【RB】レーシング・ブルズ応援スレ 02【青牛】
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Visa Cash App RB Formula One Team
https://www.visacashapprb.com/en/
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂
ミナルディ、トロロッソ、アルファタウリ時代の情熱は今も健在
2024年からVisa Cash App RB Formula One Teamに進化
角田裕毅（№22 蛍光イエロー車載カメラ）
https://www.yukitsunoda.com/
ダニエル・リカルド（№3 黒色車載カメラ）
https://www.danielricciardo.com/
※前スレ
【RB】レーシングブルズ応援スレ 01
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1708181612/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >出場停止の危機！？「ペレスに押し潰された」大クラッシュの原因を作ったマグヌッセンが主張：F1モナコGPスタート直後に赤旗中断！
「僕のフロント部分がペレスのリアに接触して、彼が壁に向かったときに僕も壁に押し込まれてしまった。彼がスペースを作るだろうと信じていたんだ。
>ペレスが怒りのコメント！「マグヌッセンが全開にしたのは不要だった」スチュワードにもチクリ「危険な事故だったのに」
「僕の車内からはケビン（マグヌッセン）の姿が見えるポイントはなかった。彼があの時点で全開にしていたのには驚いたよ
ヌッセン出場停止、ペレスもバックミラー見ないドライバーで出場停止でいいよ、以前からスペース潰してくるドライバーだったし
角田が昇格で >>589
個人スポンサー力はトップなんよな
それで可夢偉もやられたようなもんだし ＞F1角田裕毅が「驚くほど上り詰めている」 5強に割り込む躍進を海外称賛…3戦連続入賞でランキング10位
ペレスと交代はやく >【Ｆ１】大クラッシュ起こしたマグヌッセンが猛反論「なんで自分のせいになるのか理解できない」
>F1モナコGP1周目に大クラッシュのペレス、接触したマグヌッセンの”お咎めなし”に驚き「危険なドライビングだった」
グロージャンvsエリクソン再来 >RB F1デゾトーが明かす「最善の戦略は分かっていた」角田裕毅がF1モナコGPで3戦連続ポイント獲得！
ギヨーム・デゾトー（RB F1車両性能責任者）
赤旗の後、最善の戦略はハードタイヤで再スタートし、その後はピットストップしないことだと分かっていました。
レースはタイヤとクルマのマネジメントが中心で、ユウキはエンジニアのサポートを受けながら76周を非常によくこなしました。
>アルボン9位、ウイリアムズ今季初入賞を喜ぶも「角田の後ろでつらいレースだった」／F1モナコGP
誰の目にも明らかだったように、（角田）裕毅はかなりいいペースで走れたはずなのに、極度のマネージメントをしていた。
だからものすごく遅くて、僕にとってはつらいレースになったんだ。集中を維持するのに苦労するほどだったよ。 >【Ｆ１】レッドブルがペレスと契約延長合意と欧州で続々報道「角田裕毅の昇格には興味がない」
やっぱホーナーが居る限り角田の昇格は無理だな >>610
昇格しても差別されるだろうからレッドブルには行かないほうがいい ホンダは1チーム供給だけだと、2015年からのマクラーレンホンダになるから
（エンジンが悪いのかシャシーが悪いのか分からない）
2チーム目のチーム（新規参入でもいいし）にも供給して、そこで角田を乗せてレッドブルをぶち抜くんだ >>610
ペレスみたいな、国有企業がいっこまるっとバックについているようなヤツに勝つ金を準備するよりも、ちんぽ写真の件がケリ付いたと思って安心しているホーナーを、その道の凄腕弁護士を何人でも被害者につけてやってEU基準のポリコレ裁判地獄に引きずり込んで、代理人も許さず出廷コンボに嵌め込んでやるほうが安いかもな。 >【Ｆ１】モナコＧＰで〝同士打ち〟アルピーヌのオコン更迭も 後任にシューマッハとドゥーハン浮上
ファミン代表が「相応の報いを受けるだろう」と語ったことを指摘し、ドライバーの交代、つまり更迭は避けられないとの見通しを示した。
>F1マシンが4.5億円超の損害、衝撃クラッシュでカメラマンも巻き添えに 海外報道「飛んできた破片で…」
ttps://www.instagram.com/reel/C7b7C85oArb/?utm_source=ig_embed&ig_rid=069b6ecb-988e-46c4-b024-b9069403ad9f
レッドブルの最高顧問を務めるヘルムート・マルコ氏は損害額が最大300万ドル（約4億6800万円）にも及ぶことを明かしている。
オコンとペレスは昔から無理な突っ込みする、そのくせ相手がスペースに入り込むと、スペース無くして相手を潰す糞ドライバーだった
そのくせ全然速くないし、未だに角田乗せないのはホーナーだけが反対してるんだろうな 角田裕毅に「レッドブル2番手を争う資格」の声も 早くも昨季超える「19」に海外記者も成長指摘 角田裕毅が『F1』公式によるモナコGPパワーランキングで3番手評価！「ほぼすべてのレースで好成績」今季示している安定感を称賛｜F1
F1ドライバー・パワーランキング／2024年第8戦モナコGP（10位まで）
1位（10.0）：チャールズ・ルクレール／フェラーリ｜第8戦1位
2位（9.2）：オスカー・ピアストリ／マクラーレン｜第8戦2位
3位（8.4）：角田裕毅／VCARB｜第8戦8位 6月9日5:00〜[第9戦]カナダGP 予選
6月10日3:00〜[第9戦]カナダGP 決勝
見れない 何時間寝るんだよ
21:00に寝れば予選・決勝余裕だろ >RBのバイエルCEO、2025年のドライバー決定を急がず 「角田とリカルドに満足」と強調、ローソン内定説を否定
今シーズン中にもリカルドのシートにローソンを乗せることをマルコは望んでいるが、それについての承認がレッドブルから得られる可能性は低くなりつつある。
今、内部闘争で優位に立っているのは、リカルドを支持するホーナーの方だからだ。
レッドブルが、2025年のマックス・フェルスタッペンのチームメイトとして、カルロス・サインツを起用せず、
セルジオ・ペレスとまもなく新契約を結ぶ見通しとなっているのも、同じ理由からだ。
マルコはサインツをレッドブル・ファミリーに戻すことを望んでいるが、それに対してホーナーはペレスの残留を推し進めている。 来年だけでもいいから1年間、ニューウェイがレーシングブルズに来て、
レーシングブルズ角田が、毎回予選・決勝でペレスに全勝して、ホーナー更迭させるんだ バイエルCEOは日本人ドライバーを来季も留めておきたいかと問われ「もちろんだ」と即答している。 ＞ハース小松礼雄代表、オコンとの交渉を認めるも「大勢の内のひとり。興味を持ってくれる人なら、拒絶することはない」
小松代表は、来年マグヌッセンとオコンの最強クラッシャーコンビで、角田を潰しにくるのか >>628
ソレだと胸熱
応援はしないけど、盛り上がる ＞【Ｆ１】角田裕毅がレッドブルグループ退団濃厚と海外続々報道 理由は「ホーナーが唯一の決定権」
角田はレッドブルグループを去り、新チームを模索するというわけだが、
かねて噂されている2026年からホンダと組むアストンマーティンへの移籍はドライバーの枠に空きがなく困難と分析。
現実的な選択肢として「ウィリアムズ、ハース、アルピーヌ」の3チームが検討されているという。
ホーナー代表が権力を持ち続けるかぎり、レッドブルグループでは角田に未来はないのかもしれない。 >>628
このまま行くとマグヌッセンは今年中にライセンス剥奪じゃね >>630
＞ホーナー代表が権力を持ち続けるかぎり、レッドブルグループでは角田に未来はないのかもしれない。
角田云々の前にレッドブル自体に未来は無いだろうな
下手すりゃ母体が消滅するかもしれんぞ チンポーナー独裁化→ニューウェイ離脱(今ここ)→レッドブル弱体化→高額スポンサーが離れる→レッドブルの持ち出し増加→赤字が多すぎてタイ人がF1に飽きてチーム売却 2025年以降
レーシングブルズ売却
ホンダが買い取り
角田がレッドブル・ペレスを毎回抜いて、上位入賞 角田裕毅（RB）とパドックで会話する小松礼雄ハースF1チーム代表
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/128613c180c9ecb3f29bc7fa1e1ff8a96609a49b/images/000 >>635
マグヌッセンなんとかしろよ！
ってクレームつけてんじゃね？ ハースがアンドレッティに買収されて、エンジンがフェラーリからキャディラックになったら
悲惨のことになりそう
角田は絶対に行かない方がいい ＞【Ｆ１】解雇危機だったＲＢリカルド残留へ 「ホーナーが最終決定権」伊メディア報道
そんじゃホーナー解雇でたのむ ペレスとレッドブル“2年”契約延長の裏側とは？角田裕毅やサインツはどうする？
ttps://www.topnews.jp/2024/06/05/news/f1/226155.html
角田裕毅はRBに忠誠を誓っているものの「RBよりも魅力的なオファーがあれば」と移籍も視野に入れており、ハースやアルピーヌへの移籍も噂されている。 >【Ｆ１】レッドブルとペレスの契約延長を元王者が続々批判 F1第9戦は6月7日開幕、マクラーレンとフェラーリが急接近、どうするレッドブル！？【カナダGP プレビュー】
いつの間にかレッドブルとフェラーリのポイント差は24点に
2024年F1ドライバーズランキング（第8戦終了時）
1位 1 M.フェルスタッペン（レッドブル） 169
2位 16 C.ルクレール（フェラーリ）138
2024年F1コンストラクターズランキング（第8戦終了時）
1位 レッドブル 276
2位 フェラーリ 252
トロロッソも昔からストップアンドゴーのサーキットは強かった
角田は予選・決勝でぺレスの前に毎回出て、ホーナーをギャフンと言わせろ >>641
続々と言いつつ記事読んだらデーモンヒルとジャックだけだがな。 >【Ｆ１】角田裕毅の残留にマルコ博士が自信 一方でローソンの来季昇格〝確約条項〟認める
来季のRBシートが確約されているとの噂が出ているローソンについて爆弾発言を行った。
「ローソンとの間に契約条項がある。（来季）もしわれわれが彼に正式なシートを提供しなければ、
彼は他のチームへフリーになってしまうだろう。
そしてレッドブル・グループの方針としてローソンの放出は考えておらず、引き留めるためにRBの正ドライバー昇格が濃厚というわけだ。
一方で、レッドブル・グループで実権を握っているクリスチャン・ホーナー代表は、
ダニエル・リカルドが大のお気に入りで契約延長の方針が現地で報じられている。
そうなるとマルコ博士の思いとは裏腹に、やはり角田がRBのシートからあぶれることになりそうだが…。 いくらマルコがブ厚ィ推薦状を書こうがチンポに敗北した後じゃチラ裏にすぎない >>628
ハースはオコンとローソンのコンビでずっと味方同士で潰しあつてて欲しい これから最終戦まで、毎回ぺレスに勝つしかないな、角田は >>643
ペレスってそうなるとスタートでインから強引にマグヌッセンしてくるからなあ
シンガポールGPの時ように
まあセカンドチームってことで舐めてんだろうけど ペレスはレッドブルのシートをお買い上げになった訳だし成績がどうこうじゃないよねぇ >>650
少なくてもファンとマスコミからは認められるかな
あとRedBullとホーナーがマスコミのおもちゃになる >>651
ならその旨堂々とマスコミに公表すればいいんじゃねユーキよりオレの方が持参金が多いからって
もっと笑い者になるけどその方面めは角田に勝ったんだから堂々としてりぁいいじゃんw ペレス「ユーキはボクよりハヤイ」
角田「チェコはボクよりカネモチ」 >>650>>652
ホーナーを裸の王様にして、レッドブルに居られなくする >>653
ストロールやマゼピンですら実力でシートを得たとか言ってる訳だしそりゃ無理だわ >>656
まぁ確かに自分（ち）のお金だし実力と言えなくない
ペレスやリカルドは所詮は他人のお金だからな フェラーリ・マクラーレンが強くなってるから、
コンストラクターズランキング
1／オラクル・レッドブル・レーシング／276
2／スクーデリア・フェラーリ／252
3／マクラーレン・フォーミュラ1チーム／184
毎回毎回ぺレスが、角田に負けて、フェラーリ・マクラーレンにコンストで抜かれたら、
ホーナー・ぺレスの交代案も出て来る >>660
そうなりそうなら、メキースごとRBを身売りするだろ 日本じゃレッドブル売れないらしいな
缶入りのアイスコーヒーに太刀打ちできない
たぶん角田も飲んでないよ エナジードリンクとか日本ではやるわけないよね。栄養ドリンクのほうが売れるし量じゃなくて成分が重要。 >角田裕毅はレッドブル昇格消滅も冷静「F1界は何が起こるかわからない」 ペレス残留を後悔させる走りに期待
【今年のRBマシンはストレートでも戦える】
先ずはレーシングブルズ得意のカナダでぺレスを越えろ マルコも言ってることがおかしいよね
角田は確定
ローソンには契約がある
ってシートはいくつあるのか？
リカルド解雇なら間違ってないけど おかしいか？
ローソンは来期に乗せれなければフリーになる契約がある
と言ってるから乗せれなければローソンがフリーになるだけでしょ？ ホーナー一人がリカルドとぺレスをごり押ししてるから、全部がおかしくなる >カナダGPのFP1は雨で前半ほぼ走行できず、週末通して雨予報のため各チームタイヤ温存…トップタイムはノリス｜F1
現地の天気予報は金曜夕方から土曜、日曜と雨予報が続いていることもあり、各チームは積極的にインターミディエイトのデータ収集を行う。
だがレコードラインが乾いてくると、今度はインターミディエイトの消耗が早くなってしまうため、
FP1終盤に入るとタイヤ温存のためにガレージへとマシンを入れるケースが多発となった。 >角田のパワーユニットにシーズン3基目のICE、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-K、シーズン4基目のエキゾーストシステムが入れられたことを発表した。
>すべてシーズン中に使用が許される基数内であるため、ペナルティは受けない。
なんでこんなに使ってるん シーズン中に開発が出来てた頃は新しいのを入れる前にできるだけ使ってたが
今はある程度の基数を入れてローテーションしながら使うのが主流 >全24戦の2024年F1、PU使用数上限が4機から3機に戻され信頼性がより大きな影響力を持つことに 1:30〜[第9戦]カナダGP フリー3
5:00〜[第9戦]カナダGP 予選 Q1
1 M.フェルスタッペン RBR 1:12.360
2 角田裕毅 RB 1:12.748
14 D.リカルド RB 1:13.240
16 S.ぺレス RBR 1:13.326
チャンピオンマシン乗ってて、Q1も通らないドライバーをなんで残しておくんだ、ホーナーさんよ、ちゃんと答えろよ Q2
4 角田裕毅 RB 1:12.748 1:12.303
7 M.フェルスタッペン RBR 1:12.360 1:12.549
8 D.リカルド RB 1:13.240 1:12.572 来季RB残留決定の角田裕毅は予選8番手 ラッセルがPP F1カナダGP 今回はメルセデスも調子上げてきてるし、マクラーレン・フェラーリもどんどんポイントあげて
ぺレスが一人でこけて、タッペンしかポイント取れなくなったら、
いよいよホーナー更迭が現実味を帯びる
ニューウェイも居ないから抜本的な改革したマシンも出来ないし >【F１】角田裕毅 ＲＢと契約延長でペレスと今季中の電撃トレード論沸騰「夏季中断で交代」 >F1角田に169万円の罰金 カナダGPの国歌斉唱に遅刻 戒告ではなく異例の処分
「チームは”ドライバーに適切な時間を知らせなかったため遅刻した”と主張しているが、
時間どおりに到着するのはドライバーの責任でもある」とした。
また、通常なら戒告程度で済むところ、「国歌斉唱はレース前の手続きの重要な要素であり、
開催国への敬意の表れであると認識している」と強調し、罰則を罰金に引き上げることを「適切であると考える」と説明した。
角田には厳しく、トップチームドライバーには優しく 世界中の角田マニアが過去の国歌斉唱の画像・動画検証
何人かのドライバー不在を発見
とかになったりして 一応その都度戒告は出してるよ。
急に罰金に引き上げたのは見せしめ以外の何物でもなさそうだけど。
自分も戒告じゃ軽いとは思ってるけどせめて然るべき手順を踏んで厳罰化をだな…… >角田裕毅が最適の戦略で７位にジャンプアップも濡れた芝上でまさかのスピン 今季初の「ミスらしいミス」も次戦への糧に
レーシングカーのブレーキは、最初に200kgにも達するような激しい力で踏みつけ、それを徐々に弱めていくという特殊なコントロールが要求される。
フルブレーキングをすれば、5Gもの減速Gで身体が前に振られる（G＝重力による加速度）。
市販車で身体が投げ出されるほどの急ブレーキをかけても、せいぜい1Gにしかならないと言えば、
F1ドライバーたちがいかに激しいGに晒（さら）されているかがわかるだろう。それも1周のうちで何度も、そしてそれを70周も繰り返すのだ。
そのブレーキングで、踏力を弱めていくフェイズの最後のほうで急にロックアップしたりする。
その効き方が安定しておらず、角田はブレーキのコントロールに苦しんでいた。
52周目にはターン6でマシンが止まりきらず、ランス・ストロール（アストンマーティン）に抜かれて8位へ。
61周目にはターン10で右フロントがロックアップし、その次のバックストレートでエステバン・オコン（アルピーヌ）に抜かれて9位へ。
そのオコンをなんとか抜き返そうとしているなかで、66周目のターン8で再び右フロントがロックしてコースから飛び出し、
濡れた芝生の上でマシンが大きくスライドし、スピンしてしまった。
角田が「僕のミスです」と言ったのは、そういうことだった。 >レッドブルのホーナー代表、メルセデスの”口撃”に痛烈皮肉で反撃「我々はダウングレードしたみたいだけど、彼らのアップグレードに勝ったね」
タッペンが強いから勝っただけじゃん
ホーナーが原因で遅くなってる、ニューウェイも去り、明らかにレッドブルグループは下り坂になってる
ホーナーが要らね チクタク登録ポイント乞食の薄汚い自作自演いい加減にしろ 以前にもそこらじゅうでしつこくやってた全く同じやり方で 
