【RB】レーシング・ブルズ応援スレ 02【青牛】
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Visa Cash App RB Formula One Team
https://www.visacashapprb.com/en/
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂
ミナルディ、トロロッソ、アルファタウリ時代の情熱は今も健在
2024年からVisa Cash App RB Formula One Teamに進化
角田裕毅（№22 蛍光イエロー車載カメラ）
https://www.yukitsunoda.com/
ダニエル・リカルド（№3 黒色車載カメラ）
https://www.danielricciardo.com/
※前スレ
【RB】レーシングブルズ応援スレ 01
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1708181612/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >米誌「フォーブス」によると、フェラーリの年間収益は6億8000万ドル（約1060億円）とみられている。
>この50％にあたる総額530億円程度の超絶オファーを準備しているというのだ。 >【Ｆ１】またまた巨大企業が新スポンサー契約を締結へ「マスターカード・マクラーレン」誕生か
クレカ対決 もう空力関係はニューウェイ設計でワンメイクにすれば引き抜き合戦にならないな
それを車体やPUどう馴染ませるのかがチームの仕事 テストで好タイムってのは何のアテにもならないし
ハーヴェイ爺さんじゃ戦えなかっただろうな >ニューウェイはレッドブルと2025年末まで契約を結んでいる上、
>不履行条項が行使された場合は契約満了からプラス12ヵ月、
>つまり2027年まではライバルチームへの移籍ができないことになっているようだ。
>そしてF1では、関係を終了したいと思った時にこそ、契約書が効力を発揮するのだ。
今から、姉妹チームのレーシングブルズに2027年まで居ればいい >>429
ＲＢを買ったらニューウェイが付いてくるのか
単なるお荷物から一気にお買い得チームだな >ホンダF1、2026年導入の新PU開発は”計画通り”に進行中。まずは重要度高まる電気部分に注力
渡辺社長は、2021年以降の一部F1撤退に伴い、ホンダのスタッフの多くが他のプロジェクトに移ったため、
2026年の新プロジェクトを強化するために一連の新規採用が必要になったと説明した。
「F1活動を停止すると発表したとき、エンジニアのほとんどがF1部門を離れました。
重要なエンジニアはすべて、ホンダ・モビリティを含む他のプロジェクトに移りました」と渡辺社長は話した。
「その結果、何人かは同じですが、それ以外のポジションはすべて人材を割り当てないといけなくなりました。
これは少し時間がかかります」
＞
なんかまた2015年のマクラーレンホンダのような匂いが、、
経験のあるスタッフをもっと呼び戻せよ、、F1を甘く見過ぎ >エイドリアン・ニューウェイ、レッドブル離脱発表はマイアミGP前？ 稀代のF1デザイナーの去就注目
2027年まで、レーシングブルズで、気軽にガーデニング休暇を取って行きなされ まあ工場に入れなくたってさらさらっと図面書いて渡せばそれでいいんだから ホーナ
.ﾊﾞﾝ.彡⌒ ミ ﾊﾞﾝ ﾊﾞﾝ
∩；｀･ω･´) ﾊﾞﾝ
/ ﾐつ/￣￣￣/<ニューウェイが移籍したレーシングブルズが2025年2026年と連覇
.￣￣＼/＿＿＿/ まあ問題個所の指摘やピント合わせやアイディアマンの
一から設計じゃなく実質軽いワークで十分でしょう レッドブル系で重要な人
タッペン＞ニューウェイ＞マルコ＞＞ワシェ＞＞＞ホーナー
一番要らない人が残る不思議 >>431
2015年からのマクホンの失敗はマクラーレンが悪いって発想なんだろうな
チーム側が本気で取り組めばレッドブルのような結果が出せて当たり前だと ニューイは26年マシンには関与しないで済みそうだね ニューウェイ、2025年中のチーム移籍が可能に？ 内戦状態のレッドブルには大きな痛手か
ttps://jp.motorsport.com/f1/news/newey-free-to-join-f1-rival-in-2025-red-bull-warned-of-unmitigated-disaster/10605539/
レッドブルはニューウェイとの契約を来年第1四半期で終了すると発表しており、
理論上それ以降はライバルチームへの移籍が自由となるだろう。
ニューウェイはアストンマーティンへの移籍に興味を示していないと見られているが、フェラーリ移籍の可能性は残っている。
RBに来て >>441
HONDAに来てS660作ろう
そして…HONDA社員としてエンジンによく合うシャシー開発とかでF1に関わる RBPTのマシン設計者は誰なん？
ニューウェイ去ったら本家のマシンはどうなるん？
もしかしてBチームの方が速くなったりするかな？ ￣∨￣ .| おれおれ､俺だよ俺ニューウィ
∧＿∧ ∠ 今からRBでガーデニング休暇取るからよお
( ´･ω･)ｺ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ｏロ.ノ ヱ
｀ｕ―ｕ'~~~~'〔◎〕 >【Ｆ１】ニューウェイ氏の退団引き金となったホーナー代表に批判殺到「あんたのせいだ」 マイアミ GP - フリー1
1 M.フェルスタッペン RBR 1:28.595
8 角田裕毅 RB 1:29.056
11 D.リカルド RB 1:29.178 >>431
久しぶりにアロンソのGP2エンジンが聞けるのか 角田1アタックかよ
失敗したらどうすんだと思ったら案の定 >SQ2は10分間で使用するタイヤは新品のミディアムと義務付けられている。
>1アタックしかもたないソフトではなく、ミディアムを使用するため、
>ほかの多くのドライバー同様、リカルドは早めにコースインして2回アタックを行った。
>これに対して、角田は遅めにコースインして1回だけのアタックという戦略を採った。
>「自分のミスもあって、タイムをまとめられずに、クルマが持っているポテンシャルを最大限に発揮することができませんでした」
ばか戦略 >レーシングディレクターのアラン・パルメインによれば、SQ2で1アタックのみという戦略は、角田の意向だったという。 fpでミディアム使ってたから本戦にタイヤ温存しておきたかったんじゃないかな？ リカルドがこれだけ走れるなら、角田はペレスに追いつことも可能 一周に掛けたのは角田の意向だったんだな
かなり自信があった模様。だが失敗した FP1が良かったので調子に乗ったんだろう
まだ若いな 【F1マイアミGP：スプリント】角田裕毅8位へ繰り上がり1点！リカルドは4位で今季初得点！
セーフティカー先導中に全車ピットレーンを走行していたが、その際にハミルトンはピットレーンスピード違反を犯したということだ。
本来はレース中にドライブスルーペナルティを消化しなければならないが、それをしなかったために20秒ペナルティが科せられた。 >>461
チームやハミ本人はレース中にペナ知ってたのかな？
知っててなんでリスク犯して角田抜いたのか不思議 マイアミ GP - 予選
1 M.フェルスタッペン RBR 1:27.241
10 角田裕毅 RB 1:28.192
18 D.リカルド RB 1:28.617 5勝1敗て
グランプリ8勝ドライバーを予選で普通にボコってるの異常なんよ タイヤが路面の情況で合ったり合わなかったりしてるから（各チーム）、角田の決勝が、リカルド4位の時のようにピッタリ合えばいいね リカルドは首の皮が厚くなったな
ローソンは移籍先探したほうがいいかも ローソンはもう無いな
他のチームも欲しがらないだろうしWECあたりに行った方が良さそう チームが大喜びしてるのに露骨に不機嫌そうだったローソン ローソンはそもそも
F2で大した事ない雑魚
SF野尻や鈴鹿で角田に異常な対抗心
柔軟性はあるが速くない
と、膨大なデータを持ってるレッドブルからしたら乗せたくないドライバーだろうしな
あと結構ロダンとか報道陣使って政治的発言とかさせるのが嫌われてる原因だと思う 最近は角田とチーム(メキーズ)の発言も調和していて
相互のリスペクトもある感じ
リカルド復調にはローソン後愁傷様だな 速さではリカルドよりローソンのほうが速そうではあるが、性格は悪いね
性格が悪くても、めっぽう速いならいいけど、そんな特別な速さは感じられないし・・ ローソンは25年にF1乗れなかったらスーパーライセンス要件失うんじゃないか？ >>476
間違った
3年有効だからまだ大丈夫だった ｷﾀｰ ﾟ.ﾉヽ , /}
ｷﾀｰ ､-' `;_' ' ｷﾀｰ
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ｷﾀｰ {~''~>`v-''`ｰﾞ`'~ ｷﾀｰ
ﾚ_ﾉ ｷﾀｰ ｷﾀｰ マイアミ GP - 決勝
1 L.ノリス MCL 1:30:49.876
6 L.ハミルトン MER +16.585
7 角田裕毅 RB +26.185
8 G.ラッセル MER +34.789
大きなトラブル・アクシデントによるものではなく、普通に走って、あのメルセデスに割って入る
ミナルディの日本人ドライバーとか信じられない >>479
RBがベンツと同等の性能になったら角田もっと上に行っちゃうな ホーナーはリカルドリカルド言ってるけど、今の角田は、タッペンに次ぐ、ノリスやルクレールに近いと思うんだ さすがにアルピーヌ上げてきたな。
これからポイント獲得さらに激戦になりそうだ。 いかに1点を奪うかの下位5チームでこんな大量点取られたらもう他は無理だな。
角田が当たり前のように10位近辺に来るから出し抜くのも難しい。 ドライバーポイント
9 L.ハミルトン 27
10 角田裕毅 14
11 L.ストロール 9
14 D.リカルド 5 やっとVCARBはスクーデリア角田じゃなくなったな リカルドはどこ
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/4771ad2e89f5b022161b8d7f1267a9e9c93188fb/images/000 坊ちゃんやべえな
パパも出来の悪い息子を持つと苦労するな
さっさとツノピンにシート渡せよ ポイントの割にはラッセルもたいしたことないように思える
衰えてきたハミルトンより遅いし
このドライバーの中で明確に角田より速い、総合的に上なのはタッペン・アロンソ、全盛時のハミルトンくらいなもん
ttps://f1.sportsnavi.ht.kyodo-d.jp/point/
ペレスなんかはヒュルケンブルグと変わらんし、ペレス並みのドライバーは、この中の半分以上が務められる 次のイモラも角田が得意だから、リカルドはたいへんかも どーだろツノピンが初めてクルクルしたサーキットだし >>488
いやいないのが普通なんだよ
前回12位でいたのがおかしい
12位を祝うって何？と思ったもんな リカルドのスプリントP4は集合写真撮らなかったのかな？角田は居たのかな アメリカのF1進出がさらに加速しそう
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/64fabd275245227d411d38e65894fbf262505917/images/000 アメリカファーストの癖にハースを無視するトランプ
奴はそんなもんだ マイアミを観返してるが、強風が吹いてた
場所によっては蘇鉄や植樹が揺れまくってる
影響受けやすいマシンは大変だったろうな リカルドは自分5pt角田1ptは嬉しいけど
自分0pt角田6ptじゃ嬉しくないんだな
チームに6pt入ることじゃ同じなのにな >F1公式サイトが、マイアミ・グランプリ（GP）の結果を受けて、7位入賞を果たしたRBの角田裕毅（23）を〝2番目の勝者〟に選出した。 ときには上位5チームの中に入ってレースできるようなパフォーマンスあるって
まんま去年のアルピーヌみたいな立ち位置だな エイドリアン；2025年と2026年はちょっとレーシングブルズで軽く休暇取るよ
2025年2026年レーシングブルズF1チャンピオン2連覇 >【Ｆ１】角田裕毅が欧州大手専門メディアのランキングで５位に大躍進「強力なパフォーマンス」 >角田裕毅、マイアミGPスプリントの“ぶっつけ”ソフト選択は「データを取りたい」チームからの要望だった…結果的にP15→P8と大躍進｜WEDNESDAY F1 TIME >マクラーレン久々の優勝はメルセデスにとってもポジティブなこと？
「マクラーレンは1年前のマイアミで予選17番手、18番手だった。でも今回優勝した……これは、物事がうまくいけばどうなるかを示している」
2024マイアミ GP - 予選
10位 角田裕毅 RB
18位 D.リカルド RB
来年、角田優勝じゃん RB、リカルドがF1マイアミGPスプリントで見せた“復活の片鱗”は青天の霹靂ではない？「予期していたこと」
ttps://jp.motorsport.com/f1/news/rb-ricciardo-performance-in-f1-miami-sprint-had-been-coming/10608527/
その後のダメっぷりはコメントなし >【Ｆ１】角田裕毅 公式ランキングの２位タイ高評価で衝撃広がる「ユウキがマックスを打ち破る」
>【Ｆ１】ニューウェイ氏の移籍先をマルコ博士が〝暴露〟本命フェラーリではない「緑のような色」 >>498
おっさんばっかりでわろた
角田の時は美人で巨乳のお姉さんとかおったよね >【Ｆ１】解雇危機リカルドに芸能界転身の動き 海外で「引退準備」の観測広がる 【Ｆ１】角田裕毅の急成長を重鎮マルコ博士が激賞「間違いなく良い推薦状になるだろう」 >【Ｆ１】マルコ博士がリカルド解雇報道でローソン側の〝リーク〟に激怒「メディアを通じ…」
「マルコ、マネジャーに激怒…ローソンは今のところリカルドのシートのことは忘れていい」とリークがマルコ博士の逆鱗に触れ、
当面はローソンにシートを任せることはなくなったと指摘した。 >F1の2026年シーズンから米国で4番目のグランプリ（GP）となるシカゴGPの開催決定で契約が合意に至ったと米メディアが報道した。
なのに、アメリカチームはハースだけとかおかしい
アンドレッティキャディラックに続いて、ペンスキーF1ホンダも出てこい 不正発覚のペンスキー、代表ら4人に職務停止処分 インディカー
ttps://www.afpbb.com/articles/-/3518290?cx_part=search
これはひどい RBメキーズ代表
「チームメイトを助けたりするために、後続のマシンを戦略的に減速させるのは、別の話だ。それは、このスポーツの一部だと思う」
「しかしコースをカットして誰かの前に出て、その人を抑え込むというのは何か違うと思う。
F1はこのような事態を避ける方法を見つける必要があるだろう。
それはさほど難しいことではなく、ドライブスルーを科せばいい。その瞬間に何が起きたのかを理解できれば、それでいいのだ」
「レースで2回目以降のペナルティとなる場合には、それが正しいことだと思うね」
賛成 メキース最初はちょっと心配したけど
言うべきことはちゃんと言うし良い代表だな 後続を抑える事に異を唱えたらタッペンの初タイトルにもケチが付いちゃうからな
下手な事は言えないよ いよいよタッペンが出て行く流れになったとき、ようやくトップの人達がホーナーを解雇
タッペン引き止めに成功する
ローラン・メキースが代わってレッドブルを指揮(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ の流れ 
