【SF】スーパーフォーミュラ-232-【SuperFormula】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>943
SFやSGTクラスのコースが十分にあったためしがないわけだから最初から間違っていたということ
だから廃止が妥当なんだよ 其々が15戦程度のシリーズなら独立してるはずだからな そういう社風なのか知らんけど表彰台にはスーツ着て登壇してほしいわ こんだけ手を尽くしてんのに嫌われてんだ
Deloitteはレース界から手を引くよう、進言しようか？
by 関係者 嫌ってんのなんか一部の声デカいやつだから真に受けんな 来た途端に顧客間の情報漏洩の問題起こしてたろ？
箔を付けたくて誰かがデロイトその他のスポンサーを大量に呼び込んだみたいだが地に足が着いてないっての
チーム側が今更地域回り役所回りとかしてるがそんなもんで各位に御理解いただけると思ったら大間違い 関係者が948みたいなこと言ってたらもっと嫌われるのでは？🤔 地に足が付いてないスポンサーなんて世界中のモータースポーツで当たり前な存在やろグローバルスタンダードや >>953
スポンサーで賑やかすんじゃなくてもっと地道にやれって意味だよ
運営に対して言ってるんだからよく読め
スポンサー連中について言えば短期で入れ替わるのはがほとんどだから何も期待してないね >>954
運営頭変わっても中身変わってないんでしょ？
中嶋政権よりフットワーク軽く動けそうなの？ フルカウルってドライバーにすらSFに参戦するなら他のレースに出るな！SFのレース数が少ないなら好きにさせろとか一貫性が無いよね
こんなのが運営だったら誰も寄りつかないよ
だって昨日はAにしろが今日はG、明日はKぐらいにテノヒラクルーだし どこをどうくっつけたらそうなるんだかな
プルシェールはSGTなんか全く考えてないしSFだけなら7開催しかないんだから
声が掛かったら出るだろ プルシェールが自分でSFに乗りに来たと思っとるみたいやな 契約の内容なんか当事者にしか判らんしこの先もどうなるか
魔仁倶みたいにニッサンが解放した御蔭で北米のシリーズに行けたってのもあったし プルシェール、岩佐、ローソン、そしてガスリー、みんなF1のシートが空くまでの時間稼ぎの為にSFに来たに過ぎないべ。
F2は複数年やると逆に評価が下がるカテゴリーだからな。
ただプルシェールの場合、ザウバーのシートなんか待っててもしょうがないところにマクラーレンファミリーの一員になれるチャンスが転がって来たから渡りに船とばかりにあっちに行ったんだろ。
日本のレースはギャラも安いしな。
パロウなんかもう億万長者だろ。 >>960
評価が下がると言うよりプルシェールはF2チャンピオンだからF2強制卒業でしょ できないね
強制卒業
最近のチャンプで翌年にF1乗れたのはシューマッハだけ ミックの事だと理解してるけどシューマッハ表記だと認識がバグるな
F2の2年目チャンプはレギュラー昇格資格有りリザーブの最低条件みたいなもんだからなぁ AI将棋みたいにわけわからん走りして速いとかあると面白いがおそらく普通なんだろう。 F1以外それでいいんじゃね
インディカーもいつまでディクソンがタイトル争いしてんだよ チャンピオンの就職先用意してほしい
Indy、Fe、F2あたりに >>968
じゃあＦ１もワンメイクシャシーで完全ドライバー実力勝負にして下位3席は強制引退か、でも人種差別でクソシャシーあてがって追い出すことが横行するだろうな あああと運営のトップは任期1年で日米英独仏委の6ヵ国持ち回り、役員も各大陸、人種から万遍なくだな ああそこまでせんでもいいか、強制的にF2SFインディカーのチャンプを乗せる義務を負わせるには。
乗せたチームには年間レース数x1のコンストラクターズポイント付与、オファーがなかったドライバーはこの3カテのチャンプと入れ替えられなかったドライバーの中で最下位と交代させ翌年の交代免除、あたりか ドライバーはチームに所属せず毎戦ローテーション。契約なしの賞金制。 >>969
何でより遅いマシンに乗りに行かなきゃいかんのか 28年も掛かってこのザマなんだから解散でいい
時間の流れが遅過ぎる
日本のモータースポーツ自体を身分相応に縮小すべき ひとみ
と申します
45歳
ジェム ブリュックバシ のふぁんです
次スレを、立ててみます ()スーパーフォミュラ一２３３ｓｕｐａｒｆｏｒｍｕ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1714201872/
とうでしょうか
問題なくら建てれてるかな？ ドバイとは 時差５時間だっけ？
19:15 Race 1 AI vs Human
Experience the electrifying showdown as TII’s team takes on the ultimate challenge:
racing against former F1 driver Daniil Kvyat at the iconic YAS Marina Circuit!
20:00 Race 2 Final A2RL Race
Following the qualifier, based on speed and performance,
the best teams in A2RL compete in the Final Race 次スレ 【SF】スーパーフォーミュラ-233-【SuperFormula】建てました。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1714207340
・一部のリンクが 旧URLなので修正しました。
・旧公式サイトと A2RLを追加しました 夜更かしして何を見てたんだ俺は(´・ω・`)
SF23改が4台でウイニングランのスピードでパレードしてるだけだった(´・ω・`) 自動車メーカーが頑張って自動運転開発してるのにもはやこれじゃ自動運転とAIに対するネガティブキャンペーンだろこれw
テストだけやって頓挫したロボレースの時からなんも進歩してないじゃん なんで自動運転にSF23使ってるの？
フォーミュラeとか電気の方が制御しやすいだろ まだ転がしレベルだね。
トラブル車両をうまく回避していたね。
まあ、小さな第一歩ということで見守ろう。
アニメのヒーローみたいなキャラは何なんだろう？と思ったら
車を擬人化し感情表現するためのものだったのね。
SFでも取り入れたらどうだろ。各ドライバーのアニメ風キャラ作って >>985
速い車を使いたかった。ってことらしいけど。
現状では、SF23に搭載前のシステム開発用に使った模型で
レースやった方が良かったかもね。
忘れていたけど、OTSのランプって
雨のレースの時 結構目立って観客から位置がわかりやすくなるんだよね。 >>985
俺が聞いたのはたまたま安い車体がそこにあったから
FEは論外なんだろうな やはりSFよりFEのほうが金かかってるのか
見た目カメムシなのに FEの場合は価格云々より専属契約的なものがあるんじゃないの
Ｆ１以外であのシャシーを使っちゃダメっていう
ダラーラならF2やインディもあるのにSFを使ってるのもその辺りの理由なのでは （細部は異なりますが）同じ SF23型を使うのに
片や 自動運転、片や ヒューマンスポーツ を売りにしている
A2RL と SF なんとも対照的 ガソリン車だと性能が一定とは限らないしガソリンの減りでも性能変わるし難しいな まだまだレーシングスピードとは言えないけど、すごいことだと思う。
研究開発を続けられれば、数年のうちに人間と良い勝負するかも。 むしろ未だにこのレベルなのかとガッカリしたけどなぁ
2年ぐらい前にトヨタが800psぐらいはあるであろう改造したスープラをAIと自動運転でドリフトさせて障害物交わす動作させることに成功してるし
タイヤやブレーキの作動温度に適応できず減速動作もまともにできないのはちょっとね
最低でも単独走行でならレーシングスピードでの周回ぐらいはできるもんだと予想してたわ 誰が数年間予算をかけられるかだな
自動車産業もIT企業も乗り気じゃなさそう >>994
ラジコンカーで出来ないのかね。余計なセンサー無しに人間は目のみでラジコンを操ってるからね。 >>997
初期のプログラムのテストでは サイズはよく判らない (1/12?)けど
ラジコンカーの改造でやっていたみたいよ >>995
それはトヨタが何年も研究した結果の産物
この競技でもトヨタが数年かけたら同じことができるようになるでしょ
こんな金のかかるデカいロボコンを誰が続けるのか知らんけど このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 40日 23時間 52分 17秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
