【RB】レーシング・ブルズ応援スレ 02【青牛】
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Visa Cash App RB Formula One Team
https://www.visacashapprb.com/en/
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂
ミナルディ、トロロッソ、アルファタウリ時代の情熱は今も健在
2024年からVisa Cash App RB Formula One Teamに進化
角田裕毅（№22 蛍光イエロー車載カメラ）
https://www.yukitsunoda.com/
ダニエル・リカルド（№3 黒色車載カメラ）
https://www.danielricciardo.com/
※前スレ
【RB】レーシングブルズ応援スレ 01
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1708181612/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>641
続々と言いつつ記事読んだらデーモンヒルとジャックだけだがな。 >【Ｆ１】角田裕毅の残留にマルコ博士が自信 一方でローソンの来季昇格〝確約条項〟認める
来季のRBシートが確約されているとの噂が出ているローソンについて爆弾発言を行った。
「ローソンとの間に契約条項がある。（来季）もしわれわれが彼に正式なシートを提供しなければ、
彼は他のチームへフリーになってしまうだろう。
そしてレッドブル・グループの方針としてローソンの放出は考えておらず、引き留めるためにRBの正ドライバー昇格が濃厚というわけだ。
一方で、レッドブル・グループで実権を握っているクリスチャン・ホーナー代表は、
ダニエル・リカルドが大のお気に入りで契約延長の方針が現地で報じられている。
そうなるとマルコ博士の思いとは裏腹に、やはり角田がRBのシートからあぶれることになりそうだが…。 いくらマルコがブ厚ィ推薦状を書こうがチンポに敗北した後じゃチラ裏にすぎない >>628
ハースはオコンとローソンのコンビでずっと味方同士で潰しあつてて欲しい これから最終戦まで、毎回ぺレスに勝つしかないな、角田は >>643
ペレスってそうなるとスタートでインから強引にマグヌッセンしてくるからなあ
シンガポールGPの時ように
まあセカンドチームってことで舐めてんだろうけど ペレスはレッドブルのシートをお買い上げになった訳だし成績がどうこうじゃないよねぇ >>650
少なくてもファンとマスコミからは認められるかな
あとRedBullとホーナーがマスコミのおもちゃになる >>651
ならその旨堂々とマスコミに公表すればいいんじゃねユーキよりオレの方が持参金が多いからって
もっと笑い者になるけどその方面めは角田に勝ったんだから堂々としてりぁいいじゃんw ペレス「ユーキはボクよりハヤイ」
角田「チェコはボクよりカネモチ」 >>650>>652
ホーナーを裸の王様にして、レッドブルに居られなくする >>653
ストロールやマゼピンですら実力でシートを得たとか言ってる訳だしそりゃ無理だわ >>656
まぁ確かに自分（ち）のお金だし実力と言えなくない
ペレスやリカルドは所詮は他人のお金だからな フェラーリ・マクラーレンが強くなってるから、
コンストラクターズランキング
1／オラクル・レッドブル・レーシング／276
2／スクーデリア・フェラーリ／252
3／マクラーレン・フォーミュラ1チーム／184
毎回毎回ぺレスが、角田に負けて、フェラーリ・マクラーレンにコンストで抜かれたら、
ホーナー・ぺレスの交代案も出て来る >>660
そうなりそうなら、メキースごとRBを身売りするだろ 日本じゃレッドブル売れないらしいな
缶入りのアイスコーヒーに太刀打ちできない
たぶん角田も飲んでないよ エナジードリンクとか日本ではやるわけないよね。栄養ドリンクのほうが売れるし量じゃなくて成分が重要。 >角田裕毅はレッドブル昇格消滅も冷静「F1界は何が起こるかわからない」 ペレス残留を後悔させる走りに期待
【今年のRBマシンはストレートでも戦える】
先ずはレーシングブルズ得意のカナダでぺレスを越えろ マルコも言ってることがおかしいよね
角田は確定
ローソンには契約がある
ってシートはいくつあるのか？
リカルド解雇なら間違ってないけど おかしいか？
ローソンは来期に乗せれなければフリーになる契約がある
と言ってるから乗せれなければローソンがフリーになるだけでしょ？ ホーナー一人がリカルドとぺレスをごり押ししてるから、全部がおかしくなる >カナダGPのFP1は雨で前半ほぼ走行できず、週末通して雨予報のため各チームタイヤ温存…トップタイムはノリス｜F1
現地の天気予報は金曜夕方から土曜、日曜と雨予報が続いていることもあり、各チームは積極的にインターミディエイトのデータ収集を行う。
だがレコードラインが乾いてくると、今度はインターミディエイトの消耗が早くなってしまうため、
FP1終盤に入るとタイヤ温存のためにガレージへとマシンを入れるケースが多発となった。 >角田のパワーユニットにシーズン3基目のICE、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-K、シーズン4基目のエキゾーストシステムが入れられたことを発表した。
>すべてシーズン中に使用が許される基数内であるため、ペナルティは受けない。
なんでこんなに使ってるん シーズン中に開発が出来てた頃は新しいのを入れる前にできるだけ使ってたが
今はある程度の基数を入れてローテーションしながら使うのが主流 >全24戦の2024年F1、PU使用数上限が4機から3機に戻され信頼性がより大きな影響力を持つことに 1:30〜[第9戦]カナダGP フリー3
5:00〜[第9戦]カナダGP 予選 Q1
1 M.フェルスタッペン RBR 1:12.360
2 角田裕毅 RB 1:12.748
14 D.リカルド RB 1:13.240
16 S.ぺレス RBR 1:13.326
チャンピオンマシン乗ってて、Q1も通らないドライバーをなんで残しておくんだ、ホーナーさんよ、ちゃんと答えろよ Q2
4 角田裕毅 RB 1:12.748 1:12.303
7 M.フェルスタッペン RBR 1:12.360 1:12.549
8 D.リカルド RB 1:13.240 1:12.572 来季RB残留決定の角田裕毅は予選8番手 ラッセルがPP F1カナダGP 今回はメルセデスも調子上げてきてるし、マクラーレン・フェラーリもどんどんポイントあげて
ぺレスが一人でこけて、タッペンしかポイント取れなくなったら、
いよいよホーナー更迭が現実味を帯びる
ニューウェイも居ないから抜本的な改革したマシンも出来ないし >【F１】角田裕毅 ＲＢと契約延長でペレスと今季中の電撃トレード論沸騰「夏季中断で交代」 >F1角田に169万円の罰金 カナダGPの国歌斉唱に遅刻 戒告ではなく異例の処分
「チームは”ドライバーに適切な時間を知らせなかったため遅刻した”と主張しているが、
時間どおりに到着するのはドライバーの責任でもある」とした。
また、通常なら戒告程度で済むところ、「国歌斉唱はレース前の手続きの重要な要素であり、
開催国への敬意の表れであると認識している」と強調し、罰則を罰金に引き上げることを「適切であると考える」と説明した。
角田には厳しく、トップチームドライバーには優しく 世界中の角田マニアが過去の国歌斉唱の画像・動画検証
何人かのドライバー不在を発見
とかになったりして 一応その都度戒告は出してるよ。
急に罰金に引き上げたのは見せしめ以外の何物でもなさそうだけど。
自分も戒告じゃ軽いとは思ってるけどせめて然るべき手順を踏んで厳罰化をだな…… >角田裕毅が最適の戦略で７位にジャンプアップも濡れた芝上でまさかのスピン 今季初の「ミスらしいミス」も次戦への糧に
レーシングカーのブレーキは、最初に200kgにも達するような激しい力で踏みつけ、それを徐々に弱めていくという特殊なコントロールが要求される。
フルブレーキングをすれば、5Gもの減速Gで身体が前に振られる（G＝重力による加速度）。
市販車で身体が投げ出されるほどの急ブレーキをかけても、せいぜい1Gにしかならないと言えば、
F1ドライバーたちがいかに激しいGに晒（さら）されているかがわかるだろう。それも1周のうちで何度も、そしてそれを70周も繰り返すのだ。
そのブレーキングで、踏力を弱めていくフェイズの最後のほうで急にロックアップしたりする。
その効き方が安定しておらず、角田はブレーキのコントロールに苦しんでいた。
52周目にはターン6でマシンが止まりきらず、ランス・ストロール（アストンマーティン）に抜かれて8位へ。
61周目にはターン10で右フロントがロックアップし、その次のバックストレートでエステバン・オコン（アルピーヌ）に抜かれて9位へ。
そのオコンをなんとか抜き返そうとしているなかで、66周目のターン8で再び右フロントがロックしてコースから飛び出し、
濡れた芝生の上でマシンが大きくスライドし、スピンしてしまった。
角田が「僕のミスです」と言ったのは、そういうことだった。 >レッドブルのホーナー代表、メルセデスの”口撃”に痛烈皮肉で反撃「我々はダウングレードしたみたいだけど、彼らのアップグレードに勝ったね」
タッペンが強いから勝っただけじゃん
ホーナーが原因で遅くなってる、ニューウェイも去り、明らかにレッドブルグループは下り坂になってる
ホーナーが要らね チクタク登録ポイント乞食の薄汚い自作自演いい加減にしろ 以前にもそこらじゅうでしつこくやってた全く同じやり方で >【Ｆ１】低迷ペレスに地元メキシコメディアが手のひら返し「パフォーマンスは最悪だ」
ペレス擁護を続けてきた同国メディア「エスト」も「セルジオ・ペレスは悪化の一途をたどっており、F1で最悪のシーズンを迎えている」とした上で「チェコ（ペレスの愛称）のこれまでのパフォーマンスは最悪だ」と酷評した。 メキシコ人にもマトモな奴はいるんだな
ペレスなら無条件でageると思ってたが >終わらぬ“口撃”戦...激怒したリカルドに「強靭な精神力」が足らないと指摘する元F1王者
ビルヌーブは、リカルドが最近数年間F1に残れたのは「イメージ」のおかげであり、結果や速さではないと主張した。
これに対し、リカルドはビルヌーブに対して「頭を打ったのか」「くそでも食らえ」と激しく反応した。 ビルヌーブが日本語わかればリカルドも
「頭を打ったのか でも毛がなくてよかったな」て言えるのにな ＞「何が起こるかわからない」角田裕毅は虎視眈々！ペレスとレッドブルF1はただの“2年契約”ではなかった
「ペレスは今後2年間も、パフォーマンスを発揮し続けなければなりません」と語ったのは、
2025年もジュニアチームのRBと契約を更新したばかりの角田裕毅だ。
「このような状況では何が起こるかわかりません」と角田は付け加えた。 カナダのミスは痛かったな
もうミスは一切出来ない
ペレスのように糞になってしまう あまり他人の事を気にしすぎるとローソンになっちゃうぞ >>705
ビルヌーブは昔リカルドにこんな弄られかたをして恨んでるんじゃないか F1ドライバー何事も勝ち気でないと勤まらないが、ローソンのは性格が悪すぎだな >【英国F1レポーターが角田裕毅を分析】角田を起用しなかったのは、レッドブルにとっては大きな損失……でもRBにとっては最大の利益だ！
2023年限りで同チームの代表を退くことになったフランツ・トストは常々、「若いドライバーが今のF1に適切に適応するには、
3シーズン必要だ」と言ってきたが、それが正しかったことを証明したのだ。 >角田裕毅、カナダGP予選Q3は「突風でロスしてしまった」不運な8番手…好条件なら初PPも射程圏内だった？｜WEDNESDAY F1 TIME >【Ｆ１】去就注目の〝天才デザイナー〟ニューウェイ氏が総額１６４億円で契約締結と英専門誌報道
注目の移籍先はまもなく発表されそうだ。 >【Ｆ１】角田裕毅 2026年にレッドブル昇格も…ホーナー代表〝翻意〟「オプションとして入れたい」 >RB代表「リカルドが結果を出せるよう努力している」必要とするものを与えるのはチームの責任だと語る
角田には与えないにだ ルノー製エンジンがF1から消える！？ アルピーヌ、新レギュレーション到来の2026年から“他社製”に乗り換え検討か
結果的にメルセデスやRBPTなどと契約を結べなかったとしても、レギュレーション上で現行メーカーがPUを供給することが義務付けられているため、
2026年以降2チーム目への供給予定がないホンダも自ずと選択肢に入ってくる。 【Ｆ１】角田裕毅の進化とペレスの深刻な低迷ぶりがデータで明らかに 分析サイトが公表
1位オスカー・ピアストリ（マクラーレン）100％（542/542）
1位ランド・ノリス（マクラーレン）100％（542/542）
3位ジョージ・ラッセル（メルセデス）99・63％（540/542）
4位フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）99・45％（539/542）
5位カルロス・サインツ（フェラーリ）96・34％（474/492）
6位シャルル・ルクレール（フェラーリ）94・46％（512/542）
7位角田裕毅（RB）93・54％（507/542）
8位ルイス・ハミルトン（メルセデス）92・07％（499/542）
9位バルテリ・ボッタス（ザウバー）91・88％（498/542）
10位ランス・ストロール（アストンマーティン）91・14％（494/542）
10位周冠宇（ザウバー）91・14％（494/542）
12位ピエール・ガスリー（アルピーヌ）90・04％（488/542）
13位マックス・フェルスタッペン（レッドブル）89・85％（487/542）
14位ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）85・06％（461/542）
15位ダニエル・リカルド（RB）84・87％（460/542）
16位ケビン・マグヌッセン（ハース）84・87％（460/542）
17位エステバン・オコン（アルピーヌ）84・69％（459/542）
18位アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）84・13％（456/542）
19位ローガン・サージェント82・64％（400/484）
20位セルジオ・ペレス（レッドブル）82・10％（445/542） >Ｆ１データ分析サイト「ホーリネス」は、カナダ・グランプリ（ＧＰ）までの通算完走率を発表。
>角田が上位勢に食い込む高い完走率をマークしている。
恐らく右側がカナダGPまでの全周回数
左側が各ドライバーが走った周回数
途中でリタイア等すれば当然左側の周回数は少ない 20:30〜[第10戦]スペインGP フリー1
22日0:00〜[第10戦]スペインGP フリー2 角田はセッション前半、DRS展開時にリヤウイングのフラップがバタバタしてしまう問題があり、
走行時間をロス。ソフトタイヤでのアタック時に赤旗が出る不運もあり、20番手でセッションを終えた。 シミュレーション担当はルディ・ヴァン・ビューレン？
今夜は忙しくなるな スペイン GP - フリー2
15 角田裕毅 RB 1:14.211
16 D.リカルド RB 1:14.257 このサーキットは市街地のようなトリッキーなところが一切ない、しかも最もノーマルなコースで
テストでも何100周も走ってるから、ドライバーもチームも全部全部隅々まで知り尽くしてて
各チーム・各ドライバー個人の、タイムアップ出来る隠しポイントみたいなところが一切ないからね・・ FP1では、裕紀のマシンの冷却システムのひとつにトラブルが発生し、その修復に時間を費やした。新しいリヤウイングのDRSにも問題があって、FP1の残りの時間はDRSを閉じて慎重に走った。
FP2ではいくつかの変更を行い、ファクトリーが新しいウィングの完全な分析を行っている間、以前の仕様のウィングに戻した。
俺たちのアルファタウリが戻ってきたようだな やっぱり古いリアウイング使ったのか
それならまだ希望はあるか 自分たちで考えたパーツを使うからいけない
レッドブルからもらったパーツだけ使ってろ 新しくしたら遅くなるまであるからね
ミナルディ・タウリは >ダニエル・リカルド「新セクターは気に入ったよ」F1スペインGP初日は競争力不足もアップグレードに楽観的
>角田裕毅「アップグレードは機能していますが…」RB、ペース不足の原因を1日で特定できるか？ どノーマルサーキットで、糞車の正体が見えてしまった
今までポイントを稼げてたのは、ぜんぶドライバーがリスクを取って、タイム刻んでたお陰 スペイン GP - 予選
1 L.ノリス MCL 1:11.383
2 M.フェルスタッペン RBR 1:11.403
7 P.ガスリー ALP 1:11.857
8 S.ぺレス RBR 1:12.061
17 角田裕毅 RB 1:12.985
18 D.リカルド RB 1:13.075
フェルスタッペンと、角田の力量だけで、ポイント稼いでる、レッドブルグループ
アルピーヌにも勝てないRB車 17 D.リカルド RB +53.978 24 1
18 角田裕毅 RB +55.829 24 1
19 L.サージェント WIL +58.271 24 1
20 A.アルボン WIL +1:00.027 24 1
応援する気も起きない糞車 
