感じるようになったけど
地元でこれだとレッドブル再昇格とか言ってられなくなったな >>565
本人のミスでないなら
アロンソのフロア相当逝ってないか 角田が「camel toe！ camel toe！」を大声で連呼したら国際映像に映りまくります >>570
その辺と比べたらベッテルのがよっぽど成功してるだろ メルセデスは昨年のマクラーレンみたいだな
コンセプト変えて、まだまだ車が未完成っぽい
前半戦は表彰台も厳しいな >>562
ルクレールは天才肌ではあるんだが、メンタル面で不安定感もあるんだよな
ものっそいナーバスになってるときのルクレールは頼りない >>592
前の2戦よりはいい仕上がりしてる感じはするわよね 現在のRB評価ってハースと同じでしょう
予選特化型すぎて決勝終わってるってマシン
予選捨ててる他のチームが正解なのかもしれない問題 デグラで苦しむほうが損かここ
前回は直線速度重視の方が抜かれにくくてよかったけど >>474
岩佐「ワイがおるで」
ハジャー「いやワイや」 >>535
実は後ろ足で泥を掛けてったリカルドを辱めるためにゴリ押ししてたのでは…？ >>451
まあリカルドへの配慮よね
イギリス連邦の人だから >>574
碌に英語も話せない奴らが下手な英語をペラペラ話すやつを馬鹿にしてるからな
どうしようもねえ奴ら VCARB01じゃ17秒切るあたりが限界なんだなってのがよくわかるな >>593
マクラーレン時代はノリスのマシンだと言い訳出来たけど、今回はファーストドライバー扱いでリカルド好みに仕上げてるしな
本人ももうモチベーションは無いでしょ、たぶん明日でラストだよ >>589
角田ってFP1から上位に来る時って予選でも大抵上に来るんだよな
彼が「車は良い」っていう時は本当に期待できる結果を持ってくるよ 明日、RBはハードで面白い戦略出してくるんだろうなぁ 角田がイギリス人ならもうメルセデスのシート内定出てるよな S2はDRS使われてもよほど速度差ないと抜けないと思うけど、
S2終了→拘束シケイン→短いストレートの先の右コーナー（コーナー名わからんｗ）は抜かれるかも試練 >>608
↑SFでメッキ剥がれる
↓F2で度々やらかす 角田がっていうかハースを抜きにくいんだよタウリ＆RBは遅いから…
Sタイヤ履いたリカルドも抜けなかったし
というか、良いチームと微妙なチームを分けるのは接近した時の乱気流を理解してるかしてないかだな
近付くと挙動おかしくなったりするし、追い越すだけのゲインも十分ではない
だから、角田は他のマシンならそこそこ抜けるし、抑えたりもするんだけどね >>583
アンダーが酷すぎて
Q3はドライビングを変えてアタックしたらしいわ
マックスは本当に化け物だわｗ あと、C2タイヤは癖が強くて、これをRBはうまく扱えない感ある
でも決勝を走らないとあいつらそれ認めないんだよね… 元々タウリはガスリーのウィンとかで味を占めて、ずっとそれを狙って逆張りしてきたから
まともなストラテジーで戦うことを放棄してきて、今それを求められて適応出来てない感じなのだろう
セットアップを含めてノウハウが蓄積されないとまだまだ厳しいかもしれないな >>474
これ以上リカルドさんを乗せたら病んでしまうから止めてあげて！！
(´；ω；｀)ｳｯ… >>589
「何かをみつけないといけない」というのは引退後の転職先よ >>620
まだ2戦目だし
RBのマシンが抜ける抜けないって結論は
もう少し色々なコースを走ってみてからでもいいのでは？ あんまりマルコ博士を叩くなよ
すぐ意見を変えるからな 岩佐はコメントが面白い
ハジャーは声変わりしたからダメ >>600
デグラデーションが悪くないことを祈るしかないな
>>603
直接の争いになりそうなメルセデス、アストンもS2遅いから大丈夫
メルセデスなんてゲロ吐く勢いでスピードない 海外はワードチョイスと発音と語気あたりでパニック起こすからね
だから日本人的には問題なさそうでも妙にツボに入ったり、気持ち悪がったりするよ彼ら
なので角田の方が大したことを言ってないのに、そこらがズレてるって理由で「狂った」みたいなレッテル貼ってくるんだ 今日のピットエンドゴールインもアチャーがやらかしたからだし ペレスは3グリ降格かねぇ
5グリ落ちたら角田と並ぶので面白いんだが >>624
ますますヨスのスパルタが評価される流れになるのが皮肉 >>626
メキース体制になってから
予選はすごくまともになったよな
タイヤストラテジーも普通になれば
一気に伸びそうな予感はある >>612
日本語にしたらクソ速い！とかクソ強え！みたいな使い方もある単語なんだがねぇ
普段から使ってるくせに無駄にピー音にする欧州メディアの意識も分からん >>624
これが引き出しって奴だねS2諦めてS1とS3取りに来た訳だな >>639
そうなると悪いペレスさんが出てくるから怖い… 決勝で角田にがんばってもらいたいけどアストン２台とハミのメルセデスに楽々抜かれて
入賞圏外なんだろうな
へたしたらアルボンにも負けるかも >>628
ペレスがペナルティで出場停止になったら
ローソンレッドブルあるね
ペレスは来年そのままメルセデスかウィリアムズに行けばいいし >>621
そりゃ絶賛するやろな
こんなチームに居るドライバーじゃない 角田理想の展開としては前半ラッセルのすぐ後ろでトレインしながらストロール、アロンソ抑えつつ
後半はラッセル、アロンソは諦めてストロールとバチバチにやる展開かな 去年のシンガポールからたびたびサインツが走りのイケメン度上げててつらい >>637
期待値を超えたグリッドに飛び込んでくるドライバー
日本人で初めてな気がする そーいや前節のジャンプスタートの件ってなんで許されたん？
どさくさに紛れてノーペナじゃなかった？あれ 決勝は無理に後ろを抑えず、マイペースで走らせるのが良いかな ペレスに替えてローソンが乗れば試金石にはなるね、ペレスとローソン、どちらが速いか？ >>646
出場停止になってもローソンは出走出来んやろ RBの戦略って、全ドラのポジション関係なく戦略決めてそう
自分のドラが誰と直接戦っているか、あるいは戦うことになるか、
これがレース中にまるで見えてない感じがする
だからS1で自分のドラより下位にいたライバルに最終的には抜かれてる
もしくは上を喰う事だけを考えていて下にいる本当のライバルを全然見てないか
明日は荒れなかったらオーソドックスな戦略でいいよ・・・ 最後のアタック アロンソ映すのはいいとして前を走ってる角田のタイムすら出さんとかあり得るのか
ひどくねえか 角田が絶好調と言うのならば、RBのストラテジーも絶好調になるんですよ >>649
リカルドは周回遅れになってブロックしてくれ >>658
臨機応変、柔軟性が足りないのはその通りだな 今年は角田の予選だけ楽しみにするわ
楽しめることがあるだけでもまあよかった リカルドの劣化具合が激しすぎて、角田の成長があんま目立たないんだよね
Redditは角田を評価する声多いんだがPlanetやRacefansは角田はレッドブルドライバーに値しないが、それに負けるリカルドは引退しろみたいな書き込みもあるし
やっぱ運でもなんでも良いからポイント取って見返して欲しいわ >>658
全方位見渡せるほどスタッフいないのよ… Q2ではメルセデスを2台抑えて自力でアップ
Q3ではアストンを2台抑えたからな相手が失敗したとは言え、角田も失敗してたら意味ないので
多くのドライバーが最後のアタックで走りによくない影響が出てたって言ってたしな
そこらでルクレール＆アストン勢はやられちゃったのかも
ラッセルと近いとこ走ってたし、マシン的には健闘した方だよね >>624
この大一番にドライビング変えてポールｗｗｗｗｗ
化け物すぎるｗ リカルドじゃ比較対象にならないから早くローソンに変えろ >>654
イギリス人なので無罪です
角田なら20秒のペナルティ >>617
さすがにそこまでのリザルト残してなくね >>658
あいつらいつも計算してるっていうけどさ
それで頻繁に大失敗し続けてるのをどう考えてるんだろ
その計算が間違ってるから失敗し続けてるんだろうに >>659
俺も腹立てながら見てたけど
リカルドへの情けというこのスレの推察を見て
なるほどと妙に納得した >>668
ラッセルとタイムが互角とかすごすぎるんだわ
マシン交換して走ってほしい Q2とほぼ同タイムやっぱりマシンの限界だったんだろうな 下位カテがほんと微妙だな
プレマの二人がどうかってくらいで >>658
マジで他が入れば素直に入れるべき
そもそも順位は上なんだから みおわた
角田速くね速くね速くね？！
ここまで速いドライバーにポイント取らせられないの、マシンとチームの問題だろ 明日はDAZNに32000円の価値があることを祈ろう >>659
アロンソが無慈悲に角田を始末するところを映したかったんやろな… サインツ病み上がりなのに影響なしって本人のフィジカルメンタルはもちろん医療の進歩も凄いな 角田とチームメイトになるのやべーな
評価低く年俸最低だから
チームメイトは負けると遅いレッテル貼られる
病むだろ >>666
角田は2年目にガスリーを圧倒的できなかったのが角田評価の基準になっちゃったのが響いちゃってるんだよね
あと角田が移籍しないでこのチームに居続けたのもある意味悪い
このチームだと評価相手としては悪いドライバーと対戦することになるし
他に移籍してそのドライバーに勝ててればたぶんもっと評価上がった >>680
角田の走りはいつ見ても熱くなるものがあるな 角田映っていないとか書いてるやつ馬鹿なのかな？
どんな放送見てるんだよ >>683
右京に差をつけられたブランデルは体重のせいにしてたっけ >>675
まあ確かに地元でボロ負けだもんな。
何とかなく、周りもここが最後っぽい雰囲気だよね >>674
表彰台獲得する計算だけしていたりしてなｗ F1zoneで観てるからどうせ左下しか見てないので、国際映像で映るか映らないかはどうでもいいかな 流石にマルコでもモナコまでは走らせるよ
1回勝ってるモナコで結果出せないなら終わり まあ、わかるっちゃわかるんだよ角田が邪魔に思われてる理由さ
アジア人があんまり好きくないってのもあるけどもさ
実際のとこ、ミックの筈のシートだったとか、他の白人様の新人のシートだった
みたいなのを角田が抑えてしまって邪魔してるみたいに思ってるのがいるんだろう
今回の一件も角田のせいでリカルドにケチがついたみたいな解釈を一部のレース関係者はしていそうだ
トストがミックの名前を出した時、F1界隈が大興奮してたからな…角田さえいなければ！みたいなもんなんだろね >>673
結局は決勝で結果出さないと評価されないからな
ヒュルケンベルグもザウバー時代なんかは予選でやたら上位グリッド獲ってたし、インド時代はペレスに予選では勝ってたけど他チームからの評価は高くなかった エンディングでなぜかマグヌッセンがめちゃくちゃカッコよく頭巾脱ぐとこがスローで流れてたのちょっと笑った >>688
大事なところ（角田が良い活躍をした場面）で
角田を映してない、リプレイもしない、ってことでしょ >>624
ドライビングに幅があるのとないのでこういうとこで差が出るんやね >>686
マシンもガスリー向きだったし、チームもガスリーだったしな。
でもそのお陰で苦手な車を苦にしなくなったのは大きい。
本格的に勝てる実力は掴みつつあるよ さすがに予選でこの成績残しててまだ角田の評価悪いとかなくね 考えてみればリカルドも貧乏くじ引いてるんだな
マクラーレンではノリス、RBで角田、チームメイトが速い分だけ評価も下がる
尤も、それ以前にリカルドはトップドライバーとしての評価があったんだから
仕方ないけれど >>692
今日の予選パフォーマンスが雄弁に語ってるよ
どちらを残すか、もはや誰の目にも明らかでしょ
あのマシンでQ3に割り込めるドライバーを切れるわけがない ジョーさんのヘルメットにぼっさんか描かれてるの知ってた？
今日知って笑撃受けたんだけど ガスリー間近で見て学習できたのは角田にとってよかったよ
もうGP３日間の組み立ては安心して見ていられる
FP1でどっかーん、Q1でどっかーんはしなくなったｗ >>666
クソレスは日本だけじゃなくどの国にも存在するってだけやぞ
気にするだけ無駄 リカルドは角田はともかく最遅アルピーヌ2台にすら負けてるのが >>703
違う違う勝てなかった理由じゃなくて、そこで評価の基準ができちゃったって話ね。 予選順位でポイント狙えるかとおもても
レースでなんかダメなRB >>641
まぁ、昨シーズンもその前も予選はそこそこ良かったよ
その上で、トラフィックに巻き込まれない安定感は増した感じはするかな
米家の言うタイヤどうこうより、やっぱ戦略担当に欠陥があるんだろうね >>635
今回は昨年で言うとブラジルやアブダビみたいに
メルセデスを食う気でひねり出してほしい処 角田はアロンソの前を走ってたのよ
だから、アロンソと一緒に最後の2台で映る筈だが映らない
それどころか、アロンソのタイムはあるのに角田のタイムはないｗ
で、左上だけ反映されててみんな突っ込み入れてた アルピーヌはヤバ過ぎてもはや笑えなくなってきてしまった >>654
角田も2022のアメリカのスタートは似た感じでノーペナよ 来年は
レッドブル タッペン角田
RB ペレスローソン
でええな >>719
ルクレール、サインツ、ノリス、ラッセル辺りはあるんじゃないの？ >>727
ペレス念願のファースト待遇かやったね！ Q2に進出出来るなんてある訳ないって自虐だよなあれ 病み上がりにいきなり負けてしまう所もいかにもルク様らしい ここじゃサイコ扱いされてるけどオコン好きだわ
今年はパチンコ屋に行くのかも楽しみ 角田のタイムがRBの限界値なんだと仮定すると、
リカルドが角田の0.2-0.4s落ちなら、及第点レベル。
もし角田がRBの限界値を超えてるんだとしたら、
やっぱりリカルドを切るのは得策じゃないかもしれん。
難しいところだわ ペレスはこの調子なら来季もレッドブルじゃないか
代える理由が無い RBのことだからまた意味不明な作戦で角田とリカルドの順位差を縮めるために
いらんことするんじゃねぇの。決勝は角田１３位 リカルド１４位くらいで収まるように。 ペレスが相手だったら可能性あるけど、フェルスタッペン相手には無理じゃね
殆どミスしないし、ミスしてもコースないに留まるし エンジンとのセットでしかヨーロッパに行くルートが無い日本人の悲哀(恩恵もあるけど)
近年だと衆議院議員とトヨタからの持参金付きとはいえ新人でザウバー乗れた可夢偉くらいか >>737
残り22戦（明日のレース含む）今の成績が続けられればね >>740
ドライバーの名前を組み合わせるスレで「山本オコン」っていうのがあって腹よじれた そもそもサインツは去年唯一勝ったドライバーだしな
落ち目のハミルトンと変える必要は全くないが、イタリアンからすりゃ戦略に口出す奴は邪魔なんだろう チームは今晩リカルドのをどうやって入賞させようか徹夜で作戦会議
こんなチーム離れた方がよいよ 角田は速い フェラーリはペレスとマジでいい勝負できそうだな
見どころはここだよな シナリオ的にはリカルドか勝つから問題ないという筈だったんだが
まさかの角田が予選連勝という状況でマルコがあわててペースがーとか言い出してる
という様な感じなんかな…
お前なんか速くても絶対のせねえよ！くらい言えるならまだ素直で気持ち良い奴なんだがなんかセコイ感あるな
RBのタクティクス＆マシンで全般的なタイヤのペースなんぞあるかｗ
そんなん言ってるから最近全然新人拾えないんだよノリスも逃がすし…サインツに頭下げて戻ってきてもらえよ見栄はってないで リカルド引退か
ローソン昇格確定として角田がどこ行くかだな 正直リカルド悪くない説あるよな
角田の予選が凄すぎるだけやろって
だってメルセデスとアストン食えるんだぞ？オワコンマシンで 予選が速くなった筈のアストンがイマイチだったな
レースペースに焦点合わせてきてるのかも知れないけれど
それはそれでまた迷走しそう >>729
ないよ
ストロール、マグヌッセン、ペレスあたり 見どころはtsuがP8からどこまで順位を落とすかだ リカルドこの糞マシンで昨年予選4位取れたのだしまだ衰えてないだろうし、自信もあったのに、角田の成長が恐ろしいレベルで、リカルドもマシンが壊れてるんじゃないかと疑心暗鬼になるくらい、今の状況を認めたくないのでは >>748
いやリカルド普通に悪いだろ
デフリースのほうがまだマシなレベル
ノリスにボロカスにされた時点でもういろいろ終わってた ノリスは年齢的にフェルスタッペンと同世代だから無理でしょ
ピアストリが契約無いの知ってて獲らなかったのならマルコのミス >>746
バーレーンでは「戦略が良ければユーキは1ポイントとれてた」って自ら言ってただろマルコは
痴呆が始まったのか、それともリカルドをあまり傷つけたくないから角田もむりやり巻き込んで批判したか 普通なら角田にはオーソドックスな前後に合わせる戦略、リカルドにはギャンブル的な戦略と分けるべきところ
何故か逆を敢行
最後は二人が同じくらいの順位でマックスにラップダウンでノーポイント、アルボンが棚ぼたでポイント
みたいになりそう >>727
レッドブル タッペン角田
RB ローソン岩佐
でいいよ。 角田のストラテジは明日は誰をターゲットにしてピットをするのか
後ろの二人に合わせてピットした場合、ストロールとアロンソで戦略分けてどっちかに喰われそうな気もする
または前のラッセルに合わせてピットするんやろか
まさか真っ先にアンダーカット狙うなんてことは・・しそうにないか >>666
redditこそ人種差別の温床やぞ
角田がリカルドを怒りのオーバーテイクしたシーンも、そのままクビにされてもおかしく無かったとか、メーカーを背負う人間がこれでは悲しいとかにUVしまくりしてた奴らが
第二戦でリカルドを叩きのめした際にはそのコメントが引用付きで馬鹿にされてそれもUVしまくりの手のひら超高速回転ドリルやったぞ
結局アジアンが活躍する事が許せないから、叩ける時に物凄く叩くし、手のひらクルックル行為には最もらしい言い訳してウンウン言ってるのが糞毛唐どもやぞ まぁ、予選が良くて本戦は駄目ってのが続いてるから、そう言いたい気持ちは分かる。期待し過ぎると逆の結果の時辛いし 親牛もアストンも取らないなら他と交渉しろや宮川。ウィリアムズとか普通に軍曹首になるだろ ほんとそれな
マクラーレンを途中解雇されたヤツを何で育成チームが雇うのって話だし 角田の評価は低いけど、例えば今日ラッセルを食ってたらその反証としてはかなり強かったんだけどね
現時点でもさすがにRBの車がメルセデスよりも速いとは誰も思ってないだろうから
まぁ迫っただけでも十分だが、上回ればインパクトは違うからな マクラーレン時代にまた逆戻りな発言きました
「なぜ（角田のように）速く走れないか分からない」
https://www.planetf1.com/news/daniel-ricciardo-limit-potential-admission-best-qualy-lap
Daniel Ricciardo’s ‘at the limit of potential’ admission after ‘best qualy lap’ >>757
このチームなら本当にありえるしその未来が簡単に想像できるのが嫌だｗ >>751
１１位まで落ちるのは確実として、問題はアルボンとハースだ >>755
ザクはJKとバーターでノリスを有償移籍させようとした
JKのガーデニングなし＆有償ノリスで調子にのんな！ってマルコが怒って蹴った話
翌年反省して、2020年に改めて接触したがノリス本人に断られた
どういう接触の仕方したんだろな… >>766
？？？
なんでその三人と並べたらアンチなんだ？ リカルドは去年は速かったので、グランドエフェクトカーに対応できてないとかは
ない。やっぱり今年の角田はバカっ速いんだな。 >>740
トヨタからの持参金なんて所詮噂レベルなのに何言ってんだ 角田の前を抜けない気づいたら後ろにリカルドはちょっとね
アストンは楽々前を抜いてくから余計に目立つ
予選特化型に乗ってるだけって言われても反論出来ない 赤旗やSCが出ない前提だと、スタートでアロンソストロールに抜かれなきゃポイントいけるやろいけるよね？ ホンダエンジンを積んでてアジアンだのなんだのも無いと思うが。まだ優勝はおろか表彰台にも上がった事もないんだから、そりゃ扱いが小さいのも仕方がないと思うけどね。 リカルドに残された道は、角田を持ち上げに持ち上げて相対的に自分の立ち位置も引き上げてもらうこと なんかリカルドが無冠の帝王カーロス・リベラみたいに・・
奴はすでにチャンピオンに壊されていた？! >>771
対角田比較でなら、去年も今年もリカルドの相対位置はあまり変わらんよ 角田はメルセデスを1台振るい落とした上でアストン2台食ったんで…
予選の上ではまあ上出来だろう
レース的には何があるかわからないが、この時点でペレスにはかなりありがたい筈だ
タッペンには関係ないだろうがｗ アルピーヌってマシン改良でどうにかなるレベルじゃない気がする
もう来年に切り替えよう ツノピンでも戦略ちゃんとすればストロールは抑えられる。
アロンソとハミルトンは抑えられないけど1pt取れるぞ 角田の落とし方？ピットが終わったタイヤで10周くらい引きずらせるいつもの奴で余裕ですよ
しかしリカルド上げる為ならノーポイントで満足なんてメンタリティの連中、アンドレッティに席譲ればいいのに >>774
難しいと思う
アロンソハミルトンはトレインで抜けねぇ！ってなったら臨機応変に戦略変えるし
少なくてもドライバーコールで戦略変更の提案は出来るドラ
俺は調子悪いルクレールが久しぶりダークサイドに堕ちてやらかすことを期待してる
そうなりゃ角田もワンチャン >>757
それがデフォでは
何せ給料差10倍と言われてるエース様だぞ マシンに差があるとはいえ
ベアマンにあっさりやられてるのもマイナス
角田はオーバーテイクの知識が足りない
ここで抜かれる抜けるってのがベアマンより分かってなかった コース上にサージェントの亡霊をみたアルボンが避けようとしてクラッシュ ありえる... >>771
リカルドが早かったコースはタウリが狙いを定めて開発してたコースだよ
そこで角田はホンダが大丈夫って言うのに交換前提で予選でリカルドを引っ張る役をやらされた
で、予選で引っ張るだけなのに角田は普通にQ2まで来てたんで角田も良いポジション取れたろう >>790
F1素人とはいえ相手はフェラーリだぞ？
マシンの性能差がありすぎる
数周おさえればTV映えはいいけどタイヤ痛めつけるだけで無意味
タイヤの周回が違うとかレース終盤ならともかく今のRBが戦う・戦える相手ではない やらかすとしたらサインツとペレスが気になる
久々に他責のサインツが見れそうな悪寒 >>790
熊抑えようとしてタイヤ潰すバカじゃなくてチームも安心してると思うよ >>787
2018年序盤の話だからね…あとあと自分で設定出せない設定迷子な人ってバレる
まあ、それでもポテンシャル自体はあったから、たまに速いマシンは作れるので下位チームは興味ある >>790
あれは抜かせたろ
ブロックしたらタイヤ潰すし 日本GPは予選の方が楽しめそうやな
予選の方が入りが良かったりして >>790
あれが終盤、残り5ラップとかなら全力でブロックだろうけどなw >>790
第一スティントはSのベアマンを抑え切っただろ？
ただ、リカルドもそうだがC2がダメダメだったんで相手にならんかった RBはポイント取れるレースここじゃねって期待はしておく
SCあるだろうし 角田のチームメイトって諸刃の剣だよな、
世間では評価低いドライバーのレッテル貼られてるのに実際は全然そんな事ないから負けたらお前はダメ次で速攻クビにされる、予選ボロ負けで許されるのは完全新人のローソンだけだよ >>796
マルドナド「1勝クラブは過小評価されがち」 あとはメルセデスが実験とやらでどんだけ変な事をしてくれてるか…
それと、中東2連戦に併せてアップデートが遅れてるチームも多いから
そこらへんで相手側のカスタマイズが進んでない事に期待を寄せるみたいなとこあるな >>808
オコン「優勝したレースなのにチームメイトばっかり騒がれた」 >>804
むしろ
このコースでこのポジションで
ポイント取れなかったら大問題だ。 アルピーヌに場合は職場自体がやばいだろ
ちょっと悪ければ代表がコロコロかわり
次来たやつがそういう事考えてるのは理解する前にそいつも消えてｗ >>806
まあ中堅クラスは絶対に来ないだろうな
新人もピアストリクラスじゃないとタイム差が酷い事になりそう。
ってか、さっさと上のチームに行けよ でも角田はストロールの後ろは避けれたのは大きいかも知れない
このコース、最初の周回のストロールちょっと怖い…まあ、まだ近いから油断ならんが ハミルトンは劣化したのかチームに追い出し部屋に入れられたのか アストンにアンダーカットされてエンジニアがパニック
うかうかしてアルボンにもアンダーカットされる
ここまでテンプレ >>805
そうかな？この二人はレース全体を俯瞰的に見ることが出来てる思うけど
ハミルトン嫌いだし無線はネガネガだけどレースの組み立てはポジションなりにいつも考えているだろ >>817
ほんこれ
マジで誰をターゲットにするか、しっかり共有しとかないと右往左往しちゃうぞ サッシャはこっちの代弁してくれるからすき
角田が速いんだよ ストロールがアンダーカットを狙って早めにピットインするもアロンソが引っ張って、それに合わせた角田もステイ・・
どこかで見たシナリオが再現されそう ハミルトンは来年居ないからなあ対ラッセルで差を見せれてないと…
ラッセルの為の走る実験室役をやらされる懸念もあるんだよなボッタスみたいに
今回のFPでもものすごく極端なセッティングで走らされたって聞いた時、アッて思った
そんなん使える訳ないけど、ハミルトンは走らされたんだよな ID:6FWyxI4G0
こいつカウンターレスでフルボッコされてて草
こういうバカ叩くのにみんな容赦ないねｗｗｗ ID:6FWyxI4G0
こいつカウンターレスでフルボッコされてて草
こういうバカ叩くのにみんな容赦ないねｗｗｗ 何気にアルボンがポイント取るには好位置
後ろボッタスだし RBはホンダをあまりリスペクトしてないよな
2026年にホンダが抜けて爆遅くなればいい トップ10の誰を食うということはあまり考えない方がいい
トップ10相手にポジション守ろうとして12位に落ちてしまう方がまずい
トップ10の誰かが脱落するのをＰ11で待つ挑み方の方がポイント獲れると思う いなくなるヤツの扱いなんかハミはマクで散々経験してるから
今の扱いなんぞなんとも思ってない
むしろフェラーリにいけばトップ争い出来る事でワクワクしてるレベルｗ >>775
単純に時期が悪い
社会人も学生も4月頭なんて一番予定が詰まってる つぎ鈴鹿というのもリカルドにとって最悪だな
予選は大虐殺されそう >>220
去年くらいからずっとそうだよね
FPで色々試して予選で全てを組み合わせるみたいな感じ >>823
ハミルトンの無線はネガすぎて馬鹿にされがちだけど
時折「僕らはどこを目指してるの？」とか発言してる
自分の認識とチームの認識に齟齬があるからの確認メッセージだろ 正直26年の大本命って普通に考えたらフェラーリだろ、ハミルトンは今年どれだけ負けようが契約ある以上勝ち フェルスタッペンにもホンダエンジンに乗って無双してほしい 多分予選で角田がリカルドに負けるとしたら
F3もF2も走ってない完全初見の中国GPか、相性最悪のオーストリアくらいだろう >>832
それやってもストラテジー差でどんどん落ちていくのがRBだぞ >>833
ラッセルに負けた男として扱われるコースがあり得るんだよ
だからハミルトンは予防線として「今年の雰囲気歴代サイコーみんな優しくしてね」
みたいな事を言ってるのかと
メルセデス側としてはシーズンが進むとラッセルの方が良くなったから
敢えてハミルトンと長期契約しなかったみたいなことを言い出す可能性が残ってるんだよね >>828
チームにお金無いからシーズンいっぱい走ると思う >>784
何となく分かるｗ
だがそうじゃないと思いたい
今日のQ3もピアストリに最後の最後で勝ったから >>831
ホナチンが辞めればワンチャンホンダカスタマーもあるかも。 >>726
師匠を超えんとな…てか、お前が速すぎるんだが >>842
レギュレーション改革年にフェラーリが躍進したのなんてほぼないけどな。 ホーナーとレッドブルってホンダをあまりリスペクトしてないよな
2026年に爆遅くなればいい ハミルトンは責任を取りたくないタイプなんでなにかしら理由を付ける
それでこんなの無理だよおみたいなバレリーナみたいな大げさな感じになる
それで勝てれば俺の腕前で勝利出来たって出来るし、ダメならそのせいって事に出来る
で、それと並行してどうすれば改善出来るのかってのもちゃんとおねだりしてるのでしたたかｗ >>844
オーストリア相性悪いん？F2で勝ってたしそんな悪くないでしょ
上海はリカルドが超ブレーキングやってたし得意そう アルボンといいガスリーといい、角田はお兄さんに可愛がられる属性があるんだろうか >>818
メルセデスはハミルトンにあれこれ言わせてるが戦略に関してはチームが絶対だぞ
基本的にドライバーコールは受けない
だからラッセルの提案チームが飲んだのは驚いた >>365
別に注目度としてはそんなもんだし
今回はリカルド敗退してるから映しにくいもある
更に鈴鹿でかなり映るから特に他意はないだろ >>849
RBが身売りしてホンダ継続の方が可能性高いと思うぞ。 >>846
まあ実際ハミとは長期契約しなかったわけだし >>837
ホームは気合いが入りすぎてパッとしないドライバーもいるよな 先に辞めますしたのはホンダでRBPT作る羽目になったんだし
リスペクト云々はお互い様だしなぁ >>852
そりゃあ途中で投げ出されたらそうもなるわ >>845
ストラテジストはトップ10ではなく中団の動きに気を配ってほしいんだよね
過去2戦それやらずに出しぬかれた リカルドさん、せめてハースの前に居てくれたら良かったんだが 走りながら戦略指示するのってアロンソサインツ以外いなくね？ >>862
リカルドの事だな
地元で表彰台乗ったことない >>862
でもカムイもアグリも鈴鹿で魅せてくれたし、期待したい ルクレール持ってない時とことん持ってないから決勝どうだろうな フェラーリはマシン開発成功すると何かしら盛大にやらかす。というセルフBOP搭載されてるので…… さすがに優勝したこともある中国で、初見の角田に負けたらリカルド引退だろう >>872
日本GPのタイヤがRB苦手のやつだからムリ >>818
それはわかってる
俺が問題にしてるのは、ハミルトンが俯瞰的にレースを見れているか、だけだ >>862
フェラーリ初年度ルクレールのモナコもひどかった 鈴鹿が得意も何も、そもそもF1では2回しか走ってないからな角田 ハミルトンがチームに無線で戦略提起とかあったかなぁ？
ラッセルがしてるのは何度か見たけどハミはあったかなぁ？ Formula1-DATA 2024/3/22 16:30
■角田裕毅の車体との間に「不整合」が見つかったと明かすリカルド
前戦サウジアラビアGP予選後に見つかったクルマの問題についてダニエル・リカルドは、チームメイトの角田裕毅の車体との間に「幾つかの不整合」があったと説明した。
「（2台の）クルマの間に幾つかの不整合が見つかったんだ」とリカルドは語る。
「当然のことだけど…特に今の僕らが置かれている状況のように、争いが本当にタイトな場合は全てが万全でなきゃならない」
唯一の朗報はリカルドが母国レースで同様の問題に直面する可能性が低い事だろう。「すべてが解決されたと思う」とリカルドは語る。 >>879
そういうことじゃなくて「ドライバーの腕が試されるのが鈴鹿」という評価になってるからF1ドラは意地でも鈴鹿が得意と自称するんだよ あのメルセデスが敵に塩を送るとも思えないんで
ホンダとの決裂を狙った策略だった可能性もあるんよねPUスタッフ放出
作るのはいいんだけど、2025年末まで実際のレースに降ろす事がなくなってしまったので、
ホンダの監修もあんまり受けられないし、2027-2028年くらいを視野に入れるべきだったと思うんだけどな
2026は博打だよね。まあ…まだスゲーのが出来上がる可能性もあるからそれに期待するのもわかるが
良くて半々、悪くて6割くらい厳しいだろうからレッドブル側はホンダの保険は残しておくべきだと思ったんだがな
完成が確実視された場合にRBPTを選ぶならいいけど、今は決め打ちし過ぎかなってマシン開発だって許可されてないし…
それに、ホンダのエンジンなら搭載するのにそんな困らんだろどうせ小さいから >>855
角田、ブレーキングには相当自信があるようで、自分のようなブレーキングをできる人はいないってインタビューに答えたんだよね
ブレーキングなんてデータで丸裸だからホラの吹きようがないので、そのへんも含めてかなりのレベルなんだろう
当然、一番比較されるのはチームメイトなわけで… >>874
あいつ等やってねぇか…？やってんな…やってたが美しい(´・ω・｀) 角田はまずスタート後の混乱に巻き込まれない事だな
サインツピアストリあたりやらかしそうだし、坊ちゃんも危険 >>858
ハミルトンが絶対こうしろ！って言ったら聞くよ
でもハミルトンが責任取りたくない形で聞いてきたら維持になるってだけだ
だからラッセルの時も話を聞くかどうかはトーンによるよ フェルスタッペンみたいな対応力バケモノな人はともかく
僅差気味の今年はマシン特性×ドライバーの好みがコースにちょうど合えば、割とずいっと予選位置あがりそうね 角田くんいつの間にか
日本人男性スポーツ選手のインスタフォロワー数２位まで上がって来てるのか。 そろそろレッドブルに負けない様にフェラーリエンジンが火を噴いてほしいな
あぁ去年はここでメルセデスが火を噴いたな… フェルスタッペンの名言「アンダーだオーバーだと言っているうちは速くは走れない」
これを実践するのがすごいね アロンソは俯瞰的にレース見れてると言うか、付け入るチャンスを見つけるのは上手いね >>894
インチキやるしかねぇなマジで
今年の差ならインチキしても許されるまである RBは熱の入りが良いマシンってやつか
去年他チームが失敗したやつ タッペン「何かあったらだからこうしたって俺なら言うね」 去年までのサインツなら、これはDNFのパターンだよね >>885
これがレッドブルとか速い車でもできるのかが問題なんだよな 角田も１年目は言い訳してたしそこでチーム内で嫌われかけたのも事実
でも毎年進化して今があるからな
成長してるよ角田は バーレーンの一件が角田の速さを引き出す結果になったな まあ…適応出来るか＆適応度がどれくらいまでいくのかは未知数だからね
ペレスくらいならいけるかもだが、タッペンは厳しそう
そして、ペレスはともかくサインツとかノリスとかが乗ったらどうか？程はいくかはわからん リカルド「今回はマシンではなくコースに問題があった。次からは大丈夫」 フェルスタッペン個人がどうとかは置いといて今時オフでもシミュ漬とかでないと大成は無理だろうね さてRBはいかにしてリカルドを角田より前の順位でゴールさせるのか
腕の見せ所だな フェラーリコスチュームのガールズが角田の巨大フェイス持ってたのが本当に意味わからん Q1でアンダーが酷いと言ってたがQ3でドライビング変えてPP獲るマックスはもう異次元の存在 >>905
今回もオーバー出てたので走り方変えたんだって言ってた 今夜、角田スタートして１コーナーでジョージと接触して
リタイヤーって夢を見たらアカンでー！みんな… FP3Q1Q2でS3アンダーアンダー言っててポールは逃すかと思ったらQ3で0.3差でポール取るとか他チームは宇宙ねこ状態だろ(´・ω・｀) アルピーヌはタイヤの熱入れに苦労しているのか
今回の予選もアウトラップ＋ウォームアップラップの計2周してからアタックしていたね >>920
去年はルクレールがオープニングラップでストロールに押されてジエンド
今回ストロールの前にいるのは…
TSUとRUS
つまりそういう事だ >>816
別に劣化してないだろ
車がダメ過ぎて乗れてないしラッセルとの差もコンマ一以下じゃん
車がダメな時は明らかにハングリーさに欠けるのは認める 思い出したが、タッペンはレースをクイズだと思ってやってるんだよな
ヨスはそうやってタッペンに無茶苦茶なセッティングして答え合わせさせてた
だから、問題が出たなら答えを出せばいいんだよってシンプルに考えれるのかも アンダーひでえ→ 走り方変えてみた→ PP
オーバーひでえ → ケツが滑った → なぜか360度回転して復帰した リカルドが雑魚過ぎて比較にならねーな
さ、決勝はどういう偶然や糞作戦を駆使してリカルドを上にしてくるかな >>727
ペレスはホンダのスクールの講師もしてるし、若手の育成は向いてる気がする
ローソンと組むなら良い先生になりそう >>919
女に合わせて手マンのやり方かえるみたいなものかすげーな >>895
星野が平川に同じ激を飛ばしてたよ。「オーバーステア？気のせいだ！」→平川優勝 >>915
順位なんてピットの入れ方でどうにでもなっちゃうのよね･･･。
去年も終わったタイヤで10周以上遅らされてポイント逃すとかあのチームはそういう事を角田には平然と出来る 角田のデクラが奇跡のように少なくグングンポジョンアップする未来がみえる！P5だ！ ホンダF1・元マネージングディレクター山本雅史
「マックスは化け物ですよ」 悲しいのは軍曹さんだよな
ほぼ軍曹の車でアルボンQ2新出してみてたからな
車取られるはその車で速さみせられるは まじでどすることもできない >>937
気のせいだと思ったらルマンでは気のせいじゃなかったと 角田の場合、引っかかる抜けないで
ダーティエアーでどんどん終わる
チームからの指示が無茶苦茶でもアストンみたいに抜いていけばポイント取れた
それが角田にマルコが言いたいこと
酷いアンダーでも乗り方変えてポールのタッペン
それが一流 >>941
頭文字Dで拓海がハチゴーを速く走らせてたエピソード好き 破邪10秒ペナルティｗｗｗ
優勝剥奪どころか宮田以下ｗｗｗ 角田の場合とかアホなのかな？
リカルドも抜けてないんだが
そしてその原因がDRSを開けても速度があまり上がらないという欠陥が発覚してんだが
バカなのかな？もう少し情報を得てかけな >>927
というより、ゼロの領域って感じじゃね？ ニューウェイ
「オースティン（アメリカGP）では敗北を覚悟していた。
だから我々は賭けに出て、マックス（フェルスタッペン）のピットストップを遅らせたんだ。
あとはマックスがうまくやってくれた」
「ラスベガスでは、正直に言うとフェラーリのシャルル（ルクレール）の方が速かったと思う。
そのレースも、マックスの力によるところが大きかった」
これが絶対的エースドライバーよ ハジャはF2の１年目の結果が実力
今年仮にチャンプでも別になんともｗｗｗ 角田すげえじゃん少なくともリカルドよりは上ってことだな現状
まあ決勝はどうせ13位くらいだろうけど アストンは2アタック目でタイム出てたからチームによっては1アタックではタイヤ温まらない
ここではマクラーレンが3番目でメルセデスとアストンが4番手争い 幾らマックスだろうとチームが悪意的に終わったタイヤで8周や10周引っ張れって言ったら、何レースか落とすだろ
角田がやられてるのそういうのだぞ RBって２台共上位を目指そうとして上位側の足を引っ張るクソムーブをやらかすような気がするので決勝が心配 >>962です
はじかれました
どなたか宣言してスレ立てお願い 明日はボッタスが壁になるぜ
何気にボッサンがQ3を狙ってたのは泣ける >>837
鈴鹿はおそらくどっちかというと
リカルドさん自身が中高速コーナーを自信をもって攻めれないのがヤバイ >>904
RB20よりダウンフォースもメカニカルグリップもないVCARB01で出来るなら、できない理由はないな 角田もタイヤの状況を伝えることが出来ないのは反省してる
すべてを知ってるマルコが角田レース遅いって言ってるのが全て
見ててもアストンがあっさり抜いてくのに角田ずっと引っかかってるのは印象良くない
予選と違いすぎ >>736
一度リカルドとローソンでフルシーズン走らせて角田の相方決めるべきだね 仮にRBがバカ戦略でまた角田のレースをぶっ壊そうとも予選での見事な速さまでは消せないからな
本当によくやったわ >>970
おつおつ！
建ててくれてるときはちょっとペース落とそうぜ >>977
そうなんだよな
ドライバー評価では予選が大事なのが分かる >>976
マリオカートで仲良く勝負しててくださいね(^ ^ >>980
規制規制と言っているうちはスレ立てなんてできない、と言ったとか言わなかったとか この前マリオカートとかって無線あったよな
ルクレールだっけ >>920
ジョージと接触アカン
ジョージと接触アカン
ジョージと接触アカン
zzzz
ギャアアアアア >>970
おつです
>>986
ヒュルさんが36歳表彰台なしでいまだに生き残れてるのは一芸あってこそ >>976
マルコはずっとローソン推してるわけで
リカルドはやっぱりホーナーなのでは 今日は角田のパフォーマンスが良かったんだもん
勢い上がるのも無理ない >>991
たしかにヒュルが生き残れてる理由は表彰台云々じゃなく速さかもね >>985
ノリスとピアストリラッキー
といってもレースペースじゃ太刀打ちできんけど >>994
ローソンは岩佐に敵わないのに。二人とも野尻に敵わないのに。 >>973
そもそもRBは2台を同時に管理できない
1台にしか集中できないのでリカルドに注視が続く限り角田のケアが疎かになる
タウリのころから変わってない このスレッドは１０００を超えました。
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