【RB】レーシング・ブルズ応援スレ 02【青牛】
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Visa Cash App RB Formula One Team
https://www.visacashapprb.com/en/
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂
ミナルディ、トロロッソ、アルファタウリ時代の情熱は今も健在
2024年からVisa Cash App RB Formula One Teamに進化
角田裕毅（№22 蛍光イエロー車載カメラ）
https://www.yukitsunoda.com/
ダニエル・リカルド（№3 黒色車載カメラ）
https://www.danielricciardo.com/
※前スレ
【RB】レーシングブルズ応援スレ 01
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1708181612/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ターンインするのにアウト側をケアする奴はそうそういない
アルボンが楽観的に並んで行ったのがちょい悪 どっちの目線から見ても、相手が悪いように見える、複雑な接触 スチュワードは、「ターン3に向けての3号車と23号車のインシデント」について審査した結果、
リカルドにペナルティを科さないと決めたと発表した。
この書き方だから審議されたのはリカルドの方 F1の公式がレース中に流しているコメントでも、リカルドがミラー見てないって言ってたからな。 あの場面でリカルドのシートに角田が居たら、ウォーイックが角田にペナルティ出すな >レッドブルF1のホーナー代表、角田裕毅を賞賛。一方リカルド立ち直りを期待「チームメイトが素晴らしい成績……プレッシャーは当然だ」｜F1日本GP
>ホーナー代表は、一度しっかりとした成績を残すことができれば、リカルドは立ち直ることができるはずだと語る。
>「きっと、彼は立ち直ってくれると思うよ」
ほかのドライバーならバッサリ切るのに >>279
角田の話を枕にして話のメインは結局リカルドの話になってる >レッドブル＆HRC密着
>この日の鈴鹿は3日間で最も暑いコンディションとなった。そのため、タイヤのデグラデーション（劣化）が土曜日まで以上に大きくなっていた。
>それはポールポジションからスタートしたフェルスタッペンも例外ではなかった。
>8周目、マシンの状態を尋ねられたフェルスタッペンは無線でこう返した。
>「アンダーステアだったけど、少しずつオーバーステアになってきた」
>するとレースエンジニアのジャンピエロ・ランビアーゼが冷静にこう語った。
>「我々が想像していた通りだから、大丈夫だ」
>その後、チームはピットストップごとにフロントウイングのフラップの角度を調整し、マシンのバランス変化に対応。
>タイヤのデグラデーションに苦しみ出したライバル勢とのギャップを徐々に広げていった。
車・エンジン・ドライバーの他、チームスタッフも最強かよ、レーシングブルズにもこういうスタッフおるのかな ピットアウトするとき4台も引き連れて出ていくのが格好いい
ttps://www.youtube.com/watch?v=YPN5MfpNDBM もうレッドブルの話はあまりしない方がいいと思う
ペレスが調子よくて現実的にシートが空きそうもないし
他のチームから声が掛かり辛くなるだろうし 鈴鹿みたいなコースはレッドブルとあとペレスでも走りやすいだろうけど
他の色んなコースだと、またペレスがすごい遅れたり、場合によっては、予選で角田がペレスの前に出ることも何回かはあるかもよ
特にモンツァなんか このままいくとローソンどうするんだろうね ホーナーはリカルド切りたくないんだろうし、でもたぶんフェルスタッペンペレス維持せざるを得ないだろうし
アロンソ移籍で角田アストンを祈ってるのかな ペレスが好走してるのは調子が良いのではなくてマシンが圧倒してるから
チャンピオン獲得が見えてきて開発ストップするしてからマシン性能差が小さくなってからが本当のペレス まあ今のレッドブルなら変な事しなきゃランキング2位は堅いやね
接戦になったらペレスの順位はガクっと堕ちるだろうな そうそうそれ
今のレッドブルマシンと鈴鹿サーキットなら、上位10人のドライバーが乗ればペレス以上のタイムは容易に出せる
ヒュルケンブルグでもペレスでも変わらん リカルド居るのかな・・
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/c26eb40b6f2ce048a9601d3521c7fa5a25b26501/images/001 >>290
チームによると、スチュワードに呼び出された体になってる F1角田裕毅の記念写真に不在だった同僚、海外ファンから心配の声「これはサインなの…」
>レース後、RBはチームの写真を公開したが、リカルドの姿がなかったことで海外ファンからは
>「ダニエル・リカルドはどこ」「ダニエルも写真に写っていたらよかったのに」などの声が上がっている。 流石のリカルドも笑顔で並ぶ精神状態じゃなかったんだろな まあ引いてくれるだけよかったよ。
アルピーヌは同士討ちしてたし。 リカルドなりに全力を尽くしてるのが伝わってくるから、報われると良いな 流石に写真撮影に参加しろとは誰も言えないし本人の気持ち考えたら無理だわ | リカルド
| ('A`)写真撮影なんかする気分じゃないし
／￣ﾉ( ﾍﾍ￣ 角田裕毅が発起人の”KART WORRIORS”開催。8人のドライバーが夜の東京で白熱（?）バトル「ファンの皆さんに会えてよかったよ！」
ttps://jp.motorsport.com/f1/news/tsunoda-yuki-kart-worriors-in-city-circuit-tokyo/10596867/
会場にはRBのF1マシン”VCARB01”のショーカーが展示され、場内実況はピエール北川で解説が本山哲、堀江貴文やマギーといったゲストも来場した。 >レッドブルF1マシンを生み出している天才ニューウェイ、契約更新せずに移籍？
>「私が聞いたところでは、彼は契約を更新しないそうだ。これは大きな事だよ。
>もし彼が2025年いっぱいでやめるとしたら、新時代のレッドブルはどうなるのだろうか？」 とあるメルマガから
↓
移籍の噂。
セルジオ・ペレス（レッドブル）が契約3年延長を要求しヘルムート・マルコ（レッドブル、アドバイザー）に拒否されたとの噂。
カルロス・サインツ（フェラーリ）がメルセデス移籍に合意したとの噂。
トト・ウォルフ（メルセデス代表）が2週間以内に主要ドライバーの移籍が決まると発言したことをウィル・バクストン（イギリス、ジャーナリスト）が紹介しサインツだと思うと発したことから。
バクストンは自分がサインツの可能性が高いと思っただけで、ウォルフが契約しようとしているとの意味では無いと修正しています。
ウォルフは、セバスチャン・ベッテル（2007-2022、4回チャンピオン）の復帰についても、無視できない名前と評し、否定していません。 >第3戦・豪州GPの7位に続く2戦連続の入賞に、モータースポーツの本場欧州での評価も急上昇。
>英国では辛口で知られる公共放送BBCの人気番組「トップギア」が「ユウキ・ツノダがRBを背負っている」と大絶賛だ。 >【Ｆ１】角田裕毅にレッドブル重鎮マルコ博士が最大級の賛辞「マックスやアロンソと肩を並べる」 >>302
ペレスも歳だし3年契約は無いよな
途中解約有りの1年契約を続けるしか無い レッドブルは金が有り過ぎて足許に転がってる格安優良物件に手が伸びないんだろうな
案外ハース辺りが角田に目を付けてたりするかもね 角田はレッドブルやホーナーについて行かずに、ニューウェイのチームに入るのが一番良い選択 >【Ｆ１】レッドブルで去就注目のペレスが来季アストンマーティンに電撃移籍も＝英紙報道
もう滅茶苦茶や ＞角田裕毅が『F1』公式による日本GPパワーランキングで3番手の高評価！「今季どこまで成長するのか」総合平均では8番手に浮上｜F1 >F1参戦承認はまだだけど……アンドレッティ、イギリス・シルバーストンに新ファクトリーを正式オープン
>チームは最初の2年間だけルノー製カスタマーパワーユニット（PU）を使用する計画を立てている。
>大不振アルピーヌF1に早くも売却の噂。しかし買い手にとってのネックは、セットで付いてくるルノーPUか？
ホンダはレーシングブルズか何かを買い取って、2チーム目を持たないと、2015年のマクラーレンホンダのようになるぞ F1日本GPで生まれた“速すぎる1枚”に海外驚き タイヤ交換が「やばくなってる」「猛烈だ」
レッドブルは公式インスタグラムに「2024年の新たな最速ピットストップ」「マックスの車で2.08秒を記録した」とつづって写真を公開。
日本GPでのピットストップといえば、14番手で走行していた角田が23周目にピットインし、
クルーの早業でのタイヤ交換から一気に順位を上げたことが話題になった。
だが、そんな角田とRBの上をいったのが、フェルタッペンとレッドブル。
上には上がいる、更なる練習を アロンソ、アストン残留の決め手のひとつはホンダ「新規定のF1を、ホンダとの新プロジェクトで走りたかった」
>アストンマーティンF1チームは、フェルナンド・アロンソとの契約を複数年にわたり延長し、少なくとも2026年末までは彼がチームにとどまることを発表
サインツ、メルセデスF1への移籍が有力！アロンソのアストンマーティン残留はそれが理由？ レッドブルはペレスとの契約更新が現実的
>レッドブルでサインツを擁護しているのはクリスチャン・ホーナーだけであり、レッドブルの権力争いの反対側にいるヘルムート・マルコ博士はペレスの1年契約を望んでいると考えられている。
角田がいくところ（トップチーム）がない・・ なんか一気に決まりそう
と言うか思ったより変わらん… 鍵を握ってるのは、タッペン・ニューウェイ、そして問題の種はホーナー
この3人の動きでチーム状況が大きく変わったり、変わらなかったり まあ別にトップチームいかなくてもいいじゃん
今みたいに中段で光り走りしてれば評価は貰えるし
既にキッズには人気者だし 最良
アストンマーチン・ホンダ、タッペン・アロンソ、ニューウェイ
ホンダとアストンでRB買収
レーシングブルズ・ホンダ、角田・ローソン マックス、ニューウェイ、マルコはそのままRBR
ホーナーは追い出される ホーナーだけ残って、タッペン・ニューウェイ・マルコが居ないレッドブルがどんどん遅くなるのも見てみたい気が
レーシングブルズがレッドブルを抜いていくシーンとか最高 その落ちぶれたレッドブルを、レーシングブルズに続いて、ホンダが美味しく買い上げる アロンソの計画
2026年 アストンマーチンホンダで年間チャンピオン
202X年 アンドレッティホンダでインディ500制覇 レッドブル、角田裕毅所属のビザ・キャッシュアップRB F1売却を検討か？マルコ博士が示唆
ヘルムート・マルコ博士は『Osterreich（オスターライヒ）』紙に、この噂が真実かどうか尋ねられた時、こう答えた。
「多くの利害関係者がいる。最終的には株主が決めることだ」と、明らかに派閥争いのオーストリア側にいるコンサルタントのマルコは付け加えた。
「チームの金額は高いが、まだ何も決まっていないよ」。
ホンダ買え 売るなら1500億円くらい？
技術部門しょぼいよな、RB イタリアにあるってのがなぁ…パパストロールが飽きたころにアストンを買うのが順当なんじゃない？ 本田が買うとしたら
PUも２チームに供給出来てええけど
株主が許さないだろうよ ホンダはPUを2チーム以上に供給しないと、2015年のマクホン、今のルノーのようになるぞ >F1角田裕毅がレッドブル昇格候補入りか 独メディア指摘「まだ早いと見なされていたが遂に…」
一方
>レッドブルの来季シートを『F1』公式の識者が考察…角田裕毅はRBで奮闘も「最終候補に入っていない」ネックはホーナー代表？｜F1 ハースの元代表シュタイナーがF1チーム買収を画策か。RBには高いハードル
レッドブルの関係者によると、RBの売却にはいくつかの条件が設けられており
2026年から2030年までの期間、レッドブルのパワーユニットを使用する契約を結ぶ必要があり、パワーユニットの料金も支払わなければならない。
ホンダはだめか・・ 裏条項でレッドブルの要請に応じていつでも順位を入れ替えることとか入ってそうだな 2026年F1は、モナコのヘアピンでもエンジン全開に！ 天才デザイナー、ニューウェイ懸念「それに慣れるのは時間がかかるだろうね」
ttps://jp.motorsport.com/f1/news/newey-monaco-example-shows-why-f1-2026-will-be-a-strange-formula/10598746/
レギュレーション変更により電動パワーの使用量が増すということは、現在のように減速時のみエネルギー回生を行なうだけでは、
使う電気エネルギー量が不足することになる。
そのためホンダなどいくつかのメーカーは、エンジンを全開で回す必要のないコーナリング中でもエンジンをフル回転させ、
発電機として使う必要があると指摘している。
「バッテリーと電気の面で問題となっているのは、F1基準のモーター、そしてインバータとバッテリーのコストが非常に高いということだ。
「もうひとつの問題はバッテリーだ。我々が必要とするもの、あるいはF1のレギュレーションで求められる出力密度とエネルギー密度の観点で言えば、
市販車が必要とするモノとは全く異なる。
おいおい今より技術力が要るんじゃないのか、弱小チームや新規参入メーカーはたいへんそう >苦戦続くリカルドに、最後通告の噂。パフォーマンスが上がらなければ、夏休み明けにもローソンに交代か？
>日本を尊敬するアロンソ、ホンダとHRC Sakuraは「本当に素晴らしい」「再び一緒に仕事をするのは本当に喜び」 >>335
NISSAN NOTE最強って事かね？ >アストンマーティンF1と“キャリア最長の契約”を結んだアロンソは引退後もチームに残留か。将来的には「違う役割を担う」
「今のところは確実にドライブする。でもF1レースの後に自分が何をするかについてコメントするのは難しいと思う。
いつレースをやめるのか、いつレースに飽きるのか予測できないからだ。
それが2025年や2026年にならないのは確かだ。
なぜなら、動機のひとつは、新しいレギュレーションの下でホンダと協力することだと確認したからだ」 >リカルドの状況は「大きく改善している」とRB代表。ローソンの存在がプレッシャーを与えることはないと主張
レッドブルのリザーブドライバーであるリアム・ローソンが、早ければ来月にもリカルドの後任として取って代わるのではないかという憶測が流れているが、
メキースはそのような話を否定した。
ローソンが待機していることでリカルドの気が散っているのか尋ねられたメキースは、「このレベルでは常にプレッシャーがある」と語った。 「改善してる」ってのはスポンサー忖度なのかね？
マクラーレン時代のクセが治ったっていうのも嘘で相変わらず遅いし >5年ぶりの中国GP、F1グラウンドエフェクトカーが上海初走行へ。バンプ除去で準備も「未知の要素が多く大きな挑戦に」
過去2カ月に行われた作業によって、バンプは大幅に軽減されたと考えられている。
ただ、ターマックの状態についての情報をピレリはほとんど持っておらず、路面のグリップレベルを予測するのは非常に難しい。
「2019年開催時とは、マシンもタイヤも異なっている。18インチホイールも導入された。
この5年間、サーキットはほぼ使用されていなかった。
レースが行われたのはせいぜい1年に1回程度だったのだ」 >角田裕毅、初のF1中国GPで「ポイント獲得とQ3進出」に自信「間違いなく僕らのクルマは良い」
「中国GPは僕にとって初めてのトラックで、とても楽しみにしています」
「一度も走ったことがないですし、しかもスプリント・フォーマットなのでチャレンジングになるのは間違いないです」 19日12:30〜[第5戦]中国GP フリー1
19日16:30〜[第5戦]中国GP スプリント予選 お金や人口が多いからといって、レースに興味がある人が少ない、レースをほとんどやってない国でF1とかやるのはおかしい >>349
お金や人口が多いから、上澄みでカネを出せる富豪層の数も多くなる。
国が貧乏だからと国民みんなが貧乏を我慢しても明日のために貯金したり教育にカネかけようとか、ジニ係数が低い日本のほうが異常で、貧乏だとバカが多くて簡単に騙せて搾取して賄賂し放題で利権独占できるとか最高かよ、と後進国のほうが富豪ってのは生まれやすい。
中国もロシアもブラジルもメキシコも中東もそうだろ？ いきなり芝生が燃えててレッドフラグだし、レース経験が多いとこでやろう >>351
法律が通用して契約が守られる国でやったほうがいい。 中国 GP - フリー1
1 L.ストロール AST 1:36.302
9 D.リカルド RB 1:37.238
12 角田裕毅 RB 1:38.006
13 C.ルクレール FER 1:38.090
14 C.サインツ FER 1:38.284
16 L.ノリス MCL 1:38.630
17 G.ラッセル MER 1:38.806
18 L.ハミルトン MER 1:38.839
19 F.アロンソ AST 1:38.936
タイムが遅い人が勝つゲームに変わったようだ 角田は変だし、また草が燃えてるし、このGPはおかしいから、もう見るのやめた ハースはアップデート成功だな
しばらくはポイントは厳しくなるな >「ここまで苦しんだことはなかった……」角田裕毅、19番手に終わったF1中国GPスプリント予選の苦戦に困惑
角田はグランプリ初日からマシンのバランスやグリップに苦戦。
セッション中には無線で「全くグリップがなかった」と悔しさを吐露していた。
「FP1から全体的にバランスとグリップに苦しみました。
スプリント予選では色々なことを試しましたが、上手くまとまりませんでした」
「何が起きているのかわかりませんが、今回が簡単ではなかったというのは間違いありません。
天候や路面コンディションのせいではありません。ここまで苦しんだことはありませんでした」 12:00〜[第5戦]中国GP スプリント
16:00〜[第5戦]中国GP 予選 角田が遅いのはこれだね
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/ac52b1e7c49edbaa3293b6aff3f75c7b8e3c9013/images/000
「トラックは再舗装されたのではなくて、ペイントされたようだね。
これがグリップにとってどういう意味を持つのかはわからない」と3冠のマックス・フェルスタッペン
シャルル・ルクレールは自分の目で見たものを「何か奇妙なもの」としか表現できなかった。
さらに悪いことに、レイアウトの一部だけが、通常の目に見える小石やでこぼこをカバーする
ラバー状の液体アスファルト層で「塗装」されているように見えた。
レッドブル＆HRC密着：スプリント予選で状況は一変。フェルスタッペンはセットアップに満足もタイヤの温度が上がらず4番手
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/e5509dd3c08a16aac8088a74e6912a08dd01a92b
状況が変わったのは、SQ2の終盤から雨が降り始めたときだった。
「信じられないほど滑りやすく、タイヤの温度を上げるのに苦労した。クルマのスイッチも入らなかったし、まるで氷の上を走っているようだった」
そう語ったフェルスタッペンはSQ3で何度もコースアウトしながらも、なんとか4番手を確保。ペレスは6番手に終わった。 やっぱラバーが乗ってくると、レッドブルがはやく、レーシングブルズも何とかマトモに
糞路面つまらないコースGPやめろ >>359
骨材に人骨や歯でも入ってるの隠したかったのかな ∧∧
／ 中＼
（ ｀ハ´）角田がレッドブル昇格しっそうなので路面を荒くしておいたある >【Ｆ１】大混乱の中国ＧＰ 超異例のドライバー会議〝ドタキャン〟で広がる波紋
初日はフリー走行１回目とスプリント予選が行われたが、コース上で２度にわたって火災が発生。
これによりスケジュールがずれ、悪天候が重なった。
スプリント予選で４位に終わった王者マックス・フェルスタッペン（レッドブル）は
「まるで氷の上を走っているようなものだった」と不満をあらわにするほどだった。
「中国での大騒動を受け、ＦＩＡ（国際自動車連盟）が重要なドライバーズミーティング（会議）を中止した」と報じた。
Ｆ１ではＧＰが開催される週末の金曜日、フリー走行が終わった後に必ずドライバーズミーティングが開催される。
これは形式的なものではなく、走行を実際に行って得た情報や、コースの問題点などを議論する重要な場で、
無断で途中退席した選手には高額な罰金が課された例もある。
レースの運営にあたって必要不可欠な場が、いきなりドタキャンされるのは極めて異例の事態だ
路面に加えられた変更がタイヤ供給メーカーであるピレリの担当者も把握していなかったことが明るみになるなど、不測の事態が続出する中国ＧＰ。
共産主義独裁国家に屈するF1 >>364
金にならんからやらない
来年があるならお金倍増 ＞【Ｆ１】中国ＧＰの火災原因特定できず メタンガス漏れ説浮上で再発危険性も
こんなところでF1やるな ホーナーさん、貴方の好きなリカルドがペレスの前に出て作戦大成功ですね >【F１】中国ＧＰ予選でハミルトンと角田裕毅が衝撃のＱ１敗退「何かが絶対起きているはず」
最も激震が走ったのがハミルトンの敗退だ。
タイムを伸ばせないまま18番手に沈み、まさかのQ1敗退という大波乱。
直前に行われたスプリントでは優勝争いを展開して2位に食い込んだだけに、
突然の急降下にメルセデス陣営がQ1終了後にショックをあらわにする姿が映し出された。
角田は敗退を受けて、チームとの無線で「何かが絶対起きているはずだよ。
ラップがよかったのに19位なんてありえない…」と吐露。
自身では走りに手応えを得ていた様子で、何らかのトラブルに見舞われた可能性もありそうだ。
（・∀・）ﾆﾊﾊ ←ほーな 陽性反応出ながら東京五輪に出場 中国競泳23選手、豪紙報道
中国の競泳は東京五輪で三つの金を含む6個のメダルを獲得した。（AP＝共同）
こんな国でF1やるなよ 
